2010年上海世界博览会对上海交通的影响

2010年上海世界博览会对上海交通的影响

一、本课题的文献概述：

1．目前在市场上有关世界博览会的文献数量有限，主要著作有以下可供参考：

《博览经济与博览设计》王天平等编著上海人民美术出版社——是国内迄今为止较为少见的关于博览活动设计的书稿之一

《老照片》山东画报出版社

《世界著名展示空间道具设计》柳冠中主编吉林科技出版社

《展示设计学》韩斌著黑龙江美术出版社

《世界之最》上海科学技术出版社

《世界各国博览会》乃彬编著中国大百科全书出版社

《新经济型规则》侯书森等主编中国国际广播出版社

《走进世博会》郭方明主编云南人民出版社

《走近世博会》上海人民出版社

《展台设计实物》康韦·劳埃德·摩根编著吉林科学技术出版社

2．在定期或不定期的报刊与杂志的文献形式出现的文献内容上就比较少：

《中国会展》。《中国展会》中国会展杂志社

3．网络：

中国展览总网

4．内部文献：

《关于优先发展城市公共交通的意见》

中国的商品展示、交流，萌发于原始社会，首起于商潮、兴盛于汉唐，而变化于宋元明三代。张择端的《清明上河图》描绘了清明时节北宋京城汴梁城及卞河两岸的风景、街道和各种人物活动，形象地展示了卞京商业的繁荣昌盛景象。据《东京梦华录》卷三记载：“相国寺每月五次开放，百姓交易。大三门上皆是飞禽猫犬之类，珍禽异兽，无奇不有。”这恐怕是最早描述中国早期的展览活动的文献了。

二、本课题的研究范围：

1．在世界博览会展举行之时，上海将达到一个怎么样的交通构建。

在《2010年上海交通将实现立体网络化》一文中提到，到2010年，上海城市轨道交通将从目前3条线路、65公里增加到15条线路、400公里，每天客运能力将从80万人次提升到500万人次。此外，上海的高速公路网届时可达到650公里，从而形成一个以轨道交通为骨干、公共汽（电）车为基础、出租汽车为补充的一体化公共交通体系。

《2010交通是啥样?上海市长韩正描绘城市交通蓝图》一文中，韩正市长描绘的前景是：2010年，上海地铁的运载量能够由目前的200万人次增加到700万到800万人次；地面公交车辆的运载人数能够达到900万到1000万人次；而自行车则成为与地铁和公交车合理配合使用的交通工具，其总数应该达到700万辆。在大力发展公共交通的同时，也不讳言私家

车的发展。他说，上海目前共拥有140万辆机动车，很快总数就会突破200万辆。这对政府是一大考验。对于解决办法，韩正提出，使用清洁能源、加强人文法治建设，借鉴世界其他城市的先进经验，依靠高科技改善上海的交通现状。

2．在世界博览会展举行之前，上海将如何建设交通，使之能够适应6年后的舞台。

在《世博会规划范围将做调整全球150智囊献计献策》提到，如何应对交通考验。

展期184天，总参展人数预计达7000万人次，高峰日参展人数达80万流量，这一连串的数字，都将是对世博会场址交通的考验。

周汉民表示，这次研讨会上将讨论世博会场址进出交通的疏散方案，出入口位置和数量、停车场的规模、内部交通的组织方式、越江交通的方式等。研究场址内外的交通组织。

按照目前的规划，届时将会有5条轨道交通线直接或间接与世博会场馆相连，包括M4、M5、M7、M8、L4等。但出于对总参展人数高于7000万人次的考虑，今年适当时候还将进行参观人数的调查，然后再进行交通的规划组织。

3．在世界博览会展举行之后，交通的改善会为上海带来怎么样的便利。

《世博会将给我们带来什么》可以使我们有一个明确的视角，8年后的上海，在“城市，让生活更美好”这个特定的主题之下，上海期待破解的不仅是经济难题，而是如何建成更佳的城市，如何使市民的生活质量更快地提高。为此，记者采访了参与规划的部分政府官员。

与计划中的洋山港区一期、浦东机场二期、崇明通道及中环线工程等各100多亿元的投资比照，世博会项目约合200多亿元人民币的投入不算很大，但是，海市发展计划委员会副主任蒋应时认为，这一项目将给上海建立世界级城市所需要的产业体系、基础设施体系及社会事业体系的调整，带来不可低估的影响。

4．周边地区的交通发展情况对上海的影响，以及上海世博会对周边地区的交通影响。

《杭州市长茅临生：接轨上海催化杭州》茅临生：和上海接轨，很大程度上交通要接轨。宁波的跨海大桥开通之后，上海、杭州、宁波之间实际上形成了一个小三角；省政府又决定今年开始动工将沪杭高速公路拓宽至八车道；沪杭第二通道也在做前期准备；再加上正在准备的沪杭高速铁路或磁悬浮列车等高速轨道交通，也在论证，很快杭州和上海就是“同城”的概念。现在到上海1小时40分，以后只要40分钟，到时候，杭州的西湖是上海的，杭州的工业基地是上海的，上海的服务业也是杭州的。

我们都知道，上海的游客尤其是境外游客非常多。2010年的世博会，杭州是上海的分会场，有了大交通的基础，上海的一部分商务游客将被分流到杭州。沪苏浙旅游圈也刚刚启动，在上海租车可以到杭州再还车，旅游圈把杭州和上海捆到了一起，杭州的旅游会有个飞跃。

三、对本课题的重要文献述评：

1．《博览经济与博览设计》。

进入21世纪，我国正逐渐在经济上发展成一个繁荣昌盛的国家，也逐渐变成一个商业展览和会议频繁举行的商务会战大国。2002年12月8日，国际展览局经过投票，确认中国上海为2010年世界博览会的举办城市，更会推动中国商业会展和博览业的发展。

博览会无疑是一项技术性很强的综合性经济传播活动，从微观上来说，举办博览会的所在地要进行展览场馆的规划兴建，交通与运输的布局与建设，通讯和生活设施的建设，都要投入巨额资金去搭建一个博览技术平台。不掌握这些技术，是无法办好一个博览会的。当然，这种巨额资金的投入的经济传播平台会极大的促进城市经济发展。从中观上来讲，参展的国