汽车仪表与报警信息系统结构与维修课件
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《汽车电气设备构造与维修》课件 项目五 汽车仪表与报警系统
图5-1-3电热式仪表配热敏电阻式传感器的冷却液温度表工作电路
二、冷却液温度表
（2）工作原理。点火开关s闭合,冷却液温度表电 路接通。当冷却液温度较低时，热敏电阻14阻值较大 ，冷却液温度表电路电流较小，冷却液温度表加热线 圈7温度低，冷却液温度表内双金属片6的变形量较小 ，指针指示低温；当冷却液温度较高时，热敏电阻14 阻值小，冷却液温度表电路电流较大，冷却液温度表 加热线圈7温度高，冷却液温度表内双金属片6的变形 量较大，指针指示高温（向表板10顺时针方向偏转） 。
二、冷却液温度表
2．电热式冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式冷却液温度表 ，电热式冷却液温度表可与电热式冷却液温度传感器 或热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用。
1）电热式仪表-电热式传感器的冷却液温度表 （1）电热式水温表的结构。电热式仪表配电热式 传感器的冷却液温度表的工作电路如图5-1-2所示。
二、冷却液温度表
1.固定触点 2、7.双金属片 3.接触片 4、5、10.接线柱 6、9.调节齿扇 8.指针 11.弹簧片 图5-1-2电热式仪表配电热式传感器的冷却液温度表电路
二、冷却液温度表
（2）电热式水温表的结构特征。冷却液温度传感 器的密封套筒内装有冷却液温度传感器内双金属片2， 上面绕有加热线圈，加热线圈的一端通过连接片3与接 线柱4相连，另一端经固定触点1搭铁。
2．双金属片式机油压力表
1）双金属片式机油压力表的结构见图5-1-5所示 。机油压力表传感器内部装有弹性膜片，膜片下的油 腔与发动机主油道相通，机油压力可直接作用在膜片 上，膜片的上面顶着弓形弹簧片， 弹簧片的一端与外 壳固定搭铁,另一端的触点与双金属片端部触点接触,双 金属片上绕有电热线圈，校正电阻与双金属片上的线 圈并联。
二、冷却液温度表
（2）工作原理。点火开关s闭合,冷却液温度表电 路接通。当冷却液温度较低时，热敏电阻14阻值较大 ，冷却液温度表电路电流较小，冷却液温度表加热线 圈7温度低，冷却液温度表内双金属片6的变形量较小 ，指针指示低温；当冷却液温度较高时，热敏电阻14 阻值小，冷却液温度表电路电流较大，冷却液温度表 加热线圈7温度高，冷却液温度表内双金属片6的变形 量较大，指针指示高温（向表板10顺时针方向偏转） 。
二、冷却液温度表
2．电热式冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式冷却液温度表 ，电热式冷却液温度表可与电热式冷却液温度传感器 或热敏电阻式冷却液温度传感器配套使用。
1）电热式仪表-电热式传感器的冷却液温度表 （1）电热式水温表的结构。电热式仪表配电热式 传感器的冷却液温度表的工作电路如图5-1-2所示。
二、冷却液温度表
1.固定触点 2、7.双金属片 3.接触片 4、5、10.接线柱 6、9.调节齿扇 8.指针 11.弹簧片 图5-1-2电热式仪表配电热式传感器的冷却液温度表电路
二、冷却液温度表
（2）电热式水温表的结构特征。冷却液温度传感 器的密封套筒内装有冷却液温度传感器内双金属片2， 上面绕有加热线圈，加热线圈的一端通过连接片3与接 线柱4相连，另一端经固定触点1搭铁。
2．双金属片式机油压力表
1）双金属片式机油压力表的结构见图5-1-5所示 。机油压力表传感器内部装有弹性膜片，膜片下的油 腔与发动机主油道相通，机油压力可直接作用在膜片 上，膜片的上面顶着弓形弹簧片， 弹簧片的一端与外 壳固定搭铁,另一端的触点与双金属片端部触点接触,双 金属片上绕有电热线圈，校正电阻与双金属片上的线 圈并联。
汽车仪表与报警培训课件(共 53张PPT)
汽车电气设备构造与维修
当点火开关置ON时，电流由蓄电池正极→点火开关S→燃油表接线柱10→左线圈 L1→接线柱9→右线圈L2→搭铁→蓄电池负极。同时电流由接线柱9传感器接线柱 8→可变电阻5→滑片6→搭铁→蓄电池负极。左线圈L1和右线圈L2形成合成磁场，转 子3就在合成磁场的作用下转动，使指针指在某一刻度上。 当油箱无油时，浮子下沉，可变电阻5上的滑片6移至最右端，可变电阻5被短路， 右线圈L2也被短路，左线圈L1的电流达最大值，产生的电磁吸力最强，吸引转子3，使 指针停在最左面的“0”位上。 随着油箱中油量的增加，浮子上浮，带动滑片6沿可变电阻滑动。可变电阻5部 分接入电路，左线圈L1电流相应减小，而右线圈L2中电流增大，转子3在合成磁场的 作用下向右偏转，带动指针指示油箱中的燃油量。如果油箱半满，指针指在“1／2” 位；当油箱全满时，指针指在“1”位。
2．电磁式机油压力表
工作过程：当油压降低时，传感器 ５的电阻值增大，线圈L1中的电流减小， 线圈L2中的电流增大，转子２带动指针 ３随合成磁场的方向逆时针转动，指向 低油压；当油压升高时，传感器５的电 阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈 L2中的电流减小，转子２带动指针３随 合成磁场的方向顺时针转动，指向高油 压。 电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器
2
第四章
仪表与报警系统
汽车电气设备构造与维修
桑塔纳2000型轿车用组合仪表 1-冷却温度表；2-燃油表；3-电子钟分钟调整旋钮；4-电子钟时钟调整旋钮；5-电子液晶钟；6-阻风门 接起指示灯；7-手制动拉起和制动液面警告灯；8-机油压力警告灯；9-充电指示灯；10-电子车速里程 表；11-远光指示灯；12-后窗除霜加热指示灯； 13-冷却液液面警告灯；14-电子发动机转速表
汽车仪表及报警指示灯ppt课件
器配套使用。
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LOGO
冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式水温表 电磁式冷却液温度表
双金属片式水温表
电磁式冷却液温度表
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冷却液温度传感器
电热式冷却液温度传感器 热敏电阻式冷却液温度传感器
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电热式冷却液温度传感器
热敏电阻式冷却液温度传感器
12
7.1.4 燃油表
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燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量 燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传
LOGO
24
仪表的分类
LOGO
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被 测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相 同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原 来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量 转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
33
7.2.1 机油压力报警装置
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作用： 当润滑系统机油压力降低到允许范围以外时，
点亮警告灯，以提醒驾驶员注意及时停止发动 机运转。
分类： 弹簧管式机油压力警告灯
膜片式机油压力警告灯
34
LOGO
润滑系统工作正常。如果运行过程中，油道出现堵塞、泄漏 等情况，使得机油压力低于某一设定值，开关将接通，报警 灯点亮，以提醒驾驶员立即停车修理。另外，有的车辆设有 低压、高压两个压力值，当机油压力低于低压值或高于高压 值时，低压常闭开关打开或高压常开开关接通，点亮报警灯。
汽油发动机电子式转 速表都是用点火系的 一次侧电路为触发信 号。
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冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式水温表 电磁式冷却液温度表
双金属片式水温表
电磁式冷却液温度表
11
冷却液温度传感器
电热式冷却液温度传感器 热敏电阻式冷却液温度传感器
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电热式冷却液温度传感器
热敏电阻式冷却液温度传感器
12
7.1.4 燃油表
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燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量 燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传
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仪表的分类
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1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被 测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相 同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原 来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量 转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
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7.2.1 机油压力报警装置
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作用： 当润滑系统机油压力降低到允许范围以外时，
点亮警告灯，以提醒驾驶员注意及时停止发动 机运转。
分类： 弹簧管式机油压力警告灯
膜片式机油压力警告灯
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润滑系统工作正常。如果运行过程中，油道出现堵塞、泄漏 等情况，使得机油压力低于某一设定值，开关将接通，报警 灯点亮，以提醒驾驶员立即停车修理。另外，有的车辆设有 低压、高压两个压力值，当机油压力低于低压值或高于高压 值时，低压常闭开关打开或高压常开开关接通，点亮报警灯。
汽油发动机电子式转 速表都是用点火系的 一次侧电路为触发信 号。
汽车仪表、报警系统ppt课件
1．电流表
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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Page 9
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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Page 53
图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
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图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
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图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
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图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
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图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
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课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
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图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
汽车仪表、报警系统(PPT64页)
图6.7 电磁式水温表电路
五、燃油表
燃油表电路由电源、点火开关、燃油 表、燃油表传感器等组成，如图6.8所示。
图6.8 电磁式燃油表电路
2．电子燃油表
（1）电子燃油表的结构。
电子燃油表电路如图6.9所示。
图6.9 电子燃油表电路图
（2）电子燃油表的工作原理。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
否则说明传感器工作不正常，应换用 新品。
操作三 检测水温表及传感器
1．水温指示表和传感器电阻的检测
2．水温指示表指针偏摆度的检测与 调整
操作四 检测燃油表及传感器
1．燃油表的检验
燃油表和传感器都可使用图6.25所示 的仪器和连接电路进行检查。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
图6.5 电磁式电压表电路
三、机油压力表
机油压力表电路由电源、点火开关、 机油压力表、机油压力表传感器等组成， 如图6.6所示。
图6.6 电热式机油压力表电路
四、水温表
水温表电路由电源、点火开关、水温 表、水温表传感器等组成，如图6.7所示。
（7）制动蹄片磨损过量报警装置。 （8）制动液面过低报警装置。 （9）滤清器堵塞报警装置。 （10）车门未关警告灯。 （11）驻车制动警告灯。 （12）安全带警告灯。
2．报警电路
报警电路通常由电源、警报开关（传 感器）、报警灯（或蜂鸣器）等组成，如 图6.1所示。
二、蓄电池液面过低报警装置
如图6.26所示。
汽车电气系统检修课件 模块七仪表、报警系统
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
5、发动机转速表 （1）电磁感应式发动机转速表
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
5、发动机转速表 （2）电子式发动机转速表
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题二 报警系统
一、报警装置的作用、分类
1、报警系统的作用 汽车报警系统是预防车辆事故、保证行车安全的重要装置，
模块七 仪表、报警系统
2、水温表 （1）电热式水温表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
2、水温表 （2）电磁式水温表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题一 仪表系统
3、燃油表 燃油表电路由电源、点火开关、燃油表、燃油表传感器等组成，如图
所示。常用的燃油表有电热式、电磁式、电子式3种。其中电热式燃油表的 结构和工作原理与电热式机油压力表基本相同，下面主要介绍电磁式和电 子燃油表。 （1）电磁式燃油表工作原理
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
二、仪表电路举例
2、CA1091仪表电路
课题一 仪表系统
模块七 仪表、报警系统
课题一 仪表系统
三、常用仪表结构及工作原理
1、机油压力表 机油压力表电路由电源、点火开关、机油压力表、机油压力表传感器
等组成，如图所示。常用的机油压力表有电热式、电磁式和动磁式3种。其 中应用最为广泛的是电热式机油压力表，一般与电热式机油压力传感器配 合使用
模块七 仪表、报警系统
一、仪表系统的作用、分类
3、汽车仪表的组成 汽车仪表电路主要由电源、
各种指示仪表、与仪表配合的 传感器组成，如图所示。 （1）电流表 （2）机油压力表 （3）水温表 （4）燃油表 （5）车速里程表 （6）发动机转速表
第六章汽车仪表和报警系统ppt课件
线圈合成磁场的方向和大小与油箱的油面高低有关
油箱满时的合成磁场
油箱半满时的合成磁场
油箱空时的合成磁场
普通仪表的指针回位
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
2、电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
二、机油压力表及传感器
1、电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
（1）电热式机油压力表与电热式机油压力传感器的结构
相关链接
“双金属片”通常是 指热膨胀系数不同的 两种金属或合金结合 成的金属条。温度改 变时，由于两金属的 伸缩程度不同，便会 翘曲。很多仪表都是 由双金属片元件与电 热丝组成。
机油压力表电路
图6-12电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 1—稳压器 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子
电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
为了使驾驶员随时掌握车辆的各种状况，并及时发现和排除潜在的 故障，汽车上在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。
常规仪表
电子显示组合仪表板
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
油箱满时的合成磁场
油箱半满时的合成磁场
油箱空时的合成磁场
普通仪表的指针回位
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
2、电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
二、机油压力表及传感器
1、电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
（1）电热式机油压力表与电热式机油压力传感器的结构
相关链接
“双金属片”通常是 指热膨胀系数不同的 两种金属或合金结合 成的金属条。温度改 变时，由于两金属的 伸缩程度不同，便会 翘曲。很多仪表都是 由双金属片元件与电 热丝组成。
机油压力表电路
图6-12电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 1—稳压器 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子
电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
为了使驾驶员随时掌握车辆的各种状况，并及时发现和排除潜在的 故障，汽车上在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。
常规仪表
电子显示组合仪表板
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
汽车报警装置结构与维修ppt课件
水温报警灯 1—传感器套 2—双金属片 3—螺纹街头 4—静触点 5—报警灯
五、燃油油面报警灯
燃油油面报警灯用来当燃油箱内燃油减少到某一规定值时，报警灯 亮以警告驾驶员留意。它由热敏电阻式燃油油量报警传感器和报警灯组 成。当燃油箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻元件3浸没在燃油 中散热快，其温度较低，电阻值大所以电路中电流很小，报警灯处于熄 灭形状。当燃油减少到规定值以下时热敏电阻元件显露油面上，散热慢， 温度升高，电阻值减少，电流增大，那么报警灯发亮。
一、制动系统低气压报警灯
气压制动的汽车上，当制动系统气压过低时，制动 系统低气压报警灯即发亮，引起汽车驾驶员留意。低气 压报警传感器装在制动系贮气筒或制动阀紧缩空气输入 管路中，红色报警灯装在仪表板上。
1—电源开关 2—保险丝 3—指示灯 4—压力开关
二、真空度报警灯
为了减轻驾驶员的劳动强度，保证行车平安，一些货车上 安装了真空增压器，使作用于车轮的制动力增大数倍。
轮胎气压报警系统组成如下图：
轮胎气压报警系统利用轮胎气压与轮胎弹性的相关性，从制动防抱 死系统的车轮传感器输出的轮胎信号来计算出轮胎弹性，从而实现轮胎 气压的正常监测。再从轮胎弹性变化计算出共振频率的变化，以此作为 轮胎气压变化，向驾驶者发出低压警告。
把车轮速度传感器输出的信号，输给中央处置器进展波形整形处置， 用以计算轮胎的共振频率。再从该共振频率推算出轮胎改动常数即可检 测出轮胎气压。
八、制动灯断线报警灯
为了提高行车平安，在汽车上安装制动灯断线报警灯。
其线路原理如下图：
在正常情况下制动时，踩下
制动踏板，制动灯开关接通，电
流分别经电磁线圈4和6，左右
制动信号灯亮。此时，两线圈所
产生的磁场相互抵消，舌簧开关
五、燃油油面报警灯
燃油油面报警灯用来当燃油箱内燃油减少到某一规定值时，报警灯 亮以警告驾驶员留意。它由热敏电阻式燃油油量报警传感器和报警灯组 成。当燃油箱内燃油量多时，负温度系数的热敏电阻元件3浸没在燃油 中散热快，其温度较低，电阻值大所以电路中电流很小，报警灯处于熄 灭形状。当燃油减少到规定值以下时热敏电阻元件显露油面上，散热慢， 温度升高，电阻值减少，电流增大，那么报警灯发亮。
一、制动系统低气压报警灯
气压制动的汽车上，当制动系统气压过低时，制动 系统低气压报警灯即发亮，引起汽车驾驶员留意。低气 压报警传感器装在制动系贮气筒或制动阀紧缩空气输入 管路中，红色报警灯装在仪表板上。
1—电源开关 2—保险丝 3—指示灯 4—压力开关
二、真空度报警灯
为了减轻驾驶员的劳动强度，保证行车平安，一些货车上 安装了真空增压器，使作用于车轮的制动力增大数倍。
轮胎气压报警系统组成如下图：
轮胎气压报警系统利用轮胎气压与轮胎弹性的相关性，从制动防抱 死系统的车轮传感器输出的轮胎信号来计算出轮胎弹性，从而实现轮胎 气压的正常监测。再从轮胎弹性变化计算出共振频率的变化，以此作为 轮胎气压变化，向驾驶者发出低压警告。
把车轮速度传感器输出的信号，输给中央处置器进展波形整形处置， 用以计算轮胎的共振频率。再从该共振频率推算出轮胎改动常数即可检 测出轮胎气压。
八、制动灯断线报警灯
为了提高行车平安，在汽车上安装制动灯断线报警灯。
其线路原理如下图：
在正常情况下制动时，踩下
制动踏板，制动灯开关接通，电
流分别经电磁线圈4和6，左右
制动信号灯亮。此时，两线圈所
产生的磁场相互抵消，舌簧开关
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电子液晶智能组合仪表盘
学习交流PPT
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(三)未来 数字化仪表盘以荣威550汽车为代表，如图9-3所示。荣威550数
字化仪表盘的出现代表了汽车仪表盘又进入了一个新的时代。荣威550 数字化仪表盘的油量表水温表及行车电脑亦全部摒弃传统的指针，改 用科技感十足的数字量化显示，时速表也采用了全数字液晶屏，而在 红色光圈衬托下的中央转速表则采用先进数字化罗盘，RPM*1000转 速显示清晰直观，灵动感应的设计引领四周环绕的炫红光线产生优雅 的视觉冲击，充满灵性之美和潮流之感，结合成为现代时尚与运动一
汽车电气与维修备课讲义
学习交流PPT
1
项目九 汽车仪表结构与维修
教学目的要求：
掌握汽车仪表、报警装置、雨刮、洗涤器工作原理， 了解启动预热装置、汽油泵、开关与保险装置等。
主要教学内容：
1、仪表结构与工作原理 2、报警装置 3、雨刮与洗涤器 4、开关与保险装置
教学重点、难点：
仪表与报警装置结构及工作原理
学习交流PPT
27
水温表
学习交流PPT
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1．双金属片式水温表
双金属片式水温表由传感器和指示表组成。水温传感器是一个密 封的套筒，内装有条形双金属片2，其上绕有加热线圈，一端与触点 相接，另一端通过接触片、接线柱与水温表加热线ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ串联。
双金属片是由两种热膨胀系数不同的金属做成(如锌和钢)。
加热线圈受热后由于膨胀系数不同，双金属片产生弯曲变形。
工作原理
当电源开关接通时，由于电流通过双金属片4和11上的加 热线圈，使双金属片受热变形。
若油压甚低传感器膜片几乎不变形，这时作用在触点上的 压力甚小，所以加热线圈中虽只有小电流通过，但只要温度略 有上升双金属片4稍有弯曲就会使触点分开，切断电路。过后 双金属片冷却伸直，触点又闭合电流重新导通，但很快触点又 分开，如此反复循环。
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一、电流表
一些国产车装有电流表，用来指示蓄电池充电或放电电流值， 串接在充电电路中。通常把它做成双向，表盘的中间刻度为“0”、 两旁各有读数20(或30)，并标有“+”、“—”两个标记。发电机向蓄 电池充电时，指示值为“+”，蓄电池向用电设备放电时，指示值为 “—”。电流表不但能指出蓄电池是处于充电还是放电状态，而且能 测量出充放电电流的大小。
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大多数汽车上电流表已被结构简单而价廉充电指示灯所取代。
注意
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二、机油压力表
机油压力表用来指示发动机润滑系统的机油压力； 由装在发动机主油道上油压传感器和仪表板上机油压力指示表组成。
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双金属片式机油压力表
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秘密
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安全气囊警告灯
制动系统警告灯 防抱死制动系统(ABS)警告灯
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三、汽车仪表的发展 (一) 过去 过去使用的多功能仪表盘以普桑汽车为代表（如图9-1）
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(二) 现在 电子液晶智能组合仪表盘以大众速腾汽车为代表，如图
9-2所示。被称作组合式的汽车仪表盘，是当代汽车用的最 多的仪表盘形式，为配合车子的样式和产品定位，厂家一般 都会在功能之外考虑更多美观漂亮的因素。组合式的汽车仪 表盘拥有罗盘和液晶显示屏2大区域，功能齐全，并且能够 一目了然，各种不同的设计也给汽车内饰注入很多美的元素。
5．发动机转速表
6．燃油油量表 7．发动机水温表 8．其它指示灯或警告灯
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燃油油量表
发动机水温表
发动机润滑油油压指示灯
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充电指示灯
佩带安全带警告灯
发动机警告灯
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防盗系统指示灯
关门警告灯
后雾灯指示灯
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左／右转向信号指示灯
前照灯远光指示灯 A／T档位选择指示
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工作原理
当油压升高，膜片向上拱曲，触点之间的压力增大，使 双金属片向上弯曲。加热线圈通过较长时间的电流，双金 属片才有较大的变形使触点分开，而且分开后稍一冷却就 会很快闭合。故触点打开的时间短，闭合的时间长，变化 频率增大，电流增大。所以机油压力表内双金属片变形大， 指针右偏多，指示高油压。
在安装传感器时，必须使传感器壳上的箭头向上，不应 偏出±30°位置，使工作臂产生的热气上升时，不致对补 偿臂产生影响，造成误差。
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三、水温表
水温表用来指示发动机冷却水工作温度。
它由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上的水 温表组成，水温表主要型式有双金属片式和电磁式。捷达、 桑塔纳等原为欧洲车都用双金属片式，美、日汽车多用电 磁式。
2、按安装方式分： 组合式 分装式
数字电路的汽车仪表具有以下优点：
1、指示精度高 2、重复性好 3、分度均匀 4、响应速度快 5、可靠性好 6、通用性好
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1．车速表 2．里程表／短距离里程表 3．里程表调整键
4．仪表板照明控制键(选装)
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活动一 汽车仪表的作用、类型及发展
1 仪表作用
监测汽车的运行状况，使驾驶员随时了解汽车主要部件的工作 情况，以便及时发现和排除可能出现的故障。
2 常见仪表
发动机转速表、车速表、里程表、燃油表、水温表、机油压力表
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汽车仪表的分类
1、按工作原理分： 机械式 电气式 电子式 模拟电路 数字电路
体的数字化仪表盘。
数字化仪表盘
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活动二 传统仪表的结构、原理
汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同， 但均由指示表和传感器两部分组成。指示表在结构上分为电热式 和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。指示表和 传感器的配合类型如下：
(1)电热式指示表+电热式传感器 (2)电磁式指示表+可变电阻式传感器 (3)电热式指示表+可变电阻式传感器
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东风EQl090型汽车的动磁式电流表
1、3—接线柱 2—导电板 4—永磁 转子 5—指针 6—磁轭
当放电电流通过导电板2 时，在它的周围产生磁场，使 浮装在导电板中心的磁钢指针 向“—”方向偏转，指示出放 电电流读数。电流越大，偏转 越多，则指示电流读数越大。 若充电电流通过导电板2时， 则指针偏向“十”，指示出充 电电流的大小。