方案交底记录 (双壁钢围堰方案)

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双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

一、工程概况及水文地质条件洋山深水港区(一期工程)东海大桥工程,北起于南汇嘴,及待建的沪芦高速公路相连,南经崎山区列岛西北侧的小乌龟山、大乌龟山、颗珠山到达大桥终点小城子山进入洋山港区。

线路总长约27395.5m,大桥的Ⅴ标段(主通航孔5跨斜拉桥)起点为18+219~19+049,全长0.83。

详见“海上施工平台(主墩钢平台)施工方案”。

二、方案概述5000吨级主通航孔每个主墩基础为38根Φ2500的钻孔灌注桩,主墩承台的平面尺寸为27.4×49.8m,高6m。

为了进行钻孔灌注桩和承台的施工,必须搭设施工平台和钢套箱,因此,我们采用导管架和双壁钢围堰相结合的施工工艺(简称导管钢围堰),即将承台施工所需的钢套箱模板作成双壁钢围堰,钢围堰内壁的平面尺寸27.8×50.2m,外壁尺寸为33.8×54.2m,高12.8m,安装到位后钢围堰底标高为-4.00m(综合承台底标高-2.00m、承台底预留 0.5m的施工措施高度、钢围堰底仓高1.5m而得),顶标高为+8.80和钢平台的顶标高相同。

周围采用导管架形式将钢围堰进行固定,这样既解决了钻孔灌注桩的临时施工平台,又解决了承台施工时的钢套箱模板。

导管钢围堰(包括上部结构),事先在江南造船厂制作完成后,用拖轮将导管钢围堰浮运到施工现场,进档就位后,打设锚固桩,锚固桩打设完成后,锚固桩及导管钢围堰焊接成整体,然后进行钢护筒的施打、钻孔灌注桩及承台的施工。

三、导管钢围堰的设计和制作3.1导管钢围堰的设计导管钢围堰由箱体、锚固桩及上部结构组成,导管钢围堰箱体在加工厂家完成整体制作(包括上部结构),同时在钢浮箱上布置发电机、焊机、水泵、4台锚机,4个带缆桩;钢围堰制作完成后浮运到现场就位后立即进行锚固桩的打设工作,并及时及导管连接成整体,而后进行钢护筒的振入工作,护筒振入到位后及时及Φ2900导管连接成整体,完成整个施工平台,导管钢围堰的具体结构详见附图。

桥梁工程双壁钢围堰方案交底记录资料

桥梁工程双壁钢围堰方案交底记录资料

施工要求1、围堰钢材均为Q235。

内、外壁板对接焊缝、相邻节段焊接位置采用二级熔透焊,焊前接口应打磨50°角钝边2mm V型坡口;内、外环形板对接焊缝采用二级熔透焊,要求打磨45°角钝边2mm V型坡口;横向及竖向图4.1-1 承台钢套箱围堰施工工艺流程图双壁钢套箱的设计长安三桥东桥3#、4#墩承台施工使用双壁钢套箱作为围堰,钢套箱顶面标高为115.3m ,钢套箱封底砼标号为水下C30,封底厚度为2.0m ,钢套箱底面标高为99.8m 。

本方案将重点针对长安三桥东桥钢套箱施工进行介绍。

钢套箱内壁尺寸为21.9m ×8.9m ,每侧比承台宽15cm ,外壁尺寸为24.324m ×11.324m ,双壁间距1.212m ,高15.5m ;钢套箱面板厚度12mm ;∠100×8角钢作为套箱节块间拼装边肋;双壁钢之间设18横向互不通水的隔搭设钻孔平台,钻孔钢套箱加工制作第一层钢套箱拼装施工准备接高钢护筒安装悬吊清理刃脚,下沉到位逐层拼装下沉至河床下沉第一层钢套箱安装钢套箱下沉系统搭设套箱拼装清理套箱下沉位套箱封底水舱,以便在下沉过程中根据施工需要分仓灌水以保证下沉平衡;∠100×8角钢作为双壁间竖肋,∠100×8角钢作为横肋,[14槽钢作为双壁钢间水平支撑腹杆及斜支撑腹杆;钢套箱下设1.5m高的刃脚,留20cm的切土深度。

钢套箱分十节制作,最下节高2m,其余均为1.5m。

现场拼装下沉。

上下层套箱壁板打磨坡口后采用二级熔透焊连接;每层围堰上下设置环板,上下环板间采用M20高强螺栓连接;环板与壁板或隔仓板均采用二级熔透焊连接。

钢套箱下沉到底部,清理刃脚和封底底部,后进行水下混凝土封底,然后进行抽水,抽水到标高为112.5m后,在围堰内侧设置双拼45a工字钢纵横向围檩,用φ720mm*12mm钢管作围堰内横撑或角撑。

钢套箱结构剖面图如图4.2-1;平面图如图4.2-2。

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)二、适用范围适用公路桥梁大型河流水深流急的深水基础,能承受较大水压,保证基础全年施工安全渡洪。

三、交底内容1、施工准备⑴应根据桥梁工程要求、河道水位要求、流速大小以及移动设备要求,做好钢围堰的施工工艺设计。

⑵根据当地相关部门取得联系,做好通航、天气预报等工作。

⑶作好墩位、基础的测量放样标志工作。

⑵机械、设备、材料及施工人员进场。

2、材料要求双壁钢围堰是一个带有斜面双刃脚的圆筒形双壁水密钢结构。

根据施工条件围堰全高可分数节制造,每节又对称分数个单元制成单元体。

双壁钢围堰制造、拼装、接高的所有焊缝,质量要求很高,所有焊缝除满足施工图要求外,还必须经水密试验确保不漏水。

双壁钢围堰平面为一圆形钢环结构,刚度好,施工方便,是刚劲可靠的防水结构。

双壁钢围堰常为圆形,也有为适应基础形状而做成异形的,其堰壁钢壳由有加劲肋的内外壁板和多层水平桁架所组成。

堰壁底端设刃脚,以利于切土下沉。

在堰壁内腔,用隔舱板将其对称地分为若干个密封的隔舱,以便利于不平衡的灌水来控制其在下沉时的倾斜。

制造双壁钢围堰时立面分若干层,平面分若干块,其大小可根据制造设备、运输条件和安装起吊能力而定。

当条件许可时,块件可制作较大,以减少工地焊接,提高质量,加快进度。

双壁钢围堰可由[16~[20槽钢、∠70×70~∠100×100角钢以及扁钢焊接或部分螺栓连接,构成平面为矩形或圆形的双层骨架,底部设刃脚;用角钢、扁钢和钢板制成内外壁基本板块和隔舱板,然后拼成能满足水深和受力要求的双壁钢围堰。

3、工艺流程图3-1 双壁钢围堰施工工艺流程图4、施工工艺(1)围堰制造及拼装①钢围堰按设计要求在工厂分节制造,每节又需对称分块作成数个基本单元体,并应编号,以便拼装时对号人座。

②钢围堰底节拼装工作,是在岸边拼装船上进行的,将各基本单元体拼装、焊成一个圆形薄壁钢结构浮体。

承台双壁钢围堰施工方案

承台双壁钢围堰施工方案

xxx桥主墩承台钢围堰施工方案一、工程概况主墩承台平面尺寸为长1660cm×宽1660cm,承台底标高+505m,顶标高+509m,承台高度4.0m,承台基础采用9根直径2.5m钻孔灌注桩。

采用双壁钢围堰下沉就位,进行承台施工。

钢围堰每边比承台边宽120cm,钢围堰内平面尺寸为长1900cm×宽1900cm,钢围堰壁厚150cm,钢围堰底标高+503m,顶标高+514m, 钢围堰总高度14m,分为2节,底、上节高度分别为6m、5.0m,每节分16块,每个面4块。

施工常水位按511m考虑,河床平均标高为507m。

由于两个承台和中间的系梁加在一起的平面尺寸大,下整体围堰施工难度非常大,拼装和悬吊下放起重设备无法满足,且存在重大安全隐患。

因此,采用初步决定采用单个承台围堰施工。

二、钢围堰拼装、下沉:1、围堰牛腿设置主墩每根桩基灌注完成时均插入两根长8m的60H钢,进入混凝土长度为2m,外露6m。

所有桩基施工完毕后,挖除桩基施工平台,在外露的60H钢上焊接40工字钢作为底节钢围堰拼装的支撑牛腿。

不受河水影响的情况下,尽可能地降低40工字钢牛腿的标高以减小底节围堰入水自浮行程。

但是,必须保证底节钢围堰下沉时段牛腿不会没入水中。

40工字钢上铺∟100×100×10mm角钢,并通过测量放样焊接固定在牛腿上,以形成拼装底节围堰时刃脚处的限位装置,限位角钢表面平整度控制在20mm以内。

限位角钢临时支撑角钢横向40工字钢纵向40工字钢60钢桩基20槽钢底节围堰2、底节钢围堰的拼装(1)检查各牛腿焊接质量;(2)复核角钢限位标高,如有不平应提前处理,确保钢围堰吊装后就位准确。

(3)由20吨平板运输车直接运输到现场,围堰块段必须严格按分节、分段编号运输,以便依次实施拼装。

(4) 钢围堰运输到现场后,用50吨履带吊分别将钢围堰块段吊装就位,按照测量放样对其位置进行调整,包括刃脚平面位置,壁板垂直度均调整到设计值以内。

安全技术交底 (3#、4#双壁钢围堰施工)

安全技术交底  (3#、4#双壁钢围堰施工)
防止起重伤害的安全
(1)吊装起重作业繁忙,必须加强起重安全管理和对人员的教育;
(2)起重作业必须严格遵守起重机械安全操作规程,起重司机、司索工、指挥工均是特殊工种,必须经培训考试合格并取得相关证书后方能上岗作业;
(3)围堰施工前,现场负责人必须向在场所有工作人员交待技术措施和安全注意事项;
(4)起重作业必须由指挥工负责指挥,使用统一的标准信号。起重司机必须集中精力,听从指挥工的指挥;
(7)制定水上交通疏导计划,申请加强航政管理,在桥址区内设立港航安全监督机构,配备巡逻艇,布设航行标志等。并设专人统一指挥施工船舶的航行路线。
(8)严格遵守航务部门的各项规定,搞好自用船舶及设施的保养。配备高频无线电话(VHF),昼夜保持畅通,及时传递信息并服从统一指挥。
水下切割安全
(1)调查作业区气象、水深、水温、流速等环境情况。当水面风力小于6级、作业点水流流速小于0.3m/s时,方可进行作业。
施工单位名称
广西建工集团第五建筑工程有限责任公司
单位工程名称
桥梁工程
施工部位承台ຫໍສະໝຸດ 施工内容3#、4#双壁钢围堰施工
安全技术交底内容
围堰制作及转运安全
(1)委托有资质的检测单位对围堰焊缝内部质量进行检测,保证围堰转运、安装、工作状态安全;
(2)龙门吊起吊围堰按相关操作规程要求作业,吊点设置应合理并经验算,满足要求;
(4)各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时,断电挂牌,防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。
(5)现场的配电箱要坚固,有门、有锁、有防雨装置,设备实行一机一闸一漏一箱。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。
(6)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时,电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地,不得一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接地。

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

(此文档为Word格式,下载后可以任意编辑修改!)(文件备案编号:)施工方案工程名称:编制单位:编制人:审核人:批准人:编制日期:年月日株洲桥双壁钢围堰施工方案一、工程概况株洲西湘江特大桥地处湖南省株洲市,湘江是湖南省最大的河流,全长856km,流域面积94660km.总落差198m,平均坡降0.134‰,湘江流域居亚热带季风湿润气候,年平均气温17℃~18℃,终年不冻,年平均降雨量1300~1500mm,大部分集中在4~9月,暴雨以5~6月最多,湘江迳流以雨水补给为主,迳流变化与降水量密切相关,年际间变化较大,年内分配不均。

本桥由北向南的孔跨布置为:2-24m+3-32m简支箱梁+(60+5x100+60)m连续梁+30-32m简支箱梁中心里程:DK1606+737.75 桥全长:L=1763.86m。

本桥设计为双线,线间距5m。

6号~11号主墩墩采用14Ф2.0m桩基,其中7号~8号主墩为深水基础施工,拟采用双壁钢围堰施工,本桥所有桩基础均按柱桩设计。

7号墩与8号墩河床标高21m~23m,河床覆盖层浅,厚度1~1.5m。

承台尺寸分别为Φ19.4m和Φ21.1m圆形承台,高4.5m。

地形地貌:本桥位为一宽阔顺直的河谷地形,湘江自东向西流经桥位,谷底宽度(常年水位时江面宽度)约770m,两岸河堤间距约为900m。

主桥部位的河床面北低南高,其南侧为低漫滩,宽度约为50m,滩面向河床中心倾斜,地面标高为29.00~38.00m;北侧(距离北岸河堤约200m)为河床中心,谷底堆积物很薄,河床面标高为21.00~29.00m。

地质特征:河床部位表层为第四系全新统冲积层(Q4al),下伏基岩主要是泥盆系石英砾岩、灰岩与页岩以及白垩系泥质砂岩与砾岩;北岸丘坡表层为第四系全新统坡积层粉质黏土,下伏基岩为元古界板岩,山坡边缘有基岩裸露;南岸Ⅰ级阶地为第四系全新统(Q4al)冲积层,下伏基岩为白垩系泥质砂岩;Ⅱ级阶地为第四系中更新统(Q2al)粉质黏土与圆砾土,下伏基岩为白垩系泥质砂岩。

双壁钢围堰施工方案.

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双壁钢围堰专项施工方案目录一、编制总说明_____________________________________________________21、编制依据 (22、工程概况 (23、工程地质 (24、水文与气象 (2二、总体方案_______________________________________________________21、双壁钢围堰设臵情况 (32、双壁钢围堰设计方案 (33、双壁钢围堰施工方案 (3三、双壁钢围堰结构设计______________________________________________31、标高的确定 (42、双壁钢围堰结构 (43、结构检算 (5四、双壁钢围堰施工__________________________________________________71、工艺流程 (72、双壁钢围堰加工制作 (83、起吊设备的选型 (104、钢围堰工作平台的搭设 (105、双壁钢围堰拼装、下沉 (106、双壁钢围堰的定位 (137、双壁钢围堰封底砼施工 (13淮河特大桥实施性施工组织设计一、编制总说明1、编制依据⑴淮河特大桥施工图纸、设计资料等;⑵水文分析报告⑶淮河特大桥实施性施工组织设计⑷我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况;⑸国家及铁道部发布的有关法律、法规及施工技术安全规则。

2、工程概况淮河特大桥起止里程为DK30+660.65~DK39+026.69,桥全长8366.04m,桥中心里程为DK34+843.67。

跨淮河主航道中心里程为DK32+055.25,主墩墩高21.5m,采用低桩承台、基底水深14.97m,设计桩长84m,主跨采用一联60+100+60m连续箱梁;跨淮河北堤DK31+347.34;跨淮河南堤中心里程为DK33+755.84;全桥平面位于半径R=3500m、R=7000m 的曲线上,曲线梁采用平分中矢法布臵;桥上线路纵坡为-2.2‰、+5.8‰、-1.5‰、-5.8‰、0‰。

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

***铁路***特大桥双壁钢围堰施工方案编制:复核:审核:批准:中铁***局集团***铁路项目部二O一O年十月目录一、工程概况 (4)1、桥型和结构 (4)2、水文资料 (4)3、气象资料 (5)4、通航资料 (6)5、工程地质 (6)二、大临设施 (6)1、栈桥、码头 (6)2、施工用电 (6)3、航道维护 (7)三、围堰施工方案 (7)四、双壁钢围堰施工方法 (7)1)双壁钢围堰构造 (7)2)双壁钢围堰加工制作及运输 (9)3)墩位平台上钢围堰的组拼及下放水 (9)1、底节围堰组拼完成后下放入水作业,做法如下: (10)2、钢围堰的接高 (10)3、钢围堰的下沉和着床稳定 (11)4、钢围堰的竖向定向: (11)4)围堰内清基 (12)5)围堰内水下混凝土封底 (12)五、双壁钢围堰劳力组织: (12)六、双壁钢围堰机械设备配置及材料 (13)50T (13)200T (13)七、双壁钢围堰质量标准 (14)八、钢围堰施工进度 (15)九、安全保证措施 (15)一)组织机构 (15)二)安全目标 (15)三)安全保证措施 (16)四)教育与培训: (16)五)现场管理: (16)六)安全用电: (17)七)防火、防爆: (17)八)高空作业: (17)九)吊装作业: (18)十)应急预案及措施 (18)1、当发生水上作业点施工人员和船员落水时 (18)2、当施工船舶发生船舶碰撞时 (19)3、当船舶发生搁浅时 (19)4、船舶在施工或航行中因遇险失控 (19)5、当船舶发生火灾时 (20)6、船舶对外溢油造成污染 (20)十、双壁钢围堰各部分设计与计算 (20)双壁钢围堰各部分设计与计算 (21)围堰下沉系数计算 (29)钢围堰由砼封底的抗浮力计算 (30)***特大桥39#~44#深水桥墩基础双壁钢围堰施工方案一、工程概况1、桥型和结构***特大桥起讫里程为DK138+34.4~DK140+217.59,全长2183.19m,中心里程为DK139+125.995,孔跨为40-32m简支箱梁+(70+3×120+70)m连续箱梁+11-32m简支箱梁,为双线特大桥。

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案1. 引言双壁钢围堰是一种常用于水工、河道治理等项目中的临时土木结构,能够有效防止土体流失和水体倒灌。

本文档旨在详细介绍双壁钢围堰的施工方案,包括施工准备、施工流程、安全措施等。

2. 施工准备在施工双壁钢围堰之前,需要进行以下准备工作:2.1 设计方案确认确认双壁钢围堰的设计方案,包括围堰的尺寸、构件材料、施工方法等。

2.2 材料采购根据设计方案,采购符合要求的钢板、连接件、固定设备等材料。

2.3 设备准备准备吊装设备、焊接设备、切割设备等必要的施工设备。

2.4 施工人员组织组织合适的施工人员,并进行培训,确保他们熟悉施工方案和安全要求。

3. 施工流程双壁钢围堰施工的一般流程如下:3.1 分段布置根据设计方案,将围堰划分成若干个合适的段落,并在施工现场进行标记。

3.2 钢板准备根据设计要求,将钢板按照尺寸要求进行切割和加工,并对其进行防腐处理。

3.3 钢板吊装安装使用吊装设备将钢板逐片吊装到预定位置,并利用连接件将钢板进行固定和连接。

3.4 辅助设备安装根据需要,安装辅助设备,如固定支撑、浮筒等,以增强围堰的稳定性和使用功能。

3.5 钢板焊接对安装完成的钢板进行焊接处理,以增强围堰的整体刚度和密封性。

3.6 安全检查经过焊接处理的围堰需要进行全面的安全检查,确保其结构合理、稳定可靠。

4. 安全措施在双壁钢围堰施工过程中,需要采取一系列安全措施,以保障施工人员的安全和围堰工程的质量。

4.1 安全培训在施工前,对施工人员进行安全培训,告知他们相关的危险因素和注意事项。

4.2 安全防护设施施工现场应设置安全警示标识,施工人员应佩戴符合标准的安全帽、安全鞋等防护装备。

4.3 施工监督设立专门的施工监督人员,对施工过程进行实时监控,确保安全规范和施工质量。

4.4 紧急救援预案制定紧急救援预案,明确施工现场的应急逃生通道和救援措施。

5. 施工质量控制为保证双壁钢围堰施工质量,需要进行严格的质量控制。

双壁钢围堰封底施工专项方案

双壁钢围堰封底施工专项方案

双壁钢围堰封底施工专项方案一、概况**大桥2#主墩位于**铜湾水库内,墩位处距大坝1.9km,两墩均紧邻目前的既有主航道。

施工常水位为152.5m。

2号墩位最低基岩标高为127.5m,水深25m。

墩位处河床表面有平均2m的砾土覆盖层,覆盖层下为白云质灰岩[σ]=1000Kpa。

基础设计为高桩承台,采用20根φ2.5m钻孔桩,桩长20米;承台尺寸为19.6×24.8×5.5m,承台底标高分别为131.749m。

钢围堰设计采用圆形双壁钢围堰,内径33m,外径36m,壁厚1.5m, 2#墩钢围堰高度为26.8m。

钢围堰竖向分成5节,分节高度为5.4m+5.4m+5.1m+5.0m+5.9m=26.8m。

二、施工工艺流程图2-1 钢围堰封底施工工艺流程三、施工准备1、封底砼配合比及施工性能1)砼和易性较好,要求砼在水下基本属于自流平状态。

2)砼必须具有早期强度高、缓凝时间长、初凝时间长的主要特点。

3)混凝土配合比设计要求:按C30水下砼配制,坍落度要求18~22cm,缓凝时间不小于30小时,砼要求和易性好,满足泵送要求,且流动半径不小于5m,砂和石子的规格及级配应严格控制,如果石子级配不合理、砂过细或含泥量过大,搅拌的砼不易泵送,容易造成堵管,使得封底施工不能顺利进行。

经过多次试验,水下封底砼配合比性能已经满足现场施工要求,碎石5-31.5;砂中砂;海螺水泥;粉煤灰,湖南华盛(金竹山电厂)F类二级灰,塌落度18-22cm,初凝31小时,水泥:粉煤灰:砂:碎石:水:缓凝减水剂=310:82:776:1070:157:4.7,7天强度36.5MPa,一小时塌落度损失5mm。

封底前要进一步做好如下混凝土数据测定:1)按备料后的材料进行配合比验证,主要验证混凝土缓凝时间不小于30小时,混凝土坍落度在22cm。

2)对封底混凝土水下灌注的扩散半径进行验证,保证在水下扩散半径5m以上。

2、技术培训及交底针对钢围堰封底方案进行全面技术培训和交底。

双壁钢围堰技术交底记录

双壁钢围堰技术交底记录

技术交底装配焊接完毕并经测量校核后割除,其余各块体的余量则留待整体拼装时割除。

壁体分块制作的方法是将内壁板、外壁板、水平环板框架、隔舱板箱形梁等构件先在平台上组装成平面分段,然后将平面分段在组装胎架上拼装成立体分块,多点平行作业,加快施工进度。

2-1 双壁钢围堰施工工艺流程图⑵水平环板框架的拼装水平环板框架由内外环板、横向联系撑等构件组成,其拼装的主要方法为:首先在拼装平台上勘划水平环板框架地样,然后按照地样依次装置内外环板、横向联系撑,用马板固定后焊接,并开设竖肋穿过口,水平框架施焊时,从中央向两头同时进行。

堰下沉时,不发生倾斜。

(6)钢套箱拼装钢套箱围堰分别在钢护筒顶部用型钢和在钢护筒外侧焊接牛腿搭设型钢形成平台。

钻孔灌注桩施工完毕后,拆除钻孔平台,水下割除影响钢吊箱就位结构,为了方便封底平台主梁的搁置,切割处的标高约高于钢吊箱就位后的设计顶标高。

壁板块体采用汽车吊吊装,先吊装中间的第一块(定位块),然后依次在第一块的两侧进行其它块体的吊装。

定位块吊装时靠模缓缓就位,并使其垂直,当满足要求后加设内斜撑临时固定,并检测两定位块内壁板上端之间的距离。

定位块就位后,即可吊装第二块;吊装第二块时,先将其摆放在距离定位块50mm的位置,然后测量其壁板上定位线与底平台上安装线的距离,以确定切割余量,当割除余量后将其向定位块拉拢对接。

第二块安装完成后,按此方法依次吊装其它块体。

块体吊装就位后即可进行焊接,焊接的顺序为:自下而上环板及骨架对接缝T环板与壁板角接缝T夹壁内的壁板对接缝T夹壁外的壁板对接缝—夹壁内的壁板与底板角焊缝—夹壁外的壁板与底板角焊缝。

钢套箱拼装焊接完毕后,每条焊缝要进行水密性检验,以确保钢套箱的水密性。

水密性采用煤油渗透检验。

(7)钢套箱下沉第一节钢套箱拼装焊接完毕,通过在钢护筒上顶部设置7m高的挂架,钢护筒上设置吊点,利用手拉葫芦及钢丝绳与钢套箱连接,拉动手拉葫芦,割掉钢套箱支撑平台,下放钢套箱入水。

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

3.双壁钢围堰结构设计
3.1、主桥双壁钢围堰结构说明
五河淮河水流平稳,风浪较小,钢围堰围堰是为承台施工而设 计的临时阻水结构,通过围堰侧板和封底混凝土封水,为承台施工 提供无水干躁的施工环境,同时侧板作为浇筑封底混凝土和承台混 凝土的侧模。
3.1、主桥双壁钢围堰结构说明
3.1.1)19#过渡墩围堰
3.1.2 )20#主墩围堰
20#主墩双壁钢围堰布置图
3.2、双壁钢围堰结构布置
双壁钢围堰为全焊水密结构,其主要结构如下: (1)井壁不内桁架 围堰周围由内外两层钢壁组成,内外壁钢板厚度均为8mm。钢围堰沿周围布置2道共512根竖向∠75×50×6 角钢作为竖向主龙骨,主龙骨的间距为35cm。四座钢围堰横向主龙骨均采用∠75×8角钢,高度方向每隔 50cm一道,中间采用8mm扁钢作环向肋加固。壁内斜撑采用∠63×6角钢,主龙骨不斜撑组成水平环行桁架 ,使内外壁形成整体。 (2)隔仓 为保证围堰在水中悬浮阶段于井壁内灌水下沉时的稳定,以及沉落至河床时能分仓灌水或灌混凝土,以适 应河床面的高差和调整围堰的倾斜度,在单个围堰环向分为8块,两端头设置隔仓板,在平面上分成8个互丌 相通的仓。隔仓板壁厚5mm。 (3)刃脚 围堰底部200cm设置刃脚,底部用∠160x100x12角钢包角。 (4)其他配置 ①吊点:在每块围堰上部设置加强吊点,用它整体起吊入水,底节钢围堰整体起吊时共设置4个主吊点。 ②兜缆锚耳:在钢围堰外壁上焊接锚耳,用它拢住前后兜缆,防止兜缆松弛时被刃脚压住或互相缠绕,锚 耳高度以水面上2m为宜。 ③内外连通管:为保持围堰在接高、下沉、定位施工作业时内外水位的平衡,在最低水位附近围堰下游方 向,穿透内外井壁设置两个φ250mm的钢管,钢管与井壁间密焊。钢管伸入围堰端设有法兰并配有钢板堵头, 可根据需要由潜水员开闭堵头板。 (5)填壁混凝土 为保证双壁钢围堰有足够的钢度和下沉重量,并考虑施工完毕后的拆除方便。双壁钢围堰内壁填充C15混凝 土,并在河床以上部分每3m设一道砂夹层。

特大桥双壁钢围堰施工方案

特大桥双壁钢围堰施工方案

特大桥双壁钢围堰施工方案1. 引言特大桥是指桥梁主跨长度大于1公里的桥梁,由于其巨大的跨度和复杂的施工环境,施工过程中需要采取一系列的措施来确保施工安全和工程质量。

其中,双壁钢围堰是特大桥施工中常用的一种技术手段,本文将详细介绍特大桥双壁钢围堰的施工方案。

2. 双壁钢围堰施工原理双壁钢围堰是指在河流或其他水体中,采用两道钢板之间的间隙封闭围住施工区域,从而实现施工区域的干作业环境。

其施工原理如下:1.首先,在施工区域两侧挖掘出合适的基坑,并搭设临时支撑结构,以保证施工区域的稳定。

2.接着,在两侧基坑的墙面上分别安装钢板,并通过螺栓将其连接在一起,形成双壁钢围堰。

3.在钢板之间注入水泥浆或聚合物材料,使其与钢板紧密结合,形成可靠的堤坝结构。

4.再通过泵站将施工区域内的水泵出,保持施工区域的干燥状态。

5.最后,进行桥梁的基础施工或其他工程施工。

3. 双壁钢围堰施工步骤特大桥双壁钢围堰施工的步骤如下:3.1 确定施工区域首先,根据特大桥的设计要求和实际施工情况,确定双壁钢围堰的施工区域。

施工区域应尽可能靠近桥梁主跨,以减小施工影响范围。

3.2 进行基坑开挖根据施工区域的大小和形状,进行基坑的开挖工作。

开挖过程中应注意保持基坑的稳定,采取相应的支护措施。

3.3 安装钢板在基坑两侧的墙面上安装钢板,并通过螺栓将其连接在一起。

钢板的选择应符合设计要求,具有足够的强度和刚度。

3.4 浇筑固化材料在钢板之间注入水泥浆或聚合物材料,使其与钢板紧密结合。

固化材料的选择应根据施工环境和材料性能做出合理的决策。

3.5 泵站排水借助泵站将施工区域内的水泵出,保持施工区域的干燥状态。

同时,应有相应的泵站运维计划,及时排除故障,保证正常运行。

3.6 进行桥梁基础施工在双壁钢围堰施工完成后,可以对桥梁基础进行施工。

根据设计要求进行桩基或其他基础工程的施工。

4. 施工注意事项在特大桥双壁钢围堰施工过程中,需要注意以下几个方面:1.施工安全:特大桥施工环境复杂,施工过程中要严格遵守安全操作规程,采取相应的安全防护措施,确保施工人员的人身安全。

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案
双壁钢围堰施工方案实施过程中,要首先对施工现场进行细致的勘察,了解地下情况,确定施工的具体参数和方案,确保施工安全。

然后按照以下步骤进行施工:
1. 设计施工方案:根据现场勘察结果,结合双壁钢围堰的设计要求,进行施工方案的设计。

包括施工的时间、工序、人力、设备等,确保施工的顺利进行。

2. 地面准备工作:先将施工现场的地面进行整平、打磨,清除杂物和垃圾,确保施工现场的整洁度,为后续施工工作做好准备。

3. 施工图纸绘制:根据设计方案,绘制出明确的施工图纸,并进行核对,确保施工的准确性和合理性。

4. 安装墙体:根据设计方案和施工图纸,进行双壁钢围堰的安装工作。

首先进行基础的挖掘和加固,然后将钢板按照设计要求进行一定间距的固定,同时进行连接处理,确保钢板的安全稳固。

5. 梁和柱的安装:按照设计方案,安装双壁钢围堰的梁和柱,进行固定和连接处理,确保整个结构的稳定性和坚固性。

6. 钢板的防腐处理:根据施工图纸,对双壁钢围堰的钢板进行防腐处理,提高其使用寿命和稳定性。

7. 进行测试和调试:完成以上工作后,对双壁钢围堰进行全面测试和调试,确保其使用功能正常和稳定。

8. 进行安全检查和验收:对施工现场进行全面的安全检查,确保施工过程中的安全性,同时进行相关的验收工作,确保施工质量符合相关规定和标准。

在整个双壁钢围堰施工方案的实施过程中,要注重施工过程的细节和安全措施,确保施工质量和安全性。

同时,要根据实际情况进行灵活的调整和处理,确保施工进度。

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案

双壁钢围堰施工方案一、背景介绍双壁钢围堰是一种常用于基坑支护的结构形式,由两层钢板之间的土壤填充构成。

在施工中,需要制定合理的方案,保障施工顺利进行并确保工程质量。

本文将针对双壁钢围堰施工方案进行详细的探讨。

二、施工前准备在进行双壁钢围堰施工之前,首先需要对施工现场进行勘察,确定地质情况、基坑尺寸、施工工艺等相关信息。

同时,准备工作包括确定施工方案、计算设计参数、确定材料供应渠道、组织施工人员等。

三、地基处理1. 地基处理方式根据地质勘察结果,对地基进行相应处理,确保基坑稳定。

常见的地基处理方式包括挖土和加固处理等。

2. 钢板安装在地基处理完成后,需要按照设计要求进行双壁钢围堰的钢板安装工作。

应根据设计图纸要求,正确设置和固定钢板,确保结构的稳定性和密封性。

四、主体施工1. 土方开挖根据设计要求和基坑尺寸,进行土方开挖工作。

确保开挖尺寸准确,避免对周边建筑结构和地下管线造成影响。

2. 钢筋连接和混凝土浇筑完成双壁钢围堰主体框架的组装后,需进行钢筋连接和混凝土浇筑工作。

正确连接钢筋,完全浇注混凝土,并进行充分养护,以确保结构的强度和稳定性。

五、施工验收及监理在双壁钢围堰施工完成后,应及时进行工程验收和监理工作。

验收工作包括对施工质量、关键部位的检查,确保工程符合设计要求。

监理工作则是监督施工过程中的质量控制和安全管理,确保施工过程安全可靠。

六、总结与展望双壁钢围堰作为基坑支护的一种重要形式,在工程施工中扮演着重要角色。

通过合理制定施工方案,严格把控施工过程中的质量和安全,可以有效保障工程顺利进行。

希望未来在双壁钢围堰施工中能够进一步完善技术,提高施工效率,确保工程质量。

以上是关于双壁钢围堰施工方案的探讨,希望对您有所帮助。

围堰施工安全技术交底记录

围堰施工安全技术交底记录

围堰施工安全技术交底记录一、项目背景围堰是指在施工现场对于开挖地基时必须大面积,且较深的地方进行临时封闭的一种工程措施。

围堰施工需要严格遵守相关的安全规定和操作程序,以确保人员的安全和施工质量。

二、施工内容本次围堰施工包括以下工作内容:1. 地基开挖:根据设计要求和绘图指引,进行地基开挖工作,确定围堰封闭区域。

2. 围堰材料准备:准备好围堰所需的材料,包括钢板、支撑系统、密封材料等。

3. 围堰施工:按照设计要求和施工图纸进行围堰的搭建、支撑和密封工作。

4. 施工检查:对围堰施工过程进行严格检查,确保围堰的质量和安全性。

三、施工环境本次围堰施工的环境条件如下:1. 地质状况:地基为黏土和砂土混合,具有一定的稳定性。

2. 附近设施:周边无重要设施和管线。

3. 天气情况:施工期间预计天气干燥,无风。

四、施工安全要求为确保围堰施工过程中的安全,以下安全要求必须严格遵守:1. 安全防护:施工人员必须佩戴防护帽、防护鞋、防护眼镜等个人防护装备。

2. 基坑围栏:在开挖地基前,必须搭建牢固的基坑围栏,防止人员误入施工区域。

3. 特种工作人员:搭建围堰的特种工作人员必须经过专门培训和持证上岗。

4. 监测检查:施工期间必须对围堰的支撑系统和密封情况进行监测和检查,及时发现问题并采取措施解决。

5. 施工火源:施工现场严禁使用明火,必要时使用防爆电器设备。

6. 紧急救援:施工现场必须配备完备的紧急救援设备和人员,以应对突发事件。

五、施工步骤1. 施工准备:组织施工人员,分工明确,制定详细的工作计划。

2. 基坑围栏搭建:在开挖地基前搭建基坑围栏,防止人员误入施工区域。

3. 地基开挖:按照设计要求进行地基开挖,并对开挖深度进行监测。

4. 围堰材料准备:准备好围堰所需的材料,包括钢板、支撑系统、密封材料等。

5. 围堰施工:按照设计要求和施工图纸进行围堰的搭建、支撑和密封工作。

6. 施工检查:对围堰施工过程进行严格检查,确保围堰的质量和安全性。

某大桥双壁钢围堰施工方案

某大桥双壁钢围堰施工方案

某大桥合同段水中墩施工方案(双壁钢接混凝土围堰)编制:审核:审批:、某大桥合同段项目经理部2011 年4月某大桥水中墩(双壁钢接混凝土围堰)施工方案一、工程概况某大桥C3合同段道路起点桩号K5+605,终点桩号K7+025,总长1420m;BRT桥起点桩号BK5+605,终点桩号BK6+974.722,总长1369.722m。

海中北通航孔桥的主桥和引桥的56#--72#墩位于海堤以内。

56#、60#、61#、62#、63#和64#墩为北主桥过渡墩和引桥深水中墩,承台分别为870cm×820cm×280cm、810cm×810cm×280cm和910cm×810cm×280cm,每个承台下设4根Φ1.8m桩基,承台顶标高+0.5m、底标高-2.3m,海床标高分别为-1.109m、-0.745m、-0.7m,-0.5m,-0.475m,-0.325m。

过渡墩和引桥深水中墩处于深海中,双壁钢接混凝土围堰施工范围主要是淤泥层和砂混淤泥层地质。

潮汐:厦门海域为正规半日潮,历年来最高潮位 4.52m,一般高潮位3.5m,最低潮位-3.30m,平均高潮位2.47m,平均低潮位-1.41m,平均潮差3.98m,最大潮差6.92m,平均海平面0.35m(黄海高程)。

二、水中墩总体施工方案选择业主前期已经提供了施工栈桥及施工平台,桩基施工充分利用施工平台,根据56#、60#~63#墩处的水文和地质特征,以及承台尺寸长边和短边基本相等的条件,另外依据下部结构的总体工期安排,结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况,桩基施工完成后拟采用双壁钢接混凝土围堰进行低桩承台施工。

三、双壁钢接混凝土围堰施工方案主桥过渡墩和引桥深水中墩承台采用双壁钢接混凝土围堰,双壁钢部分经岸边加工厂分块分节预制完成,平板车托运至墩位处钢平台上组合拼装,充分利用钢平台,两台50吨履带吊吊装就位,抓斗抓土下沉,顶部混凝土接高,然后再下沉,最后围堰顶高程为+5米。

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内业准备
(1)方案选择
钢套箱施工决定采用先桩后堰法进行施工。
此法是先搭设钻孔平台进行钻孔桩施工,钻孔桩施工结束后,钢套箱借助钻孔平台拼装下水。接高桩基钢护筒作为钢套箱悬吊系统的承重立柱,在承重立柱上安装悬吊系统主梁(贝雷梁或型钢),主梁上安装横梁(多为型钢),横梁上安装导链或千斤顶。利用钻孔平台拼装首节钢套箱,并于套箱与钢护筒之间焊接导向架,以便克服水流冲击影响,保证下沉位置准确。然后用导链或千斤顶将首节套箱提起,拆除套箱下部的钻孔平台,下沉钢套箱入水至自浮状态,继续拼装第二节钢套箱,然后注水下沉,直至钢套箱着床。
15、根据结构尺寸对偏差的容忍程度,设计要求围堰施工的水平容许偏差度(钢围堰顶底面中心与设计中心的偏差)为10cm。
16、砼封底
封底为C30水下混凝土,厚度2.0m,应在保证质量的前提下,尽可能加大混凝土单位时间的供应量。混凝土供应量应保证能使整体混凝土面每小时上升0.2m,以保证浇筑时间控制在36个小时之内。在浇筑水下混凝土的过程中,应保证浇注导管的埋入深度,确保水下混凝土的密实度和质量。
双壁钢围堰施工方案交底记录施管表1
工程名称:融安县长安三桥东桥及引道工程
施工单位名称:广西建工集团第五建筑工程有限责任公司
交底时间:
被交底人:
项目部管理人员
交底内容:
3#、4#墩承台设置在河床以下,为进行东桥3#、4#墩承台施工,拟设置双壁无底钢套箱围堰。
1、首先用长臂挖掘机、抓斗、泥沙泵将河床开挖至围堰底标高,平整。
7、钢围堰下沉到位后,应在钢围堰壁内填充5.5米高C30混凝土保证围堰稳定。
8、为保证围堰的正常使用和安全性,设置于顶部的施工支承平台须设置尽量多的支承点,并以面均匀支承的方式支承于钢围堰顶上。施工单位应根据采用的平台重量,检算出各支承点的最不利应力,并在具体实施前反馈设计部门核定。
9、在墩身施工完成后,应切割拆除承台顶之上的钢围堰。
钢套箱分十节制作,最下节高2m,其余均为1.5m。现场拼装下沉。上下层套箱壁板打磨坡口后采用二级熔透焊连接;每层围堰上下设置环板,上下环板间采用M20高强螺栓连接;环板与壁板或隔仓板均采用二级熔透焊连接。
钢套箱下沉到底部,清理刃脚和封底底部,后进行水下混凝土封底,然后进行抽水,抽水到标高为112.5m后,在围堰内侧设置双拼45a工字钢纵横向围檩,用φ720mm*12堰。
钢套箱内壁尺寸为21.9m×8.9m,每侧比承台宽15cm,外壁尺寸为24.324m×11.324m,双壁间距1.212m,高15.5m;钢套箱面板厚度12mm;∠100×8角钢作为套箱节块间拼装边肋;双壁钢之间设18横向互不通水的隔水舱,以便在下沉过程中根据施工需要分仓灌水以保证下沉平衡;∠100×8角钢作为双壁间竖肋,∠100×8角钢作为横肋,[14槽钢作为双壁钢间水平支撑腹杆及斜支撑腹杆;钢套箱下设1.5m高的刃脚,留20cm的切土深度。
10、为了确保钢围堰的正常使用和安全性,加工中应严格保证各部焊缝的质量。对关键受力焊缝应作探伤检验。对有水密性要求的所有焊缝应作水密性试验。对各种型式的焊缝应作标准样焊缝试验。
11、拼装误差:内径不大于+(D/500),同一平面并相互垂直的直径误差不大于±20mm,倾斜度不大于h/1000,各构件间的接缝、各分块间的拼接缝均应无凹凸面。
5、钢围堰着床后,为抵抗水流冲击和冲刷,防止封底混凝土流失,并确保钢围堰稳定、可靠地工作,应先派潜水员下水搞清楚周边情况,必要时抛土袋进行防护,可在围堰周边10m范围内进行土袋防护,防护高度为4m,顶宽2m,边坡按1:2控制。
6、钢围堰下沉到位后,调平、支垫及围堰防护完毕,由潜水工进行围堰端部处土袋封堵,并检查围堰内泥砂等复合物情况,必要时采取吸泥措施,为封底混凝土浇注做准备。
2、钢围堰作为桥墩基础施工的围水结构,又兼作施工主要机具、人员工作平台的承重结构。
3、钢围堰采用双壁自浮式结构,在定位、接高、下沉中要求有较强的自浮能力,内、外壁板及隔舱板等必须保证其水密性。
4、为了保证围堰壁的强度满足要求,在施工桥墩墩身时,与墩身施工发生冲突的横撑可临时拆除,每次最多容许拆除1道,待该节段墩身施工完成且砼达到设计强度的90%后,在原横撑位置补上短支撑。
12、钢围堰第1节段首先拼装完成后,应对其进行水压水密试验,即采用分别在平面对称的一组(两个)隔舱内等速注水的方法,逐组依次对其进行水压水密性试验。试验时,相邻隔舱水头差不大于6m。其余节段拼装完后,均应进行相应的水压水密性试验。
13、钢围堰填壁混凝土应分舱、对称、等速进行浇注。
14、水位控制:钢围堰在悬浮状态时,江面水位高出隔舱内水位不得大于3.0m。下沉落床后,隔舱水位不能高于隔舱外水位3.0m。浇筑承台抽水时江面水位不应高于+114.00m,各施工阶段应严格控制隔舱内外水位高差不大于5.0m。
2、在钢平台上设置吊装系统,拼装第一层钢围堰,吊放入水,调整固定。
3、拆除冲孔钢平台及吊装系统,逐节加高围堰、注水下沉。
4、围堰下沉到河床底后,潜水员将刃脚外侧缝隙用沙袋填满。
5、浇筑封底混凝土。
6、将围堰双壁内填充河砂加强抗浮稳定性,将围堰内壁中的水抽干。
7、进行承台施工、墩身施工,逐节将内支撑拆除。
钢套箱着床后使用长臂挖掘机、抓斗或空气吸泥机继续下沉至设计高程,清底后在刃脚内外抛填沙袋或片石,然后对钢套箱进行封底。
施工平面布置
施工要求
1、围堰钢材均为Q235。内、外壁板对接焊缝、相邻节段焊接位置采用二级熔透焊,焊前接口应打磨50°角钝边2mm V型坡口;内、外环形板对接焊缝采用二级熔透焊,要求打磨45°角钝边2mm V型坡口;横向及竖向背肋为交错间隔焊,焊200mm空100mm;斜撑与环形板、竖向角钢与内外壁板焊缝采用连续填角焊;隔仓板与内外壁板、环形板与内外壁板之间采用连续填角焊;焊缝根据《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)中二级焊缝质量等级要求,按焊缝长度的20%进行超声波探伤检测,并根据焊缝质量情况采用适量的射线探伤。
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