基于Dynaform的冲压不锈钢餐盘的CAE分析
CAE成型 dynaform有限元分析
dynaform成型有限元分析——餐盘
学号:_____10921910102___________
姓名:______刘燕波_______________
日期:_______2012.6_______________
一、产品描述
产品图:
长:400mm
宽:250mm
厚度:2mm
凸台高度:20
四周圆角:40mm
各倒角:8mm
功能和作用:此餐盘内盛装筷子、饮料杯、米饭、馒头、菜等食物,作为学校、医院等各机关的公众食堂所用餐具,给食客带来了方便,采用不锈钢材料,容易清洗,可长久使用。
二、工艺分析
产品三维图
凸模三维图
凹模三维图
1、有限元网格模型
2、工艺参数
Tools motion curve
Binder force load curve
3、有限元参数
名称参数
材料DQSK 37
分析步数8
步长0.0007
凸模运动速度2000
网格数目坯料:14327 凸模:7339 压边力50000
三、结果及讨论
1、成型结果展示
2、分析结果
从成型结果可以看出,制件未被拉深成功,分析其原因,本人认为,由于制件比较形状复杂,拉深超过了坯料的变形极限,从而未被拉深出来,可以选用塑性比较好的材料,或者进行多次拉深,且在坯料外缘不起皱的情况下尽量选用比较小的压边力,拉深力在保证制件合格的情况下尽量大,如此改善拉深的一些参数,制件方可成型。
基于Dynaform的高强钢板冲压回弹补偿分析
基于Dynaform的高强钢板冲压回弹补偿分析1. 引言- Dynaform的介绍和背景- 研究现状和研究目的- 研究内容和方法2. 高强钢板的冲压及回弹特性分析- 高强钢板的特点和应用- 冲压过程中的应力、应变和变形特性- 回弹的成因和特征- 高强钢板回弹率的实验测量和分析3. 基于Dynaform的模拟分析- Dynaform的原理和模拟方法- 模拟时的材料参数和边界条件的设定- 模拟结果的分析和比较,包括不同参数对回弹率的影响4. 回弹补偿技术的研究和应用- 回弹补偿技术的发展历程和现状- 常用的回弹补偿方法及其优缺点分析- 基于Dynaform的回弹补偿技术及其应用研究5. 结论与展望- 对研究结果的总结和评价- 对未来高强钢板冲压回弹补偿研究的展望和建议- 研究的局限性和不足之处的反思和改进建议第一章:引言1.1 Dynaform的介绍和背景Dynaform是一种用于模拟金属成型过程的软件,广泛应用于冲压、锻造、粉末冶金等领域。
Dynaform可以帮助制造业企业加快产品研发和生产效率,提高产品质量和成型精度。
1.2 研究现状和研究目的随着现代制造业对产品质量和成型精度的要求越来越高,回弹问题成为了成型过程中不可避免的问题。
传统的回弹补偿方法依赖于经验和试错,效率低、成本高,并且无法保证补偿效果。
近年来,随着计算机仿真技术的不断发展,基于Dynaform的回弹补偿技术得到了广泛的研究和应用。
本研究旨在利用Dynaform模拟高强钢板的冲压过程并分析其回弹特性,研究基于Dynaform的回弹补偿技术的可行性和有效性。
1.3 研究内容和方法本研究主要分为对高强钢板的冲压及回弹特性进行分析、基于Dynaform的模拟分析以及回弹补偿技术的研究和应用三个部分。
通过实验和模拟分析,探究高强钢板的回弹率与冲压参数的关系以及回弹的成因。
并以Dynaform软件为工具,建立高强钢板的成型模型并进行模拟分析,分析不同冲压参数对回弹率的影响。
Dynaform在冲压工艺中的应用
Dynaform在冲压工艺中的应用1. 简介- 研究Dynaform在冲压工艺中的应用的背景和目的。
2. Dynaform的基本原理和特点- Dynaform的模拟过程和模拟结果的可靠性;- Dynaform的使用范围和适用性;- Dynaform的优点和不足。
3. Dynaform在冲压工艺优化中的应用- 冲压过程中的问题和需要解决的目标;- Dynaform在冲压工艺优化中的作用和应用方法;- 将Dynaform与其他冲压工艺优化方法对比。
4. 实例分析:Dynaform在冲压工艺中的应用- 对某一工件进行冲压工艺优化的案例分析;- 介绍具体的优化方法和Dynaform模拟结果;- 分析模拟结果并给出优化方案。
5. 结论- 总结Dynaform在冲压工艺中的应用优缺点;- 分析Dynaform在冲压工艺研究中的发展潜力;- 提出未来Dynaform在冲压工艺研究中的发展方向和应用前景。
第一章:简介随着工业生产的不断发展和科技水平的提高,冲压工艺作为重要的加工方法得到了广泛的应用。
而针对不同类型、大小、材料的零件,冲压工艺的优化则成为了提高生产效率和产品质量的重要方式之一。
此时,Dynaform这个虚拟成型仿真软件的出现,为冲压工艺的优化提供了一种全新的方法。
本文将深入探讨Dynaform在冲压工艺中的应用,为冲压工艺的研究提供了新的视角和方法。
第二章:Dynaform的基本原理和特点Dynaform是一个射出成型和锻造仿真软件。
除了冲压工艺外,它还可以模拟射出成型、锻造等各类成形工艺。
在冲压工艺方面,Dynaform能够进行虚拟成型仿真和工艺分析。
在进行虚拟成型仿真时,用户先选择需要仿真的工件,并输入其材料和几何参数。
然后,Dynaform会进行相关计算和模拟,并给出仿真结果,以供用户进行分析和优化。
Dynaform的特点在于其模拟过程和模拟结果的可靠性。
Dynaform采用了有限元法进行仿真计算,具有不可压缩精度,能够模拟材料的非线性变形和破裂过程。
板料冲压
基于dynaform的板料冲压分析实验
学院:材料工程学院
班级:0531082
学号:053108227
姓名:马玉林
指导老师:苏钰
凹模尺寸如上图所示
椭圆长轴为35mm,短轴为25mm,拉伸长度为25mm 上半部分直径为D=45mm
凹模厚度为2mm
板料尺寸如上图所示
直径D=45mm,厚度t=2mm
导入凹模和板料
零件单元的网格划分,建立最大的网格尺寸为5mm
定义板料的材料,上图为材料的应力应变曲线
定义凹模零件die
定义凸模零件punch
定义压边圈零件BINDER
工模具初始定位设置
工模具拉深行程设置
经过工模具运动规律的动画模拟演示后提交任务
任务提交后计算机正在计算
处于危险状态,将要被拉破,绿色和蓝色相比较而言更安全一些
这是拉深没有完全完成时的状态。
基于Dynaform的印涂铝盖冲压拉深模具间隙的数字化设计技术
印涂铝盖冲压拉深模具间隙的 重要性
模具间隙对冲压成型的影响
模具间隙对冲压成型过程的影响:模具间隙的大小直接影响到冲压成型的 效率和产品质量。
模具间隙对材料流动性的影响:模具间隙的大小会影响材料的流动性,进 而影响产品的成型效果。
模具间隙对产品尺寸精度的影响:模具间隙的大小会影响产品的尺寸精度, 从而影响产品的使用性能。
印涂铝盖冲压拉深工艺的数字化实现
基于Dynaform的印涂铝盖冲压拉深模具间隙数字化设计技术,实现了工艺过程的模拟和优化。
通过数字化设计技术,可以精确控制模具间隙,提高冲压拉深工艺的稳定性和产品质量。
数字化设计技术可以缩短产品开发周期,降低试制成本,提高生产效率。
基于Dynaform的印涂铝盖冲压拉深模具间隙数字化设计技术,为印涂铝盖行业的发展提供了有 力支持。
制定相关政策, 为数字化设计技 术的普及和应用 提供支持
举办培训班和研 讨会,提高数字 化设计技术的专 业水平
THANK YOU
汇报人:XX
优化模具结构和性能
减少模具设计时间和成本 提高模具精度和稳定性 优化模具材料和热处理工艺 提升模具使用寿命和可靠性
降低试模成本和周期
提高模具设计精度,缩短试 模周期
减少模具修改次数,降低试 模成本
优化模具结构,减少试模次 数
降低模具制造成本和周期
提高产品质量和生产效率
减少模具调试时间,提高生产效率 精确控制产品尺寸和形状,提高产品质量 降低废品率,减少材料浪费 提高生产过程的自动化程度,进一步优化生产效率
模型验证:通过模拟 实验验证数字化模型 的准确性和可靠性
模型改进:根据模拟 实验结果对数字化模 型进行优化和改进, 提高模具的设计质量 和生产效率
dynaform实验报告
机电与能源实验中心实 验 报 告实验名称冲压工艺及模具设计实验 专业班级 机制091 姓 名 学 号 30906010宁波理工实验项目名称:基于Dynaform的圆筒形零件拉深成形模拟报告人:学号:3090601专业/班级:机制091实验时间:2012.10.17 指导教师:一、实验目的与要求【实验目的】1.掌握Dynaform板材成形CAE分析的基本方法。
2.掌握基于Dynaform的拉深成形方法,能进行后处理分析。
【实验题目与要求】筒形件拉深,直径为学号后三位加100,深度为直径的2.5倍,凸缘宽度为半径的35%。
前处理文件名为,学号_姓名拼音首字母,其它自定。
如学号为3090611138的张三同学,筒形件直径为238mm,前处理文件名为:3090611138_zs.df 。
模拟完成后,写模拟分析报告,两周内交班长。
请班长按学号先后清理整齐,上交。
要求必须写清楚下面内容:1. 模拟条件:零件名称、厚度t=2、材料DQSK36、成形条件自行优化(成形方式,速度等)。
标出零件尺寸。
2.修改成形参数,优化结果。
研究有无压边力的影响,压边力大小的影响;3. 结果:●给出dynaform变形网格图。
●给出变形完成(最后一帧)的成形极限图(Forming Limit Diagram);●给出变成完成(最后一帧)的厚度变化图(Thickness);●给出压边力曲线;二、实验方法、步骤、内容(样例)1.利用三维造型软件对待分析的产品进行三维建模,如图1所示。
图1三维建模2.将模型保存为*.igs格式,导入Dyanform,并进行网格划分,如图2所示。
图2划分网格模型3.设置Dynaform的前处理模拟类型_Double action______,板材厚度__2____,工序类型__拉伸_____;零件材料_DQSK___36_____;工具运动速度_____5000_____;压边圈闭合速度____2000______;压边力___200000________;4.启动后处理,并查看结果;a)最后一帧的成形极限图,如图3所示。
基于Dynaform的冲压成形工艺因素影响分析
基于Dynaform的冲压成形工艺因素影响分析第一章:绪论随着现代化制造的不断发展,汽车、机械制造等行业对零件精度和质量的要求越来越高,而冲压成形作为零件制造中的一种重要方法,受到了广泛的关注。
基于Dynaform的冲压成形工艺因素影响分析是一种重要的方法,可以有效地分析冲压成形过程中不同因素的影响,进而优化设计和制造工艺,提高产品质量和生产效率。
本文首先介绍了冲压成形工艺的背景和意义,然后介绍了基于Dynaform的冲压成形工艺因素影响分析的研究现状和发展趋势。
最后,简要概述了本文的结构和内容安排。
第二章:Dynaform软件的原理和特点Dynaform是一款基于有限元分析(FEA)的工程仿真软件,可以模拟冲压成形过程中的各种力学行为和变形特征。
本章主要介绍了Dynaform软件的原理和特点,包括其主要功能、模拟原理、模型构建和求解方法等,为后续的分析提供基础知识和理论支持。
第三章:基于Dynaform的冲压成形工艺分析模型在本章中,我们将基于Dynaform软件建立一个冲压成形分析模型,主要包括模型几何、材料性质、边界条件、工艺参数等。
同时,我们还将介绍如何在Dynaform软件中对各个参数进行设置和调整,以便进行后续的分析和优化。
第四章:冲压成形工艺因素影响分析在本章中,我们将利用建立好的模型对冲压成形过程中的各个因素进行分析和模拟,包括模具形状、材料性质、涂层加工、油膜润滑等。
我们将根据这些因素的影响程度和优化方向,制定针对性的改进策略和方案,以提高产品质量和生产效率。
第五章:结论与展望在本章中,我们将对本文的研究内容和结论进行总结和归纳,同时也对未来的研究方向和展望进行了展望。
我们认为,基于Dynaform的冲压成形工艺因素影响分析是一个重要而具有潜力的研究方向,在未来的研究中将继续发挥巨大的作用。
板料冲压CAE
中,完成导入文件后,观察模型
显示如图1-2所示。
4.7、工件模具的动画模拟演示、 启动dynaform5.6后, 选择菜单栏“File/Import”命令,依次将之前用UG建
立的“binder.igs”压边圈模型文件,“blank.igs”毛
坯模型文件,“die.igs”下模模型文件和"punch.igs" 凸模文件导入到数据库中,完成导入文件后,观察模 型显示如图1-2所示。
“blank.igs”毛坯模型文件,“die.igs”下模模型文
件和"punch.igs"凸模文件导入到数据库中,完成导入 文件后,观察模型显示如图所示。
二. 前处理
2、编辑零件编辑零件编辑零件编辑零件
选择菜单
“Part/Edit”命令,弹出如图2-1所示的“Edit Part” 对话框,修改各零件层的名称、编号和颜色,将压边 圈命名为“BINDER”,毛坯层命名为“BLANK”,将 下模层命名为“DIE”,凸模命名为“PUNCH”,修 改后如图所示,单击OK按钮确定。
后,观察模型显示如图1-2所示。
4.5、定义凸模具的拉深行程、 启动 dynaform5.6后,选择菜单栏“File/Import”命 令,依次将之前用UG建立的“binder.igs”压边
圈模型文件,“blank.igs”毛坯模型文件,
“die.igs”下模模型文件和"punch.igs"凸模文 件导入到数据库中,完成导入文件后,观察模 型显示如图1-2所示。
2、后处理 2.1 观察零件变形工程 启动dynaform5.6后,选择菜单栏“File/Import”命令,
依次将之前用UG建立的“binder.igs”压边圈模型文
冲压dynaform分析
《DYNAFORM-3D盒型件的正向拉深成型模拟》实验报告
六、实验结果分析
采用成形极限图(FLD)对成形件的质量进行分析。
冲压成形极限是指板料在冲压加工中所能达到的最大变形程度。
成形极限包含两方面的因素:变形区的变形极限和传力区的承载能力。
成形极限所研究的范围主要是以伸长为主的变形。
对板料冲压来说,厚度方向的应力很小,可以忽略不计,一般都认为是平面应力状态。
以最大主应变作纵坐标,以最小主应变作横坐标,即可绘出成形极限图。
如应变在界限曲线以上,零件将发生破裂;应变在界限曲线以下,零件将成形成功。
基于Dynaform模拟冲压工艺对17%Cr超纯铁素体不锈钢表面起皱的影响
关 键 词 1 7 %C r D y n a f o r m 起皱 恒速模式 等效应变
中图分类号 : TG1 4 2
文献标识码 : A
D OI : 1 0 . 1 1 8 9 6 / j . i s s n . 1 0 0 5 — 0 2 3 X. 2 0 1 7 . 0 8 . 0 3 1
・
1 5 6 ・
材料导报 B : 研究篇
2 0 1 7 年 4月( B ) 第3 l 卷第 4 期
基 于 Dy n a f o r m 模 拟 冲压 工艺 对 1 7 %C r超 纯铁 素体 不 锈钢 表面 起 皱 的 影 响
张 源 , 李静媛 , 方 智 , 陈雨来
使 减薄率显著增大 , 而对等 效应变影响不大 ; 各截 面处减薄率和等效应 变略有差 别 , 其q - 减薄率在 4 5 。 方向最 大, O 。 方 向次之 , 9 o 。 方
向最小 , 等效应 变的规律 则相反 。此外 , 当首次拉 深深度 在临界起 皱拉深深度 以下时, 采 用 中间退 火工艺可 以明显 改善拉深件 内侧 起皱, 但 对外侧起 皱的改善作用有限 。
f e r r i t e s t a i n l e s s s t e e l we r e s t u d i e d b y c o mb i n a t i o n o f Dy n a f o r m s o f t wa r e a n d e x p e r i me n t v e r t i f i c a t i o n . Th e r e s u l t s s h o we d t h a t s t a e— r p i n g r i d g i n g o f 1 7 Cr u l t r a - p u r e f e r r i t e s t a i n l e s s s t e e l wa s n o t g e n e r a t e d a t t h e i n i t i a l s t a g e ,i t wa s g e n e r a t e d u n t i l a c e r t a i n d e g r e e o f d e e p d r a wi n g . Th e i mp r o v e me n t r i d g i n g e f f e c t o f 1 7 Cr u l t r a - p u r e f e r r i t e s t a i n l e s s s t e e l wa s n o t o b v i o u s ,u n d e r t h e mo d e l o f c o n —
冲压件回弹有限元仿真分析
冲压件回弹有限元仿真分析摘要针对不锈钢件难以成形以及在冲压过程中易产生回弹,采用有限元分析软件DYNAFORM,以沈阳地铁2号线连接板为例,对模拟得到的材料厚薄图、材料回弹图进行分析,优选工艺设计。
阐述了CAE技术在模具开发中的重要作用。
关键词有限元分析;冲压;DYNAFORM0 引言2006年大连机车引进了不锈钢城轨车体生产线,并先后承接大连快轨金州延伸线、沈阳地铁2号线、天津地铁2号线城轨地铁车辆的生产。
不锈钢相对传统碳钢城轨车有外表面无需涂装,可有效实现车辆轻量化,可有效提高车辆使用寿命等优点。
虽然有以上优点,但是奥氏体不锈钢热膨胀系数是钢的1.1倍,弹性模量大,抗拉强度屈服强度大,这些特点决定了不锈钢车体从设计到制造都与碳钢车体有着很大的不同。
它决不是简单的材料替换,而是一种全新的车体,因此开发周期和质量都难以控制。
在不锈钢车体中有大量的冲压件,对不锈钢车体的生产起着至关重要的作用。
回弹是冲压模具设计中要考虑的重要因素之一。
回弹现象主要表现为整体卸载回弹、切边回弹和局部卸载回弹,当回弹量大于允许容差时,就会影响冲压件的产品精度,从而产生缺陷产品。
因此,回弹一直是影响、制约模具和产品质量的重要因素。
本文以地铁车辆中的连接板为例,使用DYNAFORM软件对板材进行冲压成形模拟仿真,预测冲压所产生的回弹,为模具的设计提供前期依据。
1 DYNAFORM介绍美国ETA公司和LSTC公司联合研发的DYNAFORM软件,是一种基于有限元方法建立,模拟仿真板料成型过程的专用软件。
Dynaform软件包含BSE、DFE、Formability三个大模块,能够完成坯料形状、压边力、拉延筋、冲压速度等几乎所有冲压模具设计参数。
回弹是一种小变形过程,是在加载完成后卸载过程中产生的。
但是在回弹过程中毛坯的所有点不会同时处于卸载状态中,部分点存在加载的可能。
因此成型模拟的准确性会影响回弹模拟的准确性。
DYNAFORM使用混合计算方法来分析回弹变形,为避免准静态隐式积分算法中的迭代计算,成型的模拟采用动态显式积分算法。
DynaForm 冲压模具CAE
冲压模具CAE一、模具CAE分析的目的1、分析板料成形过程2、板料成形缺陷分析:起皱;破裂;减薄;回弹3、分析压边力、冲压力、间隙对拉深过程的影响二、CAE 分析软件•注塑模具——Mold Flow•铸造模具——Procast美国ESI公司•——Magma soft 德国Magma公司•——PAM cast 法国ESI•冲压模具——PAM-Stamp2G 法国ESI •——DynaForm美国ETA公司•(Engineering technology Association)三、DynaForm的基本操作•1、导入文件•File->import•文件类型: *.stl; *.dxf; *.lin; *.igs; *.catpart;•*.stp; *.prt; *.asm;•2、保存文件File-> save as—> *.df;•3、数据库单位设置•Tool—>Analysis setup—>mm, Newton,•second, Ton.•4、介绍对视图、操作的工具:•旋转,放缩,移动,视图的方向。
•5、熟悉屏幕右下角的“显示选项”•6、显示/关闭零件层:•Part—>Turn on/off,•7、编辑数据库中的零件层•Part—>Edit->•Part—>Delete•8、当前零件层(curent part)•(1) 屏幕右下点击‘curent part’•(2) part->curent•9、只显示Blank. Li文件。
并设置为当前零件层。
四、DynaForm网格划分•1、坯料网格划分Blank. Li 封闭的轮廓!Tool—>blankgenerator->Boundery line->选择轮廓线—>Radii->文本输入2.0•2、曲面网格划分(1)关闭blank,只显示die(上或下模),并设为当前层;(操作只针对当前零件!)(2)Preprocess->Element->SurfaceMesh->SelectSurface->Displayed surf->Apply->•AcceptMesh-> Yes或No-> Maxsize输入10.0 ->Exit•3、网格检查和修补防止网格中存在潜在的间隙、空洞缺陷。
Dynaform软件的板料冲压成形操作指引
Dynaform 软件的板料冲压成形操作指引1 常用仿真术语定义:冲压成形:用模具和冲压设备使板材产生塑性变形获得形状、尺寸、性能合乎要求的冲压件的加工方法。
多在室温下进行。
其效率高,精度高,材料利用率也高,可自动化加工。
冲压成形工序与工艺:剪切:将板材剪切成条料、块料或具有一定形状的毛坯的加工工序称为剪切。
分平剪、斜剪和震动剪. 冲裁:借助模具使板材分离的工艺。
分为落料和冲孔。
落料——从板料上冲下所需形状尺寸坯料或零件的工序;冲孔-- 在工件上冲出所需形状孔的工序.弯曲:在弯曲力矩作用下,使平板毛坯、型材、管材等产生一定曲率和角度,形成一定形状冲压件的方法。
拉深:冲裁得到的平板毛坯成形成开口空心零件的冲压加工方法。
拉伸参数:• 拉深系数m :拉深零件的平均直径 d 与拉深前毛坯 D 之比值m , m = d/D ;• 拉深程度或拉深比:拉深系数 m 的倒数 1/m ;• 极限拉深系数:毛坯直径 D 确定下,能拉深的零件最小直径 d 与D 之比。
胀形:指将材料不向变形区转移,只在变形区内产生径向和切向拉深变形的冲压成形方法。
翻边:在毛坯的平面或曲面部分的边缘,沿一定曲线翻起竖立直边的成形方法。
板材冲压成形性能评价指标:硬化指数n 、厚度方向系数γ、成形极限图。
成形极限:是指冲压加工过程中所能达到的最大变形程度。
2 Dynaform 仿真分析目的及流程ETA/DYNAFORM 5。
7是由美国工程技术联合公司(ENGINEERING TECHNOLOGY ASSOCIALTES , INC.)开发的一个基于LS —DYNA 的板料成形模拟软件包.作为一款专业的CAE 软件,ETA/DYNAFORM 综合了LS —DYNA 强大的板料成形分析功能以及强大的流线型前后处理功能。
它主要应用于板料成形工业中模具的设计和开发,可以帮助模具设计人员显著减少模具开发设计时间和试模周期。
基于Dynaform 软件的仿真结果,可以预测板料冲压成形中出现的各种问题,如破裂、起皱、回弹、翘曲、板料流动不均匀等缺陷,分析如何及时发现问题,并提供解决方案。
CAE分析在冲压成型中的应用
CAE分析在冲压成型中的应用
CAE分析在冲压成型中的应用
作者:于波;陈希娥
作者机构:辽宁曙光汽车集团有限公司;辽宁曙光汽车集团有限公司
来源:客车技术
ISSN:1006-6861
年:2008
卷:000
期:001
页码:24-26
页数:3
中图分类:U4
正文语种:chi
关键词:GAE;冲压成形;有限元;数值模拟;旋转拉深件
摘要:介绍了当前冲压数值模拟专用软件DYNAFORM的应用范围及概况,并以典型冲压件为例阐述了DYNAFORM在进行成形有限元模拟的一般步骤,即先由前处理器创建网格模型,再由求解器迭代计算出各个时间步的数据文件,最后由后处理器察看分析各处应力、应变等相关的参数分布.。
基于dynaform软件的冲压成形分析
基于dynaform软件的冲压成形分析作者:李盛来源:《科学与财富》2016年第10期摘要:本文利用dynaform软件,以某公司一汽车覆盖件的成形过程为研究对象,进行成形模拟与仿真分析。
关键词:Dynaform;冲压成形引言随着汽车工业的发展,覆盖件越来越要求“轻量化”、“强度化”,因此高强度板料的应用也随之发展,如何将数值仿真技术与工程实际有机结合就具有重要的意义。
一、板料成形数值模拟的理论与方法板料成形中会遇到几个问题:1、接触算法和设置:有罚函数法计算接触节点所受的法相外力,。
2、摩擦力计算:采用修正的库伦摩擦定律,摩擦力,3、等效拉延筋在CAE分析中,常用两种拉延筋,一种是几何模型,另一种是等效拉延筋。
二、零件成形分析过程2.1 CAD在板料成形过程中的分析流程本文模拟过程流程如图2.1所示。
2.2 CAE成形分析的应用图2.2是某公司的一个零件,我们通过该零件的冲压成形仿真过程及结果来分析。
2.2.1成形性分析1)、工艺分析零件特点:厚度:1.0mm,长300mm,宽300mm,高80mm;材料:08F。
该零件确定为拉延、成形类零件。
2)成形性分析(1)冲压方向的确定在此类对称件成形类工序中,选择冲压方向时,常要考虑它对拔模斜度、负角等问题;对于冲裁类的工序,应尽量简单。
(2)工具定义生成成形零件的工具:凸模、凹模、压边器的型面,完成料厚的偏置定位。
凸模、凹模、压料器的相对位置如图2.3。
(3)成形过程设置成形4个阶段:重力下垂阶段、压料阶段、凸模成形阶段、凹模成形阶段。
因修边线较远,故暂时不设置拉延筋。
2.3 成形结果分析图2.4为成形结果图。
根据分析成形极限图,可以知道本次冲压最主要的成形阶段是能够实现的。
至于之后的修边冲孔翻边等工序,由于相对简单,本次不再赘述。
三、结束语对某车型一零件的成形过程展开模拟仿真,成形结果有助于未来更进一步分析。
参考文献[1]成虹。
冲压工艺与模具设计[M]。
不锈钢餐盘工艺分析
不锈钢餐盘拉伸CAE分析班级:姓名:学号:一、DYNAFORM软件设置过程1、用DYNAFORM导入模型1、启动DYNAFORM后,选择菜单栏“FILE→IMPORT”命令。
2、导入上面DIE 和BLANK两个IGS文件。
3、导入后点击PART命令下的EDIT编辑命令分别把两个文件改成相应的文件名。
2、DYNAFORM前置处理(1)单元划分网格1、设置参数,最大网格尺寸15mm。
2、板料BLANK的网格划分。
(2)零件网格的检查1、依次选择检查内角、单元重叠、单元尺寸、翘曲变形按钮,法向检查设置正确法向,对网格有白色高亮显示进行修改,直到只有边界处高亮显示,完成网格检查。
2、“DIE”网格检查。
3、定义凸模1、创建零件层,命名为“PUNCH”。
2、料厚参数设置为1.75mm,完成凸模零件的创建。
4、创建压边圈1、选择菜单“DFE→PRETARATION”,点击“BOUNDARY FILL→OUTER PART→EXPAND”命令,选择“DIE”文件,在其“EXTENTION”处填写为75。
2、创建零件层,命名为“BINDER”,使其置为当前图层,料厚参数设置为1.75mm,单击应用,完成压边圈零件的创建。
3、把所创造的零件增加到“DIE”图层中,然后删除该文件。
5、设置参数1、设置料厚为1.75mm。
2、设置坯料材料为st14、凸模、凹模、压边圈,完成自动定位。
3、给凹模闭合速度为2000mm/s,工作速度为5000mm/s,压边圈的压边力为500000N。
4、模拟动画,最后求解。
6、后处理查看1、采用DYNAFORM软件的“POSTPROCESS”命令,后处理模块“ETA→POST”。
2、打开后缀为“.d3plot”的文件,只显示“BLANK”对文件进行动画演示,分别选择FLD图、料厚分布图、减薄率分布图对其结果进行查看。
二、主要参数压边力:500000N板料尺寸:350mm×280mm分模线位置:最大投影面积处三维图FLD图减薄率图料厚分布图二维图。
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课程名称:基于Dynaform的冲压不锈钢餐盘的CAE分析作者:学号:指导教师:摘要:本文简述了CAE技术在不锈钢餐盘冲压成形中的应用,通过对拉延工序进行冲压成形模拟分析,提前预知成形缺陷,并采取有效措施,进行工艺参数的调整与优化。
实践证明,分析计算缩短了模具制造周期,减少了模具调试次数,节约了生产成本。
关键词:CAE技术;冲压成形;模具调试1.前言:许多金属冲压件具有外形尺寸较大,材料比较薄,型面起伏复杂,尺寸精度与表面质量要求较高,在拉伸成形过程中容易出现拉裂、起皱现象。
模具调试过程中需要浪费大量的人力、物力和财力。
近年来随着计算机技术的不断发展,CAE(计算机辅助工程)技术目前已经在各大模具厂广泛用于产品模拟分析、冲压板材成形过程分析。
通过提前对产品可能出现的成形缺陷进行研究,预示冲压件冲压成形的可行性。
根据理论上的模拟分析结果,提高产品工艺补充设计的合理性,减少模具实际调试次数,近而达到缩短模具制造周期、降低生产调试成本,提高企业生产效能,保证新产品及时投放市场。
本文利用Dynaform分析软件,以不锈钢餐盘冲压成型分析为例,介绍CAE技术在金属件冲压成形的应用。
2.产品介绍:不锈钢餐盘可供餐厅、快餐店等使用外观优美,携带、洗涤方便,可重复使用不需丢弃,避免使用免洗餐具制造大量垃圾破坏环境,注重环保。
本文采用餐盘尺寸如图1所示,材料为SS304,厚度1.0mm,整体来看,具有材料较薄,外形尺寸不大,拉延深度小,成型不是困难,但有部分型面形状变化大,有可能出现破裂,因此可先进行CAE分析,观察成型情况。
3.产品分析过程⑪三维数据的导入利用proe等CAD设计软件中对数学模型进行整理,确定相关材料、料厚及其偏置方向等相关参数,避免存在重叠面、尖角、漏洞等现象,包括冲压方向、工艺补充面等,而后导入Dynaform分析软件中,为了得到均匀规则的分析网格,提高分析精度,要进一步检查片体是否存在负角,并对局部尖角部位进行型面光顺,导入模型后如图2。
图2⑫保存数据库点击下拉菜单“File”→“Save as”,然后命名为“canpan.df”,点击“保存”。
⑬板料反求①模型零件的网格划分。
依次点击下拉菜单“BSE”→“Preparation”→“PART MESH”,打开对话框,各参数设置如图3。
依次点击“Select Surfaces”→“Displayed Surf”→“OK”→“Apply”→“OK”→“Yes”,完成网格化分。
图3②检查模型单元方向。
依次点击下拉菜单“BSE”→“MESH CHECH/REPAIR”→“”→“All Active Parts”,然后点击模型边缘的单元,如图4所示,如果和图中方向一样,则点击“Yes”表示接受,否则点击“No”。
(即确保单元方向是指向模型外部的,可以认为是模型向外展开。
)图4③模型零件的材料属性设置及反求计算。
因制件内部无孔,可直接进行板料反求点击“BLANK SIZE ESTIMATE”打开对话框图5,点击“NULL”,打开对话框如图6。
点击“Material Library”选择SS304/Type36,“OK”,Thickness 数值设置为1.0,“Apply”,等待计算机计算结束,“EXIT”。
反求结果如图7。
图5 图6图7④反求结果的网格划分。
依次点击下拉菜单“BSE”→“Development”→“BLANK GENERATION”,打开对话框如图8。
选择反求出板料的边缘,“OK”,默认设置,“OK”。
弹出图9对话框,“Yes”。
图8 图9⑤边界光顺并填充。
点击“OUTER SMOOTH”,弹出对话框如图10,点击“Select Part”,弹出对话框图11,选择BLNK000 5,“OK”。
“Create Boundary”,“Fill Boundary”→“Exit”。
图10 图11⑥创建矩形包络。
点击“BLANK FITTING”→“Select Line”,选择坯料边界,“Apply”,“Close”。
完成结果如图12。
图12⑦排样并输出报告。
“BLANK NESTING”,打开对话框如图13,点击“Blank Outline(Undefined)”,选择矩形边界,默认设置,“Apply”。
结果如图14。
点击“Output Nest Report”,默认设置,“Apply”,输出排样报告,如图15,“Cancel”→“EXIT”退出。
图13图14图15至此,板料反求和排样就完成了。
⑭拉延过程。
①确定板料。
点击工具栏的图层管理图标,隐藏BO_LINE 7以外的所有图层,“OK”。
该图层上的既可作为板料。
②创建压边圈和凸模。
压边圈的创建有两种方法,一种是导入凹模后偏置出凸模,然后从凸模上分离出压边圈;另外一种是利用DFE模块创建压边圈。
在此,我们使用第一种方法。
A. 导入凹模并划分网格。
点击下拉菜单“File”→“import”,选择凹模文件“canpanaomo.igs”,确定。
划分网格,点击菜单栏的“Preprocess”→“Element”→“”,参数设置如图16,点击“Select Surfaces”→“Displayed Surf”→“OK”→“Apply”→“Yes”。
“EXIT”→“OK”。
最后结果如图17。
图16图17B. 创建凸模和压边圈。
a.新建一个层,依次点击菜单“Part”→“Create”,命名为pouch,“OK”。
b.检查单元方向。
依次点击“Preprocess”→“Model Check/Repair”→“”→“ALL ACTIVE PART”,选择凹模内表面,如果图中18箭头方向向上则点击yes,反之,点击no。
(即确保单元方向是向内的,也就是向内偏置)图18c.偏移。
用图层管理器隐藏除1OO10000 10和punch以外的所有图层。
点击下拉菜单“Preprocess”→“Element”→“”弹出图19对话框,Type设置为offset,Thick设置为1.1,点击“Select Element”→“Displayed”→“OK”→“Apply”→“Exit”→“OK”,退出操作对话框。
图19 图22d.从凸模上选出压边圈。
用隐藏punch以外的图层,点击工具栏图标变成图20的视图,新建一个层,依次点击菜单“Part”→“Create”,命名为binder,“OK”。
点击“Part”→“Add…To Part”弹出图21对话框,点击“Element”弹出图22对话框,使用图标,选择凸模从边缘向内五个单元的部分,“OK”退出选择,再点击“Unspecified”,选择binder层,“Apply”,“Close”完成压边圈的选择。
图20图21e.分离压边圈和凸模。
点击下拉菜单“Part”→“Separate”,选择punch和binder层,“OK”。
f.修整凸模。
用工具隐藏punch以外的图层,点击下拉菜单“Preprocess”→“Element”→“”,使用图标选择凸模从边缘向内一个单元的偏移距离,“OK”,然后点工具栏的,删除多余的孤立节点。
完成结果如图23。
图23③板料划分网格。
首先将板料图层BO_LINE 7设置为当前层。
点击屏幕右下角的Curren Part,然后选择BO_LINE 7图层。
下一步点击下拉菜单“Tools”→“Blank Generator”→“BOUNDARY LINE”,选择板料边界,“OK”,默认设置,“OK”→“Yes”完成网格划分如图24。
图24④定义板料。
点击下拉菜单“Tools”→“Define Blank”,弹出图25对话框,点“Add”弹出图26对话框,选择BO_LINE 7板料图层,“OK”,返回图25界面,点击Material设置的“None”,弹出图27对话框,从材料库“Material Library”选择Type36/SS304材料,“OK”返回图25对话框,设置Property,点击“None”,弹出图28,点击“NEW”,弹出图29,各参数设置如图29中所示,“OK”退出板料定义。
图25 图26图27 图28图29⑤定义工具。
用图层管理器打开1OO10000 10 、、BO_LINE、punch 和binder图层。
点击下拉菜单“Tools”→“Define Tools”,弹出图30对话框,分别定义Die、Punch和Binder。
定义Die,点击“Add”选择1OO1000图层,“OK”;定义Punch,选择Tool Name里的Punch,点击“Add”,选择Punch 图层,“OK”;定义Binder,选择Tool Name里的Binder,点击“Add”,选择Binder图层,“OK”。
图30 图31⑥ 凸模、凹模和压边圈的定位。
因为餐盘深20mm ,所以我们将凸模上移22mm 。
点击下拉菜单“Tools ”→“Position Tools ”→“Move Tool ”弹出如图31对话框,选择PUNCH 和Z Translation ,在Distance 设置里输入22,“Apply ”→“OK ”。
完成后如图32图32⑦定义凸模运动行程曲线。
点击下拉菜单“Tools”→“Define Tools”弹出图33对话框,Tool Name选择PUNCH,然后点击“Define Load Curve”,弹出图34对话框,如图中所示Curve Type选择Motion,方向选择Z轴,点击“Auto”,弹出图35对话框,各参数设置如图中所示,其中Stroke Dist 的数值-22,因为是向Z轴负方运动,所以加上负号。
“Yes”确定设置。
弹出图36速度—时间图像,点击“OK”确认完成。
图33 图34图35 图37图36⑧定义压边圈压力的加载曲线。
返回图33对话框,Tool Name选择Binder,然后点击“Define Load Curve”,弹出图37对话框,如图中所示Curve Type选择Force,方向选择Z轴,点击“Auto”,弹出图38对话框,各参数设置如图中所示,“OK”退出设置。
(负号也是因为考虑了压力方向)图38⑨观看运动动画。
点击下拉菜单“Tools”→“Animate”→“Play”,确认无误后“Stop”退出。
⑩有限元计算分析。
点击下拉菜单“Analysis”→“LS-DYNA”弹出图39对话框,Analysis Type选择Full Run Dyna,“OK”,开始计算。
在此期间可以按下Ctrl+C,输入sw2,回车,查看计算用时,如图40。
图39 图40⑮模拟分析结果研究①进入后处理模块。
点击下拉菜单“eta/Post”→“Yes”进入后处理模块界面,然后点击下拉菜单“File”→“open”选择d3plot结果如图41图41②观察带FLD的板料变形过程。