铁路综合接地系统+通号(2009)9301
铁路项目隧道工程隧道综合接地技术交底(详细)
中铁二十一局集团新建黔张常铁路项目部二分部技术交底编号：003d.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋间可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接.e.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.⑵.二次衬砌中无结构钢筋的隧道段,除接触网吊柱基础外,不再单独考虑接地钢筋设置.⑶.线路两侧的贯通地线通过隧道内环向接地钢筋实现横向连接.3.隧道综合接地设置3.1隧道接地极设置对于一般拱墙设防水板的衬砌隧道应充分利用隧道的初期支护、钢架、钢筋网或底板钢筋.⑴.Ⅱ级围岩有底板钢筋的隧道段,利用隧道底板下层的结构钢筋做为接地极,有仰拱的Ⅱ级围岩按照Ⅲ级围岩接地施工.⑵.Ⅲ级围岩隧道段,利用锚杆和专用环向接地钢筋做为接地极.⑶.Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道段,利用锚杆、钢拱架(或钢筋网片)做为接地极.⑷.隧道底板接地极按照1米间隔选用底板结构钢筋,即在隧道底板的底层形成一个1米×1米的单层钢筋网,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接,其它节点绑扎;底板接地极钢筋网按照一个台车位的长度考虑,间隔一个台车位设置一处.⑸.锚杆接地极以约一个台车位长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度 ;接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接.3.2接地钢筋间的连接隧道内的锚杆接地极、底板接地极和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.3.3接地端子设置⑴.隧道内接地装置均采用桥隧型接地端子.⑵.从隧道进口2米处开始,在两侧通信信号电缆槽底部,每间隔100米设置一个接地端子,接地端子供隧道接地装置与贯通地线的连接.⑶.从隧道进口2米处开始,在两侧通信信号电缆槽线路侧壁上,每间隔50米设置一个接地端子,接地端子供轨旁设备、设施接地.⑷.在每个专用洞室、变压器室两侧壁下部设置接地端子,供洞室设备、设施接地.⑸.上述所有的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.⑹.当接触网槽道基础采用预埋方式时,需将基础与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接;当基础采用后植入安装方式时,需在安装基础的位置预埋接地端子,并与二次衬砌内的环向或纵向接地钢筋焊接.4.工艺要求4.1接地端子应直接灌注在电缆槽或其他砼制品中.接地端子采用不锈钢制造,不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16%、Ni≥5%、米o≥2%、 C≤0.08%,如GB00Cr17Ni14米o2.接地端子的端子孔规格为米16,并应配置防异物堵塞的端子孔塞,方便开启.4.2接地连接线宜采用不锈钢连接线,由钢丝绳、二个线鼻以及二个配套的防盗螺栓(每隔螺栓上应配一个平垫圈和一个弹簧圈)组成.钢丝绳采用直径不大于0.65米米的不锈钢丝制造,总截面积不小于200米米2(Ik＞25KA)或5.1隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩,利用锚杆、钢拱架(或钢筋网片)做为接地极,Ⅲ级围岩隧道段,利用锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极.5.2锚杆接地极以约一个台车长度为间隔设置,用作接地极的锚杆环向间距要求为2倍锚杆长度 ;接地锚杆与钢筋网片、钢拱架或专用环向接地钢筋可靠焊接.5.3每个台车位的隧道段接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.5.4接地钢筋应优先利用结构物种的非预应力结构钢筋,原则上不再增加6.1接地端子采用桥隧型接地端子.6.2二次衬砌有结构钢筋的隧道地段设置：⑴.利用二次衬砌的内层钢筋、环向结构钢筋作为接触网断线保护接地钢筋.⑵.接触网垂直向上在拱顶的投影线两侧以0.5米为间隔,各选3根纵向结构钢筋作为接地钢筋.⑶.上述投影两侧各1.5米外的其他位置,以1米为间隔,选择纵向钢筋作为接地钢筋.⑷.在每个台车位(作业段)中部选一根环向结构钢筋作为环向接地钢筋,环、纵向接地钢筋可靠焊接;纵向接地钢筋在作业段间可不连接.⑸.每个作业段内的环向接地钢筋与两侧通信信号电缆槽靠线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.6.3二次衬砌中无结构钢筋的隧道,除接触网基础接地外,不再单独考虑接地钢筋设置.8.隧道Ⅱ级围岩综合接地8.1隧道Ⅱ级围岩有底板钢筋及明洞地段,利用隧道底板下层的结果钢筋作为接地极.8.2隧道底板接地极按照1米间隔选用底板底层的结构钢筋,即在隧道底板的底层形成一个1米×1米的单层接地钢筋网,中部十字交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以L形焊接,其他节点绑扎.8.3底板接地钢筋网按照一个台车位的长度考虑,间隔一个台车位设置一处.8.4隧道底板接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.8.5接地钢筋应优先利用结构物中的非预应力钢筋,原则上不再增加专用9.隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩综合接地9.1隧道内的锚杆接地极、、底板接地极、和二次衬砌内的接地钢筋等接地装置均应通过连接钢筋与两侧电缆槽线路侧外缘的纵向接地钢筋连接.9.2隧道接地极均以台车位为单元;施工时应对接地钢筋作出标书,以便于11.隧道洞室接地端子11.1隧道综合洞室接地端子均采用桥隧型接地端子.11.2在每个专用洞室、变压器洞室两侧壁下部设置接地端子,供洞室内设备、设施接地.11.3洞室内的接地端子均通过连接钢筋与电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接.11.4所有接地钢筋间的连接均应保证焊接质量,各工点施工时应根据的钢筋配置,采用搭接焊或L型焊接.12.隧道斜切式明洞综合接地。
接口工程检查记录表(检验批)
沪昆客专（湖南段）
桥墩桩基础综合接地检查记录表
桥墩承台综合接地检查记录表
桥墩综合预留接口检查记录表
梁体综合接地接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
梁体接触网支柱(下锚拉线)基础接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
梁体预埋件接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
梁体桥面系接口预留检查记录表
隧道综合预留(含综合洞室)接口检查记录表
隧道接触网槽道预留接口检查记录表
路基地段综合接地接口检查记录表
路基地段过轨接口检查记录表
路基地段接触网支柱(下锚拉线)基础接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
路基接触网钻孔桩施工接口检查记录表
沪昆客专（湖南段）
无砟轨道综合接地及钢筋绝缘接口检查记录表
JK014口口口口口。
接口工程施工检查记录表(样表38)
青荣城际铁路
明挖基础综合接地检查记录表
青荣城际铁路
桩基础综合接地检查记录表
桥墩综合接地检查记录表
桥台综合接地检查记录表
无砟轨道箱梁综合接地检查记录表
有砟轨道箱梁综合接地检查记录表
T形梁综合接地检查记录表
无砟轨道连续梁综合接地检查记录表
跨线桥综合接地检查记录表
框构桥综合接地检查记录表
桥梁整体式预制混凝土声屏障综合接地检查记录表
桥梁插板式声屏障综合接地检查记录表
隧道Ⅰ、Ⅱ级围岩综合接地检查记录表
隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩综合接地检查记录表
隧道二次衬砌综合接地检查记录表
隧道初期支护综合接地检查记录表
全封闭隧道综合接地检查记录表
隧道斜切式明洞综合接地检查记录表
路堤、土质及软质岩路堑地段、涵洞地段
综合接地检查记录表
硬质岩路堑地段、涵洞地段综合接地检查记录表
路基与桥梁过渡段综合接地检查记录表
路基与隧道过渡段综合接地检查记录表
路基电缆槽接地及接触网接地极铁路综合接地检查记录表
路基地段整体式预制混凝土声屏障综合接地检查记录表
路基地段插板式声屏障综合接地检查记录表
无中间站台车站综合接地检查记录表
有中间站台车站综合接地检查记录表
双块式无砟轨道综合接地检查记录表
青荣城际铁路
青荣城际铁路
土建工程四电接口确认记录表工程项目名称：施工合同段：编号：
注：本表一式4份，参加确认单位各1份。
31
16。
隧道综合接地
编制依据
隧道综合接地的设置 接地钢筋的焊接 接地电阻的检测
一、编制依据 1.铁路工程建设通用参考图《铁路综合接地系统》图号：通号 （2009）9301；
2.宁杭公二、隧道综合接地的设置
综合接地技术是客运专线技术的重要组成部分，其技术性 能直接影响客运专线电子、电器设备安全可靠运行和人身安全 防护要求。因此，在工程施工过程中，应做好等电位连接并确 保综合接地系统的接 地电阻值不大于1Ω 。
二、隧道综合接地的设置 7、隧道仰拱接地极设置
⑴、暗洞内仰拱接地极
Φ 16连接钢筋在施工 电缆槽时预埋。
二、隧道综合接地的设置 7、隧道仰拱接地极设置
⑴、暗洞内仰拱接地极
接地极按照1m×1m的单层钢筋网 设置，中部“十字”交叉的两根钢筋 上的网格节点施以“L”形焊接，其 它节点绑扎。
二、隧道综合接地的设置 7、隧道仰拱接地极设置
Thank You ~ ~
参见：通号（2009）9301-26
二、隧道综合接地的设置 5、隧道电缆槽处接地端子设置
从隧道进口2m处开始，在两侧通信电缆槽底部，每间 隔100m设置一个接地端子。接地端子供隧道接地装置于贯 通地线的连接。
从隧道进口2m处开始，在两侧通信电缆槽靠线路侧壁 上，每间隔50m设置一个接地端子。接地端子供轨旁设备、 设施接地。
≥200mm
≥200mm
≥200mm
接地钢筋
Φ 16L形钢筋
纵向接地钢筋
L形钢筋焊接一
L形钢筋焊接二
纵向接地钢筋焊接
三、接地钢筋的焊接
做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要 通过直径φ16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接，焊缝长度满足规定 要求，单面焊缝长度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm。
铁路四电接口指导书
四电接口作业指导书一、适用范围适用于新建云桂铁路云南段站前工程三标段DK407+070～DK473+300范围内所有四电接口工程。
二、编制依据1、《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）2、《接口工程管理办法》（云桂云铁工【2013】8号）2、《铁路路基电缆槽》（通路(2008)8401）3、《客运专线铁路接触网H型钢柱》（通化（2008）1301）4、《客运专线常用跨度梁桥面附属设施》（通桥20088388A）5、各种验收标准：①《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10758-2010）②《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756-2010）③《高速铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10757-2010）④《高速铁路通信工程施工质量验收标准》（TB10755-2010）5、各种施工指南，铁道部2010年12月9日铁建设（2010）241号文①《高速铁路通信工程施工技术指南》②《高速铁路信号工程施工技术指南》③《高速铁路电力工程施工技术指南》④《高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南》三、编制目的为加强云桂铁路（云南段）3标建设项目土建基础工程施工现场的接口管理，特编制本《四电接口工程施工作业指导书》。
四、实施范围标段内四电系统与路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程等专业的接口。
五、接口工程管理原则(1)收到施工图纸后，项目部组织相关人员进行施工图纸审核，把图纸中的接口事项单独列出，避免施工时遗漏。
接口管理工作必须严格按设计文件及规定的程序办理。
(2)项目部组织专人配合监理单位，依据设计文件并结合接口存在的问题，整理归纳出各专业接口监控要点。
(3)在站前路基、桥梁、隧道等主工序流程的基础上，根据接口实施的阶段，在相应位置增加接口工序，制定接口施工工艺。
(4)项目部组织编制完成的接口施工作业指导书、接口验收细则等。
(5)接口管理的过程和结果必须以正式的书面形式进行记录并签认。
贯通地线技术交底
贯通地线技术交底一.概述综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化、电力、通信、信号设备及其他金属构筑物的地线有机、合理的结合起来进入贯通地线，以保证客运专线各系统、各设备之间实现等电位连接，减少不同设备、不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患（尤其是信号和接触网专业）。
二．相关标准及文件1、《铁路综合接地系统》图号:通号(2009)93012、设计图纸、会议纪要以及有关补充资料。
3、铁道部现行的高速铁路施工技术指南及有关工程质量验收标准。
三.施工方案1.总体施工方案工程开始后，根据土建单位的施工进度，组织人员在已达到标高的路基上分段分步敷设贯通地线、引接线和横向连接线。
等路基成型、水泥槽敷设到位后，将引接线引入水泥槽接地端子。
待桥梁地段桥梁建成、水泥槽敷设到位后，在桥梁水泥槽内敷设贯通地线。
在每个桥墩处将预留的接地螺栓与贯通地线可靠连接；在桥梁与桥墩接地钢筋之间实现可靠连接。
在路基、桥梁敷设贯通地线时，将后敷设的贯通地线与先敷设的贯通地线连接。
最后敷设和连接整个标段的贯通地线后，对每个桥墩的测试端子进行测试，如大于1Ω则在该处做独立接地体。
２.具体施工方案贯通地线的敷设采取按照先路基后桥梁的分步方式进行；对于路基地段，根据土建单位施工进度进行分段方式敷设，最后贯通整个线路。
贯通地线的全线贯通接续按照敷设完成一段就和与之相邻已敷设完成的贯通地线进行连接，到敷设完最后一段达到全标段贯通。
桥梁路段的施工可以和路基路段的引接线引入电缆槽内接地端子交叉同步施工。
2.1 路基地段的贯通地线的敷设对于已达到标高的路基地段进行贯通地线的敷设。
施工前要充分做好材料、仪器的准备工作。
电缆沟开挖前，对线路进行定桩放样。
贯通地线与引接线、横连线的连接也按照防腐要求，对接头进行外加护套处理。
引接线在坡脚或坡上电缆坑内进行预留。
2.2 桥梁地段贯通地线的敷设桥梁地段，贯通地线敷设按照先敷设贯通地线，然后进行贯通地线与接地端子的连接，将引接线和贯通地线连接的顺序进行。
铁路工程综合接地工程贯通地线和分支引接线作业指导书修订稿
铁路工程综合接地工程贯通地线和分支引接线作业指导书公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]目录综合接地工程贯通地线和分支引接线施工作业指导书1 、适用范围适用于铁路工程贯通地线和分支引接线的施工。
2、作业准备内业技术准备（1）作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）图纸及验收标准采用：《铁路路基电缆槽》（通路（2010）8401）；《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）；《通信、信号、防灾、电力、供电土建工程预留接口图》；《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010）外业技术准备施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。
3 技术要求施工过程严格按照设计图纸和验标上的相关要求组织施工，在大面积施工前，选择一段具有代表性的路基进行工艺试验，确定相关工艺参数，并报监理单位确认。
4工艺流程图4-1 贯通地线施工工艺流程图5施工要求施工准备施工前对所需的贯通地线、连接线等材料进行验收，并符合设计及规范要求。
贯通地线和分支引接线施工工艺地基处理完成并检测合格地基处理完成按设计图纸要求分层填筑至基床底层顶面标高后，并经过试验检测，满足要求后进行贯通地线施工。
贯通地线和分支引接线施工(1)测量放样沿线路方向每隔20m对贯通地线埋设位置进行放样，贯通地线埋设在通信信号电缆槽正下方，放样的时候需要带标高。
放样后沿着线路将灰线洒出来，同时根据测量的基床表层的标高，和设计的基床底层顶面标高进行比较，确定地线的具体埋设位置。
(2)贯通地线埋设贯通地线采用铜截面为70mm2的耐腐蚀并符合环保要求的接地铜缆。
路堤、土质及软质岩路堑地段，贯通地线埋设深度距基床底层顶面-30～-40cm处，分支引接线设置在每个接触网支柱处，分支引接线应弧形下穿电缆槽、水沟等，无明显折角。
最新铁路隧道钢筋接地设置
编号
工程名称
山西中南铁路通道ZNTJ-9标
交底日期
2011.6.30
施工单位
中铁三局中南部通道ZNTJ-9标经理部一分部一队
分项工程名称
隧道接地极
交底要求
杏树咀隧道衬砌接地设备安装要求
2.水沟电缆槽处接地端子设置要求：
水沟电缆槽施工前，先检查每环衬砌及仰拱内接地钢筋是否按齐全，如发现未能找出接地钢筋，立即在该位置采用风钻水平打设一根4.5米长φ22钢筋（见下图），作为补充接地钢筋，与水沟电缆槽接地相连接。
技术交底记录
编号
工程名称
山西中南铁路通道ZNTJ-9标
交底日期
2011.6.30
施工单位
中铁三局中南部通道ZNTJ-9标经理部一分部一队
分项工程名称
隧道接地极
交底要求
杏树咀隧道衬砌接地设备安装要求
根据最新铁路接地系统（通号2009（9301））设计要求，为保证杏树咀隧道仰拱及衬砌内接地设备准确安装，保证后期接地设施验收合格，现对仰拱及衬砌及水沟电缆槽接地预埋作出如下要求：
2011.6.30
施工单位
中铁三局中南部通道ZNTJ-9标经理部一分部一队
分项工程名称
隧道接地极
交底Байду номын сангаас求
杏树咀隧道衬砌接地设备安装要求
审核人
交底人
接受交底人
注：1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2.当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
分项工程名称
隧道接地极
交底要求
杏树咀隧道衬砌接地设备安装要求
2.衬砌内接地。Ⅳ级、Ⅴ级围岩利用锚杆、钢拱架（格栅钢架）、钢筋网作为接地极，Ⅲ级围岩采用环向安装φ22钢筋作为接地极，具体要求如下：
《铁路综合接地系统》(通号(2016)9301)
路基专业 桥梁专业 隧道专业
2016.10 2016.10 2016.10
轨道专业 结构专业 电力专业
2016.10 2016.10 2016.10
接触网专业 通信专业 信息专业
2016.10 2016.10 2016.10
声屏障专业
2016.10
设计
图号 通号（2016）9301-02
铁 路 综合接地系统
通号（2016）9301-28 电缆槽设于路肩的路堤、土质及软质岩路堑地段综合接地 通号（2016）9301-29 通号（2016）9301-30 电缆槽设于路肩的硬质岩路堑地段、涵洞地段综合接地 电缆槽设于坡脚的路堤地段综合接地
通号（2016）9301-31 电缆槽设于坡脚硬质岩、土质及软质岩路堑地段综合接地 通号（2016）9301-32 通号（2016）9301-33 通号（2016）9301-34 通号（2016）9301-35 通号（2016）9301-36 通号（2016）9301-37 通号（2016）9301-38 通号（2016）9301-39 通号（2016）9301-40 通号（2016）9301-41 通号（2016）9301-42 通号（2016）9301-43 路基与桥梁过渡段综合接地 路基与隧道过渡段综合接地 路基整体式预制混凝土声屏障综合接地 路基插板式金属声屏障综合接地 无中间站台车站综合接地 有中间站台车站综合接地 不带边沟站台墙综合接地 带边沟站台墙综合接地 高架站台及无柱雨棚综合接地 高架站台及有柱雨棚综合接地 双块式无砟轨道综合接地 I型板式无砟轨道综合接地
院总工程师 专业工程师 集团总工程师
次
图 号 图 名 页次 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 备注 修订 修订 修订 修订 修订 修订 修订 修订 新增 新增 修订 修订 修订 修订 修订 修订 修订 修订 新增 新增 修订 修订 通号（2016）9301-22 通号（2016）9301-23 通号（2016）9301-24 通号（2016）9301-25 通号（2016）9301-26 通号（2016）9301-27 III、IV、V级围岩隧道接地体接地 隧道二次衬砌综合接地 全封闭衬砌隧道接地体接地 隧道洞室综合接地 隧道斜切式明洞综合接地 路基电缆槽及接触网支柱基础接地
《铁路综合接地系统》(通号(2016)9301)
（2）横向连接线:路基地段每500m计列1根，长度按线路路基实际宽度确定。 （3）分支引接线:每个接触网支柱计列1根；电力及通信信号槽侧壁的接地端子处每500m两 侧分别计列1根；每个跨线桥处计列4根；每跨T梁计列2根；桥梁、隧道与路基过渡段计列2根； 每个区间路基电缆井（不含过渡段，需接地的房屋地网附近）计列2根；450m站台（不含高架站 台）计列10根，550m站台（不含高架站台）计列12根。 （4）L形连接件：每个接触网支柱基础和T梁上的每根分支引接线分别计列1个；桥梁、隧道 与路基过渡段计列2个；450m站台（不含高架站台）计列15个，550m站台（不含高架站台）计 列18个。 （5）C形压接件：贯通地线接续处，每正线公里计列4个；贯通地线横向连接处，每正线公 里计列4个；每根分支引接线处计列2个。 （6）综合接地系统测量：每正线公里计列4处。 2．路基 （1）路基型接地端子：电力及通信信号槽侧壁每500m两侧分别计列1个；每个跨线桥处计 列4个；桥梁、隧道与路基过渡段计列2个；区间路基电缆井（不含过渡段，需接地的房屋地网 附近）侧壁计列2个。 （2）贯通地线物理隔离防护：桥梁、隧道与路基过渡段电缆井计列1根阻燃绝缘尼龙12套管 和2个防护管卡具；桥梁、隧道与路基过渡段计列M20水泥砂浆。 （3）区间路基地段贯通地线、横向连接线、分支引接线预埋的开槽、回填、防护人工工作 量，计列数量同路基段长度。 3．桥梁 （1）桥隧型接地端子：箱梁每个水中桥墩计列2个，非水中桥墩计列3个；T梁每个桥墩计 列4个；每个桥台计列2个；每个跨线桥计列8+（4Xn+4）个(n表示跨梁数量,以下同)；每跨梁体 计列8个。 （2）L形连接件：每跨梁（含桥台）计列２个。 （3）不锈钢连接线：箱梁每个桥墩（含桥台）计列２根；T梁每个桥墩计列4根；每个跨线 桥计列6+2Xn根。 （4）阻燃绝缘尼龙12套管：每跨梁（含桥台）计列2根。
隧道综合接地(2014-5-31)
Thank You ~ ~
参见《铁路综合接地系 统Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道综 合接地连接示意图》（通号 （2009）9301-20g）
二、隧道综合接地的设置 4、综合洞室接地端子设置
二、隧道综合接地的设置 4、综合洞室接地端子设置
上述所有的接地端子均 通过连接钢筋与电缆槽外缘 的纵向接地钢筋连接。
三、接地钢筋的焊接
隧道综合接地及防闪络接地钢筋的接续采用搭接焊，接地端子与接地钢 筋连接采用搭接，纵横向钢筋的连接采用φ 16钢筋“L”焊接，单面焊缝长 度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，要求焊 缝饱满无夹渣。
二、隧道综合接地的设置
1、初期支护综合接地示意图 ⑴、Ⅳ、Ⅴ级以上围岩隧道， 利用锚杆、钢拱架（钢网片） 作为接地极。 ⑵、Ⅲ级围岩隧道，利用锚 杆和专用环向接地钢筋作为 接地极。 ⑶、锚杆接地极以约一个台 车长度为间隔设置，用作接 地极的锚杆环向间距要求为2 倍锚杆长度，接地锚杆与钢 网片、钢拱架或专用环向接 地钢筋可靠焊接。
Φ 16L形钢筋
≥200mm
纵向接地钢筋
≥210mm
≥200mm
≥200mm
≥200mm
接地钢筋
Φ 16L形钢筋
纵向接地钢筋
L形钢筋焊接一
L形钢筋焊接二
纵向接地钢筋焊接
三、接地钢筋的焊接
做为接地极的环向锚杆和钢拱架除按结构要求焊接牢固外，还要 通过直径φ16的L形钢筋与钢拱架进行有效连接，焊缝长度满足规定 要求，单面焊缝长度不小于200mm，双面焊缝长度不小于100mm。
二、隧道综合接地的设置 2、隧道仰拱接地极设置
⑴、暗洞内仰拱接地极
①.在仰拱填充层内间 隔一个台车位设置一 处钢筋网作为隧道接 地极。 ②.接地钢筋网按照一 个台车位的长度考虑， 间隔一个台车位设置 一处。 ③.每个台车位的隧道 接地极均通过连接钢 筋与两侧电缆槽外缘 的纵向接地钢筋连接。
《铁路综合接地系统》(通号(2016)9301)
五、主要技术要求 1.综合接地系统应遵循等电位连接的原则，并应符合下列规定： （1）接触网支柱、距接触网带电部分5m范围以内的金属结构物和电气设备必须接入综合接
地系统。 （2）距贯通地线20m范围以内的铁路建筑物构筑物的接地装置应与综合接地系统等电位连
接。 2.贯通地线敷设应平顺，不得形成环状；外护套无损伤、变形。贯通地线连接处应采用防
高架站台及无柱雨棚综合接地 高架站台及有柱雨棚综合接地
双块式无砟轨道综合接地 I型板式无砟轨道综合接地
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修订
利用综合接地的工艺工法解决普速铁路长大桥隧地段信号接地问题
利用综合接地的工艺工法解决普速铁路长大桥隧地段信号接地问题宋志红【摘要】为了减少电力牵引区段牵引电流及雷电对ZPW-2000(UM)轨道电路设备的干扰,信号专业沿铁路线敷设了铜质贯通地线,贯通地线的接地电阻要求不大于1Ω.普速铁路长大桥隧地段信号接地可借鉴<铁路综合接地系统>(通号(2009)9301)中施工工艺工法,指导信号接地的设计及施工.新建铁路山西中南部铁路通道工程,桥隧总长约394 km,占总线路长度的42.8%,长度大于1 km的桥隧要求设信号接地,接地钢筋原则上采用构筑物非预应力结构钢筋.电力、接触网等强电的接地不与信号接地钢筋接触.桥隧地段仅设于线路右侧的通信信号电缆槽内设信号接地贯通地线,电力电缆槽不设贯通地线.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2011(000)002【总页数】3页(P116-118)【关键词】信号接地;桥隧;接地极;接地端子【作者】宋志红【作者单位】中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100055【正文语种】中文【中图分类】U284.26在电力牵引区段,为了减少牵引电流及雷电对轨道电路设备的干扰,在采用ZPW-2000(UM)系列轨道电路的自动闭塞区段,信号专业沿铁路线敷设了一条截面积为25 mm2或35 mm2的铜质贯通地线,室外的箱、盒及信号机等所有金属设备的安全地线、防雷地线及屏蔽地线都与贯通地线可靠连接。
贯通地线的接地电阻要求不大于1Ω。
1 普速铁路桥隧地段贯通地线接地存在的问题桥隧地段贯通地线敷设在通信信号电缆槽中,由于贯通地线不与大地接触,接地电阻一般不能达到要求。
通常采用单设接地极的方法降低接地电阻。
桥梁地段：在桥梁两端路基地段单设接地极,接地极一般采用角钢、圆钢或石墨地极。
采用此方法,贯通地线及接地极与大地接触不充分,接地电阻很难达到要求。
特别是在长大桥梁地段,由于接地电阻大,牵引回流不畅损坏轨旁信号设备甚至烧毁信号电缆的事故时有发生。
铁路综合接地系统
图：桥台综合接地
图：桥台综合接地
铁路综合接地系统
十、桥梁声屏障综合接地
1.在声屏障竖墙内设置贯通的纵向接地钢筋，并与每个 声屏障金属立柱的锚栓焊接。 2.每跨梁起点侧的竖墙内预留接地端子，并与竖墙内纵 向接地钢筋焊接。 3.声屏障竖墙内的接地端子与梁体声屏障基础预留接地 端子连接。
图：桥梁声屏障综合接地
图：T梁综合接地
图：T梁综合接地
铁路综合接地系统
六、钢桁梁综合接地
钢桁梁整体结构为全钢结构，在钢结构上方设置 混泥土结构梁面，梁部布置与普通箱梁相同。 1.每跨梁起点处（小里程端）设置8个接地端子，设置 位置与普通箱梁一样。梁面的接地端子通过梁体结构钢 筋横向、纵向连接；梁底接地端子直接与钢桁梁的钢体 焊接。
铁路综合接地系统
3.应在梁体上表层（保护层）设置4条纵向接地钢筋， 接地钢筋分别设置在两侧挡砟墙处以及两块无砟轨道板 间的1/3处和2/3处。 4.接触网基础底面设置预埋钢板，通过连接钢筋和锚栓 与该侧挡砟墙内纵向接地钢筋连接。 5.贯通地线敷设在两侧电力电缆槽内，与电力电缆槽内 接地端子连接，并采取沙防护。
接地端子设置
图：T梁综合接地
铁路综合接地系统
2. 梁体上表层（保护层）设置纵向接地钢筋。双线T梁 设置在梁体中心线伸缩缝两侧；单线T梁设置在梁体最 外侧（与电缆槽方向相反）。 3.接触网基础底面设置预埋钢板，通过连接钢筋和桥墩 纵向接地钢筋连接。 4.贯通地线敷设在两侧电力电缆槽内，与电力电缆槽内 接地端子连接，并采取沙防护。 5.梁体所有接地钢筋原则上利用非预应力结构钢筋，并 且钢筋截面积满足接触网最大短路电流要求，施工时作 出标识，便于检查。
挡砟墙接地设置： 每块挡砟墙单元顶部均设置纵向接地钢筋，通过连 接钢筋与梁体纵向接地钢筋可靠焊接。
铁路项目工程综合接地项目工程贯通地线和分支引接线作业指导书
.\目录1 、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3 技术要求 (1)4工艺流程 (1)5施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2贯通地线和分支引接线施工工艺 (2)5.2.1地基处理完成并检测合格 (2)5.2.2贯通地线和分支引接线施工 (2)5.2.3路基综合接地技术要求 (5)6 劳动组织 (7)7 材料要求 (8)8设备机具配置 (9)9 质量控制及检验 (9)10 安全及环保要求 (10)10.1安全要求 (10)10.2环保要求 (10)综合接地工程贯通地线和分支引接线施工作业指导书1 、适用范围适用于铁路工程贯通地线和分支引接线的施工。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）作业指导书编制完成后，应在施工前组织技术人员认真阅读、审核图纸，学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工作业人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
（2）图纸及验收标准采用：《铁路路基电缆槽》（通路（2010）8401）；《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）；《通信、信号、防灾、电力、供电土建工程预留接口图》；《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010）2.2 外业技术准备施工作业人员进场，并准备好相关施工设备和物资。
3 技术要求施工过程严格按照设计图纸和验标上的相关要求组织施工，在大面积施工前，选择一段具有代表性的路基进行工艺试验，确定相关工艺参数，并报监理单位确认。
4工艺流程图4-1 贯通地线施工工艺流程图5施工要求5.1施工准备施工前对所需的贯通地线、连接线等材料进行验收，并符合设计及规范要求。
5.2贯通地线和分支引接线施工工艺5.2.1地基处理完成并检测合格地基处理完成按设计图纸要求分层填筑至基床底层顶面标高后，并经过试验检测，满足要求后进行贯通地线施工。
铁路工程综合接地试验段施工方案
铁路工程综合接地试验段施工方案第一章编制说明1.1 编制原则坚持安全第一、质量至上原则，精心组织、合理安排工期、优化施工方案。
做到合理配置资源，动态劳动力管理，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。
1.2 编制依据（1）设计文件《路基上接触网H型钢柱基础通用图》（XX二线施网（通）-1000）；《综合接地试验设计图》（XX二线甘青段试号-试-1～5）；《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）；（2）验收标准《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设（2007）85号）；（3）业主下达的有关文件和会议纪要要求。
第二章工程概况2.1 试验地点XX至XX第二双线XX段综合接地试验段起讫里程为：DK971+000～DK974+000。
2.2 试验目的XX第二双线XX段所处的旱区旱季长、雨季短，降水量较少且集中，土壤电阻率高，自然接地体难以满足接地电阻不大于1欧姆的要求。
通过综合接地系统试验，收集有关基础资料和数据，为编制全线综合接地系统实施方案提供依据。
第三章综合接地施工3.1 施工内容（1）基床表层以下路基工程施工并整修完毕；（2）接触支柱基础施工完毕，按要求预留接地端子并与贯通地线连接；（3）贯通地线施工完毕，按要求进行横向连接，完成分支引线A和分支引线B的埋设和连接；（4）完成开槽、钻孔、接地极安装埋设。
主要工程数量如下：综合接地试验段主要工程数量表3.2 主要工程材料综合接地试验段材料数量表3.3.1 施工工艺流程综合接地施工工艺流程见下图：接地装置施工流程图3.3.2 主要技术要求及施工工艺3.3.2.1接触网基础施工接触网基础采用旋挖钻机开挖，混凝土浇筑分两次进行，先浇筑桩基础，然后进行承台施工。
承台施工前，接触网接地端子应定位准确，地脚螺栓位置应精确。
3.3.2.2综合贯通地线施工路基地段的贯通地线、分支引接线的埋设应与路基工程同步实施。
（1）埋设位置①贯通地线埋设位置位于通信信号电缆槽外侧内壁正下方的基床底层中，埋深距基床底层顶面-30cm～-40cm处。
《铁路综合接地系统》(通号(2016)9301)
铁路综合接地系统
图号：通号（2016）9301
编制单位：中国中铁二院工程集团有限责任公司 中国铁路总公司 发布 2016 年 10 月 北京
铁路综合接地系统
审批文号：铁总建设[2016]238号 图号：通号（2016）9301
设计负责人 所总工程师 院总工程师 专业工程师 集团总工程师
高架站台及无柱雨棚综合接地 高架站台及有柱雨棚综合接地
双块式无砟轨道综合接地 I型板式无砟轨道综合接地
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新增
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Байду номын сангаас
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设计
图号 通号（2016）9301-01
铁路综合接地系统
复核
比例
目次
日期 2016.10
设计说明
一、任务来源 本图册根据《中国铁路总公司关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁总
路基专业 桥梁专业 隧道专业
2016.10 2016.10 2016.10
轨道专业 结构专业 电力专业
2016.10 2016.10 2016.10
接触网专业 通信专业 信息专业
四、设计原则 1.接地安装位置及方式不得侵入铁路建筑限界。 2.接地安装方式不得影响路基、桥梁、隧道、轨道、站台、声屏障等结构性能。 3.接地安装位置和方式应便于现场维护。 4.接地安装材料应符合环保、节能要求。 5.接地钢筋焊接施工应符合有关施工安全技术规程及防火规范的规定。
桥梁整体式预制混凝土声屏障综合接地
桥梁插板式金属声屏障综合接地