大道工程施工组织设计

第一章工程概况
一、工程概况
宁波东钞票湖环湖路（钞票湖大道—隐学岭）位于东钞票湖镇，工程东北起东前湖大道，西南至隐学岭，本标段全长为2360米（K2+600—K4+960），包括道路、排水、桥梁、道路绿化、电力管道、交通设施等附属工程。

工程范围内有桥梁三座，4对公交停靠站。

本工程按都市次干道设计，路段设计行车速度40KM/h，交叉口行车速度20～25KM/h，车行道采纳SMA面层，设计使用年限15年。

1、道路工程标准横段面宽度为23米，自东北侧开始布置如下：3米人行道—7.5米车行道—2米中央绿化带--7.5米车行道—3米人行道；道路平面设计中对各要紧交叉口进行了渠化拓宽，增加了一个3.5米的车道；路面设计标高为3.023～20.073米，纵坡为0.3%～4.2%，纵坡最小长度为110米，不设锯齿形边沟；车行道沥青上层为SMA（SMA-16），中层为中粒式改性沥青混凝土（AC-20Ⅰ），下层为粗粒式改性沥青混凝土（AC-30Ⅱ）；人行道采纳8厘米厚彩色地面砖，抗压强度为30Mpa；侧平石采纳石料材质，本标段侧石高出车行道8厘米，以此方便停车。

2、雨水管道设置于道路东北侧车道下，管道距人行道侧石边缘2米，雨水就近排入河道；无法改造的原农渠过新建道路时设置沟通管涵；雨水主管采纳￠300～￠1350国标钢筋混凝土Ⅰ级管（承插口），O型橡胶圈接口，雨水管道均采纳开挖施工；隐学岭过山挖方段路面水和平台排水沟中水汇合入边沟后，盐边沟与雨水管道接通，最终通过雨水管道排入河道。

污水管道主管设置于道路西南侧车道下，距侧石边缘2米；管材采纳￠300～￠900国标钢筋混凝土Ⅱ级管（承插口），O型橡胶圈接口；依照开挖深度的不同确定管道的基础形式，本标段有2×DN300倒虹3座；除W56—W58（￠800）因埋深较大，采纳顶管施工外，其余管段采纳有支撑开挖方式施工。

3、桥梁工程中6号和7号桥均为三跨简支桥梁，桥面连续。

桥梁上部采纳65厘米高预应力混凝土空心板梁，下部结构采纳￠100厘米钻孔灌注桩，桥头两侧各设6米拱形现浇搭板，且两侧15米范围内采纳水泥搅拌桩对地基进行加固，桥头路基回填选用中粗砂同时加铺经编土工格栅，以增强填料的整体性。

8号桥设计采纳三跨空腹式钢筋混凝土现浇拱板，拱桥全长33.54米，中跨计算跨径为12米，桥墩桥台均采纳双排￠60厘米钻孔灌注桩基础，拱圈采纳现场搭设满堂支架施工。

4、绿化工程中行道树树种为香樟，直径20—22厘米；中央隔离带树种也为香樟，直径25—27厘米；道路两侧绿地树种要求全冠，冠幅大于2.5米，保留现状树种银杏、杜英，在现状树种与道路设计发生冲突时，进行移植。

在树池、碎落台、路肩、3米绿化带及20米绿地内种植高羊茅与黑麦草草坪；本工程采纳黄泥作为种植土。

5、10KV电缆排管位于环湖公路临东钞票湖侧离规划路边1米，电缆排管为12孔，一般采纳PG-12A排管，靠近桥头可考虑上下两排，每排6孔；过桥时电缆爱护管采纳8根￠150钢管+4根￠150玻璃钢管，中间每隔4米左右需加两根水平横向槽钢横梁。

因电缆敷设需要，每两百米左右设置MGJ2025工作井一只。

二、施工条件
1、本工程位于东钞票湖环线，交通便捷，水电供给充足且施工现场附近有许多交通道路，能够保证材料运输的要求，给施工带来一定的便利。

2、施工的高峰期在夏季，气温较高，对现场施工人员带来
较大不便。

3、由于交通便捷，加上本地范围内水泥、钢筋、砂石等建材供货商较多，关于本工程能充分满足施工的需求量，且质量合
格，运输方便。

4、本工程所处范围地质条件变化较大，地下水位高，给桩基础和路基施工带来一定的困难。

第二章施工预备
预备工作的好坏，直接关系到施工进度打算的完成情况，为保证顺利完成施工任务及工程质量达到规定要求，我们将做好以下预备工作：
一、工前预备
1、建立工程项目的领导机构，设立现场项目部，选择精干
施工队伍，制定质量、安全目标及保证措施，健全项目部的各项治理制度，对项目部形象进行策划。

2、一旦中标，立即组织部分治理人员及劳动力先行进场，了解现场具体情况，进行施工现场平面布置，如加工棚搭设、施工用水、用电管线铺设，安全防护设施、爱护设施的搭设及职工宿所搭建或租借等工作。

3、依照工程需要及进度要求，重新制定劳动力进场打算、机械进场打算及材料进场打算。

4、办妥各项施工手续，按规定制度和有关法规条例办证，做到有预备开工，按规范施工。

二、技术预备
1、熟悉图纸、明确施工任务，编制详细的施工组织设计，学习有关技术标准及施工规范，并会同业主、监理、设计院做好图纸会审工作。

2、摸清施工区临近周边管线情况，交通道路情况，便于施工时采取爱护措施和组织好交通情况，幸免发生意外事故。

3、对测量仪器进行检核工作。

4、做好各种材料的试验及砼、砂浆等级配试验工作，并报监理方审批。

5、对业主所交付的道路中心桩、道路操纵点、桥位中心桩、桥位操纵点进行检查复核。

6、按施工需要加密操纵网，为保证操纵网的可靠性，加强对操纵网点的爱护。

主控点设置稳固可靠，保留至工程结束。

为防止差错，对主控点等重要标志由二组检测相互检查核对，并作出测量和检查核对记录。

三、劳动力预备
依照编制的施工进度打算，组织施工班组落实进场，并对技术性工种的施工人员进行岗位培训，实行持证上岗。

四、材料预备
依照工程内容和施工进度打算，制订材料供应打算，落实材料货源，使施工能按打算顺利进行，并依照实际情况及时调整。

本工程材料要紧有塘渣、山渣、水泥、黄砂、黄泥、碎石、机砖、钢筋、沥青砼等常规材料，一旦中标，我们将立即反现有联系的材料单位情况上报业主及监理，必要时邀请业主及监理现场考察，做到所有进场材料均符合规范及设计要求。

五、机械设备预备
本工程为大型道路施工，工期紧，任务重，必须配备强大的机械力量，联合作业，方能保证质量和工期。

因此，本公司在设
备配备上决不马虎，将为本工程投入最好的道路施工机械、排水工程施工机械，做到有备无患，合理调配，充分发挥机械效率，确保万无一失。

同时我公司将专门安排一车辆，作为施工现场交通工具。

六、质量检验仪器预备
依照施工现场的实际情况，对施工过程进行质量操纵，配备一些必要的试验器具，诸如环刀、天平、磅秤、含砂率测定仪等，所有仪器派专人负责保管。

第三章施工总体部署及场地总平面布置
一、施工总体部署
1、总体施工顺序
坚持“先地下、后地上”、“先深后浅”、“先快（车道）后铺（人行道）”、的施工原则组织施工。

具体为进场后先铺设施工便道，同时开始雨水管道的施工。

管道施工回填完毕，进行路床表土清理及换填塘渣，换填与塘渣垫层施工同时进行，其后进行基层及路面施工，同时人行道及配套工程跟上。

桥梁施工待施工场地平坦机械到位等预备工作完成后即可开工，开工时先进行桥头地基整平处理，再施工桥梁下部及上部构造，预制板梁在指定预制场浇捣养护，下部构造施工养护到期后即可进行上部结构吊装。

2、工区划分：一个工程能否保质按期顺利地完成施工任务，对整个工程区段划分是否科学合理将是关键问题之一，这将有利。