高速铁路概论课程标准
《高速铁路概论》课程标准
《高速铁路概论》课程标准1.课程说明《高速铁路概论》课程标准课程编码〔36557〕承担单位〔建筑工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022.10.08〕审核〔建筑工程学院专业指导委员会〕审核日期〔2022.10.23〕批准〔〕批准日期〔2022.10.23〕(1)课程性质:本课程是铁道工程技术专业的一门专业基础课,是为学习专业而设置的。
主要讲授高速铁路线路、牵引动力、高速铁路动车组、高速铁路信号控制系统及通信系统,高速铁路车站设置,高速铁路的运营组织等方面的内容。
(2)课程任务:主要针对铁道工程技术专业等岗位开设,主要任务是培养学生在铁道工程技术专业的施工岗位、管理岗位的基本能力。
(3)课程衔接:在课程设置上,前导课程有《工程地质》、《土质学与土力学》、《基础工程等》。
2.学习目标通过本课程的学习,使学员建立铁路运输的整体概念,树立铁路运输高度集中;、统一指挥的重要理念,了解铁路各专业之间的关系理念和铁路运输机制,确定本专业在整个铁路运输业的地位和重要性,为后续课程的学习奠定基础。
学生在知识和能力方面应达到:通过本课程的教学,应使学生达到下列基本要求:1)了解国内外高速铁路的发展概况及其主要技术经济优势。
2)掌握高速铁路对线路平纵断面、轨道、路基、桥梁和隧道设计的特殊性,对维修养护作业的特殊要求。
3)掌握高速铁路牵引变电所、接触网、受电弓、车辆动力装置的基本原理。
4)掌握高速铁路动车组的基本类型、主要技术特点、基本构造和关键技术。
5)掌握高速铁路信号控制系统和通信系统的基本组成和基本原理。
6)掌握高速铁路车站的技术特点、分类、车站技术设备和枢纽的基本概念。
7)掌握高速铁路运输计划编制、通过能力计算、车站作业组织、调度指挥、客运服务、市场营销的基本方法和基本要求。
3.课程设计1)应的职业岗位(群)的职业标准,确定课程目标。
依托铁道运输类岗位职业标准,以铁道运输类岗位技能构建课程内容,针对铁道运输类岗位的典型工作任务,分析岗位所需的知识、技能和态度,确定学生应具备的专业能力、方法能力和社会能力,确定课程培养目标。
高速铁路概论教学计划
高速铁路概论教学计划一、引言高速铁路作为现代交通运输的重要组成部分,具有快速、舒适、安全、环保等特点。
本教学计划旨在全面介绍高速铁路的概念、发展历程、技术原理、经济影响等方面的知识,培养学生对高速铁路的理解和认识能力。
二、教学目标1.了解高速铁路的定义、特点和分类;2.掌握高速铁路的发展历程和国内外典型案例;3.了解高速铁路的技术原理和关键技术;4.了解高速铁路对区域经济和社会影响的重要性;5.培养学生综合分析和解决高速铁路相关问题的能力。
三、教学内容及安排1.高速铁路的概念与分类1.1 高速铁路的定义和特点1.2 高速铁路的分类及其区别2.高速铁路的发展历程2.1 国际高速铁路发展的先导2.2 中国高速铁路建设的发展历程3.高速铁路的技术原理3.1 快速行驶的动力学原理3.2 高速列车的车辆设计和轨道技术3.3 信号控制与通信技术4.高速铁路的经济影响4.1 高速铁路对区域交通的改变和促进作用4.2 高速铁路对经济发展的影响与贡献5.高速铁路的社会影响5.1 高速铁路对人们生活方式的影响5.2 高速铁路在生态环境和安全方面的作用6.案例分析与讨论6.1 国内外典型高速铁路案例的比较6.2 高速铁路发展面临的问题和挑战四、教学方法1.理论授课:通过讲授高速铁路相关的基础理论知识,使学生了解高速铁路的概念、特点和发展历程;2.案例分析:通过分析国内外典型高速铁路案例,培养学生综合分析和解决问题的能力;3.小组讨论:组织学生分小组进行讨论,共同探讨高速铁路在经济和社会方面的影响;4.实地考察:安排学生到高速铁路建设项目或运营线路实地考察,深入了解高速铁路的运营管理和技术运用。
五、教学评价1.课堂小测与作业:定期进行课堂小测和布置相关作业,检查学生对知识的掌握情况;2.小组讨论报告与展示:要求学生在小组内撰写讨论报告,并进行展示;3.实地考察报告:学生撰写实地考察报告,总结考察所得到的信息和观察结果;4.期末考核:开展期末考核,测试学生对高速铁路概论知识的理解和运用能力。
高速铁路概论教案
任课教师:胡明 QQ:49007232
第一章 绪论 §第一节 高速铁路的产生及发展
一、高速铁路的产生
1825年,英国人修建了世界上第一条铁路。铁路运输的特点:运量大、 可靠性高、全天候。 提高列车速度是铁路赖以生存和适应社会经济发展的唯一出路。 1903年,德国 时速210KM/H 1955年,法国 时速331KM/H 1964年10月1日,世界上第一条高速铁路-日本东海道新干线 20世纪80年代,世界铁路进入“第二发展期”-高速铁路的大发展期
日本新干线上的300及700系高速列车
二、高速铁路的发展 高速铁路是现代世界铁路的一项重大技术成就,它集中反映了一个国家铁 路牵引动力、线路结构、车辆技术、制造工艺、列车运行控制、运输组织 和经营管理水平等方面的发展和进步,也集中体现了一个国家科技和工业 化发展的水平以及铁路运输组织管理的水平。 在亚洲,日本,高速铁路被誉为日本“经济起飞的脊梁”。 在亚洲,台湾,2003年,台北-高雄(345KM/H)。 在亚洲,韩国,2004年,汉城-釜山(300KM/H)。 在欧洲,高速铁路建设始于法国。
(2)、中心城市间建设客运专线,实旅客运输高速化;(3)、繁忙单线客货分线,全面提升旅客运输质量; 三、我国高速铁路的布局原则 四、我国高速铁路的布局规划
其他国家 日本:作为世界上最早开始发展高速铁路的国家,日本政府在1970年发布第71 号法令,为制定全国新干线铁路发展的法律时,对高速铁路的定义是,凡一条铁路 的主要区段,列车的最高运行速度达到200公里/小时或以上者,可以称为高速铁路。 美国:美国联邦铁路管理局对“高速铁路”的官方定义为最高营运速度高于 145公里/小时(90 mph)的铁路。但从社会大众的角度,“高速铁路”一词在美国通 常会被用来指营运速度高于160公里/小时的铁路服务,这是因为在当地除了阿西乐 快线(最高速度240公里/小时)以外并没有其他营运速度高于128公里/小时(80mph) 的铁路客运服务。 中国:中国铁道部对“高速铁路”的定义分为两部分:既有线改造达到200公里 /小时和新建时速达到200~250公里/小时的线路,在这部分线路上运营的时速不超 过250公里/小时的列车称为“动车组”;以及新建的时速达到300~350公里/小时的 线路,这部分线路上运营的时速达到300公里/小时及以上的列车称为“高速动车 组”。
《高速铁路概论》教案第2课 认识高速铁路线路的平面和纵断面
1课题 认识高速铁路线路的平面和纵断面课时2课时(90 min ) 教学目标知识技能目标:(1)熟悉高速铁路线路平面和纵断面相关的技术参数 (2)了解高速铁路线路的平面和纵断面设计要求(3)能够根据公式计算高速铁路线路平面和纵断面相关的技术参数 思政育人目标:养成脚踏实地、认真负责的工作作风教学重难点 教学重点:高速铁路线路平面和纵断面相关的技术参数教学难点:根据公式计算高速铁路线路平面和纵断面相关的技术参数 教学方法 讲授法、问答法、案例分析法、分组讨论法 知识竞赛法 教学用具 电脑、投影仪、多媒体课件、教材、地图教学设计课前任务→考勤(2 min )→互动导入(8min )→传授新知(60 min )→拓展训练(15 min )→课堂小结(3 min )→作业布置(2 min )教学过程 主要教学内容及步骤设计意图课前任务 ⏹ 【教师】布置课前任务,和学生负责人取得联系,让其提醒同学完成课前任务请大家以3~5人为一组,通过网络学习高速铁路平面和纵断面相关知识并复习整理后,完成任务工单1.1中的表1-1及相关的引导问题(详见教材)。
⏹【学生】完成课前任务通过课前任务,让学生对高速铁路平面和纵断面相关知识有初步了解,以便做好教学准备考勤 (2 min )⏹ 【教师】使用文旌课堂APP 进行签到 ⏹ 【学生】按照老师要求签到培养学生的组织纪律性,掌握学生的出勤情况互动导入 (8 min )⏹【教师】通过向学生展示案例——中国“新四大发明”之“高铁”(详见教材),让学生思考:你认为为什么高铁被称为中国“新四大发明”之一?⏹【学生】每5~6人一组,并以小组为单位,各小组成员在组内轮流发言,阐述自己对案例的理解并讨论 ⏹ 【教师】参与到每组的讨论中,及时为学生答疑解惑 ⏹ 【学生】分小组阐述观点⏹【教师】总结学生的回答,导入本节课课题并板书:任务1.1 认识高速铁路线路的平面和纵断面通过案例分析讨论,让学生认识到中国高铁发展迅速,在世界上获得了较高的声誉,激发学生的学习兴趣传授新知(60 min)【教师】讲授新知:高速铁路线路的平面、高速铁路线路的纵断面、高速铁路线路的平面和纵断面设计要求1.1.1、高速铁路线路的平面线路中心线在水平面上的投影称为线路的平面,它能够反映线路的直、曲变化情况。
《高速铁路概论教案》课件
《高速铁路概论教案》PPT课件第一章:高速铁路概述1.1 高速铁路的定义和发展历程1.2 高速铁路的优势和影响1.3 高速铁路的主要技术特点1.4 高速铁路在全球的分布和发展趋势第二章:高速铁路的构成与技术标准2.1 高速铁路的构成要素2.2 高速铁路的技术标准2.3 高速铁路的信号与通信系统2.4 高速铁路的轨道与车辆技术第三章:高速铁路的运营与管理3.1 高速铁路的运营模式3.2 高速铁路的调度管理3.3 高速铁路的安全管理3.4 高速铁路的服务质量管理第四章:高速铁路对经济社会的影响4.1 高速铁路对区域经济发展的影响4.2 高速铁路对城市化的影响4.3 高速铁路对旅游产业的影响4.4 高速铁路对环境保护的影响第五章:国内外高速铁路案例分析5.1 中国高速铁路发展案例5.2 欧洲高速铁路发展案例5.3 亚洲其他国家高速铁路发展案例5.4 美洲高速铁路发展案例第六章:高速铁路技术创新与发展趋势6.1 高速铁路关键技术的研究与发展6.2 高速铁路技术创新的挑战与机遇6.3 未来高速铁路技术的发展趋势6.4 高速铁路技术在国际竞争中的地位与作用第七章:高速铁路建设与投资融资7.1 高速铁路建设的规划与实施7.2 高速铁路建设的技术与管理挑战7.3 高速铁路建设的投资估算与融资模式7.4 高速铁路建设的风险管理与质量控制第八章:高速铁路的安全与法规8.1 高速铁路安全管理体系与制度8.2 高速铁路安全关键技术及其应用8.3 高速铁路法规与政策环境8.4 高速铁路事故应急预案与救援机制第九章:高速铁路与区域一体化9.1 高速铁路对区域一体化的推动作用9.2 高速铁路与区域交通网络的融合9.3 高速铁路对区域经济一体化的影响9.4 高速铁路与城市群的协同发展第十章:高速铁路的国际合作与竞争10.1 国际高速铁路合作的主要形式与机制10.2 高速铁路国际市场竞争格局10.3 跨国高速铁路项目案例分析10.4 中国高速铁路“走出去”战略与挑战重点和难点解析重点一:高速铁路的定义和发展历程解析:理解高速铁路的概念以及其发展历程对于理解高速铁路的整体发展至关重要。
高速铁路概论教案12.10终版
教案2019 ~2020 学年第一学期学院(部)交通运输课程名称《高速铁路概论》专业、年级、班级乘务1901~1902主讲教师教案编写说明教案又称课时授课计划,是任课教师的教学实施方案。
任课教师应根据专业的培养方案,紧扣教学大纲,认真分析教学内容,切合学生实际,提前编写设计好每门课程每个章、节或主题的全部教学活动。
教案编写说明如下:1、编号:按施教的顺序标明序号(每堂课一个序号)。
2、学时数:指完成一个授课题目所用教学时间。
理论课通常以学时数为单位(一般2学时),而实践课则以学时数,天数或周数为单位。
3、授课类型表示所授课程的类型,请在理论课、实验课、习题课、实践课及其它栏内选择打“√”。
4、授课题目:标明章、节或主题。
5、教学目的要求。
6、教学重点、难点。
5、教学方式和手段。
6、教学过程(含复习旧课、引入新课、组织教学、启发思维等)。
将授课的内容按逻辑层次,有序设计编排。
本部分不同专业的授课可有自己的特色。
7、讨论、思考题和作业。
8、参考资料:列出参考书籍、有关资料。
9、日期的填写系指本堂课授课的时间。
授课教案应根据专业技术领域发展、教学要求变化、学生实际水平,以及教师以往教学的课后小结、批注等进行补充、修改或重写,以保持教学内容的先进性和适用性。
请妥善保存各阶段的教案,并配合好学院(部)的教学检查和归档等工作。
编号:1备注:电子版的字体为宋体。
编号:2备注:电子版的字体为宋体。
编号:3备注:电子版的字体为宋体。
编号:4编号:5编号:6编号:7编号:8编号:9编号:10编号:11编号:12编号:13编号:14编号:15编号:16。
《交通概论》课程标准
《交通概论》课程标准一、课程定位与设计思路1、课程定位《交通概论》课程是高铁动车乘务专业一门专业基础课程。
通过本课程的学习使学生对交通运输系统、特别是高速铁路系统有一个概括性的了解。
包括交通运输的概念、作用和组成,五种运输方式的技术经济特征、高速铁路发展概况、高速铁路基础设施、动车组及构成、供电与牵引和信号、高速铁路运营组织等,与后续课程《高速铁路客舱设备设施与安全管理》、《高速铁路客运组织》、《高速客运乘务实务》等相衔接,为后续核心课程的学习奠定坚实的基础。
2、设计思路(1)按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求,配合高铁动车乘务专业实行“2+1”校企合作的人才培养模式,贯彻新的教学理念,以学生为主体,运用真实的情景与任务来增强教学效果。
(2)依据工作任务完成的需要,高职学生的学习特点和职业能力形成的规律,按照“学历证书与职业资格证书”相结合的设计要求确定课程和知识、技能等内容。
(3)依据各学习项目和模块的内容总量以及在该门课程和以后学习工作中的地位来分配各学习项目和模块的课时数。
确定本课程教学内容为七个项目任务,即交通运输基本知识、高速铁路概况、高速铁路基础设施、高速铁路客车、供电与牵引、通信与信号、运营组织,为学生今后专业发展打下坚实基础。
二、课程目标1、能力目标(1)能够正确分析交通运输的种类及作用。
(2)能够有效地辨别客车和轨道的不同部件。
(3)能够正确分析高速铁路供电系统的工作原理。
(4)能够正确分析高速铁路通信与信号系统基本工作原理。
2、知识目标(1)掌握交通和运输的概念及了解交通产生和发展历史相关知识。
(2)掌握五种运输方式的技术经济特征。
(3)掌握高速铁路的概念及高速铁路发展概况。
(4)基本掌握动车组的组成及相关知识(5)基本掌握高速铁路供电系统相关知识。
(5)基本掌握高速铁路通信与信号相关知识。
(6)了解高速铁路运营相关知识。
《铁道概论》课程标准,DOC
13级机车车辆专业、动车组检修专业
《铁道概论》课程标准
1前言
1.1课程的性质
1.2
2课程目标
通过任务引领型的项目活动,使学生能准确描述铁路运输系统的组成、特点及作用;能够准确地位自己所学专业定位;形成善于分析、勤于思考、自主学习、概括汇总的学习能力。
2.1知识
●掌握铁路线路的等级,平面与纵断面,以及轨道的组成;
●掌握车站的分类以及中间站、区段站、编组站的作用;
●掌握铁路车辆的分类与车辆的基本构造;
●掌握机车车辆与动车组的构造与基本维修知识;
●掌握铁路信号的作用、分类与设备;
●掌握铁路运输的条件与内容;
2
4.1
●
●
●
4.2
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●
●
●正确引导学生,在提高职业素养的同时,加强职业道德的教育。
4.3教学条件
由于本课程理论性较强,建议利用丰富的多媒体资源,并结合现场教学。
4.4课程资源
●不断开发和利用课程资源和现代化教学资源,创设形象生动的工作情景,
激发学生的学习兴趣,促进学生对知识的理解和掌握。
同时加强课程资
4
源的开发,建立多媒体课程资源的数据库,努力实现跨学校多媒体资源的共享,以提高课程资源利用效率;
●积极开发和利用网络课程资源,充分利用电子书籍、电子期刊、数据库、
数字图书馆、教育网站和电子论坛等网上信息资源,使教学从单一媒体向多种媒体转变,教学活动从信息的单向传递向双向交换转变,学生单独学习向合作学习转变。
同时应积极创造条件搭建远程教学平台,扩大
●
4.5
●。
高速铁路概论教案课件
高速铁路的发展历程
总结词:历史背景
详细描述:高速铁路的发展经历了初期探索、技术突破、商业化运营三个阶段,目前已经成为全球公共交通的重要组成部分 。
高速铁路的运营模式与技术特点
总结词
运营模式与技术特点
详细描述
高速铁路的运营模式包括线路规划、列车运行组织、客货运输服务等方面,其 技术特点包括高速度、大容量、高自动化、高安全性能等。
高速铁路信号与通信系统的安全保障
总结词
高速铁路信号与通信系统的安全保障是确保 列车安全、可靠运行的重要环节,采取多种 措施和技术手段,确保系统的安全性和稳定 性。
详细描述
高速铁路信号与通信系统的安全保障包括硬 件设备的冗余备份、软件的安全防护、信息 的加密传输等措施,同时采取严格的维护和 监测制度,及时发现和解决系统故障,确保
02
01
环境监测与评估
定期对高速铁路的环境影响进行监测和评估 ,及时发现问题并采取措施进行整改。
04
03
高速铁路的运营管理与安全保
06
障
高速铁路的运营管理模式与策略
运营管理模式
我国高速铁路的运营管理模式主要采 用“调度指挥分级管理、设备维护分 段负责”的方式,确保运营的高效性 和安全性。
运营策略
03 高速铁路的列车与车辆
高速列车的分类与特点
高速列车的分类
根据运营速度和车辆类型,高速 列车可以分为高速动车组、城际 高速列车、市郊高速列车等。
高速列车的特点
高速列车具有高速度、高舒适度 、高安全性和高密度等特点,能 够实现快速、安全、舒适地运输 乘客。
高速车辆的设计与制造
设计理念
高速车辆设计以安全、舒适、环保、 节能为目标,采用先进的技术和工艺 ,确保车辆性能优良。
高速铁路概论教学大纲
高速铁路概论教学大纲一、引言高速铁路是现代交通发展的重要组成部分,拥有诸多优势,如速度快、安全可靠、环境友好等。
本教学大纲旨在介绍高速铁路的发展历程、技术原理、运营管理等相关内容,以帮助学生全面了解和掌握高速铁路领域的知识。
二、课程目标本课程旨在培养学生对高速铁路的基本概念、技术原理和发展趋势的理解,并使学生具备一定的分析和解决实际问题的能力。
具体目标包括:1. 掌握高速铁路的定义、特点和历史背景;2. 理解高速铁路的运行原理、技术要素和建设标准;3. 熟悉高速铁路的运营管理制度和相关政策法规;4. 研究高速铁路的发展趋势及其对交通运输业的影响。
三、课程内容1. 高速铁路概述1.1 高速铁路的定义和特点1.2 高速铁路的历史发展1.3 高速铁路在世界范围的应用和发展情况2. 高速铁路技术原理2.1 高速铁路的线路设计与建设2.2 高速铁路列车车辆设计与制造2.3 高速铁路的供电系统与信号控制2.4 高速铁路的通信与信息技术3. 高速铁路运营管理3.1 高速铁路的运营组织与管理3.2 高速铁路的票务销售与乘客服务3.3 高速铁路的安全管理与应急处理3.4 高速铁路的维护与设备管理4. 高速铁路的发展趋势4.1 高速铁路在交通运输中的重要地位和作用4.2 高速铁路的国际合作与发展前景4.3 高速铁路对地区经济和社会的影响四、教学方法1. 前沿讲解:结合最新研究成果和实践案例,介绍高速铁路的相关理论和发展趋势。
2. 分组讨论:组织学生进行小组讨论和互动,探讨高速铁路在不同情境下的应用和解决方案。
3. 实地考察:安排学生参观高速铁路建设项目或运营线路,加深对课程内容的理解和应用。
4. 研究报告:要求学生选题并撰写研究报告,加强对高速铁路问题的研究和分析能力。
五、考核方式1. 平时表现:包括课堂参与、小组讨论、作业完成情况等,占总评成绩的30%。
2. 期中考试:针对课程的理论知识进行答题考核,占总评成绩的30%。
高速铁路概论课程设计
高速铁路概论课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解高速铁路的基本概念、发展历程、技术特点和应用前景,掌握高速铁路的主要技术参数、车辆类型、线路规划及运营管理等方面的知识。
通过本课程的学习,使学生能够:1.了解高速铁路的基本概念及其在我国的发展状况。
2.掌握高速铁路的主要技术参数、车辆类型和线路规划。
3.理解高速铁路的运营管理及安全防护措施。
4.分析高速铁路的优势和挑战,了解其对我国社会经济发展的影响。
5.提高学生的自主学习能力和团队协作精神。
二、教学内容1.高速铁路的基本概念:定义、分类、特点等。
2.高速铁路的发展历程:国内外发展状况、我国高速铁路发展规划等。
3.高速铁路的技术特点:高速列车、轨道结构、信号系统等。
4.高速铁路的主要技术参数:线路长度、设计速度、运营速度等。
5.高速铁路车辆类型:高速列车、城际列车、混合动力列车等。
6.高速铁路线路规划:线路布局、站点设置、换乘方式等。
7.高速铁路运营管理:票务系统、调度系统、服务质量等。
8.高速铁路安全防护措施:行车安全、乘客安全、自然灾害应对等。
三、教学方法1.讲授法:通过教师的讲解,使学生掌握高速铁路的基本概念、技术特点和发展状况。
2.讨论法:学生针对高速铁路的相关话题进行讨论,提高学生的思考和表达能力。
3.案例分析法:分析国内外高速铁路的实际案例,使学生了解高速铁路的运营管理和技术创新。
4.实验法:学生参观高速铁路现场,体验高速列车的运行,增强学生的直观感受。
四、教学资源1.教材:选用权威、实用的高速铁路概论教材,为学生提供系统、全面的知识体系。
2.参考书:推荐学生阅读相关的高速铁路领域的著作,拓展知识面。
3.多媒体资料:制作高速铁路相关的PPT、视频等多媒体资料,提高课堂的趣味性和互动性。
4.实验设备:联系高速铁路现场,安排学生参观实习,增强实践操作能力。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化、全过程的评价方式,以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
高速铁路概论PPT课件
高速铁路的建设往往伴随着城市基础设施的完善 和环境的改善,提升了城市的形国际高速铁路发展趋势
欧洲
欧洲国家如德国、法国、西班牙等在高速铁路方面持续投入,提升 既有线路速度并建设新线路,扩大高速铁路网覆盖范围。
日本
日本新干线作为全球最早的高速铁路,将继续提升运营速度,并计 划建设连接北海道等偏远地区的高速铁路。
应急处置
高速铁路应急处置包括应急预案制定、应急演练、应急救援 等内容,旨在快速、有效地应对突发事件,减少损失。
04 高速铁路的经济与社会影 响
高速铁路的经济效益
促进沿线地区经济发展
高速铁路的建设和运营带动了沿线地区的产业集聚、人口 流动和城市发展,从而提高了区域经济活力。
提升运输效率
高速铁路的运营速度远高于传统铁路,缩短了城市间的旅 行时间,提高了物流和客运的效率,降低了运输成本。
成熟阶段
进入21世纪,高速铁路在全球范围内得到快速发展,中国成为高 速铁路建设的主力军,建成了全球最大的高速铁路网络。
高速铁路的分类与技术标准
分类
根据运营方式和路网地位,高速铁路可以分为客运专线型高速铁路和客货混线型 高速铁路。
技术标准
各国高速铁路的技术标准有所不同,但基本要素包括线路规格、车辆标准和信号 系统等。中国高速铁路采用无砟轨道和CRH系列动车组,最高设计时速为350公 里。
高速铁路概论 PPT 课件
目录
CONTENTS
• 高速铁路概述 • 高速铁路技术基础 • 高速铁路运营管理 • 高速铁路的经济与社会影响 • 高速铁路的未来发展
01 高速铁路概述
定义与特点
定义
高速铁路是指通过改造既有线路(含直线和曲线半径小于2000米的弯道)使营 运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速 率达到每小时250公里以上的铁路系统。
《高速铁路概论》课程报告
********大学课程总结报告报告题目浅述全球高速铁路技术院(系)土木建筑学院专业城市轨道工程班级*****************姓名小关任课教师******老师2011年11目录一、概述 (1)二、各国高速铁路发展特点 (1)二、世界高速铁路的主要技术发展 (2)2.1站间距离 (2)2.2最小圆曲线半径 (3)2.3允许的超高值 (3)2.5线路最大坡度值 (5)2.6道岔 (6)2.7轨道 (9)2.8扣件系统 (10)2.9高速列车 (11)2.10调度系统 (12)三、结束语 (14)参考文献 (14)一、概述自1964 年日本东海道新干线开通以来的实践表明,高速铁路在资源、环境的可持续发展战略上占据明显的优势,发展高速铁路在国际上已形成共识。
在全世界范围内,高速铁路正在如火如荼地发展之中。
高速铁路是人类智慧的结晶,它的发展依赖于科学技术水平的发展,本文就高速铁路发展中的部分主要技术作简要介绍,由于本人水平有限,文中难免有较缺点和错误,恳请指正。
二、各国高速铁路发展特点1.1日本日本是高速铁路首创国,目前已建成高速新线(标准轨)2 779km,既有线是窄轨,但通过小型新干线及变轨距转向架,高速列车也能下既有线。
主型高速列车是:700 系、N700 系、E2系、E4 系(双层)。
2011年3月6日,日本最新子弹列车“隼鸟号”(Hayabusa)首度通车上路。
这项最新高科技特快新干线时速达300公里。
1.2法国法国是欧洲高速铁路第一个建成国,目前已建成高速新线 1 914 km,最高运营速度320 km/h,通过高速列车下既有线,能通达的里程已达8000 km,主型高速列车是:欧洲之量(TGV- TMST)、塔列斯(TGV- PBKA)、TGV- 2N(双层)等。
1.3 德国德国目前已建成高速新干线虽然只 1 020 km,但德国是客货混运的高速铁路系统,既有线都能运营200 km/h 快速列车,既有线中的困难地段已建成高速新线,因此高速列车能全国通达,主型高速列车是ICE1、ICE2、ICE3。
《铁道概论》课程标准
《铁道概论》课程标准1.课程说明《铁道概论》课程标准课程编码:35995 承担单位:建筑工程学院制定:制定日期:2022.10.17审核:建工学院专业指导委员会审核日期:2022.10.23批准: 批准日期:2022.10.25(1)课程性质:本门课程是道路桥梁工程技术专业的选修课。
(2)课程任务:通过本课程的学习,使同学们了解铁道概论的基本概念、基础知识和运输业对我们国家、社会及地区经济发展的作用,为铁路工程相关专业提供必要的基础知识。
2.学习目标(1)知识目标:该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念,基本原理及基本运用。
(2)能力目标:通过《铁道概论》的学习,要求学生对铁路运输业有概括的认识和了解,尤其要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理。
一方面为学生学习后续课程提供必要的基础知识;另一方面也为学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路,及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。
(3)情感目标:培养与我国铁路现代化建设要求相适应,德、智、体、美等全面发展,具有良好知识内涵,标准的服务技能较强实际工作能力等综合职业能力。
3.课程设计本课程依据铁路的知识设计了4个学习情境。
设计这样的学习情境,目的在于通过具体的工作过程,加深学生对理论知识的理解,使学生在做中学,学中做,并培养学生独立思考、大胆创新的方法能力和组织管理、与人相处的社会能力表1学习领域的内容与学时分配表2课程总体设计4.教学设计表3学习情境设计学习情境1现代交通运输与铁路建设发展史教学设计学习情境2铁路运输基本设备教学设计学习情境3铁路运输工作组织教学设计学习情境4高速铁路与重载铁路教学设计5.课程考核给出本课程的知识、能力与技能的考核标准及评价办法。
(1)考核方式:态度考核(20%):主要围绕学习态度、出勤情况。
课堂表现(30%):根据听课情况、回答问题情况,讨论情况等评分。
高速铁路概论讲义1-4章
高速铁路概论讲义(阎立本版1-4章)3.区分TR供电、NF供电与AT供电之间的区别。
4.掌握接触网的结构与组成5.了解受电弓的组成1.牵引供电系统的组成(1)牵引变电所(2)牵引网其实牵引变电所与牵引网都是子系统的统称,牵引变电所包含:开闭所、分区所、自耦变压器所。
牵引网包含:馈电线、接触网、轨道回路和回流线组成。
2.牵引变电所(1)一级负荷代表7*24,不间断供电(施工、维修天窗除外)(2)有两套独立的供电系统,电源分属不同的发电厂(3)按区段进行供电(4)牵引变电所的功能①变相、变压,最终输出25KV的电压②降低对牵引供电网的影响:一方面通过特殊的变压器,减少只使用一个相位的电对于电网的影响。
另一方面:补偿功率因数。
功率因数在交流电供电系统中的使用效率问题,也就是输入功率100,真正被交流电设备使用的只有80,80/100就是功率因数,功率因数太低对造成电能的大量浪费,牵引变电所并联一个电容装置之后可以提高功率因数。
牵引变电所的设备一般分为两类电气设备、保护装置牵引供电方式①单边供电主要是用于单线铁路,只连接一根接触线,中间设置隔离开关,供电灵活,有效控制事故范围。
②上下行并联供电同时连接上下行的接触线,使用并联的方式进行连接,这样可以有效保证电压,减少电能损耗,双线铁路一般采取这种供电方式。
牵引变电所的运行管理与维修①日常运行监控②检修分为小修、中修、大修接触网(1)接触网形式分为架控式和第三轨式(2)接触网的供电模式①直接供电模式(TR)直接由接触网和钢轨形成回流,最大的缺点:对沿线的通信线路产生感应干扰②带回流线的直接供电方式(TR)有一根回流线(NF),与接触网并行,抵消电磁干扰,减少电能流失③带自耦变压器的供电方式(AT)(3)接触网构成①接触悬挂②支持与定位装置③支柱与基础悬挂的方式(四)接触网施工大修、小修停电作业、间接带电、远离作业、状态修第四章高速铁路客车1.掌握车体的分类2.理解一般客车体3.掌握摆式客车体4.了解我国列车编组5.高速客车体的结构特点6.高速客车体的车内设置第一节概述高速客车按照种类可分为一般客车体和摆式客车体动车组分为动力车和拖车摆式列车的特点是增加了超高,提高了过弯时的舒适度,换句话说提高了过弯时的极限速度(即人可以承受的最大速度下过弯),一般分为主动摆式和被动摆式第二节车体和车内设施1.8辆为一个标准动车组编组,16辆为重联动车组编组2.车体结构的特点(1)流线型车体当列车运行时速在300km/h以上时,列车所有阻力中90%以上来自风阻。
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《高速铁路概论》课程标准
(一)课程性质与任务
1.课程性质
《高速铁路概论》是旅游管理专业(高铁订单班)开设的一门专业基础课,是为培养铁路运营管理专门人才而设置的。
主要讲授高速铁路线路、牵引动力、高速铁路动车组、高速铁路信号控制系统及通信系统,高速铁路车站设置,高速铁路的运营组织等方面的内容。
2.课程任务
《高速铁路概论》全面介绍了高速铁路基础设施、通信信号、牵引供电、动车组、运输组织等内容的基本概念和基础理论。
主要内容包括:绪论、高速铁路基础设施、高速铁路车站、高速铁路牵引动力、高速铁路车辆、高速铁路列车信号与控制系统、高速铁路通信系统、高速铁路运输组织、高速铁路客运服务、高速铁路运用安全保障和磁悬浮铁路。
本课程从高端技能人才的培养要求出发,以铁道部颁发的最新技术标准、规范和试验规程为依据,吸收近年来任务驱动、项目导向的教改成果,以职业岗位工作目标为切入点,紧密围绕高速铁路路基、轨道、桥梁、隧道的施工来编写,采用了许多在建高速铁路的施工技术资料,力求深入浅出地介绍高速铁路施工过程的新技术、新工艺,注重实用性和可操作性,重点突出行业岗位对从业人员知识结构和职业能力的要求,充分体现高等职业教育的学习、认知规律。
(二)课程教学目标
1.知识目标
该课程系统地又扼要地讲述铁路史、铁路运输业、铁路运输设备以及铁路运输工作的基本概念,基本原理及基本运用。
2.能力目标
通过该课程的学习,要求学生对铁路运输业有了概括的认识和了解,尤其,要求学生掌握铁路运输设备的基本构造、基本原理,为学生学习后续课程提供必要的基础知识。
3.素质目标
让学生充分了解铁路运输现状和发展趋势、借此开拓眼界和思路,及时地去努力学习和掌握新的铁路运输设备的新知识、新技术。
(三)参考学时:64学时
(四)课程学分:4学分
(五)课程的技能列项及检测标准
(六)课程内容和要求
(七)教学建议
1.教学方法
(1)课堂讲授和学生训练相结合;教师示范与学生实践相结合;课堂练习与课外练习相结合。
(2)利用多媒体教学,组织学生收听、观看与课程内容相关的音像资料并进行讨论与鉴赏。
2.评价方法
该课程为考试课,参照《山东圣翰财贸职业学院期末考试管理实施办法》,在进行课程效果评价时,采用闭卷考试的形式进行评价。
根据学校要求,学生成绩不及格率不得超过15%,优秀率保持在10%以上,卷面成绩平均分保持在65-85分之间。
3.教学条件
对应具体学习情境或项目或教学单元,采取不同的教学方法,主要包括角色扮演法、案例教学法、情境模拟教学法、课堂分组讨论法等。
4.教材编选
(建议)教材
刘建国.《高速铁路概论》.中国铁道出版社.
参考书:
佟立本.铁道概论.中国铁道出版社 2002.
王行政.铁道运输设备.中国铁道出版社.2001.
黄方林.现代铁路运输设备.西南交通大学出版社.2003.。