汽车电器基础知识介绍

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汽车正在由一个拥有大量的电子 技术与装置的机械系统，转变为 一个由一定机械装置支撑的电子 电气系统。
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二：汽车电器基础知识介绍
供电系统
客
用电设备
车
电器设备
电
检测装置
器
配电装置
系
统
发动机电子控制系统
组
电子系统
底盘电子控制系统
成
车身电子控制系统
辅助电子系统
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1：什么是电路: 电路--就是电流所流经的路径。 是由电气设备和元器件，按一定方式联接起来，为电荷 流通提供了路径的总体，也叫电子线路或称电气回路；
断路处 （ b）断路
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汽车电路的状态
• 3.2.3 短路 • 短路就是电源未经负载而直接由导体
接通构成闭合回路，如图3c所示。短 路时回路中电阻近似为零，电流增大 几十或几百倍，使电路产生大量的热 能，促使导线温度迅速升高，因而可 能烧毁电线、电源和其他设备，影响 电路的正常工作，严重时会引起火灾， 所以要尽量避免。
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蓄电池在汽车电路中的作用
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4.1：蓄 电 池
（1）：蓄电池俗称电瓶； ---能将所获得的电能以化学能的形式贮存并将化学能转为电能的一种电化学装置。
（2）：工作原理： 铅酸蓄电池工作原理（汽车上常用的）： • 铅酸蓄电池的正极活性物质是二氧化铅（PbO2），负极活性物质是海绵状金属铅
（Pb），导电介质稀硫酸（电解液），在蓄电池充放电过程中，正负极板将发生下列 反应，将电能转变成化学能贮存在电池中或将化学能转变成电能提供给外界。 （3）：蓄电池选择原则：
汽车电器基础知识介绍
一、汽车电器系统的重要性 二、汽车电器基础知识系统 三、CAN总线介绍
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一、汽车电器系统的重要性
低碳化 轻量化 电子化
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近年来随着电子技术的迅猛发展，汽车电子和电器技术也得到飞速的
提高和运用，无论是为了提高客车安全性、操纵稳定性的ABS（ASR）、
ECAS，EBS、自动变速箱、电子助力转向系统、倒车防撞系统、胎压监测
主要产品有电子燃油喷射系统（EFI）、空燃比反馈控制系统、防抱死制动系
统（ABS）、安全气囊系统（SRS）等；
第三阶段（1985年~现在）：整车集成。
主要产品有四轮转向控制系统、轮胎气压监控系统、语音合成与识别系统、数
字式油压表等
第四阶段：汽车网络时代的到来。
CAN总线，车联网，远程诊断，远程控制，自动驾驶等
系统，车辆监控录像系统，汽车行驶记录仪，电动后视镜，风窗除霜系
统，为了提高舒适性和方便性的冷暖空调系统、多路影音系统、通信系
统、导航系统、移动电视系统等，为了净化环境，满足排放法规而发展
起来的电子点火系统、电控燃油喷射系统、空然比反馈系统等等，无不
与汽车电子和电器系统有关。电器系统在整车中所占的比重已经高达40%
车体金属件
图2 单线制线路连接
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3.1.4：并联 3.1.4：并联
为了各个用电设备独立工作，互不干扰，各用电设备之间均采用并联 方式连接。
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3.1.5：负极搭铁
3.1.5：负极搭铁 蓄电池的负极，通过导线与车体连接，称为负极搭铁; 目 前的汽车基本上都采取负极搭铁形式。
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3.2:汽车电路的状态 • 3.2.1: 通路（闭路）
（c）短路
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4:电源部分
• 4.1 电源 • 电源是提供电能的设备。电源的功能是把非电能转变成电
能。例如，电池是把化学能转变成电能；发电机是把机械 能转变成电能。由于非电能的种类很多，转变成电能的方 式也很多，所以，目前实用的电源类型也很多，最常用的 电源是固态电池、蓄电池和发电机等。 • 汽车上有蓄电池和发电机两种电源。
技
ABS
术
动力转向
日
电控悬架
新
月
安全气囊
异
ASR
自动空调
照明控制
电
中控门锁
控
娱乐设备
技
防撞控制
术
GPS
突
飞
巡航控制
猛
汽车通信
进
X-by-wire
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世界汽车电子技术的发展过程大致可以分为四个阶段：
第一阶段（1960~1975年）：器件层次。
主要产品有交流发电机、电子电压调节器、电子闪光器等；
第二阶段（1975~1985年）：部件层次。
通路就是电源和负载构成了闭合回路，如图3a所示。通路 状态下一般要求负载在电路额定容量下工作，如果负载过 载，熔断器等保护装置会起作用，从而保护系统电路。
（a）通路
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汽车电路的状态
• 3.2.2 断路（开路） • 断路就是电源和负载未构成闭合回
路，此时电路中无电流经过，如图 3b所示。断路可分为控制性断路和 故障性断路。控制性断路是人为利 用开关对电路进行控制；故障性断 路是一种突发性的意想不到的断路 状态。例如在单线制的汽车电路中， 电源与负载之间连线松脱，负载与 车架的金属部分搭铁不良等。
3.1.2：直流 汽车上使用的起动机是直流电动机，它必须由直流电源蓄电池供电，而作为 直流电源的蓄电池，其充电又必须是直流电，所以汽车电系为直流系统。
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3.1.3：单线制 在汽车上，根据汽车结构的特点，为了节省导线、便于安 装和维修，电源和用电设备之间通常只有一根导线连接， 另一根导线则由发动机、车架等金属机体代替而构成回路， 这种连接方式成为单线制。如图2所示。
电路由电源，负载，连接导线和辅助பைடு நூலகம்备四大部分组成。
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2：什么是汽车电路 汽车电路只是千千万万“普通电路”的一个“另类而
已”； 在汽车上，为了使汽车电器设备工作，用导线和车体
将电源、保护装置、信号反馈装置和执行装置等设备连接 起来的路径，称为汽车电路。
汽车电路的组成如图1所示。
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汽车电路的组成
以上。电子和电器系统的配备程度已经成为衡量一个车等级的重要指标，
电器和电子系统的可靠性已经成为衡量整车可靠性的重要指标。汽车电
器与电子控制系统已经发展成为汽车的重要组成部分。汽车继续改进的
空间主要集中在传统汽车技术和电子技术的结合上，可以说汽车已经进
入电子时代。
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汽车电控系统
燃油喷射
汽 车 自动变速器
保护装置
控制装置
电源
信号及 反馈装置
车体金属件构成搭铁
用电设备
搭铁
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3：普通电路的特点
• 3.1：汽车电路的特点 • 汽车电路有低压、直流、单线制、并联、负极搭铁等特点。
3.1.1：低压 • 常规汽车电器有DC 12V和DC 24V 2种工作电源；
汽油车普遍采用12V电压系统，而柴油车大多采用24V电压系统。 低压具有安全、设备成本低、用电设备使用寿命长等特点。