CNG加气站的输差分析及控制措施
燃气计量输差问题及对策分析
燃气计量输差问题及对策分析燃气企业在燃气传输中存在输差问题是影响燃气企业经济效益的主要因素，燃气输差的存在受多方面影响，但科学性的影响燃气输差的因素既可能是多方面的，也可能单方面的。
本文主要从燃气输差形成的主要原因进行分析，并秉承实际情况具体问题具体分析的原则，基于此原则，提出有效的降低输差的管理方案和措施，为燃气企业提高经济效益提出合理的解决办法和方案。
关键词：计量管理;燃气计量;输差随着城市建设的日益深化，燃气的使用在人们的生活中的使用也越发广泛，这就给燃气企业的输送管理工作带来了更大挑战。
燃气输送时都会存在着一定的输差问题，直接影响着燃气企业的生产成本和经济效益。
以某一燃气公司为例，该公司的年输送燃气量为6×108立方米，在传输工程中，对输差不进行控制，若按照1%的输差值计算，气体的损失将达到6×106立方米，造成的损失高达近900万元。
因此输差问题的解决办法和管理工作是企业工作的核心，是直接影响企业发展的重要影响因素。
在实际生产生活中，燃气的运输中存在着节点多，范围广，覆盖面积大，计量设备种类繁多等因素，对输差问题的数据分析有很大的困难。
因此对计量工作的管理具有实践可行性。
1分析产生燃气输差的原因燃气输送网遍布城市，是一个庞大的网状结构系统，存在着无数的节点，因此形成输差问题有着多种因素，通过对大数据统计和分析，将成因分为以下几个主要方面：1.1受计量设备因素影响计量设备是对燃气运输量最直接的统计和计量，但是计量设备的精度不准确，在长时间的设备使用中，设备的内部结构器件会有一定的磨损和污垢，会对测量数据产生误差。
另一方面，计量设备与气体的匹配度不高，影响了气体量统计的准确性。
1.2 气体泄露燃气的运输主要是以运输管道为载体，管道的材质，连接组装工艺都会造成气体的泄露问题。
管道的气体泄露分为偶然性泄露和普通运行泄露。
偶然性泄露是指在管道由于设计工艺、安装等问题导致管道破损，形成气体大量泄露，事件具有突发性和偶然性，输差数据大。
加气站天然气输差控制技术以及管理
加气站天然气输差控制技术以及管理摘要：随着城市加气站天然气行业的迅速发展，有关如何降低输差的问题已经成为天然气行业普遍关注的技术以及管理问题。
本文首先针对输差的定义以及相关问题进行分析，然后针对输差在国内外的研究进展进行分析，最后针对性的介绍了有关有效控制输差的措施，同时针对完善输差管理方面提出了可行性的建议。
关键词：天然气；输差；控制管理1输差定义针对输差的定义此处做出针对性的解释，它一般可以解释为特定时间段内的液体介质输入与输出计量值之间的差值。
可以将其划分为相对以及绝对的输差，一般来讲，绝对的输差专指加气站外购天然气燃气量与销售量之间的差值，也可以称之为供销差；而绝对输差可以通过计算得到，也即供销差量与加气站购入气量之间的比值，也可以称之为输差率，而通常所指的输差就是相对输差。
在加气站的经营管理过程当中，可以类比于企业的经营模式，其经营收入主要为天然气的购销价格差值。
输差的出现直接影响了输气的成本高低，有关输差的管理也必然成为天然气行业的经营管理核心。
2输差的分析对于一个日常经营的加气站而言，获取到效益才是其经营管理的目标，而获取的利润与输差率密切相关。
其中的输差率大小关系到管网的规模以及新旧，同时与用户的数量以及用气量密切相关。
国内经营规模较大的天然气企业在天然气的输差率方面控制在6％～7％之间，管理水平较高的企业能够实现5％的输差率管理。
相比之下，原有的人工天然气供应系统输差较大，参照原有的天然气供应平均输差率，同时根据加气站实际的生产经营规模进行计算，适合企业以及加气站的输差率范围在5％～6％之间。
之间同时由于输入以及输出的计量装置以及压力温度等的精确度以及修正不够精确，输差的存在也是在所难免的。
在天然气的输送过程中较易出现的漏损以及漏抄等失误都会导致输差的增加[1]。
3国内外天然气输差控制现状国内外有关天然气输差的计量主要经历了体积、质量以及热值计算三个阶段。
有关天然气的热值计算相比于体积以及质量计算具有相当的科学性以及公平性。
CNG加气站天然气输差的控制技术与综合管理
CNG加气站天然气输差的控制技术与综合管理赵海邦张义龙陈贤忠成都鲁能压缩天然气有限责任公司成立于20 01年1月，同年11月公司第一座加气站（八里庄加气站）竣工投产,实现了当年建设当年投产当年见效•经过近年的发展,公司已建设了5座加气站,2 0 0 8年生产、销售压缩天然气4000万立方，实现产值1。
08亿元。
一、天然气輸差产生的原因分析自2001年11月八里庄加气站投产以来，公司购入、销售的天然气输差一直在7% - 9%之间徘徊，居高不下,每年因此影响将减少销售收入约700 - 97 0万元。
天然气的成本支出占销售收入的61%,如何降低天然气输差,增加销售收入提高经济效益成为公司成本管理的重点工作。
在CNG加气站中，从煤气计*柜送入的天然气量与公司销告出的天然气量之间的差称为输差。
影响天然气输差的主要因素可能是: 原料天然气生产过程中正常的损耗、系统内、外泄漏、计量器具漂移或其它原因。
1、加气站工艺流程系统简介压力不大于0。
3MPa的管道天然气经天然气计量柜计量后,至脱硫塔脱硫处理，再经天然气缓冲罐后至天然气压缩机压缩成2 5 MPa的压缩天然气,压缩天然气经高压月胁装置0胁处理后经顺序控制盘至高压储气罐（井）,最后通过售气机到用户。
2、工艺流程系统分析公司组织了调硏小组，通过对成都市内各加气站和公司的生产工艺系统进行全面的分析，认为造成输气差较大的原因是:1、计量管理装置原因本身存在的问题。
天然气原料的购入与成品的销售直接由加气站计量系统负责,其主要由购气计量装置与销售计量装置构成（其中购气计量装置为天然气涡轮表，销售计量装置为天然气质量流量计）O计量器具是否合格对计量的准确性起决定性作用。
而购气计量装置天然气涡轮表的计量精度与：计量装置的选型、安装质量、介质压力、温度、密度、流速及使用环境、操作与维护方法、自旋时间等有关。
销售计量装置天然气质量流量计的计量精度与:介质压力、密度、粘度、环境温度、振动、管道应力等因素有关。
天然气场站输差成因分析与控制
天然气场站输差成因分析与控制（2.长庆油田公司第一采气厂，陕西省西安市）（3.长庆油田公司第十二采油厂，陕西省西安市）摘要：天然气场站输差是指在天然气从产地传输到用户之间发生的能量损失和热力学效率降低的现象。
输差通常是由于管道传输和储存过程中存在的摩擦阻力、泄漏损失、压缩与膨胀能量损失以及温度和压力损失等因素引起的。
天然气场站输差问题是一个复杂的综合性问题，本文根据工作经验，剖析了目前常见的输差原因，并提出了相应的解决办法。
关键词：天然气；输差；成因分析；控制措施；前言天然气作为一种清洁、高效、环保的能源，被广泛应用于工农业生产、城市供暖、电力生产等领域。
天然气的输送和储存是保障能源供应的重要环节，而天然气场站作为天然气输送和储存的重要节点，输差控制对于保障天然气供应的稳定性和安全性具有重要意义。
天然气场站作为天然气输送和储存的重要节点，其输差控制直接影响到天然气供应的稳定性。
输差控制可以减少天然气在输送过程中的压缩、加热、冷却等因素对天然气体积和成分的影响，确保天然气在输送过程中的稳定性，从而保证能源供应的稳定性。
天然气场站输差控制对于优化能源资源利用、提升经济效益、保障能源安全、减少环境污染、推动能源转型和促进行业规范发展等方面具有重要意义。
通过加强控制措施和管理手段的应用，可以实现天然气场站输差的有效控制，为能源行业的可持续发展做出贡献。
1输差的定义天然气输差是指天然气在长距离管道输送过程中的量值减量。
输差管理是指采取一定的措施对天然气输差进行有效控制，使输差控制在某一合理范围内的技术管理。
对于长输管道而言，天然气在长输管道输送过程中的输差就是天然气经过管道输送前后通过不同的仪表计量统计后的差值。
天然气输差计算公式：△Q=Q输入-Q输出-Q消耗-Q放空-△Q管存（1）式中：△Q表示计量输差，Q输入表示场站输入气量，Q输出表示场站的输出气量，Q消耗表示生产生活的消耗用气，Q放空表示放空，△Q管存表示场站管存变化气量。
燃气计量输差产生原因及控制措施
概 述
计量输差分析及控制措施
而提高燃气公司经济效益和企业竞争力。燃气计量输 差的统计与分析是输差控制的重要内容，因此，燃气 企业计量管理都高度重视这项基础管理工作。
概 述
计量输差分析及控制措施
在居民燃气用户从投产到日常管理的整个流程， 可能产生输差的原因有：
居 民 输 差 原 因 分 析
投产置换放散损失，包括中压管网置换、庭院管 网置换和户内置换的燃气损失量。 交叉施工、作业造成管网及输配设施损坏的泄露 事故和抢修期间的放散损失。 施工质量不好或管道老化、腐蚀而造成的泄漏损 失。随着管网及输配设施运营时间的加长，因此造成 的输差损失会逐渐增多。
计量输差分析及控制措施
使用量用户承担费用，用户未用气量在更换仪表时补 入新卡中。
居 民 输 差 控 制 措 施
盗气输差的控制措施 ①在收费管理的程序上，对月用气状态不正常的用 户设定黑名单自动提示功能，例如将平均低于6Nm3/月 用气量的用户自动列入疑问用户名单，交给入户安全 检查人员重点检查。这样可以及时发现问题。 ②规范入户安全检查的程序，及时发现仪表的计量 问题。燃气表连接正确，铅封应保持完好，外观完好,
计量输差分析及控制措施
④有的用户采取修改仪表系数、破坏修正仪等做 法来盗气。
商 服 输 差 原 因 分 析
⑤双探头的旋进旋涡仪表，可以在检定合格后， 在低压时人为关闭仪表压力传感器的四通阀门，此时 仪表运行的话就会按照关闭时的压力进行补偿，对上 游不利。反之，如果在高压时关闭仪表压力传感器的 四通阀门，此时仪表运行的话就会对下游不利，这种 方法有人用来盗气。 ⑥在主管线上栽阀盗气，在中原油田、胜利油田、
计量输差分析及控制措施
投产置换放散损失的控制措施 在置换放散过程中应严格控制放散速度和放散损
cng槽车输气场站气量输差原因分析及控制措施
cng槽车输气场站气量输差原因分析及控制措施摘要：随着社会经济的迅猛发展和科学技术的不断进步，我国的燃气事业取得了显著成就。
特别是在我国各乡镇地区，燃气的引入在很大程度上改变了人们的生活方式，提高了乡镇居民的生活水平。
然而，目前我国燃气的使用仍存在着输差方面的问题，导致整个燃气行业的发展受到很大影响。
在我国天然气计量方式中主要包括：质量计量、体积计量还有能量计量几种，最常用的是质量计量和体积计量，国际上采用能量计量，相比较而言，能量计量具有更加明显的优势。
由此可以看出天然气能量计量方式将是我国未来主要的发展趋势，基于此，本文针对CNG槽车输气场站存在的输差问题展开了分析，并提出了相应的控制措施，旨在能够对促进我国乡镇燃气事业的整体发展起到帮助作用。
关键词：CNG槽车输气场站；输差分析；控制措施引言随着人们生活水平的提高，环保意识的增强，对清洁能源天然气的需求也不断增加。
天然气场站是连接用户和供气方之间的桥梁，在实际输送过程中，由于气质组分变化，计量仪表精度和计量器具安装选型等多个方面因素影响，用户最终接收到的总气量和场站供气量之间存在一定的偏差，这就叫做输差。
对于能源企业而言，对输差进行有效的分析和控制能够使油气生产企业取得更好的发展，从而进一步实现综合效益的最大化。
输差与企业的生产成本及能够获得的经济效益有着密不可分的关系。
天然气的输差主要指的就是天然气在输送的过程当中其相对应的量值所产生出的差值。
为提升企业的经济效益，提高天然气计量管理水平势在必行，而输差控制是衡量计量管理水平的依据。
G槽车输气场站的输差成因分析1.1客观因素在CNG加气站中，末段管道的储气量在计算时所产生的误差极易影响整个加气站的输差。
而可能会导致末段管道储气量出现误差的因素又包括了气体的平均温度、管段内部储气开始与储气结束时的平均压力、气体压缩系统的选择以及加气站内部管段的总容积。
1.2人为因素人为的失误操作造成输差一般是指管道输送企业天然气计量操作人员，因其本身综合素质较低而造成操作失误，最终给企业带来计量输差，一般主要包括以下几个方面的失误操作：① 法制意识不高，凭借其所管理的计量器具，故意去改变计量数据，以假乱真；② 在抄表过程中，未能认真履行职责，没有按照企业规定去逐户登记抄表，时常偷工减料，计算不认真；③ 业务技能不高，没有掌握新计量的应用。
天然气计量仪表输差分析与控制对策分析
天然气计量仪表输差分析与控制对策分析天然气是一种清洁、高效的能源，在现代工业生产和生活中得到广泛应用。
天然气的计量是天然气输送和使用的重要环节，但天然气输送过程中存在着一定的输差问题，也就是输差分析。
本文将就天然气计量仪表输差分析与控制对策进行深入探讨。
一、天然气计量仪表输差分析天然气输差是指在天然气输送过程中，由于各种因素的影响导致实际输送量与标准量之间的差异。
这些因素主要包括压力、温度、湿度等环境因素，以及计量仪表的精度、灵敏度等技术因素。
输差分析是对这些因素进行系统分析和评估的过程，以确定天然气实际输送量与标准量之间的差异原因，并提出相应的控制对策。
1.环境因素的影响天然气输送过程中，环境因素对计量精度有着重要影响。
温度的变化会导致天然气的密度发生变化，进而影响计量精度。
天然气中的水汽含量也会对计量精度造成影响。
在输差分析中，需要对环境因素进行精确监测和分析，从而准确评估实际输送量与标准量之间的差异。
2.计量仪表的精度和灵敏度计量仪表的精度和灵敏度是决定计量质量的重要因素。
如果计量仪表精度不高，或者灵敏度不够，都会导致计量误差的增大。
在输差分析中，需要对计量仪表进行全面评估，确定其精度和灵敏度是否符合要求，并采取相应的控制对策。
为了有效控制天然气计量仪表输差，提高计量精度，需要采取一系列有效的控制对策。
1.加强环境监测和控制针对环境因素对计量精度的影响，需要加强环境监测和控制。
通过建立完善的环境监测系统，可以实时监测天然气输送过程中的压力、温度、湿度等环境参数变化，及时采取相应的控制措施，确保环境因素对计量精度的影响最小化。
2.定期维护和校准计量仪表为了保证计量仪表的精度和灵敏度，需要定期进行维护和校准。
通过制定严格的维护计划和校准标准，以及培训专业技术人员，可以有效保障计量仪表的正常运行，减小计量误差。
3.加强技术培训和管理技术人员的素质和管理水平对于天然气计量仪表输差的控制至关重要。
加强技术人员的培训和管理，提高其技术水平和专业素养，可以有效提高计量仪表的使用效率和精度，降低计量误差。
燃气企业输差整治有绝招
燃气企业输差整治有绝招1、为了加强企业管理，规范输差整治，降低燃气漏损，提高经济效益，特制定本规程。
2、输差即燃气供销差：购进燃气量与销售燃气量之差。
购进燃气量与销售燃气量的差量称为供销差量（输差量），亦称绝对输差；供销差量与购进气量之比称为供销差率（输差率），亦称相对输差。
输差是燃气企业的一项综合指标，它直接影响燃气企业的经济效益，体现着燃气企业的综合管理水平。
3、国家规定的供销差率的计算方法是：供销差率=（购进燃气总量-销售燃气总量）/购进燃气总量×100%购、销燃气量以体积为计算单位，其表示方法为m3（或万m3）。
1整治管网输差（1）要建立健全一支素质精良的调度队伍。
调度中心是项目公司的中枢神经和指挥中心，必须按“四班三运转”的运行体制配备调度员。
调度员按管理人员编制，应熟知燃气基本知识，燃气输配理论，运行技术规程和输配工艺流程，并且具备调度协调能力。
（2）报警电话应设在调度中心，调度中心负责燃气输配的压力、流量等各种运行参数的控制、调度和平衡；负责应急预案和抢险维修的调度和指挥；负责对门站、调压站及大用户的运行压力和流量的监控。
（3）投产运行不久或规模较小的项目公司，可将调度中心设在门站，并将调度员与输配工整合，以节约人力成本。
调度中心必须建立完善的规章制度，调度记录和运行档案。
地市级以上成熟的项目公司应建设SCADA系统，实现调度管理的制度化、规范化和信息化。
（4）建立健全一支认真负责的巡检队伍。
各项目公司的巡线员一律改为巡检员，其职能是巡查管线并对阀门井、调压箱（柜）进行简要的维护。
阀门井、调压箱（柜）以及管线穿越“三沟”的（排水沟、暖气沟、电缆沟）地段必须进行每日巡检并作好记录。
交叉施工地段必须有人现场监护；占压管线的建、构筑物必须及时清除。
巡检到位率和维修及时率必须达到100%，从而保证燃气输配系统的密封性和安全性。
2、建立健全查漏、堵漏机制，控制燃气输配系统的密封点漏气率。
CNG加气站的输差分析及控制措施探讨 褚春久
CNG加气站的输差分析及控制措施探讨褚春久发表时间：2020-12-08T10:39:17.403Z 来源：《基层建设》2020年第23期作者：褚春久[导读] 摘要：天然气的输差主要指的就是天然气在输送的过程当中其相对应的量值所产生出的差值。
华油天然气股份有限公司四川成都 610000摘要：天然气的输差主要指的就是天然气在输送的过程当中其相对应的量值所产生出的差值。
燃气的输差不仅会受到相关的设备、测量、环境、仪器仪表的型号以及管线段的影响，同时还极易因气体的温度和压力的改变等因素而产生浮动。
尽管现阶段检测技术的逐步完善与管理的水平的不断提高减小了误差的变化量，但仍无法彻底消误差。
关键词：CNG加气站；输差分析；控制措施一、GNG加气站分类CNG加气站的分类CNG力口气站按其获取原料天然气的途径和供应对象主要分为：CNG常规加气站、CNG加气母站和CNG加气子站。
CNG就是在加压站内将天然气加压至20～25MPa。
CNG常规加气站的气源采用城镇管道天然气，将城镇管道敷设至加气站，经计量、调压后，由压缩机增压至25.0MPa，存儲在站内固定储气设施内，进站天然气的计量以进站管道流量计计量为准。
CNG加气母站气源采用高压、次高压燃气管道天然气，将高压、次高压燃气管道敷设至加气母站，经计量、调压、脱硫、脱水等工序，保证气质符合车用气的标准后，经压缩机增压至后，通过加气柱给车载储气瓶组拖车充装CNG。
另外，可在加气母站周边建设加气子站，依托母站压缩机提供CNG，在加气子站内设置优先顺序控制盘、固定储气设施、加气机，为天然气汽车充装CNG。
加气母站负责为加气子站提供气源，是生产、销售为一体的综合场所，由于站内存在过滤、脱水、增压等气体预处理操作，动设备多，转运槽车工作压力高（20MPa），司机等人员进出站频繁，易出现设备管理、进出站管理、人员管理等方面的薄弱环节。
CNG加气子站气源由母站供应，通过车载储气瓶组从加气母站配送，兼作站内低压储气设施，经卸气柱计量、压缩机增压至25.0MPa 后，存储在固定储气设施内。
CNG加气站运营管理存在问题及解决措施剖析（五篇）
CNG加气站运营管理存在问题及解决措施剖析（五篇）第一篇：CNG加气站运营管理存在问题及解决措施剖析CNG 加气站运营管理存在问题及解决措施摘要随着天然气管网的建设、运营,促进了国内天然气产业特别是车用燃气市场的发展,建设、发展 CNG 加气站,既是节能减排的环保要求,也是车用燃气市场发展的需要,具有较好的经济效益和社会效益。
本文以加气站运营管理模式为例,总结当前CNG 加气站运营管理存在的问题,提出解决措施并逐渐探索出一套 CNG 加气站运营管理经验。
关键词 CNG加气站运营管理存在问题探讨解决措施当前,我国 CNG 汽车加气业务发展迅速,各地方和一些大型企业,纷纷制定了 CNG 加气站建设长期发展规划,促进了 CNG 汽车加气的快速发展,车用燃气总体规模位居世界前列。
CNG 加气站的管理是一个涉及高压易燃、易爆气体和高压容器管理的一个领域,涉及制度建设、设备管理、运行管理、计量管理、进站车辆及人员管理以及营销管理等诸多方面的管理工作。
针对CNG 加气站的管理,普遍缺乏掌握全局、合理调配资源、系统全面的成熟模式。
因此,加强CNG 加气站运营管理,总结管理经验,对提高 CNG 汽车加气业务整体管理水平至关重要。
CNG加气站基本工艺流程一个完整的 CNG 加气站工艺流程一般由六个系统构成, 即:(1 计量调压系统;(2 脱硫、净化、脱水干燥系统;(3压缩系统;(4循环水冷却系统;(5控制系统;(6售气系统;如图 1所示。
进站来气进站来气图 1 CNG加气站工艺流程示意图天然气通过管道进入加气站,经气体过滤分离、计量、调压后进入气体缓冲罐,缓冲后的气体经脱硫、干燥脱水后进入压缩机压缩, 通过加气柱充装给气瓶转运车送至城镇的CNG 加气子站、城镇燃气公司储配站或通过加气机直接向燃气车辆加气。
CNG加气站运营管理存在问题CNG 加气站的运营管理具有开放性、业务范围宽、动设备多、市场竞争激烈、管理难度大等特点,主要体现以下6个方面: 1制度建设盲目依托加油站或输气场站管理模式,造成与现实脱节,没有体现制度的针对性、有效性、可操作性及加气站运营管理特点;2设备管理未能实现专业化,片面追求设备连续运行时间,普遍实行在设备出现故障后才被迫维修的管理方法,采取“包用不包修”的管理模式;3精细化计量管理水平有待提高,未能深入研究接、销流量计的结构、原理、计量特点以及如何提高计量准确性的方法;4调度体系与运行方式不能有机结合,在实际运行过程中盲目的追求加气速度、加气车次,造成气瓶车的充装量或利用率过低,运行成本增加;5气瓶车及人员进出频繁,未能将高压易燃易爆气体、高压容器及人员管理的有机结合, 将安全隐患带入站内;6 CNG 市场竞争激烈, 销售机制灵活, 未能充分发挥加气站规模、设备设施及技术先进等优势以及实现“消费者注意我们的产品”到“注意消费者”的换位思考。
天然气管输计量输差的成因及其控制措施
天然气管输计量输差的成因及其控制措施天然气管输计量输差是指在天然气输送和计量过程中出现的误差现象，对于管输单位和用户来说都是非常重要的问题。
控制天然气管输计量输差对于管输单位和用户来说都是非常重要的。
本文将从成因和控制措施两个方面分析天然气管输计量输差的问题。
天然气管输计量输差的成因：1. 设备问题天然气管输计量输差中的一个重要成因是设备问题。
管道输送中的各种设备，如流量计、压力计等，如果存在故障或者不准确，就会导致计量结果的误差。
管输单位在使用这些设备的时候需要定期维护和检修，确保设备的准确性和稳定性。
2. 气质问题天然气的气质是一个重要的影响因素。
不同的气质会对计量结果产生不同的影响。
气体的密度和气相含量不同，就会导致计量结果的误差。
管输单位需要对天然气的气质进行定期检测和分析，以确保计量结果的准确性。
3. 流体状态在管输过程中，天然气的流体状态也会对计量结果产生影响。
管输过程中的温度、压力等因素都会对天然气的密度和容积产生影响，从而导致计量误差。
管输单位需要对天然气的流体状态进行定期监测和调整，以确保管输计量的准确性。
1. 设备维护管输单位需要加强对管输设备的维护和检修工作。
定期对流量计、压力计等设备进行检测和校准，确保设备的准确性和稳定性。
管输单位还需要加强对设备的保养工作，确保设备的正常运行。
2. 气质检测管输单位需要建立天然气质量监测体系，定期对天然气的气质进行检测和分析，确保天然气的气质符合要求。
管输单位还需要加强与气源地和天然气生产单位的沟通和合作，对天然气的气质进行可控性调整。
加气站输差整改措施
加气站输差整改措施第1篇：加气站供销差的分析浅谈CNG加气站的供销气差值问题随着我公司北地加气站的正式投产运营，日销售量也在不断增加，平均每天加气车辆达五六十辆，约800方气量，加之改装车辆的扩充，作为新营业的气站成绩也十分可喜。
同时，我从加气站驻站人员口中，了解到加气站的运行过程中，也出现了一些问题，尤其是供销气差的情况比较突出，需要讨论并解决。
1、加气机的计量偏差影响我通过询问其他从事本行业的朋友，发现这种供销差问题普遍存在。
目前所有加气站选用的售气机，无论是进口机还是国产货，其核心部分，绝大多数都是采用进口的质量流量计(如美国的罗斯特、丹麦的丹佛斯)，其标定精度一般为0.5%。
我公司采用的加气机设备也是选择质量流量计，正是由于质量流量计能降低温度、密度等物理因素的变化对天然气计量的影响。
而售气机通过密度设定，将质量指标换算为体积指标，似乎也是道理。
可是，仔细分析，问题应该就出在天然气密度的设定上。
当质量一定时，气体的密度大小跟体积大小成反比。
通过查询资料我了解到，加气站售气机使用时，天然气的密度值的设定范围为0.64kg/m3～0.74kg/m3。
这样的话，售气机显示的体积指标的实际偏差常在5%～10%之间，一座CNG加气站日供气能力按10000m3计算，每天损失气量为500m3～1000m3左右。
密度偏离真实值的原因主要有两个方面。
一是客观因素，如加气温度变化的影响，当加气温度高达50℃时，其密度值则比标准状态时要小约10%，相应的体积便会虚大10%。
而加气温度既受环境温度影响，又跟加气速度相关。
加气温度经常变化，加气速度控制也较有限。
再如天然气化学成分的变化也会对其密度带来一定影响。
二是人为调整设定加气机天然气的密度，导致误差的情况。
在允许范围内，将天然气密度参数调低，加气站会盈气，反之势必亏气。
当然，对其进行人为设定必须符合贸易计量的标准，达到购气和售气的计量统一，尽量缩小天然气购销气差率。
XX燃气公司输差整治方案
XX燃气公司输差整治方案一、背景介绍燃气输差是指燃气在输送过程中损失的情况，通常是由管道老化、泄漏等原因引起的。
输差的存在会对燃气公司的经营造成负面影响，所以必须采取有效措施加以整治。
二、现状分析目前，我公司存在输差偏高的情况。
主要原因包括：管道老化、设备不完善、管理不规范等。
输差严重影响了燃气的输送效率和安全稳定，也增加了维修成本和公司的运营成本。
三、整治方案1.改善管道设备首先，需要对管道及设备进行全面检查，发现老化或者损坏的部分及时更换或修复。
可以引进先进的防腐蚀技术，延长管道使用寿命。
对于一些旧设备，及时更新换代，提高输送效率和安全性。
2.加强安全管理建立健全安全管理制度，加强对输送过程的监控。
可采用现代化监控系统，实时监测管道的运行状况，及时发现问题并进行处置。
同时，加强对员工的安全培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
3.优化运输方案对输送路线进行优化规划，减少输差及损失。
合理安排输送时间和方式，减少空载运输和车辆绕行，降低运输成本。
同时，与合作方加强沟通，共同制定有效的运输计划，提高整体运输效率。
4.加强检修维护定期对管道及设备进行检修维护，预防问题的发生。
建立完善的维护记录和档案，便于及时追踪和处理问题。
对于发现的问题及时处理，避免小问题变成大问题。
5.推广科技应用引入智能化技术，提高输差整治的效率。
例如，采用无人机巡检管道，利用大数据分析输差产生原因，建立预测模型等。
通过科技手段提升管理水平和运营效率。
四、预期效果经过以上整治措施的实施，预计我公司输差将得到有效控制，具体表现为：1.输差率明显下降，提高燃气的输送效率和安全性。
2.降低维修和运营成本，提高公司的盈利能力。
3.提升公司形象和市场竞争力，在行业内树立良好的口碑和信誉。
五、实施计划1.成立输差整治工作组，明确责任人和工作任务。
2.建立整治方案的监督评估机制，对整治效果定期进行评估和总结。
3.加强与相关部门和合作方的沟通合作，共同推动输差整治工作的实施。
天然气管输计量输差的成因及其控制措施
天然气管输计量输差的成因及其控制措施天然气是一种清洁、高效的能源，因其环保、资源丰富和供应稳定而被广泛应用于工业生产、日常生活和能源行业。
在天然气输送过程中，由于管输计量输差的存在，可能会导致能源浪费和经济损失。
本文旨在探讨天然气管输计量输差的成因及其控制措施，以期为天然气管输行业提供一些参考和帮助。
一、计量输差的成因天然气的管输计量输差是指实际流量与计量流量之间的差值，其成因主要包括测量设备的误差、介质的物性参数变化、管道运输过程中的能量损失和流量波动等。
具体来说，计量输差的成因主要包括以下几点：1. 测量设备的误差天然气的流量测量主要依靠流量计和压力传感器等设备，由于这些设备自身的精度限制，可能会导致流量测量存在误差。
特别是在长期使用过程中，设备的磨损和老化都会影响测量的准确性，从而产生计量输差。
2. 介质的物性参数变化天然气的密度、温度、压力等物性参数的变化都会影响其流动特性和计量结果。
在管输过程中，由于介质的物性参数受到温度、压力等外界因素的影响，可能会导致介质的密度、粘度等发生变化，从而影响流量的计量准确性。
3. 管道运输过程中的能量损失在天然气管输过程中，由于管道本身的摩擦阻力、弯头、阀门等管道附件的影响，以及管道的变形和泄漏等问题，都会导致能量损失。
这些能量损失会导致实际流量与计量流量之间存在差值，产生计量输差。
4. 流量波动由于管道运输过程中介质的流动状态不稳定，可能会产生流量波动现象，从而影响流量的准确计量。
尤其是在管道系统中存在压力波动或者注入的异物等因素时，会使得流量的测量产生误差，增加计量输差的发生概率。
二、计量输差的控制措施为了减少天然气管输计量输差，提高天然气输送的计量准确性和运行效率，可以采取以下一些控制措施：为了减少测量设备的误差，可以对流量计、压力传感器等测量设备进行定期维护和检测。
定期清洁、校准和更新测量设备，减少设备的误差，提高流量的计量准确性。
2. 优化管道设计和运行在管道设计和运行方面，可以尽量减少管道的摩擦阻力、附件的损失和泄漏，优化管道的运行参数和系统的稳定性，以减少管道运输过程中的能量损失，降低计量输差的发生概率。
燃气输差所存在的问题及对策分析
燃气输差所存在的问题及对策分析燃气作为一种优质的清洁能源，在我国能源结构中占有越来越大的比重，随着城市开发和工业发展对燃气的需求不断增大，城市燃气供应企业要提高企业的经济效益，就要通过各种途径降低输差。
文章通过对燃气输差成因的分析，提出一些降低输差的管理控制方法。
标签：燃气输差；控制；成因分析；管理控制1 概述随着城市建设步伐的加快，对燃气的需求也大大增加。
作为从事燃气经营的服务公司，在取得特许经营权后，负责和保证整个城市的管道燃气供应，从一家或几家上游公司购人燃气，通过市政燃气管网，将燃气销售给众多用户和下游公司。
公司不同于一般的工商企业，是关系到国计民生的服务管理型企业，具有点多、线长、面广的特点。
其产品定价受到一定限制，并且受温度、压力、计量设备、管网损耗、泄漏、经营管理等诸多因素的影响，产生燃气供销差（即输差）不可避免。
燃气输差既是衡量一个公司基础管理实力的重要标志，也对公司的成本和效益产生着较大影响。
输差的大小关系到生产成本的高低，直接影响燃气公司的经济效益，涉及到燃气公司的发展方向和投资决策，已引起大家的普遍关注。
加强输差管理控制，可不断提高基础管理水平，有效降低生产成本，进而提高公司的经济效益和企业竞争力。
因此，输差的管理控制应是企业长抓不懈的一项重点工作。
2 燃气输差的定义输差的定义：在一段特定的时间内，流体介质在输送过程中出现的输人流量贸易计量值与输出流量贸易计量值之间的差值，它分为绝对输差和相对输差，通常所说的燃气输差率是指各地燃气公司的外购气量Q1与销售气量Q2之间的差额，又称购销差。
燃气输差=（Q1-Q2））/Q1x100%。
3 燃气输差的主要成因3.1 计量表具精度和选型对输差的影响3.1.1 计量表具的设计、选型。
计量器具的设计、选型，一般要根据用户提供的实际用气负荷、所需压力、高峰低谷用气量等参数，对每个用户统一进行现场查勘，安装设计以及计量表具的选型方面必须要实事求是和科学合理。
CNG加气站安全分析及应急管理措施
CNG加气站安全分析及应急管理措施发布时间：2021-11-16T04:09:16.478Z 来源：《防护工程》2021年22期作者：龚明伟[导读] 从目前我国的加油站和加气站工程建设发展情况分析来看，当前国内加油站和加气站的建设发展较快，在努力构建一个节能低碳环保型经济社会的今天，加气站的发展十分迅速。
嘉兴市加油加气站有限公司浙江嘉兴 314000摘要：输差管控是衡量场站经营管理水平一个重要的指标。
输差的大小不仅直接影响场站的经济效益，也对场站的安全管理具有一定的影响。
产生输差的原因众多。
针对单一的以管道气为气源的CNG加气站的输差原因分析比较完善，本文对CNG加气站安全分析及应急管理措施进行分析，以供参考。
关键词：CNG 加气站；安全评估；应急管理引言从目前我国的加油站和加气站工程建设发展情况分析来看，当前国内加油站和加气站的建设发展较快，在努力构建一个节能低碳环保型经济社会的今天，加气站的发展十分迅速。
近年来，随着我国社会主义经济的快速健康发展和电动科学生产技术的不断进步，相继进行改装并开发出了很多民用天然气电动汽车，目前总体来看国内民用天然气电动汽车在部分偏远地区业已逐步进入了经济发展的初级阶段。
与此同时，全国各个大中城市的加油站和加气站建设发展也非常的迅速，未来行业发展市场形势一片良好。
1输差管控措施（1）严格执行排污操作，加强对气质的监测。
对场站来说，设备运行中的排污和放空是输差的一个来源，而这部分只占0.5%以下。
正常的排污是保证气质的重要措施，气质的稳定和“干净”对流量计精度有直接影响，流量计精度变动带来的输差是直接影响场站经营效益的。
（2）减少设备启停次数和故障停机次数。
压缩机、柱塞泵在启停都会存在放空的情况，尤其是柱塞泵还需要预冷等，启停次数增加对于设备磨损会加大，也会增加放空量，增加输差。
在合理配置储气设施和设备产能的基础上，要合理安排设备运行调配。
加强设备的维护保养，减少故障停机次数，也能减少放空量。
天然气长输管道输差的分析与控制措施
天然气长输管道输差的分析与控制措施摘要：大力发展天然气是未来改善能源结构，提高环境质量的主要方式，大型长输管道建设异常迅速，我国管网正向着网络化布局。
随着天然气用量的大幅提高，天然气的计量工作必须受到更大的重视，输差是评价计量管理水平的最重要参数，因为输差不但影响企业之间的贸易结算，反应管道运行完好状态，还直接关系到企业的经济效益。
所以，企业必须加强输差管控力度，做好输差的分析工作，及时查找输差异常原因，提出有效控制措施，将输差降低到可控范围内，提高企业经济效益。
关键词：天然气长输管道；输差；控制措施引言然气长输管道输差控制与输差分析是全面应用天然气计量知识，快速响应并处理现场计量故障的综合技能，通过计量人员的艰苦努力，坚持诚信为本，求真务实，有效控制输差，实现供需双方双赢，使天然气计量的准确性更上一个新的台阶，为天然气事业大发展做出更大的贡献。
1天然气输差原因分析1.1计量设备导致计量误差（1）计量设备设计选型不合理设计初期对下游用户的提气能力错误估计，导致对计量设备、计量管径等规格选型不适合；流量计前后直管段长度不够或工艺设计不合理等原因，都会导致计量不准确。
如广东省管网公司部分流量计尤其是电厂的流量计量程选得比较大，当电厂仅锅炉小流量(瞬时流量几百方每小时)用气时，流量计计量不准，需要以下游计量为准或进行估算。
（2）脏污杂质堆积影响随着使用时间增长，天然气中含有的水、硫化铁粉末和其他脏污杂质在管道内和超声波探头上慢慢堆积，会影响超声波流量计的计量准确度。
主要包括3个方面的影响：脏污杂质使流量计表体的有效内径变小，导致计量结果偏大。
探头表面堆积减少了超声波传输长度，进而传播时间变小，导致流量计计量结果偏大；但腐蚀清洗后，又会使流量计内径增大，造成流量计的计量结果偏小。
上游直管段的表面和表体内壁粗糙度变化，流速分布也会产生变化，而导致流量计的准确度受影响。
有研究表明，脏污杂质的堆积，对直径较小的超声波流量计的影响更大。
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Ｐ为 储气 终了时管段 内天然气 平均压力 ， ａ ， ＭＰ ； Ｚ ，Ｚ 为对应 Ｐ ，Ｐ 时的 天然气压 缩系 数 。 ， ， 由上 式可 看 出 ，可 能造 成 末段 管道 储 气 量计 算 误差 的 因素 主要 是 ：
（）气 体的平 均温度 Ｔ的计算 误差 ； １
算 方法 、工 艺设 备 的泄 漏和 放散 等 。
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Ｃ Ｇ加气站的输差分析及控制措施 Ｎ
口 袁献忠 谢孝宏
（ 国石 化 天 然 气川 气 东送 管 道 分 公 司） 中
前 言 ：能 源企 业 的输 差 考核 与控 制是 油气 生 产企 业
式 中 ：△ ：站输 差 ， ｍ ；
接关系 。随着检 测技术水平 的提 高和人们 管理经验 知识的
丰富 ，误差 的相对变化量 愈来愈小 ，但不能使误差 消失 。
Ｑ， ＝
式中： ： 操作条 件 下的体积 流量 ， ／ ｓ；
（） ２
ＣＮ 站的一 般工 艺流程 Ｇ
厂 输 出工作 频率 ， ：
：
Ｃ Ｇ加 气站 的一般 工艺 流程如 图一所 示 ：从天然 气 Ｎ
图一 ：加 气 站一 般工 艺流 程
尸ｆ粤／ ０争 ｚ ｚ ｌ ２ １
； Ｖ 为 管段 的容积 ， ； Ｔ 为 ２３ １Ｋ ； ０ １ １２ ＭＰ ； ９ ．５ Ｐ 为 ．Ｏ ３５ ａ Ｔ为 管段 天然 气平 均温度 ， ；
（ ３ ）
Ｃ ＮＧ加气 站 的主要设 备有 气体预 处理 系统 （ 站计 进
４． 泄 漏
（） １ 正常 采集 站 内管容 的压 力和 温度 。在管容 的计 算 过程 中 ，不 同工 作 区的管 径 、长度 、温度 、 力 存在一 定 压 的差 异 ， 根据 工艺 流程 中的不 同工作 参数 的分段 计量 ， 可 以有 效 掌 握 和计 算 站 内 的管 容量 。 同 时要 考 虑到 检 测仪
（ ） 内管 段容 积 的累 加计 算 。 ４站
５． 计 算 方 法 的 不 确 定 度
月、年的输差 报表制度及分 析 。 根据 Ｃ ＮＧ站的功 能和性 质 ，
进 出天 然气量 的变化 是与 经济效益直 接相联 系 ，控制 住进
出站 的天然气量 的变 化 ，也就 掌握 了本站 的经济 效益 。
１ 计 量 误 差 ．
Ｃ ＮＧ站 的输 差计 算
△ ＝ ２ ∑Ｑ＋ ２ ∑ ∑Ｑ 一 ｌ∑Ｍ 一 ｌ
（ １ ）
（） ２ 管段 内储气开始和储气 终了平均压力的计算误差 ；
（）气体的压缩系统 Ｚ 、Ｚ ３ １ ２的选取误差。
３ 中国石油和化工２ １ ・５ ４ｌ ０１ ０
的重 要 内容 ， 是较 为重要 的技术 经济 指标 。 的大小 直接 它 关 系到 生产 成本 的 高低和 经 济效 益 的好坏 。
∑Ｑ ： 量时 站气 计， ２ 计 段出 量总 ｍ ； ∑Ｑ ： 量时 进站 总 ； １计 段 气量 计，
Ｍ ２： 本次计 量时 段站 内管容 总计 ， ； ｍ
１： 上次 计量 时段 站 内管 容总计 ， ｍ ；
天 然气输 差 产生 的一 般性 原 因分 析 天然气 输差 是指天 然气的量值 经输送产生 的差值 。输 差产生的原因很 多，与设备误 差、仪器的仪表选 型、环境误 差 、测量误差 、管 线段 ，气体温度 、压 力变化的影响等有直
以涡 轮流量 计为 计量 工具 ，根据 Ｇ ／ ２ ２０ Ｂ Ｔ ９－ ０ ８ １ ｉ ３ 第 ８ ：流量计算 方法 及不确 定度 的估算 ， 条 计量 计算 公式 如下 （ 操作条 件 下的体 积流 量计 算公 式 ） ：
表 的精度 和不 确定 度 ，如 何 采集 温度和压 力 的数值 ，要根 据 现场 检 测仪 表 的安 装 和 工艺 流程 的实 际情 况 。
根据 Ｃ ＮＧ站 的现场 管理 和工 艺流程 ，泄漏 是必 然存
在 的 。发生 泄漏 的设 备主 要有 以 下几类 ：输气管 道 、挠性
连接器 、过滤 器 、阀 门、压 力容 器 、泵 、压 缩机 、加气机 或 放散 管 等 。
２． 管 容 变 化 误 差 减 少措 施
根据 ＧＢ／ ｌ ９ — ０ ８中 ８ ４测量 不确 定度 估 算公 Ｔ２ ３ １ ２ ０ ．
式来 看 （ 式详见 规 范 ） 公 ，主要 因 素有 操作 条件 下的 流量 计准 确度等 级 ， 操作 条件 下 的绝对 静压 测量 、热力 学温 度 测量 、压 缩 因子 以及安 装检 测 仪表 的不 净化脱 硫系统 ，或通 过
系数 ， 由检定 证 书给定 ．
２ 管 容 变化 ．
低压脱 水再 进入压 缩机 组 ，压 缩到 ２ ＭＰ ，然后 经过 高 ５ ａ
压 脱 水装 置进 行 处理 。此 时可 直接 将压 缩 天 然气 注入 车
站 内管容 计算 ：
Ｃ Ｇ站 内管道 可 以作为储 气容 器 ，管道 储气量 与 管 Ｎ 段 的容 积 、 然气 的压 力 、温度 以及天然 气 的压 缩系数 都 天
有 关 系 。管道 储 气量 计算 式 ：
：
载气瓶 给汽 车加 气 ，或注 入 Ｃ ＮＧ拖 车 的气 瓶运往 子站 。
进 计 — ｌ 水 硫 卜 增 处 ｈ 站 蛙 脱 脱 一 压 理 储 气
式 中 ： 为末段 管道 的储 气量 ，
量 装置 、过滤 器 、干燥 器等 ） ，压缩 机组 ，储 气装置 ，充 气 优先 级控 制盘 ，售气 机等 ，其 中核心设 备 是压 缩机 。
输 差分 析
Ｐ 为 储气开始 时管段 内天然 气平均压力 ， ａ； ． ＭＰ
根据 ＣＮＧ站 的特殊性 和 天然气计 量 的一般 ，Ｃ ＮＧ站 输差 原 因主要有 计量仪 表 、站 内管 容变化 、气 质变化 、计