世界两大船用柴油机巨头
船舶工业全球船舶制造商排名
船舶工业全球船舶制造商排名船舶工业一直是全球经济中的重要组成部分，为国际贸易和海洋运输提供了必不可少的交通工具。
在这个行业中，船舶制造商扮演着关键角色。
他们负责设计、建造和维护各种类型的船只，从商业货船到豪华游艇，从军用舰艇到海洋科研船。
那么，让我们来看看全球船舶制造商的排名。
1. 中国船舶重工集团公司（China Shipbuilding Industry Corporation，简称CSIC）作为全球最大的船舶制造商之一，中国船舶重工集团公司在世界各地享有盛誉。
该公司拥有广泛的产品线，包括商业船舶、军用舰艇、海洋工程装备等。
其高质量的产品和先进的技术使其成为全球市场的主导者。
2. 三菱重工业（Mitsubishi Heavy Industries，简称MHI）作为日本最大的船舶制造商，三菱重工业在全球船舶工业中扮演着重要角色。
该公司致力于高效能船舶的研发和制造，其产品范围涵盖商业船舶、军用舰艇和海洋工程装备等。
三菱重工业以其可靠性和创新性在全球市场上享有盛誉。
3. 韩国现代重工业（Hyundai Heavy Industries，简称HHI）韩国现代重工业是全球最大的船舶制造商之一，总部位于韩国。
该公司生产各种类型的船舶，包括商业船舶、军用舰艇和海洋工程装备。
韩国现代重工业以其高质量的产品和先进的技术在全球市场上独占鳌头。
4. 意大利费拉里奥（Fincantieri）作为欧洲最大的船舶制造商之一，意大利费拉里奥在全球船舶工业中占据重要地位。
该公司专注于建造豪华游艇和商业船舶，其产品以其精湛的工艺和豪华的设计而闻名。
5. 美国通用动力（General Dynamics）美国通用动力是全球领先的船舶制造商之一，总部位于美国。
该公司致力于建造军用舰艇和海洋工程装备，其产品以其创新性和高度自动化的生产流程而闻名。
以上仅是全球船舶制造商中的一小部分，还有许多其他公司也在这个行业中扮演着重要角色。
例如，日本的川崎重工业、韩国的大宇造船海洋工程、德国的汉莎造船等。
世界两大船用柴油机巨头_MAN和瓦锡兰公司发展情况
M A N B&W和W a r t s i l a是世界船用柴油机的两大著名品牌。
在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80%，Wartsila品牌占16%；在世界船用中速机市场，Wartsila品牌的占有率达到38%，M A N B&W品牌占27%。
拥有这两大品牌产品的M A N柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。
一、M A N公司——世界船用低速机的霸主MAN柴油机公司（MAN DieselSE）是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。
公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
1.历史沿革M A N柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫·狄赛尔（RudolfDiesel）在MAN柴油机公司的奥格斯堡（Augsburg）工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔（Diesel）的名字命名。
1898年，鲁道夫·狄赛尔授权丹麦B&W公司（Burmeister & WainA/S）生产柴油机。
丹麦B&W公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。
该公司世界两大船用柴油机巨头——MAN和瓦锡兰公司发展情况中国船舶工业经济研究中心 刘贵浙于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S），而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司（MAN B&W Diesel AG）负责。
柴油发动机十大品牌
03
柴油发动机品牌对比分析
技术水平与性能对比
康明斯
奔驰
沃尔沃
宝马
大众
作为全球领先的动力设 备制造商，康明斯在柴 油发动机技术方面一直 保持着较高的水平，其 产品具有较高的燃油效 率、低噪音和低排放等 优点。
作为世界著名的汽车制 造商，奔驰的柴油发动 机技术也非常先进，其 产品具有高功率、高扭 矩和低油耗等优点。
柴油发动机十大 品牌
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目录
• 柴油发动机品牌概述 • 柴油发动机十大品牌介绍 • 柴油发动机品牌对比分析 • 柴油发动机十大品牌的发展趋势
与展望
01
柴油发动机品牌概述
柴油发动机的定义与特点
• 柴油发动机是一种内燃机，利用柴油燃烧产生的热能驱动活塞运动，从而产生动力。相比于汽油发动机，柴油 发动机具有更高的燃油效率和动力输出，同时具有更长的使用寿命和更低的维护成本。
沃尔沃的柴油发动机技 术在业内享有盛誉，其 产品具有可靠性高、耐 久性强和安全性高等优 点。
宝马在柴油发动机技术 方面也具有较高的水平 ，其产品具有出色的燃 油经济性和低排放等特 点。
大众的柴油发动机技术 也非常成熟，其产品在 动力输出和燃油经济性 方面均表现出色。
适用场景与市场需求对比
奔驰
奔驰的柴油发动机主要应用于 商用车领域，特别是在高端市 场方面有着较大的影响力。
多元化燃料
为应对能源多样化的需求，柴油发动机十大品牌正研发和推广使用多 种燃料，如天然气、生物柴油等。
市场拓展与合作机会
国内外市场拓展
随着产品技术的提升和品牌影响力的 增强，柴油发动机十大品牌在国内外 市场的拓展能力不断提升。
产业链合作机会
通过与上游供应商、下游客户以及同 行业企业的合作，实现资源共享、优 势互补，提升市场竞争力。
世界船用柴油机巨头介绍
世界船用柴油机巨头介绍以下是世界船用柴油机巨头的介绍：1. 万孚（Wärtsilä）万孚是芬兰一家全球领先的船用柴油机制造商。
该公司历史悠久，在船用柴油机领域积累了丰富的经验和技术实力。
万孚的产品范围广泛，包括两冲程和四冲程柴油机，涵盖了各种功率范围。
万孚的柴油机以其高效可靠、节能环保的特点而闻名。
2. 马士基（MAN Diesel & Turbo）马士基是丹麦一家全球知名的船舶动力系统供应商，也是世界上最大的四冲程柴油机制造商之一、马士基的柴油机产品广泛应用于商船、海军舰艇和海洋工程等领域。
马士基的柴油机以其卓越的性能、稳定的运行和高度集成的特点而著名。
3. 卡特彼勒（Caterpillar）卡特彼勒是美国一家全球知名的工程机械制造商，在船用柴油机领域也具有重要地位。
卡特彼勒的柴油机产品覆盖了各种类型的船舶，包括商船、油轮、驳船等。
卡特彼勒的柴油机以其卓越的性能和高度可靠性而受到用户的青睐。
4. 阿尔斯通（Alstom）阿尔斯通是法国一家在航运工业、电力和铁路领域具有重要地位的跨国公司。
该公司的柴油机业务专注于船用柴油机的研发和制造。
阿尔斯通的柴油机产品适用于各种船舶类型，包括散货船、客船、油轮等。
5. 丹佛斯（Danfoss）丹佛斯是丹麦一家在工业自动化和能源领域具有领先地位的公司。
丹佛斯在船用柴油机领域拥有先进的技术和产品。
该公司的柴油机产品以其高效、环保和可靠性能而著称。
以上是世界船用柴油机巨头的简要介绍。
这些公司在船用柴油机领域具有强大的技术实力和市场竞争力，为全球船舶工业的发展做出了巨大贡献。
随着全球航运业的不断发展和技术的进步，这些巨头公司将继续发挥重要作用。
世界两大船用柴油机巨头MAN和瓦锡兰公司发展情况
世界两大船用柴油机巨头MAN和瓦锡兰公司发展情况MANSE是一家总部位于德国的跨国工程制造企业，是世界两大船用柴油机巨头之一、公司成立于1758年，是全球领先的商用车制造商和柴油发动机制造商之一、MANSE在船用柴油机领域具有很高的声誉和市场份额。
MAN的船用柴油机业务主要由其子公司MAN Diesel & Turbo（MAN DT）负责。
MAN DT是全球领先的船用柴油发动机供应商之一，其产品包括主发动机、辅助发动机、推进系统和其他相关设备。
公司提供的主机功率范围从450 kW到97,300 kW，适用于各种类型的船舶，包括货船、客船、军舰和游轮等。
MANDT一直致力于提供高效、可靠的船用柴油机解决方案。
公司注重技术创新，不断推出新产品和解决方案以满足客户的需求。
MANDT的柴油机采用先进的燃烧技术和低排放设计，具有节能环保的特点。
公司还提供全面的售后服务和维修支持，确保客户获得最佳的使用体验和性能。
瓦锡兰公司（Wärtsilä Corporation）是芬兰一家全球领先的能源解决方案和技术服务供应商，也是世界两大船用柴油机巨头之一、瓦锡兰公司成立于1834年，具有悠久的历史和丰富的经验。
公司主要业务涵盖船舶和海洋市场、能源市场及工业市场。
瓦锡兰公司在船舶市场上的表现非常出色。
公司提供全面的船用柴油机解决方案，包括主发动机、辅助发动机、推进系统和相关设备。
公司的柴油机产品拥有广阔的功率范围，适用于各种类型的船舶。
瓦锡兰公司注重技术创新和研发投入，不断推出高效、环保的柴油机产品。
公司还提供全球化的销售和售后服务网络，以满足客户的需求。
MAN和瓦锡兰公司在船用柴油机市场上的竞争非常激烈。
两家公司都在不断提高产品性能和质量，以满足客户需求。
两家公司都注重技术创新和研发投入，在提高燃油效率和减少排放方面取得了显著成果。
两家公司还积极发展全球市场，拓展销售网络和客户基础。
总的来说，MAN和瓦锡兰公司作为世界两大船用柴油机巨头，在船用柴油机市场上具有很高的竞争力和影响力。
世界最大的造船厂排名榜情况
世界最大的造船厂排名榜情况船厂排名很多，有按照完工量，也有按照手持订单，但是能够反映企业真实经营现状的统计方法应该是销售收入。
以下是店铺为大家整理的世界最大的造船厂排名榜，希望你们喜欢。
世界最大的造船厂排名榜一：现代重工现代重工总部位于韩国蔚山，主要为船舶、工业和能源领域提供工程、制造、安装和金融服务。
旗下设有10个事业部——造船事业部、海工事业部、工厂工程事业部、发动机(产品库求购供应)与机械事业部、电力电气系统事业部、工程设备事业部、绿色能源事业部、金融服务事业部、炼油事业部及其它事业部。
造船事业部主要设计和建造原油与化学品油船(船型船厂买卖)、成品油船(船型船厂买卖)、LNG和LPG 运输船、潜艇、驱逐舰、护卫舰、通用货船、散货船(船型船厂买卖)、半潜式钻台和军用船等。
发动机与机械事业部是全球最大的船用柴油机(产品库求购供应)制造商，占全球市场大约36%份额。
现代重工在韩国、北美、亚洲、欧洲和中东地区设有研发中心，在全球设有15个办事处和26家下属企业。
2015年，现代重工实现销售收入393.2亿美元，比2014年下降12.1%。
世界最大的造船厂排名榜二：三菱重工三菱重工总部位于日本东京，主要为航空、船舶、国防、太空与能源领域提供产品和服务，设有5个事业部——商业航空与运输系统事业部、集成国防和太空系统事业部、机械事业部、设备与基础设施事业部、能源与环境事业部。
其中商业航空与运输系统事业部包括商船领域，具体部门是造船与海洋发展部以及船用机械与发电机(产品库求购供应)部，主要制造、安装、销售和服务LNG和LPG运输船、客船(船型船厂买卖)、商用邮船、特种船(船型船厂买卖)等，以及供应船(船型船厂买卖)用设备和发动机、船用结构物和自动化(产品库求购供应)系统，并提供工程服务。
三菱重工拥有3家主要船厂，均位于长崎。
军船部门则主要为日本海上自卫队设计和建造驱逐舰等各种类型军船，包括潜艇。
三菱重工在截至2016年3月底的财年，实现销售收入359.7亿美元，比上一财年增长1.4%。
世界知名船配企业
世界知名船配企业资一、柴油机、发电机及各种辅机。
德国MAN-B&W（曼）、芬兰W ARTSILA（瓦锡兰）、日本MITSUBISHI（三菱）、韩国现代重工瑞士SULZER（苏儿寿）、德国MWM（曼哈姆）、德国MAK（马克）、德国SKL、日本三井造船公司、日本日立造船日本YANMAR（洋马）、德国MTU（奔驰）、法国PIELSTICK（皮儿斯缔克）、韩国STX瑞典VOLVO（沃尔沃）、日本AKASAKA（赤阪）、日本HANSHIN（阪神）、日本DAUHATSU（大发）、日本KOMA TSU（小松）、日本NIIGATA（新泄）、英国PERKINS（帕金斯）、美国CUMMINS（康明斯）、美国CATERPILLAR（卡特彼勒）、美国DETROIT（底特律）、挪威BERGEN（波根）二、轴及轴承美国MCGILL（麦吉尔）、美国SEALMASTER（西尔玛）、美国ROLLWAY（罗克韦尔）、美国MORSE（莫氏维度）、美国BROWNING（布朗宁）、德国FAG（弗杰）、德国INA（依纳）、日本NSK（精工）、日本NTN、日本IKO、日本KOYO（光洋）、韩国KBC（德国FAG公司在韩国的全资子公司）瑞典SKF、英国RHP、英国COOPER、美国TIMKEN（铁木肯）、美国BARDUN（巴顿）、美国DODGE（道奇）、美国link-BELT、美国CRAFT、美国REXNORD、美国RBC、美国MRC、美国BOWER、美国TORRINGTON三、甲板机械、系泊设备、通讯导航及电器船舶舱盖：有芬兰麦基嘉集团；船用吊机：有日本IHI、法国BLM、瑞典赫格隆；船用锚机：有日本IHI、法国BLM、挪威的ULSTEIN、德国的HA TLAPA;船用舵机：有日本IHI、挪威的FRYOEBO、德国的HA TLAPA;系泊、货物绞车：有日本IHI、法国BLM；德国HDW主配电板、德国Terasaki集控操纵台、英国Decca雷达、德国安修斯罗经、丹麦机舱自动化等。
进口柴油发电机组十大品牌排行榜
发电久久网：进口柴油发电机组十大品牌排行榜作者：张泽阳发布于：2012-07-14 09:13:50摘要：通过编者对工矿企业、高速公路铁路、酒店、水利电力、矿山、桥梁隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程一些已经购置和打算采购进口柴油发电机的客户进行走访调查，得出了在用户心目中最受欢迎进口柴油发电机组十大品牌排行榜。
通过编者对工矿企业、高速公路铁路、酒店、水利电力、矿山、桥梁隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程一些已经购置和打算采购进口柴油发电机的客户进行走访调查，得出了在用户心目中最受欢迎进口柴油发电机组十大品牌排行榜。
一、美国康明斯发电机美国康明斯发起机公司始建于1919年，主要消费发电设备、工业及汽车等行业用发起机。
其产品以优越的性能，杰出的质量，合理的价钱，忠实的效劳普及世界各地，深受广阔用户的喜欢。
近年来国内内燃机电站行业不时开展，关于发电类动力机的需求强劲。
国内康明斯分东风康明斯、重庆康明斯和西安康明斯。
康明斯发起机公司为了满足用户对高质量发电动力机的需求，顺应市场需求，开发推出一系列康明斯发电机专用动力机，它可于众多同为国际品牌的斯坦福、马拉松、西门子、利莱森玛等发电机配套，大量的应用于工矿、农林、通讯、军事、国防、建筑等范畴。
并以其体积小重量轻、构造紧凑、性能优越博得了普遍的市场赞誉。
美国康明斯柴油发电机组——采用原装康明斯动力设备，配备优质品牌电机，节能，耐用，安全，维修方便。
实为企事业单位备用发电机的上上之选。
二、美国卡特彼勒发电机CATERPILLAR（卡特彼勒）公司是世界上最大的工程机械和建筑机械的生产商，也是全球高质量柴油发电机组和自然气发电机组的首席供给商。
CAT发起机的消费力和耐用性经久考验，CAT的质量曾经被世界公以为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一。
卡特彼勒公司自1931年起设计及消费发起机，于1939年开端推动身电机组，累积了超越70多年的设计和消费经历。
世界名牌柴油发电机组对比
名牌发电机简介一．美国康明斯Cummins发电机美国康明斯发动机公司始建于1919年，主要生产发电设备、工业及汽车等行业用发动机。
康明斯柴油发电机组公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。
其产品以优越的性能，卓越的品质，合理的价格，忠诚的服务遍及世界各地，早已发展成为美国500家著名跨国大公司之一。
二．英国珀金斯Perkins发电机1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一。
所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
如汽车、工程机械、农业机械、工业用发电机组及船舶等。
产品方面有100、3.152、4.236、1000、1300、2000、3000和4000系列。
其中2000和3000系列出自享誉世界，在机械动力领域最具权威之一的英国ROLLS-ROYCE（劳斯莱斯）公司的设计及制造。
三．瑞典富豪VOLVO发电机一个120多年历史的跨国巨企，一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。
从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。
今天，凝聚了世界最优秀动力工程师卓越灵感的VOLVO-PENTA发动机俨然成为了国际顶级柴油发动机的代名词。
其高性能指标、高可靠性、环保性、低噪音、容易安装、良好的高原适应能力等特点在应用中倍受行业推崇。
1、沃尔沃发电机组产品概述沃尔沃发电机组是我司选用原装瑞典VOLVO PENTA 公司系列柴油机配置西门子、上海名牌发电机。
沃尔沃系列机组具有耗油低、排放低、噪音小、结构紧凑等特点。
富豪(Volvo)公司是瑞典最大的工业企业，有120多年历史，是世界上历史最悠久的发动机制造厂商之一；至今为止其引擎产量已达100万台以上，并广泛应用于汽车、工程机械、轮船等的动力部分，它更是发电机组的理想动力。
世界两大船用柴油机巨头MAN和瓦锡兰公司发展情况
M A N B&W和W a r t s i l a是世界船用柴油机的两大著名品牌。
在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80%，Wartsila品牌占16%；在世界船用中速机市场，Wartsila品牌的占有率达到38%，M A N B&W品牌占27%。
拥有这两大品牌产品的M A N柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。
一、M A N公司——世界船用低速机的霸主MAN柴油机公司（MAN DieselSE）是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。
公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
1.历史沿革M A N柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫·狄赛尔（RudolfDiesel）在MAN柴油机公司的奥格斯堡（Augsburg）工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔（Diesel）的名字命名。
1898年，鲁道夫·狄赛尔授权丹麦B&W公司（Burmeister & WainA/S）生产柴油机。
丹麦B&W公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。
该公司世界两大船用柴油机巨头——MAN和瓦锡兰公司发展情况中国船舶工业经济研究中心 刘贵浙于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S），而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司（MAN B&W Diesel AG）负责。
近十年最受欢迎柴油发电机品牌排行榜
近十年最受欢迎柴油发电机品牌排行榜时间2012.08.20近十年，通过本人对工厂、企业、高速铁路、高速公路、酒店、水利电力、矿山、桥梁、隧道、港口、码头、船厂、油田、市政建设等建设工程一些已经购置和打算采购柴油发电机的客户进行走访调查，得出了在用户心目中最受欢迎柴油发电机组品牌排行榜：状元（第一名）：美国康明斯柴油发电机组——采用原装康明斯动力设备，配备优质品牌电机，节能，耐用，安全，维修方便。
实为企事业单位备用发电机的上上之选。
榜眼（第二名）：美国卡特彼勒柴油发电机组——原装卡特统一设计、制造所有发动机、发电机、控制系统。
耐用、质量、性能和价值堪称行业之典范，是目前全球最优秀的发电机组产品。
探花（第三名）：英国劳斯莱斯（帕琼斯）柴油发电机组——Perkins 依靠其独立的燃油直接喷油系统，燃油消耗低，性能稳定稳居前三。
进士（第四名）：日本三菱柴油发电机组，日本小松柴油发电机组；这两兄弟在这个能源紧缺、低碳环保流行的年代倍受欢迎，因为其主只要的优点就是噪音小，带有原装防音箱，省油是值得一提的，众所周知日本的设备工艺精良，省油、节能是最大的亮点。
进士（第六名）：韩国斗山大宇发电机组——凭借着高输出、高品质、高强度、简易维修、可靠耐用，反应敏锐，因为知名度不高，所以暂时屈居第六名，是各个企业的亲睐发电机机组。
进士（第七名）：瑞典沃尔沃（富豪）柴油发电机组老黄牛机电-沃尔沃系列环保型机组，采用电子喷射柴油发动机。
长期以来，它闪亮的品牌一直与它的三个核心价值观：质量、安全、环保紧密相联系在一起，在六缸发动机及电子喷射等方面技术傲视群雄。
进士（第八名）：重庆康明斯柴油发电机组——引用的是美国康明斯动力技术，相对于美国原装康明斯发电机，我们国内生产的重庆康明斯就显得实惠很多。
多年来依靠着先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍欢迎。
进士（第九名）：日本电友发电机组——带有防音箱，省油、静音是一些影视行业圈的必备之选，因为其供不应求，因而价格上也不是很低。
世界十大柴油发动机品牌
世界十大柴油发动机品牌一、道依茨（DEUTZ）德国道依茨（DEUTZ ）公司，总部位于德国莱茵河畔的科隆市，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。
奥拓先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。
2012年9月13日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团完成对道依茨公司的股权收购，目前公司在德国有 4个发动机厂，在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。
二、德国曼（MAN）德国曼集团（MAN），是世界500强企业，是世界主要柴油发动机、卡车（旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一）和客车制造商之一，总部设在德国慕尼黑。
公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。
MAN是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车、柴油发动机和涡轮机、汽轮机和印刷系统五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案。
三、美国康明斯美国康明斯（Cummins）发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，主要生产柴油发动机和燃气发动机。
康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。
产品的市场主要包括重型、轻型卡车、休闲车(RV)、轻型汽车和许多工业用途。
公司通过其遍布全球190多个国家和地600多家分销机构和7200个经销商网点向客户提供服务。
目前，康明斯在全球范围内拥有员工55000人，美国财富500强企业第154位。
康明斯在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有十家合资和独资制造企业，其中东风康明斯生产B、C和L系列柴油发动机，重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。
世界两大船用柴油机巨头
世界两大船用柴油机巨头MAN B&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。
在世界船用低速机市场，MAN B&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。
拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。
一、MAN公司——世界船用低速机的霸主MAN柴油机公司(MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。
公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
1历史沿革MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(R udolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。
1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。
丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。
该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于] 980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。
2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&WDiesel AG)重组为MAN柴油机公司(MAN Diesel S E)。
船用柴油机发展史
船用柴油机百年发展简史王华堂一．柴油机的诞生鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel，1858-1913）。
狄塞尔1856年出生于法国巴黎，父母是德国移民。
1870年普发战争爆发后，他移居到德国奥格斯堡的叔叔家，在那里他就读职业学校。
1875年，他进入慕尼黑科技大学学习，5年后以第一名的成绩毕业并返回巴黎从事制冷专业。
在工作中，他深感蒸汽机的效率低下，于是萌发了设计新型发动机的念头。
1890年他回到柏林，不久后他建造了一台以氨气为动力的发动机并进行研究，但不幸的是，发动机的爆炸差点要了他的命。
出院后他继续研究工作，并在1893年发表了著名的论文《Theory and Construction of a Rational Heat-engine to Replace the Steam Engine and Combustion Engines Known Today》（《取代现有蒸气发动机和内燃发动机的合理的热发动机理论和设计》），在论文中他提出了定压加热循环原理（即“狄塞尔”循环），并申请了专利。
图1.1 柴油机的发明人鲁道夫.狄塞尔为了实现他的想法，他找到德国奥格斯堡机器制造厂，也就是今天大名鼎鼎的曼（M.A.N）公司的前身。
1897年，他成功制造了一台能安全运转的热机。
在奥格斯堡他亲自启动了发动机，那一瞬间，热机领域一次新的科技革命诞生了。
虽然这台单缸引擎的功率仅为14瓦，但效率已经远远超过当时的蒸汽机和已经发明的奥托式内燃机，达到了前所未有的26%。
现在，这台机器的复制品（原件已经不幸在二战中损毁）被收藏在慕尼黑德意志科技博物馆里，狄赛尔也永远被人们铭记。
今天英文的柴油机一词“Diesel Engine”就是以他的姓氏来命名的。
不过当时柴油机并没有使用柴油，使用的是植物油。
图1.2 世界上第一台柴油机狄塞尔柴油机为单缸四冲程柴油机，虽然柴油机经过了100多年的发展，但其基本原理都是基于狄塞尔提出的定压膨胀原理。
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进口发电机组厂家_进口发电机组品牌，柴油发电机组厂家小编发现市面上柴油发电机组鱼龙混杂，品牌众多，如何在柴油发电机组中选择优质品牌，小编帮您支招。
进口发电机组有美国康明斯、瑞典沃尔沃、美国卡特、韩国大宇、英国帕金斯等。
下面小编给您逐一介绍下进口发电机组厂家及品牌
1、美国康明斯是美国柴油发动机生产商，于1919年成立，在多个国家均设有分公司。
现时由Jean Blackwell出任该公司的CFO。
2、瑞典沃尔沃集团属下的VOLVO PENTA专注于发电、专用车辆及船用柴油发动机的生产。
3、美国卡特彼勒是世界最知名的设备提供商，其CAT发动机及工程机械是其优势产品，在很多重要行业是客户首选，质量稳定可靠，广受信赖。
4、韩国大宇船舶用大型柴油发动机与在柴油发电设备领域树立世界级品牌的斗山发动机。
5、英国帕金斯是柴油发动机的世界领先品牌，年产量4百万台，帕金斯已在13个国家设有生产部门，有4000多处分销点和服务中心组成的全球服务网络。
世界知名船配企业
世界知名船配企业资一、柴油机、发电机及各种辅机。
德国MAN-B&W（曼）、芬兰W ARTSILA（瓦锡兰）、日本MITSUBISHI（三菱）、韩国现代重工瑞士SULZER（苏儿寿）、德国MWM（曼哈姆）、德国MAK（马克）、德国SKL、日本三井造船公司、日本日立造船日本YANMAR（洋马）、德国MTU（奔驰）、法国PIELSTICK（皮儿斯缔克）、韩国STX瑞典VOLVO（沃尔沃）、日本AKASAKA（赤阪）、日本HANSHIN（阪神）、日本DAUHATSU（大发）、日本KOMA TSU（小松）、日本NIIGATA（新泄）、英国PERKINS（帕金斯）、美国CUMMINS（康明斯）、美国CATERPILLAR（卡特彼勒）、美国DETROIT（底特律）、挪威BERGEN（波根）二、轴及轴承美国MCGILL（麦吉尔）、美国SEALMASTER（西尔玛）、美国ROLLWAY（罗克韦尔）、美国MORSE（莫氏维度）、美国BROWNING（布朗宁）、德国FAG（弗杰）、德国INA（依纳）、日本NSK（精工）、日本NTN、日本IKO、日本KOYO（光洋）、韩国KBC（德国FAG公司在韩国的全资子公司）瑞典SKF、英国RHP、英国COOPER、美国TIMKEN（铁木肯）、美国BARDUN（巴顿）、美国DODGE（道奇）、美国link-BELT、美国CRAFT、美国REXNORD、美国RBC、美国MRC、美国BOWER、美国TORRINGTON三、甲板机械、系泊设备、通讯导航及电器船舶舱盖：有芬兰麦基嘉集团；船用吊机：有日本IHI、法国BLM、瑞典赫格隆；船用锚机：有日本IHI、法国BLM、挪威的ULSTEIN、德国的HA TLAPA;船用舵机：有日本IHI、挪威的FRYOEBO、德国的HA TLAPA;系泊、货物绞车：有日本IHI、法国BLM；德国HDW主配电板、德国Terasaki集控操纵台、英国Decca雷达、德国安修斯罗经、丹麦机舱自动化等。
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世界两大船用柴油机巨头
MAN B&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。
在世界船用低速机市场，MAN B&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。
拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。
一、MAN公司——世界船用低速机的霸主
MAN柴油机公司(MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。
公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。
1历史沿革
MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(R udolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。
1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。
丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。
该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于] 980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。
2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&WDiesel AG)重组为MAN柴油机公司(MAN Diesel S E)。
MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDiesel A／S)。
这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。
2当前生产经营情况
MAN柴油机公司主要设计、开发、生产船用柴油机、发电厂用柴油发电机、涡轮增压器、螺旋桨等，其船用推进装置的世界市场份额占50％，两冲程船用低速柴油机的市场份额达80％。
2007年，MAN柴油机公司的销售收入21.79亿欧元，同比增长21％；承接订单3 3.71亿欧元，同比增长29％；手持订单38.66亿欧元，同比增长38％；利润3.13亿欧元，
同比增长36.7％。
公司总资产17.41亿欧元，年底公司总人数7383人。
3企业分布
MAN柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根(阿尔法工厂)，中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡(动力设备、船用推进装置、发电装置)、丹麦的Holeby(发电设备)、丹麦的Frederikshavn(船用推进装置)、英国的Stockport(动力装置、固定电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备)、法国的St，Nazajre(船用推进装置)。
MAN
柴油机公司的高速发动机部门主要生产柴油机、轻燃料和气体燃料发动机、双燃料发动机、发电设备、机械驱动和轨道牵引设备。
MAN柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的奥格斯堡。
4全球授权情况
见表(3～6)
5MAN柴油机公司主要船用产品
功率在1100kW～97300kW用于船舶推进系统和柴油机发电装备的2冲程柴油机
功率在450kW～23850kW的用于船舶推进和发电以及柴油机发电设备的4冲程柴油机功率在709kW～7200kW的4冲程柴油／气体发动机和火花点火气体发动机
功率在780kW～9000kW的高速4冲程发动机
用于功率在390kW～25800kW的柴油机和气体发动机的涡轮增压器
能够提供部件更换及故障排除的全球售后服务
用于功率在3kW～1450kW的设备的燃油和气体燃烧器
在德国汉堡、丹麦Frederikshavn、英国、澳大利亚和新加坡设有服务中心
二、瓦锡兰公司——世界船用中速机的领头羊
瓦锡兰公司(WartsilaCorporation)是全球领先的船用动力装置及陆上电站设备的供货商和服务商，目前在全球70多个国家拥有160家分支机构，总部位于芬兰赫尔辛基。
1历史沿革
瓦锡兰公司目前的柴油机业务是在原来其自身的柴油机业务、瑞士苏尔寿公司的柴油机业务及意大利芬坎蒂尼公司的大部分柴油机业务的基础上合并发展而成的。
1834年瓦锡兰公司在芬兰卡累利阿(Karelia)成立时仅仅是个锯木厂，1938年开始进入柴油机领域。
经过多年的发展与合并，瓦锡兰(当时名为Metra)在2。
世纪90年代时成为横跨柴油机、建材和投资等多项业务领域的大型公司。
瑞士苏尔寿公司(SulzerLtd.)成立于1834年，1898年开始与柴油机的发明者鲁道夫，狄赛尔合作生产柴油机。
1990年苏尔寿将其柴油机业务剥离，成立新苏尔寿柴油机公司(New SulzerDiesel，NSD)，并售出多数股份。
后来新苏尔寿柴油机公司成为芬坎蒂尼公司的子公司。
1966年，意大利菲亚特公司(Fiat)与意大利工业复兴公司(IRI)将它们的柴油机业务合并，成立“的里雅斯特发动机公司”(Gr&ndi Motori Trieste SpA，GMT)。
1975年[RJ获得GMT 的全部股份，1984年OMT成为同属于lRl的芬坎蒂尼公司的子公司。
1997年，瓦锡兰旗下的瓦锡兰柴油机公司(W&rtsila Diesel)与芬坎蒂尼公司旗下的大部分柴油机业务(包括新苏尔寿柴油机公司、Diesel Pdcerche SpA以及OMT40％的股份)合
并，成立瓦锡兰控股85％、芬坎蒂尼持股15％的瓦锡兰NSD公司(WArtsila NSDCorporAti on)。
瓦锡兰NSD公司于1999年获得芬坎蒂尼将所持GMT另外60％的股份，2000年芬坎蒂尼将所持15％的瓦锡兰NSD公司股份转让给瓦锡兰公司，瓦锡兰NSD公司成为瓦锡兰公司的全资子公司。
2000年前后瓦锡兰将旗下除瓦锡兰NSD公司之外的建材等其他各项业务陆续出售或
分立，专注于柴油机业务，即为目前的瓦锡兰公司。
2当前生产经营情况
瓦锡兰公司目前主要有三大业务领域：船舶动力、陆上电站和服务。
2007年销售额达3 7.63亿欧元，新接订单金额56.33亿欧元，年底手持订单金额63.08亿欧元，年底员工16336人。
瓦锡兰公司非常注重研发活动，2007年研发投入1.22亿欧元，占其销售额的3.2％。
3船用柴油机产品系列与市场地位
瓦锡兰公司船舶动力部门的产品种类很多，包括低速主机、中速主机、辅机、集成自动控制系统、推进器、喷嘴、尾舵、密封圈、皮带等等。
瓦锡兰公司船舶动力部分的业务分为五个领域：商用船舶、海洋工程、豪华游船与渡船、军船、特种船舶。
LNO船用双燃料中速柴油机是瓦锡兰公司的优势领域，其市场份额达到9 0％；其四冲程中速机在豪华游船和渡船、海洋工程辅助船、拖船等领域的市场份额也达到60％以上。
4柴油机生产与许可证发放情况
——两冲程低速主机
1997年瓦锡兰合并新苏尔寿柴油机公司之后，在原苏尔寿品牌的RTA系列低速机的基础上，200、年推出智能型电控共轨RTflex型机。
瓦锡兰公司于2005年停止“苏尔寿”品牌，全面使用“Wartsila”品牌。
自2003年停止意大利的里雅斯特工厂的低速机生产之后，瓦锡兰公司的低速机全部在授权企业生产。
目前瓦锡兰在亚洲、南美和欧洲有15个授权生产企业。
位于瑞士温特图尔(W interthur)的瓦锡兰瑞士公司(WartsilaSwitzerland Ltd.)是瓦锡兰两冲程低速机业务的大本营，全面负责两冲程低速机的授权、销售、服务、研发和测试等业务。
——四冲程中速主机
瓦锡兰公司的中速主机在1997年合并之初即主要为“Wartsila ”品牌，2005年停止苏尔寿品牌后更进一步完全统一为“Wartsila”品牌。
四冲程中速主机由瓦锡兰公司自己生产，生产基地集中在芬兰瓦萨(Vaasa)工厂和意大利的里雅斯特(Trieste)工厂。
瓦萨工厂负责Wartsila 20、32、34DF等机型的研发与生产；的里雅斯特工厂负责Wartsila 26、38、46、46F、50DF、64等机型的研发与生产。
——辅机
瓦锡兰公司的辅机有中速Genset系列和高速Auxpac系列，也是在芬兰瓦萨工厂和意大利的里雅斯特工厂生产，上海瓦锡兰齐耀柴油机有限公司自2006年起也开始生产瓦锡兰A uxpac系列辅机。
5瓦锡兰公司在中国
1994年瓦锡兰公司在上海和北京设立代表处，目前瓦锡兰中国公司(Wartsila China Ltd。
)的总部位于上海浦东，设有船舶动力、陆上电站、服务和采购等业务部门，员工人数超过1000人，在香港、北京、广州、大连、青岛和江苏、浙江等地设有办事处。
目前瓦锡兰公司在中国拥有四家合资或全资企业。