波纹管涵施工工艺.doc
钢波纹管涵施工工法(2)
钢波纹管涵施工工法钢波纹管涵施工工法一、前言钢波纹管涵是一种用于解决河道、渠道等地下通水问题的施工工法。
它采用钢波纹管作为管道材料，通过一系列的工艺和施工工序，将钢波纹管安装在地下，以便通水流经。
本文将介绍钢波纹管涵施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺以及劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点钢波纹管涵施工工法有以下几个特点：1.灵活性：钢波纹管可以根据实际需要进行螺旋或扎接组装，具有较强的适应性和可塑性。
2. 强度高：钢波纹管由高强度钢板制成，能够承受较大的水压和地下水位差。
3. 抗腐蚀性强：钢波纹管采用防腐处理，具有良好的抗腐蚀性能，能够适应不同环境条件。
4. 施工工期短：钢波纹管涵施工工法相对于传统方法施工周期短，可以快速完成项目。
5. 维修方便：钢波纹管涵在使用过程中，由于其灵活性和可塑性，维修更加方便，减少了运营成本。
三、适应范围钢波纹管涵施工工法适用于以下范围：1.河道、渠道、道路等地下通水工程；2. 防洪工程中的引水、排水和泄洪；3. 城市雨水排放和污水处理。
四、工艺原理钢波纹管涵施工工法的工艺原理是通过将钢波纹管组装成一定长度、一定规格的管段，然后将其逐段沉入地下，形成通水通道。
为确保施工质量，需要注意以下几个要点：- 施工前，需要对工程现场进行勘测和分析，确定施工的起点和终点，设计细节施工方案。
- 施工过程中，根据所需的通水能力和要求，选择合适的钢波纹管规格和材质。
- 进行压实沉管施工时，需要掌握好施工方法和施工进度，以保证钢波纹管的水平和垂直度。
- 施工完成后，进行堵口处理和压力测试，确保钢波纹管的密封性和安全性。
五、施工工艺钢波纹管涵施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：进行施工前的勘测和测量，确定施工位置和施工方案。
清理工程现场并搭建临时设施。
2. 钢波纹管生产：按照设计要求和规格，对钢板进行裁剪、卷曲和焊接，制成长度适宜的钢波纹管段。
波纹管涵施工工艺
波纹管涵施工工艺一、引言波纹管涵是一种常用于道路、铁路和给排水工程中的管道结构。
它以其具有良好的抗挠度和适应性而被广泛应用。
本文将介绍波纹管涵的施工工艺，包括施工前的准备工作、施工过程的具体步骤以及施工后的质量检验与保护措施。
通过了解波纹管涵的施工工艺，可以有效地提高施工效率并保证工程质量。
二、施工前的准备工作1. 设计图纸准备：在施工前，需要从设计方获取完整的图纸和工程规格，以便参考并严格按照要求进行施工。
2. 材料准备：根据设计图纸，采购所需的波纹管涵材料，包括波纹管、连接件、支架等。
材料应具备良好的质量和符合相关标准。
3. 地基准备：清理施工区域，并对地基进行必要的处理和加固工作，以确保施工基础的稳定性。
三、施工过程1. 波纹管涵的安装：根据设计图纸确定波纹管涵的位置和方位，然后将波纹管涵部件按照一定的间隔依次安装到预留的位置上。
注意波纹管涵的接口位置应严格按照设计要求进行排列，避免出现错位。
2. 连接件的安装：在安装波纹管涵的过程中，需要使用连接件将波纹管涵的两个部分连接在一起。
连接件应根据设计要求进行选择，并保证连接紧密，不得出现漏水现象。
3. 支架的设置：根据设计要求，在波纹管涵的上方设置支架，以支撑波纹管涵的重量和增加其稳定性。
支架的设置应坚固可靠，能够承受波纹管涵和其运载的荷载。
4. 回填土的布置：在波纹管涵安装完成后，需要填充合适的回填土，以保证波纹管涵周围的土体能够进行均匀的压实。
回填土的布置应逐层进行，并进行适当的压实工作。
5. 排水系统的设置：根据施工现场的实际情况，设置排水系统以确保周围土壤的排水通畅。
排水系统的设置应考虑到波纹管涵的自身排水功能，以及周围排水管道的衔接。
四、施工后的质量检验与保护措施1. 质量检验：在施工完成后，需要进行波纹管涵的质量检验。
主要检查方面包括波纹管涵的平整度、水密性和连接处的紧密程度等。
检验结果应符合相关工程规范和标准。
2. 保护措施：为了确保波纹管涵的正常运行和延长其使用寿命，需要采取一系列的保护措施。
钢波纹管涵施工工艺
钢波纹管涵施工工艺一、测量放样根据设计图纸，项目部测量队放样出基础位置，并测量出原地面标高，现场技术员根据原地面标高，边坡坡率根据图纸设计要求进行放坡，基底宽度比设计宽度多出50cm利于施工，撒上白灰线确定位置。
二、基坑开挖基坑开挖采用人工与机械设备配合的方式进行，在有水存在或者土质不稳的情况下要放坡开挖，坡度控制在1：0.5~1：1，K143+742钢波纹管涵基础开挖深度较浅且现场无水存在，所以采用机械垂直开挖，当开挖深度距离基底标高20cm时，采用人工开挖至设计标高，清除浮渣、整平，若出现超挖部分，用碎石进行回填并夯实。
基坑开挖完成后由试验室及质检人员会同监理工程师一道进行基坑验槽，按照设计地质资料核实地质岩性并标贯进行基底探测，验证基底承载力；若地基承载力不能满足设计要求时，须对地基进行处理，采用25t压路机进行碾压，以达到设计要求的地基承载力（不小于0.3MPa）。
三、基坑开挖基础采用砂砾基础，上口宽5.5m，下口宽9.92m，厚0.45m。
砂砾施工采用分层摊铺，分层压实，分层厚度不大于20cm，压实度不满足要求要继续进行压实，直至达到要求后才能进行下一层摊铺。
四、管节安装（1）施工准备：施工前对所需的机械设备进行检查，如吊车、发电机、扳手、千斤顶等，对运至现场的管节型号、长度、直径等进行检查，是否与设计图纸符合。
（2）管身安装前要求准确放出管涵的轴线位置，拼装时要注意端头管节和中间管节的位置，管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设。
（3）管节在运输、装卸过程中应采取措施防止损坏，不得使管节碰撞硬物，防止管节外部镀锌材料损坏，对装运过程中损坏的防腐涂层要进行修补。
管片运至现场要上铺下垫，分型号分类摆放，禁止随意堆放。
（4）拼装管节时，上一管节的端头要放在下游管节的内侧不得反置。
第一步：首段管节组装，管节长1.5m，每段管节分成5片，首先利用吊车安装底部第一片管节，然后安装两侧管节，管片之间的螺栓孔要完全对正，将螺栓插入孔中用套筒扳手将螺栓预拧紧，最后安装顶面管节，每片之间栓结，确保管节中心与钢波纹管涵纵向中心线平行。
波纹管涵施工工艺
波纹管涵施工工艺波纹管涵是一种用于输送液体和气体的管道，也被广泛应用于道路和公路建设中，用于治理水文环境。
波纹管涵施工是一项综合性工程，它需要设计、施工、监测等多个环节的协调配合。
本文将介绍波纹管涵施工的一般工艺流程和注意事项。
波纹管涵施工的一般工艺流程1.前期准备在开始施工之前，需要进行一些前期准备工作，包括：•设计：根据需要的流量、深度、长度等参数，进行合理的设计。
•施工准备：确定施工现场，清理破碎石块和其他杂物，准备基础材料和施工设备。
同时，要根据施工环境和气候情况，做好安全措施和防护措施。
•材料采购：根据设计要求，采购适合的波纹管涵材料和焊接材料等。
2.基础施工波纹管涵的基础施工主要包括以下步骤：•确定管涵的位置和布置方向；•挖掘基础坑底，放置篦子和膨胀土，进行坑底夯实；•按照设计要求，进行基础混凝土浇筑，密布钢筋和接合板；•基础凝固之后，进行光板安装和固定。
3.波纹管涵管道施工波纹管涵管道施工主要分为两个阶段：•管道组装：按照设计要求，将预制好的波纹管涵进行组装和安装。
在安装过程中，需要注意保护管道，防止二次污染。
•管道焊接：进行管道焊接，施工人员需要根据施工要求进行焊接，确保焊缝牢固。
同时，还需要进行波纹管涵的勾、垫、封等工作。
4.现场验收波纹管涵施工完成后，需要进行现场验收。
验收工作包括对工程质量、安全和环境的检查和评估。
验收合格后，方可进行后续工作。
波纹管涵施工的注意事项在进行波纹管涵施工的过程中，需要注意以下事项：•安全第一：波纹管涵施工过程中，安全问题是必须关注的。
施工人员需要加强安全意识培训，做好安全防护工作，防止意外事故的发生。
•质量保证：波纹管涵施工需要保证工程质量。
在进行施工过程中，应随时检查质量进度，及时纠正施工中的不良现象。
•工具设备：波纹管涵施工需要使用到多种工具和设备，如大型机械、打磨机等。
在使用过程中，需要严格遵守使用规程，加强维护。
•施工环境：波纹管涵施工需要在复杂的环境中进行，在遇到复杂气候和地形等因素时，需要加强施工组织和协调能力。
波纹钢管涵施工技术及注意事项
优点 适用于软土、膨胀土地、湿陷性土地等地基承载力较低地区
优点
抗压强度大
抗压、抗弯强度大，我国现已能生产波高×波距（150 mm× 400mm） 产品。板厚每增加1倍，截面系数与惯性矩增加1倍，而 波高每增加1倍，截面系数与惯性矩就增加4倍，抗压与抗弯强度就 大幅增加。
优点
解决高填方难题
在不采取任何辅助
减荷技术的情况下，不 同直径的涵洞能达到的 填土高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
直径（m） 最大填土高度（ m）
1.5
120
2.0
99
3.0
66
4.0
50
5.0
41
6.0
34
8.0
25
10.0
20
优点
解决高填方难题
在采取减荷措施后，
涵洞能达到更高的填土 高度。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
波纹钢管的国内应用
建国前及建国初期我国就已开始了金属波纹管涵洞的应用，二战 时，从美国进口的金属波纹管涵洞应用于抗日战争时期的滇缅公路。 1948年，从美国进口的金属波纹管涵洞应用于上海浦东高桥地区的 军事便道。1997～1999年，青藏公路施工完成了多年冻土地区3道 （2道整体式、1道拼装式）涵洞。
少搭接
分片拼装式波纹钢管搭接缝过多，涵管强度衰减 就越大，生产时只有增加钢板的长度与宽度，才能达 到这个目的。
八、施工顺序 基础压实进行管体拼装
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板片密封及管壁涂刷沥青
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夯实及碾压
3 输入文字
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钢波纹管涵
钢波纹管涵施工工法1 前言钢波纹管涵是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式;对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一,钢波纹管涵具有重量轻、安装方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点;从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势;尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带,具有明显的经济效益;我单位在岢临高速公路施工中采用此工法,大大缩短了涵洞修建时间,保障了全线土石方的正常调配,降低了工程造价,保证了施工工期;2 工法特点此工法操作简单,现场无需大型设备,拼装方法快捷可有效缩短施工周期;采用分片拼装技术,不仅能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控;免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序,对周边噪声污染较少,而且舍弃了常规建材,如水泥、砂、石子、木材等,其环保意义深远;管节连接采用柔性对接卡箍连接,避免了传统法兰盘刚性连接的缺点,不仅节省了大量连接螺栓,而且安装拆卸、管身调整更为简便快捷;涵管回填时,“楔形区”部位的压实方法采用方形木棒初夯然后再使用小型机具斜向夯实,确保了回填压实质量;3 使用范围本工法适用于各等级公路中钢波纹管管径为大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道;4 工艺原理涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据,由于轴向波纹的存在,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的应力集中,充分发挥钢波纹管结构的优势,适应地基变形;5 施工工艺流程及操作要点施工工艺流程施工所需钢波纹管由工厂标准化生产后运输至施工现场,进行现场拼装,管节安装就位完毕后回填;整个流程包括：基础的开挖、现场的拼装、回填三个阶段,工艺流程图见表1操作要点5.2.1 施工准备涵洞施工前要全面熟悉设计文件和设计技术交底,现场核对涵洞的平面位置和角度,如有问题及时提出,施工便道修建完成并能满足施工需求;5.2.2 施工放样根据设计提供的导线点、直线曲线转角表及涵洞设计图纸,推算出钢波纹管涵纵横轴线坐标使用全站仪进行总体定位及细部放样;现场测量必须采用“双检制”,即由两人分别采用不同方法计算和测量,以避免因思维定势而造成放样错误;基础开挖根据放样的桩位用白灰撒出开挖边界,根据不同的地质情况采用相应的开挖边坡比例和支护方式,当开挖高度超过5m时为深基坑作业,要制定深基坑专项施工方案;开挖采用挖掘机开挖,开挖至距设计标高30cm时停止开挖,用人工开挖、整平,避免超挖和基底土遭受扰动;基础四周设置排水沟,避免雨季基底被浸泡;垫层施工垫层施工材料选用级配良好的天然砂砾,最大粒径不超过50mm,0.074mm 以下粉粒含量不得超过3%;施工采用振动压路机分层填筑、分层压实的方法进行,每层厚度20cm-25cm,厚度和压实度均应达到设计要求;在基础垫层顶面预留涵长—1%的预拱度,确保管道中部不出现凹陷或逆坡;钢波纹管的运输与安装5.5.1 钢波纹管通常采用工厂标准化生产,出厂时已进行镀锌处理;用汽车运输至工地后,卸货时不可直接翻拉,应用吊车配合人工进行装卸,避免损坏镀锌层;5.5.2 管身安装前要求准确放出涵洞的轴线和进、出水口的位置,拼装时要注意端头板片和中间板片的位置,管涵的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度敷设;5.5.3 对于大孔径钢波纹管涵洞应采用拼装式涵管施工技术,管径～2.5m结构宜采用管节对接,管径大于等于3.0m结构宜采用片状弧形波纹板螺丝连接拼装;5.5.4 管身安装应紧贴在砂砾垫层上,使管涵能受力均匀;基础顶面坡度与设计坡度一致,并且在管身沿横向预设拱度为管节长度的%-1%,以确保管道中部不出现凹陷或逆坡;5.5.5 管身采用Q235热轧钢板连接一周,整体成型后再进行纵向连接,由中心向两端对称进行安装;安装时先安装底片,然后分别向上拼接;每安装5m进行一次管节的圆度和位置校正;如出现偏位,采用千斤顶在偏位的方向向上顶管节进行纠偏;5.5.6 拼装底板时以中心轴线、中点为基准,第一张波纹板定位,以此为起点向两侧延伸,直至两端;圆周向搭接长度为5O mm,第二张板叠在第一张板上面,对正连接;拼装环形圈：由下向上顺次拼装;轴向搭接宽度为120mm,搭接部分上板覆盖下板,圆周向连接采用阶梯形,即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位;5.5.7 分片钢波纹板螺栓组装时,采用松螺栓组装法,先将各个螺孔插入螺栓,套上螺母后,稍初拧,不拧紧螺母,待全部组装完毕后,逐个拧紧螺母;每个螺母的扭力矩不得小于135．6 N·m,最大不得超过203．4 N·m,用机动扳手时,拧扳时间应持续2—5 s;5.5.8 管节全部拼装完成后,应检查管节位置是否符合设计要求;并在管身内侧所有钢板拼缝采用密封胶进行密封防止泄露;5.5.9 涵管出厂时,涵管及配套附件已经做过镀锌处理,一般情况下,可在管节内外管壁涂上或喷上含有石棉纤维的厚沥青一道0.4mm-0.5mm或涂刷两边沥青和石油的拌和物,以加强防腐蚀作用,从外观看管壁均匀地涂成了黑管即可;两侧及涵顶回填5.6.1 回填材料采用与路基相同填料,尽量避免使用粘性材料;在距波纹管口30cm范围内,不得有超过8cm的石块、有机物等有害物质;5.6.2 回填应在管身两侧保持对称、均匀的原则进行填筑,以控制内部应力分布,有效防止管节滚动变形或偏位,回填前应先在侧面作出分层回填厚度的填高指示,以控制分层回填厚度,分层压实厚度20cm;“楔形块”区域,用级配良好的天然砂砾作为填料,人工用木棒夯实,每个凹槽部位必须夯实到位,再用小型夯实机械斜向夯实;在管身最大直径两侧50cm外使用18T压路机碾压,50cm范围内使用小型夯实机械夯实,以避免压路机等大型机械设备对波纹管的撞击,压实度达到96%后方可进行下一层的施工;在管顶填土超过30cm后,采用压路机静压,超过50cm后,方可采用压路机振动压实;5.6.3 钢波纹管涵回填没有达到最小填土高度时禁止一切重型车辆通行;5.6.4 钢波纹管涵顶部及周围20m范围内禁止强夯;劳动力组织劳力的配置应用机械配置数量、工程量相匹配,避免窝工或人员不足现象发生;本工法每个工作面人员数量见表1;主要工种劳动力组织表表16 材料与设备本工法所需的主要设备仪器情况见表2;主要设备仪器配置表本工法所需主要材料6.2.1 波纹管、波纹板采用低碳钢制作,其化学成分和力学性能应符合碳素结构钢GB/T700-2006中对应的规定,其中,纵向抗拉强度要求不小于400MP;6.2.2 所有用于连接的螺栓、螺母均应符合钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件中强度性能等级以上规定;6.2.3 卡箍和管之间采用石棉或橡胶密封垫,密封垫的宽度50～80mm,厚度5～10mm;6.2.4 螺栓连接时采用专用密封胶进行密封防渗及防锈;7 质量控制本工法以公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、公路路基施工技术规范、公路桥涵用波形钢板、钢结构设计规范等为依据进行质量控制;钢波纹管涵出厂时,必须附有产品质量合格证书,出厂前进行必要的预拼装;钢波纹管出厂时成品允许偏差3为保证连接螺栓扭矩的要求值,在回填前全面检查每个螺栓,用扭力扳手测定扭矩,确保每个螺栓扭矩满足要求;截面变形测量与控制7.3.1 钢波纹管涵在进行回填前要检测截面尺寸偏差不超过±1%,如不符合要求应重新校正组装;7.3.2 回填过程中以及刚刚施工完毕后都要测量截面形状,测量不同位置三处以上;截面尺寸偏差应在允许变形范围-1%D＜D＜2%D之内,如截面变形超过变形范围时,应立即终止施工并查明原因,采取措施将变形量控制在该范围内;现场施工应对局部的防腐涂层缺陷采取有效的补救措施;钢波纹管涵施工实测项目见表4;钢波纹管涵施工实测项目48 安全措施成立安全生产管理组,对所有参与建设的人员进行安全生产教育培训教育,开工前实行安全交底制;每个施工作业面配置一名安全员,及时发现问题消除安全隐患;编制详细的安全应急预案,包括高空坠落、物体打击、土方崩塌,并定期进行应急预案演练;进入施工现场的所有人员必须佩戴安全帽,进行高空作业人员必须系安全带;涵管卸落和拼装起吊时要有专人负责指挥,所有人员应听从指挥人员的安排、部署;由于涵洞施工场地相对较为狭小,因此机械操作手要严格按操作规程操作,密切注意周围人员,避免对施工人员造成伤亡;9 环保措施建立以项目经理任组长的环境保护小组,制定管理程序,明确各职能部门职责,专门负责施工中的环境保护工作;基础开挖注意下方管线埋设情况,避免将管线挖断;施工施注意保护周围生态环境,不得随意乱挖、乱弃;工程完工后对可恢复地进行植被恢复;10 资源节约采用钢波纹管涵施工,可节约的水泥、木材、钢筋等常规材料;钢波纹管涵适应基地范围广,基础处理多为砂砾垫层,与常规钢筋砼涵洞等相比较,节省大量圬工数量,相比总体节能30%-50%;11 效益分析经济效益与修建钢筋砼拱涵相比较,采用钢波纹管涵施工有以下优点：其主要材料钢波纹管可在工厂采用标准化设计、生产,可节省圬工砌筑和现浇砼所需的时间;而且钢波纹管重量轻、分片安装体积小,易于现场运输、安装;由于上述原因,采用钢波纹管涵施工可大大加快施工进度,缩短工期;在岢临高速的施工中我单位通过实际比较、分析,1-5m钢波纹管涵预算单价为万元/m,1-4×4m钢筋砼拱涵预算单价为万元/m,造价可节约近25%,同时工期可节省35d,其经济效益非常明显;社会效益11.2.1 采用钢波纹管涵施工,可实现工厂化生产,能带动当地地方经济,其使用寿命长、维修费用低;11.2.2 采用钢波纹管涵施工,不仅施工速度快,而且钢波纹管适应的地质条件范围较广软土地基、寒冬地区、膨胀土地区均可采用,适应变形能力强;可在抢险救灾、处理突发事故中得到广泛的应用;11.2.3 采用钢波纹管涵施工,不仅免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序,对周边噪声污染较少,而且舍弃了常规建材,如水泥、砂、石子、木材等,其环保意义深远;11.2.4 由于钢波纹管涵适应沉降、变形能力强,在解决涵洞“错台跳车”问题方面能发挥重要的作用;12 应用实例我公司在岢临高速公路ZB1-9合同段和太佳高速公路第三合同段,均采用此钢波纹管涵施工工法,工程质量和进度都受到建设方的一致认可和好评;钢波纹管涵因其施工工序简洁,易于操控掌握,并且施工速度快可大大缩段建设工期等优点,势必将在公路涵洞修建方面发挥重要的作用;。
波纹管涵的施工工艺和方法
波纹管涵的施工工艺和方法波纹管涵是一种常用的水利工程结构，用于穿越河流、溪流或道路下的管道，以便保持道路和交通的畅通以及保证水流的畅通。
波纹管涵的施工需要采用特定的工艺和方法，以确保结构的稳固和安全。
下面将详细介绍波纹管涵的施工工艺和方法。
一、勘察与设计波纹管涵的施工首先需要进行勘察与设计工作。
在选址时需要考虑到河流或溪流的水流情况以及地质条件，以确定管涵的尺寸和结构形式。
设计阶段需要充分考虑到水流、地势和交通等因素，设计出合理的结构和结构尺寸。
此外，还需要进行土质勘察，了解管涵基础土壤情况，以确定基础处理方式。
二、施工准备在施工前，首先需要组织好施工队伍和相关的施工设备。
然后，需要对工地进行清理和平整，确保施工地点的平整和稳固。
同时，还需要对波纹管涵的材料进行检查，确保各种材料的质量满足施工的需要。
三、基础处理在进行基础处理时，需要根据土质勘察的结果进行基础处理方案的制定。
常见的基础处理方式有挖土、填土和加固等。
对于软土地区，需要进行填土加固，以确保波纹管涵的基础稳固。
而对于硬土地区，则需要进行挖土处理，以确保基础与地基之间的黏结牢固。
四、波纹管涵的安装波纹管涵的安装是整个施工过程中的关键环节。
在进行波纹管涵的安装时，需要根据设计要求确保管道的倾斜度和水平度。
在进行安装时，需要采用逐段安装的方式，逐步将波纹管涵安装在设计的位置上。
在安装过程中，需要对管涵的连接处进行严格的检查和密封，以确保安装的质量。
五、填土和进行表面处理在完成波纹管涵的安装后，需要进行填土和进行表面处理。
填土需要采用逐层填土的方式，以确保填土的密实和均匀。
在填土过程中，还需要对填土层进行夯实处理，以确保填土的密实度。
在进行表面处理时，需要对波纹管涵的表面进行喷涂或涂刷，以确保波纹管涵的耐腐蚀和防水。
六、验收和保养在完成波纹管涵的施工后，需要进行验收和保养工作。
验收主要是对波纹管涵的安装质量和结构完整度进行检查，确保波纹管涵的安装符合设计要求。
波纹管涵施工方案
波纹管涵施工方案波纹管涵施工方案如下：一、施工准备1. 组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备安全意识和操作技能。
2. 准备施工材料和设备，包括波纹管涵、水泥、沙子、钢筋和施工机械等。
3. 查清施工现场地质情况，确定施工方案。
二、施工步骤1. 土方开挖根据设计图纸要求，采用机械或人工开挖方式，将波纹管涵所在位置的土方挖掉，确保波纹管涵可以顺利安装。
2. 打桩测量在波纹管涵两侧设置测量桩，并使用测量仪器进行精确测量，保证波纹管涵的安装位置和高度准确无误。
3. 波纹管涵安装将波纹管涵逐段安装到开挖好的沟槽内，注意保持管涵的水平和垂直度。
使用专用工具连接波纹管涵的拼接口，确保密封性能。
4. 波纹管涵固定在波纹管涵支撑位置设置支撑桩或支撑构件，以确保波纹管涵的稳定和安全。
5. 土方回填将回填土按照分层夯实的原则进行回填，每回填一层土方都要进行夯实处理，确保土方的稳定性和紧密度。
6. 导流设计根据实际情况，设置导流设施，以确保水流顺畅，并防止洪水对波纹管涵造成损害。
7. 施工质量检验对波纹管涵进行质量检查，包括尺寸、连接口密封、固定等方面，确保施工质量符合要求。
三、安全措施1. 施工现场设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员进入施工区域。
2. 施工人员必须佩戴安全帽和防护鞋，严禁违章作业和在高处行走。
3. 机械设备操作人员必须持证上岗，并进行必要的维护和保养。
4. 施工现场要定期进行安全巡查，及时消除安全隐患。
5. 发现施工过程中的安全问题和质量问题，必须立即报告并及时整改。
以上是波纹管涵施工方案的基本内容，通过逐步实施施工步骤和严格执行安全措施，可以确保波纹管涵的安装质量和施工安全。
钢波纹管涵施工工艺
钢波纹管涵施工工艺1.1测量放样管涵施工前，首先应准确定出管涵中心及纵横轴线。
基坑边坡坡度可依土质情况按设计和规范要求所列基坑坑壁坡度适当放陡。
基坑宽度与涵洞基础尺寸相同。
放边桩应考虑换填厚度，一次放够尺寸。
1.2基坑开挖采用人工配合机械开挖的办法，对开挖深度小，土质较好地段边坡可放陡甚至垂直开挖，对开挖深度较深，有水的地方，以稳定边坡为主，依土质情况以1:0.5至1:1之间的坡比进行放坡，弃土统一运往弃土场。
基坑边缘需要堆放的材料设备等必须距离基坑壁1米以上，以免应坑壁受压引起坑壁坍塌伤人。
1.2.1基底开挖完后，应检查如下内容：（1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合设计要求；（2）基底地质承载力是否与设计相符；（3）基底处理及排水能否满足要求。
1.2.2基底标高允许误差应符合下列规定：（1）土质＋50mm；（2）基底标高必须按设计严格控制，一切松散浮土必须清除。
若有局部超挖，不能用松土填补，只能在基础施工时调平。
（3）挖至设计高程若基底承载力达不到设计要求，报监理工程师和设计单位进行基底的处理。
（4）当挖至设计高程且基底承载力满足设计要求时，应报请监理工程师验收，及时下基封闭回填，以免地下水或地表水影响基底承载力。
1.3基础5%石灰土垫层施工1.3.1结构基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，但不必比在结构周围承受回填材料的原状土体更强。
基础一般可采用30～80cm厚的5%石灰土。
应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层，其最大粒径为12mm。
1.3.2对预计地基有一定沉降的情况，考虑到水流的要求和结构的整体性，应该设置基础的纵向预拱。
基础在涵管纵向预拱度一般为0.5%。
1.3.3基础5%石灰土垫层的压实度不应小于96%。
1.4管节拼装、连接1.4.1施工前准备：检查涵管底部平整度、标高及基础预拱度的设置，确定涵管的位置、中心轴线、中点。
1.4.2拼装底板：以中心轴线、中点为基准，第一张波纹板定位，以此为起点向两侧延伸，直至涵管进出口两端；第二张板叠在(搭接长度为50mm)第一张板上面，对正连接孔。
波纹管涵工程施工方案
一、工程概况波纹管涵是一种新型公路建筑材料，具有重量轻、施工便捷、抗压强度高、耐腐蚀等优点，广泛应用于公路、铁路、水利等领域的涵洞建设中。
本工程采用波纹管涵，旨在提高涵洞建设效率，降低施工成本，确保工程质量。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉相关规范、图纸，掌握波纹管涵的设计要求。
（2）放样出基础的平面位置控制点，根据控制点弹出管涵位置线。
（3）在施工组织设计中明确波纹管涵的施工流程。
（4）施工前向施工班组及技术人员进行书面技术、安全、环保交底。
2. 物资准备（1）波纹管涵生产厂家已确定，前期所用涵洞管片已生产。
（2）施工所需材料：砂、石子、水泥、钢筋、沥青等。
（3）施工机械：挖掘机、装载机、平板运输车、振动打桩机等。
三、施工流程1. 沟槽开挖（1）根据设计图纸，进行沟槽开挖，确保沟槽尺寸符合要求。
（2）沟槽底部平整，清除杂物，确保基础质量。
2. 基础处理（1）对沟槽底部进行夯实，确保基础稳定。
（2）根据设计要求，铺设砂垫层，提高基础承载力。
3. 波纹管涵安装（1）根据设计图纸，确定波纹管涵位置，进行测量放样。
（2）安装波纹管涵，确保管涵水平、垂直，连接牢固。
（3）管壁内外涂刷沥青，提高防腐性能。
4. 闭水试验（1）在波纹管涵安装完成后，进行闭水试验，确保涵洞无渗漏。
（2）闭水试验合格后，进行回填土施工。
5. 回填土施工（1）回填土前，对沟槽进行平整，确保基础质量。
（2）回填土分层夯实，确保压实度达到设计要求。
四、质量控制措施1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合设计要求。
2. 严格施工过程管理，确保施工质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时处理。
4. 施工完成后，进行竣工验收，确保工程质量。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 严格遵守操作规程，确保施工安全。
4. 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
六、环保措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪声等污染。
钢波纹管涵施工工艺及技术要求
内蒙古准兴重载高速公路第A9合同段钢波纹管涵施工工艺及技术要求1 概述钢波纹涵管(YTHG)是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。
该产品具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点,尤其应用在高寒冻土地区,软土路基地带,具有明显的经济效益。
本项目的钢波纹涵管为C型波,进出口按照边坡比例做成八字翼墙,波纹管管径Φ2.5米的双孔涵和Φ2米的单孔涵,管壁厚度为5.5mm。
填土高度为14.5m~32.2m。
2 钢波纹管涵路基施工技术要求2.1 挖基修建钢波纹管涵,一般要在天然地面或经严格夯实的填土上先挖掘埋设管道的沟槽。
挖槽宽不但应方便管侧填土的夯填,而且还应满足设计上需要的基础宽度。
施工经验表明,在填土不高路段上修建涵洞,以采用先填路基,然后再开挖沟槽埋设涵管的方法为好。
钢波纹管地基或基础要求均匀又坚固,同时,还应具有耐久性。
本项目的涵管处于软地基上,当涵管处于软土地基上时,需对软土路基进行处理,然后,采用级配良好的砂砾,砂砾基础下采用50cm水泥稳定石灰土(3:8重量比),7d 抗压强度不小于0.6Mpa。
基础应采用振动压实机械进行分层碾压,压实度不小于96%;管底楔形部分可采用小型夯实机械斜向夯实。
3 回填土(1) 涵管两侧回填应采用砂砾或与路基填料相同的材料。
(2) 涵管两侧回填应对称施工,分层回填,每层厚度为10cm。
天然砂砾基础压实后压实度不得小于96%。
(3) 涵管两侧近处用机械夯实,管底下方粗砂用“水密法”震荡器振实。
(4) 涵管两侧回填应采用振动夯实机逐层夯实。
密实度不小于96%。
(5) 涵管上方当回填土厚度0-0.5m采用人工夯实;0.5-1.0m采用轻型静载压路机静压,压实度不小于96%,沙砾中含泥量不大于5%,最大粒径不超过5cm。
3.1端面(1)浆砌片石必须错缝砌筑。
(2)为避免因波纹管变形引起的端墙开裂,波纹管安装就位完毕后,可以将两端端墙砌至波纹管直径一半就不再砌筑,剩余未砌筑的部分片石可以排列两排沙袋来挡土,等到波纹管管顶填土填至路基最大设计标高十五日后再将沙袋清理掉砌筑上下游的端墙。
波纹管涵施工技术
基础、涵背、洞口、施工概要 典型工程案例
1）施工工艺流程
工艺流程为：施工前准备→施工放样→开 挖涵管基坑→平整场地→基础分层回填→ 检测压实度、含水量等→水准测量→平整 场地→施工放样→拼装管节→检测密水情 况及管底纵坡→检测并补救防腐涂层→涵 管就位→两侧分层回填→检测压实度、含 水量等→管顶分层回填→检测压实度、含 水量等→进出口处理。
8）施工过程示意图
摊铺材料两侧对称进行
板片密封及管壁涂沥青
楔形部回填及水密
夯实及碾压
6）洞口形式
7）多孔使用时孔间距
多孔钢波纹管或跨度大于1.20m的管拱，相邻两管（拱）间应有足够的填土宽度， 使管（拱）间的填料易于压（夯）实。国内钢筋混凝土圆管涵，当直径 D≤2.0m时，净间距一般为0.25m。关于波纹管两管间净间距e如表所示。
4）管体两侧回填及顶部回填要求
1、填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。 2、纵向施工顺序，可从涵洞中心至两侧，也可从两侧至涵洞中心。 3、涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾或级配碎石，每侧填筑宽度不 小于1米。 4、管身最大直径两侧50cm外使用18T压路机碾压，50cm范围内 使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵 的撞击。 5、填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实后的厚度为20cm，压实度要求达到 95%方可进行下层填筑。 6、填筑必须在涵管两侧同步对称进行，两侧的回填土高差不得大于30cm。 7、管顶以上碎石或沙砾的填筑高度不小于0.5米，管顶填土厚度小于50cm时， 不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。达到每种管径的 最小覆土厚度后采用振动式压路机碾压，可允许施工机械通行。 8、管体两侧及顶部10米范围内不允许使用强夯机械。
波纹管涵施工工艺
拼装波纹管涵施工工艺一、拼装涵管概况拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。
进行纵向连接成型。
连接螺栓采用M20，8.8级高强度螺栓及弧形垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。
组装完成后用喷涂沥青。
洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌货采用钢筋混凝土浇筑洞口。
钢波纹管涵是一种柔性结构，它建成后与周围土体形成一种组合结构，共同受力，波纹管涵楔形部及两侧的回填土很关键，如果回填不密实或有楔形部中空或局部有大石块直接作用于管体，将出现局部有较大变形或局部有凸起，存在安全隐患，严重的可能会造成质量事故，所以波纹管涵两侧及楔形部的回填土在施工中要严格控制。
二、施工工艺挖基→施工放样→基础垫层填筑→管身安装→涵背回填→洞口铺砌及护坡防护。
1、挖基1.1有设计要求时，按照设计要求开挖地基；没有设计要求时，基础垫层厚和开槽宽度参见下表，为了便于机械碾压，建议采用基础标准宽度。
1.2基坑开挖应按要求进行，当基底土为淤泥等不良土层时，应换填处理，应避免超挖，如超挖，应将松动部分清除，其处理方案应报监理、设计单位批准。
1.3挖至标高的土质基坑不得长期暴露，扰动或浸泡，并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力。
符合要求后，应立即进行基础施工。
1.4各种土质地基的处理方法（1）优质土地基未经筛分的砂、碎石、砂砾土以及砂质土都是比较理想的地基材料，但需清除10cm以上的石块等硬物。
（2）一般性土质地基承载能力不太高的普通地基，需设一定厚度的基础。
但是，若将涵管地基槽原状土经严格夯实（其夯实度到重型击实密度的90%以上）以后，也可直接将波纹管置于地基上。
（3）岩石地基除设计要求有规定之外，波纹管不能直接置于岩石或混凝土基床上，因过于刚性的支承，不但会降低管壁本身所具有的良好柔性，而且还会减小涵管的承载能力。
钢波纹管涵工法
波纹管涵施工工法1、前言波形钢管涵的最大特征是管壁呈波形结构，极大地提高了环向承载能力，并且轴向具备一定的柔性，该施工方法是将镀锌钢带轧制成一定的波形后，经过弯圆、弯曲成一定直径后使钢带边缘相互咬合而成的连续的圆形管状体，实现现场安装速度快，施工工期短，后期养护工程量少，养护成本低的目的。
2、工法特点2.1抗压强度高：是同口径水泥管的1.5～5倍。
2.2重量轻、运输方便：是同口径水泥管重量的1/5～1/10.2.3施工快速：管节长（3～12米可调），卡箍快速连接。
2.4基础要求低，适用性广，并改善“错台”现象，提高行车舒适性。
2.5施工方便，分片拼接结构，轴向柔性，可消除不均匀沉降对桥涵的破坏。
3、适用范围因要降低运行成本，缩短工期，通过替代圆管涵、盖板涵、箱涵、拱涵和小桥的优质公路建材。
4、工艺原理涵洞施工以钢波纹管结构的“薄壳”受力理论为依据，拼装和回填、压实时均控制内部应力差异和最大应力以及挠度。
5、施工工艺流程及操作要点施工工艺流程：施工准备→施工放样→设置围堰→排水清淤→平整场地→基础分层回填→检测压实度、含水量→水准测量→拼装管节→检测密水情况及管底纵坡→检测并涂刷防腐涂层→涵管就位→两侧分层回填→检测压实度、含水量→管顶分层回填→检测压实度、含水量→进出口处理5.1基坑开挖及基底处理⑴施工前，准确定出涵洞中心及纵横轴线。
并复核现场实际情况和设计图纸是否相符，如不符，及时向设计或监理工程师提出，征求处理方案。
⑵开挖至设计标高时，进行地基承载力检测，如达不到设计要求，报设计及监理工程师进行处理。
⑶开挖完成后，检查基底尺寸、高程，并做好临时排水。
⑷涵台基础底面埋置深度除满足设计和规范要求外，还应埋入冻结线下不小于0.25m。
5.2基础砂砾垫层⑴管涵基础必须有足够强度、稳定性和均匀性，基础采用砂砾，应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10cm的均匀垫层。
其最大粒径未12mm.基础垫层的压实度不小于规范要求，基础填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为15cm,压实度达到要求后方可进行下一层填筑。
改建公路工程波纹管涵施工方案
改建公路工程波纹管涵施工方案改建公路工程波纹管涵是指在公路改建或新建中，采用波纹钢管涵作为排水系统的一种施工方案。
波纹管涵是一种具有波纹状结构的钢质管道，具有较强的承载能力和抗压性能，能够有效解决道路排水问题，并提高道路的使用寿命。
一、工程概述本项目是对条公路进行改建，涉及到波纹管涵的施工，主要任务是安装波纹管涵，并将其与现有公路排水系统连接，确保道路畅通和泄洪安全。
具体工程方案如下：1.工程内容本工程涉及波纹管涵的安装和连接，需进行以下工作：（1）测量和设计：根据现场土壤条件和排水系统要求，进行波纹管涵的测量和设计，并绘制安装图纸。
（2）挖掘：根据安装图纸，挖掘波纹管涵的安装槽位，确保槽位坡度和深度符合要求。
（3）安装：根据设计要求，将波纹管涵逐节安装到挖掘的槽位中，并进行连接和固定。
（4）连接排水系统：将波纹管涵与现有排水系统进行连接，确保排水畅通。
2.施工要求（1）安全施工：施工过程中，要严格按照相关安全规范进行操作，保证施工人员的人身安全。
（2）质量控制：严格按照设计要求进行施工，保证波纹管涵的质量符合要求。
（3）环境保护：在施工过程中，要采取措施减少对环境的影响，防止土壤侵蚀和水污染。
二、施工流程及方法1.施工流程（1）前期准备：收集相关资料，进行现场测量和设计，制定施工方案和施工图纸。
（2）槽位挖掘：按照设计要求，在道路两侧挖掘波纹管涵的安装槽位，确保坡度和深度符合要求。
（3）波纹管涵安装：将波纹管涵的各个部分逐节安装到槽位中，进行连接和固定。
（4）连接排水系统：将波纹管涵与现有排水系统进行连接，确保排水畅通。
（5）收尾工作：进行验收和清理，保证施工区域的整洁和安全。
2.施工方法（1）挖掘：采用机械挖掘的方式，根据槽位设计要求进行挖掘。
（2）安装：将波纹管涵逐节安装到槽位中，进行连接和固定。
连接部分采用橡胶密封圈或焊接方式，确保连接紧密。
（3）连接排水系统：采用橡胶密封圈或焊接方式，将波纹管涵与现有排水系统进行连接。
钢波纹管涵洞施工工艺
钢波纹管涵洞施工工艺一、引言钢波纹管涵洞是一种常用的道路交通设施，用于解决道路交通中的水问题。
它具有结构简单、施工快速、耐久性强等优点，因此在工程建设中得到了广泛应用。
本文将介绍钢波纹管涵洞的施工工艺，包括勘察设计、材料准备、施工过程等方面的内容。
二、勘察设计钢波纹管涵洞施工前需要进行勘察设计工作，以了解工程的具体情况和需求。
勘察设计包括地质勘察、水文勘察、交通勘察等内容。
地质勘察主要是了解地层情况，确定施工的地质条件；水文勘察则是了解地下水情况，以便确定施工过程中需要采取的措施；交通勘察则是了解周边交通状况，以确定施工期间的交通管控措施。
三、材料准备在进行钢波纹管涵洞施工前，需要准备好相应的材料和设备。
主要包括钢波纹管、支撑材料、防水材料、填充料等。
钢波纹管是构成涵洞的主体材料，需要选择质量好、强度高的钢材；支撑材料用于支撑施工过程中的土体，常用的有钢板桩、钢筋网等；防水材料用于保护涵洞内的水不渗漏到周围土体中，常用的有防水涂料、防水胶带等；填充料用于填充涵洞周围的土体，常用的有碎石、砂土等。
四、施工过程施工前需要对涵洞的地基进行处理，以保证地基的承载力和稳定性。
常用的地基处理方法有挖土加固、灌浆加固等。
挖土加固是指将地基上部的松软土层挖除，然后填充坚实的填充料；灌浆加固则是将灌浆材料注入地基中，增加地基的强度和稳定性。
2.基础施工基础施工是涵洞施工的重要环节，主要包括基础开挖和基础浇筑两个过程。
基础开挖是指将涵洞基础部分的土体挖除，以便进行基础浇筑；基础浇筑则是将混凝土浇筑到基础部分，形成坚固的基础支撑。
3.钢波纹管安装钢波纹管安装是整个施工过程中最关键的环节。
安装前需要进行预测量，确定涵洞的几何参数和位置。
然后将钢波纹管逐段安装，采用焊接或螺栓连接的方式，保证连接牢固。
安装时需要注意管段的平直度和垂直度，以保证涵洞的通畅性和稳定性。
4.支撑施工在钢波纹管安装完成后，需要进行支撑施工，以保证涵洞在施工过程中的稳定性。
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拼装波纹管涵施工工艺一、拼装涵管概况
拼装波纹涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量轻，便于运输存放，施工工艺简单，现场安装方便，解决北方寒冷地区对桥梁和管涵的结构破坏问题，组装快速，工期短等优点。
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连接螺栓采用M20，8.8级高强度螺栓及弧形垫圈，边缝及螺栓用密封胶处理，钢板表面采用热浸镀锌。
组装完成后用喷
洞口铺砌及护坡采用M7.5浆砌片石铺砌货采用钢筋混凝土浇筑洞口。
钢波纹管涵是一种柔性结构，
它建成后与周围土体形成一种组。