青岛地铁2020年规划建设线路进度一览
青岛地铁职业规划
青岛地铁职业规划在人生的道路上，不光需要有着克服困难的勇气，更需要有一个明确的方向。
毕竟方向比努力更重要！而职业生涯规划就是指引人生道路的那颗启明星。
可以帮助我们“择其所爱，择己之长，择世所需，择己所利。
”全面认识自己。
使自己的人生更加辉煌灿烂！一、自我分析1、自我评价性格开朗，为人大气宽容，善解人意，有上进心并且善于说服他和鼓舞他人。
为了能够实现目标，我会去坚持不懈的努力，去追求。
我相信付出总会有回报，我独立而理性的性格决定了自己是不会在没有计划没有准备情况下去做一些无把握的事情。
因为自己是有些完美主义的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。
平常喜欢读书、听歌、运动，读书可以让我长知识拓宽视野重新认识世界，听歌可以舒缓心情，运动可以锻炼身体找到自己的身体极限总之，我是一个喜欢忙碌的人喜欢永远不停的挑战自我突破自我。
喜欢坚持自己喜欢的事并为之努力奋斗。
2、认识自我职业能力专业技能：城市轨道交通类的相关技能。
其他技能:有一定的团队合作能力，组织策划能力，创新能力，有很好的学习思考能力，吸收知识扎实到位，善于观察与总结。
3、认识自我个人特质我所学的专业为城市轨道交通运营管理属于管理类的专业，但是所谓技多不压身，所以我又学习了一门会计和计算机，而后又对财政和税收方面有多了些了解，可以深入对管理学的研究，想要成为一名合格的管理者，并不是那么简单的。
你想要管理别人首先你得在技术上超越别人。
其次你得让别让人对你心服口服，有自己的气场可以镇得住对方。
在自己的控制里收放自如这也是成为一名合格管理者的前提。
在这之前还需要制定实施方案，充分利用在学校的时间为自己补充知识和技能，多参加团队活动，使自己在团队生活中得到锻炼，多组织协调社团工作，并且通过进行多次社团活动，积极改进，逐步完善，得到自己想要的结果。
为今后的团队工作积累经验在团队中可以更好地发挥自己的作用。
4、认识自我的价值观我认为协调是最重要的，能用客观、辩证的方法看问题，人要对社会做出贡献，但不是完全脱离自我的需求，应该尽量把自身同社会要求起来，达到双方满足，互惠互利。
青岛市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)环境
青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）环境影响报告书（简本）评价单位：中海环境科技（上海）股份有限公司建设单位：青岛地铁集团有限公司2019年10月一、规划方案概述根据《青岛市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年）》，本次建设规划方案包括2号线二期东段、5号线、6号线二期南段、7号线二期北段、9号线一期、12号线和15号线一期，共计7条线路，总规模为207.8km。
共设车站128座。
本次公示方案为阶段性方案，随着项目的实施进程及环评工作的进展，相关信息将完善或调整，最终规划方案以批复为准。
二、环境影响评价主要结论（一）声环境影响分析与评价从声环境保护的角度，部分高架线周围分布着噪声敏感建筑物，须采取道床减振、设置声屏障等综合环境保护措施降低轨道交通对沿线声环境敏感区的影响。
只要在设计阶段合理选择设备的位置、型号，并辅以风道消声器及隔声措施，风亭、冷却塔噪声可控制到可接受水平。
车辆段与停车场内检修、洗车等作业噪声，只要合理布局，厂界噪声一般可满足2类区厂界标准。
（二）振动环境影响分析与评价（1）虽然地下线路的振动影响较突出，且沿线的既有或规划敏感建筑相对集中，但由于地铁振动的污染振动治理措施较为成熟，在规划实施中可根据沿线建设情况对待开发区域轨道交通线路两侧进行空间用地控制，必要时根据具体振动影响的程度选择相应的治理措施，轨道交通振动影响一般不会成为建设规划实施的制约因素。
（2）二次结构噪声源于轨道交通车辆与轨道的振动，降低轨道交通振动就可以相应减轻二次结构噪声影响，采取浮置板道床、弹性短轨枕等减振等措施也可以从根本上减轻二次结构噪声影响。
（三）地表水环境影响分析与评价（1）本规划实施期间，施工期污水主要来自轨道工程实施过程中产生的生产污水、生活污水及由地表径流导致的污染物入渗；轨道交通运营期污水主要来自于沿线车站、控制中心、停车场和车辆段排放生产废水和生活污水。
（2）规划实施后，各站点、控制中心、车辆段及停车场排放的污水量占青岛市污水总处理能力的比重非常小，污水中主要污染物排放的总量也较小，基本不会增加青岛市市政污水处理的负荷，对地表纳污水体产生的影响较小。
青岛2020年将有11条地铁
青岛2020年将有11条地铁《青岛市城市轨道交通线网规划调整》(2015年)目前已编制完成。
调整后，2020年青岛地铁线网由11条轨道交通线路构成，全长470.4公里；远景年线网由16条线路及2条支线构成，全长807公里。
附：盘点已规划好的地铁线路青岛地铁M3号线：青岛火车站——青岛铁路北站这是一条纵贯南北的线路，自青岛火车站，沿前海一线经汇泉广场、太平角至市政府，再沿南京路向北经错埠岭，沿黑龙江路经李村后转向西，终点至拟建的青岛铁路北站，总长度24.9公里。
青岛地铁M2号线：黄岛太行山路—李沧东部青岛地铁线路二号线初期工程火车站-市政府-金水路约30公里远景青岛地铁二号线将扩建为一条连接黄岛的市内半环线，具体路线经黄岛区政府、薛家岛、西镇、青岛火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车东站、李村、金水路到达李沧东部，线路总长约55.3公里。
据智慧青岛手机客户端获悉，地铁M2号线全程将设立20余个站点，线路总长约55.3公里。
青岛地铁M1号线：中山路—城阳区青岛地铁线路规划的M1线自中山路起经台东、四流南路、青岛铁路北站、重庆路、汽车北站、青岛机场、城阳区正阳路，到达终点硕阳路站，线路总长约36.6公里。
青岛地铁M4号线:泰山路—沙子口青岛地铁线路规划中的M4线是一条横跨青岛东西部的线路，自泰山路起，经华阳路、海泊桥、沿鞍山路、辽阳路、汽车东站、枯桃，到达终点沙子口站，线路长约22.3公里。
青岛地铁M5号线：大麦岛—湖岛青岛地铁M5线自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛，全长约13.3公里青岛地铁M6号线：黄岛区峨眉山路站—黄岛区黄河路站青岛地铁M6号线建设期限为2015-2018年，是一条贯穿黄岛区的L型线路。
自太行山路站起沿着团结路向北，经辛安、红石崖，到达终点王台镇站，线路长约30.6公里。
青岛地铁M7号线：黄岛轮渡—柳花泊这是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊，全长14.6公里。
青岛地铁-新线路
2016-05-13 16:10:04 阅读(2897) 评论(0)声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
举报小编精彩君说几句：国家发改委批复！青岛地铁规划将大调整5月12日，青岛地铁官方发布消息，日前，国家发展和改革委员会批复《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）》。
青岛地铁建设规划将有重大调整！你家门口的地铁线路会有哪些变化呢？一起来看看吧！怎么调整的1.本次建设规划调整方案在我市城市轨道交通二期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立，对原6号线起点、长度、敷设方式进行了调整，建设6号线一期工程。
2.根据胶东国际机场和济青高铁的建设，根据北岸城区的快速发展，新增8号线工程。
3.将原1号线拆分为1号线和7号线一期。
4.将原4号线向东延伸4.5公里至大河东站。
调整后的第二期建设规划总长度181.7公里，基本形成轨道交通网络。
调整后啥样1号线1号线工程自黄岛峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座。
串联了黄岛、团岛、台东等众多核心区，途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站等重要交通枢纽，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的多条线路进行换乘。
地铁2号线一期工程的开工建设后，青岛地铁建设正式进入双线并进、比翼齐飞的全新阶段，将于2017年正式通车。
一期工程沿线设置的22个车站中，共有换乘站8个。
根据青岛市轨道交通总体规划，地铁2号线是主城区内的一条半环线，未来还将通过海底隧道段连接黄岛。
线路总长将由黄岛区太行山山路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达西镇、火车站、中山路、泰山路，经由一期工程后到达李村。
未来还将向北延伸至金水路，到达终点。
地铁3号线轨道工程于2014年4月10日正式开工，整个轨道施工分两个阶段进行，第一阶段进行清江路站至青岛北站区段施工，铺轨已于2015年3月6日完成，第二阶段进行青岛站至清江路站区段施工，于2016年4月26日完成。
青岛市城市地铁线路图、轨道交通线网示意图
西流亭
XILIUTING
北杨头
BEIYANGTOU
博览中心
BOLANZHONGXIN
即墨汽车东站
JIMOQICHE DONGZHAN
丽山国际
LISHANGUOJI
东九村
DONGJIUCUN
射箭口
SHEJIANKOU
后寨村
HOUZHAICUN
长江二路东
CHANGJIANGERLU East
中德生态园
ZHONGDESHENGTAIYUAN
疏港高速
SHUGANGGAOSU
柳花泊
LIUHUABO
安子沟
ANZIGOU
泥沟泊
NIGOUBO
辛安西
XIN’AN West
前湾港路
QIANWANGANGLU
齐长城路
QICHANGCHENGLU
河套
HETAO
罗家营
LUOJIAYING
龙海路
LONGHAILU
CHAOYANGSHAN CBD
东方影都
DONGFANGYINGDU
北京路
辛屯山
BEIJINGLU
XINTUNSHAN
两河路
泰山路
TAISHANLU
LIANGHELU
天津路
TIANJINLU
胶南市政府
石桥路
SHIQIAOLU
JIAONANSHIZHENGFU
青岛路
QINGDAOLU
长安路
CHANGANLU
夏庄路
XIAZHUANGLU
李村公园
LICUNGONGYUAN
下王埠
XIAWANGBU
长涧
青岛地铁6号线一期工程环评公示 设立20座车站
青岛地铁6号线一期工程环评公示设立20座车站2016-03-16 10:51:59华夏经纬网记者从青岛地铁工程建设指挥部办公室了解到，青岛地铁6号线一期工程环评报告将于近期在青岛市环保局网站进行第二次公示，了解详情可登陆查看。
据了解，青岛地铁6号线一期工程位于黄岛区，起点为朝阳山中央文化区，起于滨海大道与新屯路交叉口的新屯路站，终于生态园站。
线路长度29.89公里，其中地下线26.13公里，敞口段0.2公里，高架线3.56公里，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座，设抓马山车辆基地。
据悉，地铁6号线一期工程起点出站后线路转向北，沿海岸大道布线，在薛泰路路口设朝阳山CBD站，将与13号线实现换乘，至华山一路口设站，后线路下穿华山接入珠山路，在华山路口设创智谷站。
下穿柏果树河后线路转向东沿前湾港路布线，先后设石山路站、黄海学院站。
进入黄岛城区先后设置海港路站、朝阳路站、峨眉山路站与1号线换乘。
出站后线路转向北沿江山路布线，先后设富春江路站和钱塘江路站。
至香江路口线路转至团结路站与规划中的12号线换乘、齐长城路站、港头站、黄河路站与2号线换乘、淮河西路站。
下穿疏港高速公路后向上爬坡，在富源六号路口设抓马山站，为抓马山车辆基地的接轨站。
出站后继续沿团结路转向西行，由地下线转换为高架线沿团结路南侧绿化带布线，先后设河洛埠站、中德工业园站与12号线换乘、生态园站。
青岛新闻网记者了解到，目前地铁6号线一期工程还处于可研阶段，线站位以政府规划主管部门批复的方案为准。
（青岛新闻网记者孙志文）来源：青岛新闻网转自：新华网地铁6号线一期工程二次环评公示设20座车站时间：2016/3/16 10:30:52 作者：佚名文章来源：青岛新闻网昨天，青岛新闻网记者从青岛地铁工程建设指挥部办公室了解到，青岛地铁6号线一期工程环评报告将于近期在青岛市环保局网站进行第二次公示，了解详情可登陆查看。
据了解，青岛地铁6号线一期工程位于黄岛区，起点为朝阳山中央文化区，起于滨海大道与新屯路交叉口的新屯路站，终于生态园站。
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市2020年5G基础设施规划建设实施方案的通知
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市2020年5G基础设施规划建设实施方案的通知文章属性•【制定机关】青岛市人民政府办公厅•【公布日期】2020.05.16•【字号】青政办字〔2020〕36号•【施行日期】2020.05.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】通信业正文青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市2020年5G基础设施规划建设实施方案的通知青政办字〔2020〕36号各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府各部门，市直各单位：《青岛市2020年5G基础设施规划建设实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
青岛市人民政府办公厅2020年5月16日青岛市2020年5G基础设施规划建设实施方案为进一步贯彻《青岛市通信设施建设与保护管理办法》，完善全市5G基站规划布局，有序推进5G基础设施建设，制定本方案。
一、工作目标牢牢把握5G发展的战略机遇，加快5G基础设施规划建设，推动5G产业快速发展，将我市建设成基础设施完善、技术领先、应用场景丰富、产业竞争力较强的国家级5G产业标杆城市。
到2020年年底，全市5G基站确保建成1.3万个，力争建成1.5万个，实现主城区5G信号连续覆盖。
二、主要任务及分工（一）加快规划编制1.制定《青岛市5G移动基站设施专项规划（2020-2035年）》，统筹做好移动通信基站布局的顶层设计。
（市通信管理局牵头，市工业和信息化局、市自然资源和规划局、中国铁塔青岛分公司配合，2020年6月前完成）做好5G基站设施专项规划与国土空间总体规划和相关控制性详细规划的衔接。
（市自然资源和规划局牵头，市通信管理局、市工业和信息化局配合）2.制定全市5G基站2020年度建设计划，明确各企业建设指标。
（市通信管理局牵头，中国铁塔青岛分公司、中国联通青岛市分公司、中国移动青岛分公司、中国电信青岛分公司、山东广电网络青岛分公司配合，2020年6月前完成）3.依法依规推进通信机房、管道、铁塔、箱体以及其他网络设施规范设置和有序建设。
青岛地铁规划
青岛地铁2020年线网方案青岛市轨道交通2020年线网全长约470.4km，由11条轨道交通线路组成：主要包括1号线(41.6km)、2号线一期+东延(泰山路—世园会段，34.4km)、3号线全线(24.8km)、4号线一期(人民会堂—沙子口段，26.6km)、6号线一期(朝阳山—中韩园区段，33.1km)、7号线一期+北延(兴国路—北安段，27.9km)、8号线(60.9km)、9号线一期(红岛—惜福镇段，35.9km)、11号线一期(苗岭路—王村新城段，58.4km)、12号线(56.5km)、13号线(70.3km)。
青岛市轨道交通远景年线网共规划16条线路，总规模约807km。
（远景年是指十到十五年以后）1号线：线路起自黄岛区峨眉山路，沿线主要经过黄岛现状城区、薛家岛、团岛、青岛火车站、中山路商圈、台东、海泊桥、小村庄、水清沟、青岛北站、沧口公园等区域，止于李沧区兴国路站，线路长约41.6公里。
2号线：线路起自黄岛区柳花泊，沿线主要经过黄岛辛安、黄岛码头、青岛港、台东、市政府、青岛大学、汽车东站、李村商圈等区域，止于李沧区世园会，线路长约61.3公里。
3号线：线路起自市南区青岛火车站，沿线主要经过青岛站、市南沿海一线、湛山、市政府、浮山所、错埠岭、李村商圈等区域，止于李沧区青岛北站，线路长约24.8公里。
4号线：线路起自市南区人民会堂，沿线主要经过辽宁路商圈、内蒙古路汽车站、海泊桥、浮山后居住片区、汽车东站、崂山科技城、沙子口等区域，止于崂山区大河东，线路长约30.2公里。
5号线：线路起自欢乐滨海城，沿线主要经过湖岛、嘉定山、青岛理工大学、浮山所、青岛大学等区域，止于市南区麦岛，线路长约14.3公里。
6号线：线路起自青连铁路黄岛站，沿线主要经过原胶南市区、朝阳山、黄岛现状城区、中德生态园、中韩园区等区域，止于王台镇，线路长约56.3公里。
7号线：线路起自市南区奥帆中心，沿线主要经过浮山后居住片区、沧口机场、十梅庵片区、汽车北站、流亭机场、城阳现状城区、即墨中心城区，止于即墨北安，线路长约48.5公里。
青岛市地铁八号线有限公司_企业报告(业主版)
0.4%
公告时间 2022-09-16
*按近 1 年可计算节支率的项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（2）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
青岛市地铁 8 号线（山东路-鞍 青岛市勘察测绘研 山路）交通结建工程测绘项目 究院
173.9
2022-09-29
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
（7）其他工程服务（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
青岛市地铁 8 号线工程南段防洪 青岛市水利勘测设 防淹专题编制服务项目中标公告 计研究院有限公司
TOP3
青岛市地铁 8 号线 PPP 项目（B1 包）土建 04 工区业绩公示
中标单位
*按近 1 年（万元） 公告时间
\
2022-11-21
\
2022-11-22
（2）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（2）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
本报告于 2023 年 02 月 10 日 生成
2/17
1.4 行业分布
近 1 年青岛市地铁八号线有限公司的招标采购项目较为主要分布于其他土木工程建筑 管道和设备安 装 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑行业，项目数量分别达到 3 个、2 个、2 个。其中工程技术与设 计服务 工程造价服务 测绘地理信息服务项目金额较高，分别达到 3759.99 万元、558.63 万元、 173.92 万元。 近 1 年(2022-03~2023-02)：
2.1 节支率分析
青岛市地铁八号线有限公司近 1 年项目月度节支率在 0%~0.5%之间浮动。从地区来看，节支率表现 出较强的行业差异性，工程造价服务、铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑、工程技术与设计服务等节 支率相对较高。 近 1 年(2022-03~2023-02)：
青岛城市轨道交通远景规划
青岛城市轨道交通远景规划根据《青岛市城市快速轨道交通线网规划》，青岛市区轨道交通线网由12条线路组成，青岛城区设有M1、M2、M3、M4和M5线，黄岛区设有M6、M7线，红岛区设有M8线。
市域轨道线网4条连接周边5各城市。
2016年前将计划建成地铁一、二期工程，计54.7km，其中一期工程为3号线，长25.1km，总投资约130亿元，建设年度为2010～2014年；二期工程为2号线一期，线路长29.6km，总投资约162亿元，建设年度为2012～2016年。
M1线是一条纵贯主城区南北的主干线。
线路自中山路起经伏龙山、台东，沿人民路、四流南路，经青岛北站转向重庆路，向北经汽车北站、机场、城阳区正阳路，到达终点东郭庄，线路总长36.6公里。
站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。
M2线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。
由黄岛太行山路路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达团岛站，经西镇、火车站、中山路、泰山路、台东、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车东站、李村、金水路到达终点体育学校，线路总长约55.3公里，过海隧道段最大站间距7.4公里。
M3线是一条与M1线并行的第二条南北向线路。
自青岛火车站起向东，经过栈桥、第一海水浴场、市政府，由南京路向北，经黑龙江路至李村，沿京口路、振华路至终点青岛北站，线路长约25.1公里。
M4线是一条东西向线路。
自泰山路起，经过华阳路、海泊桥、沿鞍山路、辽阳路向东经汽车东站、枯桃，到达沙子口站，线路长约22.3公里。
M5线自大麦岛起，经辛家庄、沿江西路、山东路、瑞昌路到达终点湖岛站。
线路长约13.3公里。
M6线是一条贯穿黄岛区的L形线路。
自井冈山路站起沿着嘉陵江路、奋进路向北，经辛安、红石崖、到达终点胶南王台镇站，线路长约30.6公里。
青岛地铁路线规划示意图教学文案
青岛地铁路线规划示意图青岛地铁路线规划示意图1号线早期设想：、从青岛市发改委获悉，我省首条城市轨道线路——青岛地铁项目已经正式上报国家审批。
一期建设方案(约28公里)将在初步方案的基础上进一步论证研究，待国家批复后确定。
根据前不久完成的《青岛市城市综合交通规划（ 2008－2020 ）》，青岛市区轨道交通共规划8条线227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。
预测2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的 17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。
附：《青岛市城市综合交通规划》中的轨道交通规划（1）远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里。
M1线：中山路—城阳。
线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。
青岛地铁M1线中山路—伏龙山—十五中—台东—海泊桥—小村庄—北岭—水清沟—中心医院—胜利桥—火车北站—沧口公园—南岭—楼山后—遵义路—瑞金路—汽车北站—流亭机场—…… —东郭庄M2线：太行山路—李沧东部。
线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。
M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。
自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。
M4线：泰山路—沙子口。
自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。
M5线：大麦岛—湖岛。
自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。
M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。
自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。
M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。
M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。
自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。
最新青岛2020年地铁线路图岛城地铁6月从河西开挖市发改委官员昨天披露青岛地铁建设“时间表” 市民5年后可坐上M3号地铁“我市轨道交通一期、二期的线路已经确定，其中一期工程将于今年开工建设，轨道交通建设将进入实质性阶段。
青岛地铁2号线
所获荣誉
2021年12月，荣获2020—2021年度国家优质工程金奖。 曾荣获詹天佑奖和国优金奖。 2023年4月，青岛地铁2号线一期工程入选第二十届第一批中国土木工程詹天佑奖。
文化特色
青岛地铁2号线整体设计风格为“蔓延”。2号线采用四位一体的设计原则，采用装修设计、公共艺术品、导 向、机电四个专业的一体化配合实施。
青岛地铁2号线标准站共有11个，以红、黄、蓝色为主题色贯穿整条线路，以天花墙体为载体进行蔓延，装 饰材料上，吊顶为彩色方通，通过穿插手法达到蔓延的目的，标准站天花的设计增加了镂空率，采用局部裸露的 处理手法，使得地下空间不再压抑；墙面材料主要为搪瓷钢板、烤瓷铝板；地面材料均采用天然花岗岩石材。
据2019年1月青岛地铁官显示，青岛地铁2号线每个站均有一个出入口设有电梯，连通地面和展厅，具体位置 见车站周边环境主要信息。车站均有连通站厅和站台的电梯，位于车站付费区内。无障碍洗手间位于站台一端， 供行动不便者使用。
主要工程
青岛地铁2号线沿线地层大部分以岩石为主，部分地段存在上软下硬，也有部分地段为软土地层。施工难度大， 风险高。如浮山所站过香港东路的开挖，石老人站过香港东路的开挖，都有较大的风风险。施工方从施工工法、 挖掘设备、支护方式上下功夫，岩石地层，采取暗挖（矿山法、TBM）施L，软弱地层采取明挖法施工。在地质条 件许可的情况下，首先选择暗挖法（矿山法、TBM、盾构）施工，最大程度上减少对道路、管线的影响。针对青 岛地质特点，青岛地铁2号线在土建施工中采用了TBM掘进设备、EPB盾构等先进设备设施，在国内外处于领先地 位。另外，在轨道铺设中，采用了CP3技术，使得测量标准提高到毫米级，提高了轨道铺设的平整度，降低噪音。 此外，车站设计施工采用BIM技术，解决设备管线综合的碰、漏、差、错等问题，使得设备、管线布置更为合理， 保证施工质量，加快了施工进度。
青岛市地铁一期工程(3号线)平面论文
青岛市地铁一期工程(3号线)平面研究【摘要】青岛市地铁一期工程（3号线）是青岛市第一条地铁线路，且为青岛市城市轨道交通线网中的骨干线路。
它的建设对于缓解青岛道路交通压力、拓展城市发展空间具有重要意义。
文章结合《青岛市城市总体规划（2006-2020）》及《青岛市轨道交通线网规划修编报告》（2008年9月），对青岛市地铁一期工程（3号线）部分区段线路平面方案进行了分析研究，提出较为合理的方案。
【关键词】选线；网络1 概述青岛市地铁一期工程（3号线）是与m1线并行的位于青岛城区中部的一条南北向骨干线路，将青岛火车站及中山路商贸圈、青岛市前海历史风貌保护区、青岛核心商务区、青岛中央商务区、四方东部商务区、黑龙江路现代服务业发展轴、李村商圈、青岛北站商务商贸区紧密联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。
一期工程m3线与5条规划轨道交通市区线形成换乘关系，对于有效利用网络资源、实现网络共享、发挥轨道交通网的城市客流快速运送和引导城市发展等功能，将起到重要作用。
通过与其他交通方式的衔接，为青岛市红岛、城阳及李沧区边缘地带提供快速的出入中心城通道。
2 研究思路2.1 线路路径、线位、站位应符合城市发展总体规划要求，与城市规划发展方向一致，并与城市改建相结合；应符合城市轨道交通线网规划要求，线路走向与主客流方向相符。
2.2 车站应设在客流量大的集散点和各类交通枢纽点上，同时考虑城市的进一步发展及用地开发，并与城市综合交通规划相协调，有利于最大限度地吸引客流，方便乘客。
2.3 充分考虑沿线相关的地面与地下建（构）筑物、市政管线等控制因素的影响，合理选择线路平面及纵坡，争取较好的线路技术条件，有利于运营使用，又尽量节省投资，降低工程造价。
2.4 保护沿线重要文物古迹，注重与周边建筑景观相协调。
3 部分区间线路平面研究3.1青岛站～太平角站自青岛火车站东侧泰安路与广西路路口起，沿广西路向东，过江苏路后线路经太平路与大学路路口、小鱼山南侧后拐向文登路，过汇泉广场、天泰体育馆后线路拐向香港路敷设，总体沿青岛湾、汇泉湾、太平湾北侧布置，经过青岛火车站及中山路商贸区、青岛滨海历史风貌休闲旅游区。
青岛地铁介绍
乘坐电扶梯注意事项
使用时注意事项
1、抓紧扶手、面向前方站立。 2、在台阶上站稳，切勿来回走动。 3、切勿坐在梯级或者依靠在扶梯的扶 手上。 4、切勿在电扶梯上追逐打闹、奔跑、 争拥而上。 5、如遇紧急情况，立即按压电扶梯的 紧急停止按钮，非紧急情况，严禁擅 自按压。 6、切勿三人以上挤站在同一梯级。 7、如不慎摔倒，应两手十指交叉相扣 ，护住后脑和颈部，两肘向前，护住 双侧太阳穴。
半自动售票机由 地铁工作人员操作，帮助 乘客处理车票异常，有更 新、补票、查验和打印单 据的功能。
半自动售票机
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购票指南
1、乘坐地铁的乘客须持 有效车票乘车，实行一人一票 制，乘客应使用同一张车票进 、出闸机，一张车票不可多人 同时使用。 2、在进站乘车前，请先 购买车票。车票有储值票、单 程票等种类。储值票可直接在 闸机上使用。 3、购买单程票需在站厅 内的自动售票机上进行操作， 通过界面上的提示，自行完成 购票过程。
端门
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候车注意事项
1、站台候车时请 不要越出黄色安全线， 不要互相拥挤。 2、严禁在站台边 缘与安全线之间行走、 坐卧、放置物品。
候车注意事项
1、列车进站停稳、车门完全开 启后，方可上下车，上车时，应先下 后上，依次登车。 2、上下列车时请注意站台与列 车之间的空隙。 3、车门开启、关闭时，不得触 摸车门；不得手扶车门或挤靠车门。 4、当列车关门提示警铃鸣响时 ，停止上下车，以免被车门夹伤。 5、列车到达终点站后乘客应全 部下车，不要在车厢或车站内长时间 逗留。 6、下车时请注意携带好随身行 李物品。
1
紧急按钮
电扶梯设备介绍
自动扶梯
梯级：是自动扶梯的重要 部件，为确保乘客安全，在梯 级上具备黄色的边框，以告知 乘客只能踏在非黄色边框区域 ，以策安全。
青岛市城市综合交通规划(2008-2020 年)
青岛市城市综合交通规划（2008-2020年）第一部分 交通发展历程一、 主要成就1、交通建设投资逐年增长。
近五年来，交通建设投资数额呈现逐年增长的趋势，从2002年的11.28亿元增长到2007年的33.2亿元，年均增长24.1%，超过了同期GDP年均20%的增长速度。
2、对外交通设施规模扩大，功能逐步完善，初步形成了港口、铁路、公路、航空并举的对外交通网络体系。
公路：目前已基本形成以高速公路和一级公路为骨干，二级、三级、四级等公路为补充，功能完善、层次分明的公路网络体系。
2007年底全市公路通车里程达到14326公里，全市122个乡镇（街道办事处）均实现了晴雨通车，通公路的行政村达到100%。
铁路：基本形成以胶济、蓝烟、胶黄、胶新铁路为骨架的铁路网络体系。
其中，胶济铁路是青岛港通往腹地的主干道，复线工程和电气化改造工程已完工；胶新铁路是我国东部沿海铁路大通道的重要组成部分。
港口：基本形成了以青岛港（包括前湾港港区、老港区、黄岛港区）为核心，胶南大湾港、鳌山港等一般性小型港口为补充、结构较为合理、配套较为齐全的港口体系。
其中，青岛港是我国能源运输的枢纽和大宗散货的集散中心、全国对外贸易的重要口岸，是国家综合运输体系中的主枢纽港之一。
2007年港口总吞吐量达到2.65亿吨，外贸吞吐量 1.9亿吨，集装箱吞吐量达到946.59万标准箱。
航空：青岛流亭机场是我国华东地区重要的干线机场。
自1982年开航以来，机场规模和能力不断提升，开通航线条数、年旅客吞吐能力、年货邮吞吐量等统计指标分别由1995年的35条、80万人次、1万吨增加到2007年的94条、787万人次、11.6万吨。
3、城市道路设施供应规模不断扩大。
近五年来，青岛市区人均道路面积由10.74平方米/人增长到19.6平方米/人。
其中市内四区的道路长度由705公里增长到997公里，人均道路面积由9.76平方米/人增长到9.16平方米/人。
4、公共交通得到长足发展。
青岛市地铁一期工程(3号线)精密导线网建立
青岛市地铁一期工程(3号线)精密导线网建立摘要：随着城市经济建设的发展，目前国内很多城市正在进行轨道交通建设或即将进行轨道交通建设。
本文通过青岛市地铁一期工程（3号线）精密导线网的建立为例说明了轨道交通精密导线网的布网原则及实施方法。
特别是测量机器人的使用给精密导线的测量带来了巨大的便利，论文通过工程实例介绍了测量机器人在精密导线测量中的应用方法，最后论文总结了建立精密导线网的经验与体会。
关键词：地铁；精密导线网；测量机器人；精度统计Abstract: Along with the economic construction of the city development, at present the domestic many city track traffic construction ongoing or upcoming rail transit construction. This article through the Qingdao Municipal Subway ( line 3) Precision Traverse Network set up as an example to illustrate the rail transit Precision Traverse Network Setting principles and implementation methods. In particular the use of robots to measure precise traverse measurement has brought great convenience, paper introduces measuring robot in precise traverse measurement method, finally this paper summarizes the establishment of precise traverse net and experiences.Keywords: subway, precision wire network, measurement robot, accuracy statistics.随着城市经济和建设的发展，目前国内有很多城市正在进行轨道交通建设或即将进行轨道交通建设。
青岛海川建设集团有限公司-招投标数据分析报告
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2.3 中标/投标行业分布（近一年）
【房屋建筑业】 （22） 仅展示最近10条投标项目
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
7
青岛
2020-05-25
未中标
下车库(施工)
8
青岛
2020-05-23 澳柯玛创新中心部分楼层空间布局调整项目(施工)
中标
9
青岛
2020-05-22 黄埠岭居住区—徐戈庄小石头社区安置项目D区工程
中标
10
青岛
2020-05-14 青岛市总工会工人文化宫整治提升改造三期工人剧场项目
未中标
本报告于 2020年6月27日 生成
未中标
墨国际商贸城开发投资有限公司建设店子片区改造项目一期(安 2019-12-27
置区)工程施工
中标
2019-12-23 朱家洼小区配套幼儿园工程施工
中标
2019-12-14 朱家洼小区配套幼儿园工程施工
中标
本报告于 2020年6月27日 生成
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【建设工程】 （11） 仅展示最近10条投标项目
* 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真 实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。
本报告于 2020年6月27日 生成
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经营状态：
在业
注册资本： 32000万人民币
青岛地铁路线规划示意图
青岛地铁路线规划示意图1号线早期设想：、从青岛市发改委获悉，我省首条城市轨道线路——青岛地铁项目已经正式上报国家审批。
一期建设方案(约28公里)将在初步方案的基础上进一步论证研究，待国家批复后确定。
根据前不久完成的《青岛市城市综合交通规划（ 2008－2020 ）》，青岛市区轨道交通共规划8条线227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。
预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的 17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。
附：《青岛市城市综合交通规划》中的轨道交通规划（1）远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里。
M1线：中山路—城阳。
线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。
青岛地铁M1线中山路—伏龙山—十五中—台东—海泊桥—小村庄—北岭—水清沟—中心医院—胜利桥—火车北站—沧口公园—南岭—楼山后—遵义路—瑞金路—汽车北站—流亭机场—…… —东郭庄M2线：太行山路—李沧东部。
线路经黄岛区政府、薛家岛、青岛火车站、台东、市政府、啤酒城、李村，到达李沧东部。
M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。
自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市政府、李村，到达铁路青岛北站。
M4线：泰山路—沙子口。
自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。
M5线：大麦岛—湖岛。
自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。
M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。
自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。
M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。
M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。
自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。
最新青岛2020年地铁线路图岛城地铁6月从河西开挖市发改委官员昨天披露青岛地铁建设“时间表” 市民5年后可坐上M3号地铁“我市轨道交通一期、二期的线路已经确定，其中一期工程将于今年开工建设，轨道交通建设将进入实质性阶段。