泵车知识课件
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泵车的构造及工作原理素材PPT课件
第2页/共57页
SY5270THB 37
三一重工
1.底盘； 2.臂架系统； 3.转塔；4.液压系统； 5.电气系统； 6.泵送系统 图3—1 混凝土泵车总图
第3页/共57页
• 其中底盘由汽车底盘、PTO（分动箱）和付梁等几部分组成； • 臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成组成； • 转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支撑结构等几部分组成组成； • 泵送系统由泵送机构、料斗、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六
中的拔叉，拨叉带动离合套，可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换 到汽车后桥使泵车行驶，切换到液压泵完成混凝土的输送和布料。 • 底盘部分由汽车底盘、PTO（分动箱）、传动轴等几部分组成。混凝土泵 车底盘主要集中在奔驰（Benz）、沃尔沃(VOLVO)、五十铃(ISUZU)等 专用底盘上。奔驰和沃尔沃底盘外观豪华、驾驶舒适、自动化程度高；五 十铃底盘技术成熟，在国内服务较完善。目前混凝土泵车采用的底盘均达 到欧Ⅱ或以上标准，能满足大中城市对汽车排放的要求。三一重工除采用 以上三种型号的底盘外，为了适应不同国家和地区的道路交通法规要求， 还选用了日野、三菱、CONDOR、MACK等底盘。
• 万向节传动用于在不同轴心的两轴之间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间 传递动力。前置发动机后轮驱动的汽车在行驶过程中，由于悬架的不断变形，变速器与 驱动桥的相对位置也在不断变化，因此它们之间需要用可伸缩的万向传动轴联接。这时 当联接的距离较近时，常采用两个万向节和一根可伸缩的传动轴；当距离较远而使传动 轴的长度超过1.5m时，常将传动轴分成两根或三根，用三个或四个万向节，且后面一 根传动轴可伸缩，中间传动轴应有支撑，万向节所联两轴之间的夹角，对一般载货汽车 不应超过15°～20°，对于短轴距的4×4越野汽车，最大可达30°。对于既要转向又要驱 动的转向驱动桥，左、右驱动车轮需要随汽车行驶的轨迹而改变方向，这时需采用球笼 式或球叉式等速万向节传动，其最大夹角即车轮的最大转角可达32°～42°。
SY5270THB 37
三一重工
1.底盘； 2.臂架系统； 3.转塔；4.液压系统； 5.电气系统； 6.泵送系统 图3—1 混凝土泵车总图
第3页/共57页
• 其中底盘由汽车底盘、PTO（分动箱）和付梁等几部分组成； • 臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成组成； • 转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支撑结构等几部分组成组成； • 泵送系统由泵送机构、料斗、S阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六
中的拔叉，拨叉带动离合套，可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换 到汽车后桥使泵车行驶，切换到液压泵完成混凝土的输送和布料。 • 底盘部分由汽车底盘、PTO（分动箱）、传动轴等几部分组成。混凝土泵 车底盘主要集中在奔驰（Benz）、沃尔沃(VOLVO)、五十铃(ISUZU)等 专用底盘上。奔驰和沃尔沃底盘外观豪华、驾驶舒适、自动化程度高；五 十铃底盘技术成熟，在国内服务较完善。目前混凝土泵车采用的底盘均达 到欧Ⅱ或以上标准，能满足大中城市对汽车排放的要求。三一重工除采用 以上三种型号的底盘外，为了适应不同国家和地区的道路交通法规要求， 还选用了日野、三菱、CONDOR、MACK等底盘。
• 万向节传动用于在不同轴心的两轴之间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴之间 传递动力。前置发动机后轮驱动的汽车在行驶过程中，由于悬架的不断变形，变速器与 驱动桥的相对位置也在不断变化，因此它们之间需要用可伸缩的万向传动轴联接。这时 当联接的距离较近时，常采用两个万向节和一根可伸缩的传动轴；当距离较远而使传动 轴的长度超过1.5m时，常将传动轴分成两根或三根，用三个或四个万向节，且后面一 根传动轴可伸缩，中间传动轴应有支撑，万向节所联两轴之间的夹角，对一般载货汽车 不应超过15°～20°，对于短轴距的4×4越野汽车，最大可达30°。对于既要转向又要驱 动的转向驱动桥，左、右驱动车轮需要随汽车行驶的轨迹而改变方向，这时需采用球笼 式或球叉式等速万向节传动，其最大夹角即车轮的最大转角可达32°～42°。
混凝土泵车安全操作课件
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案例三：电气系统故障导致安全事故
01 02
事故经过
某混凝土泵车在作业过程中，由于电气系统故障，导致泵车臂架无法正 常操作，操作人员无法准确控制臂架的位置和高度，最终导致臂架砸到 附近建筑物和人员伤亡。
原因分析
由于电气系统出现故障，操作人员无法通过遥控器等设备对泵车臂架进 行准确操作，导致事故发生。
混凝土泵车安全操作课件
目录
• 混凝土泵车简介 • 混凝土泵车安全操作规程 • 混凝土泵车安全操作要点 • 混凝土泵车安全操作案例分析 • 混凝土泵车安全操作建议和展望 • 总结
01 混凝土泵车简介
混凝土泵车的定义
01
混凝土泵车是一种用于混凝土输 送的专用设备，它主要由输送泵 、搅拌装置、搅拌车和底盘构成 。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
提高作业效率
正确的操作方法能够减少 设备损坏和维修时间，从 而提高作业效率。
保障作业安全
遵循安全操作规程可以降 低事故风险，保障作业安 全。
提升技能水平
掌握混凝土泵车安全操作 规程有助于提高技能水平 ，更好地适应工作需求。
加强安全意识，提高安全操作水平
培训与学习
定期组织安全培训和学习，提高 员工对安全操作规程的掌握程度
泵车电气系统安全操作
电气系统检查
01
在操作电气系统前，应先检查电气系统是否完好无损，电线、
插头、插座等是否破损或松动。
电气系统操作顺序
02
在操作电气系统时，应按照先启动发动机，再接通电源的顺序
进行操作。
电气系统操作注意事项
03
在操作电气系统时，应注意观察电气系统的电流和电压变化，
避免过载或短路。
泵车液压系统讲解PPT课件
2
1
DT3 DT2
DT4
34MPa
右前支腿伸缩油缸
右前支腿油缸
右前支腿展开油缸
右后支腿油缸
右后支腿展开油缸
DT5
1#臂架油缸
2#臂架油缸
3#臂架油缸
4#臂架油缸
5#臂架油缸
11MPa
DT33 DT7
16MPa
DT32
DT31
搅拌马达 水泵马达
DT34 5MPa
1#臂架油缸
3
3.2 大排量泵车工作过程分解
DT4
DT2
DT3
电磁铁动作表
DT12A
DT1
5MPa
换向阀组
3
2.4 臂架系统液压原理图
右前支腿伸缩油缸 右前支腿展开油缸 右后支腿展开油缸 右前支腿油缸 右后支腿油缸
1#臂架油缸
1#臂架油缸
2#臂架油缸
3#臂架油缸
4#臂架油缸
至泵送系统 DT20
DT13 DT14
DT12B
DT19
DT15 DT16
.
1.2 齿轮泵和马达
齿轮马 达和齿 轮泵的 结构相 似，只 是马达 是把液 压能转 换成机
械能
1.3 单向阀
单向阀 ：只允许油液朝一个方向流动，不能反向流动
单向阀
液控单向阀
梭阀
1.3 单向阀
P2
P4
P1
P3
双向液压锁
双向液压锁组成锁紧回路
1.4 换向阀
换向阀：利用阀芯和阀体的相对运动，使油路接通、关断或变 换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、 停止或变换运动方向。
1.7 压差信号阀
1腿油缸
前支腿展开油缸 前支腿展开油缸
泵车液压系统讲解(共37张PPT)精选全文
1.8 臂架平衡阀及回转缓冲阀
1.9 支腿多路阀
1.10 臂架多路阀
1.11主油缸
1.12 自动退活塞
在一般情况下，电磁阀不得电,蓄能器压力通过电磁换向阀进入主油缸限位油缸 内，并通过单向阀保持限位油缸油塞位置；在启动退砼活塞功能后，电磁换向阀 得电，主油缸向后运动，促使限位油缸内液压油通过电磁换向阀泄回油箱，从而 使砼活塞退回至水箱。
P1
P3
双向液压锁
双向液压锁组成锁紧回路
1.4 换向阀
换向阀：利用阀芯和阀体的相对运动，使油路接通、关断或变换油流 的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换 运动方向。
换向阀
电液换向阀组成的回路阀
换向阀的操纵方式
1、手动换向阀 2、机动换向阀
3、电磁换向阀
4、液动换向阀 5、电液动换向阀
1.13 泵送工作原理
第二部分 小排量泵车液压 系统原理介绍
2
2.1、小排量泵车液压系统原理图
3
2.2 小排量泵车电磁阀动作表
3
2.3 泵送系统液压原理图
3
2.4 臂架系统液压原理图
3
2.4 主阀块
3
2.5 辅阀块
3
第三部分 大排量泵车液压
系统原理介绍
2
3.1 大排量泵车液压系统原理图
3
3.2 大排量泵车工作过程分解
1、泵车怠速状态：
DT9电磁铁 得电20秒，补充蓄能器内压力损失； 失电40秒，减少溢流时间，减少能量损失。
DT16电磁铁 得电，使臂架泵出油经臂架多路阀第一联阀B 口补充到风冷马达进油，以提高马达转速， 提高怠速时的散热效果。
2、高压正泵状态：
DT1、DT2、DT9得电：
《泵车操作培训A》幻灯片PPT
６、当泵车遇到特别紧急的情况可按下发动机停止 按钮，此时发动机会自动熄火。
7、遥控器发射器电池电力不足时，发射器的指示灯 会由绿光变为红光，此时应更换电池。换下来的 电池可放至驾驶室内充电。
发射器电池
充电插头 充电器
四、 近控操作臂架
近控状态，臂架的翻开和收拢均通过操作臂架多 路阀手柄来完成。控制臂架的手柄向上拉是控制 臂架展开，手柄向下推是控制臂架收拢。臂架的 运动速度与手柄的扳动幅度成正比。
电源指示灯
臂架动作快慢拨 扭（左快右慢）
正反泵按扭 （左正右反）
摇杆 鸣笛按扭 发射器启动按钮
泵送排量调节按 扭（左减右加）
发动机紧急熄 火按扭
紧停按扭
钥匙开关（“1” 开；“0”关）
臂架展开 摇杆 臂架收回
遥控接收器 天线
遥控接收器
遥控接收器天 线（安装于车 外）
遥控器的使用方法
１、 由近控切换到遥控,遥控器的接收器正常通电。没 有翻开发射器钥匙开关时，从接收系统顶部上显示窗口 中可以看到，仅一黄色和一红色灯常亮。翻开发射系统 钥匙开关，松开发射器上红色急停按钮后，按下启动按 钮，发射系统上的指示灯开场会快速闪烁〔此时系统处 于扫频〕；几秒钟后，指示灯会变为有节奏的闪烁，此 时接收系统上的指示灯红色灯熄灭，通道1指示灯亮 〔绿灯〕。此时遥控系统已启动。
电源指示灯 （黄色） 信号指示灯 （红色）
通道1指示 灯（绿色））
通道2指示 灯（绿色））
友情提示
遥控器在遭受同频干扰时，会自动封锁信号输出，臂 架动作与泵送动作均会停顿。此时，须重新翻开钥匙 开关，按启动按钮，遥控器将重新选择频段，再次进 入工作状态。
２、 当遥控器进入工作状态后，任意扳动臂架操作摇 杆，发动机将自动升速；同时，对应的臂架开场动作。 摇杆向外推，对应的臂架展开，摇杆向内扳，对应的臂 架收拢。臂架动作的速度由摇杆来控，摇杆的动作幅度 越大，臂架动作越快。
泵车的构造及工作原理素材课件
连接液压油泵、液压缸、液压阀等液压元件 的管道。
液压油泵
将液压油从油箱中抽出，加压后输送到液压 管路中。
液压阀
控制液压油的流向和压力，实现液压系统的 各种操作。
电气系统
发电机
为整车提供电力。
电缆
连接发电机、电池、控制箱等 电气元件的线路。
控制器
控制泵车的各种动作，包括转 向、制动、泵的运转等。
传感器
泵车的构造及件工作原理素材课
目录
• 泵车的基本构造 • 泵车的工作原理 • 泵车的性能特点 • 泵车的维护保养 • 泵车的使用注意事项 • 泵车的发展趋势与前景
01
泵车的基本构造
底盘部分
底盘
泵车的主要支撑结构，包括车架、发动机、传动系统、轮胎等。
转向系统
负责泵车的转向操作，包括方向盘、转向器、转向轮等。
泵车在施工过程中翻倒或滑移。
02
操作员应避免在恶劣天气条件下使用泵车，如大风、
大雨、雪天等。
03
在使用过程中，操作员应密切关注泵车的运行状态，
如有异常应立即停机检查。
故障排除与维修保养注意事项
01
操作员应熟悉泵车的常见故障 及排除方法，如堵塞、泄漏、 压力不足等。
02
在维修保养时，操作员应按照 说明书的要求进行，不得随意 拆卸和更换零部件。
电气系统的维护与保养
检查电气元件
对电气系统中的电气元件进行检 查，包括电线、插头、继电器等
，以确保其正常工作。
检查仪表盘
仪表盘是电气系统中的重要组成部 分，需要定期检查其是否正常工作 ，如是否有误差、是否显示正常等 。
检查泵车的绝缘性
泵车的绝缘性对其安全运行至关重 要，因此需要定期检查泵车的绝缘 性，以确保其符合要求。
液压油泵
将液压油从油箱中抽出，加压后输送到液压 管路中。
液压阀
控制液压油的流向和压力，实现液压系统的 各种操作。
电气系统
发电机
为整车提供电力。
电缆
连接发电机、电池、控制箱等 电气元件的线路。
控制器
控制泵车的各种动作，包括转 向、制动、泵的运转等。
传感器
泵车的构造及件工作原理素材课
目录
• 泵车的基本构造 • 泵车的工作原理 • 泵车的性能特点 • 泵车的维护保养 • 泵车的使用注意事项 • 泵车的发展趋势与前景
01
泵车的基本构造
底盘部分
底盘
泵车的主要支撑结构，包括车架、发动机、传动系统、轮胎等。
转向系统
负责泵车的转向操作，包括方向盘、转向器、转向轮等。
泵车在施工过程中翻倒或滑移。
02
操作员应避免在恶劣天气条件下使用泵车，如大风、
大雨、雪天等。
03
在使用过程中，操作员应密切关注泵车的运行状态，
如有异常应立即停机检查。
故障排除与维修保养注意事项
01
操作员应熟悉泵车的常见故障 及排除方法，如堵塞、泄漏、 压力不足等。
02
在维修保养时，操作员应按照 说明书的要求进行，不得随意 拆卸和更换零部件。
电气系统的维护与保养
检查电气元件
对电气系统中的电气元件进行检 查，包括电线、插头、继电器等
，以确保其正常工作。
检查仪表盘
仪表盘是电气系统中的重要组成部 分，需要定期检查其是否正常工作 ，如是否有误差、是否显示正常等 。
检查泵车的绝缘性
泵车的绝缘性对其安全运行至关重 要，因此需要定期检查泵车的绝缘 性，以确保其符合要求。
混凝土泵车操作ppt课件
37
.
3）展开步骤及注意事项
展开一号臂时， 如果发现其他臂 架往下掉，请停 止操作，先将其 他臂架收拢后再 展开一号臂！
三、臂架操作
38
.
夹角小于十五度 才能展开二臂
三、臂架操作
操作臂架动作时，不 能将遥控器摇杆一次 性扳到底，必须缓慢 过渡到最大！
2、支腿操作手柄介绍
在泵车左右两侧，各有一组支 腿操作阀，控制支腿的展开、 伸缩及升降。面对阀组(以站在 泵车右侧为例)： ①后支腿升降操作手柄；
②后支腿展开操作手柄； ③前支腿展开操作手柄； ④前支腿伸缩操作手柄； ⑤前支腿升降操作手柄；
二、支腿操作
驾驶室
①②③④⑤
19
.
9
.
6）打开泵送系统总电源开关 按下上装电源按钮。
一、底盘启动与动力切换
注意: 除作业外，其他情况此电源 开关必须关闭，否则可能会 造成蓄电池亏电。
10
.
一、底盘启动与动力切换
7）切换泵送状态 按下泵送切换开关，直到泵送
位置指示灯亮，松手让开关自 动回位。
打开发射系统钥匙开关（并同 时拨起发射系统上红色急停按钮） 后，发射系统上的指示灯开始会 快速闪烁（此时系统处于扫频）， 几秒钟后，指示灯会变为有节奏 的闪烁，此时接收系统上的指示 灯由原来的一黄一红，变为一黄 一红熄灭一绿，（如果此时你在 接收系统边上，可以听到接收系 统内部继电器的闭合声），此时
机油滤芯堵塞
7
机油压力低
.
一、底盘启动与动力切换
发动机缓速器工作
检查发动机
使用发动机缓速器时点亮。 当出现燃油系统错误 或故障时，警告灯点 亮以进行警告。
2024版年度泵类知识PPT课件
喷射器结构简单，无运动 部件，维护方便。
应用场景
广泛应用于真空蒸发、真 空干燥、真空过滤等领域。
16
磁力驱动离心泵
工作原理
通过磁力耦合器传递扭矩，驱动 叶轮旋转，实现液体的输送。
2024/2/3
结构特点
磁力驱动离心泵无需机械密封，避 免了泄漏问题；同时，磁力耦合器 具有过载保护功能，提高了泵的可 靠性。
前景展望
随着工业4.0、智能制造等技术的不 断发展，泵行业将朝着数字化、智能 化、绿色化方向发展。
28
技术创新在泵行业应用案例分享
新材料应用
采用高强度、耐腐蚀、高温等特殊材料，提高泵产品的性能和可靠性。
2024/2/3
先进制造技术
运用精密铸造、3D打印等先进制造技术，优化泵产品结构，提高生 产效率和产品质量。
可能原因包括密封件磨损、密封面损坏、密 封压盖松动等。
2024/2/3
25
针对性处理措施和预防措施
• 针对泵不吸水或流量不足的处理措施包括检查吸入管路、底阀及转速是 否正常，预防措施包括定期清洗底阀、检查吸入管路等。
• 针对泵振动或噪音过大的处理措施包括检查轴承、叶轮及吸入管路是否 正常，预防措施包括定期更换轴承、清洗叶轮等。
轴
03 传递扭矩，连接驱动装置和叶
轮。
轴承
04 支撑轴旋转，减少摩擦损失。
密封环
防止泵内液体泄漏。
05
轴封
06 防止泵轴与泵壳之间的泄漏。
2024/2/3
8
工作过程及原理剖析
充液
启动前先向泵壳内灌满被输送的 液体。
启动
驱动装置通过轴带动叶轮旋转。
2024/2/3
液体吸入
叶轮旋转产生离心力，使液体从 叶轮中心吸入。
应用场景
广泛应用于真空蒸发、真 空干燥、真空过滤等领域。
16
磁力驱动离心泵
工作原理
通过磁力耦合器传递扭矩，驱动 叶轮旋转，实现液体的输送。
2024/2/3
结构特点
磁力驱动离心泵无需机械密封，避 免了泄漏问题；同时，磁力耦合器 具有过载保护功能，提高了泵的可 靠性。
前景展望
随着工业4.0、智能制造等技术的不 断发展，泵行业将朝着数字化、智能 化、绿色化方向发展。
28
技术创新在泵行业应用案例分享
新材料应用
采用高强度、耐腐蚀、高温等特殊材料，提高泵产品的性能和可靠性。
2024/2/3
先进制造技术
运用精密铸造、3D打印等先进制造技术，优化泵产品结构，提高生 产效率和产品质量。
可能原因包括密封件磨损、密封面损坏、密 封压盖松动等。
2024/2/3
25
针对性处理措施和预防措施
• 针对泵不吸水或流量不足的处理措施包括检查吸入管路、底阀及转速是 否正常，预防措施包括定期清洗底阀、检查吸入管路等。
• 针对泵振动或噪音过大的处理措施包括检查轴承、叶轮及吸入管路是否 正常，预防措施包括定期更换轴承、清洗叶轮等。
轴
03 传递扭矩，连接驱动装置和叶
轮。
轴承
04 支撑轴旋转，减少摩擦损失。
密封环
防止泵内液体泄漏。
05
轴封
06 防止泵轴与泵壳之间的泄漏。
2024/2/3
8
工作过程及原理剖析
充液
启动前先向泵壳内灌满被输送的 液体。
启动
驱动装置通过轴带动叶轮旋转。
2024/2/3
液体吸入
叶轮旋转产生离心力，使液体从 叶轮中心吸入。
《泵车电气原理》课件
和指示。
信号系统
包括转向信号、制动信 号等，向外界传达车辆
动态信息。
泵车电气系统的工作原理
电源系统工作原理
当发动机工作时，发电机产生 电流，经过调节器调节后供给 全车用电设备。同时，蓄电池
充电。
起动系统工作原理
点火开关接通起动机，起动机 带动发动机飞轮转动，完成发 动机起动过程。
照明系统工作原理
车辆的照明设备由电源系统供 电，通过开关控制车灯的亮灭 。
总结词
通过优化泵车电气系统，降低能耗，提 高经济效益。
VS
详细描述
根据泵车电气原理，对泵车的电气系统进 行优化，包括改进电机控制策略、优化泵 的运行曲线等措施，降低泵车的能耗。同 时，还可以采用能量回收技术，将泵车运 行过程中产生的能量进行回收利用，进一 步提高节能效果。通过这些优化措施，可 以有效降低泵车的运行成本，提高经济效 益。
传感器与执行器的功能
传感器
传感器的主要功能是检测泵车的工作状态和环境参数，并将检测到的信息转换 为电信号输出。这些信息对于泵车的控制和监测至关重要，能够帮助操作员了 解泵车的工作状态，及时发现异常情况并采取相应措施。
执行器
执行器的主要功能是根据控制信号执行相应的动作，控制泵车的运动和操作。 执行器的动作精度和控制稳定性对于泵车的性能和稳定性至关重要，直接影响 泵车的运行效果。
课程目的
阐明本课件的教学目的，即帮助学生 掌握泵车的电气原理，提高解决实际 问题的能力。
学习目标
1 2
掌握泵车的基本电气元件和电路
学生应了解泵车常用的电气元件，如电机、接触 器、继电器等，并熟悉其工作原理和作用。
理解泵车的控制逻辑
学生应掌握泵车的启动、停止、调速等控制逻辑 ，了解各逻辑之间的相互关系和影响。
信号系统
包括转向信号、制动信 号等，向外界传达车辆
动态信息。
泵车电气系统的工作原理
电源系统工作原理
当发动机工作时，发电机产生 电流，经过调节器调节后供给 全车用电设备。同时，蓄电池
充电。
起动系统工作原理
点火开关接通起动机，起动机 带动发动机飞轮转动，完成发 动机起动过程。
照明系统工作原理
车辆的照明设备由电源系统供 电，通过开关控制车灯的亮灭 。
总结词
通过优化泵车电气系统，降低能耗，提 高经济效益。
VS
详细描述
根据泵车电气原理，对泵车的电气系统进 行优化，包括改进电机控制策略、优化泵 的运行曲线等措施，降低泵车的能耗。同 时，还可以采用能量回收技术，将泵车运 行过程中产生的能量进行回收利用，进一 步提高节能效果。通过这些优化措施，可 以有效降低泵车的运行成本，提高经济效 益。
传感器与执行器的功能
传感器
传感器的主要功能是检测泵车的工作状态和环境参数，并将检测到的信息转换 为电信号输出。这些信息对于泵车的控制和监测至关重要，能够帮助操作员了 解泵车的工作状态，及时发现异常情况并采取相应措施。
执行器
执行器的主要功能是根据控制信号执行相应的动作，控制泵车的运动和操作。 执行器的动作精度和控制稳定性对于泵车的性能和稳定性至关重要，直接影响 泵车的运行效果。
课程目的
阐明本课件的教学目的，即帮助学生 掌握泵车的电气原理，提高解决实际 问题的能力。
学习目标
1 2
掌握泵车的基本电气元件和电路
学生应了解泵车常用的电气元件，如电机、接触 器、继电器等，并熟悉其工作原理和作用。
理解泵车的控制逻辑
学生应掌握泵车的启动、停止、调速等控制逻辑 ，了解各逻辑之间的相互关系和影响。
2024年《泵基础知识培训》ppt课件(2024)
03
04
变频调速技术
根据实际需求调节泵的转速 ，避免不必要的能量消耗，
实现节能。
智能化控制技术
通过传感器和控制系统实时 监测泵的运行状态，实现智
能化控制和节能。
2024/1/26
25
发展趋势预测
高效节能
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
案例三
某城市供水系统中需要低噪音、高效率的水泵，通过对比分析不同品牌的水泵在噪音、效率等方 面的差异，最终选择了符合要求的低噪音、高效率水泵。
14
04
泵的安装、调试与维护
2024/1/26
15
安装前准备工作
01 02 03
确认泵型号、规格及性能参数是否 符合设计要求。
检查泵体、电机等部件是否完好无 损，无变形、裂纹等缺陷。
13
实际应用案例分析
2024/1/26
案例一
某化工厂工艺流程中需要输送腐蚀性液体，通过对比分析不同材质的泵在耐腐蚀性能、价格等方 面的差异，最终选择了性价比较高的氟塑料合金泵。
案例二
某油田注水系统中需要大流量、高扬程的注水泵，通过对比分析不同结构形式的注水泵在性能、 价格等方面的差异，最终选择了多级离心式注水泵。
泵运行平稳、无异响、振动；性 能参数符合设计要求；无泄漏现
象。
18
维护保养策略及周期
2024/1/26
日常维护
保持泵体清洁，定期检 查紧固件是否松动，及
时更换磨损件。
定期保养
按照使用说明书要求， 定期对泵进行保养，包 括清洗、润滑、更换密
封件等。
04
变频调速技术
根据实际需求调节泵的转速 ，避免不必要的能量消耗，
实现节能。
智能化控制技术
通过传感器和控制系统实时 监测泵的运行状态，实现智
能化控制和节能。
2024/1/26
25
发展趋势预测
高效节能
被动收入是指个人投资一 次或一二三四五六七八九 十次或被动收入投资一次 次或少数几次后，被动收 入是指个人投人投人投人 投资一次或被动收入投资 收入投收入投
案例三
某城市供水系统中需要低噪音、高效率的水泵，通过对比分析不同品牌的水泵在噪音、效率等方 面的差异，最终选择了符合要求的低噪音、高效率水泵。
14
04
泵的安装、调试与维护
2024/1/26
15
安装前准备工作
01 02 03
确认泵型号、规格及性能参数是否 符合设计要求。
检查泵体、电机等部件是否完好无 损，无变形、裂纹等缺陷。
13
实际应用案例分析
2024/1/26
案例一
某化工厂工艺流程中需要输送腐蚀性液体，通过对比分析不同材质的泵在耐腐蚀性能、价格等方 面的差异，最终选择了性价比较高的氟塑料合金泵。
案例二
某油田注水系统中需要大流量、高扬程的注水泵，通过对比分析不同结构形式的注水泵在性能、 价格等方面的差异，最终选择了多级离心式注水泵。
泵运行平稳、无异响、振动；性 能参数符合设计要求；无泄漏现
象。
18
维护保养策略及周期
2024/1/26
日常维护
保持泵体清洁，定期检 查紧固件是否松动，及
时更换磨损件。
定期保养
按照使用说明书要求， 定期对泵进行保养，包 括清洗、润滑、更换密
封件等。
泵车电气基础知识分析课件
安装与调试对传感器性能的影响
传感器的安装位置和调试方式对其性能产生直接影响。正确的安装和调试能够确保传感器准确、稳定地工作，从而提高整个系统的性能。在安装过程中，需要注意传感器的安装位置、方向、固定方式等，以避免由于振动、腐蚀、潮湿等因素引起的测量误差。调试则包括校准、调整和测试等步骤，以确保传感器达到最佳性能。
05
CHAPTER
泵车的安全保护装置
种类
过载保护装置、短路保护装置、欠压保护装置、失压保护装置、过流保护装置等。
功能
在泵车运行过程中，对电路和电机进行实时监测，当出现异常情况时，能够及时切断电源，保护电路和电机不受损坏。
在安装完成后，应对安全保护装置进行调试，确保其功能正常。调试过程中应按照说明书进行，遵循规定的步骤和注意事项。
泵车的传感器与仪表传感器类与选择的重要性在泵车中，传感器是用于监测和测量各种参数的关键元件，如压力、流量、温度等。根据不同的应用场景和需求，选择合适的传感器类型至关重要。不同类型的传感器（如电感式、电容式、光电式等）具有不同的特性，适用于不同的测量范围和精度要求。在选择传感器时，需要考虑其测量范围、精度、稳定性、可靠性以及成本等因素。
02
CHAPTER
泵车的电源系统
发电机是电源系统的核心部件，负责将机械能转化为电能，为泵车提供动力。
发电机
蓄电池
充电系统
蓄电池用于储存电能，为泵车的启动和紧急用电提供支持。
充电系统负责为蓄电池充电，保持其电量充足。
03
02
01
电源系统为泵车的各个电气系统提供电能，确保泵车的正常运行。
供电功能
蓄电池提供启动电流，使泵车发动机能够顺利启动。
调速控制
通过改变电机的输入电源相序，实现电机的正反转，以满足泵车的各种作业需求。
泵车保养及安全操作规程(已改)课件
发动机突然熄火
立即停车，检查发动机是否能够重新启动，如果 无法启动，应联系专业人员维修。
泵车突然漏油
立即停车，将泵车移至安全区域，并清理泄漏的 油污。
泵车叶片断裂
立即停车，将泵车移至安全区域，并联系专业人 员维修。
预防性维护建议
定期检查泵车的油路 、水路、电路，确保 无泄漏、无堵塞、无 损坏。
定期对泵车进行负荷 试验，确保泵车性能 正常。
泵车保养及安全操作规程课件
目录
• 泵车保养 • 安全操作规程 • 故障排除与维护 • 泵车安全使用注意事项 • 培训与教育
01
泵车保养
日常保养
01
02
03
日常检查
每天对泵车进行外观检查 ，确保无异常情况，如发 现异常应及时处理。
润滑
定期对泵车的轴承、链条 等部位进行润滑，保证其 正常运转。
清洁
确保泵车附件（如管路、接头 、电缆等）齐全、完好、无破
损。
检查泵车油位
确保泵车油位在规定范围内， 如发现油位异常，应及时处理
。
检查泵车电气系统
确保泵车电气系统正常，无短 路、断路、漏电等现象。
操作流程
启动泵车
停泵
按照规定的启动程序启动泵车，启动 后应检查泵车各仪表指示是否正常。
在完成混凝土泵送后，应先关闭混凝 土出口阀门，再关闭泵送主油阀，最 后切断电源。
05
培训与教育
操作人员培训
操作技能培训
01
确保操作人员熟悉泵车的操作流程，掌握正确的操作方法，减
少误操作的风险。
故障诊断与排除培训
02
培训操作人员具备初步的故障诊断和排除能力，能够在出现故
障时迅速应对，降低停机时间。
立即停车，检查发动机是否能够重新启动，如果 无法启动，应联系专业人员维修。
泵车突然漏油
立即停车，将泵车移至安全区域，并清理泄漏的 油污。
泵车叶片断裂
立即停车，将泵车移至安全区域，并联系专业人 员维修。
预防性维护建议
定期检查泵车的油路 、水路、电路，确保 无泄漏、无堵塞、无 损坏。
定期对泵车进行负荷 试验，确保泵车性能 正常。
泵车保养及安全操作规程课件
目录
• 泵车保养 • 安全操作规程 • 故障排除与维护 • 泵车安全使用注意事项 • 培训与教育
01
泵车保养
日常保养
01
02
03
日常检查
每天对泵车进行外观检查 ，确保无异常情况，如发 现异常应及时处理。
润滑
定期对泵车的轴承、链条 等部位进行润滑，保证其 正常运转。
清洁
确保泵车附件（如管路、接头 、电缆等）齐全、完好、无破
损。
检查泵车油位
确保泵车油位在规定范围内， 如发现油位异常，应及时处理
。
检查泵车电气系统
确保泵车电气系统正常，无短 路、断路、漏电等现象。
操作流程
启动泵车
停泵
按照规定的启动程序启动泵车，启动 后应检查泵车各仪表指示是否正常。
在完成混凝土泵送后，应先关闭混凝 土出口阀门，再关闭泵送主油阀，最 后切断电源。
05
培训与教育
操作人员培训
操作技能培训
01
确保操作人员熟悉泵车的操作流程，掌握正确的操作方法，减
少误操作的风险。
故障诊断与排除培训
02
培训操作人员具备初步的故障诊断和排除能力，能够在出现故
障时迅速应对，降低停机时间。
泵车工作原理及结构特点精品课件
最新 PPT
摆摇机构
泵车结构
主油缸
1．左油缸座； 2．承力板； 3．油杯； 4．下球面轴承；5．限位挡板； 6．摇臂； 7．上球面轴承；8．球头挡板； 9．摆阀油缸； 10．右油缸座
最新 PPT
摆缸
泵车结构
手动润滑 润滑系统
自动润滑
压注式油杯 旋盖式油杯
双线润滑系统 递进式润滑系统
最新 PPT
泵车结构
5．铰接轴； 6．转台
7．回转机构 8．前支腿
9．前支腿展开油缸；
10．固定转塔；
11．后支腿；
12．后支腿展开油缸
最新 PPT
布料杆折叠形式
泵车结构
最新 PPT
转塔
泵车结构
1．转台； 2．回转机构； 3．右前支腿； 4．支腿支撑
最新 PPT
转台
泵车结构
固定转塔
水箱
最新 PPT
油箱
泵车结构
回转机构
最新 PPT
泵车概述
二、泵车的分类
3、按分配阀的形式分： 闸板阀泵车、管式分配阀泵车（“S”阀）
S阀
闸板阀
最新 PPT
三、工作原理
泵车概述
泵送机构、转台、布料杆
发
分
动
动
机
箱
动力驱动机构
液压油泵 行驶机构
泵送执行机构 拨叉
状态切换机构
最新 PPT
泵车概述
四、泵车特点
（一）拖泵使用的不足： 1、须铺设管道，准备工作量大； 2、浇灌位置需人工移动管道出口，使用不方便； 3、移动不便，设备利用率低。
泵车概述
最新 PPT
例如：SY5290THB-37 SY — 三一公司名称缩写 5 — 专用车辆 29 — 底盘承载能力：29吨 0 — 设计序号 T — 特种车辆 HB — 用于混凝土泵送 37 — 臂架垂直高度为37米
摆摇机构
泵车结构
主油缸
1．左油缸座； 2．承力板； 3．油杯； 4．下球面轴承；5．限位挡板； 6．摇臂； 7．上球面轴承；8．球头挡板； 9．摆阀油缸； 10．右油缸座
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摆缸
泵车结构
手动润滑 润滑系统
自动润滑
压注式油杯 旋盖式油杯
双线润滑系统 递进式润滑系统
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泵车结构
5．铰接轴； 6．转台
7．回转机构 8．前支腿
9．前支腿展开油缸；
10．固定转塔；
11．后支腿；
12．后支腿展开油缸
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布料杆折叠形式
泵车结构
最新 PPT
转塔
泵车结构
1．转台； 2．回转机构； 3．右前支腿； 4．支腿支撑
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转台
泵车结构
固定转塔
水箱
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油箱
泵车结构
回转机构
最新 PPT
泵车概述
二、泵车的分类
3、按分配阀的形式分： 闸板阀泵车、管式分配阀泵车（“S”阀）
S阀
闸板阀
最新 PPT
三、工作原理
泵车概述
泵送机构、转台、布料杆
发
分
动
动
机
箱
动力驱动机构
液压油泵 行驶机构
泵送执行机构 拨叉
状态切换机构
最新 PPT
泵车概述
四、泵车特点
（一）拖泵使用的不足： 1、须铺设管道，准备工作量大； 2、浇灌位置需人工移动管道出口，使用不方便； 3、移动不便，设备利用率低。
泵车概述
最新 PPT
例如：SY5290THB-37 SY — 三一公司名称缩写 5 — 专用车辆 29 — 底盘承载能力：29吨 0 — 设计序号 T — 特种车辆 HB — 用于混凝土泵送 37 — 臂架垂直高度为37米
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28．一轴挡圈 29．箱体 30．滚针轴承 31．油标
第二节 布 料 系 统
一、作 用
在泵车工作时完成混凝土的输送、布料工作， 并支撑整车，保证其稳定性。 二、结构和组成
1、布料杆：臂架、液压油缸、输送管、连接件； 2、转塔：转台、回转机构、固定转塔、支腿支撑。
臂架系统
1．输送管；2．臂架；3．臂架油缸；4．连杆；5．铰接轴；6．转台；7．回转机构； 8．前支腿；9．前支腿展开油缸；10．固定转塔；11．后支腿；12．后支腿展开油缸
第二节 国内外泵车概况及发展趋势
一、国内外泵车概况 1、国外：德国 普茨迈斯特（PUTZMEISTER） 施维茵（SCHWING） 莱 西（REICH） 日本 石川岛播磨（IHI） 韩国 现代（HYUNDAI） 2、国内：楚天泵车（湖北建设机械厂、石川岛播磨） 徐工泵车（普茨迈斯特） 内蒙古第二机械厂（莱西）
HB — 用于混凝土泵送 42 — 臂架垂直高度为42米 分配阀采用“S”阀
三、三一泵车主要技术性能：
第二章 泵 车 结 构
底盘
泵
泵送系统
车
臂架系统
液压系统
电控系统
第一节 底 盘 部 分
载重吨位大，底盘车架大，适应各种恶 劣环境；车辆行驶平稳，驾驶室舒适.
日本五十铃底盘
瑞典VOLVO底盘
驾驶室外表平滑，线条流畅，美观大方； 驾驶室内部合理布局，设备配置齐全； 发动机带涡轮增压及燃油电喷系统。
料斗
料斗用于储存混凝土，保证泵送系 统吸料时不会吸空和连续泵送。
1．筛网；2．斗身； 3．料门板；4．O形圈；5．小轴
泵送机构
来自液压系统的压力油，驱动两个主油缸带动两个混凝 土输送缸内的活塞产生交替往复运动。通过S管阀与主 油缸之间的顺序动作，使得混凝土不断从料斗被吸入输 送缸并通过S管阀和输送管道送到施工现场。
（二）泵车的使用优越性： 1、泵车自带臂架进行布料，很快就能准备就绪； 2、布料方便快捷，泵送速度快，工作效率高； 3、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操
作方便； 4、泵车机动性能好，设备利用率高。
（三）泵车的使用局限性： 1、泵送高度受臂架长度限制； 2、泵车施工所需场地较大； 3、对混凝土的要求比拖泵高。
布料杆折叠形式
（ 折叠形式由臂架转动方向和顺序决定 ）
转塔
1．转台； 2．回转机构； 3．右前支腿； 4．支腿支撑
回转机构
转台
油箱
水箱
固定转塔支撑支腿结构1支撑油缸； 2．右前支腿；3．前支腿伸缩油缸； 4．前支腿展开油缸；
5．右后支腿； 6．后支腿展开油缸； 7．左后支腿；
8．左前支腿
臂架
3、按分配阀的形式分：闸板阀泵车、管式分配阀泵车（“S”阀）
分配阀
S阀 闸板阀
三、工作原理
发
分
动
动
机
箱
液压油泵 行驶机构
拨叉
汽车底盘发动机 分动箱
泵送机构、转台、布料杆
动力驱动机构 状态切换机构 泵送执行机构
四、泵车特点
（一）拖泵的使用局限性：
1、使用时须铺设管道，准备工作量大； 2、浇灌位置变化时需人工移动管道出口，使用不方便； 3、拖泵移动不便，设备利用率低。
箱形渐变梁 （按梁上各处应力趋于一致的原则）
有限元分析
设
动力学仿真
计 基
反复试 验
模态分析
础
稳定可靠
其它部件介绍
连杆
油缸
输送管
第三节 泵 送 系 统
泵送系统是混凝土泵车的执行机构， 用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送 到浇筑现场。
泵送系统由料斗、泵送机构、S阀总 成、摆摇机构、搅拌机构、输送管道和润 滑系统组成。
第一章 泵 车 概 述
第一节 泵 车 简 介
一、泵车的用途 行驶功能、泵送功能、布料功能
二、泵车的分类 1、按使用范围分：通用型、专用型、经济型、 一机多能型、智
能型 2、按布料杆长度分：短臂型、常用臂长型、长臂型、 超长臂型
常见规格有： 18m,24m,27m,32m,37m(36m),42m,48m(47m),52m,56m,62m,68m。
二、泵车的发展趋势
1、臂架更高；
2、泵送排量增大；
3、自动化、智能化程度更高：
全自动高低压切换 泵送排量无级调节
砼活塞自动退回
发动机转速计算机闭环控制
①防堵管控制；
②泵车智能臂架；
③防倾翻保护；
④故障自诊断。
第三节 SANY系列泵车
一、三一泵车的特点： 1、臂架所用钢材为高强度进口钢板，强度为普通
钢板的三倍； 2、泵送机构是泵车的核心工作机构； 3、泵车采用全液压换向、带电-液比例缓冲系统的
开式液压回路； 4、泵车电控系统采用良好的人机交流界面。
二、三一泵车的型谱 按国家标准，泵车型号表示如下：
例如：
SY5380THB-42
SY — 三一公司名称缩写 5 — 专用车辆
38— 底盘承载能力：38吨 0 — 设计序号 T — 特种车辆
一、分 动 箱
1、分动箱的用途：行驶和泵送的状态切换机构
分动箱输入轴、输出轴
分动箱
1．联结盘 2．输入轴 3．轴承盖 4．密封圈 5．输入轴轴承 6．汽缸 7．空套齿轮 8．离合套 9．拨叉 10．过桥轴承 11．拨叉杆 12．输出轴 13．静密封圈 14．输出轴轴承 15．二轴小轴承 16．二轴 17．过渡套 18．油泵 19．联结套（油泵、三轴） 20．三轴 21．三轴大轴承 22．三轴齿轮 23．三轴小轴承 24．臂架泵 25．二轴齿轮 26．挡圈（二轴） 27．二轴大轴承
S
S阀总成是以S管的摆
动来达到混凝土吸入和
阀
排出的目的
总
成
1．出料口；2．O形圈；3．轴承座；4．Yx型密封圈； 5．耐磨套； 6．尼龙轴承； 7．J型防尘圈；8．橡胶垫；9．S管总成；10．O形圈；11．防尘圈；12．端面轴承套； 13．密封圈；14．轴承座；15．轴承； 16．O形圈； 17．内花键齿；18．销； 19．O形圈； 20．异形螺母； 21．过渡套；22．O形圈；23．装眼镜板；24．切割环；25．橡胶弹簧； 26．橡胶垫； 27．压板； 28．压板
搅
搅拌机构用于对料斗中的混凝土进行再次搅拌， 防止混凝土沁水离析和坍落度损失，保证可泵性。
拌
机
构
1．轴承座； 2．O形圈； 3．密封垫； 4．端盖； 5．轴端压板； 6．轴承； 7．垫环； 8．密封圈；9．骨架唇型密封； 10．密封盖； 11．防尘圈； 12．O形圈； 13．轴套； 14．搅拌叶片；15．搅拌轴； 16．密封挡圈； 17．轴承； 18．马达座； 19．挡圈； 20．毡圈；21．密封端盖； 22．花键套； 23．液压马达； 24．密封垫； 25．压环
第二节 布 料 系 统
一、作 用
在泵车工作时完成混凝土的输送、布料工作， 并支撑整车，保证其稳定性。 二、结构和组成
1、布料杆：臂架、液压油缸、输送管、连接件； 2、转塔：转台、回转机构、固定转塔、支腿支撑。
臂架系统
1．输送管；2．臂架；3．臂架油缸；4．连杆；5．铰接轴；6．转台；7．回转机构； 8．前支腿；9．前支腿展开油缸；10．固定转塔；11．后支腿；12．后支腿展开油缸
第二节 国内外泵车概况及发展趋势
一、国内外泵车概况 1、国外：德国 普茨迈斯特（PUTZMEISTER） 施维茵（SCHWING） 莱 西（REICH） 日本 石川岛播磨（IHI） 韩国 现代（HYUNDAI） 2、国内：楚天泵车（湖北建设机械厂、石川岛播磨） 徐工泵车（普茨迈斯特） 内蒙古第二机械厂（莱西）
HB — 用于混凝土泵送 42 — 臂架垂直高度为42米 分配阀采用“S”阀
三、三一泵车主要技术性能：
第二章 泵 车 结 构
底盘
泵
泵送系统
车
臂架系统
液压系统
电控系统
第一节 底 盘 部 分
载重吨位大，底盘车架大，适应各种恶 劣环境；车辆行驶平稳，驾驶室舒适.
日本五十铃底盘
瑞典VOLVO底盘
驾驶室外表平滑，线条流畅，美观大方； 驾驶室内部合理布局，设备配置齐全； 发动机带涡轮增压及燃油电喷系统。
料斗
料斗用于储存混凝土，保证泵送系 统吸料时不会吸空和连续泵送。
1．筛网；2．斗身； 3．料门板；4．O形圈；5．小轴
泵送机构
来自液压系统的压力油，驱动两个主油缸带动两个混凝 土输送缸内的活塞产生交替往复运动。通过S管阀与主 油缸之间的顺序动作，使得混凝土不断从料斗被吸入输 送缸并通过S管阀和输送管道送到施工现场。
（二）泵车的使用优越性： 1、泵车自带臂架进行布料，很快就能准备就绪； 2、布料方便快捷，泵送速度快，工作效率高； 3、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操
作方便； 4、泵车机动性能好，设备利用率高。
（三）泵车的使用局限性： 1、泵送高度受臂架长度限制； 2、泵车施工所需场地较大； 3、对混凝土的要求比拖泵高。
布料杆折叠形式
（ 折叠形式由臂架转动方向和顺序决定 ）
转塔
1．转台； 2．回转机构； 3．右前支腿； 4．支腿支撑
回转机构
转台
油箱
水箱
固定转塔支撑支腿结构1支撑油缸； 2．右前支腿；3．前支腿伸缩油缸； 4．前支腿展开油缸；
5．右后支腿； 6．后支腿展开油缸； 7．左后支腿；
8．左前支腿
臂架
3、按分配阀的形式分：闸板阀泵车、管式分配阀泵车（“S”阀）
分配阀
S阀 闸板阀
三、工作原理
发
分
动
动
机
箱
液压油泵 行驶机构
拨叉
汽车底盘发动机 分动箱
泵送机构、转台、布料杆
动力驱动机构 状态切换机构 泵送执行机构
四、泵车特点
（一）拖泵的使用局限性：
1、使用时须铺设管道，准备工作量大； 2、浇灌位置变化时需人工移动管道出口，使用不方便； 3、拖泵移动不便，设备利用率低。
箱形渐变梁 （按梁上各处应力趋于一致的原则）
有限元分析
设
动力学仿真
计 基
反复试 验
模态分析
础
稳定可靠
其它部件介绍
连杆
油缸
输送管
第三节 泵 送 系 统
泵送系统是混凝土泵车的执行机构， 用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送 到浇筑现场。
泵送系统由料斗、泵送机构、S阀总 成、摆摇机构、搅拌机构、输送管道和润 滑系统组成。
第一章 泵 车 概 述
第一节 泵 车 简 介
一、泵车的用途 行驶功能、泵送功能、布料功能
二、泵车的分类 1、按使用范围分：通用型、专用型、经济型、 一机多能型、智
能型 2、按布料杆长度分：短臂型、常用臂长型、长臂型、 超长臂型
常见规格有： 18m,24m,27m,32m,37m(36m),42m,48m(47m),52m,56m,62m,68m。
二、泵车的发展趋势
1、臂架更高；
2、泵送排量增大；
3、自动化、智能化程度更高：
全自动高低压切换 泵送排量无级调节
砼活塞自动退回
发动机转速计算机闭环控制
①防堵管控制；
②泵车智能臂架；
③防倾翻保护；
④故障自诊断。
第三节 SANY系列泵车
一、三一泵车的特点： 1、臂架所用钢材为高强度进口钢板，强度为普通
钢板的三倍； 2、泵送机构是泵车的核心工作机构； 3、泵车采用全液压换向、带电-液比例缓冲系统的
开式液压回路； 4、泵车电控系统采用良好的人机交流界面。
二、三一泵车的型谱 按国家标准，泵车型号表示如下：
例如：
SY5380THB-42
SY — 三一公司名称缩写 5 — 专用车辆
38— 底盘承载能力：38吨 0 — 设计序号 T — 特种车辆
一、分 动 箱
1、分动箱的用途：行驶和泵送的状态切换机构
分动箱输入轴、输出轴
分动箱
1．联结盘 2．输入轴 3．轴承盖 4．密封圈 5．输入轴轴承 6．汽缸 7．空套齿轮 8．离合套 9．拨叉 10．过桥轴承 11．拨叉杆 12．输出轴 13．静密封圈 14．输出轴轴承 15．二轴小轴承 16．二轴 17．过渡套 18．油泵 19．联结套（油泵、三轴） 20．三轴 21．三轴大轴承 22．三轴齿轮 23．三轴小轴承 24．臂架泵 25．二轴齿轮 26．挡圈（二轴） 27．二轴大轴承
S
S阀总成是以S管的摆
动来达到混凝土吸入和
阀
排出的目的
总
成
1．出料口；2．O形圈；3．轴承座；4．Yx型密封圈； 5．耐磨套； 6．尼龙轴承； 7．J型防尘圈；8．橡胶垫；9．S管总成；10．O形圈；11．防尘圈；12．端面轴承套； 13．密封圈；14．轴承座；15．轴承； 16．O形圈； 17．内花键齿；18．销； 19．O形圈； 20．异形螺母； 21．过渡套；22．O形圈；23．装眼镜板；24．切割环；25．橡胶弹簧； 26．橡胶垫； 27．压板； 28．压板
搅
搅拌机构用于对料斗中的混凝土进行再次搅拌， 防止混凝土沁水离析和坍落度损失，保证可泵性。
拌
机
构
1．轴承座； 2．O形圈； 3．密封垫； 4．端盖； 5．轴端压板； 6．轴承； 7．垫环； 8．密封圈；9．骨架唇型密封； 10．密封盖； 11．防尘圈； 12．O形圈； 13．轴套； 14．搅拌叶片；15．搅拌轴； 16．密封挡圈； 17．轴承； 18．马达座； 19．挡圈； 20．毡圈；21．密封端盖； 22．花键套； 23．液压马达； 24．密封垫； 25．压环