旅游价值链构成的统计

１２０商业时代 （原名 《商业经济研究》
） ２０１２年３５期旅游价值链构成的统计研究
研究背景与动机
从旅游业的总体发展现状来看，１９９５年至２０１０年我国旅游业快速增长，国际旅游收入平均环比增长率为１２．４８％，国内旅游收入平均环比增长１６．３８％；２０１０年，国际旅游收入同比增长４２４．４５％，国内旅游收入同比增长８１４．４４％。

２００９年１２月，《国务院关于加快发展旅游业的意见》（国发［２００９］４１号）出台，明确提出要“把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代化服务业”，确定了旅游业发展的目标、十项任务和七大保障措施。

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》则从国家发展战略层面，提出“把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点”，将“积极发展旅游业”作为建设现代产业体系的重要内容。

与其他行业所不同的是，旅游产业亦或旅游行业的界定从来就是一个有争议的话题，这主要是因为旅游产品在本质上具有很大的异质性和复杂性（Ｕｒｒｙ，１９９０；Ｌａｓｈ　ａｎｄ　Ｕｒｒｙ，１９９４）。

产业作为经济学概念，其内涵和外延随着社会经济的发展不断扩充，将旅游视为产业，有利于明确旅游的经济边界，准确度量旅游的经济影
内容摘要：本文基于旅游产业大发展的现实背景下，通过统计分析方法对我国入境旅游与国内旅游两大市场中的旅游价值链进行了深入剖析，并在此基础上构建了我国旅游价值链价值创造路径图。

本文研究发现，国内旅游是总体旅游价值创造的主要来源；旅游价值链的结构关系相对稳定；旅游价值链的核心要素构成在不同的市场也保持一定共性。

关键词：旅游 价值 价值链
响。

基于旅游产业这样一个认知平台，着
眼于旅游产业深度合作、旅游产品多环节的组合与不可储存性特征，一些学者借鉴了制造业领域对于产业内企业间网链结构的研究成果，开始从“链”的角度研究旅游经济问题。

价值链的概念首先是波特（Ｐｏｒｔｅｒ，１９８５）提出的，最初应用于制造业领域。

在波特给出的服务业价值链例子中，他摒弃了制造业模型中主要活动与支持活动的划分，而是集中在服务传递的流程中，强调通过这个流程获得成本优势（Ａｒｍｉｓｔｅａｄ，１９９３）。

国内研究方面，劳本信（２００５）将旅游价值链定义为旅游产品从工业到最终消费的一系列传递过程，黄继元（２００６）认为旅游产业内部的不同企业承担不同的价值创造职能，旅游产业上下游多个企业共同向最终消费者提供服务（产品）时形成的分工合作关系就形成了旅游价值链。

旅游价值链不仅具有更丰富的内涵，而且其直指价值的创造与实现，更加契合了旅游产业经济拉动效应的诉求。

因此，旅游战略性支柱产业地位的真正实现在很大程度上有赖于旅游价值链的优化，旅游价值链的优化又必须首先回答旅游价值链的现状与特征这一问题，这正是本文研究要解决的问题。

本文以旅游收入为价值贡献的表征量，通过统计数据的分析，对我国旅游价值链做全
■刘亭立 副教授（北京工业大学经济与管理学院 北京 １００１２４）▲
资助基金：国家社会科学基金青年项目（项目编号：１１ＣＧＬ０２６）；北京市属高等学校人才强教深化计划“中青年骨干人才培养计划”项目（Ｎｏ．ＰＨＲ２０１００８３０８）　；北京工业大学博士科研启动基金　（Ｘ００１１０１１２０１１０２）◆
中图分类号：Ｆ５９０ 文献标识码：Ａ
景式的描述，并在此基础上构建了旅游价值链价值传导路径图。

本文的研究数据主
要来源于国泰安金融与经济研究数据库。

旅游价值链的市场分布
１９９５－２０１０年，虽然国内旅游与入境旅游都呈现出不断增长的势头，但从旅游活动贡献的收入来看，国内旅游收入的增长幅度明显高于国际旅游收入，从而导致国际旅游收入与国内旅游收入的差距在逐年增加，在１９９５年时，国内旅游收入仅是国际旅游收入的１．８９倍，但在２０１０年，这一比例就达到了４．１４倍。

旅游人次反映出的旅游流量变化趋势，在一定程度上解释了旅游收入变化的内在动因。

资料显示，２０１０年入境旅游人次同比１９９５年增长了１８８．３６％，同一时期，国内旅游人次同比增长了２６２．９８％。

入境旅游人均消费在１９９５－２０１０年这一期间增长了４４．９％，而国内旅游人均消费在同一期间增长了１５１．９３％，但从消费金额来看，２０１０年国内旅游人均消费仅为入境旅游人均消费的三分之一弱。

由此可以看出，旅游价值链构成必须要考虑两大旅游市场的不同特征。

入境旅游价值链分析
国际旅游外汇收入的来源主要可以划分为以下九项，即：长途交通收入、旅游游览收入、旅游餐饮收入、旅游商品销售收入、旅游娱乐收入、旅游邮电通讯收入、旅游市内交通收入、旅游其他服务带来的外汇收入。

图１
列示了入境旅游外汇收入
的构成与变化趋势。

从１９９６年至２００９年的总体情况来看，入境旅游收入的来源比例从高至低依次为长途交通收入（２６％）、旅游商品销售收入（２２％）、旅游住宿收入（１３％）、旅游餐饮收入和旅游其他服务收入（各为１０％）、旅游娱乐（７％）、旅游游览（５％）、旅游市内交通收入（４％）和旅游邮电通讯收入（３％）。

据统计数据显示，长途交通收入对旅游外汇收入的贡献最大，在２００８年超过３０％，２００９年的数据是２９．５９％。

此外，旅游商品销售收入从１９９８年开始一直占据较高比重，２００６年最高达到３３％，旅游住宿所占比重从总体来看，有下降趋势，旅游其他服务收入的比重有小幅上升态势。

占国际旅游收入比重最高的国际旅游长途交通主要由民航、铁路、汽车、轮船四部分收入构成。

其中，民航收入是主导，占国际旅游长途交通收入的７５％，铁路、轮船收入各占７％，汽车收入占９％。

近年来，入境旅游人次平稳增长，入境旅游的游客来源中，中国香港所占比重最大，平均在５９．７６％；中国澳门与外国人比例相当，分别为１８．７９％和１７．９３％，中国台湾游客所占比重最小，平均仅为３．５％。

　但从入境游客的旅游收入贡献来看，外国人的旅游外汇贡献平均占比为５５％，中国香港为２４％；中国台湾游客的旅游外汇贡献平均占比为１３％，中国澳门仅为８％。

说明在入境游客中，外国人和中国台湾游客的单位贡献能力更高。

国内旅游价值链分析
１９９５年国内旅游人次为５２４百万人
次，到２０１０年，这一数据上
升至１９０２百万人次，增长了
２．６３倍。

值得注意的是，农
村居民旅游人次一直高于城
镇居民旅游人次。

从总体趋
势来看，农村旅游人次与城
镇居民旅游人次都稳步增
长。

但从人均花费来看，城
镇旅游居民的人均花费远高
于农村居民人均花费，１９９５
年，城镇居民旅游人均花费
为４１４．６７元，同时期的农村
居民旅游人均消费仅为５４．
８８元；而在２０１０年，城镇
居民的旅游人均消费达到
８０１元，同时期的农村居民
旅游人均消费２９５．３元，还不及城镇居民
１９９５年的平均花费。

如图２所示。

２０１０年，城镇居民的人均年收入为
２１０３３元，同期农村居民的人均年收入
为５９１９元，可以看出，２００４年至２０１０
年，农村人均收入增长缓慢，但城镇居民
的人均收入稳步增长。

由于难以获得旅
游专项支出在总收入中的比重，以全年
教育文化娱乐服务消费性支出所占比重
可以近似地表征旅游支出在总收入中所
占比重。

整体来说，休闲消费支出所占比
重呈现出了下降趋势，２００４年，城镇居
民的支出比重是１４．３８％，２０１０年这一
比例下降为１２．０８％；与此相对应，２００４
年农村居民的支出比重是１１．３３％，到２０１０
年的比重仅为８．３７％。

可能的原因在于，城
镇居民的收入总体水平提高，但这类消费金
额没有同比例提高，从而导致实际比例下
降；而农村居民的收入变化不大，其他支出
金额提高，挤压了这类消费支出。

从统计数据来看，国内旅游规模的增
长还有两个方面的潜在渠道，一是城镇居
民的出游人次，一是农村居民的人均花费。

对于前者，应主要从扩大需求出发，通过
旅游产品的创新，引导消费；对于后者，提
高农民收入是基础。

所以短期内，国内旅
游收入的主要动力仍来自城镇居民消费。

旅游价值链价值传导路径图
通过以上分析，不难看出，我国旅游
产业的市场收益来自两个主要市场：国际
旅游与国内旅游，按照１９９５年到２０１０年
的平均数据来看，旅游销售收入的贡献比
例分别为２７％和７３％；国际旅游的客源主
要有四个渠道：外国人、中国香港人、中
参考文献：
１．Ｌａｓｈ，　Ｓ．　Ｕｒｒｙ，　Ｊ．　Ｅｃｏｎｏｍｉｅｓ　ｏｆ　Ｓｉｇｎｓ
ａｎｄ　Ｓｐａｃｅ　［Ｍ］．　Ｌｏｎｄｏｎ：　Ｓａｇｅ．　１９９４
２．Ｕｒｒｙ，　Ｊ．Ｔｈｅ　Ｔｏｕｒｉｓｔ　Ｇａｚｅ　［Ｍ］．
Ｌｏｎｄｏｎ：　Ｓａｇｅ．　１９９０
３．Ｐｏｒｔｅｒ，　Ｍ．　Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｖｅ　Ａｄｖａｎｔａｇｅ
［Ｍ］．　Ｎｅｗ　Ｙｏｒｋ：　Ｆｒｅｅ　Ｐｒｅｓｓ．　１９８５
４．Ａｒｍｉｓｔｅａｄ　Ｃ．Ｇ，　Ｃｌａｒｋ　Ｇ．　Ｒｅｓｏｕｒｃｅ
Ａｃｔｉｖｉｔｙ　Ｍａｐｐｉｎｇ：　Ｔｈｅ　Ｖａｌｕｅ　Ｃｈａｉｎ　ｉｎ　Ｓｅｒ－
ｖｉｃｅ　Ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ　Ｓｔｒａｔｅｇｙ　［Ｊ］．　Ｔｈｅ　Ｓｅｒｖｉｃｅ　Ｉｎ－
ｄｕｓｔｒｉｅｓ　Ｊｏｕｒｎａｌ．　１９９３，　１３（４）：２２１－３９
５．劳本信，杨路明．电子商务环境下
的旅游价值链重构［Ｊ］．商业时代，２００５（２３）
６．黄继元．旅游企业在旅游产业价值
链中的竞争与合作［Ｊ］．经济问题探索，２００６（９）
国台湾人和中国澳门人，虽然中国香港的
旅游人次占比最多，但外国游客的旅游收
入贡献最大，为５５％。

国内游客主要可以
分为两大类，城镇居民与农村居民，收入
贡献比例分别为７１％和２９％。

按照传统的
旅游六大要素：“吃、住、游、娱、行、购”
来看，各要素的旅游收入占比及排序在国
际国内两大市场上比较类同，并没有显著
差异（本文将游、娱合并为“旅游娱乐”一
个项目）。

长途交通与旅游购物两项几乎占
据了半壁江山。

国内游客在餐饮与娱乐方
面所占比重稍高。

据此，本文描绘出旅游
价值链价值实现路径图，如图３所示。

通过
这一价值传导路径图，本文启示在于：
从旅游价值链的总体来看，国内旅游
的贡献仍是主流，在国内旅游贡献占比中，
城镇居民的价值贡献约为农村居民的２倍
多。

因此国内旅游市场的进一步发展与壮
大对于旅游经济总效应的贡献更为直接和
明显。

所以，在今后的一段时期内，国内
旅游市场的深化对于旅游经济规模的提升
起着至关重要的作用。

旅游价值链的结构关系相对稳定。

入
境旅游和国内旅游在不同旅游要素环节上
的消费支出比例比较接近，没有明显差异，
说明旅游行为的经济辐射效应受客源市场
的影响较小。

旅游价值链的核心要素构成在不同的
市场也保持一定共性。

交通（特别是长途交
通）、住宿、餐饮、游乐以及购物是旅游行
为最直接和最主要的经济贡献通道。

改善
旅游交通、住宿、餐饮等基本构成要件的硬
件环境和软服务对于提升国内、国际两大
市场的旅游经济贡献都将有显著的促进作
用。

此外，通过提升旅游购物环境对于旅游
经济效应也将起到明显的拉动作用。

图3 旅游价值链价值创造路径图
注：国内旅游括号中的数据对应于农村居民的消费比例
《中文核心期刊要目总览》贸易经济类核心期刊１２１。