科学探究：速度的变化-课件ppt
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科学探究:速度的变化
1.能用科学探究的基本方法对速度的变化进行探究。 2.会将物体运动所经历的路程或时间分为若干段，测 量不同阶段的运动速度。
3.在速度变化的探究中，学会设计实验和收集数据。
我们在跑步时的速 度一样吗？如果不 一样，速度是如何 变化的呢？
通常，要验证观点是否正确,需要寻找证据来证明
实验探究:小车沿斜面下滑速度的变化 提出问题 小车沿斜面下滑时，速度是否变化？如何变化？ 猜想与假设 小车在斜面下滑时的速度可能越来越大 制定计划与设计实验 如何设计实验？
设计实验 １.原理： v= s
t
2.器材： 长木板、小木块、小车、刻度尺、停表、 金属块
3.方法： 取相等的路程, 测出每段路程运动的时 间，进行比较
５．设计实验数据表格
t1= tB =
t2= tC–tＢ =
s1=
v1=
s2=
v2=
路程 /m 上半段 s1= 下半段 s2=
运动时间 /s t1= t2=
速度 /m•s-1 v1= v2=
进行实验
1.调整斜面的高度适中，使小车刚好从斜面上 滑下，不能太快。 2.练习停表的操作：启动、停表、回表、读数。
1.关于平均速度，下列说法正确的是（ B ） A.平均速度能精确地反映物体运动的快慢 B.平均速度只能粗略地反映物体运动的快慢 C.匀速直线运动的平均速度和瞬时速度不相同 D.以上说法都不对
2.试判断下列哪一个运动是匀速直线运动( B ) A.正在启动的汽车 B.在平直的轨道上匀速行驶的列车 C.被抛出去的石块 D.从高处自由落下的石块
如 1.可以通过调查研究,从公共信息源查找
何 有关的科学资料 收
集 数
图书馆 互联网 书店
据
2.通过实验收集数据
下面是从互联网查找的“世界飞人”北京奥运会 短跑冠军博尔特跑100m的研究资料： 从起点算起每10米所用时间分别是： 1.82 s、1.06 s、0.90 s、0.88 s、0.83 s、0.83 s、 0.83 s、0.82 s，最后20m用了1.72 s，总成绩为： 9.69 s。 从这组数据可以看出什么信息？ 1.博尔特的速度是怎样变化的？ 2.他跑得最慢时是在第几个10m？ 3.最快时是在第几个10m？
讨论一：怎样取相等的两段路程？ 从起点线开始，用刻度尺测出相等的两段距离，并
做好标记A、B、C
讨论二：怎样测小车运动的时间？ （1）秒表的使用方法 （2）上半段路程的时间
怎样测？
方法：t1 = tB （3）下半段路程的时间怎样测？复位 思考：能让小车从B点开始运动吗？
能让小车运动到B点时开始
计时吗？ 方法：t2 = tC －tB 讨论三：实验中应记录哪些数据？ s1、s2、tB 、tC、 t1 、t2 、v1、v2
3.如图，是某实验小组做“测平均速度”实验的情 形，显示时间的数字钟的时间格式是“时：分：秒”。 则小车全程中的平均速度是 0.75 cm/s。
1.科学探究的环节 2.小车在斜面上运动的平均速度（分析过程） 3.实验报告格式
路是脚踏出来的，历史是人写出来的， 人的每一步行动都在书写自己的历史。
１.上半段路程和下半段路程分得不等； ２.计时； ３.测量估读……
交流与合作
回到课前问题： 怎样才能证明我们跑步速度是越来越小还是越 来越大呢? 方案： 在操场跑道上量出100m的路程，每隔20m用石 灰做记号；选5名计时员分别站在20m、40m、 60m、80m、100m处计时。然后分析数据得出结 论。
计时
4.步骤 （1）在斜面上用刻度尺将路程分为相等的两段s1和 s2，并标记A、B、C ； （2）将金属片放在B点，测出小车从A点滑到B点的时
间tB，则t1 = tB ； （3）将金属片放在C点，测出小车从A点滑至C点的时
间tC ， 则t2 = tC －tB ； （4）计算出s1、s2两段的速度v1、v2 。
ห้องสมุดไป่ตู้
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
实验时注意观察停表的示数 金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
分析与论证 实验数据
路程 /m 上半段 s1= 下半段 s2=
运动时间 /s t1= t2=
速度/m•s-1 v1= v2=
结论：小车在斜面下滑时的速度越来越（ 大）
评估 可能产生误差的原因？
注意事项
1.小车的前端对齐起始线,静止释放 2.开始计时与小车释放的时间应该是同时的,发生碰 撞时马上停表，必须专人操作。正式实验前应该练习 几次，熟练之后会使测量的数据更准确。
金属片
金属片
实验时注意观察停表的示数。 金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
1.能用科学探究的基本方法对速度的变化进行探究。 2.会将物体运动所经历的路程或时间分为若干段，测 量不同阶段的运动速度。
3.在速度变化的探究中，学会设计实验和收集数据。
我们在跑步时的速 度一样吗？如果不 一样，速度是如何 变化的呢？
通常，要验证观点是否正确,需要寻找证据来证明
实验探究:小车沿斜面下滑速度的变化 提出问题 小车沿斜面下滑时，速度是否变化？如何变化？ 猜想与假设 小车在斜面下滑时的速度可能越来越大 制定计划与设计实验 如何设计实验？
设计实验 １.原理： v= s
t
2.器材： 长木板、小木块、小车、刻度尺、停表、 金属块
3.方法： 取相等的路程, 测出每段路程运动的时 间，进行比较
５．设计实验数据表格
t1= tB =
t2= tC–tＢ =
s1=
v1=
s2=
v2=
路程 /m 上半段 s1= 下半段 s2=
运动时间 /s t1= t2=
速度 /m•s-1 v1= v2=
进行实验
1.调整斜面的高度适中，使小车刚好从斜面上 滑下，不能太快。 2.练习停表的操作：启动、停表、回表、读数。
1.关于平均速度，下列说法正确的是（ B ） A.平均速度能精确地反映物体运动的快慢 B.平均速度只能粗略地反映物体运动的快慢 C.匀速直线运动的平均速度和瞬时速度不相同 D.以上说法都不对
2.试判断下列哪一个运动是匀速直线运动( B ) A.正在启动的汽车 B.在平直的轨道上匀速行驶的列车 C.被抛出去的石块 D.从高处自由落下的石块
如 1.可以通过调查研究,从公共信息源查找
何 有关的科学资料 收
集 数
图书馆 互联网 书店
据
2.通过实验收集数据
下面是从互联网查找的“世界飞人”北京奥运会 短跑冠军博尔特跑100m的研究资料： 从起点算起每10米所用时间分别是： 1.82 s、1.06 s、0.90 s、0.88 s、0.83 s、0.83 s、 0.83 s、0.82 s，最后20m用了1.72 s，总成绩为： 9.69 s。 从这组数据可以看出什么信息？ 1.博尔特的速度是怎样变化的？ 2.他跑得最慢时是在第几个10m？ 3.最快时是在第几个10m？
讨论一：怎样取相等的两段路程？ 从起点线开始，用刻度尺测出相等的两段距离，并
做好标记A、B、C
讨论二：怎样测小车运动的时间？ （1）秒表的使用方法 （2）上半段路程的时间
怎样测？
方法：t1 = tB （3）下半段路程的时间怎样测？复位 思考：能让小车从B点开始运动吗？
能让小车运动到B点时开始
计时吗？ 方法：t2 = tC －tB 讨论三：实验中应记录哪些数据？ s1、s2、tB 、tC、 t1 、t2 、v1、v2
3.如图，是某实验小组做“测平均速度”实验的情 形，显示时间的数字钟的时间格式是“时：分：秒”。 则小车全程中的平均速度是 0.75 cm/s。
1.科学探究的环节 2.小车在斜面上运动的平均速度（分析过程） 3.实验报告格式
路是脚踏出来的，历史是人写出来的， 人的每一步行动都在书写自己的历史。
１.上半段路程和下半段路程分得不等； ２.计时； ３.测量估读……
交流与合作
回到课前问题： 怎样才能证明我们跑步速度是越来越小还是越 来越大呢? 方案： 在操场跑道上量出100m的路程，每隔20m用石 灰做记号；选5名计时员分别站在20m、40m、 60m、80m、100m处计时。然后分析数据得出结 论。
计时
4.步骤 （1）在斜面上用刻度尺将路程分为相等的两段s1和 s2，并标记A、B、C ； （2）将金属片放在B点，测出小车从A点滑到B点的时
间tB，则t1 = tB ； （3）将金属片放在C点，测出小车从A点滑至C点的时
间tC ， 则t2 = tC －tB ； （4）计算出s1、s2两段的速度v1、v2 。
ห้องสมุดไป่ตู้
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
实验时注意观察停表的示数 金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
分析与论证 实验数据
路程 /m 上半段 s1= 下半段 s2=
运动时间 /s t1= t2=
速度/m•s-1 v1= v2=
结论：小车在斜面下滑时的速度越来越（ 大）
评估 可能产生误差的原因？
注意事项
1.小车的前端对齐起始线,静止释放 2.开始计时与小车释放的时间应该是同时的,发生碰 撞时马上停表，必须专人操作。正式实验前应该练习 几次，熟练之后会使测量的数据更准确。
金属片
金属片
实验时注意观察停表的示数。 金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
金属片
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