关于DEH系统一次调频逻辑优化

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火电机组一次调频逻辑优化

火电机组一次调频逻辑优化

火电机组一次调频逻辑优化摘要:一次调频是确保电网频率稳定,电能质量可靠的重要保障措施,是发电机组准许并网的重要指标。

本文针对一次调频动作过程存在的动作幅度不足、合格率低等问题,分析原因并给出了相应的逻辑优化措施,优化试验后,机组一次调频能力明显提升。

关键词:一次调频、合格率、动作幅度、逻辑优化一、引言为确保电网频率稳定、提高电能质量控制水平,保证电网以及发电机组安全可靠运行,《西北电网发电机组一次调频技术管理规》要求并入电网运行的机组应具备一次调频功能,且调频功能满足各项指标要求[1]。

针对公司一次调频动作幅度低、以及合格率低于两个细则规定值70%情况。

生产技术人员在确保机组安全稳定运行情况下,积极研究控制逻辑、分析机组各项参数、查阅资料,深层次分析原因,制定安全可行的逻辑优化方案。

经两个月的论证,一次调频能力得到明显提升。

二、一次调频参数指标1.调频死区:为了在电网频率变化小情况,提高机组运行稳定性,规定机组参与一次调频死区应控制在±0.033Hz或±2r/min范围内。

2.转速不等率:机组从满负荷状态到空负荷过程中,转速的增加值与额定转速之比。

火电机组转速不等率一般在4%-6%。

3.最大调整负荷限幅:机组参与一次调频的调频负荷变化幅度应限制在额定负荷的(6%-10%)。

4.机组参与一次调频响应滞后时间<3s,即机组从电网频率越过该机组一次调频的死区开始,到该机组的负荷开始变化所需时间。

5.机组一次调频的负荷响应速度应满足:火电机组在15S 内一次调频负荷响应幅度达到理论计算的一次调频最大调整负荷的90%;在45S内,机组实际处理与响应目标偏差的平均值应在理论计算调整幅度的±5%内[2]。

三、一次调频逻辑回路1.DEH侧逻辑回路:DEH侧将实际转速信号与额定转速之差(折线函数)叠加在汽轮机调速阀流量指令处,直接作用于高压调节阀,补偿的调频功率不经过速率限制[3]。

DEH系统顺控逻辑异常分析及优化

DEH系统顺控逻辑异常分析及优化

DEH系统顺控逻辑异常分析及优化李文杰(浙江浙能台州第二发电有限责任公司,浙江 台州 317100)Abnormality Analysis and Optimization Measures for SequentialControl Logic in DEH systemLI Wenjie(Zhejiang Zheneng Taizhou No.2 Power Plant Co., Ltd., Taizhou 317100)〔摘 要〕 针对DEH 系统A TT 顺控、启动顺控逻辑执行过程中出现的异常事件,从高压主汽门关闭时间合格判断逻辑优化和并网表征判断逻辑优化2个方面,分析了异常现象出现的原因,提出了优化措施,保证顺控逻辑安全、可靠执行。

〔关键词〕 DEH 系统;顺控逻辑;异常分析;优化措施Abstract :In view of at the abnormal events during the execution of ATT sequential control and start sequential control logic of DEH system, this paper analyzes the causes of abnormal events occurred from two aspects of judgment logic optimizations for closing-time qualification of high pressure main stop valve and synchronization characterization, and proposes optimization measures to ensure the safe and reliable execution of sequential control logic.Key words :DEH system; sequential control logic; anomaly analysis; optimization measures 中图分类号:TM621 文献标识码:A 文章编号:1008-6226 (2021) 03-0054-03当顺控程序执行至第五步时,ATT 顺控故障退出,不能继续执行。

一次调频系统逻辑优化方法

一次调频系统逻辑优化方法

一次调频系统逻辑优化方法余闯常【摘要】针对一台125 MW机组一次调频性能不能满足电网要求的情况,通过对低转速偏差和大转速偏差的功率修正曲线分别设置的方式来提高调频系统的动作效果,再对锅炉燃烧控制系统进行适当改进,最终获得较好的调频效果.【期刊名称】《发电设备》【年(卷),期】2015(029)003【总页数】3页(P209-211)【关键词】火电机组;一次调频;控制逻辑【作者】余闯常【作者单位】广东粤电环保有限公司,广州510630【正文语种】中文【中图分类】TM711电网频率作为电力系统运行的一项非常重要的质量指标,关系到电网是否安全稳定运行。

电网频率可反映电网有功功率的供需平衡情况,电网负荷波动也相应导致电网频率的波动,因此频率调整和保证频率稳定是电力系统运行的一项重要任务[1]。

在电网用电负荷变化频繁和难以准确预测的情况下,一次调频能实现把频率偏差控制在较小的范围内。

传统低压纯液力调速系统改造为数字电液调速系统后,一次调频常规设计逻辑在低转速偏差时动作效果不明显,笔者通过对系统控制逻辑的分析,找出其主要原因,并提出简单有效的逻辑优化和参数设置方法,解决低转速偏差时一次调频动作效果不佳问题。

某厂2台125 MW机组于2000年投产,汽轮机调速系统为传统低压纯液力系统,该类型液压调节系统已逐步淘汰,相应的备品备件也已停产,而且掌握该类型调节系统设备维护、检修的人员已很少,当设备出现故障时,处理困难,威胁机组安全运行。

自从《广东电网(统调)发电机组一次调频运行管理规定》2009年实施以来,该厂机组不具备一次调频功能,无法满足机组一次调频投入率及其调节性能等指标,因此在2011年对其进行了DEH系统改造,改造后的系统采用了XDC800型一体化控制系统。

受限于机组原有系统设备性能、自动化程度等条件,改造后的一次调频性能无法与全新系统一样保持在高的水平,而且一次调频逻辑也是按照常规新建机组系统设计,造成在低转速偏差时一次调频作用效果不明显,未能达到改造的理想效果。

一次调频系统逻辑优化方法

一次调频系统逻辑优化方法
摘 要: 针对一台 1 2 5 Mw 机 组 一 次 调 频 性 能 不 能满 足 电 网 要 求 的 情 况 , 通 过 对 低 转 速 偏 差 和 大 转 速 偏
差的功率修正 曲线分别设置的方式来提高调频 系统的动作效果 , 再对锅炉燃烧控制 系统进行适 当改进 , 最 终
获得较好 的调频效果 。
Yu Chu a n g c ha n g
( Gu a n g d o ng Yu de a n Env i r on me n t a l Co. ,Lt d. ,Gu a n g z h o u 5 1 0 6 3 0,Chi na )
Abs t r a c t:To i mp r ov e t he ope r a t i o n pe r f or ma nc e of pr i m ar y f r e qu e nc y mo dul a t i on s y s t em i n a 1 2 5 MW
要 的质 量 指 标 , 关系到 电网是否安全稳 定运行 。

次调 频运 行 管理 规定 》2 0 0 9年 实 施 以来 , 该 厂
机 组不 具备 一 次 调频 功 能 , 无 法 满 足 机组 一 次 调 频 投 入率 及 其 调 节 性 能 等 指 标 , 因此在 2 0 1 1年 对 其进 行 了 D EH 系统 改 造 , 改 造 后 的系 统 采 用


项 重要 任 务[ 1 ] 。在 电 网 用 电 负 荷 变 化 频 繁 和 难
以准确 预 测 的情况 下 , 一 次 调 频 能 实 现 把频 率 偏 差 控制 在 较 小 的 范 围 内 。传 统 低 压 纯 液 力 调 速
系统 改造 为数 字 电液 调 速 系 统后 , 能 无 法 与 全 新 系统 一 样保 持 在 高 的

DEH系统改造和优化的几点思考

DEH系统改造和优化的几点思考

DEH系统改造和优化的几点思考作者:杨利钧来源:《科技资讯》2018年第27期摘要:伴随着我国科学技术的不断发展,数字电调技术也得到了进步。

为了更为有效地加强控制系统的建设质量,公司对DEH系统将进行相关的改造和优化。

DEH系统在公司的应用时间比较长,存在着一定的发展经验,但是受多方面因素的影响,传统意义层面的DEH系统存在着诸多的问题。

基于此,本文将主要从公司机组的发展实际入手,进而对系统改造方案可行性进行分析,最后就如何将XDPS-400e系统进行改造和优化提出几点建议。

关键词:DEH系统改造优化中图分类号:TM6 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2018)09(c)-0006-02现阶段,为了更好地发挥DEH系统的作用,我们需要对其进行改造。

对于我们公司来讲,就是将XDPS-400e控制系统进行改造,从而构建一个具有新结构的控制系统。

下面笔者将结合本人多年的工作经验,就DEH系统改造和优化进行全面的研究。

1 发电机组DEH控制系统的发展现状DEH系统自投运至今,会出现各方面的问题,比如设备老化、硬件性能下降等,最终将会极其容易的出现故障。

再就是XDPS-400e控制系统的网络结构也就无法满足时到发展需求。

伴随着智能电网建设进程的加快,电力系统对单元机组发电要求提升,并且在实际的考核中添加了诸多的单元机组考核指标。

基于此,我们为了全面提升公司电厂的稳定性,就需要对现有的GE新华XDPS-400e控制系统进行相关的改造和优化。

2 DEH系统改造和优化过程中出现的问题(1)DEH系统改造时间处于比较仓促的状态。

(2)对相关改造方案的设计、审查、应用等环节都存在不足。

(3)缺少充足的人力资源投入。

以上三方面的因素使DEH系统改造和优化过程中出现了比较多的问题,首先,没有对机组级的顺序控制进行全方位的测试,主要是因为机组缺少必备的停运机会,所以这就导致了机组运行过程中产生的问题得不到深度挖掘,为后期使用埋下了隐患。

东汽600MW汽轮机DEH系统功能分析优化

东汽600MW汽轮机DEH系统功能分析优化

东汽600MW汽轮机DEH系统功能分析优化汽轮机数字式电液控制系统(DEH)是大型火电机组重要的控制和保护系统。

DEH运行中出现的问题直接关系到大型火电机组安全稳定运行。

东汽600MW汽轮机在运行中曾出现并网时逆功率动作、升速时转速飞升和电源切换OPC动作的问题。

本文针对这三项问题进行具体分析,提出优化方案。

能够解决机组由于负荷抖动引起逆功率动作造成并网延时的问题,能够避免由于转速飞升造成汽轮机损坏的事故,也能够解决ETS直流电源故障导致OPC动作的隐患。

标签:DEH 逆功率转速控制引言汽轮机数字式电液控制系统DEH 是大型火电机组不可或缺的组成部分,是汽轮机启动、停止、正常运行和事故工况下的调节控制器。

DEH 系统通过控制汽轮机主汽门和调门的开度,实现对汽轮发电机组的转速、负荷、压力等的控制。

如果DEH 安全可靠性不高,将可能造成汽轮机控制不稳,主保护误动、拒动,导致机组非计划停运,甚至损坏汽轮机部件。

目前投运的大型火电机组DEH 系统多由汽轮机厂家配套提供,由于安全理念和设计思路的不同,部分DEH 存在一定的安全隐患,也曾多次出现功能异常的情况。

一、信息简介大唐国际托克托发电有限责任公司(以下简称“托克托电厂”)三四期发电机组均为600MW直接空冷机组,锅炉为东方锅炉厂制造的亚临界、自然循环、前后墙对冲燃烧、一次中间再热、单炉膛、全钢构架的∏型汽包炉。

锅炉设计压力为19.1MPa,最大连续蒸发量为2070t/h(ECR为1876t/h),额定蒸汽温度为541℃。

汽轮发电机组及其控制系统(DEH)由东方汽轮机厂制造,DCS系统为美国西屋公司OV ATION系统,该系统是集过程控制及企业管理信息技术为一体的融合了当今世界最先进的计算机与通讯技术于一身的典范。

其采用了高速度、高可靠性、高开放性的通讯网络,具有多任务、多数据采集及潜在的控制能力。

二、运行中DEH系统出现的问题1.机组启动并网时发生一次调频动作,机组逆功率跳闸的问题原因分析:机组在并网时,负荷测点发生突变,负荷数值值由0MW瞬时摆动至123MW,DEH侧一次调频投入条件为负荷大于60MW,一次调频自动投入运行,由于在同期并网过程中,机组负荷处于上下摆动过程,机组转速与电网频率存在偏差,造成一次调频动作,汽轮机综合阀位指令减小,在运行人员未能采取措施前,机组逆功率动作,机组跳闸。

一次调频功能的优化及分析

一次调频功能的优化及分析

一次调频功能的优化及分析摘要:一次调频是随着DEH系统的出现后开始被人重视的。

原来的纯液压系统自身具备一次调频的能力,不需要人为干预,也是不可以撤出的,但是当调节系统变为DEH以后,一次调频就变成了DEH/MCS 的一个功能包,可以不投甚至是没有。

由于一次调频对于电网的稳定运行是有利的,而对于各个电厂的机组运行又是一个不稳定因素,因此大多数电厂是不愿意主动投入一次调频的,随着电网用电结构变化引起的负荷峰谷差逐步加大,电网频率稳定性的问题越来越被重视。

为提高电网运行的稳定性,各电网公司相继制定了“发电机组一次调频技术管理规定”要求各发电厂严格按照规定进行改造投入一次调频,下面结合陡河发电厂各机组的一次调频改造讨论一下一次调频的改造情况以及效果分析。

关键词:一次调频优化1 基本概念1.1 一次调频对于电网中快速的负荷变动所引起的周波变动,汽轮机调节系统、机组协调控制系统根据电网频率的变化情况利用锅炉的蓄能,自动改变调门的开度,即改变发电机的功率,使之适应电网负荷的随机变动,来满足电网负荷变化的过程这就是一次调频。

1.2 速度变动率速度变动率是指汽轮机由满负荷到空负荷的转速变化与额定转速之比,一般应为4%~5%。

若汽轮机的额定转速为3000r/min,则动态飞升在120~150r/min之间。

陡河发电厂速度变动率取5%。

1.3 响应滞后时间和稳定时间响应滞后时间:当电网频率变化达到一次调频动作值到机组负荷开始变化所需的时间。

稳定时间:机组参与一次调频过程中,在电网频率稳定后,机组负荷达到稳定所需的时间。

1.4 负荷变化幅度机组参与一次调频的负荷变化幅度,是考虑当频率变化过大时,机组负荷不再随频率变化,以保证机组稳定运行。

但是,变化幅度限制的越小,一次调频能力越弱。

2 华北电网发电机组一次调频运行规定中的主要参数要求(1)采用电液调速系统(DEH)的汽轮机组,一次调频功能应由DEH 实现。

应采取将频差信号叠加在汽轮机调速汽门指令处的设计方法,以保证一次调频的响应速度。

关于一次调频逻辑优化方案的研究

关于一次调频逻辑优化方案的研究

关于一次调频逻辑优化方案的研究摘要:针对电网对一次调频的要求越来越高和考核标准的不断提高的现状要求,通过使用在逻辑中使用不同的死区、延时参数,搭建多套逻辑的手段,采取数据分析与反复试验的方法,提出了具体的逻辑优化方案,经过多年实际投产验证,一次调频的数据指标获得本质提升,并且得到很大经济效益。

关键词:一次调频;逻辑优化;经济效益引言一次调频是指对电网中由于负荷变动所引起的周波变化,汽轮机调节系统、机组协调控制系统握据电网频率的变化情况利用锅炉的蓄能,自动改变调门的开度,即改交发电机的功率,使之适应电网负荷的随机变动,来满足电网负荷变化的过程。

对于发电企业来,无论是电网安全还是企业经济效益,一次调频的各项指标是非常重要的,提高一次调频的动作率、正确率和负荷贡献率,对于电网安全运行和企业经营指标,具有举足轻重的意义。

1.现状简介河南省某电厂两台超临界630MW汽轮发电机组,汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的超临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机。

汽轮机DEH采用上海美卓控制技术有限公司的MAXDNA控制系统、DCS系统采用北京国电智深控制技术有限公司的EDPF-NT+控制系统,随着河南省调将一次调频投入及参数指标列为考核内容,考核标准的不断提高,对机组的一次调频性能提出了更高的要求,而一次调频效果的好坏不但直接影响到机组的安全性,而且关系到公司的经济性。

下表是省调公布的该厂设备改造和逻辑优化前,一次调频合格率情况,#1、2号机组合格率低于全省平均,详细数据见下表:图2.2 原有一次调频计算阀位逻辑一次调频调节主要利用汽轮机转速,在优化时改为PMU监测装置,直接取自频率信号,因我省是根据频率来进行考核,直接用频率信号进行计算可以更精确。

原逻辑仅仅是在DEH上根据转速差对应的阀位简单的叠加在总阀位上,这样往往受机组的升降负荷,主汽压力等影响,往往调节作用很差,经查出现反调或者出力不够等情况。

FPEXA执行器DEH系统一次调频能力的研究

FPEXA执行器DEH系统一次调频能力的研究

FPEXA执行器DEH系统一次调频能力的研究摘要:汽轮机REXA执行器纯电液调节系统(简称REXA执行器DEH系统)是一种新型电调系统,该系统采用美国REXA公司生产的REXA电液执行器作为DEH的电液转换装置。

REXA执行器无需外供油源,有效提高了系统的抗油质污染能力。

REXA执行器加上反馈杠杆组成的力驱动执行机构,是一种系统结构简单、调节精度高以及稳定性好的DEH液压放大机构。

REXA执行器DEH系统在提高机组自动化方面做出了突出的贡献,在不同类型机组得到广泛的应用,取得良好的效果。

本文主要探讨了REXA执行器DEH系统的一次调频功能,以及在电厂实际应用中的调频能力。

关键词:REXA执行器DEH系统调频孤网电力生产问世以来,发电机组并列运行便是向用户提供可靠的、高质量的电能的主要方式。

随着经济发展和社会进步,电能需求逐渐增加,使电网的规模越来越大。

大电网的稳定是由电网中每台机组的调频能力决定的,所以,DEH系统的一次调频能力是机组入网的必要考查指标。

随着机组DEH调频能力的加强,大电网越来越具有供电可靠,频率稳定和电压稳定的优势。

但是,大电网不能涵盖所有的供电需求,在一定情况下,还会出现小网工况。

比如,大网解列可变成小网运行,部分自备电站需要孤网运行,带厂用电的机组甩负荷后也要转为孤网运行等。

所以,DEH系统的一次调频能力是非常重的指标。

REXA执行器DEH系统具有良好的一次调频能力,能够适应各种级别机组、各种运行工况。

1 REXA执行器DEH系统简介REXA执行器DEH系统由控制部分和液压部分组成。

控制部分一般有DCS系统构成,或者是专用的DEH控制器,液压部分是由采用REXA执行器作为电液转换装置的电液放大机构和液压保护系统构成。

1.1 控制系统图1为控制系统的网络结构图。

控制器(DPU)采用冗余配置,汽轮机转速、功率、压力等重要信号采用三取二或二取一冗余处理。

控制系统标准配置包括DEH标准控制柜、操作员站和工程师站,根据用户需要配置操作盘台。

上汽-西门子机组DEH系统优化研究

上汽-西门子机组DEH系统优化研究

第26卷 第6期2019年6月仪器仪表用户INSTRUMENTATIONVol.262019 No.6上汽-西门子机组DEH系统优化研究房小满(浙江省能源集团有限公司,杭州 310007)摘 要:随着上汽-西门子类型机组技术的广泛应用,许多与之相关的汽轮机电液控制系统(DEH)的结构设计及控制逻辑也随之推广。

但由原始系统设计存在的不合理和对逻辑研究的不透彻,近几年来该类型DEH系统在实际应用中暴露出了一些问题,影响了机组运行的安全性与可靠性。

因此,有必要对上汽-西门子类型机组的DEH系统进行全面研究,分析其在实际应用中存在的问题,并针对这些问题进行系统性的优化与调整,以提高机组运行的可靠性。

关键词:上汽-西门子机组;汽轮机电液控制系统(DEH);系统优化中图分类号:TP23 文献标志码:AThe Optimization Research for the DEH System ofSTC-Siemens UnitFang Xiaoman(Zhejiang Energy Group Co., LTD., Hangzhou, 310007, China)Abstract:As the wide application of STC-Siemens unit technology, many related turbine digital electro-hydraulic system (DEH) designs have also been promoted. However, because of the unreasonable original design and incomplete research of the control logic, some problems have been exposed in the recent application, which has influenced the safety and economy of unit op-eration greatly. Therefore, it is necessary to conduct a comprehensive study on the DEH of STC-Siemens unit, analyze the existing problems, and carry out targeted optimization and adjustment to improve the reliability of unit operation.Key words:STC-Siemens unit;digital electro-hydraulic system(DEH);system optimizationDOI:10.3969/j.issn.1671-1041.2019.06.018文章编号:1671-1041(2019)06-0062-04收稿日期:2019-04-11作者简介:房小满(1987-),男,江苏泗阳人,本科,助理工程师,生产安全监察部专业工程师,主要从事热控管理工作。

浅析300MW火电机组DEH系统的优化

浅析300MW火电机组DEH系统的优化

浅析300MW火电机组DEH系统的优化【摘要】火电机组的安全、稳定运行一直是广泛研究的课题,DEH系统作为重要的研究成果,以其诸多优点得到了较为广泛的应用,但由于火电机组结构本身的复杂性,再加上运行状态的多变化性,不可以避免在DEH应用过程中会出现各种问题,这就需要针对火电机组实际进行DEH优化,以正常发挥DEH 系统的各种功能。

本文以某300MW火电机组为例,对其DEH系统优化进行分析,对类似火电机组DEH系统优化具有一定的借鉴价值。

【关键词】300MW;火电机组;DEH;OPC随着用量需求的增加以及火电机组规模的扩大,对火电机组稳定性、安全性、适应能力以及可控制性提出了更高的要求。

为了满足目前大规模电力系统发展需求,在电力技术以及计算机技术的快速发展和不断融合背景下,诞生数字式电液调节系统,即DEH(Digital Electronic Hydraulic),该系统以灵活的适应性和高度的自动化满足了火电机组的专业控制要求,为减少阀门节流损失,提高汽轮机效率,降低能耗提供了保障。

但在实际运行中,面临着各种负荷以及环境的影响,DEH系统仍然存在着诸多问题,如OPC动作时间不合格、一次调频动速度不及时、不具备中压缸启动功能等,给火电机组的安全、稳定、经济运行带来的不利影响。

因此,有必要对针对DEH系统的设计中不合理之处和功能不完善之处加以改进和优化。

本文主要结合某300MW火电机组的DEH系统进行分析,针对运行过程中存在的安全、控制、经济等方面的问题提出针对性、有效性的优化策略,以保证该火电机组满足电力生产要求,同时也可为类似机组的DEH系统优化提供参考。

1 某300MW火电机组DEH系统概况某300MW火电机组锅炉为燃煤锅炉,汽轮机为冷凝式汽轮机,DCS系统为TDC3000分散控制系统,汽轮机DEH调节系统采用INFI-90全液压控制系统,该系统是目前全球范围较为先进的控制系统之一,在火电机组得到了较为广泛的应用。

针对印尼电网-发电机功率信号波动对DEH功率控制影响的逻辑优化建议

针对印尼电网-发电机功率信号波动对DEH功率控制影响的逻辑优化建议

针对印尼电网-发电机功率信号波动对DEH功率控制影响的逻辑优化建议【摘要】:在电力生产中安全是首要条件,在电力生产管理中需要健全安全生产制度,落实岗位责任制,树正气。

不断提升素养。

有效提升电力安全生产管理水平.本文主要介绍了关于主要管理者的安全管理的思考和违章的成因分析,安全管控的主要因素。

【关键词】:DEH 发电机逻辑一、一次调频的性能指标的基本概念在电网实际运行中,当电量消耗与电量供给不匹配时,即可引起电网频率出现变化较小、变动周期较短的微小分量,这种频率扰动主要靠汽轮发电机组本身的调节系统直接自动调整汽轮机调门完成电网负荷补偿,修正电网频率的波动,这个过程即为发电机组的一次调频。

发电机组汽轮机电液控制系统即DEH系统中一次调频功能通常是将汽轮机转速与额定转速的差值直接转化为功率信号补偿或流量补偿,控制结构原理图如图1所示。

在我国电网额定频率为50Hz,汽轮机额定转速为3000rpm,额定频率与实际频率差值(有时额定转速与汽轮机实际转速的差值代替频率差值)经函数变换后生成一次调频补偿因子,一次调频功能投入,直接与功率或流量信号叠加,控制汽轮机的调门开度,一次调频切除时,调频补偿因子系数为零,不参与系统控制。

1、基本技术要求发电机组的一次调频指标主要包括:不等率、调频死区、快速性、补偿幅度、稳定时间等。

不同区域的电网公司对各个技术指标要求也不尽相同。

下面以国家电网公司2011年下发的《火力发电机组一次调频试验导则》中的具体要求为例,说明各个技术指标的具体要求。

1)转速不等率:火电机组转速不等率应为4%~5%,该技术指标不计算调频死区影响部分。

该指标一般作为逻辑组态参考应用,机组实际不等率需根据一次调频实际动作进行动态计算。

2) 调频死区:机组参与一次调频死区应不大于|±0.033| Hz 或|±2| r/min。

3)快速性:机组参与一次调频的响应时间应小于3s。

燃煤机组达到75%目标负荷的时间应不大于15s,达到90%目标负荷的时间应不大于30s。

燃煤发电机组DEH控制系统的优化

燃煤发电机组DEH控制系统的优化

燃煤发电机组DEH控制系统的优化摘要:燃煤发电机组的安全及稳定运行一直备受关注,DEH控制系统因其诸多优点被广泛使用,但燃煤发电机组结构复杂,具有多变运行状态,在使用时会出现各种各样的问题。

本文结合DEH系统特点及其运行方式,分析如何对燃煤发电机组DEH控制系统加以优化,提出有针对性的策略,以保障燃煤发电机组满足电力生产要求。

关键词:燃煤发电机组;DEH控制系统;优化设计引言:燃煤发电机组规模日益扩大,用量需求随之增加,对其安全性、可控制性、稳定性及适应能力,提出了更高要求,DEH控制系统由此产生。

该系统以高度自动化及适应性,满足了燃煤发电机组的控制要求,为降低电机耗能提供了保障。

但在实际操作中,DEH控制系统仍存在较多问题,须改良DEH控制系统不合理设计,优化其功能。

1DEH控制系统的组成及运行方式1.1DEH控制系统的组成DEH系统全称为Digital electric-hydraulic control system,即数字电液控制系统,该系统采用计算机软件作为控制系统,实现对燃煤发电机组的负荷与转速自动控制。

DEH控制系统主要由电子控制装置、高压抗燃油系统、汽轮机危急时刻跳闸系统以及OPC(汽轮机超速保护控制)组成[1]。

其中,电子装置控制系统包括控制柜、工程师站以及操作员站,负责完成数字与逻辑运算、输出任务指令、监控在线操作员站以及观察计算机是否出现故障,及时报错,通过手动操作控制阀位,保持机组正常运行状态。

高压抗燃油系统主要驱动阀门,由抗燃油箱、滤油器、磁性过滤器、自循环冷却系统等装置组成,为燃煤发电机组提供保护措施,具有相对完善的保护系统以及自动报警装置。

汽轮机危急时刻跳闸系统综合所有跳闸信号,对控制系统发出的信号予以判断,若发现异常情况,对燃煤发电机组下达保护命令,使电机立即停机,保护电机安全,避免发生安全事故。

OPC电磁阀控制信号源于DEH控制系统,可以使油压趋于稳定。

1.2DEH控制系统运行方式燃煤发电机组需要高精度变送器输入信号,利用其多通道特点测量转速,使阀门位置传感器、调节器、伺服放大器及电液转换器共同作用,保证电机组控制器发挥正常作用。

论述汽轮机DEH系统一次调频的若干研究

论述汽轮机DEH系统一次调频的若干研究

论述汽轮机DEH系统一次调频的若干研究摘要:本文主要针对汽轮机DEH系统一次调频展开分析,思考了汽轮机DEH系统一次调频的一些关键性的问题和重点需要思考的问题,希望可以为今后的研究提供借鉴。

关键词:汽轮机;DEH系统;一次调频前言随着我国经济的快速发展,汽轮机的发展也极为快速,所以,当前为了进一步提高汽轮机的使用效果,有必要对汽轮机DEH系统一次调频的各个方面和各个环节进行分析。

1、汽轮机DEH概述汽轮机DEH系统具有自动调节、程序控制、监视、保护等方面的功能。

主要功能如下:转速控制、负荷控制、主汽压控制、同步控制、协调控制、快速减负荷、OPC控制、工况监视、汽轮机热应力计算和监视、阀门管理、阀门在线试验、超速保护、ATC自启停控制等。

EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置、油管路系统构成。

组成供油装置的构件有:油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器、EH油箱加热器、EH端子箱和一些实时显示油位、油温、油压等信息的标准设备以及一套抗燃油再生过滤系统和自循环冷却系统。

该装置主要为控制部分提供液压动力,保持液压油的运行特性。

由此可见,DEH液压调速控制系统的安全运行是确保整机安全运行的重要前提。

2、汽轮机DEH系统的基本结构组成数字式电液调速系统DEH主要由五个部分组成,具体分析如下:2.1电子控制器电子控制器实际上是一个具有微型计算机功能的小型控制系统,内含完整的I/O接口,模数转换通道,以及必要的控制输出模块、电源模块等。

电子控制器的主要功能是接收来自汽轮机控制系统中的给定的或者反馈信号,经过模数转换或者电气隔离输出一定格式规范的控制信号,用于控制后向通道中的主汽阀调节装置,实现对汽轮机相关阀门的控制。

2.2操作系统操作系统实际上就是完成人机交互功能的窗口,操作系统主要由操作盘、图像显示窗口及键盘等构建组成。

操作系统用于实现人机对话及必要的控制操作功能。

对DEH系统的通信功能的设置也是在操作系统中完成的。

DEH系统一次调频

DEH系统一次调频

DEH系统一次调频一、一次调频原理DEH系统中的一次调频原理与液压调节系统和模拟电调系统中的一样。

但是,由于计算机系统丰富的可编程算法和逻辑处理能力,以及电液转换器优良的控制性能,DEH系统的一次调频的控制精度高、动态响应好,同时可以根据具体用户的需要,进行修改。

如图1所示。

按照电网的要求,理论上DEH系统应当全范围参与电网调频,如图2。

但是由于发电机组本身的问题或一些特殊要求,可以对调频功能做部分限制。

这些问题使得我们必须对一次调频功能做某些修正,如:● 稳定性为了机组的稳定运行,当电网频率基本稳定在额定值时,机组对频率的微小波动不产生调节作用,因此在额定转速附近设置了死区。

一般死区大小为±2rpm。

即当频率变化超过额定频率时,才起调节作用。

见图3所示。

● 准确性电液调速系统中,由于转速的测量环节、转速控制器、油动机的驱动等环节都已达到了相当的控制精度,基本上消除了非线性和迟缓的问题。

影响电液调节系统准确性的主要问题在于调节阀门的流量非线性。

例如图4所示,由于在DEH中设置的顺序开启的阀门之间的重叠度不合适,通过阀门的流量不连续,造成了静态特性曲线的不规则形状。

很明显局部不等率不符合要求,控制特性较差。

在单阀运行的情况下,如果流量特性修正的不好,也会造成类似的结果,如图5所示。

目前这个问题的有效解决方案是对机组进行阀门流量特性试验,将得到的数据修正DEH中的流量特性补偿曲线。

● 快速性电网负荷的变化可以分为3种不同的分量:◇变化幅度较小,频率较高的随机分量◇变化幅度较大,频率较低的脉动分量◇按照每天变化有规律的持续分量一次调频主要克服负荷的随机变化分量,这种负荷变化的周期一般在10秒以内,因此要求DEH中的一次调频必须迅速反应,除此之外,还要求执行机构的时间常数要小,同时有必要提高再热机组的负荷响应速度。

与DCS系统相比,DEH系统响应快,由DEH系统来承担一次调频任务比较合适。

同时必须注意,在DEH调频时的DEH与CCS系统接口设计,应当按照如图6的方法,否则由于CCS的功率大闭环作用,使DEH的调频作用被抵消。

汽轮机数字电液调节系统(DEH)概述及优化分析

汽轮机数字电液调节系统(DEH)概述及优化分析

汽轮机数字电液调节系统(DEH)概述及优化分析摘要:本文主要阐述了电厂汽轮机汽轮机数字电液调节系统(DEH)的控制逻辑和功能的简要概述,以及对汽轮机数字电液调节(DEH)在现场实际应用经验改造和优化。

关键词:汽轮机;控制方式;调节优化1 引言我公司汽轮发电机组是由哈尔滨汽轮机厂提供。

系统采用上海新华公司的汽轮机控制,采用XDC800软件作为操作员站的平台,同 DCS 系统为一体化,DEH做为 DCS 的子画面组,有利于运行人员的操作和检修人员的维护。

运行人员通过操作员站(OPU)实现汽轮机数字电液调节系统(DEH)的控制。

根据电厂运行人员习惯以及本汽机的特点,设计了如下控制和监视画面,包括总图、阀门方式选择、负荷控制、超速试验、阀门试验、转速控制等,不仅为运行人员提供了监视和操作手段,还可以直接调取已经做好的趋势组来分析问题。

2 DEH系统概述汽轮机岛控制系统涵盖汽轮机及其辅助设备控制系统DEH、MEH、BETS,系统的设计初衷是DEH、MEH、ETS采用一体化设计,采用一致的系统软件和相同的硬件,各个系统硬件模块、端子、电缆、电源、XCU相互通用,可互相替换;由统一的操作员站对各对象系统进行操作、显示、报警;由统一的工程师站(ENG)对各控制系统进行管理、维护。

我们新华的系统不包含ETS系统。

在Windows 软件平台上,各控制系统联网,数据及资源共享。

上海新华公司的汽轮机岛控制系统采用XDC800,在工程师站(ENG)可对各控制流程、算法块进行组态,使各控制系统均能适应不同的电厂要求;与此同时,用户可在工程师站(ENG)、操作员(OPU)站以图形的方式实时地观察到控制的算法逻辑图,方便用户观察控制逻辑,实现了软件、硬件的一体化。

3 DEH控制主要功能介绍(1)超速保护试验当汽轮发电机组并网并进行暖机一段时间后,解列进行超速保护试验。

在DEH控制下,可以分别进行103%,110%,以及机械危急遮断超速试验DEH做超速试验时,目标值和升速率由运行人员设定在正常转速控制时,DEH转速给定值最高为3050rpm,选择不同的超速试验DEH给定值限制自动改变:103%、110%、112%,做超速试验时DEH自动屏蔽低定值的保护项,如:选中110%试验时自动屏蔽103%保护做机械超速试验时,当转速到设定值就地未动作时,DEH自动TRIP。

1000MW机组西门子DEH系统逻辑优化

1000MW机组西门子DEH系统逻辑优化

1000MW机组西门子DEH系统逻辑优化一、西门子系统简介上汽厂1000MW机组的DEH系统采用西门子公司的SPPA-TXP3000 控制系统,液压部分是采用高压抗燃油的电液伺服控制系统。

由SPPA-TXP3000与液压系统组成的数字电液控制系统通过数字计算机、电液转换机构、高压抗燃油系统和油动机控制汽轮机主汽门、调节汽门和补汽阀的开度,实现对汽轮发电机组的转速与负荷实时控制。

该系统满足了高可靠性、可扩展性、有冗余的汽轮机转速/负荷控制器的需要。

DEH控制系统为SPPA-TXP3000系统,DEH岛采用大DEH方案,即将属于DCS的汽机油系统、发电机的氢油水系统及部分与汽机安全有关的抽汽逆止门等并入DEH 岛,同时将MEH系统及与小机相关系统也并入DEH岛。

二、逻辑优化第一条甩负荷逻辑优化西门子超超临界机组DEH逻辑中甩负荷识别模件LAW是把甩负荷分为两个阶段,第一阶段是瞬时负荷中断KU(所谓的短甩负荷),机组的功率信号出现二种情况,即可认为机组发生瞬时负荷中断KU:1、瞬时降低的负荷量超过甩负荷识别极限值GPLSP(约为70%)728MW;2、机组出力较低,此时瞬时降低的负荷量可能不会超过GPLSP(728MW),但同时满足以下四个条件:A、发电机出口开关和主变高压侧开关闭合(正常运行时GLSE=1)B、实际负荷低于两倍厂用电负荷的限值GP2EB(104MW)C、实际负荷高于逆功率值GPNEG(-26MW)D、有效负荷设定值PSW-实际负荷PEL的差值大于两倍厂用电负荷的限值GP2EB瞬时负荷中断信号KU马上发出2秒后,机组负荷还是很低(发生KU的条件2依然满足),则发出甩负荷信号LAW。

KU和LAW都送至转速/负荷调节器NPR,另外LAW还送至转速设定模块。

西门子超超临界机组DEH逻辑中“带负荷下的转速控制运行方式”的逻辑即为带厂用电孤岛运行的典型设计。

若机组未设计带厂用电孤岛运行的方式,当“长甩负荷”信号LAW被触发后,汽轮机控制方式切换到“带负荷下的转速控制运行方式”,机组在此控制方式下且未与电网解列,只能维持3000转/分运行无法正常带负荷,易触发发电机逆功率保护动作。

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关于DEH系统一次调频逻辑优化
【摘要】表征一次调频贡献的各项指标中,最重要的四项指标是转速死区、响应时间、稳定时间和速度变动率。

依据两个细则中有关一次调频的考核要求,从优化上述四个指标出发,经专业讨论决定,对四台机组的一次调频逻辑进行修改,使其尽可能的满足电网公司下发的考核要求。

【关键词】一次调频;逻辑优化
0.引言
沧东电厂四台机组目前均在DEH系统中设置了一次调频功能,其中#1、#2机的DEH系统组态由上海汽轮机自控中心完成,#3、#4机组DEH系统组态由南京西门子电站自动化公司完成。

其中的一次调频逻辑回路及参数设置基本相同。

由于即将在华北网推行的“两个细则”中,一次调频是其中的很重要考核项目之一,我厂一次调频品质的好坏,直接影响到两个细则的月度考核指标。

表征一次调频贡献的各项指标中,最重要的四项指标是转速死区、响应时间、稳定时间和速度变动率。

依据两个细则中有关一次调频的考核要求,从优化上述四个指标出发,经专业讨论决定,对四台机组的一次调频逻辑进行修改,使其尽可能的满足电网公司下发的考核要求。

1.目前的一次调频逻辑及参数设定说明
(1)一次调频转速死区设定为±2转,速度不等率设定为5%。

(2)电负荷40%以下时,一次调频回路不起调节作用,在40%负荷以上,一次调频回路有效。

(3)画面上没有一次调频的投切按钮,并网后,自动投入该回路。

(4)一次调频具体回路为:汽轮机实际转速与3000做差值运算,经过静态频率特性曲线换算后,生成当前转速下的一次调频调整功率值△P(百分数形式表示),然后乘上压力修正因子(额定主汽压/当前主汽压),再经过±6%的限幅函数后,叠加到设定值的指令出口上。

(5)一次调频回路逻辑简图如下:
(6)依照两个细则的要求,当前的一次调频逻辑及参数设置存在一些问题,现做如下分析说明:
1)逻辑中将转速不等率设为5%,以此生成的调整功率△P叠加到设定值指
令上去,虽然设定值指令改变了△P大小,但实际的电负荷变化量要<△P,也就是说实际的速度不等率要>5%,不符合两个细则中的相关要求。

2)一次调频动作次数统计可能会与电网统计的次数有偏差,一是因为我公司处于河北南网的末端,机组当前的网频变化与电网负荷中心点处相比有滞后。

二是由于采用汽轮机转速换算成当前的网频,转速信号的测量是有误差的,在一次调频动作死区的临界点附近,很容易造成动作的不确定性,导致我厂一次调频动作次数与电网公司统计的应该动作次数存在偏差。

3)当前逻辑在电负荷40%以下时,一次调频回路不起调节作用,在40%负荷以上,一次调频回路有效。

此设计的初衷是,考虑到一次调频在机组并网后会自动投入,并网初期,机组负荷很小,锅炉燃烧还不稳定。

如果此时机组正常参与一次调频的话,当遇到电网频率出现较大波动时,会造成汽机调门摆动很大,引起机前主汽压力波动,进而会影响锅炉的稳定燃烧,不利于刚刚并网机组的安全运行。

故此设置了电负荷40%以下时,一次调频不参与调节的限制回路。

但目前两个细则中对一次调频的考核,没有负荷限制,即从机组并网时刻,便开始计入考核。

机组冷态启动,从初始并网升至40%电负荷的过程大概需要4个小时,此时一次调频相当于退出状态,不符合两个细则的要求,需要做出修改。

2.一次调频逻辑优化方案
(1)一次调频逻辑死区设为±1.6转,用以缩短一次调频的响应时间。

(2)为了能够使一次调频的综合指标同AGC的综合指标完美结合,不至于出现在某种特殊工况下,两个回路相互干扰,影响指标数据,特分别设置了升负荷和降负荷两个一次调频动作回路,在CCS逻辑中设置升降负荷的判断回路,送至DEH中,做两个回路的切换条件。

CCS中的负荷升降判断逻辑为,即设定值减去当前的目标值,越过设定的死区后,送给DEH一个开关量信号,做为两个调频回路切换的条件。

关于死区的设置,根据AGC考核要求,负荷稳定精度应该为额定负荷的1%,所以暂时将这个死区设置为负荷稳定精度1%的2倍,即12MW,日据实际运行情况,再做相应的调整。

(3)一次调频的频差信号由DEH送至CCS中,参与CCS中设置的一次调频回路的计算,当调频回路输出的调整功率△P>3MW时,自动闭锁AGC的增减指令,以避免一次调频动作影响AGC的稳定精度,3MW的限值是否合理,日后根据实际运行情况,再做相应的调整。

(4)相对提高机组的速度不等率,将一次调频的特性函数改为kf(x)±b形式,其中f(x)为一次调频的特性函数,系数k用来调整速度不等率大小,系数b为一次调频两个动作方向上的阶跃幅值,网频高时取负,网频低时取正,用当前频差信号的正负做切换条件。

两个参数均可以在线修改,以便在运行过程中,对回路进行优化调整。

(5)修改后的一次调频逻辑回路为:
(6)修改后的一次调频特性函数如下:
即在转速偏差±3.6转之前,将特性函数的斜率增大,使速度不等率接近2.5%,在转速偏差超过±3.6转之后,恢复为原有的速度不等率5%。

这样做的优点在于,在网频下降不多的时候,机组的一次调频响应速度会大大提高,调整后的功率稳定时间会缩短,尽快的满足电网对一次调频的要求。

(7)暂时将kf(x)±b中的系数k置为1,b置为2MW,这样经过系数k和b 的运算后,调频特性函数曲线上半部会向上平移2个单位,下半部向下平移2个单位,这样做的好处在于,当网频在两个细则规定的±2转临界点时,可以保证我厂的一次调频肯定(下转第207页)(上接第104页)会动作,且至少有±2MW 的动作幅度。

再有,在转速偏差±3转或者±4转时,加上这个2MW的平移量,可以加大一次调频的动作幅度,降低实际速度不等率,缩短功率稳定时间,满足两个细则中的相关考核指标。

(8)关于一次调频是否全程参与调节和保证机组初始并网阶段安全运行的问题上,经过专业讨论决定,不能以牺牲机组运行安全为代价,一次调频的负荷限制回路仍然保留,只是将负荷限制点,由原来的40%额定功率暂时改为100MW,高于100MW时,一次调频回路有效。

机组冷态启动,从初始负荷升至100MW时,大概只需不到1个小时左右的时间。

为了保证机组的安全,可以牺牲这一个小时的一次调频考核指标。

同时为了尽量减少在此期间的被考核概率,建议运行人员,缩短升负荷的时间,尽快使机组到达100MW的限制点以上。

3.结论
修改了一次调频逻辑后,保证了一次调频动作的快速性和幅度,但由于机组长时间处于AGC运行方式,并且两个细则对AGC的精度及反应速度考核也很严格,为了保证一次调频同AGC之间不出现相互影响各自的考核指标的情况出现。

故此,在逻辑修改后,要进行动态的调整试验,在线修改系数k和b,使一次调频和AGC完美结合起来。

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