交通组织摆放安全隔离设施施工方案

沈铁高速公路改扩建工程路基第三合同段(里程K736+000-K746+000)

交通组织及临时交通安全设施

施工方案

公司：鞍山公路工程有限公司

部门：沈铁高速路基三标项目经理部

日期：2014年8月13日

沈铁高速公路改扩建工程路基第三合同段

交通组织及临时交通安全设施施工方案

一、工程概况

沈铁高速公路改扩建工程路基第三合同段，设计桩号K736+000-K746+000，路线全长10公里。根据沈铁高速公路改扩建总体工期要求及交通封闭计划部署。2014年8月15日主线北行方向实行交通全封闭，2015年4月1日全线封闭，为加强安全防护，确保路基施工作业行车安全，我合同段主线南行方向路肩间距2米摆放混凝土隔离墩及反光插板与新拼宽施工作业面隔离、个别桥涵施工中分带桩基需摆设临时交通安全设施、扩孔桥涵施工也需摆设临时交通安全设施，为保证在主线车辆正常通行下摆放交通隔离设施安全，特制定我合同段摆放安全隔离设施施工方案如下:

一、封闭时间：2014年8月15日-2015年4月1日

二、交通组织临时交通封闭内容：

1、南行方向路肩侧摆放混凝土隔离墩及反光插板

2、铁岭互通区封闭

3、跨线桥施工中分带桩基交通组织及安全设施摆放

4、扩孔桥涵的交通组织及安全设施摆放

三、具体施工方案

（一）、南行方向路肩侧摆放混凝土隔离墩及反光插板：封闭沈四高速2个车道中的一个作为施工作业区，在作业区内人员穿戴反光背心，配合汽车吊吊装混凝土隔离墩及反光插板，隔离墩间距4米，期间摆放3个反光插板，汽车吊后部涂反光漆，在施工作业区前1公里设施交通警示标志，爆闪装置，确保施工安全，长度10公里，桩号为K736+000-K746+000。（交通设施摆放布置图附后）（二）、铁岭互通区封闭

⑴、封闭时间及原因

1、封闭内容：铁岭互通区北行方向

2、封闭时间：2014年8月15日

3、封闭原因：沈铁高速北行方向封闭

⑵、交通标志内容

1、改扩建施工期间为保证主线车辆正常通行，铁岭互通区范围内，包括引导车辆通行的出口预告、地点距离、下一出口等交通标志，采用绿色0号灯箱布包封，个别版面粘贴反光膜信息，涉及的指路标志共计4个、混凝土隔离墩80米、反光插板50套、轮廓标40个。

2、铁岭互通区匝道北行方向下道匝道分流口，采用砼隔离墩配合反光插板封闭，长度100米，在砼隔离墩后设置禁止驶入标志，并配备爆闪灯。

3、铁岭互通区被交路路网指路标志，进口预告、地点距离等交通标志，由于国道G102线改造目前已全部拆除，增加单柱标志2个，内容为沈四铁岭至四平段北行封闭。

4、封闭前一周，已传单形式发布施工封闭信息，在铁岭收费站下发宣传单，公示铁岭互通区封闭信息。

⑶、交通标志摆放

1、将北行方向不能通行的匝道采用混凝土护栏进行隔离，采用汽车吊连续摆放，行车道方向按照线型摆放至楔形端前50米，横匝道方向摆放2道。

2、行车道方向按照线型摆放反光插板，间距2米，摆放至楔形端前100米。

3、混凝土护栏上设置反光轮廓标，间距2米。

4、摆放内容见附图。

（三）、跨线桥施工中分带桩基交通组织及安全设施摆放：北行方向封闭后，我合同段即可展开跨线桥中分带桩基的施工，桩基施工期间将桥涵处南行方向的内侧车道简易封闭作业区，封闭长度不小于30米，在施工作业区前1公里设施交通警示标志，爆闪装置，确保施工安全，我合同段跨线桥共计4座，分别为K738+427腰海屯公公分离、K740+858秦家岗子公公分离、K744+016公公分离、

K745+281公公分离。（交通设施摆放布置图附后）

（四）、扩孔桥涵的交通组织及安全设施摆放：由于桥涵扩孔需先挖除原桥桥台后老路基再施工桩基，施工中靠近南行方向中分带处易发生塌方，需做临时支护，支护施工过程中，为避免发生交通安全事故，南行方向中分带处内侧车道应进行简易封闭作业区，简易封闭作业区封闭长度不小于30米，在施工作业区前1公里设施交通警示标志，爆闪装置，确保施工安全，我合同段涉及扩孔的桥涵共计座，分别是，（交通设施摆放布置图附后）

三、交通设施摆放

（一）、设置工作区

为保证摆放安全隔离设施安全，将封闭段分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域。

1、警告区：警告区是从最前面的第一块交通标志开始到作业区的第一个标志为止，长度为1公里，警告区内设置施工标志、车辆慢

行标志、限速标志、线形诱导标志。

2、上游过渡区：过渡区设置长度30米，过渡前方摆放线性诱导标志及限速标志。

3、缓冲区：上游过渡区与工作区之间的路段，缓冲区长度视工作长度而定最小不小于50米。并在前方设置防冲撞装置。

4、工作区：工作区是作业人员摆放混凝土隔离墩工作区域，长度根据作业需要而定，车道与工作区之间用反光插板进行分隔，并设置工程车辆安全的进出口。

5、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区过渡到正常车道的路段，设置长度为40m。

6、终止区：工作区下游调整车辆行车状态的路段，设置长度为30m。

（二）、交通标志摆放程序

1、作业人员摆放标志应按照先上游缓冲区后下游缓冲区的顺序原则、先交通标志后安全隔离设施的次序顺车流方向摆放。

2、运送标志的车辆尾部应悬挂醒目的减速慢行和改道行驶标志。

3、安全员携带红旗引导通行车辆减速改道。

4、运送标志的车辆前进至警告区停车，摆放第一块警示标志。

5、第一块标志放好后，安全员迅速移动至运送标志的车辆尾部，随

标志车行驶至第二块标志，依次类推，直至摆放好警告区内所有标志。

6、警告区标志摆放完毕后，摆放人员应立即摆放隔离设施反光插板，并尾随作业车辆封闭过渡区、缓冲区和工作区，直至整个施工区域完全封闭。

7、作业控制区封闭完成后，摆设混凝土隔离设施的汽车吊行驶进作业区，展开吊装混凝土隔离的安装工作，安全员全程监控，配合红旗等设施指挥过往车辆注意减速。

（三）、工作人员着装要求

所有人员在施工作业时，必须穿戴由沈铁高速公路项目统一配发的橘红色养护安全标志服，并保持清洁，必须佩戴安全作业帽，作业现场两端交通指挥员必须穿着带反光标志的橘红色网状背心或穿着橘红色养护安全标志服，并佩戴安全作业帽指挥车辆慢行。

四、突发事件应急预案

施工期间成立突发事件应急工作小组，按照“安全第一、常备不懈、以防为主、全力抢救”的工作方针，做到责任到位、指挥到位、人员到位、物资到位、措施到位、抢救及时，在车辆安全行驶的前提下，确保施工正常进行。

1、组织机构

项目经理部成立突发事件应急工作小组，负责指导、检查、协调