桥梁后张法预应力施工技术
桥梁工程施工中的后张法预应力施工技术分析
桥梁工程施工中的后张法预应力施工技术分析摘要：近年来，我国在基础性工程建设方面取得了显著的成就，在此背景下，桥梁建设项目越来越受到人们的关注和重视。
现代桥梁建设过程中，越来越广泛地应用新技术，其中，后张法预应力混凝土桥梁施工技术是典型技术之一。
相较于传统桥梁施工技术，后张法预应力混凝土桥梁施工技术的优势明显，借助该技术能够提高桥梁工程的耐久性、承载力及使用寿命，可以有效保证行车安全，规避桥梁结构病害。
因此，应充分认识该技术优势和作用，并积极探索更加有效的技术应用措施。
关键词：桥梁工程施工；后张法预应力；施工技术1后张法预应力施工技术概述桥梁施工中，预应力施工技术主要指的是砼工程中预应力技术所选择的混凝土构造预应力情况，此时混凝土构造需要在使用的时候，减少外部荷载时所发生的形变，尽可能满足承受能力，同时在高抗压力威胁下，通过后张法预应力施工技术减少混凝土出现破裂问题，也是保证工程整体质量的关键，所以后张法预应力施工技术需要有效得到控制，并且还应发挥出相应的作用。
桥梁工程施工中涉及到了高强度的混凝土和钢材，此类材料一般会出现在砼工程之中，此类工程需要满足较强的抗拉能力，才可保证整体施工的质量，并且在实际施工中还应该保证抗渗能力，提高抗疲劳能力，最终保证刚硬强度需求。
上述内容都可以结合钢材和混凝土的性能进行控制，此过程还需节约各类材料，保证成本的有效控制。
在桥梁结构方面需要减少结构的切面，减少自身结构的重量，才可保证防裂性能的优化，最终优化材料的性能。
当前桥梁工程施工明确规定了预应力混凝土施工技术的具体成本，所以在施工时需要对成本进行优化，在可以满足质量需求的前提下减少开支。
2后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用分析某桥梁工程原结构为简支梁桥，总长10m，宽度为30m，上部结构、下部结构与基础分别为钢筋混凝土梁、钢筋混凝土一字桥台、扩大基础。
工程拟在既有桥梁左侧拓宽新建，跨径为1×14m预应力空心板，新建上部结构、下部结构与基础分别为预制空心板、薄壁式桥台、钻孔灌注桩。
概述桥梁连续梁预应力后张法施工
概述桥梁连续梁预应力后张法施工前言目前我国的预应力施工技术主要有两种，其一是先张法预应力施工技术，其二是后张法预应力施工技术，两种施工技术的施工方法均较为简单。
其中后张法预应力施工技术在配筋方面具有良好的曲线性，与之配套使用的张拉设备也更简单，因此在当前的大型桥梁工程建设项目中，大多采用后张法预应力施工技术，该施工技术无论在结构施工方面，还是在经济方面均具有较大的优势。
但该施工技术使用的是钢筋混凝土结构，该结构在较大承载压力和较恶劣的环境下，极容易出现变形或裂缝等现象。
通过以下几点对连续梁预应力施工技术与施工注意事项进行思考与分析。
1.我国桥梁工程主要使用的预应力施工技术分析1.1桥梁工程中弯矩构件的施工技术分析在桥梁工程的建设初期，对桥梁弯矩构件进行加工会产生一定的压应力和内应力，此两种力共同作用时，会使桥梁投入使用的过程中出现压应变力增大的情况，致使弯矩构件处于极限状态，从而极大缩短了弯矩构件的使用寿命。
因此，在桥梁弯矩构件施工过程中采用后张法预应力施工技术，可以使弯矩构件应压力的增加减缓，从而使弯矩构件向极限发展的速度减缓，极大增加桥梁的稳定性，延长其使用寿命。
1.2桥梁工程中加固的施工技术分析随着我经济与交通事业的快速发展，对城市建设中的桥梁工程建设要求不断提高，要求其需具备较大的承载力，以满足交通事业的使用要求、车辆承载力以及发展的需求，因此桥梁工程在具体施工过程中，应对桥梁结构的稳定性引起足够的重视。
若在桥梁建设过程长应用后张法预应力施工技术，能够起到加固桥梁重要节点与各个零部件的作用，还能够满足桥梁对使用要求、承载力以及发展的需求，极大程度上延长桥梁的使用寿命。
1.3桥梁工程中多跨连续梁的施工技术分析在桥梁工程建设过程中，常出现在多跨连续梁施工中应用钢筋混凝土结构中施工技术的情况，但多跨连续梁通常存在正负弯矩的施工问题，其具体表现为正弯矩施工用于桥梁中部，负弯矩用于桥梁底部以及支座部分。
后张法预应力施工工艺及适用范围
一、概述后张法预应力施工工艺是一种在混凝土结构中应用的重要施工技术。
它通过在混凝土硬化后对其进行预应力处理，能够显著提高混凝土结构的承载能力和变形性能。
本文将介绍后张法预应力施工工艺及其适用范围。
二、后张法预应力施工工艺原理后张法预应力施工工艺是指通过在混凝土结构中事先埋设的钢筋或钢束进行张拉和锚固，从而对混凝土施加预应力，使其在受力时能够充分发挥材料的抗拉性能，提高结构的承载能力和变形性能。
这种工艺的关键在于张拉和锚固的准确控制，以确保预应力对结构起到良好的作用。
三、后张法预应力施工工艺步骤1. 钢筋或钢束埋设：在混凝土结构浇筑之前，需要在预定位置埋设预应力钢筋或钢束，通常是通过在混凝土模板上设置钢筋模板来完成。
2. 混凝土浇筑：在预应力钢筋或钢束埋设完成后，进行混凝土的浇筑，确保预应力钢筋或钢束与混凝土紧密连接。
3. 混凝土养护：混凝土浇筑后需要进行充分的养护，在混凝土达到一定强度后可以进行后张法预应力的施工。
4. 张拉和锚固：在混凝土达到预定的强度后，进行预应力钢筋或钢束的张拉，然后进行锚固，确保预应力传递到混凝土结构中。
四、后张法预应力施工工艺的适用范围后张法预应力施工工艺适用于各种混凝土结构中，包括桥梁、楼房、地下综合管廊等。
其适用范围包括但不限于以下几个方面：1. 结构跨度较大：对于跨度较大的混凝土结构，采用后张法预应力施工工艺能够有效提高结构的承载能力，减小结构变形，提高结构的整体稳定性。
2. 结构受力复杂：对于受力复杂的混凝土结构，采用后张法预应力施工工艺能够通过合理的预应力布置，有效分担结构荷载，减小结构应力集中，提高结构的抗震性能。
3. 结构要求变形控制：对于有较高变形控制要求的混凝土结构，采用后张法预应力施工工艺能够通过预应力对混凝土结构的控制，减小结构变形，提高结构的使用性能。
五、结论后张法预应力施工工艺是一种重要的混凝土施工技术，通过对混凝土结构进行预应力处理，能够有效提高结构的承载能力和变形性能。
后张法预应力施工技术
后张法预应力施工技术预应力施工是一种常用的加固和改善混凝土结构的方法。
其中，后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，得到了广泛应用。
本文将就后张法预应力施工技术的定义、原理、施工过程及其在工程实践中的应用进行探讨。
1. 后张法预应力施工技术的定义后张法预应力施工技术是在混凝土结构完全浇筑固化后，再施加预应力的一种方法。
与传统的预应力施工技术相比，后张法采用了不同的施工顺序，即先浇筑混凝土结构，再施加预应力。
这种施工方法的优点在于可以防止混凝土浇筑时的收缩和温度影响，减少混凝土的开裂和变形。
2. 后张法预应力施工技术的原理后张法预应力施工技术基于混凝土的力学性质和预应力的应用原理。
在混凝土固化后，其内应力已经减小到很小的程度，此时施加的预应力可以更有效地控制结构的变形和裂缝的产生。
同时，后张法预应力施工技术还可以通过调整钢束的位置和应力大小，对结构进行局部加固和调整，提高结构的整体性能。
3. 后张法预应力施工技术的施工过程后张法预应力施工技术的施工过程可以分为三个主要步骤：钢筋配置、预应力施加和锚固。
首先，在混凝土结构内部设置预埋钢筋，在预定位置安装张拉器和锚具，然后进行钢束张拉和锚固，施加预应力。
最后，进行张拉钢束的放松和灌浆，保证预应力的传递和固定。
4. 后张法预应力施工技术在工程实践中的应用后张法预应力施工技术在各类混凝土结构加固和施工中得到了广泛应用。
首先，在桥梁工程中，后张法预应力施工技术可以有效地增加桥梁的承载能力，减少结构的变形和开裂，提高桥梁的使用寿命。
其次，后张法预应力施工技术还可以应用于建筑物的墙体和柱子的施工，提高结构的整体稳定性和抗震性能。
此外，后张法预应力施工技术还可以用于隧道、坝体等大型工程结构的施工和加固。
总结：后张法预应力施工技术作为一种高效且可靠的施工方法，通过在混凝土结构完全浇筑固化后施加预应力，可以有效地减少混凝土的开裂和变形，提高结构的整体性能。
在桥梁、建筑物和大型工程结构等领域，后张法预应力施工技术的应用已经取得了显著的成果，并得到了广泛认可。
后张法预应力施工方案
后张法预应力施工方案一、引言后张法预应力施工方案是一种在混凝土构件中增加预应力的方法，它通过在构件的内部预留孔道，并在孔道中穿入预应力筋，然后浇筑混凝土，待混凝土达到规定强度后，通过张拉设备对预应力筋进行张拉，使混凝土产生预压应力。
这种施工方案广泛应用于桥梁、高速公路、地铁等大型基础设施的建设中，能够显著提高结构的安全性和耐久性。
本文将详细介绍后张法预应力施工方案的设计、施工流程、质量控制等方面的内容。
二、后张法预应力施工方案设计1、确定预应力筋的数量和布置根据结构承受的荷载和设计要求，确定预应力筋的数量和布置。
在满足结构承载能力的前提下，尽量减少预应力筋的数量，以降低成本。
同时，要确保预应力筋的布置合理，避免出现交叉等现象。
2、确定预留孔道的直径和位置预留孔道的直径和位置对预应力的施加有着重要的影响。
孔道直径应足够大，以保证预应力筋能够顺利穿过。
同时，孔道的位置应尽量分散，以避免集中应力对结构造成不利影响。
3、设计张拉设备和锚具根据预应力筋的种类和规格，选择合适的张拉设备和锚具。
张拉设备应具有足够的吨位和精度，以满足张拉力的要求。
锚具应具有可靠的锚固性能，以确保预应力筋的固定和传递。
三、后张法预应力施工流程1、制作模板和钢筋骨架根据设计要求，制作模板和钢筋骨架。
模板应具有足够的强度和刚度，以确保混凝土浇筑的质量。
钢筋骨架应按照要求焊接，确保其尺寸和形状符合设计要求。
2、预留孔道在模板上按照设计要求预留孔道。
孔道的直径和位置应准确无误，以确保预应力筋能够顺利穿过。
3、穿入预应力筋将预应力筋按照设计要求穿入预留孔道中。
穿入过程中应避免预应力筋受到损伤或扭曲。
4、浇筑混凝土在预留孔道中浇筑混凝土。
浇筑过程中应保证混凝土密实、均匀，避免出现空洞、蜂窝等现象。
5、养护和拆模待混凝土达到规定强度后，进行养护和拆模。
养护期间应保证混凝土不受外界环境的影响，避免出现开裂等现象。
拆模时应小心操作，避免对混凝土造成损伤。
后张法预应力施工方案
后张法预应力施工方案一、引言后张法预应力施工是一种广泛应用于桥梁和建筑结构中的先进施工技术。
它通过在构件已经完全浇筑固化后，利用张拉设备在构件的末端施加预应力，使得构件在承受荷载时能够更好地充分发挥其抗弯和抗剪的能力。
本文将对后张法预应力施工方案进行详细阐述。
二、施工准备1. 设计方案：在进行后张法预应力施工之前，必须先制定详细的设计方案。
设计方案要考虑预应力锚固、预应力拉杆的设置位置、预应力钢束的布置方式等因素，确保施工安全和施工质量。
2. 材料准备：后张法预应力施工所需的材料包括预应力钢束、预应力拉杆、预应力锚具等。
在施工前要对这些材料进行检查，确保其质量符合要求。
3. 设备准备：后张法预应力施工所需的设备主要是张拉设备。
在施工前要对张拉设备进行检查和调试，确保其能够正常运行。
三、施工步骤1. 构件浇筑：首先进行构件的浇筑工作。
对于桥梁结构来说，要采用模板支撑方式，确保浇筑过程中构件的几何尺寸和形状符合设计要求。
浇筑完成后，要进行养护，确保混凝土达到所需的强度。
2. 预应力锚固：在构件完全固化后，进行预应力锚固工作。
首先需要在构件的两端设置预应力锚具，在锚具上固定预应力拉杆。
在锚具设置和拉杆固定过程中要严格按照设计方案要求进行，确保预应力锚固的可靠性和稳定性。
3. 预应力张拉：在预应力锚固完成后，开始进行预应力张拉工作。
通过张拉设备对预应力拉杆施加预应力，使构件产生预压力。
张拉的过程要按照设计方案中规定的张拉力和张拉时间进行，确保预应力施加的准确性。
4. 预应力锚固固化：经过一定的固化时间后，进行预应力锚固的固化工作。
固化的时间要根据混凝土强度和设备性能等因素进行合理调整，以保证预应力的传递效果和施工安全性。
5. 后张压浆：预应力锚固固化后，可以进行后张压浆工作。
后张压浆是为了填充锚孔和锚座之间的空洞，增加预应力锚固的接触面积和传递效果。
后张压浆的材料和方法要按照设计方案要求进行，确保施工质量。
后张法预应力施工工艺(两篇)
引言概述：后张法预应力施工工艺是目前应用较广泛的一种预应力施工工艺。
它能够有效地提高混凝土结构的承载能力和抗震性能，广泛应用于桥梁、高楼和大型工程等领域。
本文将详细介绍后张法预应力施工工艺的相关内容。
正文内容：1. 施工准备1.1 设计和计算：施工前根据设计要求进行预应力计算，并确定张拉力的大小和位置。
1.2 材料准备：选择质量合格的钢筋和预应力束，并进行检查和验收。
1.3 模板搭设：根据设计要求进行模板搭设，保证模板的稳定性和尺寸精度，以确保预应力束的正确安装和张拉。
2. 后张法施工过程2.1 预埋导向套管：根据设计要求，在混凝土中预埋导向套管，并保证套管的准确位置和垂直度。
2.2 预埋预应力筋：将预应力筋穿过导向套管，并根据设计要求进行固定。
2.3 张拉预应力筋：通过张拉设备将预应力筋施加预定张拉力，并根据设计要求控制张拉过程中的应力。
2.4 固定预应力筋：在预应力筋达到设计要求的张拉力后，进行固定，保证预应力的持久性和稳定性。
2.5 确认张拉效果：通过检测和监测，确认预应力筋的张拉效果是否满足设计要求。
3. 要点分析3.1 输送设备选择：根据工程要求选择适当的输送设备，确保预应力筋的张拉和固定过程中的顺畅和安全。
3.2 张拉力控制：通过张拉设备控制预应力筋的张拉力，保证预应力的合理施加和控制。
3.3 张拉序列：合理安排预应力筋的张拉顺序，减小结构的变形和应力集中现象。
3.4 应力调整：根据结构的变形和应力情况，通过调整预应力筋的张拉力，实现结构的调整和优化。
3.5 设备检测和维护：定期检测和维护张拉设备的工作状态，确保设备的正常运行和安全施工。
4. 安全措施4.1 安全培训：对施工人员进行预应力施工工艺的专业培训，提高他们的安全意识和技能水平。
4.2 设备检查：定期检查和维护施工设备，确保设备的安全可靠。
4.3 现场管理：加强现场管理，对施工人员的操作进行监督和指导，防止事故的发生。
4.4 防护措施：对施工人员提供必要的安全防护设施，确保他们的人身安全。
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法
32m后张法预应力箱梁预应力施工工法一、前言随着我国交通基础设施建设的快速发展，预应力箱梁因其结构性能优越、施工方便等优点，在桥梁工程中得到了广泛的应用。
32m 后张法预应力箱梁作为一种常见的结构形式，其预应力施工质量直接关系到桥梁的整体质量和安全性。
本文旨在介绍 32m 后张法预应力箱梁预应力施工的工法，为类似工程提供参考。
二、工法特点1、提高箱梁的承载能力和抗裂性能，增强结构的耐久性。
2、施工工艺相对成熟，操作简单，质量易于控制。
3、可根据设计要求调整预应力大小和布置，适应不同的桥梁跨度和荷载条件。
三、适用范围本工法适用于跨度为 32m 的后张法预应力混凝土箱梁的预制和安装施工。
四、工艺原理后张法预应力箱梁是在混凝土浇筑前，在箱梁内部预留预应力管道，待混凝土达到一定强度后，通过张拉预应力钢绞线，使混凝土产生预压应力，从而提高箱梁的承载能力和抗裂性能。
五、施工工艺流程及操作要点（一）施工工艺流程施工准备→钢筋绑扎→模板安装→预留管道安装→混凝土浇筑→养护→预应力钢绞线穿束→预应力张拉→孔道压浆→封锚（二）操作要点1、施工准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案。
（2）对原材料进行检验，确保质量合格。
（3）准备好施工所需的机械设备和工具。
2、钢筋绑扎（1）按照设计要求进行钢筋下料和加工。
（2）在底模上先绑扎底板和腹板钢筋，然后安装内模，最后绑扎顶板钢筋。
（3）钢筋的连接方式应符合设计和规范要求，保证连接质量。
3、模板安装（1）模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光滑。
（2）安装时要保证模板的位置和尺寸准确，拼缝严密，防止漏浆。
4、预留管道安装（1）预应力管道采用金属波纹管或塑料波纹管，根据设计坐标进行定位安装。
（2）管道定位筋要固定牢固，间距不宜大于 05m，确保管道在混凝土浇筑过程中不发生位移。
（3）管道接头要严密，防止漏浆。
5、混凝土浇筑（1）混凝土采用商品混凝土或自拌混凝土，其配合比应满足设计和施工要求。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用后张法预应力箱梁施工技术是一种通过拉拢，使混凝土在内力作用下形成一定弯矩和弯曲应力的方法。
具体的施工操作步骤如下：根据设计要求和现场条件，制定施工方案和工艺流程。
然后，将预应力钢束预制为预应力构件，要求构件具有一定的柔度。
接下来，根据设计要求，在轴线上按照间距放置预应力构件，然后将螺纹两端与锚具连接。
在预制槽中注入混凝土，经过养护后形成预应力箱梁。
1. 结构稳定：后张法预应力箱梁施工后，预应力钢束将箱梁内外面连接在一起，形成整体结构，能够有效地提高桥梁的整体稳定性。
在自重和交通荷载的作用下，箱梁能够承受较大的弯矩和剪力力，保证了桥梁的安全性。
2. 施工周期短：相比于传统的施工方法，后张法预应力箱梁施工的周期更短。
预应力构件的制作和预应力钢束的张拉施工相对简单，能够大大加快施工进度，减少了对周围交通的影响，提高了施工效率。
3. 施工质量高：后张法预应力箱梁施工具有一定的柔度，能够在受到载荷后产生一定的变形，使箱梁在变形过程中逐渐适应荷载，从而降低了应力集中，增加了桥梁的承载能力和抗震能力，提高了桥梁的使用寿命。
4. 施工工艺灵活：后张法预应力箱梁施工过程中，预应力钢束可以根据实际情况进行设计和调整，能够适应不同跨径和荷载要求。
预应力钢束的调整也可以通过调整和改变锚具的位置实现，使得施工工艺更加灵活多样。
5. 经济性好：后张法预应力箱梁施工技术在施工过程中所需的材料少，能够有效降低施工成本。
施工周期的短暂还能够减少对于项目投资的占用，并且由于施工工期的缩短可以提前投入使用，间接地减少了交通建设的投资成本。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的应用具有非常明显的优势。
它不仅可以确保市政桥梁的整体稳定性，提高桥梁的承载能力和抗震能力，而且还能够加快施工进度，减少施工对周围交通的影响，节省施工成本，提高工程的经济性。
后张法预应力箱梁施工技术在市政桥梁中的运用具有很高的实用价值和广阔的推广空间。
米T梁后张法预应力梁施工方案
米T梁后张法预应力梁施工方案预应力梁是一种应力状态受到预先引入的预应力的作用而具有预应力的梁，预应力根据梁的实际工况预先确定，以提高梁的承载能力和使用性能。
1.设计和制作：首先，根据工程要求进行梁的设计和制作。
设计包括梁的几何尺寸、受力情况以及预应力的确定等。
制作则包括梁的模板制作、钢筋加工和张拉器具的准备等。
2.模板制作和安装：根据梁的几何尺寸和要求制作梁的模板。
模板要具有足够的刚度和稳定性，以保证施工过程中梁的几何形状不发生变化。
制作完成后，按照设计要求进行梁的模板安装和支撑。
3.钢筋加工和安装：根据设计要求和预应力布置图，对预应力筋和受拉钢筋进行加工和制作。
加工完成后，按照设计要求进行钢筋的安装和固定。
注意要保证钢筋的正确位置和间距，以保证梁的受力性能。
4.张拉：在梁的两端设置张拉器具，按照设计要求对预应力筋进行张拉。
张拉的过程需要根据设计要求进行控制，包括张拉的力度、速度和顺序等。
同时，在张拉过程中要考虑梁的变形和应力状态，以保证梁的受力和使用性能。
5.灌浆养护：张拉完成后，根据设计要求进行梁的灌浆养护。
灌浆是为了保护预应力筋免受环境的腐蚀和损害，同时填充梁内的空隙，提高梁的整体性能。
养护的时间和方法需要根据设计要求进行控制。
6.拆模和安装：经过灌浆养护后，可以进行拆除梁的模板，并根据设计要求进行梁的安装。
梁的安装过程需要保证梁的几何形状和位置，以及与其他结构的连接。
安装完成后，进行验收和检测，确保梁的质量和使用性能。
以上是米T梁后张法预应力梁施工方案的详细介绍。
预应力梁的施工需要严格按照设计和规范进行操作，以保证梁的质量和性能。
同时，在施工过程中要注意安全，采取相应的措施来防止事故的发生。
预应力梁后张法施工
预应力梁后张法施工一、概述预应力梁后张法施工是一种在桥梁、建筑、大跨度结构等工程中广泛应用的施工技术。
它通过在梁体内预先施加一定的预应力，以抵消或减少外荷载引起的拉应力，从而提高梁的承载能力和抗裂性能，达到提高工程质量、减少材料用量、降低工程造价的目的。
二、施工流程1、制作梁体：首先需要根据设计要求制作梁体，并在梁体上标记出预应力筋的位置。
2、安装预应力筋：将预应力筋按照设计要求安装在梁体上。
3、张拉：通过张拉设备将预应力筋张拉到设计要求的拉力。
4、固定：使用锚具将预应力筋固定在梁体上，防止其回缩。
5、灌浆：将水泥砂浆灌入锚具周围的空隙中，固定预应力筋并保护锚具。
6、养护：对梁体进行养护，保证工程质量。
三、特点1、提高承载能力：通过预先施加的预应力，可以抵消或减少外荷载引起的拉应力，从而提高梁的承载能力和抗裂性能。
2、节省材料：由于预应力梁可以承受更大的荷载，所以可以减少梁的材料用量，降低工程造价。
3、减少振动和噪音：预应力梁具有较好的抗震性能，可以有效减少振动和噪音。
4、改善结构性能：预应力梁具有较高的刚度和稳定性，可以改善结构的整体性能。
四、应用范围预应力梁后张法施工广泛应用于桥梁、建筑、大跨度结构等工程中，特别是在桥梁工程中，预应力梁后张法施工已成为一种主流的施工技术。
它可以提高桥梁的承载能力和使用寿命，减少桥梁的维护和维修成本，提高桥梁的安全性和可靠性。
总之，预应力梁后张法施工是一种具有重要意义的施工技术，可以提高工程质量、减少材料用量、降低工程造价，具有广泛的应用前景和发展空间。
预应力梁后张法施工一、概述预应力梁后张法施工是一种在桥梁、建筑、大跨度结构等工程中广泛应用的施工技术。
它通过在梁体内预先施加一定的预应力，以抵消或减少外荷载引起的拉应力，从而提高梁的承载能力和抗裂性能，达到提高工程质量、减少材料用量、降低工程造价的目的。
二、施工流程1、制作梁体：首先需要根据设计要求制作梁体，并在梁体上标记出预应力筋的位置。
后张法预应力张拉施工技术
后张法预应力张拉施工技术1. 概述后张法预应力张拉施工技术是指在混凝土构件硬化后，通过张拉预应力钢筋并将其锚固于构件上，以提前施加应力，从而提高构件的承载能力和抗裂性能的一种施工方法。
该技术广泛应用于桥梁、建筑、隧道、板梁等工程中。
2. 施工准备2.1 材料准备：预应力钢筋、锚具、夹具、油泵、千斤顶、压力表、钢绞线等。
2.2 设备准备：张拉设备、锚固设备、切割设备、运输设备等。
2.3 技术准备：了解和熟悉预应力张拉施工的相关规范、图纸、工艺流程等。
2.4 现场准备：清理施工现场，设置安全警示标志，搭设张拉操作平台。
3. 施工工艺3.1 预应力钢筋加工1)钢筋下料：根据设计要求，采用砂轮锯切割预应力钢筋。
2)钢筋校直：使用调直机将预应力钢筋校直。
3)钢筋切断：按需要长度使用切断机或手动切割工具进行切断。
3.2 预应力钢筋张拉1)预应力钢筋的张拉顺序应按照设计要求进行。
2)使用油泵和千斤顶配合，进行预应力钢筋的张拉。
3)在张拉过程中，应控制张拉速度，避免速度过快导致构件损坏。
4)达到设计张拉力后，持荷一段时间，确保预应力钢筋与混凝土之间的粘结力达到要求。
5)在预应力钢筋张拉到设计值后，立即进行锚固。
6)锚固方法应根据锚具的类型进行，确保预应力钢筋与锚具连接牢固。
7)锚固后，对预应力钢筋进行标记，以便检查和维护。
4. 施工质量控制4.1 材料质量控制：确保原材料的质量符合国家相关标准。
4.2 施工过程控制：严格遵循施工工艺，确保施工过程中的质量。
4.3 质量检测：对施工过程和完成后进行质量检测，确保施工质量符合设计要求。
5. 安全施工5.1 施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
5.2 张拉设备应定期进行检查和维护，确保设备安全可靠。
5.3 张拉操作平台上应设置防护栏杆，防止施工人员意外坠落。
6. 环境保护6.1 施工过程中，应采取措施减少噪声、粉尘、废水等对环境的影响。
6.2 妥善处理废料，避免对环境造成污染。
桥梁工程中的后张法预应力施工技术浅析
桥梁工程中的后张法预应力施工技术浅析一、桥梁后张法预应力施工准备1、核查预应力施加前的张拉设备在桥梁施工中，施工企业必须指派专人对预应力设备与仪表进行科学合理的使用及看管，同时还要对其进行定期维护及校验。
如校验千斤顶、其配套的油汞及油压表等。
在施工中可选用压力试验机、标准测力计或传感器对仪器进行详细校验，通常选用长柱压力试验机的方式。
必须必备两块压力表和每台油泵进行配套使用，在施工过程中，备用一块。
2、原材料材质试验在桥梁施工中必须按照施工设计要求进行水泥、砂石骨料的选用，并对其质量进行定期检验，当发现施工材料不符合施工要求时则不能运送的施工场地。
对混凝土中氯离子含量进行严格控制，严格检查外掺剂，特别注意拌和、压浆的用水量，混凝土拌和后水泥含碱量必须在0.6%以下，石料中的二氧化硅含量不超过1%，可以有效避免碱-集料反应（AAR）产生反应造成混凝土成分的改变；对拌和站的计量设备进行定期检查，确保其准确性。
3、张拉机具预应力的检查在桥梁施工中施工企业要特别注意对张拉机具预应力的检查。
可以在具有专业资质的计量单位进行，要及时对油泵、千斤顶的漏油现象做维护修理。
施工企业必须在施工前先培训好张拉施工人员在进行实际施工操作，有效提升施工技术人员的专业素质，最大限度地确保桥梁施工的质量。
预应力的施加主要依靠的就是张拉机具来实现的，张拉机具的性能对预应力的施加效果起到决定性的作用。
在桥梁施工过程中必须一一对应油泵及压力表，不能任意对其进行拆开应用；持荷后要重视检测压力表指针的回针、抖动现象，如果出现这种现象，就必须再次进行油封作业，必须先进行维修调试再进行张拉当超过200次张拉工作后，必须对其设备进行检校工作。
二、桥梁工程后张法预应力施工技术的应用桥梁作为交通行业施工的重点内容，其施工质量是否良好对整个行业的发展具有至关重要的作用。
后张法预应力技术作为桥梁施工的主要技术之一，其施工技术水平的高低将直接影响到整个桥梁的施工质量及使用年限，由此可见，施工企业在桥梁施工中必须对后张法预应力施工加以重视。
桥梁工程后张法预应力施工技术要点
桥梁工程后张法预应力施工技术要点提纲：1. 后张法预应力施工技术概述2. 后张法预应力施工技术的优势与适用条件3. 后张法预应力施工技术的施工要点与难点4. 后张法预应力施工技术的质量保证与安全管理5. 应用案例分析1. 后张法预应力施工技术概述后张法预应力技术是一种应用于建筑桥梁工程中的新型施工技术，其主要特点是采用后张法施加预应力，结合适当的钢筋配筋方式，增强了桥梁结构的强度和耐久性。
后张法预应力技术是一种高效、节能、环保、无污染的施工方式，适应于大跨度、特殊形式、斜拉桥等桥梁工程的建设。
2. 后张法预应力施工技术的优势与适用条件后张法预应力技术相较于传统的预应力技术更加先进，具有以下优势：1）施工周期短：后张法预应力技术施工工序简单，可以节省大量施工时间。
2）施工成本低：施工工艺简单，需要的材料少，能够有效的降低施工成本。
3）使用寿命长：采用后张法预应力技术的桥梁具有较长的使用寿命，能够满足工程投资回报期的要求。
同时，适用条件也比较明确：主要适用于大跨度桥梁、斜拉桥、复杂形状桥梁等工程。
3. 后张法预应力施工技术的施工要点与难点后张法预应力施工技术的施工过程中，需要掌握以下几个要点：1）正确的布置预应力缆索：为了增强桥梁的承载能力，预应力缆索的布置需要遵循科学、合理的原则。
2）确定合理的前张力和裂缝控制：前张力的大小需要根据桥梁的构造特点和设计要求来确定，裂缝的控制通过钢筋配筋的方式进行控制。
3）控制预应力的大小和分布：预应力的大小和分布需要根据桥梁的力学特性和设计要求来控制。
4）防止设备故障和操作失误：需要对机器设备进行频繁、严格的检查和维护，防止因为机器设备故障或者操作失误引起危害。
5）完善的监控和管理：对施工现场的监控和管理需要做到全面、细致、到位。
难点主要在于控制预应力的大小和分布以及防止设备故障和操作失误等。
4. 后张法预应力施工技术的质量保证与安全管理后张法预应力技术的质量与安全是施工过程中需要高度重视的问题。
后张法预应力建立的原理及主要的施工工艺
后张法预应力建立的原理及主要的施工工艺后张法预应力，听上去就像个高大上的名词，其实呢，说白了，就是一种让混凝土更坚固的魔法。
想象一下，一座大桥，横跨河流，底下水波潺潺，桥上车水马龙。
如果这座桥能用后张法建造，那真是如虎添翼，稳如泰山。
咱们得聊聊这个“后张法”到底是什么。
它的原理就像一个厨师在烘焙的时候，先把蛋糕模具铺好，再在上面添加面糊，最后再放进去烤箱里烤。
没错，先把预应力钢筋铺好，然后再把混凝土浇筑上去。
这样一来，等混凝土硬化后，钢筋就像个隐形保镖，紧紧地把混凝土抓住，不给它一点松懈的机会。
施工工艺呢？那可是有一套的。
我们得把钢筋预埋好。
这个过程就像给桥打好基础，没基础的房子可不靠谱呀。
然后呢，咱们就得把混凝土浇上去，等着它慢慢变硬。
等它硬了之后，嘿，这时候才是关键一步。
我们要对这些预埋的钢筋施加压力，就好像是在给它们打气，让它们膨胀。
想象一下，就像给气球加气，越鼓越大，越是坚挺。
然后，随着钢筋的张拉，混凝土就会受到预应力的作用，变得更加强大。
说白了，这就是让桥梁、楼房在承受重力的时候，表现得更加游刃有余的秘诀。
再说说施工的细节，绝对不能马虎。
所有的材料得好好检查，尤其是钢筋的质量。
想象一下，如果钢筋有个小缺口，那这座桥可就像是一个穿了洞的水桶，怎么能用呢？在这方面可得格外注意，毕竟安全第一嘛。
要精准测量，像是在玩拼图一样，得把每一块都放到恰当的位置。
混凝土浇筑的时候，工人们得像是大厨在搅拌锅里的每个食材，确保每个角落都能浇到。
完工之后，施工团队还得耐心等候，像是在等待小树苗长大一样，不急不躁。
等混凝土完全硬化，再进行张拉，那真是一种满足感，感觉就像终于等到了美味的蛋糕出炉。
然后进行检测，确保每个环节都没有问题。
这时候，心里的那份紧张感就像是过山车到达最高点，悬空的瞬间，心里扑通扑通跳，但这就是建设的乐趣所在。
别忘了，这种后张法预应力的好处可多了去了。
它让结构更加轻盈，减少了用材，真是省心又省钱。
后张法预应力混凝土施工
后张法预应力混凝土施工在现代建筑工程中，后张法预应力混凝土施工技术因其显著的优势而得到了广泛的应用。
这种技术能够有效地提高混凝土结构的承载能力、抗裂性能和耐久性，适用于大跨度、重载的建筑结构，如桥梁、大型厂房等。
一、后张法预应力混凝土施工的原理后张法预应力混凝土施工是先浇筑混凝土构件，待混凝土达到一定强度后，在构件预留的孔道中穿入预应力筋，然后利用张拉设备张拉预应力筋，使其产生预压应力。
最后，用锚具将预应力筋锚固在构件上，在预应力筋的两端形成永久性的锚固力，从而使混凝土构件在使用阶段能够承受更大的荷载。
二、施工前的准备工作1、材料准备预应力筋：常用的预应力筋有高强度钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等。
预应力筋的质量应符合国家标准和设计要求，具有足够的强度、韧性和良好的可加工性。
锚具：锚具是将预应力筋锚固在混凝土构件上的重要部件，应根据预应力筋的种类和规格选择合适的锚具，并确保锚具的质量和性能符合要求。
混凝土：混凝土的强度等级应符合设计要求，其配合比应经过试验确定，以保证混凝土具有良好的工作性能和力学性能。
2、技术准备施工图纸会审：施工前应对施工图纸进行会审，熟悉设计意图和施工要求，发现问题及时与设计单位沟通解决。
施工方案编制：根据工程特点和施工要求，编制详细的施工方案，包括施工工艺流程、质量控制要点、安全保障措施等。
技术交底：对施工人员进行技术交底，使其了解施工工艺和质量要求，掌握施工操作要点。
3、施工现场准备场地平整：对施工现场进行平整，保证施工场地坚实、平整，排水良好。
搭建临时设施：搭建施工所需的临时设施，如仓库、办公室、休息室等。
安装施工设备：安装张拉设备、压浆设备等施工设备，并进行调试和校验，确保设备正常运行。
三、预留孔道的制作预留孔道的质量直接影响预应力筋的张拉效果和混凝土构件的质量。
预留孔道的形状有直线形、曲线形和折线形等，常用的预留孔道方法有预埋波纹管法、预埋钢管法和抽芯法等。
1、预埋波纹管法波纹管的选择：波纹管应选用具有一定强度和柔韧性、耐腐蚀、密封性好的材料制作。
公路桥梁后张法预应力施工技术规范浙江地方标准
公路桥梁后张法预应力施工技术规范浙江地方标准在公路桥梁建设中，后张法预应力施工技术是一种重要的施工方法，广泛应用于各类桥梁工程中。
为了规范施工过程，提高工程质量，浙江省根据本省的实际情况，制定了一套针对后张法预应力施工技术的规范标准，即“公路桥梁后张法预应力施工技术规范浙江地方标准”。
该标准主要涵盖了以下几个方面的内容：一、施工前的准备工作在施工前，要求对桥梁的设计图纸、施工现场环境、施工材料和设备进行详细的检查和准备。
特别是对预应力筋的品种、规格、数量以及相应的锚具、连接器等配件，必须符合设计要求。
二、预应力筋的铺设与张拉预应力筋的铺设应严格按照设计要求进行，确保位置准确，线型平顺。
在张拉过程中，应采用专业的张拉设备，按照规定的张拉顺序和张拉力进行操作。
同时，要密切预应力筋的伸长值，确保其在合理的范围内。
三、混凝土的浇筑与养护在浇筑混凝土时，要保证模板支撑牢固，防止变形。
浇筑过程中要充分振捣，确保混凝土密实。
浇筑完成后，要及时进行养护，防止混凝土开裂。
四、质量检测与验收在施工过程中，要对各项工艺进行质量检测，确保符合设计要求和施工规范。
在验收时，要组织专业的技术人员对工程进行全面的检查，确保工程质量达到预期目标。
五、安全措施在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，防止发生安全事故。
特别是在张拉过程中，要注意防止预应力筋断裂造成的伤害。
同时，要定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
六、环境保护在施工过程中，要采取措施减少对环境的污染。
例如，对施工废水进行处理后再排放，减少对水体的污染；合理安排作业时间，减少噪音扰民；对施工废弃物进行分类处理，尽量减少对环境的负面影响。
七、技术培训与交底为了确保后张法预应力施工技术的正确应用，需要对施工人员和管理人员进行技术培训和交底。
通过培训，使施工人员了解施工过程中的重点和难点，掌握相应的技能和方法；通过交底，使管理人员了解工程的具体要求和标准，更好地进行协调和管理。
桥梁工程中后张法预应力施工技术
桥梁工程中后张法预应力施工技术
工程概况
本工程为市政桥梁工程，道路红线宽度12m，全线单跨16m简支桥梁一座。
本桥梁桩号为K0+038，板梁标准跨径16m，梁的长度、高度，分别为16.0m及0.8m，板宽为1.3m，悬臂为0.5m。
根据设计要求，桥梁预应力张拉前，混凝土强度需达到设计强度的85%以上，方可确保施工质量达标。
为达到设计要求，本工程考虑采用16m预应力空心板进行施工。
工程中所应用的预应力筋，标准强度为1860MPa，应力为0.75。
为改善施工效果，本工程考虑对后张法预应力施工技术进行应用，为工程提供指导。
2后张法预应力施工技术原理及工艺
后张法预应力施工，为桥梁施工的主要方法之一，要求首先制作构件或结构，当混凝土达到一定强度时，张拉预应力筋，最终完成施工。
采用后张法施工，无需应用台座设备，施工具有较强的灵活性。
后张法预应力施工工艺应用的过程中，应首先制作留有预应力筋孔道的梁体，继而等待混凝土达到一定强度后，植入预应力筋，后张拉，予以锚固，并进行孔道压浆，浇筑梁端部分混凝土，最终结束施工。
张法预应力施工技术应用的过程中，钢丝的下料长度，是决定施工效果的主要因素之一。
施工人员可采用以下公式，对钢丝下料长度进行计算：L=L0+L1上述公式中，L0代表孔道长度，L1代表固定端与张拉端钢丝长度。
3市政桥梁工程中后张法预应力施工技术的应用方法与效果
3.1施工技术的应用方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
桥梁后张法预应力施工技术的探讨摘要：预应力技术以其科学性，实用性得到了快速发展，迅速成为公路桥梁施工中应用范围最广泛的技术之一，本文主要对桥梁后张法预应力施工技术进行了探讨。
关键词：桥梁施工；预应力技术；预制准备；模板支架；后张法abstract: with the prestressed technique scientific, practical get a rapid development, quickly became a highway bridge construction of the most widely application in one of the technology, this paper mainly to bridge this method prestressed construction technology were discussed. keywords: bridge construction; prestressed technology; prefabricated prepare; templates support; zhang method after中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号前言应力混凝土结构常用形式为先张法和后张法预应力这两种结构。
相比较而言，后张法预应力具有曲线配筋的特点，并且不需要使用永久性的张拉台座,其适用的张拉设备也很简单,现场施工十分便利。
因此，在大型预应力混凝土结构施工的过程中，后张法的采用是较为普遍的。
本文主要针对桥梁后张法预应力施工技术进行论述。
1 工程概况某大桥施工项目，设计采用3×25+10×20预应力混凝土连续箱梁的结构形式，重力式桥台、扩大基础、肋板式台的设计基本参数。
桥位处的设计流量为595m ，设计水位高度为330.48m，平均流速4.91 ，常年流水，桥长不受设计洪水的控制。
预应力箱梁共374片，后张预应力箱梁共356片，其中20m箱梁188片，25m箱梁168片，在预制场集中预制，预制场规模要满足施工进度要求。
2 预制准备工作的控制2.1 施加预应力前应对张拉设备进行核查。
施加预应力所用的机具设备以及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验。
千斤顶及其配套的油汞、油压表一起进行校验。
校验仪器可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一般采用长柱压力试验机的方法。
与每台油泵配套的压力表应有两块，在操作时，一块作为备用。
张拉力与压力表之间的关系曲线通过校验得出。
2.2 严格进行原材料的材质试验，水泥及砂石骨料要符合设计和规范要求，并要加大检验频率，不合格的原材料应坚决不能进场。
进场的原材料要切实保管，水泥、添加剂、钢筋、钢绞线等要做好防潮、防锈工作。
2.3 严格监控砼配合比：①严格控制砼中氯离子含量，在检查配合比时对外掺剂严格检查外，并重点对拌和、压浆用水进行化验，如发现水质有问题要及时采取措施；②拌和砼所使用的水泥含碱量要小于0.6%，所用石料中的二氧化硅含量不能大于1%，以防止产生碱—集料反应（aar）给砼带来的危害；③定期检查拌和站的计量是否准确，特别是水的计量准确对保证砼质量尤为重要。
2.4 预制台座施工要符合设计文件的要求，满足现场施工要求，有反拱要求的需认真测量；模板各部分尺寸要符合设计图纸要求，并有足够的强度、刚度、光滑度。
2.5 要重视检查张拉机具预应力张拉机具的标定要委托计量单位认可的有专业资质的实验室进行，特别注意油泵、千斤顶的漏油等故障要及时彻底维修。
张拉施工的操作人员应进行岗前培训，提高业务能力并考核通过获上岗证后，方允许参加实际生产操作。
预应力是靠张拉机具来施加应力，其使用状态直接影响到施加预应力的效果，现场施工人员要检查：①油泵与压力表应一一对应，在施工过程中坚决不允许随意拆开使用；②持荷后要注意观察压力表指针是否有回针、抖动现象,若有则说明油封不严，不可用它再进行张拉应进行修理调试；③认真检查限位板顶头是否存在坑槽等变形，以避免张拉后锚固夹片产生掉角、裂片等损伤；④张拉设备在工作200 次或半年后（如预应力工程量较大，则应以次数限制）应重新检校。
3 预应力孔道的形成及钢绞线的安装预应力孔道的位置、钢绞线是否发生缠绞现象是预应力管道形成及钢绞线安装质量控制的关键。
预应力孔道现多采用金属波纹管或塑料波纹管成孔。
波纹管使用前要对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行试验,允许其渗水,不允许渗漏水泥浆。
在管道形成方面应注意以下问题:波纹管要与垫板垂直; 波纹管内横截面至少应是预应力筋净截面积的2.0～2.5倍;垫板喇叭口处应没有毛刺;施工缝处预应力管道连接时不允许接管外露,只允许被接管外露;管道间的连接及与喇叭口连接应确保密封性;排气管至少在管道曲线的最高点设置;简支转连续梁板顶板外露波纹管应注意保护,避免从根部断掉造成连接困难。
如果孔道位置不准确,势必改变结构的受力状态,还可增大孔道的摩阻,因此孔道位置准确与否直接关系到结构的安全和使用阶段是否会出现裂缝;钢绞线的缠绞使各根钢绞线受力不均,增大了钢绞线之间的摩阻,增大了预应力损失。
所以在实际施工中,对于孔道位置的定位、钢绞线穿束必须引起足够重视,按设计坐标位置固定波纹管,定位钢筋间距必须符合设计和现场施工实际要求,确保孔道位置准确,曲线圆滑。
在防止钢绞线缠绞方面, 可采用人工配合卷扬机牵引锥形牵引装置的方法,避免人工转动钢束穿进而造成缠绞的弊端,使得张拉过程中伸长值满足设计要求,保证预应力的有效施加。
4 模板支架的影响由于施加预应力,混凝土必然产生弹性变形、轴向变形和上下方向的挠曲。
张拉时如果约束其轴向收缩和挠曲,就势必使混凝土产生预想不到的裂缝,重则出现质量事故。
因此,张拉前必须拆除对梁体轴向收缩有约束作用的梁侧模板; 对于预应力梁板底座变截面处钢底模一般采用较缓的坡度变化, 而且也多采用泡沫塑料板或施加预应力前将变截面底模抽除的方法避免梁体局部裂纹和支座变形, 这点在施工中要特别注意。
5 预应力后张法的施工5.1 预应力后张法：对力筋施加预应力之前，应对构件进行检验，外观尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，构件混凝土强度应符合设计要求；设计无要求时，不应低于设计强度等级值的75％。
当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于15mpa。
对预留孔道应用通孔器或压气、压水等方法进行检查。
端部预埋铁板与锚具和垫板接触的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除干净。
应采用先穿束的方法时用压气、压水较好。
钢筋穿束前，螺丝端杆的丝扣部分应用水泥袋纸等包缠2-3 层，并用细铁丝扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，将一端找齐平，顺序编号。
对于较长束，应套上穿束器，由引线及牵引设备从另一端拉出。
对于夹片式锚具，上好的夹片应齐平，在张拉前并用钢管捣实。
预应力筋的张拉顺序应符合设计要求，当设计末规定时，可采取分批、分段对称张拉。
5.2 当预应力筋施加应力完成，卸载千斤顶后，任须对其做详细检查，此时应注意一下问题：①检查有无滑丝，若有滑丝，其数量不应超过总数量的1％，否则应对其进行更换后，重新张拉。
②检查有无断丝，若有断丝，其数量不应超过总数量的1％，否则应其进行更换后，重新张拉。
③检查夹片外露量。
一般情况下，锚头与夹片为配套产品，夹片外露数量为1～3mm，当发现普遍存在夹片外露量>3mm时，可认为锚具不配套或不标准，应退货或换货。
④检查分片夹片外露量是否一致。
5.3 张拉时注意事项。
预应力钢绞线张拉时，现场要有明显的标志，严禁闲杂人员进入，张拉过程中，千斤顶后不得站人，防止锚具夹片弹出伤人。
预应力钢绞线张拉过程中要严格按程序施工，均匀施加力。
油泵操作人员给油和回油要慢，不得骤然间回油和给油。
张拉要从最上面的孔道开始左右双向对称张拉，张拉完最上两孔后再张拉下面，同时要有专人量测伸长值，并做好原始记录。
6孔道压浆及封锚孔道压浆是后张法预应力工艺的重要环节。
须注意压浆用水泥标号应符合设计或规范要求，水泥浆水灰比例控制在0.4～0.45 之间，3h 后泌水率不宜大于2％最大值不超过3％。
24h 后泌水应全部被浆吸收。
为减少水泥浆收缩，可掺0.05％～0.1％的膨胀剂，并应与水泥浆均匀混合，水泥浆稠度应满足规范要求。
灌浆前用压力水冲洗孔道，压力宜控制在0.3mpa～0.5mpa。
灌浆顺序应先下后上，直线孔道灌浆可以从构件一端到另一端，曲线孔道应从最低点开始向两端进行，在最高点设排气管。
孔道末端应设置排气孔，灌浆时待排气孔溢出浓浆后，才能将排气孔堵住继续加压到0.5mpa～0.6mpa，并稳定2min，保持孔道内压力。
每条孔道应一次灌成，中途不应停顿，否则将已压的水泥浆冲洗干净，从头开始灌浆。
锚固区发生裂纹必须停止一切张拉和混凝土作业，查明原因并及时处理后方可复工。
对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端混凝土凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚混凝土。
但要严格控制封锚后的梁体长度。
对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。
7 结束语随着预应力工艺和材料的发展，工程实施中会出现更多的问题有待工程技术人员去解决和总结经验。
预应力混凝土箱梁施工时，应注意梁底强度，防止梁底开裂引起梁体裂缝。
预应力管道和锚具安装应严格控制，保证混凝土拌合及浇注质量，张拉工艺得当，操作准确，才能保证箱梁整体质量。
但实际施工时可能发生的问题远不止这些，需各位同行不断总结，使施工质量趋于完善。
参考文献：[1]耿志国．桥梁后张法预应力施工质量控制措施[j]，中小企业管理与科技，2009，(03) ．[4]李成，董靖．后张法预应力体系的施工[j]，工程质量，2005，(7b)．[2]金恩斯，萨克恩汗．后张法预应力施工技术及质量控制研究[j]，企业技术开发，2009，(02)注：文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。