隧道斜井通风方案
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。
本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。
二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。
2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。
三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。
通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。
2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。
3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。
四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。
通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。
2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。
常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。
3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。
常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。
六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。
浅谈山岭地区特长隧道斜井施工通风技术
62交通科技与管理工程技术浅谈山岭地区特长隧道斜井施工通风技术朱增奎（中交二公局东萌工程有限公司,西安 710119）摘 要：“十三五”以来，随着国家经济的快速发展，人民群众对交通条件的需求不断提升，公路工程建设的步伐不断加快，平原地区的公路网络已趋于完善，工程建设的重心逐渐向地质情况复杂的山岭地区转移，在山岭地区的公路工程建设中受地形地质条件的制约，长、特长隧道工程设计所占比重不断提高。
关键词：长、特长隧道；斜井；通风技术中图分类号：U455.4 文献标识码：A0 引言长、特长隧道工程大多为线路的重要控制性工程，在设计时为了平衡工期、降低造价，长度大于3 000 m 的特长隧道大多设计横导洞、斜井、平导洞、竖井等辅助导洞，辅助导洞承担开辟工作面或运营期通风功能。
如何解决长、特长隧道施工期的通风问题成了施工过程中的面临的技术难题，所以研究隧道施工通风技术对山岭地区的隧道工程建设意义重大[1]。
文章结合自己在贵州省都匀至安顺高速公路T11标毛尖特长隧道施工过程中斜井施工通风的工程实例，就山岭地区特长隧道斜井施工通风技术做简单探讨。
1 工程背景贵州省都匀至安顺高速公路T11标毛尖特长隧道，为全线的控制性工程，左洞长5 247 m，右洞长5 222 m，后半段1 400 m 为低瓦斯隧道，在隧道距离进口3 400 m 处设置一施工斜井，斜井长度571 m，围岩为中风化灰岩夹薄层页岩、炭质页岩、砂岩，属硬质岩夹软岩，节理裂隙较发育，最大埋深174 m。
斜井宽度7.39 m，高度6.25 m，纵坡-1.559%，本斜井转入正洞后同时辅助左右洞进入双向施工，左右洞之间以联络通道相接，需开辟4个工作面，同时满足3个工作面的物料运输、照明、通风需求（如图1、图2）。
2 斜井转正洞交叉口施工组织安排隧道斜井段施工采用普通钻爆法施工，开挖掘进至距离正洞（右洞）25 m 处采用“小导洞爬坡”工法，逐拼渐变至联络风道设计轮廓，联络风道施工完成后分三步实施，逐一开辟正洞工作面，共开辟4个工作面，高峰期共3个工作面同时施工。
隧道通风方案设计通风计算样本
蒙河铁路屏边隧道斜井通风方案1、工程概况屏边隧道全长10381m，进口里程DⅡK60+875，出口里程DIK71+256，为单线隧道，设计为单面下坡，坡度分别为-20.2‰（坡长9025m）、-10‰（坡长650m）及-1‰（坡长706m），最大埋深660m。
屏边斜井位于隧道线路右侧，斜井与正洞隧道中心线交汇点里程为D ⅡK66+300，斜井与线路中线蒙自方向夹角80°，井口里程为XDK1+218，水平长度1218m，综合坡度为85‰。
本斜井采用无轨单车道运送，断面净空尺寸5.6m（宽）×6.0m（高）。
斜井施工任务为斜井1218m（XDK0+000～XDK1+218），平导1735.29m（PDK66+294.71～PDK68+030），辅助正洞4165m （DⅡK63+835～DⅡK68+000），其中出口方向为1700m（DⅡK66+300～DⅡK68+000），进口方向2465m（DⅡK63+835～DⅡK66+300）。
2、通风控制条件隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列卫生及安全原则:隧道内氧气含量：按体积计不得不大于20%。
粉尘容许浓度：每立方米空气中具有10%以上游离二氧化硅粉尘为2mg；具有10％如下游离二氧化硅水泥粉尘为6mg；二氧化硅含量在10％如下，不具有毒物质矿物性和动植物性粉尘为10mg。
有害气体浓度：一氧化碳不不不大于30mg/m3，当施工人员进入开挖面检查时，浓度为100mg/m3，但必要在30min内降至30mg/m3；二氧化碳按体积计不超过0.5％;氮氧化物（换算为NO2）5mg/m3如下。
洞内温度：隧道内气温不超过28℃，洞内噪声不不不大于90dB。
洞内风量规定：隧道施工时供应每人新鲜空气量不应低于4m3/min，采用内燃机械作业时供风量不应低于4m3/(min.kw)。
洞内风速规定：全断面开挖时不不大于0.15m/s，在分部开挖坑道中不不大于0.25m/s。
中天山特长大隧道施工#1斜井通风技术
斜井进入正洞后 ，从两个方 向同时开挖 ，通风排
烟成为一个非常关键 的因素 ，特别是斜井 的通风排 烟 成为一大难题 。因正洞的烟尘及机械设备 的尾气都从 斜井与正洞交 叉 口 （ 叭 口） 往斜 井 排 烟尘 ，而斜 喇
收 稿 日期 ：２ １ ０ ００— ９—１ ５
Hale Waihona Puke 作者简介：翁振华 （９ ８一） １７ ，男 ，江西南 昌人 。高级工 程师 ，从
尘均从该处通过斜井 向外排 出 ，由于斜井 断面小 （ 单
车道 ） ，坡 度 大 ，运 输 车 辆 燃 油 不 完 全 ，导 致 大 量 烟
尘 。又因斜井涌水大 ，多处形成水幕 ，把烟尘拦截成 通风极 差的几段 。为改善斜井 的通风排 烟效果 ，防 止 洞内交通安全隐患 ，项 目部成立 了 “ 解决斜井通风排
～
４０ｍ设一会车道 。隧道水 文地质 条件复 杂 ，斜 井 ０ 当中天 山隧道 斜井进入 正洞施 工后 ，管路越 来 １
内构造水 、裂 隙水 丰富。
越 长 ，斜 井 进 正 洞 的喇 叭 口处 于三 叉 口 ，正 洞 内 的 烟
ｍ，最高海拔达 ２９ １６ｍ。山岭南北两侧地形切割剧 ５ ． 烈 ，山高坡 陡 ，基岩裸露 ，沟壑纵 横 ，地形 复杂 ，植 被稀疏 ，相对高差 ８０～１ ０ ０ ０ｍ。中天 山隧道 为双单 ２
事 道 路 工 程 施 工 与 技 术 管 理 。 Ｅｍａ ： Ｈ １７ ７＠ — ｉ ＷＺ ４ ２ ２ ｌ
１ ３． ｏ ６ ｔ ｍ。
５０２ ０元 ，还不包 括安装 和其 它零 星用 料及破 损 老 ３ ０ 化修复费用 。 （ ）虽对 正 洞 的空气 流 通有 利 ，但 仍不 能 完全 ２
翁振华 ：中天 山特 长大隧道施工 斜井通风技术 １
隧道斜井通风排烟方案讲解
XXX隧道斜井通风排烟方案1 编制依据及范围1.1 编制依据本方案主要参考如下规范、标准编制：1）合同文件2）《XXX至XXX公路扩建工程两阶段施工图》3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4）我局所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规6）《公路隧道通风照明设计规范》（JTJ026.1-1999 ）7）H D6标总体施组。
1.2 编制范围本施工方案适用范围为XXX至XXX公路扩建工程第HD6标XXX隧道斜井。
2 工程概述2.1 工程概况XXX隧道位于XXX州XXX县下XXX乡，隧道穿越XXX山，进口处位于XXX 垭口西北侧山体斜坡坡脚处，出口位于XXX垭口东南侧斜坡坡脚。
XXX隧道斜井设置在隧道右线K61+205右侧，与右洞夹角为59.48 °，纵坡11.95%（下坡），起讫里程为XKO+OOAXK488.842,其中路基拉槽18.842m、IV级围岩135m V 级围岩335m。
3 隧道施工中的主要污染源1 ）爆破产生的炮烟，主要成分为CO、SO2 、CO 等；2）柴油机产生的废气。
柴油机产生的有害物质为：CO、SO2、NO2、NO、等，但主要是CO、SO2、NOX；3）围岩中释放的有害气体，如甲烷（CH4）、乙烯（C2H6）、硫化氢（H2S）等，其中甲烷气体易燃易爆；4）其他污染，作业人员的呼吸产生的CO2,锚喷支护形成大量的粉尘和其他小型机具产生的污染等。
4隧道施工通风标准4.1 基本要求隧道施工独头掘进长度超过150m,应采用机械通风，独头掘进1000m的隧道，应进行施工通风专项设计。
隧道施工通风应纳入工序管理，成立专门的通风班组，由专人负责管理。
隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需要的最小风量，每人应供应新鲜空气3 m3/ min,采用内燃机械作业时，供风量不应小于 3 m3/ （min k w）。
禾洛山隧道1号斜井及正洞施工通风设计和应用
禾洛山隧道1号斜井及正洞施工通风设计和应用摘要：通过禾洛山隧道1#斜井及正洞的施工实践，介绍西南高原地区的隧道施工通风方法关键词：隧道；斜井；通风；应用1、1号斜井工程概况禾洛山隧道1号斜井位于线路左侧，平长380m，斜长382.539m。
井口高程为2101.61m，井底高程为2059.55m，高差42.06m，斜井坡度设置为11.07%的下坡。
在井底设置30m的平坡连接正洞，斜井的轴线为直线，平面以45°的夹角与隧道中线在dik60+583处斜交。
斜井及正洞均采用无轨运输。
1号斜井主要承担大理端施工任务，最长通风距离为1420m，2、1号斜井通风设计效果为隧道工作区域提供良好的施工气候条件，即有害气体含量低于0.0024%，温度低于30℃，温度控制在50%～60%；工作段落风速大于0.15m/s。
斜井内风速大于1.0m/s，能及时将正洞排到斜井内及运输车辆排放到斜井内的废气排出洞外。
3、通风方式的选择1号斜井有以下特点，承担的正洞任务多，通风距离长（最长通风距离达到1420m），洞内新鲜空气需求量大，需要稀释的废气及有害气体多。
经综合分析，压入式通风比较符合1号斜井的要求，故选择压入式通风为1号斜井的通风方式。
4、风量计算4.1、按洞内同一时间内工作最多人数计算q=3·k·m=3×1.2×50=180m3/min式中：3—每人每分钟供应的新鲜空气标准（m3/min）；k—风量备用系数，取1.1～1.25，本式中取为1.2；m—同一时间内洞内工作的最多人数，本式中取为50人。
4.2、按洞内同一时间内爆破使用的最多炸药用量计算采用压入式通风：q压=7.8/t·（a·k·s2·l2）1/3=7.8/30×（187×0.3×502×14962）1/3=1767m3/min式中：t—通风时间（min），取为30min；a—一次爆破的炸药用量（kg）,取为187kg；k—淋水系数，取0.3；s—隧道断面积（m2），取为50m2；l—通风区段长度，3300m。
西秦岭隧道店子坪斜井段施工通风技术应用
全 断面 开挖 取 ０ １ ｍ／ 。 ． ５ ｓ
计 算结 果 为 主 、 副攻 方 向均需 风量 ６ ０ ／ ｉ。 ３ｍ３ｒ ｎ ａ
２ ３ 按 同时爆 破 的最 多炸 药量计 算 ．
Ｑ 一 ５ ・ ／ Ａ ｂｔ
工 通 风 问题 上 ， 了传 统 的接 力 式 通 风 系 统外 又开 除
拓 了新 的思 路 。
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长 度 １２ ｍ。斜 井 为 单 车 道 断 面 （ ×宽 ： ｍ × ００ 高 ６ ５ ， ｍ）按照 设计 初步 计划 ， 井 井身 范 围 内安 装 两条 斜
￣１ ５ 风管 ， 洞 内安装 １ ８ 风 管 或 １ ５ 风 ｐ．ｍ 正 ．ｍ ．ｍ
管。
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式 中 ， 隧 道 断 面 积 ，０ ；Ｌ 为通 风 区段 长 度 ， Ｓ为 ７ｍ
取 １ ０ 即掌 子 面 向 洞 口方 向 １ ０ 范 围 内 ； ｔ ０ ｍ， ０ｍ Ａ、
符号 同前 。
计 算结 果 为主 、 副攻 方 向均需 风量 ５ ９ ／ ｎ ４ ｍ。 ｍｉ 。 ２ ６ 按 稀释 内燃机 排放 废气 中有 害气 体浓 度 至许 ． 可浓 度计 算
Ｑ — ｑ・ ・刀
力方案进行 比选 ， 隧道 内需风量及风压计算 到设备选型及通风 系统 布置 ， 面介绍长 大隧道施 工通风技术 。 从 全
近年来 ， 道设 计越 来越 长 ， 隧 施工 通风 难度 日益 增大 ， 同时 ， 由于科 技 不 断 进 步 ， 出现 特 长 隧 道专 用
通 风 机 ， 功率 不 断增大 ， 我们 在解 决特 长 隧道施 且 使
公路 隧道
２ １ 第 １期 （ 第 ７ 期 ） ０ ２年 总 ７
西 秦 岭 隧道 店 子坪 斜 井 段 施 工 通 风 技 术 应 用
斜井工区施工通风方案分析
斜井工区施工通风方案分析摘要：在隧道施工中，由于钻眼，炸药爆破，装渣，喷射混泥土，内燃机和运输车辆的排气，洞内氧气太少，开挖时地层中放出混杂各种有害气体与岩尘，使洞内狭窄空间的空气非常混浊污浊，大大的对人体健康威胁影响严重。
因此就必须要做好通风工作，文章就结合具体案例分析斜井工区施工通风方案，希望可以确保斜井工区施工通风工作的有效完成。
关键词：隧道施工；斜井工区；施工通风；通风方案引言隧道工程在施工的过程中，由于施工环境的限制，内部的很多气体无法正常排出，其中存在各种各样的有害气体，甚至还存在具有爆炸性能的瓦斯，给工程正常施工极大的安全性威胁，因此提高铁路隧道工程施工的通风水平就具有非常重要的意义。
1工程简介1.1工程概况由中铁十七局集团敦格项目经理部当金山隧道2#斜井工区负责2#斜井、2#通风竖井、平导5KM及正洞6.675KM的施工。
其中2#双车道斜井长度2624米，双车道净空尺寸7.5m*6.2m(宽*高)。
全标段以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主。
2#斜井与平导相交，交点里程PDK207+500，斜井底高程=内轨顶面高程-0.65m。
2#通风竖井位于DK206+490左侧20m处，7号横通道内深度442米。
1.2施工任务二号斜井工区承担的主要工程内容包括2#斜井2624米，正洞DK202+618～DK209+293段，平导PDK202+188～PDK207+500段及2#竖井工程量。
1.3总体施工方案当金山隧道二号斜井工区分五个工作面施工。
第一工作面负责2号斜井工区平导的施工。
第二工作面负责正洞(DK207+500→DK209+000)段施工，第三工作面负责正洞正洞(DK207+500→DK204+933)段施工，第四工作面等第二工作面贯通后负责正洞(DK204+933→DK203+400)段施工，第五工作面等第三工作面贯通后负责正洞(DK203+400→DK202+618)段施工。
当金山隧道二号斜井工区隧道作业三队作业面划分及施工顺序见下表。
长大公路隧道通风斜井地下风机房洞室瓦斯地层施工技术
长大公路隧道通风斜井地下风机房洞室瓦斯地层施工技术摘要：白云隧道地下风机房穿越煤系地层，施工中所有平巷均存在瓦斯。
简介了白云隧道通风斜井地下风机房洞室在瓦斯地层中施工所采用旳综合治理措施：超前预注浆防护、加强初支、改善通风、实行瓦斯监测等，施工经验可供同类工程参照。
关键词：瓦斯隧道；施工监测；通风斜井地下风机房洞室；超前预注浆；初期支护1 工程概况白云隧道是一座长大公路隧道，设计为上下行分离双洞四车道高速公路隧道，左、右线隧道长度分别为7 097.897 m和7 120 m，位于重庆市武隆县与水江镇之间，是渝湘高速公路旳重、难点工程。
隧道运行通风采用斜井分段式通风，左、右线各设一座斜井，斜井倾角23°，长度分别为1 024.49 m和1 056.26 m。
斜井下面旳地下风机房设在隧道中部，纵向长度121 m，横向最大联接长度150 m。
地下风机房内布置有送风道、排风道、联络风道、运送通道、人行通道、设备房等洞室，其中送、排风道旳最大开挖跨径18.56 m、设备房旳最大开挖高度13.38 m，两个风机房建筑净面积分别为4 222 m2和4 342 m2。
风机房洞室平面布置见图1。
白云隧道地下风机房所处地层为二叠系吴家坪组P2W煤系地层，围岩岩性为硅质灰岩、粉砂质泥、页岩、炭质页岩旳不等厚互层，炭质页岩中夹有几层煤线和薄煤层，煤层厚度38～45 cm，风机房外围岩岩体完整性较差，岩层间旳结合也较差，并且风机房平巷与地层小角度相交，顺地层走向延伸，开挖过程中拱顶易坍塌。
平巷围岩类别为Ⅳ类，局部薄层状夹煤层旳炭质页岩段为Ⅲ类。
2008年5月26日，当左线风机房排风道横向开挖至55 m时，爆破后岩堆发生燃烧现象，掌子面拱腰部位见一条煤系夹层，厚度38～45 cm，产状N112°E∠29°，掌子面瓦斯气体检测最大浓度到达4.5%，底板积水中多处冒泡，并伴有咕噜咕噜旳响声。
同步左线送风道掌子面（横向开挖长度58 m）超前探孔内检测出瓦斯气体，浓度到达3.8%，左拱脚见一片10 m2左右旳炭质页岩破碎带，部分已经做好旳锚网支护开裂剥落。
高铁隧道斜井通风方案与管理方法
高铁隧道斜井通风方案与管理方法
任海鹏
【期刊名称】《科技创新与应用》
【年(卷),期】2024(14)10
【摘要】在隧道施工过程中,为确保有限空间内施工产生的有害气体和粉尘等尽快排除,保证隧道施工的新鲜风流,必须强化通风建设和管理工作。
该文以某高铁隧道超长斜井施工为例,基于施工特征和通风设计原则,制定相应的通风方案,并对通风量和风压等进行计算,并制定相应的通风管理方法和措施,旨在为类似工程施工提供参考。
【总页数】4页(P147-150)
【作者】任海鹏
【作者单位】北京铁城建设监理有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】U453.5
【相关文献】
1.特长隧道洞内通风及高自然风压条件下斜井洞口人工烟囱隔离巷道式污风引排施工技术
2.郑万高铁隧道口紧急救援站防灾通风方案及参数敏感性研究
3.京张高铁正盘台隧道施工通风方案研究
4.超长公路隧道斜井及正洞通风方案优化研究
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某高速铁路隧道斜井工区施工通风方案研究
计算 ， 得 出了科学 的结论 ， 为今后高速铁路 隧道斜井施工提供参考。 关键 词 ： 施 工通风 ， 高速铁路 隧道 ， 斜井
中图分 类号 ： １ ３ ４ ５ ３ ． ５ 文献标 识码 ： Ａ
１ 工程 背景
３ ６ ８共计 ｌ ８ ８ ２ ｍ， 现预计 承担正洞 施工任务 １ ９ ７ ８ ｍ。该 工程的
用 了工程实用化 的光纤光栅应变 光纤转换器 、 温度 、 索力 、 加速度 等光纤类 监 磁致伸缩位移传感 器 主要 由波 导丝 、 测杆、 电子仓 和套 在 测 测元件 ， 而且采用了较为全面的数据传输 技术及处 理手段 。这些 杆上的非接触磁 环组成 。利用两 个不 同磁场 相交 时产生 的应 变 实用化技术 的创新开发和应用 ， 不 但为大 型桥 梁的长期 健康 监测
置方 向由局部结构 的受力分析 而确 定。
种位移 监测需要 ； ２ ） 响应速 度快 ， 最高响应频率达 到 ５ ０ ０ Ｈ ｚ ， 能够
２ 线 性位 移 监测
目前 ， 大跨 度桥梁的伸缩缝位移监测 主要 采用拉绳 式位 移传 感器和磁致伸缩 位移 传感器 。拉 绳式 位移传 感器 的功 能是把 机 械位移量转换成 可以计量 的 、 成线性 比例 的 电信 号。该位移 传感 器 由可拉伸 的不锈钢绳绕在一个有 螺纹 的轮 毂上 ， 此 轮毂与 一个
中传输较为 困难 。
向尾端前进 ， 当与活动的永久 磁场相交时 ， 由于磁 伸缩现 象 ， 波导 ［ １ ］ 赵 文秀． 桥 梁健 康 监测 系统 若干 问题 ［ Ｊ ］ ． 世 界桥 梁， ２ ０ ０ ８ 丝在相交点产生一个机械应变脉 冲 ， 并 以声速 从此点经 波导丝 向 （ ４ ） ： ２ １ － ２ ３ ． 电子仓端 回传 ， 该应 变脉冲被 电子仓 中的检测 电路 探测 到。由于 ［ ２ ］ 郭志明， 张光伟 ， 丁鸿 志． 南京三桥监 测 系统在特 大 雪灾 中
隧道施工通风专项方案
目录1 工程概况 (2)1.1 地理位置 (2)1.2 工程简况 (2)1.3 总体施工方案 (2)2.1 通风设计依据 (4)2.2 通风设计标准 (4)3 通风设计的原则 (5)3.1 通风系统 (5)3.2 通风设备 (6)4 通风方案 (6)4.1 斜井工区通风 (6)4.2 隧道进（出）口工区通风 (12)5 施工通风检测 (24)5.1 风速测定 (24)5.2 隧道通风量计算 (27)5.3 瓦斯浓度的测定 (28)5.4 隧道瓦斯绝对涌出量计算 (28)6 施工通风安全措施 (28)6.1 施工通风安全管理措施 (28)6.2 施工通风安全技术措施 (33)隧道施工通风专项施工方案1 工程概况1.1 地理位置新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程起于内蒙古自治区鄂尔多斯境内浩勒报吉南站，经乌审旗、陕西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省至江西省，终于京九铁路吉安站，线路全长1814公里。
1.2 工程简况大围山隧道起于湖南省浏阳市张防镇，止于江西省铜鼓县排埠镇。
隧道结构形式为单洞单线，隧道进口里程DK1660+177，出口里程DK1668+349，隧道正洞总长8172m，隧道最大埋深266.5m,本隧道设2座斜井，一号斜井位于隧道右侧，与隧道正线交于DK1662+100处，与正线大里程夹角135度，总长375m；二号斜井位于隧道左侧与正线相交于DK166+000处，与正线大里程夹角45度，二号斜井正洞长310m；隧道DK1667+048.05~DK1668+250.68位于R=1800m曲线上，其于段位位于直线上，隧道曲线地段隧道考虑内外侧结构加宽，进口DK1660+177~263段为燕尾加宽段。
隧道内设置”人”字坡，坡度及坡段长度依次为；3.0‰/773m、5.1‰/5100m、-3.0‰/2299m。
隧道内相邻纵坡坡度差>3.0‰时，应进行竖曲线修正，竖曲线半经10000m。
向莆铁路高盖山隧道斜井施工通风技术
米漏风 率 １ ２ ． ％，风管摩 阻系数 ，风 管直径 为 １ ８ ，工作 面爆破通 ． ｍ 风后 ３Ｏ分钟 ，工作 面环境 指标符 合国 家标 准 。
２２２ ． ． ４＃斜井 工区施 工通 风系统的分阶段组织 实施 ： 通风 方式应根据 隧道 的长度 、掘进坑道 断面大 小、施工方法和 设 备条件等 诸 多因素 来确 定，针 对污 染源 的特性 ，且 应有 利 于快速 施 工 。４＃斜 井工区通风 系统分阶 段采用压入 式 、巷道 式、射流风机 辅
式通风到风室 ，风 室外风 机接力把 新鲜空气压入 到各 个开挖 面．随隧
１ 新鲜空气经管 路 由风机 直接送 到开挖面 ，施工工 作面境 好，污 ．
染少；
２ 斜井 、正洞左右 线不同阶段各 自形成 独立的通风系统 ，洞 内风 ．
流 易于 控 制 ；
道掘进四根风管不 断向前延伸 。新鲜空气通过 风管风室和接 力风机送 入掌 子面 ，污浊 空气从 洞 内、斜井 排 出 ，此 方案 集压 入式 和吸 出式 的优 点 于一 身 。但管 路 、 风机 等 设施 增 多 。通风 方 案 如图 所示 ：
类似 工程 提 供 借 鉴 。
要 】 本 文介绍 了向莆铁路 高盖 山隧道长大隧道斜 井施工通风 ， 并对通风的计算、 通风 系统布置、 通风效果等进行 了详细的分析和介绍 ， 对
【 关键词 】 隧道 通风 施 工 技术
１工 程用双 洞单线隧 道 方案 ，左 线隧道全 长 ｌ ５ ７ ．右线隧 道全长 ｌ ６ ５ 。隧道最 大 ８ｍ ７ ０ｍ ７
３ 随洞身 的不断 延长．阶段性通 风系统施作 比较简便 ．投入管 路 ．
流风机 辅助 的混 合方 式通 风方案 。该 方案 的主要优 点是：
关角隧道7 #斜井施工通风方案比选
式 中 ： 厂 Ｑ 曝破排 烟所需风量 ， Ｓ ｉ ； ｍ／ ｎ 卜通 风 时间 ； 一次爆 破炸 ｍ Ａ 药消耗量 ；＿ 开挖断 面积 ； 通风换气长度 ， １０ Ｆ 卜 取 ５ ｍ。 经计算 需风量为 ： 斜井开挖 面需风量 为 ４ ４ Ｓ ｉ； ８ｍ ／ ｎ 正洞开 挖面需 ｍ 风 量 为 ８ ５ ／ ｉ。 ４ ｍＳ ｎ ｍ ④按稀释 内燃机废气计算需风量
断 面 积 正 洞 斜 井
一
单位
ｉ ２ ｎ
数量
７ ０ ４ ０
式 中 ： 一稀 释内燃 机废气 需风 量 ， ／ ｎ 比一装碴总 功率 ，ｗ； ｍＳ ； ｍｉ ｋ Ｈ 一 运输汽车效率 ，ｗ； 一每 ｋ ｋ ｑ ｗ供应新 风量 ，ｍＳ ｉ。 ３ ／ ｎ ｍ 经计算需风量为 ： 斜井开挖需风量为 １７ ｍ／ ｎ 正洞开挖需风量 ２８ ３ ， ｍｉ 为 １ ５ ｍ／ ｎ ７８ ３ 。 ｍｉ 有轨运输时取最 低风速需风量作为控 制风量（ 斜井仍 然按无轨运 输算 ） ，斜井 和正 洞 开挖 面 需 风量 分 别 为 ：斜 井 开挖 面 需 风 量为 １７ ｍ／ ｎ左右 ， ２８ ３ ｍｉ 正洞开挖 面需风量为 １５ ｍ／ ｎ左右。 ００ ３ ｍｉ 全部采用无轨运输 时取 内燃机械需风量作为控制风量 ，斜井 和正 洞开挖 面需风量分别为 ： 斜井开挖面需风量为 １７ ｍ／ ｎ左右 ， ２８ ３ ｍｉ 正洞开 挖面需 风量为 １５ ｍＳ ｉ ７ ８ ／ ｎ左右 ； ｍ 经过漏风折算后 的需风量分别为 ： 斜井 为 １ ９ ｍ／ ｉ 左 右 ， ７０ ３ ｎ ｍ 正洞为 ２ ６ ｍ／ ｉ ４ ０ ３ ｎ左右 ； 过海拔修 正系数 修正 ｍ 经 后的需 风量分别为 ： 斜井为 ２０ ｍ３ ｉ ５０ ／ ｎ左右 ， ｍ 正洞为 ３ ５ ｍ／ ｉ ４ ０ ３ ｎ左右 。 ｍ ２施 工 通 风 方 案 比选 ． ２１备选施工通风方案 ． （） １独头压入式通风 在斜井 口新鲜风区布置轴流风机 ，通 过风管将 新鲜风压送到各开 挖面 ， 四个 开 挖 面 需 要 布 置 ４道 通 风管 路 ， 内 污 风 沿着 正 洞 全 部 排 到 洞 斜井 内， 最后经过斜井集 中排 出洞外。具体布置见 图 ２ 。
天龙山隧道斜井施工专项方案
目录第一章综合说明................................................................. - 1 - 第一节编制依据................................................................. - 1 - 第二节编制原则................................................................. - 1 - 第三节编制目的................................................................. - 2 - 第二章工程概况................................................................. - 2 - 第一节设计概况................................................................. - 2 - 第二节本隧道工程特点........................................................... - 7 - 第三节工程重点和施工难点及其对策............................................... - 7 - 第三章施工组织................................................................ - 13 - 第一节任务划分及劳动力安排.................................................... - 13 - 第二节施工进度及工期安排...................................................... - 14 - 第四章斜井施工方案............................................................ - 16 - 第一节工程概况................................................................ - 16 - 第二节洞口工程................................................................ - 18 - 第三节斜井井身施工............................................................ - 19 - 第四节结构防排水.............................................................. - 19 - 第五节混凝土施工.............................................................. - 19 - 第六节斜井施工通风、排水及管线布置............................................ - 19 - 第七节预留洞室、预埋件施工.................................................... - 19 - 第八节电缆槽施工.............................................................. - 19 - 第九节路面施工................................................................ - 39 - 第五章施工测量、监测、及信息反馈.............................................. - 40 - 第一节施工测量................................................................ - 42 - 第二节施工监控量测............................................................ - 44 - 第三节超前地质预探预报........................................................ - 48 - 第四节防坍技术措施............................................................ - 50 - 第五节事故事件和紧急情况响应措施.............................................. - 50 - 第六章施工计划................................................................ - 51 - 第一节施工进度计划............................................................ - 55 - 第二节施工人员计划............................................................ - 59 - 第三节施工机械设备计划........................................................ - 59 - 第七章质量计划................................................................ - 60 - 第一节总则.................................................................... - 60 - 第二节质量管理组织机构及组织保证措施.......................................... - 62 - 第三节工程质量保证措施........................................................ - 64 - 第四节试验计划................................................................ - 66 - 第八章安全、环保、文明施工措施................................................ - 70 - 第一节安全施工措施............................................................ - 70 - 第二节环境保护措施............................................................ - 75 - 第三节文明施工保证措施........................................................ - 76 - 第四节消防、环卫及现场协调工作................................................ - 77 - 第九章雨季施工措施............................................................ - 78 - 第十章临时工程................................................................ - 80 -第一章综合说明第一节编制依据（1）由福建省交通规划设计院提供京台线建瓯至闽侯高速公路福州境A8合同段天龙山公路隧道通风斜井施工设计图纸；（2）京台线建瓯至闽侯高速公路福州境A8合同段天龙山公路隧道执行的施工及验收规范，其中包括：《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）、《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）、《公路隧道通风照明技术规范》（JTJ026.1-1999）、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004－89）、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、《地下工程防水技术规范》（GB 50108－2008）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086－2001）、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）、《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）等。
隧道斜井洞内运输及风水电方案
隧道斜井洞内运输及风水电方案隧道斜井是隧道系统中的一个重要组成部分，具有进出隧道、通风、救援等重要作用。
运输方面，隧道斜井可用于物资和人员的进出，为隧道施工和日常维护提供了便利。
本文将探讨隧道斜井洞内运输及风水电方案。
一、隧道斜井洞内运输方案1. 电梯运输方案隧道斜井通常由上至下设置电梯，电梯可用于运送人员、物资和装备等。
在确定电梯数量和运输能力时，需要考虑隧道斜井的高度和深度、使用人数、物资和装备重量等因素。
同时，电梯也需要按照国家标准选用，并在使用过程中进行安全检测和维护，确保人员和物资的安全。
2. 索道运输方案索道是另一种运输人员和物资的方式，它可以通过吊篮来运送人员和物资。
索道相对于电梯而言，运输时不会受到电梯卡顿等问题的影响，可以在紧急情况下提供更快的撤离方式。
但同时，索道需要保证牢固性和稳定性，以确保运输安全。
3. 步行运输方案步行是最基本的运输方式，对于洞内短距离的运输需求，步行是最为便捷的方式。
在保证路面平坦、安全和防滑的基础上，配备足够的照明设施和安全提示标志，以确保人员和物资的安全。
对于大坡度的路面，可以考虑设置坡道或步道。
二、隧道斜井洞内风水电方案1. 通风方案隧道斜井相对于隧道内部而言，通风相对较易实现。
在风机的帮助下，可以将洞内的新鲜空气引入隧道，同时将污浊空气排出。
需要根据洞内的长度和高度，计算通风风机的数量和排风能力，并进行合理的布局。
在输送高度大于50m的超高压力隧道斜井中，可采用基于液压驱动的垂直通风系统。
2. 水电方案隧道斜井在实行洞内给水、排水和消防设备的同时，需要安排有关水电的相关设施，以确保水和电的安全使用。
水电系统的建设需要在建设前确定用水和用电需求，并选择合适的水电设备和器材，同时需要进行环保检测和检验，以符合安全和环保标准。
3. 防火方案隧道斜井作为交通运输系统的一部分，其消防设备和应急预案至关重要。
需要根据地形、施工条件和城市规划等因素考虑灭火系统的选取，同时还需要进行相关的消防演习和指导，以提高机动力和应急反应速度。
隧道施工通风专项方案
隧道施工通风专项方案The document was prepared on January 2, 2021目录隧道施工通风专项方案一、编制依据⒈万荣隧道设计图蒙华浩三段施隧参60.⒉铁路隧道工程施工技术指南TZ204-2008.⒊铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009.⒋铁路隧道施工通风技术与标准化管理指导手册.⒌铁路隧道工程施工质量验收标准TB10407-2003.⒍其他有关法律法规和规范等.二、编制标准隧道在整个施工过程中,作业环境应符合下列职业健康及安全标准：⑴空气中氧气含量,按体积计不得小于20%；⑵粉尘容许浓度,每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg.每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg；⑶有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下,施工人员必须进入开挖工作面时,浓度可为100mg/m3,但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于%；氮氧化物换算成NO2为5mg/m3以下；⑷隧道内气温不得高于28℃；⑸隧道内噪声不得大于90dB；⑹隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量,每人应供应新鲜空气4m3/min.三、编制范围本方案适用于新建蒙华铁路MHSS-2标段万荣隧道施工通风.四、工程概况万荣隧道位于山西省运城市万荣县境内,隧道起讫里程为DK555+117～DK562+800,全长7683m,为单洞双线隧道,最大埋深约为.隧道北起谢村,向东南依次经过小谢村、东和村、东王村、东张村至许村.隧道进口～DK555+段93m位于R=1200m的左偏曲线上,其余段均位于直线上,隧道线间距变化范围～,隧道纵坡为单面上坡,坡度及坡长依次为‰/333m、‰/7350m.隧道洞身多处共约33处下穿道路及村庄,在DK557+222～+248处穿越闻合高速公路,覆土厚度88m.隧道地层为砂质或黏质新黄土、砂质或黏质老黄土、粉砂、细砂.不良地质为砂质新黄土、粉砂地层.地表水不发育,地下水位埋深较深,形成局部范围的上层滞水或洞顶局部渗水、砂层侧向补给渗水,水量不大.隧道DK557+375～DK557+465、DK559+065～DK559+155段为Ⅳ级围岩,DK558+150～DK558+250段为Ⅵ级围岩,其余段均为Ⅴ级围岩.隧道Ⅳ级围岩180m,占%；Ⅴ级围岩7403m,占%；Ⅵ级围岩100m,占%.万荣隧道设置5座斜井,1号斜井长432m,2号斜井长562m,3号斜井长815m,4号斜井长758m,5号斜井长380m.其中1号～3号斜井采用单车道断面,4号、5号斜井采用双车道断面；斜井均采用无轨运输方式.各洞口承担施工任务见图 .交汇里程D K 560+900交汇里程D K 556+600交汇里程D K 559+300交汇里程D K 558+050交汇里程D K 557+150浩勒报吉三门峡西隧道进口D K 555+117隧道出口D K 562+800765m暗洞375m 670m415m 930m 835m 430m 177m 明洞640m290m 470m260m 350m 明挖段D K 555+6101#斜井2#斜井3#斜井4#斜井5#斜井760m明洞316m 暗洞图 万荣隧道各洞口承担任务划分图四、总体通风方案施工通风是隧道施工的重要工序之一,合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证.根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果,按照自成体系的原则,综合考虑施工过程中可能出现的情况,制定隧道通风方案.万荣隧道为黄土地质,无瓦斯气体,隧道各洞口均采用长管路独头压入式通风,由洞外经长风管将新鲜风送至工作面,污风沿隧道排出.根据各洞口承担的施工任务,隧道进口明挖段布置2台55kw 轴流风机,大小里程各使用1台通风；隧道出口布置1台55kw 轴流风机；1～5号斜井各布置一台2×110kw 轴流风机.通风设备布置示意图见图、.⒈通风机轴流风机选用SDFc 型,全压1378～5355Pa,电机功率2×110KW.⒉通风管隧道进、出口采用φ1200mm 的柔性通风管.1号～5号斜井,斜井洞身采用φ1500mm 的柔性阻燃通风管,在交叉口处利用三通装置,转变为φ1000mm 管径,风别向大小里程送风.图 隧道进出口通风设备布置示意图图 斜井口通风设备布置图⒊隧道各洞口通风长度隧道各洞口通风长度见表.表 隧道各口通风长度表五、通风检算选用SDFc型轴流风机风量1550～2912m3/min,风压1378～5355Pa,电机功率2×110KW.根据施工总体进度安排及通风系统布置,4号斜井进口方向工作面施工压入通风距离最长,为1613m,如果此工作面通风能满足需要,则其余均能满足.通风管使用PVC拉链接头风筒,节长20m,平均百米漏风率％,接头漏风率％,考虑通风筒架设弯曲、个别破损等,取平均百米漏风率P100＝%,摩擦阻力系数α=～×10－3kg/m3.开挖断面积：正洞Amax =洞内最多作业人数：正洞30人⒈掌子面需风量计算⑴按洞内允许最低风速计算：Q1=Vmin×Amax式中：Vmin—保证洞内稳定风流之最小风速sAmax—开挖最大断面积.Q1=×60×=min⑵按洞内最多作业人数计算：Q2=3MK式中：M——洞内同时最多作业人数K——风量备用系数 K=3——每人每分钟所需新鲜空气量m3/人分钟Q2=3×30×=108m3/min⑶按稀释内燃机废气计算：Q3=NNiKk—内燃机功率通风计算系数,考虑到自卸车燃烧比较充分取minHp；N—需通风工区内内燃设备总台数；Ni—各台内燃机机的额定功率KW,本标段七个工区均以自卸车出碴为主,每台自卸车的额定功率为187KW,按保持2台车在作业面计算.Q3=2×187×2=748m3/min通过Q1、Q2、Q3比较,最大需风量为min.⒉供风计算⑴沿程风压损失P损=R×Q机×Q需/3600=2×2912×934/3600=1512Pa式中：风阻系数R=×α×L/D5=××10-3×1613/=Q机——通风机高效风量2912m3/min计划1台轴流风机供应一个正洞工作面Q需——掌子面需风量934m3/minD——通风管直径⑵通风管出口风量Q出口=Q机-Q机×P100×L/100=2912-2912×%×1631/100=min由以上结果可知,Q出口=＞2Q需=×2=min,P损=1512Pa＜P全=5355Pa,亦即,通风出口风量可以满足两个掌子面需求风量,并且满足沿程风压损失均小于风机全压,故此种方式同样可满足其他斜井洞内施工通风需要.⒊结论斜井每个洞口配置一组2×110KW轴流风机,隧道进口明挖段单作业面、隧道出口配备一组55KW轴流风机,可以满足施工需求.六、通风设备的安装与使用⒈通风管的安装⑴压入式通风的进风管口宜设在洞口里程30m以外；⑵按洞内管线布置图测设风管中线位置,每隔5m打眼安装高强膨胀螺栓,布φ6mm钢筋拉线,用紧线器拉紧.风管吊挂在拉线下.⑶通风管的安装应平顺,接头严密,每100m平均漏风率不得大于2%,弯管半径不得小于通风管的3倍.⑷通风管破损时,必须及时修理或更换.当采用软风管时,靠近风机部分,应采用加强型风管.通风管洞内安装位置见图.图通风管洞内位置安装示意图⒉通风机安装通风机安装于洞口,通风机安装支架稳固,避免运转时振动摇晃.风机出口设置刚性风筒连接,风机和风筒接口处法兰间加密封垫.刚性风管与软风管接合处绑扎三道,以减小局部漏风和阻力.七、通风管理方案通风是隧道施工中至关重要的一道工序,直接关系到隧道的快速施工.结合我公司在秦岭终南山特长公路隧道、乌峭岭隧道、吕梁山隧道、榴桐寨隧道等长大隧道通风经验及成熟的工艺、工法,对隧道施工通风进行管理,制订科学合理的通风方案和切实可行的保障措施.1.各岗位职责各岗位的职责见表表通风系统管理机构职责表2.通风管路管理通风管路的管理主要包括风管的安装与拆卸、维护和更换以及修补等工作.⑴风管的安装于拆卸随着隧道作业面的向前推进,需要不断安装风管,接长管路,是管理出风口经作业面.另外,由于工作面的转移,原来的管路也需要拆卸.风管的安装和拆卸由安拆组来完成.对管理安装和拆卸有如下要求：①风管的安装位置和管理出风口到工作面的距离要求按照方案实施细则的要求进行.②风管的连接方向,应使有衬里头的一头朝向风流的方向.③风管吊挂牢固,接头连接紧密,拉链拉好后,吧外反边翻好到位.④安装好的管路要保证平直、顺畅,转弯自然.⑤风管的安装时间应尽量避免在工作面需要供风之时.⑥在延长通风管路时,新风管接在中间,末端风管向前移动.⑦在易遭破坏的地段,安装的新接风管一律采用接长为10m的风管.⑧不要的风管及时拆掉,遇到洞外进行修补,叠好入库,以便备用.⑵管路的维护和更换要保证工作面有足够的有效风量,加强管路维护,减少管路漏风就显得非常重要.因此,经常对通风管路进行巡视,主要检查风管破损情况、接头拉链是否损坏以及吊挂是否牢固等,并及时维护或更换.对管路的维护和更换要求如下：①对管体受损严重、漏洞较多或较大的风管,以及接头拉链损坏的风管,应更换.②对于已衬砌或进入安全地段的风管,要换成20m或30m一节风管.③在地段更换风管时应采用10m节长的风管.④对于可能损坏风管的出露锚杆,要及时进行处理.⑤对于车辆经常碰到的通风管路,要及时抬高.⑥检底作业时,要对附近的管理采取保护措施.⑦对轻微破损的风管可在洞内修补.⑧放炮作业时,要提前通知风机司停风保护.⒊风管的修补台车移动和车辆运行等经常会造成风管的损坏.为减少风管漏风,降低成本,需要对更换下来的破损风管进行修补.该工作由风管修补工完成.要求如下：①管体漏洞采用焊枪进行修补.②更换拉链使用补鞋机.③修补好的风干要清洗干净,晾干叠好,入库备用.⒋通风机管理⑴风机的安装和移动随着作业面的向前推进,有时需要安装的移动风机.该工作由技术员,安拆组的风机维修工共同完成.首先,由技术人员根据设计选定风机的位置,安拆组在安装风机的地方加固定处理.其次,由风机维修式对所安风机进行检测.确定正常后,用吊装设备移动到设备指定位置.再由安拆组对风机进行加固,最后,由技术人员和风机维修师负责连接线路,调试运行.⑵风机的运行通风机的正常地运转,是保证通风正常的首要条件.风机的开关的运行由风机司机负责.要求如下：①根据安拆组的通知信号开关风机关②风机启动和关闭方法要符合风机的操作规程.③对风机运行状况作好记录,以备查询,特殊情况及时汇报.④经常对风机进行简单的保养.⑶风机的维修风机的维修由维修负责完成.要求如下：①对风机运行情况要经常了解.②定期对风机进行保养,检修.③损坏风机要及时修理.⒌通风监测管理通风监测由环境监测组负责完成,要求如下：⑴监测员必须执行巡回检查和现场交接班制度.⑵监测员应按规定要求,作好监测记录并填写报表,及时向项目负责人报告监测结果.⑶监测要严格,不得空班漏检,不得虚报.假报数据.⑷施工通风监测：管道通风监测采用比托管、U型压力计以五环10点法测试管道全压和静压,采用比托管、DGM-9型补偿式微压计测试通风管内风的动压；通风量监测与管道通风测点相同截面用电子风速仪以9点法测试风速、风量；气象条件测试采用数字式温度计测试管道内、外气温,用空盒气压表、干湿球温度计测试巷道内各点气压的湿度值；隧道内炮烟及有害气体扩散规律测试用P-5型数字粉尘计自动记录各测点烟尘每分钟浓度动态变化,远红外线CO测试仪记录每个测点炮烟中一氧化碳浓度动态变化.对不同施工阶段的通风进行监测,根据测试结果进行系统改进.⒍通风应急处理在隧道施工通风中方面可能出现风机烧坏,风管爆裂或划破,风管拉链断开,管路掉落和检测故障系统等紧急情况.⑴风机烧坏时的应急处理风机烧坏的原因主要有：①电源电压过高；②电机漆包线的绝缘不好；③风路堵塞.负载过大；④电压过低,电流过大；⑤风机电器部分受潮,绝缘降低；⑥缺相运行.当发生风机烧坏时,首先通知作业面工人.并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时尽快查明原因,启动备用风机.并对烧坏的风机进行维修.⑵风管爆裂或划破时的应急处理若管路风压过大,风管老化或存在质量问题,就会发生风管爆裂现象；若隧道断面偏小,与车辆的安全距离太小,车辆装载石渣或材料超高,车辆违章行驶,就可能发生风管被划破的现作业面的工人,并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时通知风机司机把风机变为低速运转或停止运转,用细铁丝对爆裂风管进行快速缝合,尽快恢复正常通风,待允许停风时,再将爆破划破现象时,可直接将被划破的风管更换新风管.⑶风管拉链断开时的应急处理若风管承受拉力过大,风管拉链老化或存在质量问题,就可能发生风管拉链的现象.在通风状态下,发生风管拉链断开现象时,应首先通知作业面工人,并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时通知风机司机关掉风机,用细铁丝断开的两节风管进行快速缝合连接.连接好后,尽快恢复正常通风,待允许停风时,再将拉链损坏更换不新风管,在停风状态下,发生风管拉链断开现象时,可直接将损坏的风管拉链断开现象时,可直接拉链损坏的风管更换为新风管.⑷风管掉落时的应急处理若管理掉固定不够牢固、风机启动送风时受到冲击振动时,或者管路受到一定的外力作用时,就可能发生管路掉落现象.当发生管路掉落现象时,应首先通知作业面工作人,并根据洞内环境监测结果决定是否停工,同时通知风机司机把风机变为低俗运转或停止运转,车辆暂停通行.应尽快将掉落管路牵线吊起,固定牢靠.完成后,恢复正常.⑸自动监测系统故障的应急处理当监测系统的电脑软硬件被病毒攻击或损坏、传输线路发生短路或断线、探头损坏时,都会使监测系统发生故障.当监测系统出现故障时,应尽快加强人工监测,同时查明原因,排除故障,恢复正常.。
特长隧道通风斜井反井施工工法
特长隧道通风斜井反井施工工法特长隧道通风斜井反井施工工法一、前言特长隧道的通风是一个重要问题，有效的通风系统可以保证施工人员的安全并提高施工效率。
特长隧道通风斜井反井施工工法通过采用斜井和反井相结合的方式，能够解决特长隧道通风的难题，本文将对该施工工法进行详细的介绍。
二、工法特点特长隧道通风斜井反井施工工法的特点如下：1. 施工工艺复杂，但效果显著。
施工过程中，通过挖掘斜井和反井，形成通风的路径，能够有效地排出隧道内的烟尘和有害气体，提供清新的工作环境。
2. 适用范围广。
该工法适用于特长隧道的通风施工，在特长隧道施工中应用广泛，可以满足不同隧道工程的通风需求。
3. 安全可靠。
施工过程中，采取科学的技术措施和严格的安全措施，保证施工人员的安全，最大限度地减少事故发生的可能性。
三、适应范围特长隧道通风斜井反井施工工法适用于以下情况：1. 特长隧道的存在通风困难，需要采取特殊的通风施工工法。
2. 隧道施工过程中需要保证施工人员的安全，提高工作效率。
四、工艺原理特长隧道通风斜井反井施工工法的工艺原理如下：1. 斜井挖掘：在隧道的一侧挖掘斜井，通过斜井形成通风的路径，将隧道内产生的烟尘和有害气体排出。
2. 反井挖掘：在另一侧挖掘反井，通过反井形成通风的路径，将清新空气引入隧道，保证工作环境的清洁。
3. 施工工艺技术：通过合理的施工工艺和技术措施，包括支护、排水、通风等，保证施工过程的安全和稳定。
五、施工工艺特长隧道通风斜井反井施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 斜井挖掘阶段：选择斜井的位置，从隧道侧向下挖掘斜井，形成通风路径。
2. 反井挖掘阶段：选择反井的位置，从隧道的另一侧向上挖掘反井，引入清新空气。
3. 支护工艺：在斜井和反井的挖掘过程中，进行支护工艺，以保证施工的安全和稳定。
4. 通风系统安装：安装通风设备，包括通风管道、风机等，确保施工过程中的通风效果。
六、劳动组织特长隧道通风斜井反井施工工法的劳动组织如下：1. 项目经理：负责施工工程的组织和管理。
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城关隧道斜井通风方案一、工程概况城关隧道，起讫里程为DK62+905～DK70+211，隧道全长7306m。
隧道DK64+913.87～DK68+631.90段3718.03m位于右偏曲线上，纵坡为单面上坡，进口段坡度 3.0％，出口段坡度9.408％，变坡里程DK65+900。
隧道围岩分级，Ⅱ级围岩5865延米，占整个隧道80.28%，Ⅲ级围岩895延米，占整个隧道12.25%，Ⅳ级围岩385延米，占整个隧道5.27%，Ⅴ级围岩161延米，占整个隧道2.20% 。
隧道内设置双侧救援通道、双侧电缆槽，隧道进、出口洞口段设置有碴轨道，洞身段设置无碴轨道。
隧道设置单车道斜井一座，斜井位于线路前进方向左侧，与左线线路中线相交于DK65+904处，与线路小里程方向夹角为45°。
XDK0+000～XDK0+089为平坡段，长89m，坡度2%，XDK0+089～XDK0+395为爬坡段，长306m，坡度9.22%，斜井净宽7.5m，净高6.2m。
二、隧道施工环境标准1、粉尘浓度：每立方米空气含有10％以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg，每立方米空气含有10％以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。
2、一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3，二氧化碳按体积计不得大于0.5％，氮氧化合物（换算成NO2）浓度为5mg/m3以下。
3、隧道内气温不得高于28℃。
4、隧道内噪声不得大于90Db。
5、洞内风量要求：每人供应新鲜空气不应少于3 m3/min，采用内燃机作业时，供风量不小于3 m3/（min.KW）。
三、通风计算3、设计参数开挖断面积正洞(Ⅱ级围岩)：S正洞＝110m2；一次爆破用药量：正洞=385kg，按正洞Ⅱ级围岩每次进尺3.5m，用药量1kg/m3；洞内最多作业人数：按开挖工作面最大30人；爆破后通风排烟时间：ｔ＝30min；通风管：采用φ1.5m软管；管道百米漏风率：β＝1.2％；风管沿程摩阻系数α=λρ/8=0.0015kg/m3，式中（达西系数λ=0.01，空气密度ρ=1.2）;最大压入通风长度：根据工期安排正洞单口掘进L=2500m，L-坑道长度，通风按2500m管道长度计算。
4、通风设计原则充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量。
采用大直径风管，减少能耗损失。
隧道正洞通风采取压入轴流式通风方案。
施工供风采用分高中低速二级轴流式2×110Kw通风机，在洞口配一台风机。
通风管为直径1.5m的软管。
二、风量计算从五个方面考虑，具体为按洞内最多工作人员数计算得Q1；按洞内允许最低风速计算得Q2；按排除爆破炮烟计算得Q3；按洞内同时工作的最多内燃设备计算Q4。
通过计算，取Q＝Max（Q1、Q2、Q3，Q4）。
Q总＝Q+Q高（一）、洞内风量计算1、按洞内同时工作的最多人数计算Q1=qmk（m3/min）q-每人每min呼吸所需空气量q=3m3/minm-同时工作人数，正洞取m=30人k-风量备用系数，取k=1.25由此得Q1=3×30×1.25=113(m3/min)2、按允许最低平均风速计算Q2=60AVV-取0.21m/s，A-取110m2,Q2=60×110×0.21=1386(m3/min)3、按洞内一时间内爆破使用最多炸药量计算风量A=110×3.5×1.0=385kgt-通风时间，按30min考虑，b-一公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积（L），一般采用b=40L；Q3-1=5Ab/t=5×385×40/30=2566(m3/min)4、按压入式通风工作面有害气体降至允许浓度计算S-隧道面积，正洞S =110m2,L—工作面至炮烟稀释到允许浓度的距离即临界长度取100m；Q3-2=7.8/t×3√A.(S.L)2=7.8/30×3√385×(110×100)2=935(m3/min)5、按洞内同时工作的最多内燃设备计算Q4=nP（m3/min）P-每Kw每min需提供空气量P=3m3/minn-洞内同时工作的内燃设备功率总和，洞内一台210LC-5挖掘机，功率162Kw（不和装载机同时作业）；大型出碴车4辆，功率4×309Kw，装载机2台，功率2×110Kw。
由此得Q4=1456×3=4368m3/min6、洞内需风量取上述各计算风量的最大值4368m3/min。
风机风量：根据洞内最大需风量、通风长度和百米漏风率，应用公式Qm＝Q总/（1-0.012L/100）求出正洞所配风机的风量为6240m3/min，（四）、漏风计算P –漏风系数，取1.43，Q –计算风量，Q=QmQ需=P·Q=1.43×6240=8923（m3/min）三、风压计算ｈ阻＝∑ｈ动＋∑ｈ局＋∑ｈ沿∑ｈ动,动压取50Pa；∑ｈ局,局部压力损失一般按沿程压力损失的10％估算；沿程压力损失计算：h沿＝agpLQ2/s3 （Pa）式中a—风道摩擦阻力系数，取a＝1.3x10-4kg•s2/m2；L—风道长度（m）,1920m；Q—风机风量（m3/s）,39.75m3/s；S—管道截面积（m2）,1.13m2；P—管道内周长（m）3.768m；g—重力加速度，取9.81m2/s；h沿＝10103（Pa）。
ｈ正洞阻＝∑ｈ动＋∑ｈ局＋∑ｈ正洞沿=11163（Pa）。
四、通风系统设备、材料配置隧道施工通风设备、材料见下表。
施工通风设备、材料表五、通风方法隧道出口主洞通风：施工作业区段长1920m，施工供风采用二级轴流式2×110KW通风机，在洞口配一台风机，通风管为直径1.2m 的软管，管道布置在隧道右侧起拱线以上1.5m处,风管在喷护面段采用锚杆、在二衬段采用膨胀长螺栓铆接在砼中，间距5m，在锚杆或长螺栓头用￠8盘条做吊挂线，并经带接。
在超出1500m时，洞内再设置二级轴流式1×110Kw通风机，风筒挂舍同上，超过1.2km时设置通风竖井一个，直径1.5m，进行辅助通风，以改善斜井正洞内两个作业面的通风排烟效果。
在正洞向出口掘进超过1200m后，必要时附以F62-2轴流吸出式风机，功率28Kw，风管直径0.7m的吸出式通风机，管道布置在隧道左侧起拱线上1m处, 风管固定同隧道出口，风管尾部至竖井口，进行辅助排烟。
六、施工高压风供应高压风供应采用集中供风的方式。
具体方案如下：在正洞出口设4×20m3/min空压机站一座。
高压风管直径采用φ150mm无缝钢管，洞内风管布设采用托架法固定，托架用附加短锚杆固定在隧道右侧底脚的边墙上，高出隧道两侧侧沟顶面20cm，沿全隧道通长布置。
高压风管在洞口处安装一个三通闸阀，以备出现涌水时作为排水管使用。
随着洞室开挖面的延伸，高压风管分段接至开挖面、锚喷工作面附近，在管端安装闸阀以便接至用风机具，闸阀至用风机具之间用高压皮管连接。
七、通风管理施工通风管理水平的高低是影响通风质量的关键因素之一。
以往不少隧道施工通风不好，除了通风系统布局不合理、风机风管不匹配等技术原因外，主要问题是通风管理不善，管道通风阻力大，开挖工作面得不到足够的新鲜风流，沿途污浊空气不能及时排出洞外。
1、我们以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”二十字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。
2、建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，发现风管破损及时粘补。
严格接照通风管理规程及操作细则组织实施，项目部定期根据通风质量给通风班组兑现奖惩办法。
3、防漏降阻措施⑴、以长代短：风管节长由以往的20～30m加长至50～100m，减少接头数量，即减少漏风量。
⑵、以大代小：在净空允许的条件下，尽量采用大直径风管。
⑶、截弯取直：风管安装前，先按5m间距埋设吊挂锚杆，并在杆上标出吊线位置，再将φ8mm盘条吊挂线拉直拉紧并焊固在锚杆上，尔后在吊挂线上挂风管。
这样可使风管安装到达平、直、稳、紧，不弯曲、无褶皱，减少通风阻力。
4、隧道施工防尘采取综合治理的方案：为控制粉尘的产生，钻眼作业必须采用湿式凿岩，凿岩机在钻眼时，必须先送水后送风。
新鲜风连续经过几个工作面时，在两个工作面间，根据防尘效果，适当增设喷雾器净化风流中的粉尘。
斜井通风管布置主洞通风管布置斜井主洞交叉处通风布置图二、通风管安装及要求1、风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘结缝牢固平顺，接头完好严密。
保证百米漏风率和磨擦阻力小，有效风量力大，具有足够的强度。
2、风管挂设要平、顺、直。
风筒与风筒之间采用拉链连接，风管吊挂采用φ8钢丝绳，钢丝绳采用φ12膨胀螺栓固定在隧道顶部，杆长11cm，锚固长度不小于7cm，间距为3.0m。
钢筋拉线用紧线器张进。
3、风管吊挂要平直，拉紧吊稳，避免出现褶皱增加局部阻力，在与横洞交接处宜避免死弯。
4、风管安装高度不得遮挡监控量测水平测线，并保证洞内有足够的净空高度，避免发生过往车辆和机械刮破风管影响施工。
5、为克服长期使用风管疲劳造成的长度延伸、挠度增大、每月进行一次检查，每300m为一个检查调整段，风管拉紧后去除多余部分，增设钢圈接头，捆绑牢固。
6、使用PVC拉链风管，必须注意风管方向，内反边保持同风向一致。
风管出口距工作面齐头距离保持15～30m。
7、对于轻微破损的风管，采用快干胶水黏贴的方法修补，对于严重破损的风管，及时更换。
8、粘补风管的方法，视破损情况确定，破损口小于15cm时，直接粘补；破损口大于15cm时，现将破口缝合后再进行粘补，粘补面积应大于破损面积30～40%。
粘补后10分钟不得送风。
9、因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，每月应排一次水，减小风管承载和阻力。
10、通风机架设在距洞口大于30m，以保证洞内污染空气循环进入洞内。
前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置贴罩，并装有保险装置，当发生故障时应能自动停机。
六、管线布置洞内“三管两线”按要求布设，作好洞内排水、洞内路面清理及道路维护，加强洞内通风。
管线布置见下图。