西安咸阳机场鸟害防治工作总结
2024年机场驱鸟工作总结（三篇）
2024年机场驱鸟工作总结一、引言机场作为国家门户的重要组成部分，必须保持飞行区域的安全和无干扰。
鸟类对于飞行安全构成一定的威胁，因此，机场的驱鸟工作非常重要。
为了确保机场飞行区域的安全和无干扰，我机场在2024年开展了一系列的驱鸟工作。
下面本文将对这些驱鸟工作进行总结。
二、工作内容在2024年，我机场主要从以下几个方面开展了驱鸟工作。
1. 驱鸟设备更新为了更好地驱赶鸟类，我们购买了一批新的驱鸟设备。
新设备包括声波器、激光器和飞鸟驱赶器等。
这些设备具有更强的驱赶效果和更广的覆盖范围，有效地减少了鸟类活动区域。
2. 鸟类生境管理我机场加强了对机场周边鸟类生境的管理。
我们修复了一些水源，增加了水体的深度，减少了鸟类活动的空间。
同时，在机场周边建立了一些人工鸟巢，吸引鸟类转移活动区域。
3. 巡逻巡查为了及时发现机场内外的鸟类活动，我们加强了机场巡逻巡查的频次。
巡逻人员会定期巡查飞行区域，特别是航线附近的鸟类活动区域。
一旦发现鸟类聚集，即刻使用驱鸟设备进行驱赶。
4. 垃圾管理垃圾是鸟类聚集的一个重要原因之一。
为了减少鸟类找食的机会，我们加强了机场垃圾的管理工作。
每天都有人员对机场周边和飞行区域的垃圾进行清理，减少了鸟类的觅食点。
5. 鸟类监测与记录为了更好地了解机场内外鸟类的活动情况，我们建立了鸟类监测与记录系统。
每天我们都会记录机场内外鸟类的种类和数量，并与驱鸟工作进行对比。
这样可以帮助我们更好地调整驱鸟策略，提高驱鸟能力。
三、工作成果通过一年来的努力，我们取得了一定的工作成果。
1. 鸟击事故减少2024年，我机场发生的鸟击事故较往年有所减少。
这得益于我们的驱鸟工作的加强，有效地减少了鸟类活动区域，降低了鸟击事故的发生概率。
2. 鸟类活动区域减少通过驱鸟设备的使用和鸟类生境管理的改善，我们成功地减少了鸟类活动的范围。
机场内外的鸟类聚集数量减少，对飞行区域的影响相应减小。
3. 驱鸟能力提升我们在2024年充分利用新设备、加强巡逻巡查和垃圾管理等措施，提高了机场的驱鸟能力。
谈西安咸阳机场鸟害防治工作总结
谈西安咸阳机场鸟害防治工作总结西安咸阳机场是陕西省的重要交通枢纽，也是中国西北地区最大的民航机场。
由于机场周边环境优越，长期以来吸引了大量的鸟类栖息和迁徙，而飞行中的鸟类对飞机的起降安全造成了一定的威胁。
因此，为了确保机场的安全运营，西安咸阳机场一直重视鸟害防治工作。
一、鸟害监测与预警机制西安咸阳机场建立了完善的鸟害监测与预警机制，以及专业的鸟类观察员团队。
观察员定期巡视机场周边区域，记录并报告鸟类迁徙和栖息情况。
同时，机场还加强与当地气象、环境监测等部门的协作，通过天气和环境数据的分析，预测可能出现鸟类活动的热点区域和高发季节。
二、鸟类栖息地改造为了减少鸟类栖息地对机场运营的影响，机场积极改造周边的湿地、农田和其他可能成为鸟类栖息地的区域。
首先，机场提前与当地农民协商，采取有效措施减少庄稼秸秆的堆放，降低鸟类觅食的可能性。
其次，机场采取生物和机械手段清除和改变湿地植被，剪短或清除高大的灌木丛，减少鸟类栖息的场所。
此外，机场还积极引进食肉性鸟类作为“鹞类”清理鸟类，达到生态平衡和鸟害控制的目的。
三、声、光、电等无害驱鸟方法为了有效驱离潜在危险鸟类，西安咸阳机场采用了声、光、电等无害驱鸟方法。
首先，机场在跑道附近安装了声波设备，通过播放模拟猛禽叫声、爆炸声等声音，有效驱赶鸟类。
其次，机场修建了一系列光学驱鸟装置，利用激光、闪光灯等灯光，造成鸟类的视觉干扰，迫使其远离机场。
此外，机场还利用电子驱鸟装置，通过发出电流和电磁场，对鸟类进行无伤害的驱赶。
四、合理农药使用周边农田的施药是引来鸟类的重要原因之一，因此机场与农民保持密切联系，督促他们合理使用农药。
机场提供农药的使用手册和培训，告知农民在什么时间、什么条件下使用农药，以避免对鸟类和机场安全造成不良影响。
五、定时清理鸟迹鸟类飞行过程中会留下大量的鸟迹，这不仅会影响机场的美观，还有可能诱使其他鸟类定居。
因此，机场定期组织清理鸟迹的工作。
清理工作一般在天黑前后进行，使用清洗剂、高压水枪等工具彻底清洗跑道和机场周边区域。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享一、引言鸟害是很多机场面临的常见问题，给机场的运行和安全带来了许多隐患。
为了有效预防和控制鸟害，____年，我机场制定了一系列鸟害防治措施，并取得了较好的效果。
在这里，我将对____年机场鸟害防治工作进行总结和经验分享。
二、问题分析在____年，我机场发现了一些鸟害问题，主要表现为：1. 鸟类频繁出没于机场跑道和附近，有时候甚至在航班起降的过程中干扰了飞机的正常操作。
2. 鸟类洞穴和巢穴在机场周围大量出现，严重影响飞行器落地和起飞的安全。
3. 鸟类经常在机场的垃圾堆里觅食，导致围栏被破坏，垃圾堆散落一地，非常不利于机场的美观和卫生。
三、主要工作措施为了解决鸟害问题，我们采取了以下主要工作措施：1. 加强巡查和监测。
我们加大了对机场周围鸟类的巡查和监测力度，及时发现鸟类活动和鸟巢的存在。
同时，我们利用高科技手段，如无人机等，进行空中监测和摄像，以便更好地了解鸟类的行动轨迹和分布情况。
2. 设立鸟类警戒区域和安全防护设施。
我们在机场周围设置了鸟类警戒区域，禁止鸟类进入。
并通过设置噪音和光线等辅助手段，增加鸟类不愿进入的障碍。
此外，我们还修建了一些鸟类防护设施，如鸟网，鸟舍等，为鸟类提供一个可安全栖息的地方，避免鸟类进入机场区域。
3. 加强环境管理和卫生清理工作。
我们加大了对机场周围垃圾堆的管理力度，增加了围栏的高度和厚度，严禁鸟类进入。
同时，我们加强了垃圾清理工作，确保垃圾堆及时清理，减少鸟类觅食的机会。
4. 持续开展鸟类驱赶和迁徙工作。
我们采用了多种手段对鸟类进行驱赶和迁徙，如利用适当的噪音和光源等，刺激鸟类产生畏惧感。
并通过鸟类迁徙指导师，引导鸟类迁徙至安全区域，减少对机场的影响。
5. 加强科研和技术创新。
我们积极开展鸟害防治的科研工作，借鉴国内外先进的鸟害防治经验，利用新技术和新材料，进行鸟害防治的技术创新。
我们与相关科研机构和专家进行合作研究，为实现鸟害防治提供科学依据和技术支持。
2024年机场驱鸟工作总结
2024年机场驱鸟工作总结一、引言驱鸟工作是机场保障飞行安全的重要任务之一，其目的是预防鸟类与飞行器发生冲突，确保航空运输的安全和顺畅。
____年，本机场驱鸟工作继续保持高水平，全员高度重视鸟类管理工作，通过一系列科学有效的措施，有效减少了鸟类威胁飞行安全的事件。
本文将对____年机场驱鸟工作进行总结，以期为今后的机场驱鸟工作提供借鉴和参考。
二、工作概况1.防鸟设施升级为充分提高鸟类管理效果，本年度对机场周边防鸟设施进行了升级改造。
新建了一批高效防鸟网和防鸟音响，改善了防鸟网的密度和坚固性，提高了防鸟音响的音效和方向性。
通过这些升级改造，有效阻止了大量鸟类进入机场区域，为飞行安全提供了强有力的保障。
2.加强航空器维护在____年，本机场特别注重航空器的维护工作，通过严格的飞机清洁和排水措施，有效减少了鸟类在飞机上停留的机会。
此外，加强了驱鸟装置的巡检和维修，确保其正常运行。
3.鸟类监测和研究本机场建立了鸟类监测和研究中心，通过高科技手段对机场周边鸟类数量、种类和迁徙规律进行了全面监测和研究。
在这个基础上，制定了科学合理的驱鸟策略和措施，提高了驱鸟工作的针对性和效率。
4.人员培训为提高机场员工的驱鸟意识和技能水平，本年度进行了大规模的驱鸟培训活动。
通过专业讲座、模拟演练和实地操作，全面提升了员工的驱鸟意识和应对能力。
培训活动还加强了机场各部门的沟通和协作，形成了驱鸟工作的合力。
三、工作成绩1.减少鸟类事件经过一年的努力，本机场在____年成功减少了鸟类与飞行器发生冲突的事件，有效保障了航空运输的安全和顺畅。
一方面，通过升级改造防鸟设施，防止了鸟类进入机场区域。
另一方面，加强了航空器的维护和驱鸟装置的巡检，降低了鸟类在飞机上停留的概率。
同时，通过鸟类监测和研究，制定了科学合理的驱鸟策略和措施，提高了驱鸟工作的针对性和效果。
2.提升驱鸟能力通过本年度的培训活动，机场员工的驱鸟意识和技能水平得到了显著提升，能够更好地应对鸟类威胁飞行安全的情况。
机场驱鸟个人年终总结
机场驱鸟个人年终总结机场驱鸟工作是一个细致而繁重的工作，每年的总结不仅是对过去一年工作的总结，更是对未来工作的规划和提升。
在过去的一年里，我积极参与机场驱鸟工作，努力不懈地为保障航班起降安全做出自己的努力。
下面是我对过去一年机场驱鸟工作的总结和展望。
一、工作回顾1. 工作职责作为机场驱鸟人员，我的工作职责是保证机场周围的鸟类不会对航班起降造成安全隐患。
我负责巡视机场，排除可能引起鸟类滋扰的因素，制定并实施鸟类驱离措施。
2. 工作成果在过去一年中，我主要实施了以下工作措施：- 建立鸟类驱离预警系统，通过安装传感器和监控设备，及时监测机场周围的鸟类活动，并对其进行预警和处理。
- 加强机场周边环境卫生管理，同时推行垃圾分类制度，确保机场周围没有垃圾和食物残渣等鸟类喜欢的食物源。
- 合理布置各类鸟类驱离设施，如音响、激光等，以各种方法有效地将鸟类驱离机场区域。
- 清理并修复机场周围的水源，防止鸟类在机场附近寻找水源，从而减少鸟类活动的可能性。
3. 工作效果通过过去一年的努力，机场驱鸟工作取得了显著的效果：- 鸟类活动的频率和密度明显降低，大大减少了鸟击事故的发生。
- 鸟击事故发生的航班数量明显下降，为航班起降安全保驾护航。
- 鸟类驱离措施的有效性得到验证和肯定，为进一步改善工作提供了可靠的依据。
二、未来展望1. 提升驱鸟技能为了更好地开展机场驱鸟工作，我将继续提升自己的驱鸟技能，包括深入研究鸟类生态习性和行为特点，学习驱鸟方法和设备的最新发展。
2. 加强团队合作机场驱鸟工作需要一个高效的团队协作，通过加强与团队成员的沟通和协作，我相信将能更好地完成工作任务。
3. 推动工作创新在未来的工作中，我将致力于推动驱鸟工作的创新发展。
我会不断寻找和引入新的驱鸟方法和技术，以提高工作效率和驱鸟效果。
4. 统计和分析数据统计和分析驱鸟工作的数据对于改进工作效果至关重要。
我将继续做好数据的收集和整理，重点分析和评估驱鸟工作的成果，并提出相应的改进方案。
2024年机场驱鸟工作总结
2024年机场驱鸟工作总结
2024年，在机场的驱鸟工作中，我们取得了一系列积极的成绩和进展。
以下是2024年我们在机场驱鸟工作方面的总结和回顾。
1. 安全意识的提升：我们在2024年继续加强了机场员工对鸟类威胁的认识和安全意识的培养。
通过定期的培训和教育活动，员工们更加了解鸟类对飞行安全的潜在危害，并学习了如何采取措施来减少冲突和危险。
2. 鸟类监测和预警系统的更新：我们改进了机场鸟类监测和预警系统，引入了更先进的技术和设备。
新系统能够更准确地检测和追踪鸟类在机场附近的活动，并及时向相关部门发出警报，以便采取必要的措施。
3. 设施和环境的改进：为了减少鸟类滋扰，我们对机场周围的环境进行了改进。
通过修剪植被、清理垃圾、灭蚊等措施，我们创造了不利于鸟类生存和繁殖的环境。
4. 引导措施的实施：我们在机场周围设置了一系列引导措施，以减少鸟类进入机场区域的可能性。
这包括安装障碍物、设置噪音器和光线装置等。
这些措施能够有效地阻止鸟类入侵，并迫使它们远离机场。
5. 应急处理和响应：在2024年，我们改进了应急处理和响应机制，以处理因鸟类滋扰引发的意外事件。
我们加强了与当地动物保护组织和野生动物机构的联系，以便及时处理和转移受伤的鸟类。
总的来说，2024年是我们在机场驱鸟工作中取得重要成果的一年。
我们的努力和措施有效地减少了鸟类对飞行安全的威胁，保障了机场运营的顺利进行。
然而，我们也认识到，驱鸟工作是一个持续的
挑战，我们将继续努力改进和完善我们的工作，以确保机场的安全和可持续发展。
机场鸟害防治工作总结和经验分享
机场鸟害防治工作总结和经验分享一、引言随着航空业的快速发展，机场建设也越来越频繁。
但是，机场的建设和运营过程中也面临着一系列的问题，其中之一就是鸟害问题。
鸟害给飞机的起降和飞行安全带来了潜在的威胁。
因此，鸟害防治成为了机场建设和运营中的一项重要工作。
本文将总结机场鸟害防治工作的经验和方法，以供参考。
二、工作总结1.明确责任机场鸟害防治是一项复杂而细致的工作，需要各相关部门的协调配合。
因此，在机场鸟害防治工作中，明确各个部门的责任和任务分工是必不可少的。
各个部门应意识到鸟害防治是共同的责任，加强沟通，保证工作的顺利进行。
2.制定规章制度机场鸟害防治需要有明确的规章制度作为指导。
这包括鸟害防治工作的组织架构、责任分工、工作流程等内容。
制定规章制度有助于统一行动，提高工作效率。
3.建立监测体系为了有效防治鸟害，机场应建立起完善的鸟害监测体系。
监测体系可以包括常规巡查、设备监控、气象监测等多个方面。
据此开展有效的预防措施，做到事前预警，事中监测，事后评估。
4.采取综合治理措施鸟害防治需要综合工作。
除了维护机场周边环境卫生，清除飞禽走兽等，还需要采取一系列的技术手段来防治鸟害。
目前，常见的措施包括：声音和光线的干扰、激光器、噪音器、防鸟网等。
这些技术手段可以有效地降低鸟害的发生和危害程度。
5.加强宣传教育宣传教育是机场鸟害防治工作中不可忽视的一环。
通过宣传教育，可以增强员工和乘客对鸟害防治的意识，提高他们的主动参与度。
鸟害防治宣传教育可以通过多种渠道进行，如张贴宣传标语、发放宣传册、举办鸟害防治讲座等。
三、经验分享1.加强合作与交流机场鸟害防治是一项复杂而长期的工作，需要各相关部门的密切合作与交流。
定期开展部门之间的交流会议，分享工作经验，讨论存在的问题，并制定相应的解决方案。
此外，机场还可以积极与负责鸟害防治的专业机构合作，获取专业技术支持。
2.培训鸟害防治人员机场应该有一支技术过硬的鸟害防治队伍。
定期组织培训课程，提高鸟害防治人员的专业素养和工作技能。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享一、引言随着航空业的快速发展，机场鸟害防治工作的重要性也逐渐凸显出来。
鸟害不仅会对航空器造成影响，还会威胁飞行安全。
因此，做好机场鸟害防治工作至关重要。
本文将对2024年机场鸟害防治工作进行总结并分享相关经验。
二、总结2024年，我们在机场鸟害防治工作方面取得了一些较为显著的成绩。
具体总结如下：1.加强宣传教育。
我们通过机场内外的广告牌、宣传栏等渠道，对机场鸟害防治工作进行宣传，提高了员工和乘客的防范意识。
此外，我们还利用电子屏幕和社交媒体渠道发布鸟害防治相关信息，增加了宣传的覆盖面。
2.完善鸟害监测系统。
我们在机场周边和航道等重要区域安装了高精度的鸟害监测设备，实时监测鸟类的活动情况。
通过这些数据，我们能够更好地了解鸟类的活动规律，及时采取相应的防治措施。
3.加强鸟害防治设施建设。
我们对机场周边进行了围网，设置了防鸟网和鸟哨，有效减少了鸟类进入机场的机会。
此外，我们还配备了鸟贴等防治设备，用于吓破鸟类进入机场的欲望。
4.加强与相关部门的合作。
我们与当地环境保护、农业和林业等部门建立了紧密的协作机制，共同开展鸟害防治工作。
通过共同努力，我们能够更加全面地掌握当地鸟类状况，并采取更具针对性的措施。
5.加强人员培训。
我们定期组织机场员工进行鸟害防治培训，提高他们的专业知识和技能。
员工在掌握相关知识的同时，还能够更好地应对突发情况，保障飞行安全。
三、经验分享在2024年的工作中，我们积累了一些宝贵的经验，供其他机场参考：1.重视宣传教育。
通过宣传教育，可以提高员工和乘客的防范意识，增强鸟害防治的合作力量。
宣传渠道要多样化，覆盖面广，以达到更好的效果。
2.加强监测与预测。
建立鸟害监测系统，实时监测鸟类的活动情况，并能够准确预测他们的行动轨迹。
这样可以针对具体情况采取正确的防治措施，提高防治效果。
3.综合运用多种防治手段。
通过设置围网、防鸟网、鸟哨等设施，有效减少鸟类进入机场的机会。
机场鸟害防治工作总结和经验分享
机场鸟害防治工作总结和经验分享一、背景介绍现代机场建设规模庞大，其周边常常是广阔的农田和湿地，吸引了大量的鸟类栖息和觅食。
然而，鸟类与飞行器的相遇往往会引发严重的安全隐患，因此机场鸟害防治工作显得尤为重要。
二、问题分析鸟害对机场安全造成的直接威胁主要有两个方面：一是引发飞行事故，如鸟击飞机导致发动机受损或飞机失去控制；二是影响机场运行效率，例如鸟群聚集在跑道上导致航班延误。
三、工作总结1. 环境优化机场周边的农田和湿地是吸引鸟类的主要原因，因此必须进行环境优化工作。
例如，可以调整农田种植结构，减少对鸟类的吸引力；在湿地周边种植高树带，通过树木的阻挡来减少鸟类进入机场区域的可能性。
2. 监测和预警系统机场需要建立完善的鸟类监测和预警系统，及时掌握鸟类的数量、分布和迁徙情况。
可以利用无人机、红外线和声音识别等先进技术手段进行监测，并将监测数据与天气、季节等因素结合，进行预警。
3. 排查和清除鸟巢定期对机场区域进行排查，及时发现并清除鸟巢。
鸟巢往往是鸟类在机场区域长期停留的标志，及时清除可以减少鸟类的滞留时间，降低鸟害风险。
4. 恶劣环境制约措施对机场周边的农田和湿地进行适度改造和调整，创建“巢区”和“捕食区”，以吸引鸟类远离机场。
同时，可以通过声波和红外线等技术手段对鸟类进行驱离，使其不敢靠近机场。
四、经验分享1. 实施全员参与机场鸟害防治工作涉及面广，需要全员参与，包括机场管理人员、航空公司、地勤人员等。
只有形成全员参与的合力，才能提高鸟害防治效果。
2. 多元化手段鸟害防治工作需要根据实际情况采取多种手段，不能单一依赖某一种方法。
只有灵活运用各种手段，才能有效防治鸟害。
3. 长期监测和调整机场鸟害防治工作是一个长期的过程，需要不断进行监测和调整。
通过对鸟类数量和分布的长期观测，可以及时调整防治策略，提高防治效果。
4. 加强与相关部门合作机场鸟害防治工作需要与相关部门密切合作，共同制定防治方案。
例如，与农业部门合作，调整农田结构，减少鸟类在机场周边的活动。
2024年机场驱鸟工作总结范本
2024年机场驱鸟工作总结范本一、总结意义机场驱鸟工作是机场安全管理的重要组成部分，对于确保航空安全和舒适乘客体验起着至关重要的作用。
本文旨在对____年机场驱鸟工作进行全面总结，总结工作的亮点和成就，分析存在的问题和不足，提出改进措施和建议，为今后的工作提供经验和借鉴。
二、工作回顾____年，本机场高度重视驱鸟工作，加强对员工的培训和管理，完善驱鸟设备和技术手段，取得了一定的成绩。
主要工作回顾如下：1.加强员工培训针对机场驱鸟工作的特殊性和重要性，本机场重点加强了员工的培训工作。
通过组织培训班和培训讲座，向员工普及驱鸟工作的知识和技能，提高他们的安全意识和驱鸟能力。
同时，制定了详细的操作规程和工作流程，确保员工严格按照规定操作。
2.完善驱鸟设备本机场大力投入驱鸟设备的升级和改进工作，在原有的设备基础上，引进了一批先进的驱鸟装备。
这些设备不仅能够更加精确地探测鸟类的存在，还能够有效地驱赶鸟类，提高了工作的效率和准确性。
同时，机场还加强了对设备的日常维护和管理，确保设备的正常运行。
3.加强科技手段应用为了更好地掌握驱鸟工作的信息和数据，本机场加强了科技手段的应用。
通过建立鸟类监测系统和信息平台，能够实时地掌握驱鸟工作的情况，及时做出决策和调整。
同时，机场还积极引进了无人机、人工智能等新技术，提高了驱鸟工作的精确性和效率。
4.加强与相关部门的合作本机场认识到驱鸟工作的复杂性和综合性，加强与相关部门的合作，形成合力。
与航管部门、气象部门、环保部门等多个部门建立了紧密的合作机制。
通过信息共享和协同作战，能够更好地应对各种突发情况和挑战，确保驱鸟工作的顺利进行。
三、问题和不足虽然本机场在驱鸟工作方面取得了一定的进展，但仍然存在一些问题和不足，需要加以改进和完善。
1.驱鸟工作人员数量不足由于机场的扩大和航班的增加，需要投入更多的人力资源进行驱鸟工作。
但目前机场驱鸟工作人员数量仍然不足，难以满足工作的需求。
因此，需要加大招聘和培训力度，引进更多的专业人才。
机场鸟防工作总结个人
机场鸟防工作总结个人
机场鸟防工作总结。
作为一名机场鸟防工作人员，我深知鸟类对飞机的危害。
因此，我们的工作至
关重要，需要高度的责任感和专业技能。
在过去的一段时间里，我参与了机场鸟防工作，并总结了一些经验和教训。
首先，我们必须了解鸟类对飞机的危害。
鸟类可能会进入飞机的引擎或风挡，
造成严重的事故。
因此，我们需要密切监控机场周围的鸟类活动，并采取相应的预防措施。
这包括使用声音或光线设备来驱赶鸟类，以及在必要时采取捕捉或驱赶措施。
其次，我们需要密切合作。
鸟防工作需要多个部门的协作，包括机场管理部门、航空公司和当地动物保护组织。
只有通过密切合作，我们才能更好地预防和应对鸟类对飞机的危害。
另外，我们需要不断学习和改进。
鸟类的活动模式和习性是不断变化的，我们
必须不断学习新的知识和技能来适应这种变化。
同时，我们也需要不断改进我们的工作方法和设备，以提高工作效率和效果。
最后，我们需要保持高度的警惕性。
鸟类可能随时出现在机场周围，我们不能
有丝毫的大意。
只有保持高度的警惕性，我们才能更好地预防和应对鸟类对飞机的危害。
总的来说，机场鸟防工作是一项重要而艰巨的任务。
只有通过不懈的努力和合作，我们才能更好地保障飞机的安全。
希望我们的总结和经验能够为机场鸟防工作提供一些参考和借鉴。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享引言：鸟害一直是机场运营的重要问题之一，不仅影响飞机的正常起降，还会对飞行安全造成潜在威胁。
为了有效应对鸟害问题，我们在____年持续积极开展了一系列鸟害防治工作。
本文将对____年机场鸟害防治工作进行总结和经验分享，希望能够为未来的防治工作提供参考和借鉴。
一、总体概述：____年，我们对机场鸟害防治工作进行了全面规划和组织，采取了综合手段，针对机场周边的鸟类栖息地进行了改造和管理，并加强了鸟害监测和预警机制。
通过这些措施，有效减轻了鸟害对机场的影响，保障了飞行安全。
二、鸟类栖息地改造和管理：1.生态环境改造：我们通过整理机场周边的鸟类栖息地，减少垃圾堆积和废弃物，保持环境整洁。
对于需要保留的湿地和水域，进行了水质改善和水生植物繁育工作，提高了其生态环境质量，减少了鸟类的栖息和觅食需求。
2.食物供应管理：鸟类的食物供应是诱使其聚集的主要因素之一。
我们对机场周边的垃圾处理厂和食品加工企业进行了管理和监督，减少了垃圾堆积和食品残渣的外泄，从源头上减少了鸟类食物来源的数量，降低了其对机场的吸引力。
3.栖息地保护：在机场周边设置了栖息地保护区，对鸟类栖息地进行了划分和保护。
同时，我们在栖息地周边采取了人工驱鸟、破除巢穴等手段，使鸟类无法在机场附近筑巢或停留，减少了鸟类造成的影响。
三、鸟害监测和预警机制：1.监测网络建设：我们建立了完善的鸟害监测网络，通过安装高清摄像机、红外线探测器等设备对机场周边的鸟类活动进行实时监测，并建立了鸟类迁徙数据库，对鸟类迁徙路径和趋势进行了分析和预测，为飞行安全提供了科学依据。
2.预警系统优化：基于监测数据，我们对鸟害预警系统进行了优化，实现了对鸟类数量和种类的准确判断和预警。
同时，我们还加强了与气象部门、航空公司等的信息交流和合作，及时发布鸟害预警信息，为机组人员和空管人员提供实时的鸟类动态，保障飞行安全。
四、有效防治经验分享：1.多部门协同合作：鸟害防治需要多个部门的协同合作，包括机场管理方、环保部门、农业部门等。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享随着社会发展和航空业的快速增长，机场鸟害防治工作已经成为机场运营非常重要的一部分。
2024年是我国机场鸟害防治工作取得重要成果的一年，下面是我对这一年工作的总结和经验分享：一、总结1. 高层领导的重视和支持是机场鸟害防治工作的关键。
在2024年，机场管理层增加了鸟害防治工作的投入和宣传力度，提高了工作的重要性和敏感性。
2. 制定全面的鸟害防治计划是成功的关键。
2024年的鸟害防治计划在前几年基础上进行了完善和改进，包括鸟害监测、鸟害驱离措施、鸟害生态平衡调整等方面的内容。
3. 增强协作机制和信息共享。
各部门之间建立了更加紧密的合作关系，共同探讨问题和解决方案，同时也与其他机场和相关研究机构开展了沟通和合作。
4. 加强员工培训和意识教育。
鸟害防治工作需要全员参与，2024年加大了对员工的培训力度，提高了员工的鸟害防治意识和技能。
5. 加强科技支持和创新应用。
2024年引进了一些新的科技设备，如无人机和远程控制系统，能够更加精确地监测和驱离鸟害。
二、经验分享1. 飞行活动和鸟害监测的数据分析是优化鸟害防治策略的关键。
通过对飞行活动和鸟害监测数据进行深入分析，可以发现不同季节和区域的鸟害高发情况，有针对性地采取措施。
2. 多元化鸟害防治手段的应用是提高效果的关键。
鸟害防治不能仅依靠一种手段，应该综合运用声音、光线、食物、生态调整等多种手段，研究并选择适宜的方法。
3. 鸟害防治工作需要周期性的检查和评估。
对于鸟害防治工作的效果进行定期的检查和评估，及时调整和改进工作策略，确保长期有效。
4. 加强外部合作和经验交流。
与其他机场和相关研究机构建立良好的沟通和合作关系，交流经验和技术，共同解决鸟害防治问题。
5. 加强宣传和教育工作。
鸟害防治工作需要机场内外的支持和参与，加强宣传和教育工作可以增加公众的鸟害防治意识和积极性。
以上是对2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享的内容，希望能对未来的工作有所启发和帮助。
机场鸟防工作总结个人
机场鸟防工作总结个人
作为一名机场鸟防工作人员，我深知鸟类对飞机起降造成的潜在威胁。
因此，我在工作中始终以保障飞行安全为首要任务，不断总结经验，提高防范能力。
首先，我认真学习鸟类的生态习性和行为特点，了解它们常出没的地点和活动规律。
通过观察和记录，我能够及时发现鸟类聚集的地方，采取相应的防范措施，避免其对飞机造成危险。
其次，我积极参与机场鸟类监测和驱赶工作。
我与同事们一起，利用各种手段和设备，如声音驱赶器、激光笔等，对机场周边的鸟类进行驱赶和监测，确保飞机起降过程中不受到鸟类的干扰。
此外，我还主动参与机场鸟类栖息地的整治和维护工作。
通过清理垃圾、修剪植被等方式，减少鸟类的栖息地，有效降低鸟类对机场的威胁。
在工作中，我时刻保持警惕，及时发现并报告鸟类活动的异常情况，确保机场飞行区域的安全。
同时，我还不断学习和提高自身的防范能力，参与培训和演练，提高应对突发情况的能力。
总的来说，机场鸟防工作需要我们不断总结经验，提高防范能力，保障飞行安全。
作为一名机场鸟防工作人员，我将继续努力，为飞行安全贡献自己的力量。
鸟害防治工作总结报告
一、前言近年来，随着我国航空事业的快速发展，鸟害事件频发，对航空安全构成了严重威胁。
为有效预防和控制鸟害，确保航空器安全运行，我单位高度重视鸟害防治工作，采取了一系列切实有效的措施。
现将鸟害防治工作总结如下：二、工作概况1. 组织领导我单位成立了鸟害防治工作领导小组，明确了责任分工，形成了“一把手”负总责、分管领导具体抓、各部门协同配合的工作格局。
2. 人员培训针对鸟害防治工作的特点，我们组织开展了多期鸟害防治专业知识培训，提高了全体员工对鸟害防治的认识和技能。
3. 设施建设投资购置了各类驱鸟设备，包括激光驱鸟器、超声波驱鸟器、电子驱鸟器等，提高了驱鸟效果。
4. 鸟情监测建立了鸟情监测网络，定期对机场周边的鸟类种类、数量、活动规律等进行调查和监测，为鸟害防治工作提供数据支持。
5. 环境治理积极开展机场周边生态环境治理，清理垃圾、整治植被，消除鸟类栖息地。
6. 防治措施针对不同鸟类和季节特点，采取针对性防治措施，如设置拦鸟网、撒布驱鸟剂、捣毁鸟巢等。
三、工作成效1. 鸟害事件明显减少通过有效的鸟害防治措施，我单位鸟害事件逐年减少，确保了航空器安全运行。
2. 鸟害防治能力提升全体员工对鸟害防治的认识和技能得到了显著提高，为鸟害防治工作提供了有力保障。
3. 生态环境改善机场周边生态环境得到有效治理，鸟类栖息地得到改善，有利于维护生态平衡。
四、存在问题1. 鸟害防治经费投入不足鸟害防治工作需要持续投入，但目前经费投入尚不能完全满足工作需求。
2. 鸟情监测手段有待提高现有的鸟情监测手段在精准性、时效性等方面仍有待提高。
3. 鸟害防治队伍建设需加强鸟害防治队伍在专业素质、技能水平等方面仍有待提高。
五、下一步工作计划1. 加大经费投入，确保鸟害防治工作顺利开展。
2. 优化鸟情监测手段，提高监测精准性和时效性。
3. 加强鸟害防治队伍建设，提高专业素质和技能水平。
4. 深化与科研院所、专业机构的合作，共同研究鸟害防治新技术。
机场鸟害防治工作总结和经验分享
机场鸟害防治工作总结和经验分享机场鸟害防治和经验分享**机场驱鸟工作由场务班组兼任，班组目前共有4人，全日制本科学历1人，大专学历3人，因同时兼任场务、驱鸟和净空管理等多项工作，人员较为紧缺。
在艰苦寂寞的工作环境下，班组以团结、协作、创新、奉献为工作理念，吃苦耐劳、创新拼搏、科学管理，为确保飞行区安全做出了自己的贡献。
在鸟害防治方面，班组有以下几点工作经验和大家分享。
一、加强管理、拼搏奉献确保安全平稳一是整章建制、夯实基础。
结合《民用机场运行安全管理规定》要求和工作实际，收集各类鸟样本，编制鸟害防治工作手册、实施细则、机场及周边草虫鸟类图册、岗位操作规程，建立基础台帐，详实记录每日的鸟情，并对巡视记录进行分析与利用，使鸟害防治工作有章可循、有据可依。
二是多措并举，提升效能。
不断改进鸟害防治工作方式方法和措施，严格落实日常驱鸟巡视，坚持从实际效果出发，采取大范围调研与重点防范相结合、定点驱赶与动态驱赶相结合、驱鸟与鸟情巡视相结合、人工驱赶与防治设备互补，做到当日航班不结束驱鸟人员不得离开飞行区。
多措并举、齐抓共管、常抓不懈,驱鸟值班人员坚持使用煤气炮、驱鸟网、声波等进行多措并举的综合驱鸟。
每年更换鸟网800余张、鸟杆100多根，燃放驱鸟礼花弹6000多枚，网捕各种鸟类1500多只，累计割草面积近5000亩，全年驱鸟行驶路程36000公里,全力以赴灭虫驱鸟。
三是在坚持以人为本的前提下，确保公平和效率。
多年来场务队伍的组织纪律性和干事创业的精神面貌一直保持很好，每一名员工都能模范遵守规章制度，是同事群众交口称赞的队伍。
二、努力学习、勇于创新不断提升综合防治水平场务班组成员需要多种知识和技能:驾驶各种车辆、熟悉机械知识、熟练操作各种仪器设备、了解生态学、生物学、动物学、植物学、掌握相关计算机操作等方面的知识。
充分利用时间，以老带新，传帮带队，每名队员都成了多面手，一专多能，能中有精。
不但熟练掌握了各种技能，还在不断的工作实践中，积极对各种设备进行升级改造，大大提高了鸟害防治能力。
机场鸟防工作总结个人
机场鸟防工作总结个人
作为一名机场鸟防工作人员，我深知这项工作的重要性和挑战性。
机场鸟防工
作不仅关乎航空安全，更与环境保护息息相关。
在过去的一年里，我参与了机场鸟防工作，并且积累了一些经验和体会，现在我想对这些工作进行总结。
首先，机场鸟防工作需要全员参与。
每一个机场员工都应该对鸟类的出现和活
动进行关注，并及时报告。
鸟类的出现可能会对飞机的起降造成影响，因此及时发现并采取措施是至关重要的。
其次，科学的鸟类防治措施是必不可少的。
我们需要根据不同的季节和环境情况，采取相应的鸟类防治措施，比如安装鸟类排斥装置、清理周围的垃圾和食物残渣、定期进行鸟类监测等。
另外，机场鸟防工作还需要与当地的环保部门和野生动物保护组织进行合作。
他们可以提供专业的意见和帮助，帮助我们更好地进行鸟类防治工作。
最后，机场鸟防工作需要不断的改进和完善。
我们应该及时总结经验，发现问
题并加以解决，不断提高鸟类防治工作的效率和水平。
总的来说，机场鸟防工作是一项综合性的工作，需要全员参与，科学防治，与
相关部门合作，不断改进。
我相信通过我们的努力，机场鸟防工作将会越来越完善，为航空安全和环境保护作出更大的贡献。
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享
2024年机场鸟害防治工作总结和经验分享一、总结2024年，我们机场鸟害防治工作取得了显著的成绩。
通过对鸟类活动模式的研究和飞行器技术的改进，我们成功地减少了鸟类在机场的活动，并降低了鸟撞飞行器的风险。
下面总结一下我们在鸟害防治工作中取得的经验和成果。
1. 完善的鸟类监测体系：我们建立了完善的鸟类监测体系，通过安装监测设备和摄像机监测鸟类活动情况。
同时，我们还对机场周围的鸟类栖息地进行了排查，及时采取措施保护栖息地，减少了鸟类在机场附近的栖息和繁殖。
2. 加强鸟类驱离工作：我们采用了多种手段来驱离鸟类，包括使用声音、光线和烟雾等工具。
同时，我们还加强了与生物专家的合作，学习鸟类的行为习惯和特点，制定出更有效的驱离措施。
3. 飞行器技术的改进：我们引进了新的飞行器技术，增加了飞行器对鸟类的警示和驱离功能。
这些技术包括使用无人机在机场周围巡航，向鸟类发出声音和光线等信号，有效地防止了鸟类和飞行器的碰撞。
4. 鸟类教育宣传：我们通过开展鸟类教育宣传活动，提高了机场员工和乘客对鸟类危害的认识，增强了大家的责任意识。
同时，我们还与周边社区开展合作，共同推动鸟类保护工作。
5. 持续改进和创新：我们意识到鸟害防治是一个持续改进的过程，因此我们不断寻求创新，引入新的技术和设备，提高鸟类监测和驱离的效果。
同时，我们还加强了与其他机场和专家的合作，共享经验和资源，取得了更好的防治效果。
二、经验分享1. 加强鸟类监测和分析：鸟类监测是鸟害防治的基础工作，只有了解鸟类的活动规律和习性，才能采取有针对性的措施。
鸟类分布情况、迁徙路线和栖息地都是重要的信息，我们要加强监测，在必要的时候进行鸟类普查，及时了解鸟类的活动情况。
2. 多元化的驱离手段：驱离鸟类的手段应该多样化，不能单一依靠某一种手段。
声音、光线和烟雾都可以起到驱离的作用，不同的鸟类对不同的手段也有不同的反应。
因此，我们要根据不同的鸟类种类和行为习惯选择合适的驱离手段。
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西安咸阳机场鸟害防治工作总结随着陕西省机场管理集团公司主营业务量迅猛增长及退耕还林，再造山川秀美工程的实施，机场周边生态环境逐渐改善，机场的鸟害防治工作任务越来越艰巨，鸟害防治工作面临更多的挑战。
针对这一情况，我集团公司严格落实各项规章制度，探索高效的驱鸟手段，保障了“全年鸟击事故征候万架次率不超过０．３”安全目标，确保了机场的航空安全。
下面从５个方面汇报咸阳机场鸟防工作： 一、咸阳机场自然情况与鸟情基本特点。
西安咸阳国际机场位于咸阳市东北１３公里处的平原地带，海拔４７６米，属暖温带；泾河在机场的北面，渭河在机场的南面，机场周边地区散布农庄，并以村庄为中心形成林岛，树种以泡桐为主，飞行区内的草坪以自然群落为主，多为本地杂草，飞行区四周以农田、果园（以柿树、苹果树桃树为主）、苗圃为主。
机场周边共有鸟类１２１种左右，隶属于３４科，其中留鸟３０种，旅鸟３２种、夏侯鸟４０种、冬候鸟１９种。
对机场飞机起降有显著影响的有２１种，在飞行区出现的有１５种。
飞行区全年共调查到鸟类３９种，以春季最多、夏季次之、秋冬较少。
鸟类集群现象主要发生在夏季，其余三个季节的鸟类不集群或呈小规模集群。
二、建立科学、完善的鸟害防治工作体系。
１、 领导重视、机构健全。
集团公司非常重视鸟害防治工作，将鸟防工作作为机场安全保障的一项重要内容，成立了以集团公司副总裁为组长的鸟防工作领导小组，定期召开鸟情分析会议，研讨鸟害防治工作，制定防治措施。
安排了驱鸟专项经费，在财力上给予了大力的支持。
机场管理部作为机场鸟害防治办公室，负责制定鸟防工作标准、总体分析鸟情动态、监督、检查、指导各相关单位统一实施鸟防工作。
现场运行中心场务队组建了由６人组成的专职驱鸟队，并由卫生防疫站、保洁公司等部门配合做好机场的鸟害防治工作。
西北地区管理局对我集团鸟防工作非常重视，经常深入一线调查情况，询问驱鸟工作的进展，解决工作中遇到的实际困难。
２ 、 标准统一、制度落实、设备完善。
为了更好的建立鸟防工作长效机制，自２００５年４月，我集团公司所辖机场开始按统一标准实施鸟害防治工作，制定了《鸟情巡视检查记录表》，并将鸟害防治工作纳入集团公司飞行区适用性检查，统一管理。
集团公司所辖机场按要求如实填写《鸟情巡视检查记录表》，根据《鸟情巡视检查记录表》在各自的“鸟击防范信息系统”中输入每日的巡视检查情况，建立了各机场的鸟情数据库和收集鸟击信息，补充完善了“中国民航鸟类快速查询系统”中的鸟类信息。
建立健全的鸟害防治规范制度，实现了鸟害防治工作制度化、程序化、标准化。
咸阳机场先后制定了《岗位职责》、《鸟害巡视及通报制度》和驱鸟设备、车辆维护和使用等制度，同时还制定了《机坪控制区灭鼠技术方案》、《机坪控制区灭鼠巩固方案》、《控制区灭鼠请示汇报制度》、《机坪控制区作业记录》等规章，做到了有规可循、有章可依、有度可量。
咸阳机场先后投入资金５００多万元购置了大量驱鸟设施、设备，如驱鸟车１辆、煤气炮１８门，驱鸟王２２组、风动驱鸟器１０套、驱鸟枪２支、猎枪１支、喷药灭虫车１辆、驱鸟网等，这些设备使咸阳机场实现了“三结合一交替”（即声光结合、动静结合、高中低结合及多种措施交替使用），基本形成了全空域防御体系。
３、 管理科学、注重分析。
① 加强基础建设，提高专业素质。
针对咸阳机场鸟情，我们进行了鸟害防治的基础性研究，邀请华东师范大学对机场周边进行了鸟情生态普查工作，摸清了鸟类在机场及周边的分布的特点，掌握了鸟的种类、季节变化和活动规律等情况，制定了《西安咸阳国际机场鸟害防治手册》，科学的指导驱鸟工作。
我们通过派驱鸟人员到华东师范大学系统的培训，掌握了相关鸟类知识和驱鸟设备的使用，从初期缺乏相关鸟类知识、盲目驱鸟，到现在有目的、有重点、有针对性地开展驱鸟工作。
我们还邀请西北大学生物系的专家来场务队讲课，普及鸟类知识，使我们的鸟防知识得到不断提高。
每年还组织驱鸟人员考察学习其他机场的鸟防先进经验与驱鸟手段。
我们还通过咸阳市人民政府下发了《关于加强咸阳机场净空保护工作的通知》等，使我们的驱鸟工作不断得到完善。
② 构筑科学鸟情查询、分析体系。
我们运用民航总局“中国民航机场鸟击防范信息系统”与“中国民航鸟类快速查询系统”两个软件，制作了咸阳机场的鸟类分区查询图，使我们以更科学、直接、便捷的方式查询到机场出现的鸟类的图片、习性、轮廓、颜色、数量、危害性、特性、出现时间、种群数量、降落区域、采用措施、效果等数据，建立各机场的鸟情数据库和收集鸟击信息，并为我们提供科学的鸟情预测，更准确的做好鸟情防范、采取更有针对性的鸟防措施提供依据。
我们积极创新，建立了鸟情信息通报的数字化平台－鸟情信息网。
鸟情信息网的建立，可使鸟防工作管理部门及时掌握民航总局最新鸟防政策法规，国际民航组织鸟防动态，借鉴国内１２０多家民航机场鸟击、鸟防经验；同时，可及时收集集团公司所辖六机场的鸟情活动数据，分析鸟情动态，建立鸟防工作长效机制，提高鸟防工作的科学性、预见性等，从而采取有效措施，降低本场鸟类对飞行安全的威胁，提高我集团公司飞行安全保障能力。
③ 鸟情观测。
咸阳机场全年出现的鸟类约有３９种，常年在机场出没的鸟种主要有麻雀、戴胜、家鸽等。
根据观测，我们确定出了对本场飞行安全有显著影响的有２１种，飞行区经常出现的有１５种，把这３９种鸟做成彩图进行挂贴，进行学习培训，要求驱鸟人员掌握，同时要求集团公司其他机场也要对本场的鸟情进行观测，制定出各机场的鸟情状况。
④ 注重分析鸟情特点。
Ａ 通过我们长时间的观察﹑分析对本机场飞行安全有显著影响的鸟类有三类鸟： 猛禽：大多数为越冬鸟，虽然个体数量和种类都不高，由于其个体大、飞行速度快、飞行高度高，是咸阳机场的主要威胁鸟种。
集群的雀形目鸟：如灰椋鸟、家燕等，尤其是家燕，夏季特别多，并且是集群的低空飞行无固定线路，难于防范，对飞行安全造成严重威胁。
家鸽：家鸽的飞行线路不规律，飞行时间由养鸽人控制，难以防范。
Ｂ 区域鸟类状况： 飞行区西南面０５号跑道方向的鸟类数量通常比东北面２３号跑道方向多，这主要是由于飞行区外东、西两端的生态环境不同造成的。
东北端飞行区外为开阔的田野，而西南端飞行区外是果园，临近区域还有高大的泡桐树，这就为许多鸟类提供了逃避外来干扰（人为的驱赶）的隐蔽场所，甚至是营巢区。
因此，许多鸟类被驱赶出飞行区后很快卷土重来，造成飞行区西南端的鸟情较东北端严重。
Ｃ 时间特点： 根据分析国际民航组织的鸟击事件统计与本场的特点，鸟类以春夏较多，秋季次之，冬季最少，鸟情发生最频繁的月份是７月至１０月；白天较多，晚上较少。
Ｄ 分析进场原因： 机场周边的渭河与泾河，尤其是渭河有大片的河滩地，是水鸟栖息、觅食的良好场所；机场周边地区散布农庄，并以村庄为中心形成林岛，树种以泡桐为主，兼有梧桐、白杨、柿树等其他树种，是雀形目小鸟营巢的场所；机场飞行区四周以农田、果园（以柿树、苹果树桃树为主）、苗圃为主，适宜林鸟栖息。
４、针对现状、制定措施。
① 根据不同季节、调整驱鸟方式。
每个季节鸟群的数量、种类都是不同的，我们针对不同季节的鸟情制定出相应的方案。
春季是鸟类迁徙的季节，有大量的鸟迁徙回本机场，本季节是鸟群种类最多的季节，为此我们加强巡视驱赶力度，以减少飞行区内鸟的数量。
夏季是鸟类集群的季节，鸟类活动频繁，活动时间主要集中在清晨到１０：００和下午１６：００到天黑，尤其是家燕聚集在跑道两端觅食，针对这一现象，我们把这两段时间作为重点进行驱鸟，跑道的两端作为重点防范区域。
秋季是鸟类迁徙的又一个季节，大批迁往南方的鸟群途经机场，我们认真观测，及时驱赶。
冬季是猛禽活动的季节，为此我们注重切断猛禽的食物源，达到驱除猛禽的效果。
② 改造环境，切断食物源。
Ａ 修补飞行区坑洼地带，清理防洪渠、排水渠，破坏鸟类的栖息环境是搞好鸟害防治工作的关键环节。
排水渠不通或雨水在低洼处汇聚产生死水坑，它是吸引鸟类的水源，因此我们对飞行区内土质区进行定期平整，定期疏通排水系统，从而破坏吸引鸟类的因素。
Ｂ 控制飞行区草高。
草内的虫与草籽是吸引鸟的重要食物源，我们把草高控制在１０－１５厘米，同时尽量在草结籽前割草， 减少吸引鸟类的因素。
Ｃ 控制昆虫和啮齿类动物。
２００４年底我们对飞行区围界安装了７０ＣＭ高的刺丝网，有效控制了狗、兔等啮齿类动物进入飞行区，切断了老鹰等大型猛禽的食物源。
控制这些鸟类的食物源可以有效的减少对鸟类的吸引，达到对鸟类的控制。
Ｄ 加强机场周边环境的治理。
我们加强机场场内及其附近地区的环境管理和对机场场地进行改造，对鸟类的巢穴、食物源、水源、栖息地、觅食地等实施破坏和控制，通过这一手段，减少了鸟类的吸引。
③ 氨水驱燕。
针对家燕夏季活动猖獗，但常规方法驱赶无效的情况，我们实施了氨水驱燕，根据鸟情分布安置一部分低浓度的氨水驱赶家燕，起到了一定的效果。
三、大力开展宣传工作。
鸟害防治不只局限在机场这个小范围内，并且机场的鸟害问题社会的认知不够，因此加强宣传工作势在必行。
我们每年都向报纸等媒体进行投稿，在相关网站上发表文章，并组织机场净空范围内的乡、镇、村人员对《咸阳市人民政府关于加强咸阳机场净空保护工作的通知》进行学习与宣传，为鸟害防治工作营造良好的外部环境。
四、鸟害防治工作的几点体会。
１、领导重视是鸟害防范工作顺利进行的首要条件。
从鸟防工作实际运行过程来看，公司领导对鸟防工作都给予了充分的重视，不但提出了许多方向性的指导意见，而且在实际的实施过程中给予了相当的关心与人力、物力、财力的有力支持，所以说没有各级领导的重视和关注，机场鸟防工作无法正常开展。
２、 机场鸟害防治工作要形成系统，也就是机场鸟害防治系统，其中包括生态调查（鸟类危险评估）、鸟防工作计划、机构和制度建设、建立鸟防的数子化平台、鸟情分析与统计、鸟情预测、鸟害防治效果等信息进行研究和统计、鸟防人员进行技术支持培训、鸟防工作的财务管理等，这些对于机场建立鸟害防治长效机制与科学驱鸟有重要作用。
３、 鸟防工作必须做到尊重规律、尊重科学。
从各个机场鸟防工作历程来看，我们对鸟防工作的认识也在不断更新。
鸟类活动是一种多变生物活动，只有摸清鸟类活动规律，从生态整治入手，制定鸟防计划，采用有效驱鸟手段，才是科学的、可持续发展的鸟击防范工作实施道路。
４、鸟害防治工作必须有基础性工作的支持。
从鸟防工作的实践经验来看，正是在鸟防人员的培训，鸟情观测数据的收集，鸟情信息管理系统的运用等这些基础性工作的前提下，才有可能采用针对性的措施进行鸟击防范工作。
５、鸟害工作的网络化管理必不可少。
我们今年建立的鸟情信息网，对鸟害防治工作进行了网络化管理，大大提高了鸟防工作的科学性、预见性，提高了交流的便捷性，资源的共享性。