基于swot的物流园区战略定位分析
宁波-舟山港物流发展SWOT分析
宁波－舟山港物流发展ＳＷＯＴ分析宁波一舟山港自港口一体化以来，港口资源整合、规划发展正如火如入荼地进行。
运用SWOT分析法，对宁波一舟山港物流发展的内外部环境和竞争优劣势进行研究，提出宁波一舟山港物流发展的若干战略。
标签：宁波一舟山港；物流发展SWOT1SWOT分析法简介SWOT分析法是常用的战略分析法，其实质是通过分析自身所具有的优势(Strengths)和劣势(Weaknesses)、判断所面临的外部机遇(Opportunities)和威胁(Threats)，来提出相应的战略方案。
2宁波一舟山港物流发展的劣势(Weakness)2.1码头能力总量不足、结构性矛盾突出宁波一舟山港的基础设施已具有相当规模，能力紧张的矛盾有较大缓解，但由于腹地经济发展迅速，港口建设仍滞后于经济发展，能力总量不足的矛盾仍然存在。
2.2港口岸线利用粗放由于宁波港域以大陆岸线为主，舟山港域以岛屿岸线为主，原宁波港和舟山港开发程度也有所不同，因此岸线利用粗放星现不同的特征，宁波港域港口岸线功能混杂、分工不清，舟山港域港口岸线利用分散。
2.3港口发展水平与岸线资源分布不平衡原宁波港积累了雄厚的实力，具有滚动发展的能力，但可供发展的港口岸线和后方的土地资源成为制约进一步发展的瓶颈。
原舟山港的岸线资源丰富。
但发展受到岛屿自然条件的限制，随着外界环境日益改善，集装箱运输和临港工业的发展迫切。
2.4港口功能有待进一步拓展宁波一舟山港大宗散货中转运输对长三角地区经济发展贡献突出，但与宁波、舟山两市的经济关联度小。
宁波一舟山港对宁波的临港工业发展的支撑功能和依托作用比较明显，但仍有较大发展潜力，舟山市的临港工业处于起步阶段。
应抓住国际产业转移和国内产业布局调整的重大历史机遇；集装箱运输发展迅速，与两市经济发展密切相关，但尚未形成合理规模；现代港口物流业和信息港的建设虽然在全国处于领先地位，但总体水平不高，发展较好的北仑地区物流受到土地资源制约，其它很多港口物流园区尚处于规划阶段，真正发挥作用尚需时日；港口商贸、仓储功能拓展不够，以港兴市的作用仍有待进一步增强。
临沂物流业发展的SWOT分析
临沂物流业发展的SWOT分析SWOT分析法是一种常用于企业战略规划、决策制定和市场营销策略制定的一种工具，它通过对企业的内部优势及劣势和外部环境机会和威胁的分析，对企业进行全面的评估和诊断，从而为企业制定更好的发展战略提供决策支持。
下面是本文对临沂物流业发展的SWOT分析。
一、内部环境的分析1. 优势（1）地理位置优越。
临沂市位于山东省南部，是连接山东、江苏、安徽三省交通枢纽，地理位置优越，交通便利。
（2）物流产业基础比较完备。
随着临沂市经济的不断发展和城市化的加速推进，临沂物流园区、仓储配送中心等一系列物流基础设施建设不断完善。
（3）人力资源丰富。
临沂市拥有大量的劳动力资源，劳动力的素质不断提升，为物流企业提供有力的人力支持。
（4）物流业主力企业实力雄厚。
临沂市拥有多家具有较强实力的物流企业，这些企业在市场上具有一定的话语权和影响力，对于物流产业的发展起到了积极的作用。
2. 劣势（1）基础设施建设还有待进一步完善。
尽管临沂市实力物流企业较多，但仍存在着一些物流园区、物流车站、货运站等基础设施建设不够完备的情况。
（2）市场竞争激烈。
临沂市物流企业较多，市场竞争较为激烈，这对于一些小型物流企业来说具有较大的压力。
（3）缺乏专业化人才。
临沂市物流企业发展较快，但由于对于物流专业人才的需求仍然较大，因此仍存在一定程度的人才的短缺。
（4）整合不够协调。
临沂市物流企业的整合协调程度较低，合作、联盟不够紧密，这对于物流市场和企业的发展不利。
1. 机会（1）政策倾斜。
国家陆续发布了一系列扶持物流业发展的优惠政策，这些政策将为临沂市物流企业的发展提供有力的政策支持。
（2）拥有成熟的制造业。
临沂市拥有成熟的制造业，这为物流企业提供了大量的货源，对于物流市场的繁荣发展提供了有力支持。
（3）电商快递市场蓬勃发展。
随着电子商务的快速发展，电商快递市场蓬勃发展，为物流企业提供了巨大的发展空间和机会。
（4）物流信息化水平不断提高。
基于SWOT分析的西北现代苹果物流园区规划研究
性， 阻碍 了物流 系统 资源的有效配 置和 效能 的充 分发挥。
３ 机 会 分析 ．
西北 现代 苹果物 流 园区应利用 陕西省 以及 渭北地 区
（ ） 府 出台 的众 多政策 ， １政 为苹果物流 的发展提供 有 独 特 的 的 区 位 条 件 ， 极 改 善 投 资 环 境 ， 积 为客 户 最 大 限度 力 支撑 。国家颁布政策积极 鼓励苹果发展 ， 定 了黄 土高 地提供便 利 ， 确 制定优 惠的招商政策 。可 以通过 网络、 媒体 、 原苹果优 势产业带 ， 西北现代苹 果物 流 园区又 处于 中心地 报纸 等渠道 ， 大宣传西北现代苹 果物流 园区的发展环境 加
代化往 往又涉及 跨组织 的合作 。但是 ， 当前 西北现代苹 果 发 展 冷 链 物 流 显 得 尤 为 关 键 。
物 流 园 区 的物 流 基 础 设 施 建 设 缺 乏协 调 性 、 套 性 和 兼 容 配
二、 西北现代 苹果物流 园区的发 展对策
１ 改 善 招 商 引资 投 资环 境 ， 大 招 商 引 资 力 度 ． 加
流 通 道 网 络 已经 基 本 形 成 并在 不 断 完 善 ， 域 三 级 物 流 节 物 流 规 划 人 员 、 流 外 向型 国 际人 才 、 流 研 究 人 员 等 复 省 物 物 点 规 划 的建 设 也 逐 步 跟 上 ， 已形 成 以七 大物 流 通 道 为基 合型人 才 的培养 力度 。鼓励物 流企业 与物流研 究咨询 机 现 高 实 加 础 的交通通道 网络。部 分苹 果物流企 业摆脱 了基础 设施 构 、 等 院 校 合 作 ， 现物 流 企 业 的产 学 研 一 条 龙 发展 ，
的政 策 环 境 。
２ 制 定 优 惠 的扶 持 政 策 ． 西北 现 代 苹 果 物 流 园 区 的 建 设 发 展 必须 依 托 政 府 的
星沙国际物流园建设的SWOT分析
受政策支持和倾斜。
２ 、 星 沙 国 际 物流 园建 设 的 劣 势
（ １ ） 交通不够便利 。长沙位 于湘中偏东北处 ， 湘江下 游 ， 洞
物流 园 Ｓ ＷＯＴ分析 房地产
【 关键词 】星沙
一
庭 湖南。它北控荆楚 ， 南领桂 粤 ， 东接浙赣 ， 西 引川黔 ， 素 有“ 荆
目前 ， 长沙经济技 术开发区 的大 部分企业都有 自己的物 流
系统和 仓储 设施 ， 企业不放心把 自己的产品和货物 交给一般的
物流 中心去管理 。 湖南星沙国际物流有限公司拟通过建设开发 星 沙国际物 流园 ， 提供高质 量的物流服 务 ， 满足开 发区 企业的 要求， 进 而达到改 善开发 区投 资环境 、 提 高企业 竞争 力和生产
量都不确 定 ； 第三 ， 大型机械 制造企业 的产品 一般都 存在工 厂 的空地或 直接放在 车间 ， 由于是按 订单生 产 ， 所以一 般不需 要 转 移存储 ， 因此 作为开发 区的主导 产业 ， 对物 流的需 求不是很 大； 第四 ， 汽车制造企业的产品一般 为整车 ， 配件 产品大 多数在 开 发区内流通 ， 对物流 的需 求同样不大 ； 第五 ， 产业链配套企业 之间基本 是零库存模 式 ， 虽然货物 运输量 大 ， 但基本 上都在 企
星沙物 流园项 目的优势主要在于政策方面。物流业已经成
为我国国民经济的重要产业 ， 受到各级政府的高度重视 。《 中共 中央关于制定国民经济和社会发展 第十二个五年规 划的建议》 中明确提 出， 物流是现代服 务业 ， 要大力发展 。星沙国际物 流园 处于四大物流园区之一的星沙 的版 图之内 ， 在工程建设方 面享
自２ ０ 世纪 ８ ０ 年代我 国引入 “ 物流” 这一概 念 ， ３ ０ 年来我 国
基于SWOT分析的娄底市国际物流园发展战略研究
【 Ｋｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ 】ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｐ ｒｋ ａ ； ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ ｓ ｔ ｒ ａ ｔ ｅ ｙ； ｇ Ｓ ＷＯ Ｔ ｎａ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ
物 流 通 费用 。
整合娄底市相关物 流企业 ， 提 高物 流服务质 量 ， 改善物 流投资
环境 ， 推动第三方物流企业成 长和国内外贸易发展 。
１ 娄 底 湘 中物 流 园 Ｓ ＷＯ Ｔ分 析 １ ． １ 优 势 分 析
① 区位优 势。娄底市位于湖南 省几何 中心位 置—— 湘 中
ｕ ｓ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ Ｓ ＷＯ Ｔ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｔ ｏ Ｌ ｏ ｕ Ｄｅ Ｓ ｈ ｉ ｈ ｕ ｎ ａ ｎ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｌ ａ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｐ ａ ｒ ｋ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｗ ｅ ｒ ｅ ｎａ ａ ｌｙ ｚ ｅ ｄ ， ａ ｎ ｄ ｂ ｕ ｉ ｌ ｄ Ｌ ｏ ｕ Ｄｅ Ｓ ｈ ｉ
Ｓ ＷＯ Ｔ ｍ ａ ｔ ｒ ｉ ｘ ， ｈ ｕ ｎ ａ ｎ ｉ ｎ ｔ ｅ ｒ ｎ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｌ ａ ｌ ｏ ｉ ｇ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｐ ａ ｒ ｋ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ ｒ ｅ ｓ ｅ ｒ ａ ｃ ｈ Ｌ ｏ ｕ Ｄ ｅ Ｓ ｈ ｉ ｈ ｕ ｎ ａ ｎ ｉ ｎ ｔ ｅ ｎａ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｌ ｌ ｏ ｉ ｇ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｐ ｒｋ ａ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍ ｅ ｎ ｔ
地 区， 地处我 国东 、 中部通往大西南 的必经之 道 ， 东连湖南 “ 一
临沂物流业发展的SWOT分析
临沂物流业发展的SWOT分析临沂市是山东省下辖的一个地级市，位于山东南部的山地丘陵地带，是京杭运河的源头，地理位置优越，交通便利，是山东省的物流枢纽城市之一。
临沂市物流业近年来得到了快速发展，但仍然存在一些问题和挑战。
下面是对临沂市物流业发展的SWOT分析。
一、优势（Strengths）1.地理位置优越：临沂市位于山东南部，地理位置优越，交通便利，是京杭运河的源头，与济南、青岛等大城市相邻，有利于快速物流运输和货物分销。
2.物流基础设施完善：临沂市的物流基础设施相对完善，拥有多个铁路、公路和水路交通枢纽，还有一些现代化的物流园区和物流仓储设施，提供了便捷的物流服务。
3.资源丰富：临沂市有丰富的农产品和工业产品资源，如棉花、水果、木材、纺织品等，物流业可以为这些产品的运输和分销提供支持，有利于发展物流业。
4.人力资源优势：临沂市拥有庞大的劳动力资源，人口多，劳动力成本相对较低，可以为物流企业提供充足的人力资源支持。
二、劣势（Weaknesses）1.物流服务水平有待提升：临沂市物流业发展相对较晚，物流服务水平还有待提高，如物流信息化程度较低，物流企业管理水平有待加强等问题。
2.缺乏全程物流服务能力：临沂市物流企业大多数专注于某一环节的物流服务，如运输、仓储等，缺乏对整个物流过程的全程跟踪和服务能力，限制了物流业的综合发展。
3.物流业规模较小：临沂市物流业规模相对较小，企业数量少，规模较小，市场竞争压力较大，限制了物流业的发展。
三、机会（Opportunities）1.政府政策支持：随着国家提出“一带一路”倡议和山东省提出打造现代物流产业园区的目标，临沂市将有望获得更多政府政策支持，提供更好的发展环境。
2.市场需求增加：随着经济的发展和人民生活水平的提高，临沂市的物流需求将持续增加，市场潜力巨大。
3.电商发展带动：电子商务的快速发展，为物流业提供了新的机会，临沂市物流业可以借助电商平台，拓展线上和线下的物流服务。
物流管理专业教学的SWOT分析
2016年5期总第812期3.枢纽平台除了信息平台，平台货运运力整合还拥有实体物流园区枢纽平台。
各专线公司与枢纽平台在同一物流园区内，专线公司以低廉的租金租用门店及仓库，枢纽平台分为进港区、中转区、出港区。
各加盟网店集中货物，早上七点准时送至枢纽中心，在进港区进行集货，在中转区进行分拨，分拨完成后货物转至出港区等待装车发货。
货物到达目的地分拨中心后，卸车并在规定时间内由各配送网点安排配送。
目前，卡行天下在全国拥有10个枢纽中心，卡行分拨平台每天吞吐量5000吨，每个月都以50%以上的速度在增长。
4.资金平台平台金融服务为小微物流企业提供代收货款业务，以从东莞到广州、成都、绵阳这样一个链条为例，一票货发过去，客户收货之后需要货运方代收货款，而目前绝大多数代收货款需要小微物流企业通过3-5次银行转账才能最终达到货主手中，基本上代收货款在15-30天是正常的。
而现在，这些工作全部在一个大的信息平台上，客户刷卡之后，通过平台的合作银行，这笔款项就可以直接转账，省去了诸多中间环节，大大提高了资金的周转效率。
5.管控平台管控平台主要负责对加盟商和专线公司的管控，从而实现整合的标准化。
对于加盟商来说，加盟可行的各网点需达到以下要求：（1）独立法人资格，具有一年以上的物流经验，有良好的公司和个人信誉和口碑；（2）接受平台关于资金管理、质量考核及业务量考核等制度；（3）设置专职的客户服务人员，接受统一培训和考核；（4）具备揽活能力及基本配送能力，可按要求投入。
如果加盟网点没有达到以上要求，通过考核机制会提出整改通知，屡教不改将会取消网点资格。
对于各专线公司，平台在选择各专线运输企业时，有自己的标准，其中有包含三点：（1）规模和口碑位于前三位；（2）每天必须保证最少能发1-2车；（3）一个月营业额达100万以上；达不到上述标准会被卡行的运营质控部和运输成员管理部要求一个月内整改，整改后仍达不到标准则替换转专线公司。
舟山金塘岛构建临港物流园区SWOT分析
【 键词 】 临港 物流 ；ＷＯ 关 Ｓ Ｔ分析 ； 塘 岛； 金 物流 园 区； 集装 箱
３５ ｍ， 上海洋 山港 区 ７ ．ｋ ．ｋ 距 ６０ ｍ。
Ｏ 引 言
舟 山至上海 的车程大大缩 短 ， 山真正融 入长三角 “ 口加工 区和保税 物流园 区的税 收和外汇政策 ， 舟 ３ 功能优
小时经济 圈” 。金塘 岛居 民较少 ， 拆迁难 度小 ， 与其 他 势 非常 明显 。区内规划建设食 品加工基地 、 金属材料
物流园 区相 比， 发展空 间较大 。全 岛远 景规划物流 园 交 易中心 、 国际物流园区 、 船舶与船用配套用 品交易 中 区面积 １． ｋ ， ４６ ｍ ｌ 临港产业 区面积 ２ ｋ ， 口作业 区 心 和高端模具加 工制造等 １ 个 项 目。 ． ｍ 港 ７ １ 显然 ， 金塘 岛物 面积 ９３ ｍ ， ．ｋ 合计 ２ ．ｋ 。 ６ ｍ ６ 流 园区在招商 引和产业规划方 面需要加大力 度 ， 才
角地 区外 贸集装箱生成量将 达 ６ ０ ０万 Ｔ Ｕ，宁波一 区依托其经济腹 地大多 已形成一 定规模 ， 础设施 比 ０ Ｅ 基
舟 山港集装 箱吞吐量达 ２ ０ ０万 Ｔ Ｕ。 目前 ，宁波板 较 完善 ， ６ Ｅ 政策 扶持力度较 大。 例如 ， 波北仑 区已形成 宁
块 的深水 岸线开发殆尽 ， 开发重点转 向舟 山板块 。金 保 税区 、 口加工 区 、 出 保税物流 区和保税港 区等一 系列 塘岛规划 建设国际集装箱 中转大型深水 港区。 塘集 涉港 园 区。宁 波保税 区是 宁波市 重要 的 国际 贸易 基 金 装箱港 区规 划吞吐能力达 １ ３ 万 Ｔ Ｕ，即将建 成的 地 ， ０ ４ Ｅ 区内设有 液晶光 电产业 园 、 国家集成 电路产业园 、
物流园区的swot分析
关于镇江大港园区的swot分析本学期末的实习课程是对各个港口与物流园区的参观，自然首选离我们最近的大港港口的参观。
通过调查与实地参观，对大港的现状有了一定的了解。
历史介绍：大港位于镇江新区，在近几年的新区规划发展中，大港片区得到长足发展。
镇江新区十分注重专业、特色园区的建设。
已建有中国镇江出口加工区、中国镇江留学人员创业园、国家级大学科技园、国家级镇江高新技术创业服务中心、国家级光电子与通讯原器件产业基地、国家级沿江绿色化工产业基地等6个国家级园区，以及省级镇江软件园、航空产业园、服务外包示范区等众多各具特色的投资创新创业载体平台。
大港地处长江三角洲中心地带，其所依托的镇江市及周边地区是一个人口密集、经济繁荣、交通便利、工商业发达、市场容量大、购买力强的极具发展潜力的黄金地带，是中国最具经济活力的地区之一。
带着对大港的一定的了解对它进行了更深入的分析，在这里用管理课程所用的swot 的方法进行以下探讨。
优势：1区位优势：大港位于镇江新区，地处长三角中心地带，依托镇江是一个人口密集，经济繁荣的城市，毗邻京杭大运河，长江支流，交通便利。
2设施优势：转运库拥有500-1000平方米的库房18栋，多个料场、料棚，具有存储石油专用管材等各类物资的能力；有汽车吊、抓管机、装载机等各种设备23台件，并配有专职起重工，可装卸、搬运各种物资设备；备有2台铁路内燃机车，有总长度7.5公里的6条专用铁路线和1条回转线，可为顾客办理铁路整车到货、发货业务，可通达全国及欧亚地区。
中心库库区占地面积18万平方米，现有固定资产600206.22万元；库房使用面积37833平方米，其中材料库房占地面积28062平方米，铁皮料棚占地面积6944平方米，办公区占地面积2827平方千米。
3投资优势：在原有两库基础设施、设备的基础上，优化整合、升级改造，可以有效节省建设资金，所需投资规模相对较小。
4经营优势：经过40多年的发展，大港油田物资供销公司业已形成一套较为完整的经营管理模式，拥有较丰富的市场资源、经营管理经验和人员。
关于德邦物流的SWOT分析
关于德邦物流的SWOT分析我国目前物流发展的现状是：1物流基础设施的规模在迅速扩大，许多建成和在建的交通枢纽、物流园区如以交通部45个公路主枢纽为中心的物流基地，以及地方现代物流园区的建设，都在加快进行。
2物流市场潜力巨大，中国目前与物流相关的年总支出有19000亿人名币，物流成本占GDP 的比重为20%-25%。
随着跨国公司将很多业务转向国内并通过物流本地化战略来获得利益最大化；国内高新技术企业，连锁经营企业和电子商务这些小批量高增值的产品由于对运输的及时性，准确性较高，也对物流迫切的需求。
3经济全球化的发展，企业分工趋于专门化，这将促进第三方物流的专业化，规模化，与合理化的发展。
而目前中国物流发展的问题有1系统效率低，成本高；2物流基础设施的配套性，兼容性差，物流技术装备水平低；3标准化建设滞后；4对物流的管理体制和机制障碍。
综合以上分析，我们来观察一下德邦公司的具体状况。
德邦物流是国家AAAA级综合服务型物流企业，专业从事国内公路运输和航空运输代理。
公司总部设在上海，在全国27个省、市、自治区下设营业网点910多家（截止2010年7月），拥有运输车辆1800余台、员工19000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。
从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。
除以上官方的资料，通过网络和文献资料的调查我们还获得以下资讯。
德邦物流注重对员工人性化的关照，比如公司筹办集体婚礼；开展全程无忧，具体情况是，如果一位中年男子在德邦工作，那么他的妻子也可以在此获得一份工作，小孩上学每年有补助，父母还可获得一份付恤金；另外德邦还有一套自己的储备干部制度来选拔中下层领导。
对选择服务网点，它也与一套自己的量化的，具体的方案。
另外最重要的一点就是，德邦总裁为公司的发展确定了明确的走向，就是集中于中小客户，集中于气运，做成中国最大的物流公司。
针对以上资料，我做了一份SWOT分析表，并附上了对其今后发展的规划和建议。
物流园区的swot分析,1200字
物流园区的swot分析SWOT分析是一种常用的战略管理工具，用于评估一个组织或一个项目的内外环境，从而确定其优势、劣势、机会和威胁。
下面是一个关于物流园区的SWOT分析：一、优势：1. 地理位置优势：物流园区通常位于交通便捷的区域，附近有高速公路、火车站、机场等交通枢纽，便于货物的运输和流通。
2. 资源整合优势：物流园区通常拥有大量的土地和仓储设施，可以集中整合各种物流资源，提供一站式的物流服务。
3. 专业化配套服务：物流园区内通常会有各种物流相关的企业和服务提供商，比如物流公司、配送中心、货物检验认证机构等，可以为物流企业提供专业化的服务支持。
4. 规模经济效应：物流园区内的企业可以共享设施和资源，通过合作降低成本，提高效率。
5. 税收优惠政策：很多地方政府为了吸引物流企业进驻园区，会给予税收优惠政策，降低企业的经营成本。
二、劣势：1. 竞争激烈：物流园区通常会吸引许多物流企业进驻，竞争激烈，企业需要具备一定的核心竞争力才能在市场上立足。
2. 成本压力：物流园区内的土地和设施租金相对较高，企业需要承担较高的固定成本。
3. 创新能力弱：物流园区通常注重提供标准化的物流服务，创新能力较弱，缺乏差异化竞争优势。
三、机会：1. 市场需求增加：随着电子商务和跨境贸易的发展，物流需求不断增加，为物流园区提供了发展的机会。
2. 政策支持：政府对于物流园区的发展通常会给予支持，比如提供资金和技术支持，为物流园区提供有利的发展环境。
3. 新技术应用：物流园区可以积极引进新技术，比如物联网、人工智能等，提升物流效率和服务质量。
四、威胁：1. 风险管理：物流园区中的物流企业面临着各种风险，比如交通拥堵、自然灾害、市场波动等，需要加强风险管理能力。
2. 监管限制：政府对于物流园区的监管力度加大，要求企业遵守相关法规和标准，加大了企业的合规压力。
3. 技术安全风险：物流园区的信息系统和物流设备面临着网络攻击和技术故障等安全风险，需要加强信息安全保护措施。
基于SWOT模型的智慧物流发展策略研究——以京东物流为例
度3-7笔／秒，支付宝“双十一”期间处理速度能达到10万-100万笔／秒），区块链效率低是目前在应用中常被诟病之处。
2.区块链隐私保护以银行业务为例，若采用区块链记录交易过程，严格一致的账本虽然能省去繁杂的对账工作，但是从实际来看，目前在企业领域、个人消费领域，保护隐私的呼声越来越高，没有任何一家银行希望自己的资金业务往来完全暴露在众目睽睽之下，如何协调公开透明与隐私保护两者之间的矛盾，一直未被彻底解决。
3.监管问题任何一个好的技术或者工具都需要被正确予以使用，才能发挥最大的价值，目前区块链是全球的热点，但现状却是多数企业在借区块链造势，圈钱、诈骗、搞资金盘，区块链发展初期被各种负面案例充斥，这对行业未来可持续性发展产生了恶劣影响。
一项新技术在走向大规模的应用之前，必然会产生法律上的空白和管理上的难题，如何有效地解决这个问题，是未来监管者亟待解决的课题。
4.建立区块链标准难度大众所周知，建立全球统一的标准要经历多方、多年的激烈讨论，多个参与方共同讨论构建一个新的协作机制和系统的难度极大。
以集装箱标准的建立为例，美国海事管理局、美国标准协会、ISO 、欧洲代表等不同利益方，多年间激烈争夺标准制定权，从第一次尝试制定草案，最终由ISO 发布，耗时近12年。
区块链是典型的多参与方应用，其制定标准并推广应用的难度可想而知。
四、总结区块链被寄予厚望，除了物流领域外，区块链在其他行业及领域也在逐步渗透融合，目前世界各国正在加大探索力度。
只要有需要传递信任的地方，就需要区块链，区块链技术具备长期潜在价值，未来各行各业还将催生出大量以区块链为创新点的颠覆性应用。
需要清醒意识到的是，区块链技术的成熟并不是朝夕间就能一蹴而成的，区块链要实现可持续发展，实现链上各参与者生产关系的改变，需要政府构建良好的政策环境，需要打造健康的产业生态，更需要资金及技术长期持续性投入。
参考文献：[1]王君宇.国内区块链典型应用研究综述[J].科技与经济，2019,32（191）:2.[2]华为区块链技术开发团队.区块链技术及应用[M].北京：清华大学出版社，2019：33-85．[3]梅海涛.区块链的产业现状、存在问题和政策建议[J].电信科学，2016,2（11）:135.[4]沈鑫.区块链技术综述[J].网络与信息安全学报，2016,2（11）:5.[5]饶东宁.区块链技术在物流供应链领域应用综述[J].软件导刊，2016,17（9）:3.[6]许涛.区块链技术在教育教学中的应用与挑战[J].现代教育技术,2017,27（1）:108-114.[7]Educause.7things you should know about blockchain[OL].作者简介：席亚莉（1981-），女，汉族，甘肃会宁人，硕士，讲师，工程师，研究方向：物流、供应链、市场营销、企业战略基于SWOT 模型的智慧物流发展策略研究———以京东物流为例■王甜中国矿业大学（北京）摘要：随着科技和电子商务的不断发展，物流行业面临着巨大的机遇和挑战。
基于swot分析的德邦物流发展战略研究
行■业发展 | INDUSTRY DEVELOPMENT
和物流节点，我国建立了多个大型的物流园区、物流中心和 配送中心，并引进了国际先进的管理模式、经营模式，国内 物流网络得到了前所未有的发展。
1.3.2社会物流规模、市场需求扩大 2018年全国社会物流总额283.1万亿元，社会物流 总费用13.3万亿元，社会物流总费用与GDP的比率为 14.8%。运输费用6.9万亿元，运输费用与GDP的比率为 7.7%。保管费用4.6万亿元，保管费用与GDP的比率为5.1%, 管理费用1.8万亿元，管理费用与GDP的比率为2%,全年 社会物流总需求呈趋缓趋稳的发展态势。社会物流规模、市 场需求的扩大，有利于德邦物流对于中高端物流在原有的优 势上进行拓展，对于低端物流市场的进入更有空间。 1.3.3新一代信息技术发展变革 随着现如今通信5G技术、区块链技术、物联网的迅速 发展和云计算的出现，新一代的信息技术将对物流的应用及 发展产生影响深远，将会引领一场新的物流时代变革。 1 ■ 4德邦物流公司发展的外部威胁 1.4. 1受到国内外物流企业的冲击 国际大型跨国物流公司进入中国市场，我国的第三方物 流企业发展面临巨大的压力和挑战，对于我国本土不具备强 大的核心竞争力和规模扩张力的中小物流企业来说，这意味 着德邦物流将面临着国内外企业的激烈竞争。 1.4.2物流管理技术人才的匮乏 当前，高素养的专业型物流管理人才成为现代发展物流 的关键要素，物流正是缺乏顶尖的和专业的技术管理人才。 由于物流管理人员需要具备全面的物流知识和物流技术，还 需要对供应链整个流程十分熟悉，对物流企业的内部和外部 物流能进行分析，这就需要管理人员具备物流知识的同时还 需具备丰富的经验。我国对物流的认知和起步比较晚，导致 对物流管理人才的培养比较晚，缺少物流管理的专业人才， 物流发展具有滞后性。 1.4.3行业利润下降，客户服务要求多样化 随着经济全球化、一体化的发展，市场为客户的需求提 供了个性化、专业化的服务选择。在开放和竞争激烈的物流 市场下，物流行业的利润将会下降，而客户对于物流服务要 求更为多样化。 1.5德邦物流公司发展的内部劣势 1.5.1管理运作体系不完善，运输价格过高 德邦物流在物流各个环节形成运作体系尚不完善，虽 然德邦具有“卡车航班”，航空的速度，汽车的价格的运 输优势，但是这种运输在天气过于恶劣的情况下，仍然对 运输的速度造成影响。随着国内大部分物流企业的发展， 运输速度和德邦相比相距不小，但是运输价格远远低于德 邦的物流价格。
昭通市物流园区功能定位的模糊SWOT分析
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ０ ０ ６ — ４ ３ １ １ （ ２ ０ １ ４） ０ ８ — ０ ０ ４ ７ — ０ ２
１ 模糊 Ｓ ＷＯＴ分析方法步骤
物 流园 区功 能定 位 的模糊定量 Ｓ ＷＯ Ｔ方法 的分析步
骤 主要 包括 ：
现代 物流作 为先进 的经济运行 方式和 产业组 织模 式 正在 全球范 围内迅速 发展 。 随着云南省 “ 桥头堡 ” 战略 的深 入， 物流 发展规 划也列 为省 “ 十二 五 ” 发 展规 划 的重要 项 目， 昭通市作 为云南省 的北 大门 ， 在 现代物流 方面取得 了 定 的成效。 但从全市整体来 看， 物流发展主要 以公路、 铁 路货运站场 以及若干 以中介代理、 货运配载聚集 而成的货 运交 易市 场为 主 ， 发展 方式较 为粗放 ， 尚未形 成与全市 经 济发展相适应 的物流核 心竞争力。［ １ 】 物流发展 的现状 仍不 能满足全市经济社会发展 的需要 ， 还将建设一批综合性 的 大型物流园 区。 物流 园区所 提供 的服 务则 主要集 中于库房 货场 出租 和 物流设备租 赁 ， 不 能满足客户 差异化 的需求 ， 导致物流 园区招商不力。圆 因此 ， 本文在传统 Ｓ ＷＯ Ｔ分析 的框 架下 ， 针对定性 分析 的不足 ， 引入模糊 集理 论 的相 关 方法 ， 定性 与定量相 结合地来 研究昭通市物 流园区的功能定位 问题。
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｔ ｈ ｅ ｌ ｏ ｇ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｐ ａ ｒ ｋ ｐ ｌ ａ ｎ ｎ ｉ ｎ ｇ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｅ ｘ ｉ ｓ ｔ ｓ ｐ ｉ ｒ ｍａ ｒ ｉ ｌ ｙ ｉ ｆ ｖ ｅ ｗｅ ａ ｋ ｎ ｅ ｓ ｓ ｏ ｆ” ｕ ｎ ｃ ｌ ｅ ａ ｒ ｄ ｅ ｍａ ｎ ｄ ，ｉ ｎ ａ ｃ ｃ ｕ ｒ ａ ｔ ｅ ｏ ｉ ｒ ｅ ｎ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ，ｂ ｒ ｏ ａ ｄ
青岛董家口大宗干散货物流园区的SWOT分析
关键 词 ： 港口 物流
物 流 园区 大宗干散货
Ｓ Ｗ Ｏ Ｔ 分析 文章 编号 ： １ ０ ０ ５ － ５ ８ ０ ０ （ ２ ０ １ ５ ） ０ １ （ ｃ ） － ０ ７ ９ － ０ ３ 董家 口 港 区 东临黄 海 ， 南与 日 照港 和连 云 港相 邻 ， 与日 、 韩、 朝 隔海 相 望， 经 济腹 地可辐 射七 省三 区， 总面 积达 ８ ７ ． ３ 万 渤海 经济圈经济增长 的重要 引擎。 在 青岛港 １ ２ ０ 余年 的发展 历
统一协调 本 市资 源 ， 为港１ ７ １ 发展 、 园区建 设运 营提 量６ ６ ２ ． １ 毫米 ， 全年 可保 持３ ０ ０ 天以上港 口 作业， 是 天然 的 优 职 能部 门 ， 供 软件 和硬 件保 证 。 出台各项 专项 规 划 ， 从 宏观 监 控 上避 免 良深水 港 。 重 复、 防止 恶意 竞争 ， 提高 基础 设 施建 设 的全局 性 ； 由青岛港、 招 商局 、 中远 、 万 邦 共 同投资 近５ ０ 亿元 建立 的 入 驻项 目 董家Ｉ Ｚ ｌ 矿 石 码 头 有 限公 司是 目 前 国内最 大 的干 散 货 装卸 公 头、 ３ 个２ ０ 万 吨 级 的转 水 泊位 。 近４ ０ ０ 万 平方米 的堆 场面 积 具 备４ ０ ０ ０ 万吨堆 存能 力， 并 配套 了完备 的堆 场设 施和 高性 能的 装 卸机械 ， 后 发优 势 明显 。 １ ． ２ 区位优势 出台各项 优 惠政 策 ， 支 持 港 区和物 流 园区建 设运 营 ， 减 轻各 １ ． ５ 公司市场 化运作优 势 实现港 区和 园区的快 速 、 协调 、 全面发展 。 司。 公司 目前 散 货作业 拥 有 １ 个４ Ｏ 万 吨级 世 界最 大 的散 货 码 方 投资压 力，
农产品物流园区规划建设SWOT分析——以黑龙江省为例
农 产 品 物 流 园 区规 划 建 设 Ｓ Ｔ分 析 ＷＯ
— —
以黑龙 江省 为例
魏天赋 ， 韦
恒
（ 东北农业大学 经济 管理学 院 ， 哈尔滨 １０ ３ ） ５０ ０
【 摘
要 ］黑龙 江省是农 业大省 ， 索农产 品物 流园 区的规划 建设 对于黑龙 江省农 业全面、 探 快速 、 和谐发
展 具有重要意义。文章 以阐释 农产品物流 园区的含义、 能为基础 ， 用 Ｓ Ｔ分析法对黑龙 江省农产品物流 功 运 ＷＯ
聊城物流园区SWOT分析
聊城物流园区SWOT分析摘要：聊城地处冀鲁豫三省交界，应当抓住济邯铁路复线改建良机，依托山东省强有力的技术和产品“东出西进”战略，规划建设物流产业集中发展区。
文中运用swot分析法对聊城物流园区发展的机会、威胁、优势和劣势进行分析，对园区未来的规划、发展、建设与运营提出了解决途径。
关键词：聊城物流；swot分析；物流园区中图分类号：f252文献标识码：a文章编号：1001-828x（2011）09-0300-01随着信息网络技术的完善，世界运输业与现代物流的发展，物流园区建设如火如荼。
物流园区的规划与运作不但被提到了中国物流业发展的战略高度，也成为我国物流业规划的重要组成部分。
因此，加快聊城物流园区的规划和建设有着十分重要的意义。
一、聊城物流园区位置聊城物流园区地处聊城市东昌府区北侧，京杭大运河以东、柳园路以西、北外环路以南、济邯铁路以北，占地面积约为451公顷，园区以西是聊城市东昌府区嘉明工业园和京九铁路货运编组站，以南为聊城市香江大市场等，以北将建设1000亩的农产品批发市场。
此外，聊城物流园区位于聊城市香江小商品批发市场与规划中的农产品批发市场周围地区，同时紧挨京九铁路货运编组站，具备集中发展物流产业的突出优势。
聊城物流园区的规划建设，将促进城区商贸物流产业集聚区的发展与壮大。
二、聊城物流园区swot分析1.优势分析。
第一，政策优势。
在国家“十大产业振兴规划”中，强调物流业为包含运输、仓储、流通加工与信息处理的综合性服务产业。
在《山东省“十一五”现代物流发展规划》中，确定了鲁东、鲁中、鲁南为山东省重点发展的三大物流区域。
其中，聊城市被定位于鲁中物流区域的物流重点城市，着重发展以城市配送物流及中转物流为特色的综合物流集聚区。
第二，区位优势。
聊城地处山东省西部，为我省东引、西拓的“桥头堡”。
同时，借助京九铁路电气化改造、邯济铁路复线、聊泰铁路建设的机遇，以更加优越的交通优势，打造山东西部出口。
物流园区规划的 SWOT 分析--以泉州为例
物流园区规划的 SWOT 分析--以泉州为例钟鸣长【摘要】Logistics park planning and construction is the foundation of the development of modern logistics industry .It’s really of great sig-nificance for the region’ s economic and social development , urban function integration , industrial upgrading , etc . This paper takes Quanzhou as an example ,based on the development environment of Logistics Park planning ,and analyzes its strengths ,weaknesses ,oppor-tunities and challenges .Combining the actual conditions of city’s economi c development and the planning concept of modern logistics ,some strategies to further improve the logistics park are put forward .%物流园区的规划和建设是发展现代物流业的基础工作，对地区经济社会发展、城市功能整合、产业升级等有重要意义。
文章以民营经济重镇泉州为例，在对泉州物流园区规划的优势、劣势、机遇和挑战等发展环境分析的基础上，结合城市经济发展的实际和现代物流的规划理念，提出进一步完善物流园区的策略。
【期刊名称】《广东石油化工学院学报》【年(卷),期】2014(000)001【总页数】4页(P91-94)【关键词】物流园区;战略规划;SWOT分析【作者】钟鸣长【作者单位】黎明职业大学，福建泉州362000【正文语种】中文【中图分类】F259.271 泉州市物流运作体系概况根据“十二五”规划，福建省将在五年内建成厦门、福州、泉州三大物流中心，并逐渐完善三市整体的物流服务体系，构建以这三个城市为节点的地区乃至全国性的物流中心。