测量技术交底

新建大冶北至阳新铁路DYSG-3标

测量放线技术交底

编制人：

复核人：

接底人：见附页

中铁七局武汉公司武九客专（湖北段）三标项目部

二○一五年三月

接底人签字表

武九铁路客运专线（湖北段）三标

测量放线技术交底

1.交底目的

本交底主要侧重于重要结构物测量放线,能够使技术人员充分掌握测量技术要求标准以及测量方法。

2、重要结构物测量放样方法

全面了解设计意图，认真熟悉与审核图纸，施测人员通过对总

平面图和设计说明的学习，了解工程总体布局，工程特点，正线及

周围环境，建筑物的位置及坐标，其次了解现场测量坐标与建筑物

的关系，水准点的位置和高程。在了解设计意图后认真学习专业施工图,及时校对正线路基桥梁以及其附属建筑物的平面、剖面的尺寸、形状、构造，它是整个工程放样的依据，在熟悉图纸时，着重掌握

轴线的尺寸、高程，对比基础，梁顶部平面，附属建筑物、细部结

构几者之间轴线的尺寸，查看其相关之间的轴线及标高是否吻合，

有无矛盾存在。确认无误后方可进行测量作业。

2.1路基测量放样

2.1.1线路中边桩测量放样：

（1）路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工

艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取

土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50m。桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。

（2）在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,勾机每换一个座基(2~5米)都要放出该挖方的坡脚处,检查是否符合设计坡度并放样线桩开挖点,测定其标高解决下一道开挖坡度要求.

（3）路基施工期间每季度至少应复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融以后也应进行复测。

（4）机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于50M的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。

（5）取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应

里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑,当挖至距坑底

0.2～0.3M时,应按设计修整坑底纵坡。

（6）边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可

每隔10～20M在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。

（7）施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。

2.1.2填方路段：

（1）清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的坡脚线，直线段没20米一个桩，曲线段视曲线半径分别为10米

和5米一个桩，并标明填方高度。

（2）施工过程中，每填筑五层，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，并在桩上标明挖方深度。

（3）每填筑到一定的高度，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基填方的实际需要宽度，根据此宽度在修整坡面。

2.1.3挖方路段

清表后，根据坐标法和填挖宽度计算法，放样出路基挖方的开口线。

施工过程中，当挖方段落开挖至第一级平台位置时，根据坐标法，放样出第一级平台内侧宽度，根据平台宽度再刷坡。其他平台依次采用同样的方法放样，直至到达路面结构层的设计标高。

高边坡的测量放样，根据施工段落桩号，直线段每隔10米（曲线段5米），放样出坡顶和坡脚。

2.2涵洞的测量放样

2.2.1根据设计图纸的桩号，调查当地的水系情况。

2.2.2根据设计图纸，计算出涵洞各基点的坐标，利用加密的导线控制点，用坐标法放样出各个基点的平面位置。

2.2.3根据实测坐标，做好交底记录，并与施工队伍进行详细的施工交底。

（1）开挖前，根据坐标法，计算出基坑开挖线的设计坐标，根据设计坐标放样出基坑开挖前平面位置

（2）当挖至设计标高时，利用水准仪，测定基坑标高。根据坐标法，计算出基础的设计坐标，根据设计坐标放样出基础的平面位

置。

（3）根据坐标法，计算出墙身的设计坐标，根据设计坐标在基础面上放样出墙身的平面位置。

（4）根据坐标法，计算出台帽的设计坐标，根据设计坐标在墙身上面放样出台帽的平面位置。

（5）当涵洞施工完毕后，根据坐标法，计算出涵洞的中心线的设计坐标，并放样出中心线和涵洞的各个检测基点，用钢卷尺检查涵洞的尺寸和偏位情况。

2.2.4水准测量：仪器使用电子水准仪，把实测高程与设计高程相比较，并与施工队伍进行水准记录交底。

2.2.5台背回填：

在台身背测，用钢卷尺，每隔10cm做一标记，作为回填时的松铺控制线。

2.3桥梁工程施工测量

2.3.1桩基础

（1）桩基施工前必须根据设计图纸计算各桩位中心点坐标，并将计算成果整理上报监理单位进行审核报验，经审核批准过的计算成果才可做为测量放样及检测原始数据使用。现场放样过程中采用极坐标法准确测量出桩位中心点，桩橛截面尺寸不小于3CM×3CM，在桩面钉铁钉做为标志点。

（2）每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩，便于桩基施工过程中进行检校。桩基础开孔前必须对钢护筒位置进行测量

检测，开孔后不定期对钢护筒进行检测并测定护筒高程，以便于现场施工人员控制孔深及混凝土浇筑面高程。

（3）整个测量放样及检测过程需要专业监理工程师见证监督，并对测量放样点位及测量成果进行复核审查。

（4）测量资料经专业监理工程师审查通过后以书面技术交底交予现场技术员做为施工依据。

（5）桩基础灌注完成并达到设计强度后，应根据桩基顶部设计高程进行桩头破除及平整处理，破桩完成后必须及时对成品桩平面位置及桩头高程进行检测。

2.3.2承台基础

（1）桩基施工完毕后，在原地面测出高程控制点以指导桥墩基坑开挖深度。