轴承润滑脂的分类
润滑脂分类标准
润滑脂的分类润滑脂，俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。
润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。
原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一6 5巳不能适应润滑脂发展及使用的要求巳于1988年4月l日宣布废止。
GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。
但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。
l.旧分类GB5bl一65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。
皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。
同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。
旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：牌号——尾注——组别或级别名称——类别例:l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH)其中：1号--牌号(锥入度系列号)合成--尾注(合成脂肪酸)钙基--组别(稠化剂)润滑脂--类别(润滑脂)润滑脂的代号按以下排列顺序表示:类号——组号——级号——牌号——尾注号例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂)其中：Z--类号(固定代号)J--组号(稠化剂为烃基)4--牌号(锥入度系列号)S--尾注号(含有石墨填充料)润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。
所以,以稠化剂组成分类,使用者会感到混淆不清,不依据使用经验及查找对应标准就难以选用。
从分组、命名和代号中看不出润滑脂的使用条件,必须再查找这个代号的润滑脂标准。
因此,给使用者正确选用带来困难,容易发生错用,造成润滑事故。
轴承用润滑脂的选择
轴承用润滑脂的选择滚动轴承用润滑脂的选择：1.轴承结构因素球轴承：稠度大的润滑脂圆柱、圆锥滚子轴承：稠度小的特勃仕润滑脂滚针轴承：粘附性大的润滑脂2.速度因素球轴承：（内径小于65mm）dn值<300000用润滑脂； dn值>300000用润滑油滚子轴承：（内径小于50mm）dn值<150000用特勃仕润滑脂； dn值>150000用润滑油3.速度和负荷速度高：基础油粘度低、稠度大润滑脂速度低：基础油粘度高、稠度小润滑脂负荷大：基础油粘度高、具有极压抗磨性的润滑脂负荷小：基础油粘度低、稠度大润滑脂4.注脂方式因素集中润滑：基础油粘度适当、稠度低的润滑脂非集中润滑：基础油粘度不限、稠度大的润滑脂滑动轴承用润滑脂：圆周速度小于2m/s，间歇运动和要求对污染物和水分有密封作用选用特勃仕润滑脂考虑的因素温度：润滑脂的滴点应高于设备的工作温度30~50℃环境：润滑脂的抗水性及附着性等负荷：负荷大时采用基础油粘度大、稠度小的极压润滑脂轴承材质：轴套为有色金属时，要求润滑脂不能含有S、Cl等活性元素齿轮用润滑脂的选择(1)蜗轮蜗杆减速机一般采用高粘度润滑油，特殊条件下可采用基础油粘度高并加有油性剂的润滑脂润滑。
如果蜗轮是青铜或其他有色金属材料时，润滑脂中不允许含有S、Cl等强活性元素。
1.开式齿轮和链条采用基础油粘度高、粘附性强的润滑脂室外设备应考虑润滑脂的抗水性和低温性能集中润滑的设备采用半流体润滑脂高温下运转的设备要考虑润滑脂的高温性能重负荷设备采用极压型润滑脂2.齿轮箱用脂的选择飞溅式齿轮减速机可采用润滑脂润滑中心距在400mm及以下时采用00号极压脂中心距在400mm以上时采用0号极压脂根据设备的使用环境确定润滑脂的抗水性等注脂量应高于用润滑油的量(2)行星摆线减速机非循环润滑的行星摆线减速机可采用极压型半流体润滑脂润滑。
电机轴承用什么型号润滑脂
电机轴承润滑脂的选用,要考虑电机的工作环境、负荷的轻重状况、运行时间的长短和转速的高低等众多因素。
笔者在电机修理的长期实践中体会到电机轴承润滑脂的选用,主要取决于电机工作环境的潮湿程度和轴承运行的温度高低。
如不满足这两个条件,会造成润滑脂流失、水解,导致轴承损坏甚至影响生产。
电机滚动轴承使用的润滑脂种类较多,现对几种常用的润滑脂作一简介。
轴承润滑脂要根据轴承转速、百运转温度、是否降噪、耐水度淋状况和负荷等工况来确定如果有特殊要求问，如耐高温、耐低温、高负荷，答高转速、高负荷，建议采用合成润滑脂。
研究发现，30％滚动轴承损坏的原因是由润滑不良引起的六这足以说明润滑材料对轴承保护起着至关重要的作用。
最新的轴承寿命理论计算和试验结果也表明，提高润滑水平可以提高轴承寿命的2、5 倍罔。
因此，正确选择润滑材料对电机轴承的保护有着极为重要的意义。
轴承润滑脂的作用轴承润滑脂的基本作用是通过在轴承滚动面及滑动面上形成油膜，从而润滑相互配合的轴承元件，降低其摩擦力矩，减少动力消耗；并通过传导排出热量，防止轴承温度本文介绍了轴承润滑脂的作用及工作原0一S0俗0俗彐第六期上升。
同时，轴承润滑脂对轴承还理，重点介绍了电机轴承润滑脂的选用原则有如下作用：0延长疲劳寿命：通过对滚动及填充量的选择及滑动接触面的良好润滑，可以延长轴承的使用寿命。
浅谈电机轴承0减少摩擦及磨损。
0防止轴承生锈、腐蚀。
0较好的减振作用，降低电机轴承的噪音。
润滑脂的选用润滑脂在轴承中的工作原理电机轴承的润滑机理：润滑脂在剪切力作用下，将自身的三维纤维网状结构拉断析出润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈王顺顺刘建龙上形成一层润滑油膜，从而起到润中国石化润滑油有限公司天津分公司滑作用。
设备在实际运行过程中，当新装润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂首先从转动元件上被甩出。
Pseinu(比瑟奴) M.GREASE-80 通用型电机轴承润滑脂采用全合成基础油，特别含有独特的聚合物以及金属抗磨离子等多种添加剂精制而成，特别针对电机轴承工况而开发研制的。
轴承润滑脂的种类及应用
轴承润滑脂的种类及应用轴承润滑脂是一种广泛应用于机械设备中的润滑材料，主要用于减少摩擦和磨损，保护轴承，延长设备的使用寿命。
不同类型的轴承润滑脂适用于不同的工作条件和环境，下面将介绍几种常见的轴承润滑脂的种类及其应用。
1. 通用型润滑脂通用型润滑脂适用于一般工况下的轴承润滑，具有良好的润滑性能和抗磨损能力。
这种润滑脂适用于低速和中速轴承，并适用于一般温度和湿度的工作环境。
通用型润滑脂通常采用矿物油作为基础油，并添加一定量的添加剂来提高其性能。
2. 高温润滑脂高温润滑脂适用于高温工况下的轴承润滑，具有较高的耐高温性能和抗氧化性能。
这种润滑脂通常采用高温合成油或润滑基础油作为基础油，并添加特殊的防锈、抗氧化和抗磨蚀添加剂。
高温润滑脂广泛用于炼油、化工、钢铁和玻璃等高温工艺行业。
3. 低温润滑脂低温润滑脂适用于低温工况下的轴承润滑，具有较低的低温粘度和较好的低温流动性。
这种润滑脂通常采用低温合成油、多基润滑剂和抗寒添加剂，并添加一定量的抗氧化剂和防锈剂。
低温润滑脂广泛用于冷库、航天、冶金和制冷行业。
4. 高速润滑脂高速润滑脂适用于高速工况下的轴承润滑，具有良好的高转速性能和抗离心力能力。
这种润滑脂通常采用合成油、多基润滑剂和减摩、抗泡等添加剂，并具有较低的摩擦系数和较好的承载能力。
高速润滑脂广泛用于风力发电、电机、机床和精密仪器等高速设备。
5. 食品级润滑脂食品级润滑脂是一种专门用于食品加工设备的润滑脂，符合食品卫生法规要求，不会对食品产生污染。
这种润滑脂通常采用食品级合成油和食品级添加剂，并具有良好的润滑性能和耐高温性能。
食品级润滑脂广泛用于食品加工、饮料生产和制药行业。
总之，轴承润滑脂的种类繁多，根据不同的工作条件和环境选择合适的润滑脂至关重要。
选用适当的润滑脂可以提高设备的工作效率，延长设备的使用寿命，减少维修和更换轴承的成本，同时还可以保障设备的安全运行。
在选择润滑脂时，需要根据设备的工作条件、设备的要求和润滑脂的性能进行综合考虑，并对润滑脂进行定期检查和更换，以确保轴承的正常运行。
常用润滑脂分类
常用润滑脂分类常用润滑脂是一种用于减少摩擦和磨损的润滑剂，广泛应用于各个领域。
根据其不同的特性和用途，常用润滑脂可以分为以下几类：1. 钙基润滑脂：钙基润滑脂是一种多用途的润滑脂，具有良好的抗水性和耐高温性能。
它通常用于重负荷和高温条件下的摩擦部位，如轴承和齿轮。
2. 铝基润滑脂：铝基润滑脂具有优异的高温稳定性和极压性能，适用于高速旋转设备的润滑和密封。
3. 锂基润滑脂：锂基润滑脂是一种常用的通用润滑脂，适用于各种机械设备和车辆的摩擦部位。
它具有良好的机械稳定性和耐水性能。
4. 纳米润滑脂：纳米润滑脂是一种新型的润滑脂，其中添加了纳米材料，如纳米二氧化硅。
它具有良好的润滑性能和耐磨性能，可用于高速旋转设备和精密机械的摩擦部位。
5. 高温润滑脂：高温润滑脂是一种专门用于高温环境下的润滑脂，具有良好的耐高温性能和抗氧化性能。
它适用于高温热处理设备和高温摩擦部位。
6. 导热润滑脂：导热润滑脂是一种具有良好导热性能的润滑脂，适用于需要散热的电子元器件和高功率设备的润滑。
7. 食品级润滑脂：食品级润滑脂是一种专门用于食品加工设备的润滑脂，具有无毒、无味和耐高温的特点，符合食品卫生要求。
8. 低温润滑脂：低温润滑脂是一种专门用于低温环境下的润滑脂，具有良好的低温流动性和耐寒性能。
它适用于低温冷冻设备和极寒地区的机械设备。
除了以上几类常用润滑脂外，还有一些特殊润滑脂，如氟润滑脂、硅油润滑脂等，它们在特定的应用领域具有独特的性能和优势。
无论是哪种类型的润滑脂，选择合适的润滑脂对于设备的正常运行和寿命具有重要意义。
因此，在选择润滑脂时，需要考虑设备的工作条件、温度范围、负荷要求等因素，并遵循制造商的建议和要求。
高速动车组轴承的润滑油脂种类与性能评估
高速动车组轴承的润滑油脂种类与性能评估引言：高铁作为一种快速、安全、舒适且环保的交通工具，在现代交通系统中扮演着重要的角色。
而在高速动车组的运行过程中，轴承作为关键部件之一，对列车的安全和运行效率至关重要。
润滑油脂是轴承正常运行所必需的重要元素，它能够减少磨损、降低摩擦、提高导热性能，从而延长轴承的使用寿命并提高运行效率。
本文将就高速动车组轴承的润滑油脂种类与性能评估展开讨论。
一、润滑油脂的种类1. 矿物油脂矿物油脂是使用最广泛的一种润滑油脂，在轴承中表现出较好的稳定性、抗氧化性和防锈性能。
其主要缺点是在高温高速运行下容易氧化分解，需要经常更换。
然而，由于其价格相对较低且易于获取，因此在一些暂时性使用的高速动车组轴承上仍然是一种常用的选择。
2. 合成润滑油脂合成润滑油脂由化学合成而成，具有较高的耐热性、耐压性和防腐性能。
它能够在高温高速条件下保持稳定性，并且使用寿命较长。
然而，合成润滑油脂价格较高，可获得性相对较差，因此通常应用在一些对轴承性能要求较高的高速动车组。
3. 稀油润滑脂稀油润滑脂具有较低的粘度，能够在高速运行时提供较好的润滑效果。
它在轴承中的使用寿命相对较长，但耐高温性能比合成润滑油脂差。
稀油润滑脂在一些高速动车组的轴承中广泛应用，以确保其正常高速运行。
二、润滑油脂的性能评估1. 粘度润滑油脂粘度是评估其润滑性能的关键指标之一。
过高或过低的粘度都会影响轴承的润滑效果。
根据具体的运行条件和轴承要求，选择合适粘度的润滑油脂非常重要。
2. 抗氧化性能抗氧化性能是评估润滑油脂长期使用寿命的重要指标之一。
在高温高速运行条件下，轴承会受到氧化的影响，导致油脂失效。
因此，选择抗氧化性能强的润滑油脂可以延长轴承的使用寿命。
3. 抗磨性能抗磨性能是评估润滑油脂降低轴承磨损程度的指标。
高速动车组的轴承会受到较大的载荷和摩擦力，因此润滑油脂必须具有优异的抗磨性能，以减少磨损并提高轴承的寿命。
4. 导热性能导热性能是评估润滑油脂能否有效地将摩擦产生的热量传导出去的重要指标。
润滑脂的分类
润滑脂的分类
1.按被润滑的机械元件分：抗摩轴承脂、滑动轴承脂、轮毂轴承脂、关节轴承脂、齿轮脂等；
2.按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂、食品工业用脂、航空脂等；
3.按使用的温度划分：低温脂、普通脂和高温脂等；
4.按应用范围分：多效脂、专用脂和普通脂等；
5.按所用稠化剂分：有皂基脂和非皂基脂之分。
在皂基脂中，又可分为单皂基脂、混合皂基脂和复合皂基脂。
单皂基脂中又有诸如钙基脂、钠基脂、铝基脂、钡基脂、锂基脂等；混合基脂又可分为如钙-钠基脂、锂－钙基脂等。
复合皂基脂又有复合钙、复合铝、复合钡、复合钠、复合锂基脂等。
在非皂稠化剂脂中有无机稠化剂和有机稠化剂之分。
无机稠化剂脂中有膨润土、硅胶脂等；有机稠化剂脂中有聚脲脂、酰胺脂、聚四氟乙烯等。
6.按基础油分，有所谓矿油脂和合成油脂之分。
在合成油中，又有合成烃脂、酯类油脂、硅油脂、聚醚脂、全氟醚脂等之分。
7.按承载性能分：润滑脂有极压脂和普通脂之分；
8.按脂的稠度划分，润滑脂又可分为000级-6级九个稠度等级的脂。
9.按润滑脂的具体用途，还可以把脂进一步分为：粘附性润滑脂、防锈润滑脂、装配用润滑脂、汽车用润滑脂、钢缆润滑脂、链条润滑脂、触点润滑脂、阻尼润滑脂、极压润滑脂、流体润滑脂、齿轮油润滑脂、石墨润滑脂、重负荷润滑脂、高速润滑脂、高温润滑脂、长寿命润滑脂、低温润滑脂、二硫化钼润滑脂、多效润滑脂、滑动轴承脂、滚动轴承脂、跑合用润滑脂、密封件用润滑脂、密封润滑脂、脂杯润滑脂、考克润滑脂、旋塞润滑脂、丝扣润滑脂、水下设备用脂、水泵润滑脂、宽温润滑脂等。
轴承润滑脂
轴承润滑脂轴承润滑脂也是润滑脂的一种，它是用在轴承上的润滑脂。
稠厚的油脂状半固体。
用于轴承的摩擦部分，起润滑和密封作用。
也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。
主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。
根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。
皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。
非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉。
主要质量指标是滴点、针入度、灰分和水分等。
用来评价轴承脂胶体稳定性的指标为分油试验、滚动轴承性能试验等。
滚筒试验是测试滚压作用下稠度变化的试验方法。
流动性试验是评价在低温下轴承脂可泵送性的试验方法。
抗水淋性试验是评价轴承脂对水淋洗出的抵抗能力的试验方法。
胶体安定性是轴承脂在贮存和使用中保持胶体稳定，液体矿油不从脂中析出的性能。
机械安定性是表示轴承脂在机械工作条件下抵抗稠度变化的性能。
滚珠轴承扭矩试验是评价轴承脂低温性能的一种试验方法。
轴承润滑脂的使用，其目的是使轴承滚动面及滑动面间形成一层薄薄的油膜，以防止金属与金属直接接触，从而减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，滑脂对轴承作用如下：（1）减少摩擦及磨损：在构成轴承的套圈。
滚动体及保持器的相互接触部分，防止金属接触，减少摩擦。
磨损。
（2）延长疲劳寿命：轴承的转动疲劳寿命，在旋转中，滚动接触面润滑良好，则延长。
反之，油粘度低，润滑油膜厚度不好，则缩短。
（3）排出摩擦热。
冷却：循环给油法等可以用油排出由摩擦发生的热，或由外部传来的热，达到冷却的效果。
防止轴承过热，防止润滑油自身老化。
（4）其他：还有防止异物侵入轴承内部，或防止生锈。
腐蚀之效果。
为充分发挥以上作用，务必选用适合于使用条件的润滑方法和优质的润滑剂，设计出可清除润滑剂中尘埃及防止外部异物侵入和润滑剂泄漏的适宜密封装置。
高温润滑脂1.高温润滑脂产品描述是专利研发的合成润滑脂，含有高浓度的“特氟龙悬漂液”即聚四氟乙烯润滑颗粒，耐高温抗压能力强，适合高温重载设备，美国国立润滑脂研究所制定（NLGI）的级别为2级。
润滑脂的种类和规格
润滑脂的种类有：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。
各种润滑脂的特性及适用范围，详见表 1。
表 1 各种润滑脂的特性及适用范围
品种
特性适用范围
钙基润滑脂
抗水性好，耐热性差，使用寿命短最高使用温度范围为-10-60℃，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。
钠基润滑脂
耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能
使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。
钙钠基润滑脂
耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间使用温度不高于100℃，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处的轴承。
复合钙基润滑脂
较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。
通用锂基润滑脂
具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性适用于-20-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。
汽车通用锂基润滑脂
良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、抗水性适用于-30-120℃下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。
极压锂基润滑脂
有极高极压抗磨性适用于-20-120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使用。
石墨钙基润滑脂
具有良好的抗水性和抗碾压性能适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。
轴承脂润滑和油润滑的区别
a. 油浴润滑：油浴润滑是最普通的润滑方法 ，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在 油槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后 又流回油槽，油面应稍低于最低滚动体的中心 。 b. 滴油润滑：滴油润滑适于需要定量供应润 滑油的轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为 宜，过多的油量将引起轴承温度增高。 c. 循环油润滑：用油泵将过滤的油输送到轴承 部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使 用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降 温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
轴承的油润滑：在高速、高温的条件下，脂润 滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循 环，可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要 特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及 摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润 滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较 低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的 润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压 缩机油、变压器油、气缸油等。 油润滑方法包括：
d. 喷雾润滑：用干燥的压缩空气经喷雾器与 润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有 效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于 高速、高温轴承部件的润滑。 e. 喷射润滑：用油泵将高压油经喷嘴射到轴 承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽 。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相 当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般 润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须 用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴 的位置应放在内圈和保持架中心之间。
润滑脂的选择：按照工作温度选择润滑脂时，主 要指标应是滴点，氧化稳定性和低温性能，滴点 一般可用来评价高温性能，轴承实际工作温度应 低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低 于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时， 对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作 时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压 性能。根据环境条件选择润滑脂时，钙基润滑脂 不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。
润滑脂分类方法
润滑脂分类方法
润滑脂分类工作十分重要。
润滑脂的种类和牌号繁多，分类方法(下表)也有许多种。
最早是按稠化剂进行分类，因不能适应润滑脂发展及使用的要求，各国以及相关国际组织又分别制定了不同的润滑脂分类方法。
有的按基础油组成分类，如分为石油基润滑脂和合成油润滑脂；有的按用途分类，如分为减摩润滑脂、防护脂和密封脂；有的按润滑脂的某—特性分类，如高温脂、耐寒脂和极压润滑脂等。
1、国际标准化组织(IS0）分类
ISO 6743/9(X 组)为润滑脂国际标准分类方法。
这个分类标准适用于润滑各种设备、机械部件、车辆等所有种类的润滑脂，但不适用于特殊用途的润滑脂，例如接触食品、辐射、高真空等场合。
即是对只起润滑作用的润滑脂适用，对起密封、防护等作用的润滑脂均不适用。
这个分类标准是按照润滑脂应用时的操作条件，如温度、负荷和水污染等进行分类。
2、按使用条件分类
如按使用的温度不同分为低温脂、普通脂和高温脂等；按应用范围不同
分为多效脂、专用脂和通用脂；按承载性能不同分为极压脂和普通脂。
3、按用途分类
按被润滑的机械元件不同分为轴承脂、齿轮脂、链条脂等。
按用脂的工业部门不同分为汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。
4、按基础油分类
按基础油不同，分为矿物润滑脂和合成润滑脂。
合成油经稠化而成的润滑脂统称合成润滑脂，均系特殊性能的润滑脂。
润滑脂稠度等级分类
润滑脂稠度等级分类NLGI稠度等级000：工后锥入度范围445-475 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级00：工后锥入度范围400-430 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级0：工后锥入度范围355-385 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级1：工后锥入度范围310-340 1/10mm，很软，类似于很稠的油，齿轮润滑集中润滑。
NLGI稠度等级2：工后锥入度范围265-295 1/10mm，奶油状，抗摩轴承、水泵等用脂。
NLGI稠度等级3：工后锥入度范围220-250 1/10mm，近似固体，抗摩轴承、水泵等用脂。
NLGI稠度等级4：工后锥入度范围175-205 1/10mm，硬，抗摩轴承、水泵等用脂NLGI稠度等级5：工后锥入度范围130-160 1/10mm，很硬，砖脂。
NLGI稠度等级6：工后锥入度范围85-115 1/10mm，类似肥皂。
根据工作温度选用润滑脂对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。
但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。
当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。
现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。
电动机轴承润滑脂温度范围
电动机轴承润滑脂温度范围
电动机轴承润滑脂的温度范围通常受到润滑脂的类型和使用环境的影响。
不同类型的润滑脂在不同温度下表现出不同的性能。
以下是一般情况下电动机轴承润滑脂的温度范围：
1．一般工业润滑脂：大多数工业用润滑脂在正常运行条件下的温度范围通
常在 -20°C 到 130°C 之间。
这种润滑脂适用于一般工业应用，包括电动机轴承。
2．高温润滑脂：高温润滑脂专为高温环境设计，其温度范围通常可达到 150°C 到 220°C。
这种类型的润滑脂适用于高温电动机或在高温环境中运行的应用。
3．低温润滑脂：一些低温润滑脂被设计用于在极低温度下保持流动性和性能。
它们的温度范围可能在 -40°C 到 -20°C 或更低。
4．特殊应用润滑脂：对于一些特殊应用，如在极端条件下的电动机轴承，
可能需要选择特殊配方的润滑脂，其温度范围可能更广泛。
电机轴承润滑脂型
交流、直流、高压电机润滑脂
交流电机160-355轴承润滑脂基本有以下几种：
一、3号锂基润滑脂
最常用的油脂;主要用于常规Y、Y2及其派生系列;
二、美国加德士高速润滑脂RPM Grease SRI 2
耐高温油脂,耐温-30~+150℃,颜色为绿色;
主要用于环境温度比较高的供柳州富达YLF160~355,IP54电机,还有供戚墅铁路机车电机NTP365T-4等;
三、埃索美孚宝力达润滑脂Polyrex EM
耐高温油脂,耐温-40~+150℃,颜色为蓝色;
主要用于用户特殊要求的地方;如供出口美国的尼玛N250~580电机,目前供大连的NTP184~284T电机上;
四、道康宁润滑脂Molykoto fs-3451
耐高温油脂,耐温-40~+200℃,颜色为白色;
目前只用于大连机车冷却风机外转子电机JY470-16/8的下端轴承的上侧只加在外面;
五、德国克鲁勃Kluberquiet BQH72-102高温油脂
耐高温油脂,耐温-40~+200℃,目前仅在柳州富达出口日本压缩机配套的YLF200~225,200V,50Hz和200~220V,60Hz电机上使用过;
直流电机轴承润滑脂
除一小部分铁路电机轴承用L-XEGEB2锂基润滑脂如：ZPT-62KG、ZTP-63GY、ZTP-63DG、ZTP-180GY外,其余直流电机均用3号锂基脂;
高压电机轴承润滑油
H355~710 4级~12级滚动轴承：锂基润滑脂L-XBCHA3
H355~450 2级滚动轴承：用特级高速轴承润滑脂SR12
H450~630 2级滑动轴承：汽轮机油L-TSA32
H710以下滑动轴承：汽轮机油L-TSA46。
润滑脂的分类及常见的润滑脂
润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。
一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。
2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。
3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。
4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。
5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。
6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。
7、按承载性能分：极压脂和普通脂。
8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。
1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。
二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。
2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。
3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。
4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。
5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。
6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。
7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。
8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。
9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。
10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。
轴承润滑脂的分类
轴承润滑脂的分类轴承润滑脂是一种常用的润滑材料，用于减少轴承在运动过程中的摩擦和磨损。
根据不同的工作条件和要求，轴承润滑脂可以分为多种不同的类型和分类。
一、根据基础油的类型1. 矿物油基润滑脂：采用矿物油作为基础油，具有良好的润滑性能和较高的承载能力，适用于一般工况下的轴承润滑。
2. 合成油基润滑脂：采用合成油作为基础油，具有优异的高温性能和抗氧化性能，适用于高温、高速、重载等特殊工况下的轴承润滑。
3. 植物油基润滑脂：采用植物油作为基础油，具有良好的生态环保性能，适用于一些对环境要求较高的场合。
二、根据稠化剂的类型1. 钙基润滑脂：采用钙盐作为稠化剂，具有较好的防水性能和抗腐蚀性能，适用于潮湿、水浸、腐蚀等环境下的轴承润滑。
2. 锂基润滑脂：采用锂盐作为稠化剂，具有良好的机械稳定性和高温性能，适用于高速、高温工况下的轴承润滑。
3. 钠基润滑脂：采用钠盐作为稠化剂，具有较好的抗极压性能和抗磨损性能，适用于重载、高速、高温等恶劣工况下的轴承润滑。
三、根据使用温度范围1. 低温润滑脂：适用于低温环境下的轴承润滑，能够保持润滑性能和流动性能，在低温下不易凝固。
2. 中温润滑脂：适用于常温或者稍高温度的工况下的轴承润滑，能够满足一般工况下的润滑要求。
3. 高温润滑脂：适用于高温环境下的轴承润滑，能够保持润滑性能和稳定性，在高温下不易流失或者变质。
四、根据特殊性能1. 高速润滑脂：具有较低的内摩擦和较高的极限转速，适用于高速轴承的润滑。
2. 防水润滑脂：具有较好的防水性能，能够在潮湿、水浸环境下长时间保持润滑性能。
3. 高负荷润滑脂：具有较高的极限压力和承载能力，适用于重载工况下的轴承润滑。
4. 高粘度润滑脂：具有较高的黏度和润滑膜厚度，适用于一些特殊工况下需要较好密封性能和润滑性能的轴承。
总结起来，轴承润滑脂的分类主要包括基础油的类型、稠化剂的类型、使用温度范围和特殊性能等。
在使用轴承润滑脂时，需要根据实际工作条件和要求选择合适的类型，以确保轴承的正常运行和寿命。
hths轴承润滑脂 2号参数
Hths轴承润滑脂 2号参数1. Hths轴承润滑脂简介Hths轴承润滑脂是一种专门用于高温高速轴承润滑的润滑脂，其特点是在特殊的工作条件下能够保持良好的润滑性能，确保轴承的正常运转。
Hths轴承润滑脂2号是该系列产品中的一种，本文将详细介绍其参数和特性。
2. Hths轴承润滑脂2号参数（1）外观：Hths轴承润滑脂2号呈乳白色或淡黄色均匀半流体状。
（2）工作温度范围：-30°C至180°C。
（3）钢网阻力（25°C，mPa.s)：1000~2000。
（4）工作稠度（N.L.G.I：2）。
（5）密度（25°C, g/cm³）：0.9-1.1。
（6）滴点（GB/T4929,℃）：≥180。
3. Hths轴承润滑脂2号特性（1）优异的高温润滑性能：Hths轴承润滑脂2号能够在高温条件下仍然保持稳定的润滑性能，有效降低轴承的摩擦和磨损，延长使用寿命。
（2）良好的抗氧化性能：该润滑脂含有特殊的抗氧化添加剂，能够有效延长润滑脂的使用寿命，并且在长期使用过程中不易变质。
（3）良好的润滑性能：Hths轴承润滑脂2号具有良好的润滑性能，能够有效减小摩擦系数，提高轴承的运转效率。
（4）良好的防腐蚀性能：该润滑脂能够在潮湿或腐蚀性环境中有效保护轴承，延长其使用寿命。
4. Hths轴承润滑脂2号应用领域Hths轴承润滑脂2号适用于各类高温高速轴承的润滑，特别适用于电机轴承、风机轴承、汽车轴承等高温高速设备的润滑。
其优异的性能保证了设备在特殊工作条件下的稳定运行，是工业生产中不可或缺的润滑材料。
总结：Hths轴承润滑脂2号作为一种专门用于高温高速轴承润滑的润滑脂，具有优异的高温润滑性能、抗氧化性能、润滑性能和防腐蚀性能，适用于各类高温高速设备的润滑。
其参数和特性的详细介绍有助于用户更好地了解该产品，并为其正确选择和使用提供参考。
Hths轴承润滑脂2号在工业生产中扮演着非常重要的角色。
三类常见润滑脂
三类常见润滑脂：通用锂基润滑脂概述1、概述通用锂基脂是由1,2-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油，井加人抗氧防锈添加剂制成，按其锥人度分为l、2、3三个牌号。
2、用途通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。
其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性，广泛适用于-20℃～120℃温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
l号适用于集中给脂系统。
2号适用于中转速、中负荷的机械设备。
如汽车，拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。
3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。
3、产品性能(l)其有良好的抗水、防锈性能。
可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。
在高速运转的机械剪切作用下，润滑脂不会变稀或流失。
(3)耐热性好，滴点高。
可在较高温度条件下使用。
4、注意事项(l)通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油。
如有少量析油，可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。
(2)不要与其它脂类混合使用。
(3)其它同钙基脂注意事项。
二硫化钼极压锂基润滑脂1、概述二硫化钼极压锂基脂是由1,2-羟基硬脂酸锂皂稠化精制矿物油，并加有防锈剂、极压抗磨剂等添加剂和二硫化钼粉制成。
按工作锥入度分为0、l、2三个牌号。
该产品曾经日本协同油脂公司分析评定，符合新日铁MPLⅠ-1,2,3规格标准。
2、用途二硫化钼极压锂基脂适用于冶金机械、矿山机械、重型起重机械以及汽车等重负荷齿轮和轴承的润滑。
用于有冲击负荷的重载部位，能有效地防止机械部件的卡咬和烧结。
适用温度范围为-30℃～120℃。
3、产品性能二硫化钼极压锂基脂除具有锂基脂良好的高低温性能、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和防锈性能外，还具有突出的极压抗磨性能。
该脂经新日铁确认可在冶金机械上使用。
4、注意事项(l)使用中要求洗净部件，干燥后装脂或集中泵送润滑。
轴承润滑脂的分类
一．润滑脂的分类润滑脂品种和牌号繁多，为了规范润滑脂的生产，特别是为了方便用户使用，有必要对润滑脂进行统一分类和命名。
润滑脂分类的方法有很多，主要有按组成、应用、性能三种分类方法。
1．按组成分2、按应用分类润滑脂按主要作用分为：润滑、防护、密封润滑脂；按适用范围分为：普用、专用、多效润滑脂；按适用的部件分为：滚动轴承脂、齿轮脂、阀门脂、螺纹脂等；按适用温度范围分为：低温、高温、宽温脂；按应用领域分为：汽车脂、航空脂、船用脂、钢铁工业用脂、食品机械用脂等；按承受负荷的能力分为普通用脂、极压脂。
3、按性能分类国际标准化组织ISO于1987年发布了以润滑脂使用性能为基础的分类方法ISO6743/9。
该分类方法主要考虑的是操作温度、水污染、极压性能等，这些性能要求在润滑脂代号中用大写英文字母表示，最后标记润滑脂稠度等级号。
我国于1990年等效采用ISO6743/9标准颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90，第八部分X组(润滑脂组)，即润滑脂代号为：L –X (字母1 ) (字母2) (字母3) (字母4) (稠度等级)润滑脂代号中字母的意义如表1。
表1 润滑脂代号中字母的意义润滑脂稠度根据NLGI的划分方法，按工作锥入度分为9个等级，见表2。
表2 润滑脂稠度等级二．润滑脂的品种和应用4号密封脂一．简介密封脂是由液体①和固体②物料共同组成的膏状体，在一定压力下满足结合物件(工件)连接或须密封处的密封作用。
主要品种有：螺纹密封脂，密封硅脂(阻尼脂)，高温密封脂等；一般密封脂根据使用的物件(工件)不同，还需要加入抗氧剂，防锈剂等添加剂。
①液体：大多为有机液体，如：矿油，硅油等。
②固体：各种尺寸的微小颗粒。
既有有机的成分，也有无机的成分，一些特殊的产品会用到一些微小的线状或絮状的材料，也可能有机成分和无机成分混用，如：石墨，白炭黑，滑石粉，聚四氟乙烯粉末或条带，石棉绒等。
二．性能特点适用温度范围宽：-50℃～210℃极佳的耐水密封性，耐矿物油和大多数化学品电器绝缘性好与大多数塑料和弹性体相容三．应用电力设备上阀门和O型圈的密封和绝缘；食品工业、自来水管线中的旋塞和阀门；玻璃、陶瓷磨口接头、活塞、旋塞的密封：气压、真空设备和气动刹车的密封件；石化厂的泵、阀和装油臂接头的密封件，低速滑动轴承的润滑，液体联轴节的填充介质。
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一．润滑脂的分类润滑脂品种和牌号繁多，为了规范润滑脂的生产，特别是为了方便用户使用，有必要对润滑脂进行统一分类和命名。
润滑脂分类的方法有很多，主要有按组成、应用、性能三种分类方法。
1．按组成分2、按应用分类润滑脂按主要作用分为：润滑、防护、密封润滑脂；按适用范围分为：普用、专用、多效润滑脂；按适用的部件分为：滚动轴承脂、齿轮脂、阀门脂、螺纹脂等；按适用温度范围分为：低温、高温、宽温脂；按应用领域分为：汽车脂、航空脂、船用脂、钢铁工业用脂、食品机械用脂等；按承受负荷的能力分为普通用脂、极压脂。
3、按性能分类国际标准化组织ISO于1987年发布了以润滑脂使用性能为基础的分类方法ISO6743/9。
该分类方法主要考虑的是操作温度、水污染、极压性能等，这些性能要求在润滑脂代号中用大写英文字母表示，最后标记润滑脂稠度等级号。
我国于1990年等效采用ISO6743/9标准颁布了润滑脂分类国家标准GB/T 7631.8-90，第八部分X组(润滑脂组)，即润滑脂代号为：L –X (字母1 ) (字母2) (字母3) (字母4) (稠度等级)润滑脂代号中字母的意义如表1。
表1 润滑脂代号中字母的意义润滑脂稠度根据NLGI的划分方法，按工作锥入度分为9个等级，见表2。
表2 润滑脂稠度等级二．润滑脂的品种和应用4号密封脂一．简介密封脂是由液体①和固体②物料共同组成的膏状体，在一定压力下满足结合物件(工件)连接或须密封处的密封作用。
主要品种有：螺纹密封脂，密封硅脂(阻尼脂)，高温密封脂等；一般密封脂根据使用的物件(工件)不同，还需要加入抗氧剂，防锈剂等添加剂。
①液体：大多为有机液体，如：矿油，硅油等。
②固体：各种尺寸的微小颗粒。
既有有机的成分，也有无机的成分，一些特殊的产品会用到一些微小的线状或絮状的材料，也可能有机成分和无机成分混用，如：石墨，白炭黑，滑石粉，聚四氟乙烯粉末或条带，石棉绒等。
二．性能特点适用温度范围宽：-50℃～210℃极佳的耐水密封性，耐矿物油和大多数化学品电器绝缘性好与大多数塑料和弹性体相容三．应用电力设备上阀门和O型圈的密封和绝缘；食品工业、自来水管线中的旋塞和阀门；玻璃、陶瓷磨口接头、活塞、旋塞的密封：气压、真空设备和气动刹车的密封件；石化厂的泵、阀和装油臂接头的密封件，低速滑动轴承的润滑，液体联轴节的填充介质。
有机硅脂一．简介有机硅硅脂是以硅油作为基油，添加增稠剂、填料及性能改进剂配制而成的脂状物。
将上述各组份置入真空捏合机中，在加热及减压下混合均匀，然后用三辊机进一步研磨，经脱泡处理后包装。
二. 性能特点1.硅脂无味、无毒、闪点高、凝固点低、蒸气压低；2.具有高的耐温性和低的粘温系数；3.良好的机械稳定性和抗水性；4.优良的氧化稳定性、润滑性和电绝缘性能。
三．应用1.润滑密封材料：如高低温下玻璃、金属、塑料、各种腐蚀性物质之间润滑密封。
2.绝缘材料：如电子电气元件、机器设备中。
3.防潮填充料：如电器电缆接头、橡胶、合成树脂泡沫材料表面。
4.阻尼材料：如音频视频开关中。
5.消泡剂及脱膜剂：如塑料加工中。
锂基润滑脂一．简介锂基润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12-羟基硬脂酸)锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。
二．性能特点(1) 锂基润滑脂，特别是12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。
(2) 锂基润滑脂，特别是12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3) 通过气相色谱法测定，12-羟基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12-羟基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。
(4) 碱金属中的程对水的溶解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
三．应用锂皂，特别是12-羟基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1/3，而使用寿命可以延长一倍以上。
锂基润滑脂，特别是以12-羟基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。
(Ⅰ)通用锂基润滑脂1.简介通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸锂皂稠化中等粘度矿物油，井加人抗氧防锈添加剂制成，按其锥人度分为l、2、3三个牌号。
2.性能(l)良好的抗水、防锈性能。
可以在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(2)良好的帆械安定性和胶体安定性。
在高速运转的机械剪切作用下，润滑脂不会变稀或流失。
(3)耐热性好，滴点高。
可在较高温度条件下使用。
3.用途通用锂基脂属于长寿命、多用途的润滑脂，可取代钙基、钠基及钙钠基脂，系这些润滑脂的换代产品。
其具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性与氧化安定性，广泛适用于－20℃~120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动轴承和滑动轴承及其它摩擦部位的润滑。
l号适用于集中给脂系统。
2号适用于中转速、中负荷的机械设备。
如汽车，拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。
3号适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。
4.注意事项(l) 通用锂基脂不宜用大容器盛装，以免引起析油。
如有少量析油，可在常温下搅拌或研磨均匀后使用。
(2) 不耍与其它脂类混合使用。
(Ⅱ)汽车通用锂基润滑脂l.简介汽车通用锂基脂是由12-羟基硬脂肪酸皂稠化低凝点矿物油，并加入防锈剂和抗氧剂而制成。
2.性能(l) 具有良好的高低温性，可在－30℃~120℃的宽温度范围内使用。
(2) 良好的抗水性和防锈性能，可在潮湿和与水接触的机械部件上使用。
(3) 具有良好的机械安定性、胶体安定性、氧化安定性、抗水性和润滑性在高速运转的机械剪切作用下，脂不会变质、流失，保证良好的润滑。
3.用途汽车通用锂基脂适用于－30℃~120℃范围内汽车轮毂轴承、底盘、水泵等摩擦部位的润滑，也可用于坦克的负重轮和引导轮轴承。
比目前使用的钙基脂和复合钙基脂延长换油期二倍，减少磨损，简化品种。
满足从哈尔滨到海南岛广大地区汽车的使用要求，可以使润滑和维护费降低40％以上。
进口汽车和国产新车普遍推荐使用这种润滑脂。
4.注意事项(l) 使用时要洗净轴承，干燥后将脂填充到轴承内滚道和滚动体里面，保证良好的润滑。
(2) 盛脂容器应清洁，并需储存于干燥避光处。
(3) 启用后应及时盖严，防止杂质混入，以兔影响使用效果。
(Ⅲ)合成锂基润滑脂l.简介合成锂基脂是由合成脂肪酸馏分酸的锂皂稠化中等粘度的矿物油，并添加抗氧剂等制成。
按锥入度分为ZL-lH、ZL-2H、ZL-3H与ZL-4H四个牌号。
2.性能(l) 具有一定的抗水性，可使用在潮湿和与水接触的机械部件上，但其抗水性比锂基脂差些。
(2) 具有较好的机械安定性。
其机械安定性比锂基脂也差些。
(3) 滴点高，耐热性好。
3.用途合成锂基脂是一种多用途、长寿命的润滑脂。
适用于工作温度在-20℃- 1 20℃范围内各种机械设备的滚动和滑动摩擦部位的润滑。
可取代钙基、钠基及钙钠基脂，广泛使用在高温、高速、与水接触的机械部件上。
能长期在120℃左右的环境中使用。
ZL-1H适用于集中给脂系统。
ZL-2H适用于中转速、中负荷的机械设备，如汽车、拖拉机轮毂轴承，中小型电动机、水泵和鼓风机等。
ZL-3H适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备上。
ZL-4H适用于脂易流失的重负荷、低转速的滑动轴承。
4.注意事项(l) 大容器盛装易产生析油，如有少量析油，搅拌均匀后仍可作用。
(2) 不能和其它脂混用。
复合锂基润滑脂一．简介复合锂基润滑脂是是由12—羟基硬脂酸与二元酸复合锂皂作稠化剂制成的．二元酸可以用壬二酸或癸二酸，如不用二元酸还可以用硼酸或同时加入第二种超基酸如水杨酸、乳酸或对羟基苯甲酸。
二．性能特点1.具有很高的滴点(高于260℃)和优良的高温流动性。
2.复合理基脂具有优良的机械安定性，轴承漏失量少。
3.复合理基脂具有优良的抗水性、防锈性和氧化安定性。
4.复合理基脂具有很好的润滑极压性能。
ASTM球关节试验，是模拟苛刻条件下运转的球关节进行的，汽车多效复合理基脂完全通过了这一要求。
三．应用广泛应用于轧钢厂炉前辊道轴承，汽车轮轴承、重型机械、各种高阻抗磨轴承以及齿轮、涡轮、蜗杆等润滑。
膨润土润滑脂一．简介膨润土润滑脂是由经表面活性剂(例如二甲基十八烷基苄基氯化铵和氨基酰胺)处理后的有机膨润土稠化中粘度或高粘度矿油制成，适用于车底盘、驾驶舵、万向节、水泵、轮毂以及轴承的润滑。
二．性能特点(1) 有机膨润土不像皂的相转变那样变化，因此膨润土润滑脂没有滴点，其高温性仅决定于表面活性剂的耐高温性能。
一般的膨润土润滑脂可使用在150℃以上。
(2) 膨润土润滑脂的低温性主要决定于所选用基础油的低温性，同时也取决于稠化剂的用量。
(3) 膨润土润滑脂的结构粒子应当要比皂纤维耐剪切，但是，由于膨润土已经过表面活性剂处理，因此，膨润土润滑脂的机械安定性随不同的表面活性剂的性能而变化。
长时间在滚动轴承里使用，膨润土润滑脂容易变稀而流出。
(4) 膨润土润滑脂对金属表面的防腐蚀性不好，必须添加有效的防锈剂来改善。
(5) 膨润土润滑脂由于膨润土稠化剂与基础油结合牢固，一方面表现出其优良的胶体安定性，另一方面表现基础油难于进入摩擦表面，因此抗磨性和抗擦伤性不太理想，影响其在高速滚动轴承里的使用。
三．应用适用于工作温度在0~160℃温度范围的中低速机械设备的润滑。
复合磺酸钙基润滑脂一．简介复合磺酸钙基润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂等组成，其稠化剂由两部分组成：一部分是高碱性非牛顿体磺酸钙，另一部分是复合钙皂，他们之间既有物理混合，又有化学缔合。
二．性能特点1.优异的极压抗磨性；2.良好的抗水性；3.耐高低温性；4.优良的防腐防锈性；5.良好的粘附性及高温可逆性。
三．用途适用于钢铁、冶炼、纸浆、淡水和海水运输、铁路、发电、汽车、建筑、食品机械(环保型产品)等行业。
尤其在高温、潮湿、水淋(包括海水)、腐蚀、重载、冲击负荷存在时，复合磺酸钙基润滑脂更表现出其内在的优秀性能，而且该脂不含重金属和有害环境的其他功能添加剂。
铝基润滑脂一．简介铝基润滑脂是由硬脂酸铝皂稠化矿物油制成，具有高度的耐水性。
二．性能特点(1)铝基涡滑脂不含水也不溶于水，可以用于与水接触的部位。