汽车翼子板凹陷变形修复 教学设计表单
车身板件修复课程设计
车身板件修复课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握车身板件修复的基本知识，包括板件结构、损伤类型及修复原理。
2. 学生能够了解并描述各种修复工具和设备的使用方法及其适用范围。
3. 学生能够掌握车身板件修复的安全操作规程和相关技术标准。
技能目标：1. 学生能够正确使用测量工具，对损伤的车身板件进行准确测量。
2. 学生能够运用专业设备进行车身板件的拆卸、整形、焊接等修复操作。
3. 学生能够根据不同损伤类型，制定合理的修复方案并独立完成修复工作。
情感态度价值观目标：1. 学生能够培养对汽车维修行业的热爱，增强职业责任感和自豪感。
2. 学生能够树立安全意识，严格遵守操作规程，养成良好的职业习惯。
3. 学生能够培养团队协作精神，尊重他人，积极沟通交流，提高自身职业素养。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程注重实践操作，以培养学生的动手能力为主。
针对中职学生好奇心强、动手能力强、理论基础较弱的特点，课程设计力求将理论与实践相结合，使学生在实践中掌握理论知识，提高综合职业能力。
通过本课程的学习，使学生具备车身板件修复的基本技能，为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
1. 车身板件结构认识：介绍车身板件种类、结构特点，使学生了解车身板件的基本构成。
- 教材章节：第一章 车身结构概述2. 车身板件损伤类型及修复原理：讲解常见的车身板件损伤类型，如凹陷、裂缝、变形等，并分析修复原理。
- 教材章节：第二章 车身板件损伤与修复3. 修复工具和设备的使用：介绍修复过程中常用的工具和设备，如测量工具、整形工具、焊接设备等。
- 教材章节：第三章 车身板件修复工具与设备4. 车身板件修复操作流程：详细讲解板件修复的步骤，包括测量、拆卸、整形、焊接等。
- 教材章节：第四章 车身板件修复工艺5. 安全操作规程与技术标准：强调修复过程中的安全事项，介绍相关技术标准，培养学生的安全意识。
- 教材章节：第五章 车身板件修复安全与标准6. 实践操作：安排学生进行车身板件修复的实践操作，巩固所学知识，提高动手能力。
汽车美容与装饰新工艺教案-汽车漆面凹陷修复电子教案
化 地
教 点
室
重点 难点及 解决方法
教学方法
规范地完成汽车凹陷修复的基本功练习方法 理论讲解后实物演示，分组练习，教师指导 理实结合，分组实训
教学手段 与课前准
备
准备相关工具，专业知识讲解，实物示范操作，分组实训，现场指导，项目考核
教学过程设计（分教学步骤列出内容、时间安排、教学方法、训练项目等）
凹 陷 修 复 （1）修复方法；（2）修复时间 ；（3）修复效果；（4）修复费用: 技术与钣 金 喷 漆 技 （5）环保；（6）创新；（7）价值 术对比
凹 陷 修 复 1.尘点练习；2.麻坑练习 ；3.冰雹坑修复 基本功练 习方法
学生 1.根据实训项目、指导学生完成本堂课的实训任务 实训 2.根据项目实录更进一步提升实训技能（预习或实做）
XXXX 职业学院教案
单元标题
项目 11 汽车凹陷修复
第周月日第 节
授
课 理论 授
程
课第周月日第 节
课
+
类
时
班
型 实践 间 第 周 月 日 第
节
级
1.汽车损伤类型 知识
2.凹陷修复技术及损伤鉴定 教 目标
学 1.凹陷修复技术的修复原理
目 能力 2.凹陷修复基本功练习方法
标 目标 3.冰雹坑的修复
一 授
针对不同的凹 凹陷修复技术原理起源于金属的冷加工技术，这项工作往往被称 陷，处理的方 凹 陷 修 复 为铆工或钣金工，而凹陷修复技术是基于金属冷作加工和光学原理的 法及技巧有所 技 术 及 损 一种新的金属表面冷加工工艺。凹陷修复将对金属的作用力，力的作 不同 伤鉴定 用点和光学原理进行了巧妙的组合形成一种全新高效的金属表面修 复技术。
4汽车翼子板／引擎盖的凹陷修复分表
（总分：100分，时间：45分钟）
序号
作业说明
作业内容
评分标准
得分
备注
1
工作着装
（10分）
正确佩戴防护眼镜和防毒面具
未按规定佩戴防护眼镜和防毒面具，每缺一处扣2分。
正确穿戴工作服、工作帽、工作鞋和棉线手套
未穿戴工作服、工作帽、工作鞋和棉线手套，每缺一处扣2分。
2
修复前准备
无孔洞
凹陷部位修复后不得有孔洞，有一孔扣5分。
5
安全操作
（5分）
操作失误受伤
操作过程中，按操作规范安全使用角磨机、气动砂带机、钣金修复机，无不安全事故发生。否则扣5分。
6
5S理念
（5分）
工位清洁
设备复位
工位不清洁，工具、设备不复位，废物不放置在规定废弃物内，每有一项扣1分。
7
合计
3
修复作业
（30分）
钣金修复机使用
正确使用钣金修复，并按规范操作，点焊时无孔洞出现。每出错一次扣2分。
拉拔器的使用
正确使用拉拔器，并按规范操作，每出错一次扣2分。
钣金修复组合工具的使用
正确使用钣金修复组合工具（精修锤和垫铁），每出错一次扣2分。
4
修复效果
（30分）
修复高度
修复后凹陷部位不得高于原平面，不得低于原平面的1mm，否则扣5分。
（20分）
工件பைடு நூலகம்查
正确检查工件，每错一处扣2分
漆面打磨
选用正确规格型号的砂纸对漆面进行打磨，合理使用角磨机，不按规范操作，每次扣2分。
气动砂带机使用
正确连接气动砂带机和规范使用，并能除去凹槽中的漆膜。不按规范操作，每次扣2分。
汽车车身钣金修复实训教案全H
6. 用手轻松握住钣金锤手柄的端部（相当 于手柄全长的 1/4 位置），握锤时锤柄下面的 食指和中指应适当的放松，小指和无名指应相 对紧一些，使之形成一个比较灵活的转轴。用 手腕摇动的方法轻轻敲击车身构件表面，并利 用钣金锤敲击零件时产生的回弹力做圆圈运 动。
7. 敲击工件时，眼睛注视工件，找准捶击 落点，遵循“先大后小、先强后弱”的原则， 从变形较大处顺序敲打，保证锤头以平面落在 金属表面上，注意钣金件的结构强度，有序排 列钣金锤的落点。
4.安装搭铁线，打开外形修复机开关，并 选择焊接圆环形焊片的功能，选择合适的焊接 参数。
5.在板件上画一条直线，并在直线上隔 1cm 画一个点，以方便焊接焊片。
6.选用圆环形焊片，安装在焊接头处，焊 接时用力把焊片压在板件上，扣动板件焊接焊 片。
7.在画点的位置焊接焊片，焊接的焊片要 垂直于板件。
8.用横拉杆穿过焊片上的孔，为使用整形 架做装备。
9.选用整形架，整形架的支点选在板件上 强度比较高的区域，并把整形架上的拉钩安装 在横拉杆上，用力往板件变形相反的方向拉伸， 并注意观察板件的变形情况，不能过度拉伸板 件，避免板件被拉穿。
10．对于棱线处的凹陷，焊好焊片后用双 脚整形架进行拉伸，调整好整形架支座让其安 装在棱线处，并调整限位螺栓到合适的位置， 与凹陷的深度成正比，拉伸时用钣金锤进行板 件敲击校正，直到板件凹陷修复到位为止。
11.打磨过程中，时刻控制打磨头与工件的 角度，用力要均匀，沿着边缘从一边打磨到另 一边。
12.检查打磨效果，打磨后用手从各个方向 检查过渡是否平滑，如果不平滑要继续打磨。
13.如果遇到绫线和边角等不好打磨时，选 用砂带机对板件进行打磨。
14.打磨完成后，进行吹尘。
示范讲解 给学生讲解车身 气动钣金修复工 具的正确使用。及 时纠正实训中出 现的问题。
7学习任务七 翼子板维修4
广西理工职业技术学校教案首页课题名称学习任务七翼子板维修授课时数2课时教学目标1、了解翼子板的损伤类型2、掌握翼子板拆装的方法教学重点掌握翼子板拆装的方法教学难点掌握翼子板拆装的方法步骤及技术要求教学方法任务驱动教学法、演示教学法课型理论、实训一体教具(含电教设备)多媒体教学、车身损伤校正工具授课后记教学内容及过程设计（一）导入1、翼子板的损伤类型有哪些？2、前翼子板内加强板总成、前横梁和散热器支座的安装步骤？（二）教师活动引导学生进入论题前翼子板内加强板总成、前横梁和散热器支座的安装步骤？（三）学生活动全班同学讨论，选若干位同学发言学习目标：完成本学习任务后，你应当能：1、了解翼子板的损伤类型2、掌握翼子板秀发的方法3、掌握前翼子板内加强板总成、前横梁和散热器支座的安装步骤学习内容：一、资料收集汽车前、后翼子板被撞常常是由于汽车追尾或是撞到其他固定物而造成损伤，其损伤往往因受力很大，会出现塌陷（凹坑）、不规则的褶皱或塌陷与褶皱同时产生，并出现死褶等。
维修时必须设法将褶皱展开平整。
若条件允许，可用撑拉法解开褶皱，然后再敲平；若条件不允许，需分解拆除后，在车下展开褶皱进行平整修复。
1、翼子板正面碰撞的修复：步骤1：拆下大灯圈及灯座等，将垫铁垫于大灯孔内，使垫铁两端卡住灯孔的弯边。
步骤2：把钢丝索的一端系在扁铁上，另一端系在墙柱上或某个合适的建筑体上。
步骤3：倒车自行拖拉，使皱褶逐渐打开，但个别的小死褶未缓解.步骤4：卸下翼子板，在平台上进行修整。
说明：用氧—乙炔火焰对死褶进行加热，并用撬具撬开。
加热一段撬开一段，使其缓解。
步骤5：将翼子板凹面向上置于平台上，由翼子板里侧敲平活褶。
边敲边转动翼子板步骤6：将里侧基本敲平的翼子板翻转过来，即凸面向上，用垫铁垫在里侧，由外向里继续敲击，最终使皱褶完全展开。
步骤7：两面均敲平后，将翼子板装在车上，用锤子和垫铁进行一次全面修整。
2、翼子板侧面碰撞的修复：步骤1：首先用一根木棒从车轮与翼子板的空隙处伸进，用力往外撬，即可将凹坑大体上顶出来，趋于原状。
无痕钣金凹陷修复教学设计
无痕钣金凹陷修复教学设计教学设计：无痕钣金凹陷修复一、教学目标1.了解无痕钣金凹陷修复的基本原理和方法。
2.掌握无痕钣金凹陷修复的工具和材料的使用方法。
3.培养学生对钣金修复工作的兴趣和动手能力。
二、教学内容1.无痕钣金凹陷修复的概念和原理介绍。
2.无痕钣金凹陷修复所需的工具和材料介绍。
3.无痕钣金凹陷修复的步骤讲解和实操演练。
三、教学步骤1.导入（5分钟）介绍无痕钣金凹陷修复的概念和原理，引发学生的兴趣和好奇心。
2.知识讲解（15分钟）介绍无痕钣金凹陷修复所需的工具和材料，包括：- 无痕钣金修复工具：拔簧、拔台、打打、马达螺丝批等。
- 无痕钣金修复材料：打钉胶、抛光膏等。
详细讲解每个工具和材料的用途和正确使用方法。
3.步骤演示（30分钟）教师进行现场演示，展示无痕钣金凹陷修复的步骤，包括：- 正确定位凹陷位置。
- 使用工具将凹陷处恢复至原状。
- 使用打钉胶将凹陷处固定。
- 使用拔簧和拔台进行拉伸修复。
- 使用打打将凹陷处锤平。
- 使用抛光膏进行抛光修饰。
同时解答学生提出的问题。
4.学生实操（40分钟）让学生分成小组，每个小组配备相应的材料和工具，进行无痕钣金凹陷修复的实操演练。
教师随时巡视指导，并纠正学生的操作错误。
5.总结（10分钟）总结无痕钣金凹陷修复的基本原理、方法及注意事项，回顾整个实操过程，对学生的表现给予肯定和指导。
鼓励学生将所学知识运用到实践中。
四、教学评估1.观察学生在实操过程中的表现，并给予及时指导和纠正。
2.采用问答方式出题，检测学生对无痕钣金凹陷修复的理解程度。
3.开展小组互评活动，评价每个小组的实操结果。
五、教学资源1.无痕钣金凹陷修复工具和材料。
2.无痕钣金凹陷修复操作演示视频。
六、教学扩展对于对无痕钣金凹陷修复感兴趣的学生，可以推荐相关专业书籍和视频教程，深入了解和学习无痕修复相关技术。
以上是一个关于无痕钣金凹陷修复教学设计的简要示例，可根据具体教学环境和学生需求进行调整和修改。
301 车身金属板件变形的修复工单
任务名称
车身金属板件变形的修复
学时
班级
姓名
学号
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ成绩
实训资料及设备
汽车翼子板、发动机罩的修复工艺标准资料；前、后翼子板；发动机罩
实训场地
日期
任务目的
1.掌握汽车前、后翼子板的修复规范。
2.掌握发动机罩的修复工艺。
一、资讯
1.汽车后翼子板变形图
2.翼子板的修复图
用手将弯曲调平
3.轿车车身的修复采用的方法。
4.翼子板的维修工艺流程及要点。
4.发动机罩的维修工艺流程及要点。
二、计划与决策
（一）计划
1.确定本工作任务所使用的资料、工具、辅助设备
项目名称
各工作流程
使用的资料或工具
辅助设备
备注
2.翼子板维修应注意的问题。
3.发动机罩维修应注意的问题。
（二）决策
1.分小组讨论，分析阐述各自的审核方法，确定方案；
2.老师指导确定最终指导方案；
3.各组选派一名代表阐述审核方案；
三、实施
1.翼子板的维修错误主要有哪些？
2.发动机罩的维修主要有哪些？
3.翼子板的维修工艺流程。
4.对整个工作的完成进行记录。
四、检查
1．学生填写检查单；
2．教师填写评价表；
3．完成翼子板和发动机罩维修技术文档。。
五、评估
1.小组讨论分析实施过程中发生的问题，给出改进方案
2.小组准备汇报材料，每组派一人进行汇报
3.老师对方案评价说明
4.整理相关资料，列表说明项目资料及资料来源，注明存档情况
项目名称
项目资料名称
资料来源
存档备注
5.成品上交备注
《利用外形修复机修复翼子板线形小凹陷》教学设计
教师引出故障案例展示故障图片。
学生看图片并思考。
2分钟
任务分解
1、基础知识：
1）什么是动平衡？
2）动不平衡的危害？
3）动不平衡的原因？
4）什么时候做动平衡？
课件引导
提问
记录分数
积极抢答
查阅资料
10分钟
操作演示
1、观看视频
示范引导
教师巡查指导
观看
思考
5分钟
实施工作计划
1、每两个同学做一组，开三个工位，每个工位培训一名组长，监督每组同学完成任务，练习过后考核登记。
学情分析
本课程的教学对象是15汽修班学生，学生经过前阶段的学习，已经掌握了轮胎拆卸和给轮胎充气。具备做轮胎动平衡的基础。
教法与学法
任务驱动法；小组合作探究法
教学准备
汽车一台பைடு நூலகம்
动平衡机三台
空气压缩机一台
教学过程设计
教学
步骤
教学内容
教学媒体
教师活动
学生活动
时间分配
任务描述
一台丰田桥车，在高速行驶时，方向盘抖动，怀疑是轮胎引起，需要做轮胎动平衡。
实操练习
教师巡查指导
学生分组完成任务
65分钟
作业完成，教师点评
展示评分
教师点评
学生互评
3分钟
生成问题
学生提问
教师答疑
学生提问
5分钟
评价反馈
布置作业
思考问题
学业评价
社会能力：
1、能够按照时间规定完成相应的任务
2、培养团队意识，注意问题的集体讨论
3、形成企业自我管理意识，注意8s场地管理
教材分析
本课程出自江苏教育出版社出版的《汽车维护》模块三，项目7，任务4.。轮胎动平衡是每个汽修工必须掌握的一个维护项目。本课程通过理实一体化的形式，让学生在工作过程中学习相应的理论知识，并且以实际企业的标准要求学生，让学生学习更加规范，与市场接轨。
项目二 翼子板变形的故障检修(任务2)
④用记号笔将变形范围画出来。 此法能较好的利用手上的感觉判断凹陷变形的程度。但对于初学者或手感较差 的人在判断轻微的变形时可能较难。
P32
知识准备
（3）涂膜损伤程度的评估-直尺评估
鉴别涂层种类与评估损坏程度
①将一把直尺放在车身没有被损坏的区域上（损坏区域的对称部位），检查车 身和直尺间的间隙，如下图右侧所示没有变形的车身部位。
②将直尺放在被损坏的车身钣金件上，评估被损坏的和未被损坏的车身钣金件
之间的间隙相差多少，并据此判断损伤的情况，如下图左侧所示变形的车身部位。
P33
知识准备
（3）涂膜损伤程度的评估-直尺评估
鉴别涂层种类与评估损坏程度
如果在用直尺评估时，损坏件有凸出部分高出工件的基准面，将影响评估操作 及后续涂层的施工，所以此时应用冲子或尖嘴锤将凸出部分敲平或稍稍低于基准面，
鉴别涂层种类与评估损坏程度
②用棉纱蘸少许粗蜡或用砂纸打磨漆面。
P25
知识准备
（2）汽车原有涂层类型的确定-打磨法
鉴别涂层种类与评估损坏程度
③观察砂纸打磨面上的漆粉情况。若表面沾有有颜色的涂料，则说明漆面是单
层式面漆；若没有沾上有颜色的涂料，则说明漆面是双层(色漆+ 清漆)式面漆。若
漆面表层结构粗糙，经摩擦后产生一种类似抛光的效果，则说明涂敷的是一种抛光 型漆；假设用砂纸打磨漆面，漆层有弹性且砂纸黏滞，则说明是未完全固化的烤漆。
油脂清洗剂
溶解清洗剂
多功能清洗剂 具有多种功能的清洗剂，如二合一清洗剂，即有清洗功能，又有上蜡功效。
P16
知识准备
（2）清洗材料-除油剂
车身表面清洁与除油
除油剂主要是涂装工作前，用来清除表面的油脂、蜡脂及硅酮等污染物的。除 油剂种类很多，一般根据其用途可以分为通用型除油剂和塑料件专用除油剂。 通用型除油剂在一般底材上都可适用，根据
车身修复钣金任务6 前翼子板变形修复教学教案
（五）课堂小结、点评
2.地面清洁干燥；
3.检查完成后及时做好工具及场地5S工作。
（二）操作条件
1．设备：前翼子板（已做好直径约40mm，深度约3-5mm的圆锥形凹痕，推荐表面油漆光亮的车门）、前翼子板框架。
2．工具/材料：木槌，汽车钣金工具（手锤和垫铁6件套或9件套），护目镜，棉手套，耳塞，抹布，吹尘枪，记号笔。
（三）分组实施操作
钢板修理方法
手锤垫铁
车身外形修复机
缩火
适用范围
可以触及内侧的区域
不可以触及内侧的区域
刚度降低或高点部位
实例
1.前翼子板
2.后翼子板后段
3.后下围板
4.车顶钢板中段
5.行李厢盖
1.后翼子板轮弧部分
2.前后车门外板
3.车门槛板
4.前中后柱钢板
5.车顶钢板前后及侧部
6.发动机ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ和行李厢钢板
1.延展的钢板
2.高点部位
（二）、钢板的膨胀与收缩
当钢板受到碰撞产生变形损伤时，直接损伤部位的金属会受到拉伸和压缩。当钢板存在拉伸区时，需要将拉伸区校正到原来的形状。
钢板上某处受到拉伸以后，金属晶粒将互相远离，金属板变薄（此现象为延展）并发生加工硬化。可以采用收缩的方法将钢板恢复到应有的形状和厚度，收缩的目的是移动受拉伸的金属晶粒，但不影响周围未受损伤的金属。在进行任何收缩以前，必须尽量将损坏部位校正到原来的形状，然后采用适当方法收缩金属。
２．通过实际操作能学会正确进行变形修复操作。
情感态度与价值观：
１．增强学生的学习兴趣和分析问题、解决问题的能力；
２．培养学生的正确的学习态度、团队精神，形成良好品质。
教学重点
《前翼子板损伤修复》课程教案设计
中国汽车产业出现井喷式的增长，然而与之相配套的后市场服务和从业人员却非常匮乏，无法满足现有市场的需求。
由于从业人员的相关维修技能和职业素养只能按照传统的“一对一”模式进行培养，培养过程较慢，因此优秀的钣喷从业人员成为企业相互争夺的“香勃勃”。
根据本人在企业20多年钣喷主管和面试官的经验，依据钣喷行业岗位的专业需求，结合大中专技工院校的培养目标，开设了《汽车钣金与涂装》这个传统的专业课，以便更好、更高效地培养优秀的钣喷专业技术人才。
1 选题价值前翼子板损伤修复工艺是汽车钣金工必须掌握的一门技术，是一种简单的手工具操作技能，它是榔头和垫铁相互默契配合，就如你的左手和右手，既是车身修复大损伤的前提和基础，又是入门的敲门砖。
左右前翼子板损伤是车辆使用过程中车身外表面损伤变形发生概率最高的部位之一，同时，前翼子板损伤修复在技术和工艺上具有典型性和代表性。
因此，本教学设计选题对汽车钣金修复课程教学具有画龙点睛的作用。
通过本课程的学习，学生能够重点理解与掌握现代汽车修复操作前安全防护、手工具操作要点、车身损伤修复手工具操作技术等，能够结合学校现有资源和企业内部教材，学会汽车车身非结构件（前翼子板）损伤修复具体操作方法，从而培养学生解决汽车车身非结构件（前翼子板）损伤修复实际解决问题能力，并以培养汽车骨科医生为目标。
2 学习目标2.1 学情分析本次授课对象为汽车专业钣喷班学生，共20人，主攻钣金的学生有12人，他们是从汽车专业中通过中级工考试选拔出来组成的实验班。
该班学生喜爱理实一体化的教学模式，乐于动手，勇于探索未知事物，具备较强的实践能力，但理论学习和组织能力相对薄弱，学生在修复实践中在认识、手法、工艺上可能存在一些问题。
该实验班采用的是小班化教学，便于一体化典型工作任务的开展。
经分析了解到，该班学生已经学习了劳动健康与安全防护、金属特性和车身钢板知识，目前需要学习虚敲的定义、虚敲和实敲的配合、小损伤板面修复流程和细节，同时对于手锤握法、锤印练习、实敲技巧等方面需要加强练习。
5.2钢板件变形修复(2)
教师：序号：
授课时间
授课班级
上课地点
任务单元名称
5.2钢板件变形修复
课时数
6
教学目标
专业能力
1.熟悉各种手动修复工具用法；
2.熟悉外形修复机各部件名称、功用及使用方法；
3.熟练掌握外形修复机对钢板凹陷的修复方法工艺；
4.熟练掌握外形修复机对钢板拱起的修复方法工艺（收缩）。
（4）把气动吸盘的橡胶吸盘轻轻接触到车门板上，然后用一定的力压紧，启动抽气开关抽出吸盘与门板间的空气形成负压，使得吸盘紧紧地吸在门板上。
（5）用气动吸盘上地滑锤拉出凹陷，同时用橡胶锤不断从凹陷地边缘开始向凹陷最深处敲击。
（6）把损坏区域的折痕处用笔画出。
（7）对于损坏区域地局部折痕比较轻地区域使用橡皮锤敲击。
（8）如果用橡胶锤不能把折痕位置整平，就需要使用钣金锤或匙形铁对损坏区域的局部折痕进行敲击。
（9）用手触摸门板，通过手的感觉找出门板的凸凹不平之处。
（10）使用气动磨削盘对凸凹不平的部位进行磨平。
（11）最终使得通过手在修复区域进行Biblioteka 范围触摸时，感觉不到细小的凸凹不平。
（12）最终使得车门外板的损坏得到修复。
（8）对局部的没有恢复的凹陷继续焊接垫圈，继续进行拉伸，同时使用钣金锤对变形部位进行敲击修整。
（9）在拉伸部位的焊接拉伸点位置可能会产生凸起，对这些凸起进行热收缩，使这些凸起部位恢复到原先的高度。
（10）使用气动砂轮磨盘对变形部位进行磨平（见图5－64）。
（11）最后可以用钣金锉对变形修复部位进行处理，使变形部位与其他部位的高度一致。
时间安排
教学过程设计
45分钟
225分钟
汽车翼子板凹陷变形修复教学设计表单
视频播放
多媒体展示
检测试题
教师布置实训操作任务，学生按照要求独立完成，根据学生操作情况进行评价，采取学生自评和教师评价方式相结合，鼓励学生学习专业技能的重要性。
个人反思
教师根据教学过程和学生学习情况，进行教学反思。
请您用附件的方式上传本课的课堂片断或课堂实录。
〔三〕板件变形的校正拉伸
操作一：搭铁线
1.搭铁区域涂层去除，使用60号砂纸，打磨面积大约5*5cm。
2.调节大力钳松紧度。
3.将外形修复机搭铁线固定在板件未受损的部位。
操作二：三角焊片清洁
检查焊枪三角片是否有焊渣〔如焊片有焊渣，用打磨机或挫刀清洁。如烧蚀严重，更换新焊片〕。
操作三：设备操作
1.将拉伸锤装在焊接枪上。
2.用扳手旋紧螺帽〔枪的顶端三角调于自己操作的适宜角度〕。
操作四：调节参数
1.翻开外形修复机电源开关。
2.选用三角焊片修理类型档位。
3.调节焊接电流、时间和功率。
操作五：拉拔操作
1.使用焊枪离直接损坏的最远点先进行拉伸，缓慢的向中间靠拢。拉伸角度与拉拔量
°的角度从板面拉出。
3.从原来的钢板面轻轻地向外拉出，拉拔量〔力度〕不超过原平面
组织教学
知识复习
新课导入
新课讲授
课堂练习
课堂小结
作业布置
教师了解课堂出勤情况
对前一节课学习内容进行稳固
从上节课内容过度到本节新课内容
熟悉本节课实训工程要求
熟悉实训工程防护用品
掌握本节课实训工程内容，学会正确的操作方法
技能训练，稳固技能
回忆本节课学习内容
作业稳固，
一、组织教学，清点人数
1.检查学生出勤情况。
钣金无痕修复凹陷教学设计
钣金无痕修复凹陷教学设计一、教学目标通过本次教学，学生应能够掌握以下知识和技能：1. 了解钣金无痕修复凹陷的基本原理和方法；2. 掌握凹陷修复的具体步骤和操作技巧；3. 能够运用所学知识修复车身凹陷。
二、教学内容1. 钣金无痕修复凹陷的基本原理介绍1.1 凹陷的分类与特点；1.2 什么是钣金无痕修复凹陷；1.3 为什么选择钣金无痕修复凹陷。
2. 钣金无痕修复凹陷的具体步骤2.1 准备工作2.1.1 工具及设备的准备；2.1.2 保护措施的准备。
2.2 表面准备2.2.1 清洁车身表面；2.2.2 使用胶纸或胶带进行保护。
2.3 凹陷修复2.3.1 使用专业工具找出凹陷；2.3.2 采用适当的方法进行修复；2.3.3 遵循正确的修复顺序。
2.4 表面修复2.4.1 使用磨砂纸打磨凹陷周围区域；2.4.2 使用补土材料填充凹陷；2.4.3 进行多次打磨和抛光，以达到理想的修复效果。
2.5 完成工作2.5.1 清洁修复部位；2.5.2 检查修复效果；2.5.3 进行涂漆工作。
三、教学方法1. 授课法：通过讲解钣金无痕修复凹陷的基本原理和步骤，将理论知识传递给学生。
2. 示范法：教师针对实际车身凹陷情况，进行现场操作演示，以便学生更好地理解和掌握修复技巧。
3. 实践法：学生分组进行实践操作，亲自修复车身凹陷，加深对知识的理解和掌握。
四、教学过程1. 钣金无痕修复凹陷的基本原理介绍（30分钟）1.1 凹陷的分类与特点（10分钟）1.2 什么是钣金无痕修复凹陷（10分钟）1.3 为什么选择钣金无痕修复凹陷（10分钟）2. 钣金无痕修复凹陷的具体步骤（60分钟）2.1 准备工作（10分钟）2.1.1 工具及设备的准备2.1.2 保护措施的准备2.2 表面准备（10分钟）2.2.1 清洁车身表面2.2.2 使用胶纸或胶带进行保护2.3 凹陷修复（20分钟）2.3.1 使用专业工具找出凹陷2.3.2 采用适当的方法进行修复2.3.3 遵循正确的修复顺序2.4 表面修复（15分钟）2.4.1 使用磨砂纸打磨凹陷周围区域2.4.2 使用补土材料填充凹陷2.4.3 进行多次打磨和抛光，以达到理想的修复效果2.5 完成工作（5分钟）2.5.1 清洁修复部位2.5.2 检查修复效果2.5.3 进行涂漆工作3. 实践操作（90分钟）学生分成小组进行实践操作，每组根据实际情况选择不同的凹陷进行修复。
汽车钣金手工小凹陷修复
《汽车钣金》教学设计学习任务名称小凹陷手工修复专业汽车运用与维修教学对象17级中汽3班课时80分钟设计者陈宗斌一、教学内容分析教学内容1、认知手工维修工具。
2、对受损板件进行损伤评估。
3、准备和选择维修工具。
4、板件修复的方式。
（虚敲、实敲）重难点重点：掌握受损板件的评估方法。
难点：板件修复。
（虚敲、实敲的掌握）二、学习目标知识目标：熟悉门板的形状，便于维修时操作的准确性，以手工结合手工工具对汽车车门门板进行小凹陷修复。
能力目标：在操作的过程中，锻炼学生的观察能力和分辨能力，掌握了以上能力、打好基础才能更加轻松的修复小凹陷。
德育目标：能在学习中注意纪律，对门板小凹陷手工修复知识点讲解认真听取并记录，积极讨论并互相尊重，主动思维，有良好的团队意识。
课程体系架构图“工学一体”示意图三、教学资源教案、教材、PPT 、图片、任务工单结束整顿总结评价实施任务任务分析明确任务学学学学学2、分析获取资料内容1、明确任务要求3、完成任务工单内容4、反思工作过程，改进不5、培养品德和素养工作汽车钣金车门附件认知及拆装点焊连续点焊塞焊整形设备认知及小凹陷塑料件分类和认知汽车天窗认知及维修四、教学过程教学环节及时间分配学生活动教师活动教学手段教学方法明确任务（15分钟）1.复习前面知识点2.领取工作任务3.组合小组成员，推选组长4.听取任务要求5.明确评价标准和要求1.考勤，宣讲安全与课堂纪律2.抽取学生提问，巩固学习前面知识点3.安排班级分组，确定组长4.安排任务工单，讲解任务要求5.提出评价标准和要求1.任务驱动（提高学生学习参与度）2.目标导向（对任务明确，更具针对性）任务驱动目标导向信息收集（20分钟）1.结合任务工单，头脑风暴思考需要收集的资料的内容2.向老师进行咨询所需信息3.做好资料收集的记录1.引导学生搜索任务所需资料 2. 点拨学生知识点的理解3. 归纳学生提问4. 播放图片解答学生提问1.图片展示（自主学习，观察分析资料内容）2.小组协助，头脑风暴（培养学生团队协作能力，思考创造能力）小组合作探究学习头脑风暴引导分析任务实施（25分钟）1.头脑风暴小组讨论制定任务实施方案2.按照决策流程进行实施3.过程遇到问题及时请教老师4.完成任务，进行总结1.组织学生进行抢答（有加分）2.引导学生进行任务构架梳理3.解答学生提问和难点分析1.小组合作（培养学生梳理、归纳、总结能力）2.探究学习（学生自主学习，实践中获得创新和思维能力）小组合作头脑风暴探究学习总结评价（15分钟）1.小组互相进行成果观摩，进行讨论2.小组自评3.小组互评4.听取老师评价，进行记录5.反思工作过程，选取优秀作品1.组织学生进行成果展示并互相观摩2.组织学生进行自评3.组织学生进行互评4.进行各小组点评，汇总成绩，提出表扬和鼓励，三全育人教育1.总结点评（梳理、巩固知识点，提出合理建议）2.教学反思（引导学生总结思考，找到差距，弥补不足）3.拓展创新（引导学生开拓思维，在社会归纳教学教学评价表6.填写评价表 5.总结知识要点，给出学习建议活动中能创新立意）结束整顿（5分钟）1.记录作业，认真完成2.整理教室卫生环境3.下课礼仪4.关闭电器设备1.布置作业，提出要求2.安排学生进行教室卫生环境整理3.监督教室电器设备关闭4.下课礼仪1.素养锻炼（养成良好的职业素养）2.思想品德（养成尊师重教、勤俭节约的良好习惯）三全育人五、学业评价本次课程的评价考核方式以学习目标为导向，围绕学习过程设计评价要点，依据理赔单证材料收集的正确性和流程的规范性，侧重学生职业素养和专业能力相结合的综合评价评价方式。
汽车局部修复喷漆教学设计
汽车局部修复喷漆教学设计引言汽车局部修复喷漆是维修汽车外观的重要工作之一。
随着汽车使用的增加和道路交通事故的频发，汽车外观经常会受到不同程度的损坏，特别是车身局部的划痕、凹陷、漆面脱落等问题。
因此，了解汽车局部修复喷漆的技术和方法显得尤为重要。
本文将从修复凹陷和修复划痕两个方面，分别介绍汽车局部修复喷漆的教学设计。
一、修复凹陷修复凹陷是汽车局部修复喷漆中常见的一项任务。
以下是关于修复凹陷的教学设计。
1. 理论基础在修复凹陷之前，先要了解凹陷的成因和基本原理。
这部分教学内容包括凹陷形成的原因（例如碰撞、撞击等），凹陷的类型（例如凹陷、深度凹陷等）以及修复凹陷的原理和步骤。
2. 工具和材料的介绍在修复凹陷时，需要使用一些特定的工具和材料。
这部分教学内容包括常用的修复工具（例如凸面锤、凹面锤、辅助工具等）和修复材料（例如填补剂、喷漆颜料等）的介绍和使用方法。
3. 修复凹陷的实践操作在理论基础和工具材料介绍之后，学生需要进行实践操作，修复实际的凹陷问题。
这部分教学内容包括实际操作时的步骤和技巧，例如如何正确使用凸面锤和凹面锤进行修复，如何填补凹陷部位，以及如何进行磨砂和打磨等。
二、修复划痕修复划痕是汽车局部修复喷漆中另一个常见的任务。
以下是关于修复划痕的教学设计。
1. 划痕分类和识别在修复划痕之前，先要了解不同类型的划痕以及如何识别它们。
这部分教学内容包括划痕的分类（例如浅划痕、深划痕等）和划痕的识别方法，以帮助学生准确判断划痕的严重程度和采取适当的修复措施。
2. 划痕修复工具和材料与修复凹陷类似，修复划痕也需要使用一些特定的工具和材料。
这部分教学内容包括常用的修复工具（例如砂纸、修复膏、喷漆颜料等）和修复材料的介绍和使用方法。
3. 修复划痕的实践操作在理论基础和工具材料介绍之后，学生需要进行实践操作，修复实际的划痕问题。
这部分教学内容包括实际操作时的步骤和技巧，例如如何正确使用砂纸和修复膏进行修复，如何进行打磨和抛光等。
汽车喷涂汽车前翼子板快速修补(教案)
教学情境：汽车喷涂汽车前翼子板快速修补预计所需课时： 28课时（注：理论需6课时，实操需22课时）教学的时间： 2018年11月授课教师：伏永明授课班级：2017级（7）班【任务总目标】在学习本任务后，学生应当能做到：A.技能目标：1.能独立评估漆膜类型；2.能按照工艺确定划痕损伤范围与打磨划痕；3.能对修补板件做好清洁；4.能完成面漆与试剂的调配；5.能完成板件的快速修补；B.理论目标：1.能描述划痕与损伤区的确定方法；2.能描述汽车漆的使用寿命与周期；3.能描损伤区的打磨处理方法；4.能说明色漆调配的工作原理；5.能说明快速修补前的准备工作；6.能说明面漆修补是喷枪的工作原理；C.职业素养目标：1.能够进行各项快速修补作业中工作质量自检；2.懂得快速修补工作的安全要领；3.懂得工作现场的7S管理常识；4.对自己和他人学习工作进行自评与互评；子任务：前翼子板快速修补【子任务目标】【所需课时及教学点分配表】课时实施方式实施地点技能点理论点职业素养备注（实施效果）第1-6课时理实一体综合车间能在汽车前翼子板上确定划痕的损伤范围和修补范围能说明前翼子板快速修补的作用 1.能够进行各项快速修补作业中工作质量自检；2.懂得快速修补工作的安全要领；3.懂得工作现场的7S管理常识；4.对自己和他人学习工作进行自评与互评；第7-14课时理实一体综合车间能对快速修补前的底材处理，划痕的打磨，损伤区原子灰的填补。
能解释底材打磨的砂纸型号顺序。
第14-26课时理实一体综合车间能正确调配面漆，加取固化剂与稀释剂能正确说明固化剂与稀释剂、面漆的调配比例第27-28课时职场训练综合车间技术评价理论评价你对本任务设计有何意见和建议(教学反思) 1.在教学的操作层面上需要特别注意学生实训过程中的技术规范要求，特别是一些随意的操作对漆面的损伤；2.学生评价阶段中自评是必要充分的，但是相互评价实训操作有一定的困难。
因为分组工作时同时进行的，没有机会参与到其他组别的工作中。
汽车凹陷修复工具教学设计
汽车凹陷修复工具教学设计摘要：本篇文档介绍了一种教学设计，旨在教授汽车凹陷修复工具的使用方法。
通过这种教学设计，学生将学习如何使用不同类型的汽车凹陷修复工具来修复车辆表面的凹陷。
本文主要包括教学目标、教学内容、教学方法和评估方法等内容。
关键词：汽车凹陷、修复工具、教学设计引言汽车凹陷是车辆外观上常见的问题之一。
在日常使用中，汽车可能会遭受撞击或碰撞，导致车身产生凹陷。
修复这些凹陷需要专业的工具和技术。
因此，了解和掌握汽车凹陷修复工具的使用方法对汽车维修工程师至关重要。
教学目标本教学设计的目标是使学生能够：- 了解不同类型的汽车凹陷修复工具；- 掌握汽车凹陷修复工具的正确使用方法；- 实践使用汽车凹陷修复工具来修复车辆表面的凹陷。
教学内容本教学设计包括以下内容：1. 汽车凹陷修复工具的种类和功能介绍：- 举例不同类型的凹陷修复工具，例如凹陷拉铆枪、凹陷磨床等；- 介绍每种工具的功能和适用范围。
2. 汽车凹陷修复工具的正确使用方法：- 学习正确的使用姿势和手法；- 学习如何选择和设置不同工具的参数；- 学习如何判断凹陷的程度并选择合适的工具进行修复。
3. 实操练习：- 学生将有机会使用汽车凹陷修复工具来修复模拟车辆表面的凹陷；- 教师将指导学生如何正确使用各种工具进行修复。
教学方法本教学设计采用以下教学方法：1. 预习教学：- 学生在课前自学相关的汽车凹陷修复工具知识，如互联网上的教学视频或相关书籍。
2. 理论教学：- 教师对汽车凹陷修复工具的种类和功能进行详细讲解；- 教师演示正确的使用方法，并解释每个步骤的目的。
3. 实践练习：- 学生分组进行实际操作练习；- 教师在一旁指导和纠正学生的操作。
4. 课堂讨论和总结：- 学生进行感想交流和问题讨论；- 教师总结本节课的重点和难点。
评估方法为了评估学生对汽车凹陷修复工具教学的掌握程度，可以采用以下评估方法：1. 口头提问：- 教师可以随机提问学生关于汽车凹陷修复工具的相关知识。
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1.当拉紧拉锤时，轻轻的敲下凸出部位，靠近三角片处，应变换钣金锤进行操作。
2.敲击后，确认拉拔量并视需要再次拉拔。
3.消除应力敲击应同时进行，使用钣金锤平面（往外）快速轻轻敲击。
操作七：焊疤清除
1.拉拔后的板件进行打磨，研磨表面以去除（易使板件生锈的）焊接痕迹，也便于下一步测量操作。
四、新课讲授
（一）项目要求
实训设备：钣金修复机
实训工具：钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机
任务描述：翼子板中部凹陷若干，需要对凹陷部位进行分析，然后应用外形修复机、钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机等工具对凹陷部位进行拉伸、整形、收火修复，凹陷恢复到规定形状。
（二）防护用品
护目镜、防尘口罩、棉手套、饵罩、工作服、绝缘电工鞋（前面带钢板）、工作帽。
16级汽修（1）班，应到人，实到人。
2.准备上课物品。
3.强调课堂纪律。
二、知识复习
1.汽车钣金对金属材料有哪些要求
2.什么是最小弯曲半径，它与哪些因素有关
三、新课导入
同学们，上节课我们共同学习了汽车钣金成形基础知识，了解了汽车钣金成形理论知识。本节课，我们学习汽车钣金成形基础知识第二个知识点，即汽车翼子板凹陷变形修复。
（三）板件变形的校正拉伸
操作一：搭铁线
1.搭铁区域涂层清除，使用60号砂纸，打磨面积大约5*5cm。
2.调节大力钳松紧度。
3.将外形修复机搭铁线固定在板件未受损的部位。
操作二：三角焊片清洁
检查焊枪三角片是否有焊渣（如焊片有焊渣，用打磨机或挫刀清洁。如烧蚀严重，更换新焊片）。
操作三：设备操作
1.将拉伸锤装在焊接枪上。
2.用扳手旋紧螺帽（枪的顶端三角调于自己操作的适宜角度）。
操作四：调节参数
1.打开外形修复机电源开关。
2.选用三角焊片修理类型档位。
3.调节焊接电流、时间和功率。
操作五：拉拔操作
1.使用焊枪离直接损坏的最远点先进行拉伸，缓慢的向中间靠拢。拉伸角度与拉拔量
2.拉拔的角度以90°的角度从板面拉出。
3.从原来的钢板面轻轻地向外拉出，拉拔量（力度）不超过原平面
2.砂纸选用80号。
操作八：板件清洁每次打磨后要对进行打磨好的板件进行清洁，用气枪对着板件进行45度斜角进行清洁，边清洁边用布进行擦拭 。
操作九：测量要求
1.对拉拔后的板件进行测量，修复部位形状低于原板面高度≤1mm。
2.修复部位形状不能高于原板面。
3.修复部位不能出现孔洞。
4.对于低于原板件高度超过1mm的修复部位进行再次拉拔。
组织教学
知识复习
新课导入
新课讲授
课堂练习
课堂小结
作业布置
教师了解课堂出勤情况
对前一节课学习内容进行巩固
从上节课内容过度到本节新课内容
熟悉本节课实训项目要求
熟悉实训项目防护用品
掌握本节课实训项目内容，学会正确的操作方法
技能训练，巩固技能
回顾本节课学习内容
作业巩固，
一、组织教学，清点人数
1.检查学生出勤情况。
（四）修复注意事项
1.采用外形修复机和手锤、垫铁进行操作
2.不允许用手锤、垫铁或其他物品从翼子板背面向外敲击修复
五、课堂练习
按照本节课学习内容，进行操作训练。
六、课堂小结、
教师按照板书进行小结本节课的教学内容，关键性知识教师空出由学生补充。
作业布置
根据本届的学习内容，独立完成实训作业！
多媒体展示
多媒体展示
多媒体展示
视频播放
多媒体展示
检测试题
教师布置实训操作任务，学生按照要求独立完成，根据学生操作情况进行评价，采取学生自评和教师评价方式相结合，鼓励学生学习专业技能的重要性。
个人反思
教师根据教学过程和学生学习情况，进行教学反思。
Hale Waihona Puke 请您用附件的方式上传本课的课堂片断或课堂实录。
教学重点
汽车翼子板凹陷变形修复
教学难点
汽车翼子板凹陷变形修复方法
学生学情分析
《汽车钣金与涂装技术》是16级学生学习本课程的第二个学期，对专业的认识已有了解，学习起来能够容易一些，学生的知识接受能力相对较好。但后进生的队伍仍然比较庞大，组织起来有一定困难。
教学策略设计
教学环节
教学目标
活动设计
信息技术运用说明
教学设计表单
学习内容分析
学习目标描述
知识目标：掌握汽车翼子板凹陷变形修复方法。
能力目标：学会汽车翼子板凹陷变形修复。
情感目标：培养学生思考问题和解决问题的能力。
学习内容分析
提示：可从学习内容概述、知识点划分及其相互间的关系等角度分析
翼子板中部凹陷若干，需要对凹陷部位进行分析，然后应用外形修复机、钣金锤、垫铁、砂带机、角磨机等工具对凹陷部位进行拉伸、整形、收火修复，凹陷恢复到规定形状。