挖井基础施工方案

新建北京至沈阳铁路客运专线（京冀段）（DIK118+491～DK147+996.28）

挖井基础施工方案

中国铁建

中铁十一局集团有限公司京沈京冀客专Ⅶ标段指挥部

二〇一四年十月

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目录

1编制依据 (3)

2工程概况 (3)

2.1工程简介 (3)

2.2编制范围 (6)

2.3自然条件 (6)

2.4主要技术条件 (6)

3总体施工部署 (7)

3.1组织机构 (7)

3.2施工任务划分 (11)

3.3主要临时工程 (12)

4资源配置 (12)

4.1人员配置 (12)

4.2机械、设备配置 (13)

5总体施工方案 (14)

5.1总体施工方案 (14)

5.2主要危险源 (14)

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6施工方案及工艺流程 (15)

6.1施工方案郭家沟3#墩（11×7×4）M挖井基础为例 (15)

6.2施工工艺流程 (16)

6.3具体施工步骤 (17)

7安全、文明、环境保护措施 (25)

7.1安全技术措施 (25)

7.2文明施工措施 (26)

7.3环境保护施工措施 (26)

8质量保证措施 (26)

8.1质量保证体系 (26)

8.2开挖质量保证措施 (28)

8.3钢筋制安质量保证措施 (29)

8.4模板支立质量保证措施 (30)

8.5混凝土浇筑质量保证措施 (30)

8.6原材料质量控制 (31)

挖井基础施工方案

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1编制依据

(1)《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）

(2) 《铁路桥涵设计基本规范》（TB 10002.1-2005）局部修订条文（铁建设[2010]5号）

（3）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB 10002.4-2005）

（4）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）

（5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）

（6）《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）

（7）《铁路工程水文勘测设计规范》（TB 10017-99)

（8）《施工设计图》

2工程概况

2.1工程简介

京沈京冀客专Ⅶ标段一工区线路起讫桩号DK118+490.5～DK124+680全长6.1895km，有桥梁6座，其中特大桥2座，大桥4座。施工难度最大的为北水泉特大桥，全长1063.43m。征迁户较多、跨军用线、京承铁路、连续梁跨度大、地理位置差都成为施工的难点所克服的对象。

京沈高速铁路部分大桥桥墩基础为挖井基础，挖井基础尺寸见“挖井基础汇总表”。

挖井基础汇总表

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2.2编制范围

本方案适用于京沈铁路Ⅶ标段兴隆1号大桥、兴隆2号大桥、北水泉特大桥、郭家沟大桥、转湖玉大桥、转湖玉特大桥挖井基础施工。

2.3自然条件

（1）水文地质特征及评价

桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，地下水埋深为0.2~15.1m之间，地下水主要以大气降水、河流入渗等方式补给，以地下径流人工开采及蒸发为主要排泄方式，水位随季节幅度1.00~6.00m。

（2）地质

桥址区地层为近代人工堆积层（Qml+4)杂填土；第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl),岩层主要为粉质粘土、细角砾土、粗圆砾土、卵石土、碎石土、漂石土、砾砂；下伏太古界（Ar)片麻石。

（3）地震资料及最大冻结深度

本段地震动峰值加速度为0.1g，地震动反应谱特征值周期为0.35s，对应地震基本烈度为7度。场地类别为I级。最大冻结深度1.19m。

2.4主要技术条件

（1）线路级别：正线双线，设计速度目标采用350km/h，线间距5.00m。

（2）轨道标准：铺设无缝线路，钢轨60kg/m

（3）轨道类型及轨道高度：本桥采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，轨顶（內轨轨面）至

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梁顶0.738m,轨顶至路肩0.991m。

（4）设计活载：ZK活载。

3总体施工部署

3.1组织机构

本工程主要施工管理人员情况详见“主要施工管理人员配备表”。

主要施工管理人员配备表

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施工组织机构图

3.2施工任务划分

架子队主要施工任务为钢筋加工、挖井基础护壁施工及挖井基础施工。

任务划分见表3.2-1：

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3.3主要临时工程

（1）施工便道

施工便道利用桥梁红线征地，在线路的右侧红线外征6m宽的便道。

（2）拌和站

根据工程施工进度计划和混凝土用量考虑，混凝土利用1#拌合站集中供应挖井基础混凝土。

4资源配置

4.1人员配置

挖井基础拟投入人员表

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4.2机械、设备配置

挖井基础拟投入机械设备表

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5总体施工方案

5.1总体施工方案

挖井基础采用挖掘机进行垂直分层开挖，人工配合修整。每开挖一层施工一层钢筋混凝土护壁，开挖到设计标高后并完成护壁施工后，进行挖井基础钢筋及墩身预埋钢筋绑扎安装，接地钢筋进行焊接，沉降观测点进行预埋，最后浇筑挖井基础混凝土。挖井基础混凝土施工时不立设模板。

5.2主要危险源

主要危险源有深基坑安全防护，吊车防倾覆，挖井基础护壁失稳造成基坑坍塌。

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