市政道路旧路改造工程设计

市政道路旧路改造工程设计

摘要：在城市发展需求不断提升的过程中，市政道路的优化建设要求逐渐提升，市政道路旧路改造工程因此得到了更高的重视。做好旧路改造工程，能够更有效

地满足城市发展对公共运输及公共交通的要求，能够有效解决城市发展中的交通

拥堵、路面质量等多种问题。为促进城市形象地提升、促进城市经济地持续发展，在市政道路的旧路改造工程中，必须明确旧路改造设计的重点内容，并给予道路

平面、断面、管网等多个方面设计的重视，通过保障改造工程设计质量，达到全

面优化市政道路旧路改造效果的目的，促进城市持续发展。

关键词：市政道路；旧路改造；设计

引言：近年来，城市经济得到了持续发展，城市人口激增导致了车辆增加，市政

道路中很多使用年限较长的旧路逐渐无法满足城市飞速发展过程中对道路质量及

交通功能的要求及需求，同时在长期使用中造成的路面损坏问题、排水问题等还

为道路行车带来了一定的安全隐患。因此，为解决城市发展过程中道路建设与城

市经济发展需求不匹配问题及其带来的多种不良影响，必须加强对旧路改造工程

地开展，促进城市旧路的升级完善，以满足新时期城市发展对交通运行能力的要求。

一、市政道路旧路改造设计中存在的问题

要保障旧路改造工程的效果，在施工之前需结合实际作出合理有效地设计方案，为后续施工提供可行性更高的参考依据。因此，设计人员的设计能力直接影

响着旧路改造工程的方案设计的质量。但就目前而言，我国市政道路中的旧路改

造工程设计并未得到足够重视，导致实际设计过程中没有对设计师的资质能力进

行考察，甚至没有聘请专业的设计师进行方案设计。在设计过程中，设计人员并

没有对实际改造道路进行检测，没有对改造道路所处地区的地形情况、坡度情况

等客观条件进行考察，也没有考虑城市道路规划要求[1]，导致在实际施工进度慢、返修度高、不符合实际改造要求等问题常常发生，影响旧路改造的效率及质量，

无法满足城市发展对道路优化提出的新要求。

二、市政道路旧路改造中的重点设计项目

（一）道路平面线性设计

市政道路旧改造工程的设计中，路线规划是需要重点考虑的问题之一，在实

际过程中必须加强对道路选线规划的重视，需要根据实际规划情况合理选择，在

此基础上开展平面线性设计，保障旧路改造工程开展的有效性。在平面线性的设

计中，必须根据城市规划方案道路系统建设等多相关要求对平面位置进行合理设计，同时需要综合实际改造地区的地形、地貌、地质条件、水文条件、管线设计

等多种内容，确保道路平面线形设计既符合城市发展规划要求，又能适应城市客

观条件。最后，在平面线性设计中，需重视旧路改造的直线与平曲线之间的衔接

关系，在设计中尽可能采用大曲线半径进行设计，为降低超高加宽设计方式的使

用概率，应尽量用圆曲线少用缓和曲线[2]。

（二）断面改造设计

旧路改造中的断面改造需从纵断面与横断面两方面入手进行设计。就纵断面的

设计而言，需根据城市整体规划方案进行标高控制，加强对改造道路附近的地质、气候、管线等客观条件地考量。为保障改造后道路的舒适性与安全性，在纵坡设

计中，需控制平欢度，要充分考虑电动车等非机动车的行车需求，降低路面起伏度，满足道路安全及综合通行力的要求；就横断面的设计而言，应结合改造道路

的实际情况合理开展，在满足道路基础功能的前提下，还需控制改造后路网的协

调性。在实际设计过程中，需综合考虑景观、生态设施等，避免改造对城市绿化

造成过大的影响[3]。同时，还需要考虑道路改造后车辆及行人的通行问题，在交

通要塞地区，应尽可能地避免拆迁问题。

（三）管网改造设计

市政道路旧路改造过程中必然会与对市其他管线产生影响，在旧路改造设计中，需考虑旧路管线的改造问题。在实际改造设计过程中，应积极发挥现有管线的作用，达到降低改造成本、提高施工效率的目的。因此，在旧路改造过程中，需收

集了解旧路改造区域的管网信息，包括工程覆盖面积、管线种类、埋深、位置、

布局等多种信息；其次，在旧路管线的改造设计中，需加强对徘流体制作的重视，进一步保障改造现场的各种管线符合使用要求。为进一步提升管道的排流效果，

还需提前采取措施对相关排流问题加以改善[4]；第三，针对市政管线材料的特殊性，在一定时间之后，可能会出现破损导致泄漏等问题，为避免泄漏问题的出现，在改造过程中需对相关工艺技术加以调整，同时选择质量更好的材料改善管线质量；最后，因为底线管线的铺设会受道路宽度、实际规划等因素的影响，检查井

会因为车里行使出现破损、下沉等情况，威胁着道路使用安全。因此，在管线改

造设计过程中，需要对检查井等重要设施制定合理的管线横断面，保障道路使用

安全。

（四）交叉口的改造设计

在交叉口的改造设计中，需在重要节点设置框架实现对交叉口的综合管理与控制，在此基础上实现信号控制，为优化交叉口的时间分配创造条件。具体而言，

交叉口的改造设计中需要注意以下三点：一是在左转、掉头的车道要保障合理性，避免左转车辆与直行车辆发生碰撞；二是需要合理规划路口停车视距、交叉口路

口安全停车视距等，确保一个平面交叉口的两处行车的车辆停车视距为视距三角形；三是需满足右转车辆的行车要求，根据实际情况计算出交叉口转角处缘石曲

线的最小半径，最小半径可根据右转车辆的行车速度及机动车道右侧的非机动车

道的宽度计算得出。

结束语：在城市高速发展的过程中，良好的市政道路是满足及推动城市持续发展

的重要基础。因此，城市道路规划中需结合城市发展要求，对旧路进行改造优化，在提高城市道路通行力的同时，满足城市经济发展需求，并达到美化城市、促进

城市综合发展的目的。为保障旧路改造效果，需加强对设计人员的能力的重视，

确保其在设计过程中能够对各项设计要点进行合理有效地设计，提高设计方案的

合理性与可信性，降低返工概率，提高改造效率及质量。

参考文献：

[1]古伟.市政道路旧路改造工程设计分析[J].中国房地产业,2020,(20):236.

[2]杜苁苁.市政道路旧路改造工程设计探讨[J].建筑工程技术与设计,2020,(10):2413.

[3]唐桂祥.市政道路旧路改造工程设计分析[J].工程建设与设计,2019,(21):129-

130,133.

[4]高云贺.市政道路旧路改造工程设计[J].科技经济导刊,2016,(4):83,76.