路基路堑开挖技术交底
土方路基开挖施工技术交底
土方路基开挖施工技术交底一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）释义手册二、适用范围适用于各等级公路土方路堑开挖施工作业。
三、交底内容1、施工准备1)审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2)会同设计单位现场交接标桩及施工复测，贯通线路中线及水平，对中线控制桩要测设护桩并作记录。
边桩根据贯通后的中线水平测设。
在地形、地质条件变化处加测施工断面。
施工便道贯通，平整场地。
4)利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
用全站仪在现场恢复和固定线路测量桩点，并设立标记，在施工过程中严格保护主要控制点。
开挖前放出边坡开挖线并在开挖过程中随时注意复核。
5)施工便道贯通，平整场地，根据设计文件要求，进行测量放样，进行相关物资准备，检修施工机械等。
2、挖除土方的要求路堑开挖的适用材料，用于路堤填筑可以减少弃方和因借土填方而占用土地，但这些挖方材料不能混杂，混杂的填料影响填筑的均匀性，路基的压实质量难以保证。
在开挖时要强调分类开挖，分类使用，符合路基填筑质量的土单独存放、使用，不能使用的材料按弃方处理。
3、土方路堑开挖施工工艺流程：土方路堑开挖施工工艺流程见图3。
4土方路堑开挖施工工艺(1)测量放样利用已批复的水准点、导线点定出路线坡顶开挖线、中线及标高控制点。
并撒白灰线进行标记。
(2)路基开挖：土方开挖应自上而下进行，分层开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
并在开挖过程中进行边坡修整。
(3)路床整修：用人工配合平地机对开挖完成后的路床进行整平、整修，(4)压实：用压路机对基床进行压实，如基床土过湿、过干，则要进行翻拌晾晒，或洒水。
(5)排水边沟：路床排水边沟要及及开挖及施工作。
(6)路堑边坡防护：在路堑开挖以后要及时施作路堑边坡防护，保持边坡的稳定性。
原路基开挖技术安全交底模板
一、交底目的为确保原路基开挖施工过程中的安全，预防安全事故发生，特制定本安全交底。
二、交底对象所有参与原路基开挖施工的施工人员、技术人员及管理人员。
三、交底内容1. 施工前准备- 熟悉施工图纸，明确开挖范围、深度、坡度等要求。
- 检查机械设备、工具、安全防护用品等，确保其完好有效。
- 了解施工区域内地下管线、构筑物等情况，制定相应的保护措施。
2. 安全操作规程- 严格遵守国家安全生产法律法规及本单位的安全生产规章制度。
- 进入施工现场必须佩戴安全帽，穿戴好劳动保护用品。
- 机械设备操作人员必须持证上岗，熟悉操作规程。
- 施工现场设置明显的安全警示标志，确保安全通道畅通。
3. 开挖作业安全- 按设计要求进行分层开挖，严禁掏洞挖土。
- 挖土作业中断和作业后，开挖面应设稳定的坡度，防止坍塌。
- 路堑边坡开挖应遵守设计文件的规定，发现异常情况及时上报。
- 遇到易塌方土壤，应采取加固措施，确保边坡稳定。
- 路堑底部边坡附近设临时道路时，确保临时道路边线与边坡线的距离符合要求。
4. 地下管线保护- 在施工范围内可不迁移的地下管线等设施，应坑探、标识，并采取保护措施。
- 挖土中，遇文物、爆炸物、不明物和原设计图纸与管理单位未标注的地下管线、构筑物时，立即停止施工，保护现场，向上级报告，并和有关管理单位联系，研究处理措施。
5. 施工机械安全- 施工机械操作人员必须熟悉机械性能、操作规程和安全注意事项。
- 施工机械操作前，应检查机械各部件是否完好，确保安全。
- 机械设备操作人员必须佩戴安全帽、防护手套等劳动保护用品。
6. 应急处置- 发生安全事故时，立即停止作业，及时上报，并采取必要的应急处置措施。
- 做好事故调查、分析和处理工作，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习本安全交底内容，确保掌握安全操作规程。
2. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
路基挖方技术交底(按工序交底)
路堑开挖施工技术交底（按工序进行交底）路基土石方工程安全作业规程1、危险源分析：机械作业、交通运输、土方开挖。
2、危险因素分析：设备缺陷、指挥错误、未设置安全警告牌。
3、可能导致的伤害：机械伤害、高处坠落摔伤、机毁事故、坍塌事故。
4、土方开挖前，必须了解土质、地下水情况，查清地下埋设的管道、电缆和危险物并加设标记，设置防护栏杆，由施工负责人向操作工人详细交底。
5、直行车道和现场通道附近开挖土方时，要设置警告标志,夜间还应设红色标灯。
6、开挖深度超过2m时，基边缘上面作业同样应视为高处作业，要设置警告标志。
特别是在居民区、行车道和现场通道附近开挖土方时，应设置防护栏。
7、在靠近建筑物、电杆附近挖土时，应提前采取安全措施防护，对于不能取消的电杆，应留出安全土堆，土堆半径一般为1～1.5m，视土质情况决定。
8、要特别注意在靠近建筑物、设备基础、电杆附近挖土时，必须采取安全防护措施。
9、人工控制土方操作人员之间应有足够安全距离，开挖土方须自上而下顺序放坡进行。
10、机械挖运土方时应有专人指挥，控制机挖斗回转范围内严禁站人。
运土方的车辆会车时，应轻车让重车。
通过窄路、交叉路口和交通繁忙地段以及转弯时，应注意来往的行人车辆。
11、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必须的安全距离，使轮胎(履带)压在坚实的地面上。
12、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
13、泥沼地段施工，应有必要的防范措施，避免人、机下陷，挖出的废土应置在合适的地方，以防汛期造成人为的泥石流。
14、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆放在主滑区内，施工中应设专人观察，严防坍方。
15、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与作业交替进行，如必须在机械范围内同时进行辅助作业时，应停止机械作业。
16、使用机械破冻土时，机械5m内禁止站人。
路堑施工技术交底
路堑施工技术交底一、工程概述本次路堑施工位于_____路段，施工长度为_____米，路堑开挖深度在_____至_____米之间。
该路段地质条件主要为_____，施工过程中需特别注意_____等问题。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，了解路堑的设计要求和技术标准。
进行现场勘察，核对地形、地貌、地质等情况与设计图纸是否相符。
编制施工方案，明确施工方法、工艺流程、质量控制要点和安全措施等。
2、现场准备清理施工现场的障碍物，包括树木、杂草、建筑物等。
修筑临时排水设施，确保施工场地排水畅通，防止积水浸泡地基。
测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
3、材料准备准备好施工所需的爆破材料（如炸药、雷管等），确保其质量和性能符合要求，并严格按照有关规定进行储存和管理。
准备好支护材料（如锚杆、锚索、钢筋网等），以备路堑边坡支护使用。
4、机械设备准备配备足够数量的挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车等施工机械设备，并保证其性能良好。
对机械设备进行调试和维护，确保其在施工过程中正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和现场实际情况，使用全站仪、水准仪等测量仪器进行测量放线，确定路堑的开挖边界和高程控制点。
在开挖边界上设置明显的标志桩，标明开挖深度和坡度。
2、排水系统施工在路堑开挖前，先施工临时排水系统，将地表水引排至施工范围以外。
排水系统包括边沟、截水沟等，其尺寸和坡度应符合设计要求。
3、土方开挖对于土方路堑，采用分层开挖的方式，每层开挖厚度不宜超过 3 米。
挖掘机从路堑的一端或两端开始，按照设计坡度自上而下进行开挖。
装载机配合挖掘机装土，自卸汽车运输土方至指定地点。
4、石方开挖对于石方路堑，根据岩石的类别、风化程度和节理发育情况等，选择合适的开挖方法，如爆破法、机械破碎法等。
爆破法施工时，应严格按照爆破设计进行钻孔、装药、起爆等操作，确保爆破安全和效果。
机械破碎法施工时，应选用合适的破碎设备，如液压破碎锤等，按照设计要求进行破碎作业。
路基工程技术交底(路堑开挖)
在施工中,a＇、Q线一般根据试验确定。
签收人（施工队伍名称）：
施工队队长：
施工队技术员：
工班组组长：
D、光面爆破保证坡面完整平顺、无根坎、无安全隐患，局部凹凸差不大于15cm；沿线路纵向每100m抽样检验5处。
E、确保路堑开挖边坡坡率不偏陡，沿线路纵向每50m单侧边坡抽样检验8点（上、下部各4点）。
1.1.2石质路堑施工
对无法采用挖掘机和大马力推土机开挖的石质路堑，采用梯段松动控制爆破方法施工，靠近边坡和路基面预留光爆层，实施光面爆破。
实施梯段松动控制爆破；对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用风枪钻孔，实施梯段松动控制爆破；为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用大孔距，小排距（一般按邻近系数m＝a/b＝2.0～3.0左右）梅花形布孔，并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
靠近建筑物和居民区进行爆破作业时，控制好用药量及爆破方向，确保安全。
由于地面横坡较陡，横断面开挖面积较小，故对边坡采用预裂爆破技术，分层全断面一次成型。
爆破方案设计：
1、根据现场情况及设计的地质资料采用孔距a=4.0～4.5m,排距b=3.5～4m,为使爆破后路槽底不留根坎,一次性达到设计标高,最下一层钻孔超钻深度取值h=0.15H，布孔示意图见图1.1.1-1及图1.1.1-2。主爆孔炸药单耗取值0.4～0.45kg/m3，临近边坡的缓冲孔装药量占相应深度主爆孔单孔装药量的60%，预裂孔装药量取值600g/m～700g/m。
1——雷管脚线 2——堵塞段，一般不小于0.75W1
3——上部装药，一般为总装药量的1/3～1/4
4——间隔段，可采用钻碴 5——底部装药 6——雷管
路堑开挖技术交底(好)
大石改小爆破，药包中心（或多个炮孔的药包重心）接近石体中
心，装药深度为炮孔深度的 1/2 左右；单个炮孔的药包重量按下式计
算：
Q=VPnK' 式中：Q—单个炮孔的药包装药量（Kg）
交底人：
被交底人：
技术交底
日期：
工程名称
路基工程
接收单位
路基施工队
交底内容
路堑开挖
交底单位 山 西 省 第 一建 筑 工 程公 司
交底人：
被交底人：
技术交底
日期：
工程名称
路基工程
接收单位
路基施工队
交底内容
路堑开挖
施工单位 山 西 省 第 一建 筑 工 程公 司
交底人
姜晓杰
参加人员
序号
路堑边坡坡率、变坡点、平台位置、宽度、侧沟排水坡度检验标准
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
边坡坡率
不得陡于设计坡率 每 100m 每侧检查 2 点，上、下部各一点 坡度尺量
计算装药量。
2、零星孤石的爆破
零星孤石一般具有二个以上的临空面。临空面越多，爆破单位体
积石块所消耗的炸药量就越少，爆破效果也越好。对同样体积的岩石，
每增加一个临空面，单位炸药消耗量可减少 10-20%。因此，在实际施
工中，尽可能增加需要爆破石块的临空面，如清除石块周围的堆积物，
上次爆破为下次爆破创造临空面等。
2）、爆破振动检算
爆破振动速度 V 用下式计算：
V=K(Q1/3/R)a
式中：K、a—与爆破点地形、地质条件等有关的系数和振动波衰
减指数，开工试验时，根据经验取 K=200，a=1.7，待经过振动仪器的
路堑开挖技术交底(好)
路堑开挖技术交底
引言
路堑开挖作为建筑建设中重要的环节，其施工技术熟练与否直接影响到建筑物
的稳定性、安全性和施工进度。
因此，在路堑开挖施工前及时进行技术交底，确保施工人员熟练掌握具体的施工要求和注意事项非常必要。
本文将对路堑开挖技术交底进行详细阐述。
技术交底的内容
路堑开挖施工前的准备工作
在开始施工前，需要对施工现场进行充分的调查和勘测，明确施工现场的地质
和水文情况。
同时还需要做好适当的防护措施，确保施工过程中的安全性。
此外，在进行路堑开挖前，还需要对施工所需的材料和工具进行充分准备，确保施工顺利进行。
路堑开挖的施工技术
在路堑开挖的施工过程中，需要遵循一定的技术要求，以确保施工的质量和安全。
首先需要根据实际情况选择合适的开挖方法，例如手工、机械或者爆破等。
在施工过程中，还需要注意开挖的深度和坡度，坡度应根据实际需要进行调整。
同时还需要注意挖掘的土方的堆放和清运，以保证施工现场的整洁和安全。
施工中的注意事项
在路堑开挖的施工过程中，需要注意一些具体的事项，例如在施工前需要对施
工现场进行检查，及时发现并排除隐患；同时，在施工过程中还需要时刻关注施工进度，及时调整施工方案。
在施工结束后，还需要对施工现场进行清理和恢复工作，并进行必要的验收。
结尾
路堑开挖技术交底的目的是为了确保施工的质量和安全，加快施工进度，提高
施工效率。
因此，在进行路堑开挖施工前，进行充分的技术交底是非常必要的。
在实际施工过程中，需要严格遵守施工要求和标准，并注意施工过程中的安全和环保问题，以确保施工顺利进行。
路基开挖施工技术交底
路基开挖施工技术交底一、工程概述本次施工路段为_____，全长_____米。
该路段的路基开挖工程是整个道路建设的重要组成部分，直接关系到道路的稳定性和安全性。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，了解设计意图，掌握路基开挖的尺寸、坡度等技术要求。
进行现场勘查，核对地形地貌、地质条件等与设计图纸是否相符。
编制施工方案，并向施工人员进行技术交底。
2、材料准备准备好所需的各类施工材料，如防护网、警示标识等。
3、机械设备准备调配好挖掘机、装载机、自卸汽车等机械设备，并确保其性能良好。
对机械设备进行检查和维护，保证施工过程中的正常运转。
4、现场准备清理施工现场的障碍物，包括树木、杂草、垃圾等。
修建临时排水设施，保证施工期间场地排水畅通。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器进行现场测量，确定路基开挖的边界和中心线。
设置控制桩和水准点，以便在施工过程中进行测量和监控。
2、分层开挖按照设计要求和施工方案，采用分层开挖的方式进行施工。
每层开挖的深度不宜超过 3 米，以保证边坡的稳定性。
3、土方运输开挖出的土方使用装载机装车，自卸汽车运输至指定的弃土场。
运输过程中要注意防止土方洒落，保持道路清洁。
4、边坡修整在开挖过程中，及时对边坡进行修整，保证边坡的坡度符合设计要求。
采用人工配合机械的方式进行边坡修整，确保边坡平整、顺直。
5、基底处理当开挖至路基基底设计标高时，对基底进行处理。
清除基底的杂物、淤泥等，对基底进行平整和压实。
四、施工要点1、测量精度控制测量人员要严格按照测量规范进行操作，确保测量数据的准确性。
对测量仪器进行定期校验，保证仪器的精度。
2、边坡稳定性控制按照设计坡度进行开挖，严禁超挖和欠挖。
在开挖过程中，加强对边坡的监测，发现异常情况及时采取措施进行处理。
3、基底处理质量控制基底处理要符合设计和规范要求，压实度要达到规定标准。
对基底进行承载力检测，如不满足要求，要采取相应的处理措施。
路基开挖施工技术交底
（2）施工过程中技术人员要坚守工作岗位，认真记录压实机械类型、每层填料的摊铺厚度、碾压遍数、碾压速度、压实沉降差等技术数据。
（3）操作手要认真负责，严格按照工程师的要求进行作业。
（4）做到工地现场随时有领工员值班，对路堤填筑进行实行全过程指挥，使填层厚度、平整度、填筑的密实度等处于良好的受控状态，保证填筑过程符合规范要求。
四、边坡修整
按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查某人工削去边坡预留部分，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内，并立即作边坡防护施工。
五、路基验收
全部挖方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，边坡所有松动和不稳定部分按监理按监理工程师指示处理直至验收合格。
交底人：
日期：年月日
被交底人：
日期：年月日
2、进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。
三、施工方法
1、测量放样
施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。路基施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。
路堑开挖技术交底
土石方开挖方法：1、土方开挖(1)在与设计单位完成交接桩后，即开始进行中线贯通与高程测量，并做好测量记录，进行局部放样，绘制横断面图，确定施工边界线桩位。
(2) 清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，做好清理地表杂物、腐植土，砍伐树木，局部回填压实，场地临时排水等工作。
(3) 土方的开挖先做好截水天沟。
土方施工采用机械化作业，纵向分段、横向分层，自上而下，阶梯掘进的施工方式。
(4) 开挖过程中应采取技术措施保证边坡稳定。
在开挖至边坡线时，应留一定厚度以便刷坡，预留的厚度应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。
同时应采用测量仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。
(5) 路堑开挖接近设计标高后，预留不小于30cm厚土层，以弥补路基压实后的沉降量。
(6) 土方开挖自上而下由挖机分层开挖，施工方法见图1。
图1土方挖方路段机械化联合筑路施工图2、石方开挖路堑石方开挖采用钻、爆、装、运一条龙机械化流水作业。
为减小爆破震动，采用小型浅孔梯段爆破和非电毫秒雷管微差控制爆破技术；边坡预留光爆层，采用光面爆破；风化破碎岩体的边坡采用预裂爆破。
爆破石方采用挖掘机配合自卸汽车运输。
边坡开挖后及时按设计要求进行防护，本合同段软石量占挖方总量11.3%，开挖可采用挖掘机先钩松，必要时附以松动爆破，次坚石总量只占挖方总量的1.9%，坚石无、可采用光面、预裂爆破法开挖，出于管理与节约成本，爆破方量少，可考虑委托第三方进行爆破。
①应充分重视开挖边坡稳定，开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。
②当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。
③按岩石外表、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。
3、爆破施工(1)布孔与钻孔①爆破施工员、测量员按爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔。
选用冲击式钻机或潜孔钻钻孔，钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。
路堑开挖交底
（4）做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
（5）凡对环境有污染的废物,如挖方弃土、建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等，弃在指定地点后处理。
（6）取弃土场及其他施工区域范围做好环保及生态环境的恢复工作。
（7）安全问题请参照相关安全技术交底。
（8）未尽事宜请参照相关规范，按规范操作和施工。
编制人
复核人
接收单位
接收人
第2页，共2页
管理活动签到记录表
ZT11JL07—01
活动名称：编号：
日期：年月日页码：/
序号
姓名
单位/部门
职务
联系电话
活动记录（可附页）
记录人：
技术交底书
编号：
主ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ单位
HFZQ-7标五分部工程部
日期
工程名称
路堑开挖
根据图号
路堑开挖技术交底
交底内容：
1.准备工作
路堑开挖前测量班先放出路基红线及开挖线。
所有设备进场后，物资部、安质部进行验收检验，对不合格机械、带病机械坚决不用。对进场人员进行岗前培训，持证上岗。
2.施工方法
正式开挖前，清除地表以下30cm范围内有机土及种植土，确保挖方范围清表完后地表无杂草、植物根系等杂物。清表土运送到指定地点，严禁填筑到路基。采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。
边坡根据地形条件用挖机逐层从上往下顺坡开挖，推土机配合施工。
纵、横向台阶开挖：对于地形较缓的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度3～4m。
路堑开挖施工技术交底
（三级）交底单位名称：中国建筑第六工程局有限公司编号：LJ- 工程名称设计文件图号S3-12施工部位路堑开挖交底日期技术交底目录：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、安全、环保、文明施工等技术措施；7、成品保护措施；8、其他应注意的问题。
附件及附图：1、技术交底书；2、交底签到表；编号：LJ-单位：中国建筑第六工程局有限公司主送单位一工区编号LJ-工程名称路堑日期交底正文：1、技术交底范围三淅高速LXTJ-7标路基路堑开挖施工。
2、设计情况三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段工程LXTJ-7标段，起止桩号为K30+880～K36+950，长6.079km。
本项目路线起点位于五里川互通立交的设计起点，终点位于五里川服务区的设计终点；整体式路基宽度24.50m，桥梁与路基同宽；分离式路基宽度：12.75m，桥梁分离式宽度：12.50m，为双向四车道高速公路。
3、开始施工的条件及施工准备工作3.1、人员组织安排到位、做好协调工作；3.2、施工机械配备到位，调试机械；3.3、施工便道通畅，人员及机械设备可直接进场作业。
4、施工工艺4.1、土方开挖土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。
在路基挖填交界处（包括横纵向），挖方路基采取部分超挖回填处理措施，超挖深度大于80cm，后再以土方或石屑回填。
施工中严格控制开挖边线、边坡坡度。
每层测量放样一次，及时纠正偏差。
需设防护的边坡，要按设计要求及时支护，不得长期暴露，以免造成坡面坍塌。
4.2、石方开挖石方的开挖以预裂爆破和光面爆破为主，严格控制药量和爆破引起的加速度，从上而下逐级开挖，每开挖一级及时进行防护和加固。
4.3、纵向台阶开挖法边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。
开挖前，充分作好排水设施，设置截水沟以防止路堑上方边坡坡面冲刷。
路堑开挖技术交底
5、路堑开挖边坡坡率不应陡于设计值。
6、路堑边坡变坡里程应符合设计。
7、路堑基床底层范围内不得含有比贯入阻力ps＜1.8MPa或地基承载力σ0小于0.2MPa的土层，否则采用换填、改良或加固处理.
8、路堑边坡变坡点位置、边坡及侧沟平台施工的允许偏差、检验数量及检验方法如下表。
①施工工艺：
边坡爆破时拟采用控制爆破，控制爆破施工工艺流程如下图爆破控制施工工艺图.
爆破控制施工工艺图
②布眼、钻眼：
先沿设计边坡线按设计坡度布一排预裂炮孔，再沿垂直于线路的方向布置 1～2排主炮眼,炮眼布置遵循如下原则并根据现场情况进行调整。在作业面位置,用挖掘机挖除土层,用推土机清除浮土,露出岩层.
(1）高边坡、不良地质段、周边环境复杂、爆破施工等路堑工程编制专项安全施工方案，报审批合格后方可进行施工.
(2）机械设备的管理与防护符合以下相关规定：
机械进场前，调查行驶道路和作业现场的情况，了解影响范围内既有建（构）筑物和设备的分布,探明地下和空中的管线并制定相应的安全措施。
作业场地及行走范围保持平整并满足相应的承载力等要求。
⑧起爆：
现场爆破指挥员与驻站联络员联络，确认天窗点，现场工作人员对安全警戒进行检查,以上工作无误后,方可实施爆破。
⑨爆破检查：
爆破之后,暂不要解除警戒,到现场查看，发现哑炮及时处理，处理完毕方能解除警戒.
工程质量安全环保措施及标准
一、施工质量措施
1、施工前应对路基工点的地形地貌及地质情况进行核查、补勘,重点是软土、松软土土石界面等特殊地段，与设计地质情况不符时，应及时上报建设、设计和监理单位。
(3）石方路基爆破施工方法
路堑开挖技术交底
技术交底书编制单位/部门：成渝客专CYSG-2标段第四项目分部工程技术室主送单位路基一队编号CYSG-2-4-LJ-002 项目名称路堑工程日期2011.2.10交底内容：本段路基位于梯子湾隧道出口和高家沟大桥之间，起止里程DK127+335-DK127+347.457，全长12.457m，为隧桥间段路基过渡段。
大部分为挖方，路堑中心最大挖深3.8m。
大多为山丘地形，路基挖方数量大。
表层多为褐灰色、褐黄色粉质粘土、含少量砂砾岩碎石角砾、泥岩夹泥质砂岩，遇水软化崩解，采用大型机械化施工，石方路堑采用浅孔预裂爆破和深孔松动爆破两种方式组织施工。
1、施工工艺开挖前应检查坡顶、坡面，对危石、裂缝和其他不稳定的情况必须妥善处理。
软石和强风化岩石宜采用机械开挖，在松散的碎石类土、砂类土，易风化岩石和其他特殊土质或石质路堑中，应根据边坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。
快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。
在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质坡工程地质条件，结合机械化施工的工艺特点，采用分层开挖、分层稳定和坡脚预加固技术。
快速进行坡面封闭，避免坡面长时间外露，过度风化。
在侧沟外侧设置平台，其宽度应视边坡高度和岩土的性质决定，但不宜小于1m。
如边坡已经防护加固，可以不设平台。
在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应顺层开挖，不得挖断岩层，并采取减弱施工振动的措施。
如岩石坚硬可以采用预裂爆破。
爆破应根据岩性、产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。
施工前应到当地公安部门办理有关的爆破手续和购买爆破器材，严格管理爆破用品。
并编制详细的专项爆破方案报监理工程师审批。
爆破前必须做好临近空中、地下缆线、管线的调查摸底，针对平面位置、高度和埋深，以及开挖边界线外的建筑物类型、地下管线制定相应的防护措施。
在未拆迁和采取措施保护前不能施工。
路堑开挖施工技术交底
开挖与边坡整修同步进行，当机械开挖至靠近边坡0.2m～0.3m时，改为人工修坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护圬工施工时刷坡。
⑹基床处理
当开挖接近路基设计标高时，采用人工配合推土机施工。到达设计标高后及时对基底土质情况进行检测，当路堑基床底层为软质岩、土质等不良土质时应按设计要求予以换填。
路基石方开挖时，充分重视挖方边坡稳定，选用中小爆破。开挖风化较严重、节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不小于炮孔间距的。当岩层走向与路线走向基本一致，倾角大于°，且倾向铁路侧或开挖边界线外有建筑物，施爆可能对建筑地基造成影响时，在开挖层边界沿设计坡面打预裂孔，孔深同炮孔深度，孔内不装炸药和其他爆破材料，孔的距离不大于炮孔纵向间距的。路堑开挖后，边坡采用风镐刷坡或隔孔装药光爆。开挖层靠边坡的两侧炮孔，特别是靠顺层边坡的一侧炮孔，采用减弱松动爆破。
.土质路堑开挖施工
土质路堑开挖施工工艺流程见图。
⑴施工准备
工程开工前，根据现场对设计文件进行核对。做好土体稳定性分析，复核设计边坡是否满足稳定性要求。
⑵测量放线
根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时应定位准确，两侧各予留～.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。
图土质路堑开挖施工工艺流程图
⑴施工准备
工程开工前，根据现场对设计文件进行核对。做好土体稳定性分析，复核设计边坡是否满足稳定性要求。
⑵测量放线
根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时应定位准确，两侧各予留～.3m不开挖，待开挖后进行人工刷坡。
⑶施工排水系统
开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统完善后进行路堑开挖。
路堑土石方开挖施工技术交底
（1）在土方路基开挖前，首先对原地面进行高程复测，原地面高程复测后，根据所测高程绘制出横断面图，计算出挖方工程量，将开挖断面图及挖方工程量报监理工程师审核批准，按监理工程师的要求施工放样，精确放出路基中线、测出路基宽度和坡顶线，并做好标记，定好木桩，撒好灰线，撒灰线时沿坡顶边线布设，并在路堑外侧做好护桩，以方便以后中桩恢复。
（5）各种施工机械应定期保养维修，确保其制动装置灵敏可靠，运行正常。
（6）临近既有线施工，必须在相关设备管理单位的配合下进行；在列车接近时，暂停一切施工。
（7）压力装置必须按要求定期校核压力表。
（8）所有施工机具、材料脚手架不得侵入铁路限界；轻浮物集中存放，采取侵水后重物压制，并定期处理。
（9）施工现场的废水或雨水应设排水沟，禁止铁路范围内散排。
技术交底书
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表格编号
1310
项目名称
广福路东延线下穿铁路立交节点工程一标段
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交底编号
工程名称
土方工程
设计文件图号
施工部位
路堑土石方开挖施工
交底日期
2016.8.16
技术交底内容：
1、适用范围；
2、施工准备；
3、土方开挖施工流程及注意事项；
4、石方开挖施工流程及注意事项；
5、雨季施工；
（8）验收标准
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
路床纵断面高程（mm）
-100，+50
20
1
水准仪测量
路床中线偏位（mm）
≤30
100
2
经纬仪
路床宽度（mm）
不小于设计值
40
路堑开挖技术交底
1、编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》2、适用范围适用于衢宁铁路三标段二分部路堑施工。
3、作业准备3.1 内业准备①施工图审核及相关专业知识学习接到施工图后组织审核，充分了解设计意图；组技术及现场管理人员学习施工技术指南、验标、规范、文件及国家级工法和成熟的施工工艺。
②制定施工方案相关技术人员根据施工图、相关文件及现场实际情况组织、编纂施工作业指导书或施工方案等。
3.2 外业准备①现场调查施工前对施工范围内的水文地质、建筑物、障碍物及池塘、坑穴进行调查；对阻碍施工的建筑物、地上、地下有关管线、树木、坟墓等要取得详细资料，并拆除或搬迁。
②相应措施开挖前，测量放线；按永临结合原则，做好堑顶防排水设施；堑顶为土质或含有软弱夹层的岩层时，天沟应及时铺砌或采取其他防渗措施。
③临时设施搞好三通一平，搭建临时设施，做好交通道路和农田灌溉排水系统的连接勾通。
对施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和机械上下设施等要事先勘查，做好必要的加宽、加固工作。
4、施工程序与工艺流程 4.1 施工程序4.1.1 路堑挖方施工程序4.1.2 石方爆破施工程序 4.1.2.1开工条件分段分层开挖弃土堆土运往拌和场横向分层 基床底层填筑施工场地排水 坡度控制纵向分段 堆场设置 台阶划分 坡面防护坡面修整 开挖天沟、截水沟，并铺砌清理地表 施工准备 开挖方案确定 中、边桩测设 按设计要求进行地基处理达到基床底层顶面以下设计标高后，进行地基核查不合格合格➢施工组织设计、施工工艺设计和工序质量控制设计已编制，施工准备工作已完成。
➢爆破作业区各种管线构筑物已拆迁，或采取相应的技术安全和环境保护措施；与当地政府取得联系，并得到行政管理部门批准。
4.1.2.2 搭建钻孔平台钻孔作业在高陡的坡顶上进行，钻机移位及架设均需要人工来完成，必须保证人员和机具的安全。
路基挖方施工技术交底
挖方路基施工技术交底（一）路堑开挖前排水及相关注意事项由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。
应做到：(1)在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间应修建临时排水沟。
(2)临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
(3)路堑施工时应注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。
渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。
水文地质不良地段，必须搞好堑顶排水。
(4)引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。
（二）土方开挖土方开挖由上而下分层进行，开挖深度小于4m区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2—4m为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。
当土质路堑设有多级边坡坡段时，采用自上而下，水平分层的方法进行施工，每层台阶高度小于3米。
为确保边坡开挖质量，路堑边坡修整采用人员配合机械进行，用挖机刷至距边坡0.3m时，技术人员重新放线，并改用人员刷坡，以保证边坡坡比及平整度。
（三）石方路堑开挖石方路堑开挖以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否则采用人工修凿。
对开挖层较厚的整体拉槽，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍塌。
爆破法开挖石方的程序施爆区情况调查→炮位、孔深、药量设计与审批→配备专业施爆人员→清除施爆区表层风化石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查→装药并安装引爆器材→布置安全区及安全员→炮孔堵塞→撤离警戒施爆区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。
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交底日期2018.6.25
图4.4-1顺层路堑全～弱风化层基岩开挖示意图
开挖前按要求清理场地，复测地面标高，复核填挖断面。
石方爆破工作自上而下分台阶逐层进行。
爆高小于5m 时，用浅眼爆破法分层爆破，永久边坡采用光面爆破方法进行处理。
边坡光爆孔孔距控制在40～50cm，松爆孔距控制在50～70cm，起爆网路采用非电微差分段并联起爆网路，降低爆破振动，能确保临近建筑物安全。
路堑爆破炮眼及起爆网路设计见图4.4-2。
图4.4-2 导爆管毫秒雷管起爆连接网路示意图
说明：1、起爆雷管反接、即与传爆方向相反；
2、导爆管严禁拉扯、挤压和用脚踩踏；
3、每个导爆管雷管捆绑导爆管数不超过10根；
（2）浅孔爆破开挖
采用凿岩机钻眼，主要用于爆破深度小于3m的岩体开挖、场平基底找平开挖以及修整上山便道和钻机作业平台等，需搭设脚手架平台进行作业，本工程边坡防护搭设脚手架，脚手架搭设高度为4.0m，
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技术交底书 交底日期
2018.6.25
（3）光面爆破
1）光面爆破参数如下： ①孔径：D=90mm
②孔深：根据边坡的开挖高度选取。
③超深：h=1.0m
④炮孔倾角：沿设计边坡坡面布孔 ⑤最小抵抗线:W min =(10-20)d W=1.5m ⑥孔间距：a=(0.6-0.8)W min a=1.2m ⑦线装药密度:Qx=(0.25-0.35)kg/m
⑧装药结构：采用直径Ø32mm 小直径药卷，间隔不耦合装药，将炸药均匀绑在一根竹签上，乳化炸药间用导爆索连接；
⑨回填长度L 2：L 2 =1.0m
⑩起爆顺序：光面爆破：主爆孔先爆、然后光爆孔同时起爆。
3
1.4
H 设
H 1
H 地1.4
1:
11+1
H 地
H
图4.4-4边坡孔示意图
图4.4-5钻机工作示意图
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