道达尔+润滑油基础知识
润滑油基础知识
润滑油基础知识1.润滑油基础知识1.1.润滑油（脂）的基本性质1)外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
2)比重一定体积的润滑油在15℃的质量与相同体积的纯水在4℃时的质量之比。
碳氢化合物的密度随其相对分子量的增加而增加：相对分子量相同时，则根据正构烷烃、异构烷烃、环烷烃、芳香烃的次序而增加。
在表示比重和密度时，需要注明测定的温度。
3)粘度粘度是液体的内摩擦力，润滑油在受到外力的作用而发生相对运动时，油分子之间产生的阻力使润滑油无法进行顺利的流动，其阻力的大小称为粘度。
绝大多数的润滑油根据粘度进行分类，它是各种机械设备选用油品的主要指标。
粘度较大的润滑油的流动性能较差，其冷却和冲洗作用较差，摩擦表面的温度较高,但其承载能力较好；粘度较小的润滑油相反。
因此在选择润滑油时必须十分注意选择合适的粘度。
粘度的度量分为相对粘度和绝对粘度。
绝对粘度分为动力粘度和运动粘度，相对粘度有多种表示方法：恩氏粘度、赛氏粘度、雷氏粘度。
运动粘度等于动力粘度除以润滑油的密度。
相对粘度和绝对粘度之间可以相互换算。
动力粘度的单位是：帕秒(Pa·s)，也用毫帕秒(mPa·s)：运动粘度的单位是：平方米每秒(m/s)，但常用厘斯(cSt)(mm/s)表示。
4)粘度指数粘度指数是表示润滑油的粘度随着温度变化的指标。
粘度指数越高，润滑油的粘度随着温度变化的倾向越小，即温度升高时粘度变小的倾向小，而温度降低时粘度变大的倾向小。
粘度指数可以通过40℃和100℃时的运动粘度计算或查表得到。
5)闪点和燃点闪点和燃点是一个安全性的指标，它表示在不断加热条件下，油面上的油蒸汽与火焰接触发生闪火时的最低油温。
润滑油基本知识
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一种润滑油可能含有多种添加剂
提高 低温流动性 降凝剂 减少 燃油消耗 控制泡沫 分散 燃料燃烧生成物 摩擦改进剂 消泡剂 分散剂 防锈剂
防止 生锈
减少 高温时油变稀 粘度指数改进剂 抗磨剂 抗氧化剂 清净剂 保护 基础油
使发动机内部 保持清洁
减少 发动机磨损
API： API：美国 石油学（ 石油学（协） 会的缩写。 会的缩写。
柴油机油则定为C系列，顺序分为CA、CB CE、 CG－ 柴油机油则定为C系列，顺序分为CA、CB……CE、CF－4、CG－ CA CE CF－ 等等。 4等等。 齿轮油分为：GLGL齿轮油分为：GL-3、GL-4……GL-7 GLGL
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化学改进剂
防锈剂(Rust inhibitor)可提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用，保护金属表面， 可提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用， 防锈剂 可提高油品阻止水分与氧离子对金属的锈蚀作用 保护金属表面， 延缓锈蚀。 延缓锈蚀。 摩擦改进剂(Friction modifier)可提高油品的润滑性，降低摩擦，减少磨损。 可提高油品的润滑性， 摩擦改进剂 可提高油品的润滑性 降低摩擦，减少磨损。 乳化剂和抗乳化剂(Emulsifying agent and demulsifying agent)是一类不同结构的表面活 乳化剂和抗乳化剂 是一类不同结构的表面活 性剂。乳化剂可防止乳化粒子结合，使乳化液稳定。抗乳化剂可以加速油水分离， 性剂。乳化剂可防止乳化粒子结合，使乳化液稳定。抗乳化剂可以加速油水分离，防止 乳化液的形成。 乳化液的形成。 防腐剂(Anticorrosion additive)是为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂。 是为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂。 防腐剂 是为防止或延缓金属发生腐蚀而加入的添加剂
道达尔46号抗磨液压油参数
道达尔46号抗磨液压油参数下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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润滑油基础知识
设备润滑基础知识1.1润滑润滑是在发生相对运动的各种摩擦副的接触面之间加入润滑剂，从而使两摩擦副之间形成润滑膜，将原来直接接触的干摩擦面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的摩擦，达到减少摩擦，降低磨损，延长机械设备的使用寿命。
1.2润滑剂的主要作用1.2.1降低摩擦：在摩擦面之间加入润滑剂，使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力。
1.2.2减少磨损：润滑剂在摩擦面之间可以减少硬粒磨损，表面锈蚀，金属间的喷焊与表面剥落等造成的磨损。
1.2.3冷却摩擦表面：润滑剂可以吸热，传热和散热，所以能降低摩擦热造成的温度。
1.2.4密封作用：润滑剂对某些外露部件形成密封有特殊作用，能防止水分或杂质侵入。
1.2.5传递功能。
1.2.6缓冲防震。
1.2.7冲洗作用。
1.2.8防锈防腐。
1.3润滑油的主要质量指标润滑油的主要质量指标有：外观、粘度、粘温特性、残炭、灰分、闪点和燃点、酸值、水溶性酸碱、腐蚀水分、凝点、机械杂质、抗氧化安定性、抗乳化性、抗磨性等。
1.3.1外观油品的颜色是一项重要的质量指标，可以反映其精度程度和稳定性。
颜色越浅说明精制越深，在使用过程中颜色变深，说明油氧化变质必须更换。
1.3.2粘度粘度是选择润滑油的首要指标。
应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、大小、密封程度选用油品，粘度过小会形成半液体润滑或边界润滑，而加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过大，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻力大，启动困难，消耗功率大，也会增加运动副磨损。
因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
油液受外力作用流动时，油分子间发生相对位移，产生内摩擦阻力，这种阻力用粘度表示，其大小依分子的内聚力大小来定的。
粘度表示方法有：动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度与赛氏粘度等。
a）动力粘度两个各为1平方厘米的平行平面相对1厘米的液体层，当它们以1厘米/秒的速度相对运动时所需要的力，称为“动力粘度”用符号”表示，常用单位为斯，厘斯。
润滑油基本知识及应用
从上面这句话可以看出粘度和温度存在着一定的关系，我们称之为粘温关系。粘 温关系的含义是：机油的粘度随着温度的上升而减小，温度下降后粘度增大，而且在 座标图呈直线变化的。我们会常听到有人说夏天用厚些的油，冬天再改换薄些的油， 这听起来很麻烦。能不能有一种粘度随气温而变动不大的油呢？答案是有的。
润滑油知识讲座
润滑油的作用
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互磨擦运动的金属表面， 这些运动速度快，环境差，温度可达400℃至600℃，在这样恶劣的工 况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿 命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢？也就是说润滑油的六大作 用是什么？
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止 零件过快
6.制造商的规定
对于进口的或国产的机械设备，应当遵照制造商说明书规定使用润滑油。若说明 书同时列出国内外主要供应商的润滑油品牌、品种、质量等级等，在各品牌油品质量 大致相近或相当时，应该详细研究不同品牌的说明书及规格，由厂方和供应商技术人
员共同讨论决定，更为妥当。
润滑油知识讲座 第二讲
润滑油常化指标—粘度
发动机润滑系统图
一、润滑油的两张身份证
API:根据不同年代发动机型对润滑油性能的要求，制定的相应
润滑油质量等级标准。 API是美国石油学会的简称.
SAE:根据不同的环境温度状况、车况、工况制定的关于发动
机 润滑油粘度级别的标准。 SAE是美国汽车工程师学会的简称
.
API：美国石油 学会的缩写
汽油机油定为S系列，分为SF、SG、SH、SJ、SL、 SM。
多级油中W前面的数字表示机油的低温流动性。数字越小，低温流动性越好，如：5W、10W、 15W、20W等。
道达尔车用润滑油
GL-5
GL-4 GL-3* GL-2* GL-1*
有些测试设备已经不存在了. 对于API GL - 4 , 正在研制先进的新设备
2010 TLC AO Product Technical Presentation
手动变速箱油主要的性能参数
热稳定性
油品必须防止沉积物生成，这些物质会损坏轴承、密封及同
道达尔车用齿轮油和专用油品
• 车用齿轮油 - EP 85W-90, 85W-140 Transmission TM 80W-90, 85W-140
• 自动变速箱油- Fluide AT42, Total Dexron III, Fluide ATX • 助力转向油 - Fluide DA, Fluide LDA, Fluide AT42,Fluide ATX • 润滑脂 - Multis complex EP 2C,Multis EP 2RED
步器
适应性
油品应当与各种同步器及密封材料相适应
耐久性
摩擦材料必须能够承受载荷和腐蚀
换档质量
受油品粘度和摩擦特性的影响
2010 TLC AO Product Technical Presentation
TOTAL Transmission TM 重负荷车辆齿轮油
高性能产品
适用于齿轮箱、后桥及传动箱 特别推荐用于重负荷准双曲线齿轮 当制造厂商要求使用MIL-L-2105D 或API GL-5级别的油品时，适用于所有齿轮 高粘度指数 80W-90 85W-140
������
2010 TLC AO Product Technical Presentation
TOTAL RUBIA TIR 7400
15W40,20W/50
道达尔机油介绍
战略合作
轿车
重载车
其他
道达尔自动波箱油品 产品技术介绍
2010 TLC AO Product Technical Presentation
自动变速器的技术发展
AT：自动变速器（全液压控制）
EAT（半电控）：档位为4速。 MAT/DSG（全电控，纯电子控制）：档位5速以上，且可
跳档操作。
以上3种均为齿轮变速。 CVT（无级变速）与普通自动变速器相比：加速反映迅速，
发动机润滑油产品的技术进步与发展途径
国际规范
发动机技术发展
用户期望
标准
技术 润滑油产品
市场
API 汽油发动机油性能表现
近十年的汽车发动机新技术-发动机技术更新
涡轮增压发动机(Turbo)-领先技术-德系 多气门以及顶置凸轮轴-普及技术-ALL 汽油直喷技术(FSI) –前沿技术-德 共轨柴油喷射系统 –领先技术-德 可变气门定时技术(VVT) –领先技术-日 双火花塞-领先技术 可变排量技术VDE –前沿技术-DC和三菱 全铝发动机 –普及技术-ALL 油、电、氢混合动力技术以及其他动力源-其他
行车试验
收集各种数据
检测油品质量
长时间跟踪测试 为最新型润滑油开发
作准备
技术优势给客户带来的卓越体验
润滑油强韧的油膜保证了车辆在长期运行中保持持久的润
滑效果；不会出现“无力”或者出现油品性能衰减的迹象； 在机油的使用的中后期尤其明显；
技术优势给客户带来的卓越体验
低噪音-发动机油膜均匀
原油
燃油 减压塔
精制塔 除蜡装置 加氢精制塔
最终产品 基础油
油渣 油渣 沥青
溶剂
溶剂 氢气
溶剂提取物 蜡
润滑油基本知识培训
润滑油质量的划分
API一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为: SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL十个等级。 SL是目 前世界品质级别最高的机油。 等级 SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂． SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂． SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护． SD 1968 表现比SC机油好． SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护． SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳． SG 1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。 对发动 机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳． SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相 同，但SG 对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测 时必须一次全部合格 SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎 SL 2002年 SJ级别的升级版本
润滑油的主要理化指标及其意义
道达尔白油应用
道达尔白油应用白油，是指矿物油（基础油）经过特殊的深度精制后（加氢或者磺化工艺）生产出来的水白色的矿物油。
白油无色、无味、化学惰性、光安定性能好，基本组成为饱和烃结构，芳香烃、含氮、氧、硫等物质近似于零。
国内客户通常说的号数是指油在40摄氏度时候的运动粘度，比如G3H,40度运动粘度是4.1，可以归类到5号油（粘度范围4-6）TOTAL特殊流体应用广泛，以下是少数几个较成熟行业的介绍：1. NCM已经成功推进的行业（与SEPTON配合推广） --弹性体（成人玩具）推荐牌号：Hydroseal系列G3H, G400H产品优势：1.透明，无味2.芳香烃等含量极低，产品不易变黄（影响白油黄变的一般为芳香烃含量，TOTAL的芳香烃含量为ppm级）3. FDA（即使是散装槽车运输TOTAL也能保证FDA, TOTAL为运用德国运输公司，在运输环节上严格控制。
国内很多贸易商包括生产商，因对运输环节的不保证，一般都不会提供FDA）目前已经应用的行业知名客户：爱侣，爱丸，华启等成人用品生产企业。
配套产品：可乐丽SEPTON粉4033,4055等。
2.Total基础油应用于金属加工行业（这是目前TOTAL最大的市场）：推荐牌号：Hydroseal系列G3H, G400H，G232H,G250H产品优点：1。
粘度指数小，随温度变化粘度降低更多。
2。
芳烃含量仅为50PPM以下，无色无味，无刺激性，不在金属表面产生油斑，延长油品使用寿命。
3。
馏程窄：碳链分布集中，纯度更高。
4。
溶解性好：苯胺点低。
推荐牌号： 250H, G3H:珩磨油，切削油，万能火花机油，磨削液等290H： 有色金属拉拔油可以提供油样试用，对于潜力客户，可以试图说服他们少量购买生产试用，这样油品寿命的延长对比，比实验室结果更加明显易见。
成功案例：BP，奎克，马斯特，德润宝，福斯，壳牌等。
3.硅酮密封胶填充密封胶生产过程主要是用二甲基硅油溶解硅胶，基于成本节约，用白油部分替代二甲基硅油。
道达尔车用机油介绍
API SN ILSAC GF-5
优势
高性能全合成润滑油
出色的低温流动性质 延长发动机寿命
排放和燃油经济性
高性能全合成发动机润滑油，全面提升发动机运转性能。 出色的热稳定性和抗氧化性，延长换油周期。 粘度稳定，高低温下均有强韧油膜保护，抗磨表现持久。 低温启动过程中，迅速参与循环提供保护，显著提高发动机的低温工作效率。 持续清洁发动机部件，显著降低发动机积碳。 增强对发动机部件，尤其是涡轮增压器的有效保护，延长发动机及其主要部件的使
SN/ILSAC GF-5 规范要求。 适用于使用涡轮增压、多气门的先进汽油发动机上，同时也适用于使用涡轮增压
或自然通风的柴油发动机和轻型卡车发动机上。 满足各种严苛条件下的使用要求(城市交通、一般公路、高速公路等)，适合各种
驾驶状态，四季通用。
API SN/CF
优势
全新合成技术 延长发动机寿命
TOTAL QUARTZ 3000 SJ 道达尔 快驰 3000 SJ
应用
规格
国际规范
优势
多级粘度汽油发动机油 适用于汽油机也适用于柴油机(轿车和轻型工程车) 可用于全天候下的所有工作条件(城市道路、普通公路和高速公路) 适用于多气阀，涡轮增压发动机 适用于装有催化装置并使用无铅汽油的车辆
规格
国际规范
ACEA A3/B4 API SN/CF并向下兼容API SM, SL等
汽车制造商认证
优势
全合成发动机油 出色技术表现
MERCEDES-BENZ: MB229.5并向下兼容MB229.3 （MERCEDES-BENZ, SMART…）
道达尔风力发电设备与用油简介
7. Slip rings滑环密封圈
4. Azimut gear偏航齿轮箱 8. Main gear主齿轮箱
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道达尔风力发电设备用油/脂
TOTAL Lubricants for Wind Turbines
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保运期内，哪里的维护费用最高？
• 三个关键部件：
▪ 齿轮箱
▪ 发电机 ▪ 整流器
以新疆风能公司达坂城风力发电场为例，2006年全场因齿轮箱损坏而导致的电量损失到了400万千瓦时，占非常规损 失电量的69%，机组停机而导致的经济损失达到了200万元 (数据摘自《风力发电》2007年第三期，第2页)。
• 抗微点蚀
▪ 达到FZG微点蚀12级.高承载能力+低添加剂比例，使PAG型齿轮油的抗微点蚀性能超 过矿物油和PAO齿轮油
▪ Carter SY WM 320的耐久性试验达到10级
• 防止轴承损坏
▪ 高载荷和交变载荷导致轴承损坏，Carter SY WM 320 获得了VESTAS推荐，使用在 Hansen和LOHMANN & STOTERFOHT （LS，被Bosch Rexroth 所收购）齿轮箱当中
结果–提高风机的效率和能源输出
31
TOTAL Carter SY WM 320粘温曲线-低温
32
TOTAL Carter SY WM 320粘温曲线-高温
33
Carter SY WM 320润滑性能
FZG A/16.6/90 FZG A/8.3/90 IP 239, 4-ball weld load / 4球焊接试验 IP239, wear scar diameter, 100 min 20 kg/磨损试验 FAG FE-8 Weight loss Rollers, mg /辊筒失重 Weight loss Cage, mg /辊筒罩失重 Micropitting test, 90°C /微点蚀
润滑油基础知识大全
要求改善齿轮承载能力的发电机、工 业驱动装置和船舶齿轮装置及其配套 的控制系统
热传导液的分类
组别 应用范 特殊应用 具体应用 符号 围
产品类别及性能要 品种符
求
号L-
应用实例
Q
热传导 最高使用温度 开式系统
具有氧化安定性的 QA 用于加热机械零件
＜250℃
静置矿物油或合成
或电子原件的开式
液
油槽
最高使用温度 ＜300℃
最高使用温度 ＞-30℃并 ＜200℃
冷却系统
具有在低温时低温 粘度和热稳定性的 静置矿物油或合成 液
QE 带有热流和冷流的 装置
注：热传导液加热系统应配备有效的膨胀油槽，排气孔和过滤装置。
理化指标
• 一般理化指标 • 特殊理化指标
一般理化指标
外观（色度）
※对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色一 般不能判断润滑油质量好坏；
目录
润滑油组成 基础油和添加剂 油品命名与分类 理化指标
使用和储存 检测与更换
润滑油组成
润滑油
基础油 ＋ 添加剂 ＝ 润滑油
X
XX
X
X
x
润滑油生产流程
原油
常 减一
减 减二 溶
压 蒸
减三
剂 精
馏 减四 制
溶
补
调
剂
充
脱
精
蜡
制
和
润滑油 产品
脱
渣油
沥
沥青
青
添加剂
原油
➢世界各地所产的石油不尽相同，但无论何种原油，其 主要成分都是碳（C）氢（H）两种元素。
温度越高，密度越小，温度越低，密度越大；
密度计
润滑油的基础知识
润滑油的基础知识一、什么叫润滑油？润滑油的作用是什么润滑油是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑油。
润滑油的作用在于：①降低摩擦，在摩擦面加入润滑剂能使摩擦系数降低从而减少阻力，节约了能源消耗。
②减少磨损润滑剂在摩擦表面上可以减少摩粒磨损，表面疲劳粘着摩擦损耗时所造成的损害③冷却作用润滑可以吸热、传热和散热，因而降低摩擦热造成的温度上升。
④防锈作用，在摩擦表面上有润滑剂即防锈剂存在就可以防止空气、水滴水蒸气腐蚀性气体及液体尘埃，氧化物引起的锈蚀。
⑤传递动力在许多情况下润滑剂有传递动力的功能，如液压油传动等。
⑥密封作用，润滑剂对某些外露部件形成密封能防止水分和杂质侵入。
⑦减震作用在受到冲击荷时，可以吸收冲击能，如汽车减震器等。
二、润滑油的主要成分是什么？目前所有的成品油是以基础油和添加剂组成的，基础油有矿物油和合成型两大类，添加剂的种类很多，主要类型有清净分散剂抗氧化腐蚀剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、粘度指数改进防锈剂、降凝剂、抗泡剂等。
三、在润滑中为什么要加入添加剂润滑油基础油具备润滑的基本特征和某些使用性能，但仅仅依靠提高润滑油的加工技术，并不能生产出各种性能都符合使用要求的润滑油，为弥补润滑某些性质上的缺陷并赋予润滑油一些新的优良性质，润滑油中要加入各种功能不同的添加剂，其添加剂加量从百分之几到百分之几十，添加剂的作用主要有两个方面。
①是改变了润滑油的物理性能，如粘度、凝点等。
②是增加或增强了润滑油的化学性质，如抗氧抗腐等。
润滑油的添加剂使用，不仅满足了各种新型机械和发动机的要求，而且延长了润滑油的使用寿命，使润滑油的需求量在石油产品的比重减少。
四、内燃机油中都需要加入哪些添加剂其目的是什么？1.清净分散剂，常用的如：101-106清净剂，151-155分散剂内燃机工作时发动机润滑油要承受高温压的苛刻条件，并与空气中的氧和金属接触，因而发生氧化、缩合、分解等反应由此形成油泥，积炭沥青质、胶质和有机酸等，燃料燃烧不完全，产行的积炭沉积在发动机零件上，也使发动机工作恶化，加入清净分散剂的目的，是通过清净分散剂的增溶分散，酸中和及洗条作用，并使它们分散和悬浮在油中通过过滤器除去，从而使活塞及其她零部件保持清洁，正常工作。
润滑油基础知识简介
润滑油概述一、润滑油的概述1、润滑油的定义及用途在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂，从而使两磨擦面之间形成润滑膜，将直接接触的两表面分隔开来，变干摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达到减少摩擦、降低磨损，延长机械设备使用寿命的目的，即谓之润滑。
而用以降低摩擦表面的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质就是润滑油。
润滑的基本原理是润滑油能够牢固地附着在机件的摩擦表面上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦表面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑油本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
设备的润滑是设备维护的重要环节。
设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。
做好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。
润滑是润滑油最基本最主要的作用，其能使磨擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，还可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩擦损耗。
除此之外，润滑剂还具有冷却作用、清净作用、防锈作用、密封作用、减震作用和传递动力的作用。
2、润滑油的组分和分类目前，几乎所有的润滑油成品都是由基础油和添加剂组成的。
其中，基础油在润滑油成品中所占的比例从百分之五十至百分之九十几，添加剂的量为百分之几到百分之三、四十。
润滑油中的主要成分是基础油，其性质决定了润滑油的基本性质，而基础油性能不足之处则可以通过添加添加剂来弥补和改善，从而赋予润滑油某些新的性能，是润滑油的不可缺少的重要组成部分。
由于基础油是润滑油的主要组成部分，所以，我们一般可以按照基础油的来源对润滑油进行分类。
润滑油基础油按其来源主要分为三大类即矿物基础油、合成基础油和生物基基础油。
就目前而言，在这三类基础油中，矿物基础油是润滑油中应用最广泛的，其用量约在95%以上。
但是由于应用环境条件的不同，对润滑油的要求就会不同，所以在某些场合就必须使用合成基础油或生物基础油调配出来的润滑油产品，这两种基础油因而也得到了快速的发展。
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粘度级别比较
1000 950 900 850 800 750 700 625 550 500 450 400 365 315 280 240 205 175 140 115 85 60 40 20 10 ISO 粘度级别 150 85W 100 68 46 32 22 15 10 80W 30 40 600N 500N 330N 220 90 320 60 460 680 140 BSS 1000 250 50 48 46 44 42 40 38 36 34 32 30 28 26 24 22 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2
Yuhao ZHOU
28
添加剂
添加剂类型
目的 减少摩擦和磨损
典型的化合物 磷、硫、Cl化合物、ZDDP (二烃基二硫化磷酸锌)
抗磨剂
清净剂
分散剂 抗氧化剂 防腐剂 摩擦改良剂
防止表面沉积
保持不溶物的悬浮 抑制氧化分解 防止金属部件生锈 提高摩擦性能
钠、钙、镁化合物、磺化物
酯 ZDDP，芳香胺 ZDDP，脂肪酸，胺 有机脂肪酸
油溶性尾部 极性头部
金属表面
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粘度指数改进剂
• 粘度指数改进剂用于改进油品的粘温特性 • 在高剪切区域, 例如轴承, 不良的粘度指数改进剂被剪 切而断裂, 导致粘度指数和粘度的降低 • 用于需要高粘度指数的场合, 如温度范围宽广的油品
熔焊 熔焊
熔焊
熔焊
低温时蜷缩, 呈球状, 易于流动
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石油的用途
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炼油工艺流程
常压塔 燃油 减压塔 原油
精制塔 除蜡装置 加氢精制塔
最终产品 基础油
油渣 油渣 沥青
溶剂
溶剂 蜡
氢气
溶剂提取物
轻油
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什么是溶剂萃取？
溶剂
提余液
基础油
提取液
非理想成分
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理想成分
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基础油生产过程
生产工艺 控制指标 对产品质量的影响
流动起始点
流动截止点
Vk= k t
k: 毛细管常数 t: 时间
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40oC & 100oC
• 粘度(阻止液体流动的能力) • 动力粘度(单位:泊P，通常用厘泊cP为单位) • 运动粘度(单位为厘斯，即cSt或mm2/s) 运动粘度=动力粘度/油的密度 • 其它表示方法有雷氏粘度/恩氏粘度/赛氏粘度 测定时间 • 影响粘度的因素 • 温度 • 温度升高，粘度下降 • 压力 • 受压升高，粘度增大 • 剪切率 • 剪切率增大，粘度变小
暂时粘度损失 一般剪切力时
被挤推，分开，暂时性变稀 高剪切力时 永久粘度损失
碾碎，断裂，永久性变稀
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配方取舍的两难
VI 改良剂 清洁剂
较好的粘度 引擎干净
发动机的沉积 剪切变稀 多灰分 提前点火 空气释放性差
抗泡剂
较少泡
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降凝剂
• 低温时, 基础油中的蜡质结晶析出, 析出更大的晶体, 使油品固化 • 降凝剂作用于结晶过程, 使蜡质形成小的晶体, 因此基础油在低温时 仍然保持流动 • 降凝剂用于降低基础油的倾点
蒸馏
粘度
挥发性
粘度，挥发性
(闪点，颜色) 高温粘度/低温粘度 氧化稳定性 (颜色稳定性)
溶剂精制(萃取)
粘度指数 饱和物
溶剂ห้องสมุดไป่ตู้蜡 加氢精制
倾点 颜色 硫
低温流动性 外观 (氧化稳定性，抗乳化性)
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矿物基础油的精制目的
• 矿物基础油是一种非常复杂的混合物，由几百种分子大小和形状 不同的烃类和少量非烃类物质 • 润滑油范围内的烃类，由碳原子数为20~70，
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基础油 - 合成油
合成基础油的特点
• 高粘度指数 –需要较少的粘度指数改进剂，沉淀少 –减少了活塞环的粘结和研磨现象，品质更稳定 • 低倾点 –低温流动性好 –启动性能好，磨损低 • 成本高 –几倍于矿物基础油 • 与密封材料相容性差 –有侵蚀油封的倾向
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油
醇,醛,酮 有机酸等
聚合物
漆膜 油泥 胶质
抗氧化剂
• 抗氧化剂是一种添加剂，少量地加入石油产品中可以提
高油品的抗氧化性，从而延长油品的储存及使用寿命
• 抗氧化剂的三种作用机理： 1) 与过氧化物发生反应, 形成稳定性的无害化合物 2) 分解过氧化物 3) 将氧化催化剂(金属或金属离子)转变成惰性成分
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为什么需要摩擦剂
受到油膜厚度和接触面的粗糙程度不同，润滑剂在摩擦副之间存在3种 不同的状态
流体润滑状态
混合润滑状态
边界润滑状态
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为什么需要摩擦剂
油膜厚度（10-6m)
摩 擦 系 数
油膜粘度
添加剂
活塞环与缸套 0.3-15.7 曲轴轴承与轴径 3.25-3.75 凸轮与挺杆 0-1.0
油泥
亲油端
分散剂
极性端
分散作用过程
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抗氧化剂
• 所有石油产品都会氧化，导致油品组分的变化及性能的下降
• 在水、酸或者固体污染物的存在下，氧化 过程会因热、光的作用、金 属(如：铜)的催化作用而加速 • 油品氧化的危害： - 聚合物的沉积将形成油泥、漆膜和胶质，从而严重影响设备的运行 - 生成的有机酸会腐蚀金属部件 空气 热 过氧化物 抗氧化剂 稳定的化合物
NLGI
DIN SAE ASTM
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美国润滑脂学会
德国工业标准 美国汽车工程师学会 美国材料试验学会
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油品主要指标
• 主要物理化学指标
粘度 粘度指数 倾点 闪点 起泡性 水分离性
-
等等
• 性能测试
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氧化安定性 四球试验
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-
运动粘度(毛细管)-ASTM D445
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抗磨添加剂 抗磨剂
• 抗磨剂附着在金属表面, 形成一层保护性油膜, 减低表面磨损
• 多用于经常发生金属与金属接触的情况, 如边界润滑
滑动表面 添加 剂膜 静止表面
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清净剂
• 清净剂的极性端附着在沉积物上, 将其从金属表面移去,
使金属表面清洁
• 在高碱性清净剂中, 极性端呈碱性, 中和燃烧形成的酸 极性端 亲油端
润滑剂 (粘度, 基础油, 添加剂)
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润滑油脂的特性要求
高温
磨损
低温
摩擦
老化
剪切
润滑 油脂
兼容 性
负荷 可流 动性 黏附 性
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油损 耗
毒性
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润滑剂的种类
• 固体润滑剂 • 石墨 • 二硫化钼
• 半固体润滑剂 • 润滑脂
• 气体润滑剂
• 空气 • 油雾
• 液体润滑剂
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产品性能的特性
取决于基础油: 来自于添加剂 :
<
挥发性 降解性 热稳定性
>
低温流动性 水的分离性 粘度稳定性 氧化稳定性 沉积物的控制 密封的相容性 磨损保护 防锈保护 毒性
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润滑油添加剂
清净剂
分散剂 抗乳化剂
防磨和抗极压剂
抗氧化剂 防锈及抗腐蚀剂 倾点抑制剂 还有粘度指数改进剂
膜，防止金属焊接
• 用于低速和冲击负荷的场合
极压添加剂
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润滑油的组成 – 配方是关键！
润滑油配方： 是经过大量实验室试验及发动机台架试验后制定出来的
抗氧化/防锈/抗磨添加剂 缓和油变质/变稠 防止轴承的腐蚀 防止气阀机构的磨损
分散剂 控制油泥及清洁 分散烟炱从而降低 油的稠化
MCO3
SO3
添加剂
高碱性成分
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清净剂
清净剂的作用过程
汽缸壁
润滑油
活塞
沉积物
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分散剂
• 分散剂有极性端和亲油端 • 极性端自身吸附于氧化金属(如: 积炭和油泥)上并包围它, 而亲油端使之保持溶于油中, 这就防止了杂质在金属表面 上的聚集和黏附
琥珀酸
聚胺酸
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添加剂
添加剂类型
目的 使油水分离 提高低温流动性 减少泡沫（油中的 空气）的形成 改良粘度-温度特性 控制极大负荷条件 下的磨损
典型的化合物
解乳化剂 倾点抑制剂 抗泡沫剂 粘度指数改良剂 EP添加剂
异分子聚酯 硅酮 聚合物和共聚物 磷、硫、氯化合物， ZDDP
• 不易挥发 –耗油量低，排放少 –品质更稳定 • 氧化稳定性好 –油泥、沉淀少 –换油期长 • 溶解性差 –需采用特选的添加剂
合成油 & 矿物油
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基础油对比
加氢裂化加工矿物基础油 矿物基础油 高粘度指数 特高粘度指数
合成基础油 聚烯烃 酯
粘度指数 抗氧化能力 低温流动性 挥发性 价格
100
120 - 130
140 - 150
135
> 135
可变
+
+
++