BWG钢轨伸缩调节器技术说明

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尖轨部分采用 SKL15 常阻力扣件弹条，跟端采用 SKL12 弹条，单组扣件纵向阻力 不小于 9kN。 在基本轨和尖轨共用弹性基板区域内， 基本轨和尖轨采用了不同性能的弹性衬垫以 保证不同的扣件阻力要求。 2.3 轨枕
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1. 设计功能
1.1 基本原理 钢轨伸缩调节器主要应用于桥梁结构上平衡线路和桥梁之间由于温度变化、 加速与 刹车以及混凝土收缩徐变引起的伸缩差，释放轨道中由于温度力、制动力及收缩徐变所 造成的纵向应力。 钢轨伸缩调节器通过设置平缓斜接头的方式将钢轨中断而又不影响行车面的连续 性，主要由纵向可伸缩的基本轨及相对保持固定的尖轨组成。
表 1-1: 钢轨伸缩调节器型号
根据轨道类型的不同，每种型号又分为有砟和无砟两种。有砟以“B”标记，无砟以 “FF”标记。如 SA60-600B 代表伸缩量为300mm 的有砟钢轨伸缩调节器，SA60-300FF 代表伸缩量为150mm 的无砟钢轨伸缩调节器。 1.3 接口参数 钢轨伸缩调节器的设置和选型需要考虑相应轨道和桥梁工程的具体情况， 因此需要 轨道设计单位、桥梁设计单位和钢轨伸缩调节器厂商紧密合作才能做好这项工作，而且 需要尽可能的在早期设计阶段便开展全方位的合作。 分类 接口参数 设计运营速度 安装地段轨道类型 轨道数据 安装地段轨道线型 相邻轨道扣件刚度 桥梁结构 温度跨度 桥梁温度范围 环境温度范围 桥梁数据 设计梁缝宽度 梁端转角 加速刹车造成的伸缩长度 混凝土收缩徐变伸缩长度 其他因素造成的伸缩长度
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BWG钢轨伸缩调节器 技术说明
北京奥钢联必达吉道岔技术有限公司
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目 录
1. 设计功能 ................................................................................................................. 3 1.1 1.2 1.3 基本原理 .......................................................................................................3 规格型号 .......................................................................................................3 接口参数 .......................................................................................................4
图 2-2：SA60-600 型梁缝结构
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SA60-600 型钢轨伸缩调节器在梁缝中间设置一根悬挂钢枕，通过单连杆伸缩装置 （剪刀架）与两侧轨枕相连，保证伸缩过程中节点间距均匀且不超出允许最大值。
表 1-2: 钢轨伸缩调节器接口参数
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备注
有砟或无砟 曲线、竖曲线、超高 确定是否需要过渡 钢结构或混凝土结构
如地震等
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所有钢轨伸缩调节器的应用都需要针对线性伸缩量、 梁端转角和偏移量进行结构稳 定性检算。必须详细分析由于梁端转角、支座偏移量和车辆荷载造成的桥梁稳定性或扣 件受力情况。在特殊情况下也可以对标准的钢轨伸缩调节器做出设计改动。 钢轨伸缩调节器厂商需要在设计早期及时了解轨道线型和桥梁工程的设计信息。 为 准确选型或进行有针对性的设计，需要桥梁设计单位和轨道设计单位提供表 3-2 所列接 口参数。 钢轨伸缩调节器接口参数将作为选型及进行特殊设计的重要依据， 同时在安装和调 整阶段也需要使用接口参数计算预留伸缩量。
桥缝
基本轨
尖轨
图 1-1: 工作原理图解说明
特殊的扣件使得尖轨相对固定（设计允许尖轨爬行量约 40mm）而基本轨伸缩，纵 向应力通过可伸缩的基本轨得到释放。基本轨在固定的尖轨外侧呈曲线型伸缩，使得除 尖轨藏尖区外轨距保持一致。 尖轨头内侧机加工面形状与基本轨自然横向静载弹性曲线 保持一致，从而水平方向上弹性弯曲的基本轨在尖轨外侧的水平作用力保持连续，从而 保证基尖轨的密贴。 根据伸缩量的不同，钢轨伸缩调节器在桥缝处采用了不同结构的伸缩装置，使节点 间距在伸缩过程中保持均匀且不超出允许的最大值。 1.2 规格型号 根据设计伸缩量的不同，BWG 钢轨伸缩调节器标准型号见下表。
4. 应用业绩 ............................................................................................................... 13
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图 2-1：有砟和无砟轨枕截面图
钢轨伸缩调节器采用与道岔相同的混凝土轨枕。无砟系统采用雷达 2000 系统带外 露钢桁架的埋入式长枕。有砟系统采用梯形倒角埋入式长枕，并通过轨枕端部的连接板 纵向联结成整体。标准轨枕长度为 3.0m，SA60-300 型轨枕长度可缩短至 2.7m。除梁缝 处以外，标准轨枕间距为 0.6m。 2.4 伸缩装置
图 2-3：SA60-1200 型梁缝结构
SA60-1200 型钢轨伸缩调节器在梁缝中间设置两根悬挂钢枕，通过双连杆伸缩装置 （剪刀架）与两侧轨枕相连，保证伸缩过程中节点间距均匀且不超出允许最大值。 SA60-600 和 SA60-1200 型均在轨道两侧跨梁缝设置两根纵向钢梁，一端固定，一 端可纵向伸缩，通过扣件与悬挂钢枕相连。列车作用在梁缝中悬挂钢枕上的荷载通过纵 向钢梁传递到梁缝两侧的桥梁结构上。
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型号 SA60-300 SA60-600 SA60-1200
伸缩量 150mm 300mm 600mm
桥缝结构 不设悬挂钢枕和伸缩装置，鱼尾板加固桥缝处钢轨。 设一根悬挂钢枕和单连杆伸缩装置。 设两根悬挂钢枕和双连杆伸缩装置。
3. 安装调整 ................................................................................................................. 7 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 吊运和存放 ....................................................................................................7 预留伸缩量 ....................................................................................................8 有砟轨道安装 ................................................................................................9 无砟轨道安装 .............................................................................................. 10 线型高程调整 .............................................................................................. 11
3. 安装调整
3.1 吊运和存放 为保证安装质量，钢轨伸缩调节器应尽量在厂内预组装后整组发运到施工现场。整 组钢轨伸缩调节器的运输和吊装应遵循相关安全规范， 确保操作人员和吊运产品的安全。 应根据不同型号钢轨伸缩调节器的尺寸和重量提前制定详细的运输和吊装方案。 型号 SA60-300FF SA60-600FF SA60-600B SA60-1200B 标准长度 16.88m 17.20m 17.20m 17.55m 宽度 2.7m 3.0m 3.0m 3.0m 高度 约 0.5m 约 0.5m 约 0.5m 约 0.5m 重量 16t 18t 23t 25t
2. 结构部件
2.1 钢轨 钢轨伸缩调节器基本轨采用标准高度 172mm 的 UIC 60E1 截面钢轨， 尖轨采用 UIC 60E1A1 截面钢轨加工而成，均由符合 DIN EN 13674-1 标准的 R350HT 材质的硬头轨制 造。基本轨和尖轨跟端均通过锻压过渡到中国标准的 CN60 钢轨截面。 轨距加宽 为减小尖轨磨损延长尖轨寿命，尖轨尖端采用了横向藏尖结构，尖轨尖端 前一根到后三根轨枕的范围内设计轨距大于标准轨距最大约 4mm。 在尖轨尖端附近的基本轨外侧设置有三个样冲点，分别对应最小伸缩位置、中间位 置和最大伸缩位置。 2.2 扣件 钢轨伸缩调节器全范围采用弹性基板系统，标准扣件高度为 61mm，垂向静刚度有 17.5kN/mm 和 22.5kN/mm 两种可选。为与相邻线路垫板静刚度匹配，可以在钢轨伸缩 调节器两端设置过渡段。 基本轨固定端 8 根（SA60-300 型为 7 根，靠梁缝处的 1 根枕采用 SAKp-2 扣压板） 混凝土轨枕部分采用 SKL3 常阻力扣件弹条，单组扣件纵向阻力不小于 9kN。 基本轨伸缩端 20 根混凝土轨枕和梁缝中间的悬挂钢枕部分采用 SAKp-2 小阻力扣 压板，单组扣件纵向阻力不大于 5kN。
2. 结构部件 ................................................................................................................. 5 2.1 2.2 2.3 2.4 钢轨...............................................................................................................5 扣件...............................................................................................................5 轨枕...............................................................................................................6 伸缩装置 .......................................................................................................6