第一轮复习交通运输布局及其影响
高考地理一轮复习第十一单元交通运输布局及其影响课件
铁路
缺点 造价高、消费金属材料多、短途运输成本② 高
优点
公路 缺点
③ 机动灵活
、周转快、适应性强
运量小、耗能多、成本高、运费较④ 贵
续表 运输方式 优点 水路 主要特点 运量大、投资少、运费⑤ 低
缺点
优点
速度⑥ 慢
速度⑦ 快
、灵活性和连续性差
答案 C 本题主要考查交通运输方式的最佳选择。哥伦比亚距美国
较远,情人节时为冬季,对鲜花保鲜条件要求高,应尽量缩短运输时间,所 以应选择速度最快的航空运输。
考点二
1.交通运输网
交通运输布局
2.影响交通运输布局的主要因素
④ 经济 、社会、⑤ 技术 、自然等。
特别提示 各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素
3.阅读材料,回答下题。
材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快 铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制 造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区, 电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性 强。 川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海
水路
大宗、远程
铁路
大
低 高
较快
差
好
远程、量大
鲜货、活物 、短途 贵重、急需 、量少 流体
公路
小
较慢
好
好
航空
快
差
差
管道
损耗小、平稳安全、管理方便
差
好
投资大
2.交通运输方式的选择
各种运输方式在技术上、经济上各有长短,都有最适宜的使用范围。货 物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适 的运输方式,客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行,都要 本着“多、快、好、省”的原则,图解如下:
高考地理一轮复习 第十一单元 交通运输布局及其影响课件
山地
字形弯曲线路或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量 避开断层带,从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻 土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强
经济发展等
使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的 技术因素
障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁
栏目索引
2.影响交通运输线的区位因素及其关系
考点二
栏目索引
3.交通运输线的设计比较思路 比较项目
比较内容
考点二长短 包括原有线路、建设距离等
栏目索引
考点一
3.阅读材料,回答下题。 材料 “蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快 铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区,钢铁、汽车制 造工业历史悠久;东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区, 电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性 强。 川企产品利用“蓉欧快铁”出口,请分别指出其相对航空运输、海 洋运输的突出优点。
栏目索引
考点二
一、交通运输线的区位因素分析
1.影响交通运输线布局的区位因素分析 (1)自然因素
区位因素
影响分析
对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、 平原
城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段采用“以桥代路” 地
形
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之”
航空
优点 速度⑦ 快 、效率高 缺点 运量小、能耗大、运费⑧ 高 、设备投资大
高三地理第一轮复习 第3讲交通运输布局及其对区域发展的影响
第3讲交通运输布局及其对区域发展的影响【高考目标定位】交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。
【考纲知识梳理】一、交通运输与聚落1、五种主要运输方式的特点公路运输：方便、快捷、但运量小、运费较高，适应性强，门到门的服务。
铁路运输：最重要的运输方式，运量大、速度快、运费较低，但造价较高。
水路运输：运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差。
航空运输：速度快、效率高，但运量小、运费高。
管道运输：连续性强、安全、方便、运量大，但投资大、灵活性差。
2、运输方式合理选择的方法(1)交通运输方式的选择需要综合考虑，而不能只考虑速度、运量、运价等因素中的某一个。
(2)选择交通运输方式，必须考虑它们的特点。
各种运输方式一般又分为客运和货运两个方面。
①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全、舒适等因素考虑，远距离乘飞机或火车，近距离乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也乘轮船。
②货运：根据货物的性质、数量、重量、运输距离、时间效益等情况，选择适宜的运输方式。
3、二条亚欧大陆桥西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科连云港—鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆最为近便的通道4、交通运输方式与聚落（1）交通运输与聚落的形成在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点在河流干流与支流的汇合处在河流入海处，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成比较大的城市（2）交通运输与聚落空间布局古代，北方聚落往往在陆路干道附近形成。
南方以水运交通为主，聚落临水分布现代，北方聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。
南方聚落多呈带状的布局形态二、交通运输布局的区位因素分析交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位布局都受经济、社会、技术和自然因素的影响。
1．交通运输线的区位因素(1)社会经济因素：已成为决定性因素。
经济方面主要包括“线”在路网中的地位和作用，如沿线经济的发展(资源优势转化为经济优势)，带动沿线相关产业的发展，增加就业机会等；社会因素包括社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全等。
广西专用2024年高考地理一轮复习第十一章检测交通运输布局及其影响含解析新人教版
第十一章检测交通运输布局及其影响(时间:45分钟,满分:100分)一、选择题(本题共12个小题,每小题4分,共48分。
在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)(2024广东韶关高三模拟)高铁无轨站是一种公铁联运新模式,指在没有高铁线路经过的城市,设置具有购票、取票、候车、物流等功能的铁路站点,通过开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现马路与铁路零距离换乘,保证乘客的快捷出行;高铁无轨站打通铁路服务群众“最终一公里”,进一步满意市民便利快捷乘高铁出行的需求。
目前我国广西、云南等省级行政区的偏远山区县市已开通数十个高铁无轨站。
据此完成第1~2题。
1.目前我国高铁无轨站主要分布在广西、云南等省级行政区的偏远山区县市,其主要影响因素是( )①气候②地形③人口密度④资源状况A.①③B.①④C.②③D.②④2.高铁无轨站选址最相宜( )A.利用现有汽车站,降低建设成本B.靠近城市中心,客流量大C.靠近高速路出口,便利乘客中转D.位于城市外缘,地价较低答案:1.C 2.A解析:第1题,由材料可知,高铁无轨站主要分布在偏远山区,主要是便利这些地区旅客高速便捷交通出行的需求,而气候条件对于出行影响不大,山区地形较为坎坷,出行不便,且人口密度较小,出行需求量不大,与资源状况无关,故选C项。
第2题,由于高铁无轨站设置地区没有高铁站点,出行人口数量不大,站点建设相宜利用现有汽车站,以降低建设成本,A项正确。
靠近城市中心布局,与市内交通交叉,相互影响,不利于快速到达高铁站点,B项错。
广阔偏远山区市县,高速马路分布也较少,不发达,多数为从山区到无轨站地区乘车,所以不宜布局在高速路出口旁边,C项错。
城市边缘地区,交通条件较差,不利于旅客转乘,D项错。
故选A项。
成昆铁路是我国20世纪70年头初建成的一条重要铁路。
近年来,国家起先规划修建成昆铁路复线。
下图为成昆铁路的某部分路段。
据此完成第3~4题。
3.影响图中铁路布线的主要因素是( )A.河流走向B.城镇分布C.耕地分布D.地势起伏4.成昆铁路复线与老成昆线基本一样,但部分路段将裁弯取直,其主要目的是( )A.削减对自然环境的破坏B.提高列车运行的速度C.降低铁路建设的难度D.促进沿线地区的发展答案:3.D 4.B解析:第3题,结合所学学问可知,成昆线经过云贵高原地区,地形坎坷,线路布局主要考虑地势起伏状况。
人教版高考地理一轮总复习课件 第十一章 交通运输布局及其影响 第十一章 交通运输布局及其影响 (2)
(3)交通运输网的形成会促使 大城市带
的形成。
2.交通运输方式和布局变化对商业网点的影响 (1)对商业网点密度的影响
区域
交通运输布局的影响
商业网点密度
山区
地势起伏,交通运输线路稀少,交通运输 方式 单一
小
平原 交通便利,交通线路密集成网
大
(2)对商业网点分布位置的影响 ①原因:商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量的购物者, 即以 交通最优 为原则。 ②表现:很多商业网点建立在市区 环路边缘 或市区边缘的 高速公路 沿 线。 (3)对商业中心的影响 ①大城市的商业中心的形成和布局,与 交通运输 的发展和变化密切相 关。 ②集镇:在 交通要道 上发展起来, 交通线路 的改变常会引起集镇的 繁荣或衰落。
知,珠江口东岸有广州、东莞、深圳等经济发达城市,地区生产总值大;毗
邻香港,可以承接香港的货运需求;东岸铁路网发达,可以与海运形成陆海
联运,交通集散能力强,辐射范围进一步扩大。因此,珠江口东岸地区港口
单位岸线货运量较大。第(3)题,读材料可知,西岸地区的岸线资源较多,但
主要用于流
方式。损耗 小 ,连续性 强 、安 全性能高、运量大、管理方便
设备投资大,
灵活性 差
体的运输
3.发展方向: 高速 化、大型化、专业化。 集装箱运输
旁栏边角·再利用 阅读教材地理2必修P78表5.1五种主要交通运输方式的比较,P79图5.1京津 高速铁路和图5.2海上巨型油轮,完成下列各题。 (1)现在很多人外出旅游,都选择了自驾车出游,主要看中了公路运输的何 种优势? 提示 机动灵活,对自然条件适应性强。 (2)外出旅游时,大部分人不选择乘坐飞机,为什么?
二、交通运输布局 1.交通运输网
2025届高考地理一轮复习课件交通运输布局与区域发展之交通运输布局对区域发展的影响
可以辐射其他区域，从而加快[4] 经济 发展速度，提升经济发展水平。
(3)发展交通运输，可直接拉动[5] 原材料 、能源、建筑、旅游等行业的发展，增
加[6] 就业 。
交通运输布局对区域发展的影响
影响
内容
山区交通线、点不合理建设，会破坏山区地表状况，引发滑坡、泥石 对自然环 流等灾害；交通线、点不合理建设，会破坏地表水的分布，引发洪涝 境的影响 灾害
对农业的 交通线对商品农业的影响较明显，商品农业一般沿交通线分布，如乳 影响 畜业、园艺业等产品容易变质，需要便捷的交通；自给农业对交通线 要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围
方式较少，A错误；城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因，B错误；
人口流动方向对于高铁线路选址影响较小，C错误。所以选D。
2. 徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致，主要考虑的是( A )
A. 已有城市分布格局的影响
B. 能够避开大型湖泊的影响
C. 京杭运河对铁路工程影响
D. 利于铁路与京杭运河联运
【探究设问】 (1)指出郑州成为“米”字形高铁枢纽城市的主导因素。 【解题思路】 读图可知，郑州处于“米”字形高铁网络的中间位置，地理位置 优越，多条高铁线路从郑州经过，使得郑州成为高铁枢纽城市，其主导因素是地理 位置。
【参考答案】 地理位置。
(2)分析“米”字形高铁网络对郑州社会经济发展的积极作用。 【解题思路】 首先，“米”字形高铁网络的建设使得郑州的交通网络趋于 完善，有利于缓解交通运输压力，交通条件的改善促进了郑州与其他地区人员 的流动，有利于文化交流。其次，区域交通条件的完善有利于推动地区之间的 合作，推动生产要素和人员的流动，带动相关产业发展，增加就业机会，促进 郑州的经济发展。 【参考答案】 完善交通网络，缓解运输压力；加速人员流动，促进文化交流；加 强地区合作，促进经济发展；带动相关产业的发展；增加就业机会；等等。
一轮复习交通运输布局及其对区域发展的影响(共60张PPT)
穿中梭于崇山峻岭中的京九铁路
科学技术的发展，克服了修建京九铁路许多 不利的自然 因素
区中位因素
选线原则
平原 选线时要尽量少占耕地，避开农田水利设施
地
①选择地势和缓的山间盆地、河谷地带
形 山地 ②线路尽量沿等高线修筑，尽量避开复杂地
形区在陡坡上修成“之”字型或开凿隧道
1、 水文 自
①应避开沼泽地 ②尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
中 【P80阅读】扬州的变迁
P80
运河 PK 铁路－－影响城市兴衰
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 中
中 2、杭州湾跨海大桥
自然地理条件：
(1)海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，具 有典型的海洋性气候特征，有效工作日少； (2)软土层厚、持力层深，给海上基础设计和 施工带来一系列问题；（地基） (3)南岸滩涂长，施工条件复杂，采用常规设 计方案和施工方法很难满足工期要求； (4)环境的腐蚀作用严重； (5)南滩涂多个区域浅层气富集，危及施工安 全。
请在图中分别找出以上三种部位上兴起的典型城市。 ①宜宾 ②武汉 ③广州
中 (三) 交通运输与城镇分布
2、城市空间形态以交通线为发展轴扩展
以色列略图 株洲城市略图
日本筑波城市略图
中 城市地图－－空间形态类型
平原地区城市多呈团块状；谷地中城市多呈条带状； 在河流和地形的共同影响下，城市多呈组团状。
中 城市形态 ——城市的外部几何轮廓
汽车时速40～120千米
海轮时速30 ～ 40 千米
火车时速80～300千米
中
运量
速 度
运 费
灵活 连续 性性
成本 适合运输的货物
水
大宗、远程、时
运
间不紧
高三地理一轮复习 交通运输布局及其影响
高三地理一轮复习交通运输布局及其影响[思维导图]运输距离、线区位的分析，1．五种交通运输方式的特点2.交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式的适用范围贵重、急需、数量不大的货物―→空运短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货―→公路远程、量大、不太急需的货物―→铁路大宗笨重、远程、不急需的货物―→水运以气体、流体为主，如石油、天然气等―→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
运距⎩⎨⎧短途——公路活物、鲜货远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧ 小——航空贵重、急需大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费3．发展趋势：正在朝着高速化、大型化和专业化方向发展。
1（2020年浙江省1月高考真题）．近年来，我国城市地铁交通发展迅速，与常规公交方式相比，地铁的特点有（ ）①投资少，见效快 ②废气多，噪声大 ③用地省，客运量大 ④速度快，准点率高 A ．①② B ．②③ C ．③④ D ．①④考向一 结合统计信息考查交通方式的选择及特点(2019·江苏地理)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。
下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。
据此回答2～3题。
2.．与海上丝路货运方式相比，丝路班列 ( ) A ．运输时效高 B ．单次运量大 C ．单位运价低 D ．绕行路程远3.．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省 ( )A ．完善交通网络B ．做强能源产业C ．改善环境质量D ．增加就业岗位考向二 结合示意图考查交通运输方式的发展变化 4．(天津文综)读图文材料，回答问题。
汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。
(1)从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。
高考地理一轮专项复习ppt课件-交通运输布局对区域发展的影响(人教版)
如图为库里蒂巴公交网络模式图。
(1)指出库里蒂巴以公交为主导的交通方式对解决城市问题的作用。 (6分)
答案：(1)减少交通拥堵和通勤时间，节约能源，减少汽车尾气排放(空气污染)。
解析：第(1)题，需要调动所学知识——城市化过程中存在的问题，然后思考 以公交为主导的交通方式对解决这些问题的作用。在大多数城市，随着城市人口 和规模的扩展，交通拥堵、通勤时间长是最为突出的城市问题，而以快速交通为 轴线、以公交为主导的交通方式(相比于以私家车为主导)则具有减少交通拥堵和 通勤时间的作用。很多大城市为解决城市交通问题而修建地铁，与地铁和私家车 相比，以公交为主导且使用大容量低排放公交车则可以起到节约能源的作用，同 时也可以减少汽车尾气排放。节约能源、减少汽车尾气排放，有利于改善城市空 气质量、实现低碳发展。当然，还可引申到很多方面，如有利于城市有序运转、 人居环境优化(如市容整洁、绿地增多)、市中心人口和产业合理分流等。
答案：投资少， 工程量小(建设难度 小)，建设时间短； 交通组织灵活，方 便乘客换乘。
[解题能力培养]
[2023·全国乙卷，36(1)(3)]阅读图文材料，完成下列要求。(12分) 库里蒂巴是巴西东南沿海城市。自20世纪60年代，为解决城市快速 发展中存在的一系列问题，该城市编制了以公交为主导的交通规划和 城市规划并得以实施。经过多年建设，库里蒂巴形成了5条由市中心 向外辐射的基于快速交通线的发展轴，同时有多种类型的公交线与快 速交通线相连。沿快速交通线两侧进行高密度开发，发展轴间为绿地。 快速交通线使用大容量低排放公交车辆。目前，库里蒂巴人均小汽车 拥有量位居巴西前列，但公交出行率远高于其他城市。
对城市 交通便利(不便)，城市众多(稀少)；交通条件的变化，促 的影响 进城市的形成和发展；沿交通线往往形成城市带
高考第一轮复习：交通运输布局及其影响(共33张PPT)
【对点演练】 高考第一轮复习：交通运输布局及其影响（共33张PPT）
资料书P147
（2018·天津卷）随着轨道交通和互联网的发展，天津居民 的生活方式正悄然发生着改变。据此回答
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通
更加便捷，我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。
B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新 城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会 迅速演变为城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新 城建设有利于促进郊区城市化
Байду номын сангаас
高考第一轮复习：交通运输布局及其 影响（ 共33张 PPT）
【对点演练】 高考第一轮复习：交通运输布局及其影响（共33张PPT）
高考第一轮复习：交通运输布局及其 影响（ 共33张 PPT）
D．靠近国道，便于产品出口
高考第一轮复习：交通运输布局及其 影响（ 共33张 PPT）
(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的
优势是 B
A．接近银行，便于金融流通 B．位于市中心，消费人群集中 C．相互靠近，便于互通有无 D．该处地价高，可显现企业实力
【考点2】 交通运输对商业网点布局的影响
1．交通运输对商业中心形成与发展的影响
（资料书147）
高考第一轮复习：交通运输布局及其 影响（ 共33张 PPT）
高考第一轮复习：交通运输布局及其 影响（ 共33张 PPT）
2．交通运输对商业网点分布位置的影响
商业网点的分布一般遵循市场最优原则和交通最优 原则。市场最优的原则是城市中心，多条交通干线交会， 多种交通工具都可方便到达，服务范围遍及全市，形成 商业区。交通最优原则是在市区环路边缘或市区边缘的 高速公路沿线，对内外交通便利，形成很多商业网点。 图示如下图：
高考地理一轮复习 第十章 交通运输布局及其影响
第一讲交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1．主要交通运输方式及其特点运输方式主要特点铁路优点运量大、速度快、运费较低、连续性好缺点造价高、消费金属材料多、短途运输成本高公路优点机动灵活、周转快、适应性强缺点运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路优点运量大、投资少、运费低缺点速度慢、灵活性和连续性差航空优点速度快、效率高缺点运量小、能耗大、运费高、设备投资大管道优点损耗少、连续性强、运量大缺点设备投资大、灵活性差2．发展方向高速化、大型化和专业化。
二、交通运输布局1．交通运输网(1)构成要素：①交通运输线：如铁路、公路、航道。
②交通运输点：如港口、车站、航空港。
(2)类型：①按形式：单一运输网和综合运输网。
②按层次：省级、大区级、国家级综合运输网。
2．影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。
全析考点一|交通运输方式的评价及合理选择1．五种交通运输的特点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路大↓小低↓高慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大2．各种交通运输方式的适用范围空运←贵重、急需、数量不大的货物公路←短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货铁路←远程、量大、不太急需的货物水运←大宗笨重、远程、不急需的货物管道←以流体为主，如石油、天然气等3．交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。
运距⎩⎨⎧短途——公路活物、鲜货远程⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫航空铁路水运运量⎩⎪⎨⎪⎧小——航空大⎩⎪⎨⎪⎧⎭⎪⎬⎪⎫铁路——高水运——低运费1．(2014·四川高考)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图回答(1)～(2)题。
(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在( )A．700～900 km B．600～800 kmC．500～700 km D．400～600 km(2)甲运输方式应该是( )A．高速公路B．普通铁路C．航空D．水路[审题答题规范专训]——————————————————————————————————————从图表中获取信息答案：(1)B (2)C——————————————————————————————————————2．“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和，单位为百小时(100 h)，可用来表示铁路交通通达度。
高考地理一轮复习 交通运输布局及其影响课件 新人教版
考点二
考点三
考点四
读图能力
-7-
命 题 调 研 明析考向
目 录 求特)是别决提定醒性( 1因)素对,自交热然通因运点素输影线聚响的焦选建线设归,而科纳言学,拓技社术会展可经以济克因服素不( 运利输自需然
CO条N件T的EN制T约S 。
经(济2发)展自水然平条影件响( 水港典域口和兴题筑衰港,城试条市件做是港)评决口定析发港展指口的正位重置要,腹依地托范。围及其
CONT质E、N地T形S、气候、选择平原或河谷地形,避开陡坡、 影响选线
水文等 ) 科技
断 克层 服典、 不沼 利题泽 自等 然试不 条利 件做地 的形 制评约析) 指正保障因素
铁路、高速公路 线路平直
地方性路 管道
考点二
考点三
考点四
读图能力
-10-
命 题 调 研 明析考向
解析第1题,从图中可看出,新疆、内蒙古、四川三省级行政区域公
路货运量占总运量比重高,但公路网密度小,公路货运压力大。第2
目 录 题,新疆是温带大陆性热气候点,气聚候干焦旱,归沙漠纳戈拓壁展广布,因此公路网密 度小,A项正确;新疆石油、天然气等矿产资源丰富,B项错;新疆地
CO形N是T“E三N山TS夹两盆”,盆地面积广大,C项错;新疆地质灾害相对较少,D
项错。第3题,从图中可典以题看出试,江苏做的评公析路网指密正度较大,公路线路里
程并不短,A、B两项错;江苏位于我国东部地区,经济发展水平高,交
通运输方式多样,C项错,D项正确。
创 新 模 拟 预测演练
-10-
考点一
考点二
CONT(EN2TS)
主要 按形式:单典一题运输试网和做综评合运析输指网正
类型 按层次:省级、大区级、国家级综合运输网
一轮复习交通运输布局及其影响
1927 3985万元 川 /千米 藏 767.9亿元
819.24千米
崩塌、错落、滑坡、 高地震区、地热、岩 爆等
2126
甘 3003万元 藏 /千米
638.4亿元
438.69千米
崩塌、滑坡、泥石流、 地热、岩爆、雪灾
施工条件
青藏铁路沿 线大部分地 区地势平缓， 无重大控制 工期的工程， 基本与青藏 公路并行， 交通方便， 有利于组织 大型机械施 工。其它三 个都不具备 上述条件。
不利：冻土广布；高山高原气候，低压，低温，空气 稀薄。 有利：世界最高高原；有丰富的太阳能、地热 能、水 能， 柴达木盆地附近有丰富的自然资源：石油、煤、 铁、钾盐等。
社会经济条件： 合理布局交通网，缓解青藏、川藏等公路的运输紧张状况，活 跃路网 带动边疆地区的开发，促进青藏铁路沿线经济的发展，改善藏 区人民生活状况 ； 促进旅游业发展 ，促进资源、文化的交流， 实现维持西藏的长期稳定和繁荣 ,为我国边疆地区，有重要的 战略地位，国防意义重大； 我国科学技术的发展，经济的发展； 西部大开发政策的支持；
）
沪杭线──浙赣线──湘黔线──贵昆线
交通运输网的形式和层次
两种以上运输 方式形成的运
一种运输方式 形成的运输网
运输 方式
输网
不同地域的综合运输 网
各种综交通运输铁单路方运输式网 相互铁交路 织成交通运输网，
使铁 网路世合—公界路运各输 地的一联系变得越来越便捷，越来越
密切运。 输 铁路—公路—
交通运输方式的评价及合理选择
在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进 行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择 时通常需考虑以下几个方面：
1．不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方 式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的 经济效益。
高考地理第一轮复习精品必备交通运输布局及其影响
第十单元交通运输布局及其影响1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。
2.交通线路及站点的布局设计原因。
3.现代交通方式的特点及各生产活动的地域联系对各种交通方式的需求情况。
4.各种交通运输线路和站点的区位因素。
5.交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。
1.人类活动地域联系的主要方式运输方式优点缺点铁路运输当代最重要的运输方式之一。
运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。
机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本咼，运费较贵水路运输历史最悠久的运输方式，运量大，运费低(适于大宗货物的长途运输) 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然影响大航空运输速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式运量小，能耗大，运费咼，且设备投资大，技术要求高管道运输运具和线路合二为一的新型运输方式。
货物主要是原油、成品油、天然气、煤浆及其它矿浆。
损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停，连续性强，运量很大。
管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差(1)主要的交通运输方式的比较① 交通运输网络化：一种方式形成的运输网、 两种以上运输方式形成的运输网、(2)发展趋势不同地域综合运输网 彳② 交通运输的高速化和专业化： 集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作用机械化，且货物运输安全(3)邮电通信 作用：是人类社会的交往形式，起着联络和协调社会的作用 概念：禾U 用交通运输工具，传递信函和包裹灾害影响概念：利用有线电、无线电、光等电磁系统传递符号、文字、图像、语言通信-网络 利用电波传播信息，通信质量受地形影响(4)商业狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业，通过商品的买进和卖出活动，实现 商品的交换和商品的价值，满足生产和人民生活的需要； 收购是前提、储存、调运是购销时空矛盾的缓冲器，销售是商业活动的终结广义：包括服务业(饮食、旅店、理发、浴池、照相、修理)通过租让劳务，使消费者得到 方便和享受，促进人民生活水平的提高 2、交通运输布局自然环境因素(地貌类型、水文条件、气候条件)一一影响着线路的质量、走向、分 布和投资 社会经济因素(决定性因素；国民经济的发展，人口和城市的分布，完善国家铁路网的需要，民族团结、社会安定、国防需要、资源、客货流的运输情况等)-------------------------社会经济系统运行中产生的人流、物流和信息流，为交通运输生产 提供了必要的劳动对象，并且塑造交通运输网的地域组合特征。
一轮复习之交通运输布局及其对区域发展的影响
一轮复习之交通运输布局及其对区域发展的影响目录1. 交通运输基础概述 (2)1.1 交通运输的基本概念 (3)1.2 交通运输系统的组成与功能 (3)1.3 交通运输模式及其分类 (5)2. 交通运输布局的基本要素 (6)2.1 交通网络的基本构成 (7)2.2 交通设施及设置的考量因素 (8)2.3 交通规划原则与方法 (10)3. 交通运输方式及其特点 (10)3.1 公路运输 (11)3.2 铁路运输 (12)3.3 水路运输 (14)3.4 航空运输 (15)3.5 管道运输 (16)4. 交通运输布局的影响因素 (18)4.1 自然条件的影响 (19)4.2 经济条件的影响 (20)4.3 社会及人文条件的影响 (21)4.4 技术及政策影响 (22)5. 交通运输与区域发展的互动关系及主要影响 (23)5.1 对区域经济结构的影响 (25)5.2 对区域工业化进程的影响 (26)5.3 对区域城市化进程的影响 (27)5.4 对区域生态环境的影响 (29)6. 案例分析 (31)7. 新发展趋势下的交通运输布局策略 (32)7.1 智能化与绿色化发展方向 (34)7.2 信息技术对交通运输的影响 (35)7.3 交通运输布局均衡化的思考 (37)1. 交通运输基础概述交通运输方式主要包括铁路、公路、水路、航空和管道运输等。
每种运输方式都有其独特的特点和适用范围，例如，铁路运输适合长距离、大批量的货物运输；公路运输则具有灵活性高、覆盖面广的特点，适合短途运输和城市交通；水路运输适用于大宗物资的长距离运输；航空运输则具有速度快、时效性强的优势，适用于高价值、时效性要求高的物品运输。
统筹兼顾，协调发展。
在布局过程中，要充分考虑各类交通运输方式之间的协同发展，实现交通运输系统的整体优化。
因地制宜，合理布局。
根据不同区域的地理环境、资源禀赋和经济发展水平，选择合适的交通运输方式和布局方案。
安全可靠，保障民生。
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双选
(1)雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 A．多断崖、深谷 C．多高山、陡坡 B．多石灰岩溶洞 D．多角峰、U形谷 ( A.C)
(2)大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 ( C.D )
A．减轻冰川的危害
C．减轻山崩滑坡的危害
B．减轻冻土的危害
D．减轻暴雨泥石流的危害
“规范答题能力——不失分”
交通运输对商业网点分布的影响 1．交通运输对商业网点选址的影响
商业网点区位的判读方法 (1)看城市地价高低 在地价最高处，可能是城市中心商务区，在次高峰， 可能布局次级商业区。 (2)看城市路网密度 城市路网密度大的地区，人流、物流大，商业网点 密集。 (3)看城市道路网格局 城市干道与市区环路交会处，交通便利，便于人员 流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区 位。
如：分析青藏铁路建设的区位。
①促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安
全；
②完善全国铁路网，激活兰青线；
③促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开发利用；
④技术上克服了冻土的难关。
2.交通运输点的区位因素和区位选择
港口 汽车站 航空港 地形开阔平坦， 坡度适当，天 气较好，地势 较高，距城市
水运：大宗笨重、远程、不急需的货物。
3．其他因素
还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况(即现
有交通条件)；尽量减少调运过程中不必要的中间环节和 重复运输等。
[例1]
(2012·北京模拟)2011年6月30日胶州湾跨
海大桥和胶州湾隧道同时通车，从此青岛市胶州湾两岸地 区的交通联系就有四条线路。读图，回答(1)～(2)题。
(1)现代交通运输方式及特点： 运输 方式 主要特点
优点 运量大、速度快、运费较 低 、连续性好
铁路 缺点 优点 造价 高、消费金属材料多、短途运输成本 高 ___
公路
强 机动灵活、周转快、适应性___
缺点 运量小、耗能多、成本 高 、运费较贵
运输 方式
主要特点 低 优点 运量 大 、投资少、运费___ 差 缺点 速度 慢、灵活性和连续性___ 优点 速度快、效率高 缺点 运量 小、能耗大、运费 高 、设备投资大 优点 损耗少、连续性 强 、运量大
(1)图中主要包含几种交通运输方式
( B )
A．1种
C．3种
B．2种
D．4种
(2)胶州湾隧道比其它三种线路最突出的优势是 ( A )
A．不受天气状况的影响
C．修建线路的造价最低
B．运输费用最低廉
D．工程难度最低
例．[2011· 北京文综，36(3)]读下图，完成下题。
本区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒—库车—阿克苏 石油、天然气化工带的形成，促进和带动经济快速发展。
材料2：2010年8月，在破冰船护送下，装载7万吨 液化天然气的油轮从摩尔曼斯克通过北冰洋航线到 达中国宁波；2010年10月，另一艘俄罗斯货船从摩
尔曼斯克装载矿石，第一次在没有破冰船护卫的情
况下经北冰洋航线到达上海，并载货返回。
简述北冰洋航线的重要经济意义。
答案：(1)大大缩短北太平洋沿岸和北大西洋沿岸 之间的航程，节省运输费用和时间。 (2)促进沿线地区资源开发。 (3)促进沿线地区的经济发展和基础设施建设。
C
C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大
(2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断
B
A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式
B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式
形
山地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地
区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道
区位因素 水文 减少桥涵总长度
影响分析 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，
地质
特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从
背斜部位穿越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出 气候 现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等， 桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴 雨强度来设计
(4)看建筑的密度
建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区。 (5)看车流量 白天车流量大、停车频率高，夜晚相反，可能是商业密 集地区。
除此之外，还可以通过车速快慢、事故次数多少、监测
点多少、人口昼夜差别大小等方法判断商业网点区位。
[例2]
读“位于平原地区的我国南方某城
市示意图”，完成(1)～(2)题。
河点位置(伦敦)。
2.河流对城市的形成和发展具有哪些作用？
答案：供水、运输、军事防御、旅游等。
[例1]
(2012·广东高考)读“高速公路与城
市建成区空间关系示意图”，完成(1)～(2)题。
(1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知
A．甲模式不占用城市建成区用地
B．乙模式需要占用城市建成区用地
3．(2012·佛山二模)下图为世界某城市分布示意图，
图中最适宜布局海港的是
(
)
C
A．①
B．②
C．③
D．④
4．图中甲、乙、丙、丁四处港口，条件最好的是 ( A )
三、对聚落空间形态的影响 1．交通条件的影响 聚落空间形态沿 交通干线 扩展，这些交通干线成 为聚落的主要 发展轴 。 2．交通线变化的影响 (1)交通线的发展带动 聚落空间形态 的变化。 (2)交通线的衰落影响聚落空间形态的演变。 [温馨提示] 交通运输条件只是影响聚落空间形态 形成的一个重要因素，聚落空间形态的形成还受地形、 河流及城市规划等因素的共同影响。
(1)2012年与1980年比较，该城市
A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展 B．城区发展和交通建设不受河流影响 C．多层次的立体交通网络尚未形成 D．老商业中心服务范围变小
( A )
(2)2012年，该城市新建商业中心
A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布 C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布
[温馨提示] 因素。 在影响交通运输布局的因素中，自然因 素仍是基础因素，经济因素是决定因素，技术因素是保障
交通运输方式的评价及合理选择 在现代经济发展中，综合利用各种运输方式，快速、便捷地进 行货物运输是经济持续稳定发展的基本要求。进行运输方式的选择 时通常需考虑以下几个方面： 1．不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点，只有通过比较掌握各种方 式的差异、特征，才能充分利用、发挥其最大的作用，取得最好的 经济效益。
一、选择题 读“运价定价方式随运输距离变化示意图”，回答 1～2题。
1．在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)； 地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输 的定价方式分别是 (D ) A．公交是a——距离比例定价 B．地铁是b——均一定价 C．地铁是c——远距离递减定价 D．公交是d——均一定价 2．如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下 列说法正确的是 ( C) A．a代表水运运输 B．c代表公路运输 C．a运输方式适合短途运输 D．c运输方式适合短途运输
水路
航空
管道
缺点 设备投资大、灵活性___ 差
(2)发展方向： 高速化 、大型化和 专业化 。
温馨[提示]
交通运输方式(包括铁路运输、
公路运输、航空运输、水路运输、管道运输)和 交通运输工具(包括火车、汽车、飞机、船舶、 管道等)是两个不同的概念，其中管道既是运输 线路，又是运输工具。
二、交通运输布局
河港：河宽水深， 城市交通干线 位于或靠近城市陆 两侧，与市内 选址 路交通便利的地方； 干道系统和其 要求 海港：有背风、避 他对外交通有
浪、水深的海湾且 方便的直接联
交通便利的地方 系的地点
较远但交通便
利的地方
[例2] (2012·江苏高考)2012年4月28日正式通车的四川雅安 －西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高 山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其 中特大桥23 座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的 55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答(1)～ (2)题。
交通运输布局的变化影响聚落空间形态的变化
1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
观察世界地图可以发现世界上一些河流的两 岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流
越开阔，城市也越密集。
请同学们思考以下问题： 1.城市一般分布于河流的什么位置？ 答案：河运的起点或终点(如江西赣州市)， 河流汇合处(如重庆、武汉)，河口处(上海)，过
1．交通运输网
在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活
动的需求，各种 现代交通运输方式
__________ 交通运输线
联合，各种
(铁路、公路、航道等)、点 (港
口、车站、航空港等)交织，形成了不同 形式和层次 的交 通运输网。 2．影响交通运输布局的因素主要有哪些？
答案：经济、社会、技术和自然等。
行)；气候(降水季节分配均匀，水位变化较小，冬 水运的区 季无结冰期，全年可通航)；水文(河网密布、运河 位条件 众多，形成庞大的内河水运网；河流含沙量小， 河道不淤积)。 ②社会经济条件：人口、经济影 响客货流状况
[应用提升]
(2013·深圳一模)近年来北极地区越来越成为各国关注的热点
地区。根据下列材料，结合所学知识，完成下题。 材料1：“北极地区图”。
( C )
二、综合题
读“某历史名城图”，回答下列问题。
(1)影响该城市旧城区布局的主要区位因素有__________、 河流 ________。 煤铁资源 ①区域 (2)你认为旧城区①区域和②区域形成较早是_______，理 因为①区域位于河流交汇处交通便利，水源充足 由是________________________________________。 交通(铁路的兴建) (3)影响新城区出现的主要区位因素是_____________。