高速公路特殊路基设计
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度化 ；
实施施 工 质量 动态 管理 ．严 格控 制各 种 试验 及
Ｃ 压 实度 控制仍 是 我 国高 速公 路 沥青 路 面施 ＿ ） Ｔ 控制 的薄弱环 节 ，应积 极探 索更 多 的科 学措 施来 提
高压 实 度控制 水平 。 参 考文 献 ［ Ｔ ４ － ２ ０ ，公路 沥青路 面施 工技术规 范［ ． １ ＧＦ ０ ０ ４ 】Ｊ － Ｓ 】
采用 抗滑 桩 、预应力 锚 索桩板 墙 、锚 索锚 杆格 子梁 等措 施抵抗 整 个滑体 滑 动 ，并 对 边坡 进行 坡 面 防护 ，避 免坡 面裸 露 。 ２１ 武罐 高速 滑坡设 计 方案 ．． ２ ２１ ． 稳 定 性验算 原 理及方 法 ．． １ ２
武 罐高 速公 路是 兰州 至海 口国家 高 速公 路 的重 要 组成 部分 ，公路 沿 线高填 深挖 ，地 质情 况极 为 复
工 艺 ，避免 压实 度 出现过 大 的变异 ，将 其 控制 在有
效范围：
定 ，才能使 拌 和 出来 的实 际沥青 混合 料级 配 接 近生 产 配 合 比。沥 青混 合料 级配 的稳 定是 压 实度 变异 性
降低 的前提 。
４３ 实施施 工质 量动 态管理 －
ｂ 目前 我 国对 压 实 度 的控 制 仍 以 范 围控 制 为 ） 主 ，建 议把 压实 度变 异 系数作 为控 制 指标 纳入 相关 规 范 ，使沥青 路 面压 实度 控制科 学 化 、规 范化 、制
京 ：人 民交 通 出版社 ，２ ０ ． ０９
『１袁光 权． 青路 面施 工 质量 控制 技 术研 究【］重 ３ 沥 Ｄ．
庆 ：重 庆交通 大 学 ，２ ０ ． ０８
『１江 臣． 速 公 路 沥青 路 面施 工参 数 变 异性 分 析 ４ 高
ｆ ． 公路 工程 ，２ ０ Ｊ 中南 ］ ０ ６，３ （ ） ５ ６ ． １ ４ ：５ — ０ ［］余 旭 俊 ，王 治 国 ． ５ 浅谈 杭 千 高速 公 路 沥 青路 面
提 供 良好 的路 用性 能和 使用 性能 。建 议通 过 绘制 压 实 度 、空 隙率 、油 石 比等控 制指 标 的统计 过 程 图来 验 证 过程 是否 受控 ，以便对 过程 控制 做 出直 观 的判 断 与控 制 。
５ 结论
『１张 肖宁 ． 青 路 面 施 工 质 量 控 制 与 保 证 ［ ． ２ 沥 Ｍ］北
段时的传递系数ｑ ｉ。 ＝）
滑坡 下 滑推力 按如 下公 式进 行计 算 ：
＝ １ Ｇ 一 ａ 一 ＋ Ｇ ｎ Ｃ
体 排水 措施 。采 用截 水沟拦 截 滑坡体 外 地表 水 ，使 地 表水 尽量 不下 渗到 土体 中 ；采 用支 撑 渗沟 、平 孔 等 措施排 出滑坡体 地 下水 ，使地 下水 通 过地 下排 水
道路工程 Ｈ ｈ ａ ｎ ｉ ｅｎ ｉ ｗ ｙ ｇ ｅｒｇ ｇ Ｅ ｎ ｉ
王 娜 ．罗 波
（ 中交 第 一 公 路 勘 察 设 计 研 究 院有 限公 司 ．陕 西 西安 ７ ０ ６ ） １０ ８
摘 要 ： 以武 罐 高速 公 路路 基 设 计 为 背 景 ，简要 论 述公 路 工程 地 质 在 特 殊 路 基 设 计 过 程 中所起 的 重要 作 用 ， 可供 同 行 参 考
病 ，施工 单位 应 提高 责任 意识 ．按 生产 油石 比生产 沥 青 混合料 ，提供 油石 比合 格 的沥青 混合 料 。沥青 混 合料 所用 集 料应 具有 稳定 的料 源 ，级 配稳 定 的集 料 是 沥青混 合 料级 配稳 定 的基础 。只有 集料 级 配稳
ａ 压 实度 的变 异性 在 沥青 混 凝土 路 面施 工中客 ） 观 存在 ，不 可避 免 ，但施 工 中可 以采取 正 确 的碾 压
通过对 该 高速公 路 沥青 路面 施工 过程 压 实度 实 测 数据 的分 析 ，可 以得 出 以下结 论 ：
８ Ｉ交通标 准化 ２
Ｈ ｈａ ｎ ｉ ｅｎ 道路工程 ｉ ｗｙ ｇ ｅｒｇ ｇ Ｅ ｎ ｉ
１ 工 程 概 况
治措 施 配合使 用 ，因 为减载 不能 改变 滑坡 的下 滑 趋
￣＝ ｏ （ｉ０１－ｉ （ｉ０１ ａ ｐ １ ｐ ｃ ｓ０ ｉ）ｓ ０ ｉ） ｍ ｊ － ＋ ｎ － ＋ｔ ＋
Ｒ 肌 ａ ＋ ｉ Ｆ ｎ Ｃ Ｌ
式 中 ： —— 稳定 系数 ； 第ｉ 块段 滑 动面 与水平 面 的夹角 ｏ ； ）
路线 通过 大 、 中型 滑坡 ，又 不易 防止 其滑 动 的 。应 尽可 能采 取绕 避方 案 ；对无法 绕避 的大 、 中型 和一
（ ：５ — ３ ６） １ ５ ．
作 者 简 介 ：王 伟 （９ ５ ） １８ 一 ，男 ， 河 南尉 氏县 人 ，在 读 硕 士 研
究生 。
收 稿 日期 ：２ １ — １ ０ ００ １－ ９
２ １ 年７ 第 １ 期 Ｉ ３ ０１ 月 ４ ８
道路工程 Ｈ ｈ ａ ｎｉ ｅｉ ｉ ｗ ｙ ｇ ｅｒｇ ｇ Ｅ ｎ ｎ
２１１ 公路 滑坡 的 防治措施 与设 计原 则 ．．
２１１１ 滑 坡推 力计 算 ．．． 通 过 钻探取 样试 验 、大 型原位 测试 、工 程 地质
Ｃ ＿ 第ｉ 段土 的粘 聚力 （Ｐ ） 广 块 ｋａ ；
厂 ＿
卜 取 负值 ：
厂 一
反算 、区域 经 验 数据 等 方 法取 得 滑 动 面强 度 指 标 ，
杂 。路基 设计 中与工程 地质 相关 的 问题有 滑坡 、泥
按如 下公 式进 行滑坡 稳 定性 系数计 算 ：
ｎ ｆ 一１ ｎ 一１ 、
石 流 、高边坡 、湿 陷性 黄土 等 。
２ 工程地 质 与特殊 路基 设计
２ １ 滑 坡 ．
∑（兀 Ｒ ｉ
＝
ｎ 一１
Ｇ Ｇ ｌ 第 １ 滑体 自重沿 滑 动 面 、垂 直 －一 １ ， 块
滑动 面 的分力 ： ， －一 第 ／ 滑 体 沿 滑 动 面 土 的 内摩 擦 角 标 ／ ， 块 准值 ：
采 用排 导沟 、急流槽 、导 流堤 等措 施使 泥 石 流 顺 利排 走 ，以防止掩 埋路 基 、堵塞 桥 涵 。为减 小 沟 道 冲淤 ，防止决 堤漫 溢 ，排导 沟应 尽可 能按 直 线 布
势。 ２１１ 支挡 ．．． ４
在 高速 公路 建设 逐步 向 山区转移 过 程 中 ，与公 路 工程 地质 相关 的滑 坡 、泥石 流 、高边 坡失 稳 、湿 陷性黄 土等 特殊 路基 的勘察 、设 计 已成 为工 程建 设 速 度 、工 程 质 量 、甚 至 工 程 投 资 的 制 约 因 素 。 因 此 ．应 十分 重视 公路 工程 地质 的选线 以及特 殊路 基 的设计 工作 ，采 取相 应 的对 策 ，防患 于未 然 。
施 工 质 量 控 制 ［ ． 通 科 技 ，２ ０ ，２ ０ ５ ：５ — Ｊ 交 ］ ０ ８ ３ （） ０
５． ２
传递 系数 ； 滑 坡推 力安全 系数 ；
—
—
［］虞 海 珍 ，李 小 青 ，陈 凯 华 ． 青路 面压 实度 与 ８ 沥 空 隙率 变 异 性 分 析 ［ ． 工 技 术 ，２ ０ ，３ ７ ： Ｊ 施 ］ ０ ６ ５（ ）
设 ，必 须转 弯时 应有 足够 大 的弯道 半径 。排 导 沟纵 第／ 滑 体 沿 滑 动 面 土 的粘 聚 力 标 准 ／ ， 块
（Ｎ ｍ） ｋ ／ ，出 现与 滑动 方 向相 反 的滑动 分力 时 ， 应
根据 滑动 面性 质 ，采取相 应算 法计 算滑 坡推力 。
２１１ 排 水 ．．． ２
第 ｉ 段 的 剩余 下 滑 动 力 传 递 至 ｉ１ 块 ＋ 块
根据“ 治坡 先治 水 ” 的原则 ，加 强坡 面排 水及 坡
ｅ ｅ ｅ ｏ ｅ ｒ ． ｒ ｎ ｅ ｆ ｒｐ ｅ ｓ
Ｋｅ ｒ ｓ ｓ ｅ ｉｌ ｕ ｇａ ｅ ｌｎ ｓｉｅ ｄ ｂ ｉ ｆ ｗ； ｉｈ ｓ ｐ ； ｏｌｐ ｉｌ ｅ ｓ ｙ ｗｏ ｄ ： ｐ ｃａ ｂ ｒ ｄ ； ａ ｄ ｌ ； ｅ ｒｓｌ ｓ ｄ ｏ ｈｇ ｌ ｅ ｃ ｌ ｓ ｅ ｌ ｓ ｏ ａ ｂ ｏ
检 测 手段 。施 工 过程 中及 时 发 现影 响 质 量 的 因素 。 对 各 项控 制 指 标 进行 变 异 性 分 析 ，调 整 施 工参 数 ， 减 小变 异 系数 ，提高 施 工质量 的稳定 性 ，使 路面 施 工 质 量处 于受 控 范 围 ，以保 证 沥青 路 面 施 工质 量 ，
ＷＡＮＧ Ｎａ Ｌ ０ ． Ｕ０ Ｂ （ Ｃ Ｃ Ｆｒ ｉｈ ａ ｏ ｓｌ ｎｓＣ ．Ｌ ｄ， ｎ７ ０ ６ ， ｈｎ ） Ｃ Ｃ ｉ ｔ ｇ ｗ ｙＣ ｎ ｕｔ ｔ ｏ ｔ．Ｘｉ １ ０ ８ Ｃ ｉａ ｓＨ ａ ， ａ Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｄ ｓ ｕ ｓ ｓ ｔ ｅ ｉ ｏ ｔｎ ｏ ｅ ｏ ｉｈ ｙ ｅ ｇｎ ｅ ｉ ｇ ｇ ｏ ｏ ｙ ｉ ｈ ｒ ｃ ｄ ｒ ｆｓ ｅ ｓｒ ｃ ： ｈ ａ ｅ ｉｃ ｓ ｅ ｈ ｍｐ ｒａ ｔ ｒ ｌ ｆｈ ｇ ｗａ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｅ ｌ ｇ ｎ ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｕ ｅ ｏ ｐ －
般 比较容 易处 理 的 中 、小型 滑坡 ，则 需采 取适 当的 整治 措施 。
Ｒ厂一 作 用于第 ｉ 段 的抗 滑力 （Ｎ ｍ） 块 ｋ／ ；
一
作 用 于第 段 的法 向分 力 （ Ｎｍ） 块 ｋ／ ；
厂＿ ＿
第 ｉ 土 的 内摩 擦角 （ ） 块段 。；
第ｉ 段滑 动面 长度 （ ； 块 ｍ） 作 用 于 第 段 滑 动 面 上 的 滑 动 分 力 块
系统排 出 。
２１１ 减 载 ．．． ３
￣ ｃｓ３１ ）ｓ （． ） ｍ ０ ｏｑｎ －ｉ ／＿ ｔ ｐ ＝ ＿ ｎ ３１ ａ
式 中： 、 一 第 ｎ 、第 ｎ １ 滑 体 的 剩余 下 —— 块 一块
滑力 ：
— —
通过 滑坡 后缘 减 载 以减 小滑 坡下 滑力 ，减 轻 支 挡措 施 的压力 。一 般情 况下 ，减 载必 须 与其他 的整
８ — ３ １ ８．
［】韩 学 义．沥青 路 面 压 实 度 和 空 隙 率 的 变 异性 分 ６
析［ ． 方交通 ，２ ０ ，（ ） ９ ３ ． Ｊ北 ］ ０ ８ ３ ：２ — ３ ［］陈少 幸 ，邱 志 雄 ，张 肖宁 ，等 ． 青 路 面压 实 ７ 沥
度 评价 及控 制探 讨［ ． Ｊ 压实 机械 与施 工技 术 ，２ ０ ， ］ ０ ６
和借鉴 。
关 键 词 ：特 殊 路 基 ；滑 坡 ；泥 石 流 ；高 边坡 ；湿 陷性 黄 土 中 图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ４ ６０ ２ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ０ — ７ ６ ２ １ ）４ ０ ８ — ４ ０ ２ ４ ８ （０ １ １— ０ ２ ０
Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｐ ｅ ｓ ｙ Ｓ ｅ ｉ ｌＳ ｂ ｒ ｄ ｓｇ ｆＥｘ ｒ ｓ ｗａ ｐ ｃａ ｕ ｇ ａ ｅ
ｃａ ｕ ｇａ ｅｄ ｓｇ ｃ ｏ ｄｎ ｅｄ ｓｇ ｆｓ ｂ ｒｄ ｎ Ｗ ｕ ｕ Ｇ ａ ｚｇ ｕ Ｅ ｐ ｅ ｓ ｙ ｗｈｃ ａ ｒｖｄ ｅ－ ｉｌｓ ｂ ｒ ｄ ｅ ｉｎａ ｃ ｒ ｉｇｔ ｔ ｅ ｉｎｏ ｕ ｇ ａ ｅ ｉ ｄ — ｕ ｎ ｉｏ ｘ ｒｓｗａ ， ｉｈ ｃ ｎ ｐ ｏ ｉｅ ｒｆ ｏｈ
！
ｎ 一】 、
wenku.baidu.com
∑（ 兀
ｉ１ ＼ ＝ ｊｉ ＝
／
对 滑 坡 的处 理 。 一 般 是 采 用 “ 治 结 合 ． 以 防 防为主” 的原 则 ，所 以要 重 视调 查 工 作 。首 先 要 判 定 滑坡 的稳 定程 度 ，以便 确 定路 线 通 过 的安 全 性 。
实施施 工 质量 动态 管理 ．严 格控 制各 种 试验 及
Ｃ 压 实度 控制仍 是 我 国高 速公 路 沥青 路 面施 ＿ ） Ｔ 控制 的薄弱环 节 ，应积 极探 索更 多 的科 学措 施来 提
高压 实 度控制 水平 。 参 考文 献 ［ Ｔ ４ － ２ ０ ，公路 沥青路 面施 工技术规 范［ ． １ ＧＦ ０ ０ ４ 】Ｊ － Ｓ 】
采用 抗滑 桩 、预应力 锚 索桩板 墙 、锚 索锚 杆格 子梁 等措 施抵抗 整 个滑体 滑 动 ，并 对 边坡 进行 坡 面 防护 ，避 免坡 面裸 露 。 ２１ 武罐 高速 滑坡设 计 方案 ．． ２ ２１ ． 稳 定 性验算 原 理及方 法 ．． １ ２
武 罐高 速公 路是 兰州 至海 口国家 高 速公 路 的重 要 组成 部分 ，公路 沿 线高填 深挖 ，地 质情 况极 为 复
工 艺 ，避免 压实 度 出现过 大 的变异 ，将 其 控制 在有
效范围：
定 ，才能使 拌 和 出来 的实 际沥青 混合 料级 配 接 近生 产 配 合 比。沥 青混 合料 级配 的稳 定是 压 实度 变异 性
降低 的前提 。
４３ 实施施 工质 量动 态管理 －
ｂ 目前 我 国对 压 实 度 的控 制 仍 以 范 围控 制 为 ） 主 ，建 议把 压实 度变 异 系数作 为控 制 指标 纳入 相关 规 范 ，使沥青 路 面压 实度 控制科 学 化 、规 范化 、制
京 ：人 民交 通 出版社 ，２ ０ ． ０９
『１袁光 权． 青路 面施 工 质量 控制 技 术研 究【］重 ３ 沥 Ｄ．
庆 ：重 庆交通 大 学 ，２ ０ ． ０８
『１江 臣． 速 公 路 沥青 路 面施 工参 数 变 异性 分 析 ４ 高
ｆ ． 公路 工程 ，２ ０ Ｊ 中南 ］ ０ ６，３ （ ） ５ ６ ． １ ４ ：５ — ０ ［］余 旭 俊 ，王 治 国 ． ５ 浅谈 杭 千 高速 公 路 沥 青路 面
提 供 良好 的路 用性 能和 使用 性能 。建 议通 过 绘制 压 实 度 、空 隙率 、油 石 比等控 制指 标 的统计 过 程 图来 验 证 过程 是否 受控 ，以便对 过程 控制 做 出直 观 的判 断 与控 制 。
５ 结论
『１张 肖宁 ． 青 路 面 施 工 质 量 控 制 与 保 证 ［ ． ２ 沥 Ｍ］北
段时的传递系数ｑ ｉ。 ＝）
滑坡 下 滑推力 按如 下公 式进 行计 算 ：
＝ １ Ｇ 一 ａ 一 ＋ Ｇ ｎ Ｃ
体 排水 措施 。采 用截 水沟拦 截 滑坡体 外 地表 水 ，使 地 表水 尽量 不下 渗到 土体 中 ；采 用支 撑 渗沟 、平 孔 等 措施排 出滑坡体 地 下水 ，使地 下水 通 过地 下排 水
道路工程 Ｈ ｈ ａ ｎ ｉ ｅｎ ｉ ｗ ｙ ｇ ｅｒｇ ｇ Ｅ ｎ ｉ
王 娜 ．罗 波
（ 中交 第 一 公 路 勘 察 设 计 研 究 院有 限公 司 ．陕 西 西安 ７ ０ ６ ） １０ ８
摘 要 ： 以武 罐 高速 公 路路 基 设 计 为 背 景 ，简要 论 述公 路 工程 地 质 在 特 殊 路 基 设 计 过 程 中所起 的 重要 作 用 ， 可供 同 行 参 考
病 ，施工 单位 应 提高 责任 意识 ．按 生产 油石 比生产 沥 青 混合料 ，提供 油石 比合 格 的沥青 混合 料 。沥青 混 合料 所用 集 料应 具有 稳定 的料 源 ，级 配稳 定 的集 料 是 沥青混 合 料级 配稳 定 的基础 。只有 集料 级 配稳
ａ 压 实度 的变 异性 在 沥青 混 凝土 路 面施 工中客 ） 观 存在 ，不 可避 免 ，但施 工 中可 以采取 正 确 的碾 压
通过对 该 高速公 路 沥青 路面 施工 过程 压 实度 实 测 数据 的分 析 ，可 以得 出 以下结 论 ：
８ Ｉ交通标 准化 ２
Ｈ ｈａ ｎ ｉ ｅｎ 道路工程 ｉ ｗｙ ｇ ｅｒｇ ｇ Ｅ ｎ ｉ
１ 工 程 概 况
治措 施 配合使 用 ，因 为减载 不能 改变 滑坡 的下 滑 趋
￣＝ ｏ （ｉ０１－ｉ （ｉ０１ ａ ｐ １ ｐ ｃ ｓ０ ｉ）ｓ ０ ｉ） ｍ ｊ － ＋ ｎ － ＋ｔ ＋
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式 中 ： —— 稳定 系数 ； 第ｉ 块段 滑 动面 与水平 面 的夹角 ｏ ； ）
路线 通过 大 、 中型 滑坡 ，又 不易 防止 其滑 动 的 。应 尽可 能采 取绕 避方 案 ；对无法 绕避 的大 、 中型 和一
（ ：５ — ３ ６） １ ５ ．
作 者 简 介 ：王 伟 （９ ５ ） １８ 一 ，男 ， 河 南尉 氏县 人 ，在 读 硕 士 研
究生 。
收 稿 日期 ：２ １ — １ ０ ００ １－ ９
２ １ 年７ 第 １ 期 Ｉ ３ ０１ 月 ４ ８
道路工程 Ｈ ｈ ａ ｎｉ ｅｉ ｉ ｗ ｙ ｇ ｅｒｇ ｇ Ｅ ｎ ｎ
２１１ 公路 滑坡 的 防治措施 与设 计原 则 ．．
２１１１ 滑 坡推 力计 算 ．．． 通 过 钻探取 样试 验 、大 型原位 测试 、工 程 地质
Ｃ ＿ 第ｉ 段土 的粘 聚力 （Ｐ ） 广 块 ｋａ ；
厂 ＿
卜 取 负值 ：
厂 一
反算 、区域 经 验 数据 等 方 法取 得 滑 动 面强 度 指 标 ，
杂 。路基 设计 中与工程 地质 相关 的 问题有 滑坡 、泥
按如 下公 式进 行滑坡 稳 定性 系数计 算 ：
ｎ ｆ 一１ ｎ 一１ 、
石 流 、高边坡 、湿 陷性 黄土 等 。
２ 工程地 质 与特殊 路基 设计
２ １ 滑 坡 ．
∑（兀 Ｒ ｉ
＝
ｎ 一１
Ｇ Ｇ ｌ 第 １ 滑体 自重沿 滑 动 面 、垂 直 －一 １ ， 块
滑动 面 的分力 ： ， －一 第 ／ 滑 体 沿 滑 动 面 土 的 内摩 擦 角 标 ／ ， 块 准值 ：
采 用排 导沟 、急流槽 、导 流堤 等措 施使 泥 石 流 顺 利排 走 ，以防止掩 埋路 基 、堵塞 桥 涵 。为减 小 沟 道 冲淤 ，防止决 堤漫 溢 ，排导 沟应 尽可 能按 直 线 布
势。 ２１１ 支挡 ．．． ４
在 高速 公路 建设 逐步 向 山区转移 过 程 中 ，与公 路 工程 地质 相关 的滑 坡 、泥石 流 、高边 坡失 稳 、湿 陷性黄 土等 特殊 路基 的勘察 、设 计 已成 为工 程建 设 速 度 、工 程 质 量 、甚 至 工 程 投 资 的 制 约 因 素 。 因 此 ．应 十分 重视 公路 工程 地质 的选线 以及特 殊路 基 的设计 工作 ，采 取相 应 的对 策 ，防患 于未 然 。
施 工 质 量 控 制 ［ ． 通 科 技 ，２ ０ ，２ ０ ５ ：５ — Ｊ 交 ］ ０ ８ ３ （） ０
５． ２
传递 系数 ； 滑 坡推 力安全 系数 ；
—
—
［］虞 海 珍 ，李 小 青 ，陈 凯 华 ． 青路 面压 实度 与 ８ 沥 空 隙率 变 异 性 分 析 ［ ． 工 技 术 ，２ ０ ，３ ７ ： Ｊ 施 ］ ０ ６ ５（ ）
设 ，必 须转 弯时 应有 足够 大 的弯道 半径 。排 导 沟纵 第／ 滑 体 沿 滑 动 面 土 的粘 聚 力 标 准 ／ ， 块
（Ｎ ｍ） ｋ ／ ，出 现与 滑动 方 向相 反 的滑动 分力 时 ， 应
根据 滑动 面性 质 ，采取相 应算 法计 算滑 坡推力 。
２１１ 排 水 ．．． ２
第 ｉ 段 的 剩余 下 滑 动 力 传 递 至 ｉ１ 块 ＋ 块
根据“ 治坡 先治 水 ” 的原则 ，加 强坡 面排 水及 坡
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检 测 手段 。施 工 过程 中及 时 发 现影 响 质 量 的 因素 。 对 各 项控 制 指 标 进行 变 异 性 分 析 ，调 整 施 工参 数 ， 减 小变 异 系数 ，提高 施 工质量 的稳定 性 ，使 路面 施 工 质 量处 于受 控 范 围 ，以保 证 沥青 路 面 施 工质 量 ，
ＷＡＮＧ Ｎａ Ｌ ０ ． Ｕ０ Ｂ （ Ｃ Ｃ Ｆｒ ｉｈ ａ ｏ ｓｌ ｎｓＣ ．Ｌ ｄ， ｎ７ ０ ６ ， ｈｎ ） Ｃ Ｃ ｉ ｔ ｇ ｗ ｙＣ ｎ ｕｔ ｔ ｏ ｔ．Ｘｉ １ ０ ８ Ｃ ｉａ ｓＨ ａ ， ａ Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｔ ｅ ｐ ｐ ｒ ｄ ｓ ｕ ｓ ｓ ｔ ｅ ｉ ｏ ｔｎ ｏ ｅ ｏ ｉｈ ｙ ｅ ｇｎ ｅ ｉ ｇ ｇ ｏ ｏ ｙ ｉ ｈ ｒ ｃ ｄ ｒ ｆｓ ｅ ｓｒ ｃ ： ｈ ａ ｅ ｉｃ ｓ ｅ ｈ ｍｐ ｒａ ｔ ｒ ｌ ｆｈ ｇ ｗａ ｎ ｉ ｅ ｒｎ ｅ ｌ ｇ ｎ ｔ ｅ ｐ ｏ ｅ ｕ ｅ ｏ ｐ －
般 比较容 易处 理 的 中 、小型 滑坡 ，则 需采 取适 当的 整治 措施 。
Ｒ厂一 作 用于第 ｉ 段 的抗 滑力 （Ｎ ｍ） 块 ｋ／ ；
一
作 用 于第 段 的法 向分 力 （ Ｎｍ） 块 ｋ／ ；
厂＿ ＿
第 ｉ 土 的 内摩 擦角 （ ） 块段 。；
第ｉ 段滑 动面 长度 （ ； 块 ｍ） 作 用 于 第 段 滑 动 面 上 的 滑 动 分 力 块
系统排 出 。
２１１ 减 载 ．．． ３
￣ ｃｓ３１ ）ｓ （． ） ｍ ０ ｏｑｎ －ｉ ／＿ ｔ ｐ ＝ ＿ ｎ ３１ ａ
式 中： 、 一 第 ｎ 、第 ｎ １ 滑 体 的 剩余 下 —— 块 一块
滑力 ：
— —
通过 滑坡 后缘 减 载 以减 小滑 坡下 滑力 ，减 轻 支 挡措 施 的压力 。一 般情 况下 ，减 载必 须 与其他 的整
８ — ３ １ ８．
［】韩 学 义．沥青 路 面 压 实 度 和 空 隙 率 的 变 异性 分 ６
析［ ． 方交通 ，２ ０ ，（ ） ９ ３ ． Ｊ北 ］ ０ ８ ３ ：２ — ３ ［］陈少 幸 ，邱 志 雄 ，张 肖宁 ，等 ． 青 路 面压 实 ７ 沥
度 评价 及控 制探 讨［ ． Ｊ 压实 机械 与施 工技 术 ，２ ０ ， ］ ０ ６
和借鉴 。
关 键 词 ：特 殊 路 基 ；滑 坡 ；泥 石 流 ；高 边坡 ；湿 陷性 黄 土 中 图 分 类 号 ：Ｕ １ ． ４ ６０ ２ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ０ — ７ ６ ２ １ ）４ ０ ８ — ４ ０ ２ ４ ８ （０ １ １— ０ ２ ０
Ｄｅ ｉ ｎ ｏ ｐ ｅ ｓ ｙ Ｓ ｅ ｉ ｌＳ ｂ ｒ ｄ ｓｇ ｆＥｘ ｒ ｓ ｗａ ｐ ｃａ ｕ ｇ ａ ｅ
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wenku.baidu.com
∑（ 兀
ｉ１ ＼ ＝ ｊｉ ＝
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对 滑 坡 的处 理 。 一 般 是 采 用 “ 治 结 合 ． 以 防 防为主” 的原 则 ，所 以要 重 视调 查 工 作 。首 先 要 判 定 滑坡 的稳 定程 度 ，以便 确 定路 线 通 过 的安 全 性 。