汽车运用与维修专业建设项目总结报告

目录

一、汽车运用与维修专业基本概况 (1)

二、汽车运用与维修专业项目建设任务完成情况 (2)

（一）建设项目总体任务完成情况 (2)

（二）建设项目主要指标完成情况 (2)

（三）建设项目示前后情况对比 (3)

三、汽车运用与维修专业建设成效 (4)

（一）人才培养模式与课程体系改革 (4)

1.创新“1331”工学结合的人才培养模式 (4)

2.构建凸显“三融”特色的专业课程体系 (6)

3.合作共建，任务引领，开发基于工作过程的学习领域课程8

4.学训一体、完善设施、加强教学资源库建设 (9)

（二）项目驱动、循环提高、打造高水平“双师”结构教师团队 (9)

（三）校企合作、互利多赢、优势彰显、携手共进 (10)

（四）以赛促改、以赛促教、以赛促学，发挥引领与示作用 . 12 四、存在问题和后续发展思路 (13)

（一）存在的问题 (13)

（二）后续发展思路 (14)

汽车运用与维修专业建设项目总结报告

一、汽车运用与维修专业基本概况

汽车工程专业科是在1956年成立的农业机械化专业的基础上依托汽车拖拉机专业力量建立的，是我校建校时设置的两大系、科之一，汽车运用与维修专业1995年开始招生。2005年与国防职业技术学院合作开设汽车专科教育。2007年同中央电大合作开办汽车（维修方向）电大专科。

1998年，被省教育厅确定为省汽车运用与维修教学研究中心，2003年被三部委确立为汽车运用与维修专业国家技能型紧缺人才培养培训基地，2005年被列入中央财政支持的汽车运用与维修专业实训基地建设，2011年被确定为国家中等职业教育改革发展示学校重点建设专业，2013年被确定为省示校建设项目汽车运用与维修专业建设牵头单位。

现在校班级14个，全日制学生568人，专任教师32人，专业资产共计720万元，拥有汽车发动机、汽车底盘、汽车电器与电控、汽车传感器、汽车模拟驾驶、汽车钣金、汽车喷涂、汽车拆装、汽车检测、汽车维修车间等20多个现代化的实验实训室，

近年来专业在专业建设与教育教学改革上成效显著，获得省级教学成果二等奖1项，省级教学名师2人，1人担任全国机械职业教育教学指导委员会汽车类专业教学指导委员会委员。

二、汽车运用与维修专业项目建设任务完成情况

专业建设立项以来，紧密围绕汽车维修行业发展需求，以维修技术为重点，拓展汽车钣喷与美容、汽车商务等专业方向建设，按照示校建设方案及任务书建设目标，在创新人才培养模式，师资队伍建设，校企合作、工学结合机制建设方面取得了一定的进展。

（一）建设项目总体任务完成情况

汽车运用与维修专业建设项目总体任务包括：人才培养模式与课程体系改革、师资队伍建设、校企合作、工学结合运行机制建设3个大项，15个小项，96各子项，通过两年建设，已基本完成建设目标任务，建设项目总体完成情况如表1：

表1汽车运用与维修专业建设项目总体任务完成情况

（二）建设项目主要指标完成情况

汽车运用与维修专业建设项目包含的96个子项目中，经过两年建设周期，其中主要指标完成情况如表2：

表2汽车运用与维修专业建设项目主要指标完成情况

（三）建设项目示前后情况对比

通过建设，汽车运用与维修专业得到较快发展，专业品牌已初步形成示建设前后主要指标变化情况如表3。

三、汽车运用与维修专业建设成效

（一）人才培养模式与课程体系改革

积极加强与省外汽车维修行业的联系，深入地方企业调研，先后调研了走访了华通丰田汽车服务公司、海鑫汽车贸易公司、比亚迪汽车集团、现代汽车服务公司、润通汽车贸易、福福特汽车4S店等行业企业，组建了专业建设委员会并召开委员会会议，结合区域经济发展和学校实际，通过分析、讨论和论证，将我校专业培养目标定位为：面向汽车维修、汽车整车与零配件销售、汽车美容装潢等行业企业，从事汽车维修机工、电工、钣金工、涂装工、美容装潢工和整车与零配件销售员等工作的具有职业生涯发展基础的高素质劳动者和技能型人才。

1.创新“1331”工学结合的人才培养模式

坚持“五位一体”的人才培养原则，围绕专业培养目标和人才培养定位，通过学校搭台，行业企业参与，创新实践三方共育、工学结合的人才培养模式。突出以学生素质培养和能力训练为主线，形成“学校+维修企业+品牌4S店”三方合作机制。通过以“校单项技能训练为主，积极围绕关-天经济区与西咸新区布局顶岗实习基地”的学习与训练环境，突出体现一条主线、三个阶段、三证贯通、一年经验的

工学结合人才培养模式，即“1331”培养模式，优化制定了专业人才培养方案。

“一条主线”即以学生的“综合素质培养为主，专业技能培养为辅”为主线，突出学生“跨职业素质和专业通用技术→岗位素质和能力→职业综合素质和能力”的进阶式素质和能力培养主线。

“三个阶段”即学生在校学习的三年中，在第一学年教学中，着重进行基本素质和基本能力培养，围绕汽车维修工初级工技能训练；在第二年教学中，重点进行基于工作过程的专业核心课程学习，完成毕业及专业拓展训练，围绕汽车维修工中级工技能训练；第三学年主要完成两个任务的学习，第一任务利用校企合作项目进行订单教育，通过与企业合作开发岗位技术培训课程，为顶岗实习打好基础，第二任务安排顶岗实习课程，学生进入企业完成职业综合素质和能力训练，为毕业正式进入社会积累必须的职业能力和素质修养。

“三证贯通”是指学生在校学习和顶岗实习期间，除了完成学业获得毕业证书外，同时根据职业工作要求和职业生涯规划获得职业书和岗位培训证书。

“一年经验”即学生在校外实训基地用一年时间开展专业技能岗位训练及职业技能培训工作，进一步学习与实践专业岗位典型工作任务的训练，根据就业协议到企业进行技能岗前培训，毕业时“具备一年汽车维修工作经验”的高素质技能型人才。

2.构建凸显“三融”特色的专业课程体系

按照一体化课程开发程序与方法，组建了课程开发团队。首先从

行业情况分析汽修行业人才需求情况，根据行业职业岗位所需知识、技能、素质要求提炼典型工作任务进行分析，对照确定的典型工作任务转化成对应的学习领域，并重构新的课程体系，新的课程体系主要面向机电维修、钣金喷涂、汽车商务三个培养方向进行技能培养。

课程体系构建时以工作任务为核心，建构理论知识的教学容；以“认知典型工作情境——确认工作任务——查阅规工作过程工艺标准——编制工艺流程——验证工作过程工艺方案——形成课程项目容、规、评价等文件”的基本教学容设计过程；以项目课程为主体的课程体系，以项目教学法为主要教学方法。

以典型工作任务的工作过程为课程载体，按照工作过程中活动与知识的关系来设计课程、设置教学容，突出工作过程在课程框架中的主线地位，按照工作过程的需要来选择知识，以工作任务为中心整合理论与实践，培养学生关注工作任务的完成过程，为学生提供体验完整工作过程的学习机会。实施理论实践一体化教学，集成资源优质，改革教学方法和手段，融“教、学、做”为一体，实施基于工作过程的课程教学模式，将典型工作最终转化为课程体系。

按照“校店融合、行业融通、名企融入”的建设思路，深入润通汽车贸易、现代汽车鸿泰4S店、福福特4S店、华通丰田4S店、三合汽车服务等合作企业现场，分析职业岗位和典型工作任务，研究工作过程的知识和能力要求，融入先进企业文化。通过研究和分析汽车维修国家职业资格标准，聘请行业、企业专家和技术人员参与课程建设，融行业标准、职业能力要求于课程中。与教育部丰田TEAM项目、

景格汽车科技、奔腾集团等企业合作参与的项目培训体系，将企业的培训理念嵌入到课程模块之中。

3.合作共建，任务引领，开发基于工作过程的学习领域课程

根据新建立的课程体系，制订了由行业企业专家参与建设的六门专业核心课程标准，专业核心课程标准制订时，立足于典型工作任务描述，体现“学习的容是工作，通过工作实现学习”的理念，划分情景，每个情景按照“资讯、计划、决策、实施、检查、评估”六步法来实施一个完整的教学过程。

编写了《汽车车身修复技术》、《汽车检测与诊断技术》等6本适合我校专业教学的项目化特色校本教材。

在《汽车发动机机械系统检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车电气系统检修》等专业核心课程中开展项目化、理实一体化教学。

完成了《汽车发动机机械系统检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车电气系统检修》等6门课程的精品课程建设。

改革综合实训模式，围绕国家职业能力标准，创新设置了汽车维修初级工、中级工生产实训，创设生产真实场景，以培养技能强、上手快、操作规，可持续发展的“实践型”人才为目标，由浅入深，由单项技能、专业综合能力到全面综合素质能力培养，充分发挥学生在实训中的主体作用，运用“小组讨论学习工作方式”等方法，引导学生自主学习、培养学生综合运用专业知识、系统设计和实践创新能力。

4.学训一体、完善设施、加强教学资源库建设

依托专业已有的中央财政支持建设的实训基地，深刻体会“理实一体、做学合一”的思路，配合专业改革发展需要，利用专业实训基地承担全省汽车专业技能大赛的优势，结合国家职业资格能力要求，整合优化现有实训资源，补充和完善了专业实训设备。其中，投资新建的涂装车间，整合改良的钣金车间、汽车整车维修车间等实验实训室已投入到教学改革的实践中，在教学改革实施过程中发挥了很大的作用。

积极重视教学资源库建设，先后与景格汽车科技、航大科技开发合作，利用上述公司提供的技术支持，建成了集仿真、资源库于一体的多媒体技术，增加教学手段的多样性，提高教学效果。

（二）项目驱动、循环提高、打造高水平”双师“结构教师团队

本专业师资队伍建设的总体思路是：立足本校、社会聘请、校企合作、专兼结合、双师提高。

以校企合作项目为驱动，培养专任教师队伍“双师”素质，先后选派教师深入到维修企业与品牌4S店中挂职学习，积累实践经验，提高解决实际问题的能力，完成双师素质的提高，同时聘请维修企业的维修师担任兼职教师，通过角色转化，形成“学校教师+维修企业技师+社会能工巧匠”的双师结构教学团队。

选派教师参加国家级与省级骨干教师培训，多名教师参加汽车维

修高级工培训并获得相应的职业书，4名教师担任国家级考评员和省技能大赛裁判员。

以教师参与教学设计大赛为平台，不断深化教学改革，积极实施案例教学、项目教学，理实一体化教学，引导教师转变教学理念，改革教学方法，为教学质量的提高奠定了坚实的基础，达到了以赛促教，以赛促改的目的。

2012年度全国汽车职业教育教师教学能力大赛全国总决赛在顺利举行，通过说课、实操双评比容，多领域专家协商评审，我校青年教师吕爱红取得了汽车专业车身修复项目全国第二名，获得了该项目二等奖的好成绩。

在刚刚结束的2013年省中等职业学校教师教学设计大赛中，汽车专业青年教师施荣获《汽车检测与故障诊断技术》课程该项目二等奖。

在2013年省中等职业学校技能大赛中，我校教师珠让荣获汽车运用与维修专业技能大赛教师组一等奖，高会民等5名教师获得优秀指导教师。

经过建设，已培养王振峰等2名专业带头人，培养高会民等8名老师为专业骨干教师，培养珠让、郭炎伟为代表的双师型教师团队，从省汽修行业聘请了多名企业专家和高技能人才为兼职教师。（三）校企合作、互利多赢、优势彰显、携手共进组建了由行业企业专家、专业带头人、专业骨干教师组成的专业

建设指导委员会，与比亚迪汽车集团、三合汽车服务、华通丰田4S 店、通汽车贸易、海鑫汽车贸易等开展校企合作，建立了稳定的校外实训基地，全面做好学生的顶岗实习工作。

成功引进丰田汽车公司TEAM21培训一、二级课程，课程属于初级汽修培训课程，教育部在全国筛选了26家，我校是唯一一家。该项目是教育部与丰田汽车公司、丰田汽车（中国）和一汽丰田汽车销售合作，将体系正式引入我国，以推动我国职业学校办学质量和水平的提高，丰田公司向我校捐赠的价值60多万元车辆和发动机已投入教学实践中。

接受三合汽车服务赠送设备1套，景格汽车科技赠送价值50万元的教学软件2套。积极做好社会服务，先后为润通汽车贸易公司、电大、吉祥职业技能培训学校、华通丰田4S店、福福特4S店等培训员工及学员400多名。

积极利用我校为省示校建设汽车运用与维修重点专业建设项目牵头单位的优势，积极组建省汽车职教联盟，通过联盟实现资源共享、师资培训，先后与工业职业技术学院、交通职业技术学院、都职教中心、旬邑职教中心、职业技术学院、职业技术学院、礼泉职教中心、澄城职教中心、汽车科技职业技术学校、镇安职教中心等开展对口交流活动。

通过校企深度合作，我校毕业生的就业质量不断提高，毕业生深受用人单位的好评和欢迎。涌现出了一批优秀毕业生，如我校毕业生建担任海鑫汽车贸易销售经理，龙利被润通汽车贸易聘请为维修快修

厂厂长，徐彬科被世龙汽车维修厂聘请为维修经理，文鹏华同学自主创业，成立了汽车美容装潢公司，自己当起了老板。我校参加国家职业院校技能大赛获奖学生凤、王磊、冬冬、德彪、翟阳阳等，刚毕业就分别被奥迪汽车4S店、华兴别克4S店、华通丰田4S店、福泰贸易公司抢走，与该企业签订了就业协议。

（四）以赛促改、以赛促教、以赛促学，发挥引领与示作用“普通教育有高考，职业教育有大赛”，从某种角度而言，技能大赛将成为检验职业教育教学质量的“大考”。在《国务院关于大力发展职业教育的决定》中除了明确提出职业教育发展的目标和规模外，同时还明确提出“定期开展全国性的职业技能竞赛活动”的要求。2008年6月，教育部等11个部门在共同举办了“2008年全国职业院校技能大赛”，并将中等职业学校技能大赛落户，标志着今后的大赛将会更加规化、制度化和长期化。我校从2008年开始，至2012年已连续5年参加全国职业院校技能大赛，共获得二等奖3个，三等奖10个，参加省中等职业学校汽车专业技能大赛，共获得一等奖18个，二等奖14个，三等奖10个。

承办2011年到2013年省中等职业学校汽车专业技能大赛技能大赛，在技能大赛承办中结合示校专业建设要求，完善了实验实训设备，将技能比赛项目要求融入到对应的教学中，促进专业教学改革。同时以参加和承办技能大赛为契机，选拔责任心强、专业水平高的教师组成教练队伍，特别邀请了行业专家教授担任教练，认真钻研比赛文件，

精心编排选拔和训练计划，在校大力宣传比赛重要性，创造和渲染人人学技能，个个争参赛的氛围，学生学习的积极性空前的高涨。

承担2009年到2013年省参加全国职业院校技能大赛汽车专业选手集训和培训工作。为了做好集训工作，按照大赛要求，同时结合示校建设需要，学校加大了对专业教学设备、设施投入力度，建设与国家技能大赛相一致的比赛训练基地，这在一定程度上促进了专业建设和发展，促使我们在教学改革、资源开发、课程建设等方面不断创新。

强化实训基地建设，利用现有实训基地设备，整合优化，不断完善和补充，在功能利用上创新应用，实训基地在满足校学生实训和改革需要的同时，很好的发挥了实训基地对外服务功能以及示、引领和辐射作用，已成为在区域、行业具有一定影响的实训基地。

四、存在问题和后续发展思路

（一）存在的问题

1.社会服务能力不足

示校建设提升了专业综合实力，但我校在优势资源利用方面还存在着很多不足，与职教发达地区还有差距，在提高社会服务能力、特别是面向社会提供汽车维修生产服务的能力还有待加强。

2.校企合作层次有待加深

尽管校企合作取得了一定的成绩，但合作的企业多为维修小型企业，在与品牌厂商合作方面还显得不够。

3.汽车新技术在教学中应用有待加强

汽车集成了最先进的科学技术，随着科技发展水平的不断提高，新能源汽车，减少排放污染，已经成为全球性环境治理的热点和焦点，专业容设置上在此方面还需要加强。

（二）后续发展思路

1.利用校企合作资源，提升社会服务能力

整合校企资源，发挥资源优势，组建汽车维修实体，满足学生实训的同时，面向社会开展维修服务，全面提升社会服务能力。

2.加强汽车新技术成果的吸收

加强汽车新技术应用研究和应用，使之成为专业优秀资源，为专业学生与社会共享提供便利。

3.转化示成果，引领和发挥辐射作用

利用示校专业建设资源优势和成果，加大对区域汽车维修行业和有关职业院校提供服务，进一步扩大与区域汽车维修行业的深层合作，充分发挥引领和辐射作用。