安全心理与行为管理(61页,影响安全的人因分析,保障安全的行为控制)

➢ 大管轮惠特曼：我说正忙着，等一回儿拿给你们。 ➢ 服务生斯克尼：3月23日13点，到理查德房间找他，他
不在，坐到他房间里，随手开了他的台灯。 ➢ 机电长科恩：3月23日14点我发现跳闸了，这是以前也
出现过的现象，没多想，就将闸合上，没查明原因。 ➢ 三管轮马辛：感到空气不好，先打电话到厨房，证明没
➢ 二水戴维斯：离港检查时，发现水手区的闭门器 损坏，用铁丝将门捆牢。
➢ 二管轮安特耳：我检查消防设施时，发现水手区 的消防栓锈蚀，心想还有几天就到码头了，到时 候再换。
➢ 船长麦凯姆：起航时，工作繁忙，没有看甲板部 和轮机部的安全检查报告。
➢ 机匠丹尼尔：3月23日13点理查德和苏勒的房间消防探 头连续报警。我和瓦尔特进去后，未发现火苗，判断探 头误报警，拆掉交给惠特曼，要求换新的。
1.生物节律与安全：性别差异
➢ 有资料表明，在男性与女性之间，事故率是不 平衡的。匈牙利心理学家曾研究过男女工人的 千人事故率，男工为70.7～71.9，女工为38.8 ～41.9，经统计学处理，二者有非常显著的差 异。
➢ 男性大多数有较强的攻击性行为，而女性则有 明显的焦虑和神经过敏。攻击性行为常是引起 工伤事故的一个重要原因，可能也是男性事故 率明显高于女性的因素之一。
多做一点，便多一份安全的保障，别以为多做一 点是吃亏。
➢ 一水理查德：3月21日，我在奥克兰港私自买了 一个台灯，想给妻子写信时照明用。
➢ 二副瑟曼：我看见理查德拿着台灯回船，说了句 这个台灯底座轻，船晃时别让它倒下来，但没有 干涉。
➢ 三副帕蒂：3月21日下午船离港，我发现救生筏 施放器有问题，将救生筏绑在架子上
3.心理因素与安全：情绪影响
3.心理因素与安全：情绪影响
情绪是一种态度；情绪是一种能量。
我们把情绪分为三层： 第一层：心境（心情） 第二层：激情（狂热） 第三层：应激（压力）
经常处在紧张、压抑的不良情绪 中，人体长期处于“应激状态”，身 体会吸收多种脂肪、糖分储存起来， 血糖升高，血脂水平急剧变化。会引 发多种疾病。
公平是最重要的 ✓ 身教重于言教
✓ 不能诛而不教，要让对方知道哪 儿错了
不能诛而不教， 要让对方知道哪儿错了
不教而杀谓之虐； 不戒视成谓之暴； 慢令致期谓之贼
不加以教育只用刑法杀戮叫做虐；任由其恶习发展不加警告，最后 致使恶果叫做暴；先是懈怠，以后又突然要求限期叫做贼
2、安全预防意识
安全生产管理应以预防为主，通过有效的管 理和技术手段，减少和防止人的不安全行为 和物的不安全状态。
面对问题他往往会信心不足，要给他打气， 建立信心，明确地表示你欣赏他什么，他比别人 强的地方在哪里。
在他最难的时候，坚定地支持他；不要光 说，要给他最实际的帮助。
语重心长地指出他在业务上的不足，给他指 明具体的业务程序与方法。提出期望，让他做跳 起来能够得着的事情。
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能力强态度差（青蛙型）
特点： 才华横溢，有自己的想法，希望按照自
➢ 环境温度26.7℃，人可以坚持工作近5h; 32.2℃时，可以坚持工作1.5h；37.8℃时， 坚持工作不到1h。
➢ 空气湿度过大，人无精打采和萎靡不振。空气 湿度过小时，会导致皮肤干燥、鼻腔粘膜和呼 吸道刺激。
➢ 当噪声在85分贝时，视力清晰度恢复到稳定状 态至少要一个小时，70分贝时只需20分钟。 对80名工人的调查表明，噪声在85分贝时， 红、蓝、白色视野缩小的占80％，说明噪声能 影响视野。
伯谦
能力强态度好（拍球小人型）：邓世昌 能力差态度差（转圈小人型）：黄瑞兰
54Βιβλιοθήκη 态度好能力差（猴子型）特点： 忠诚，听话，懦弱，进取心不强；业务
水平不是很高，管理能力一般，部下不 太服他；管理下属往往比较松散，部下 各行其事。
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这种员工往往会依仗与领导之间的关系有恃 无恐，自我感觉良好，看不到自己的问题，最好 借别人的嘴来告诉他，他不是已经做到特别好了 ，有很多不足，距离期望的标准还存在差距，防 止其翘尾巴。
原来的信念： 付出了别人就应该知道，接受、认
可甚至重视。
五种改变
改变一：
付出是我职责所在或真心付出，无所谓 回报。
改变二：
付出的过程中我已有所收获。
改变三：
为什么他没有领会我的付出，怎么能让他 有所领会？
改变四：
他不能尊重别人的付出可能他不够自 信，那是他的问题，我没必要因此生 气。
改变五：
我为什么一定要别人接受重视？是不 是我太需要别人的肯定？我自己能不 能给自己肯定？
如果不用圆规和曲尺，就不能准确地画出方 形和圆形
人在可以懒惰或者勤劳无益时，不会不 懒惰。而又是懒惰使人的很多很大的一部 分智慧和潜能没能被发掘发挥出来。
把他置于生与死、荣与辱、升与降、得 与失的边际情境之中，逼迫他，激励他， 他的潜能才可能发挥到最大。
不追究处罚，偏差就会普及、加重
培养纪律意识：
强制意识、预防意识、问题意识、责任意识
➢行为改变习惯：四大安全习惯培养
换位习惯、自我疏导、学会反馈、激励他人
1、安全强制意识
采取强制管理的手段控制人的 意愿、行为以及设备的状态，使个 人的活动、行为和设备的状态等受 到安全生产要求的约束，从而实现 有效的安全生产管理。
不以规矩，不能成方圆。 《孟子》
安全心理与行为管理
人的个性因素与安全有着密切联系
所有的人都会犯错误，但是人可以发现并 纠正错误。 我们目的，就是通过培训认识自我，改变 自我。
安全是企业永恒的主题 人是安全不变的主体
两个主要问题分析
一、影响安全的人因分析 二、保障安全的行为控制
一、影响安全的人因分析
（一）认识你自己：人安全素质变化分析 1.生物节律与安全 2.环境与安全 3.心理因素与安全 （二）人因失误：无意差错和有意差错 1.无意差错 2.有意差错
起点和本质上以安全为目标，从根本上 消除事故发生的可能性
不是在出了问题后才来检讨、实施，而 是在计划尚未开始之前，就要预先想到各种 可能会遇到的困难，事先做出各种防范未然 的准备。
请问： 小偷入室盗窃，进屋之后先做什么？
怎么安全撤离
事故的预防重在“生前就医”，而 不是“死后验尸”。 预防：对意外风险的提前准备
回避心理、迷信心理
疲劳心理、紧张心理
妨碍安全的 消极心理
从众心理、逆反心理 悔恨心理、文饰心理
好奇心理、忘我心理
1.人因失误：无意差错
无意差错是当事人没有意识到的差错，也 就是差错行为是在没有意识到的情况下发 生的。
无意差错表现为： ➢ 外部信息有误或不良刺激。如：注意分散； ➢ 人体生理机能有缺陷。如：色盲； ➢ 因知识经验缺乏判断失误。如：新进员工； ➢ 操作技能欠缺反应失误。如：无证上岗； ➢ 大脑意识水平低无法满足工作需求。如：疲劳。
一是危害辨识 二是针对性训练 三是救援
视频： K165次应急疏散
战国时期军事家荀况: 先其未然谓之防 发而止之谓其救， 行而责之谓之戒。
防为上，救次之，戒为下。
3、安全细节意识
几乎所有的错误，都是错在我 们觉得不应该错的地方，而且都 是由那些我们觉得不该犯错的人 犯的错。
4、安全责任意识
我们是在为自己工作。安全是我 们的本质需要。
（二）安全习惯的培养
人一天的行为中，只有5%的行为 属于非习惯性的，而剩下的95%的 行为都属是习惯性的。改善的最有 效手段就是培养安全规定动作，塑 造本质安全。
（二）安全习惯的培养
培养换位习惯 善于自我疏导 学会反馈技巧 激励他人行为
1.培养换位习惯：换位思考
我们将自己的情感体验、思维方式等与对方联系起 来，站在对方的立场上体验和思考问题，从而与对 方在情感上得到沟通，为增进理解奠定基础。
1.生物节律与安全：周期影响
人体生物节律是指人从出生那天起，其 体力、情绪和智力就开始分别以23 d、 28 d、33 d的周期从“高潮期—临界期 —低潮期—高潮期……”的顺序，循环往 复，各按正弦曲线变化，直至生命结束。 事故容易发生在人处于自己生物节律的 临界期或低潮期。
在每一个周期中，上半周期对人的活动起到一个积极良 好的作用，称为高潮期：体力表现为充沛，情绪表现为有 创造力，心情愉快；智力表现为思维敏捷。
问题后，又让机舱打开通风口。 ➢ 管事戴斯蒙：14点半，我召集所有不在岗位的人员到厨
房帮忙做饭，晚上会餐。 ➢ 最后是船长麦凯姆写的话：19点半发现火灾时，理查德
和苏勒的房间已经烧穿，一切糟糕透了，我们没有办法 控制火情，而且火越来越大，直到整条船上都是火。
我的安全我负责 员工的安全我有责 部门的安全我尽责
4.激励他人行为
基层奖以物质 中层奖以升迁 高层奖以分享 心服重于口服 人和胜于一切
别忽视金钱的力量：物质激励法
霍桑试验：工作的物质环境和福利的好坏，与 工人的生产效率并非有明显的因果关系。
单纯的物质激励会导致一个非良性 循环。
安全管理的精神激励方式
工 作 态 度
工作能力
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因人而异的激励
态度好能力差（猴子型）：丁汝昌 能力强态度差（青蛙型）：刘步蟾、方
视频： 隐形的绳子
小结
在生产活动中，大部分事故都是与人为因 素有关，因此人的个性因素与安全有着密切 联系。
➢从主观上讲，人的心理因素占据了重要位置。 ➢在客观上，生理因素、管理环境因素也是重要原因。 了解和控制人的心理，就能够控制和改变人的行为
二、保障安全的行为控制
➢意识产生行为：强化四种安全意识
“所以无论何事，你们愿意人怎么待 你，你们也要怎么待人。”
——《马太福音》
2.善于自我疏导
“如果你视工作为一种快乐，人生就 是天堂；如果你视工作为一种义务， 人生就是地狱。”
———洛克菲勒
自我疏导方法之一：意念放松与微笑训练