柴油发电机组培训材料

一、柴油发电机组的用途及组成1、柴油发电机组的用途：柴油发电机组是通讯设备的重要组成部分,对其主要要求是：随时能开动、及时供电、运行安全可靠，保证供电的电压和频率，满足用电设备的要求。

组成：发动机、三相交流(无刷同步）发电机、控制屏及辅助装置发动机：柴油机、散热水箱、联轴器、燃油器、消声器及公共底座等组件组成的刚性整体。

同步发电机:主磁场被发动机拖动旋转时，它拉动电枢旋转，就象两块磁铁之间有相互吸引力一样。

就是说发电机的转子带动电枢磁场以同一转速旋转，两者之间保持同步，故称同步发电机。

电枢磁场的转速称为同步转速.发电机能量的转化形式：化学能-—热能--机械能——电能2、发动机的结构1．）机体汽缸体汽缸盖汽缸套油底壳内燃机中热能及机械能的转化，是通过进行进气、压缩、作功、排气四个过程来完成的。

机器每进行这样的过程称作一个工作循环。

2．）连杆曲柄机构活塞组：活塞、活塞环、活塞销连杆组曲柄飞轮组:曲轴、曲轴齿轮、轴瓦、启动齿轮、飞轮和皮带轮3．）配气机构：是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。

布置形式有顶置气门和侧置气门气门组件：气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等零件。

发动机的进、排气系统进、排气歧管、空气滤清器、汽缸盖或汽缸体中的进、排气道和排气消声器。

涡轮增压器：提高单位体积空气密度，提高平均有效压力和功率，降低燃油消耗量.分低增压：〈1.7 (指出口及进口压力比）中增压:=1.7—2。

5 高增压>2.5采用中冷降低气体的温度。

4。

）供油系统作用：根据工作要求，定时定量定压将雾化良好的柴油按一定喷油规律喷入汽缸,并使之及空气迅速良好的混合燃烧。

组成：油箱，燃油泵,柴油粗精滤清器，喷油泵，喷油器，燃烧室，油管。

选择柴油型号根据季节变化来定。

发动机转速调整分为:机械调速和电子调速.机械调速又分为:离心式、气动式、液压式。

问题:A.飞轮转不启动原因:⑴柴油供不上(管道有气，管道漏气，管道堵塞，滤清器堵）⑵电磁阀没有打开。

⑶喷油泵不喷油。

⑷冬天，柴油结蜡,室内温度低。

B.排烟口冒黑烟5。

）润滑系统作用：对各磨擦表面进行润滑减少磨损，进行清理冷却，提高密封性能，对所有运动件起防锈作用。

组成：机油泵、油底壳、输油管道、机油滤器器、机油冷却器、保护装置和指示系统.衡量润滑系统的一个重要指标：机油压力.机油型号:15W40CD可能产生的问题：A.低油压报警。

B.排烟口冒蓝烟6。

）冷却系统发动机工作温度过高或过低都会降低他的动力性和经济性。

冷却系统的作用是保持发动机在最适宜的温度状态下工作，以获得良好的经济性、动力性和耐久性.按冷却方式分有风冷和水冷.风冷式冷却结构简单，质量较轻，使用维护方便,但冷却效果教差，功率消耗和噪音较大，目前多用于小型内燃机上，适用于高原沙漠和缺水地区。

水冷却方式,有开式和闭式两种。

闭式冷却根据冷却循环方法不同又分为：蒸发式、自然循环式和强制循环三种。

多数发动机采用强制循环水冷却系统。

组成:水泵、散热水箱、风扇、节温器、冷却管及汽缸盖、汽缸体—曲轴箱内部形成的冷却水套和水温表等组成。

联迅机组一般都有加热器和温控开关，其上连接温度传感器(数字量、模拟量）。

水箱水箱防冻液，所有的联迅机组在出厂前在水箱里已加好防冻液、防锈液及添加剂。

防冻液/水比例30/70或40/60。

可能产生的报警：高机温、低机温报警。

7．）启动系统发动机从静止到开始运动的全过程,称为启动。

完成启动的一系列的装置，称作发动机的启动系统。

启动方法：人力启动、电动机启动、压缩空气启动。

丰联机组采用电动机启动。

组成：蓄电池、充电器、启动马达及连线。

可能出现的故障：飞轮不转.原因：⑴电池电压不足（虚电压）。

⑵控制器连线松动⑶控制器损坏⑷马达损坏3、衡量发电机供电质量的指标1．）电压400V 在发电机内部接有自动电压调节器（A VR）电压稳定率±1％。

2．）频率50HZf =pn/60 其中f —频率p-——发电机磁极对数P=2n--—发动机转速发动机转速的变化，引起频率的变化波动。

发动机的转速控制有机械调速和电子调速两种。

后者频率稳定率±0.25%。

电子自动调速原理如下图：可能出现的故障：转速不稳,声音异常。

4、自动转换开关的作用 1． ）监视市电及主供电源2．）停电或恢复供电时向机组控制屏发出信号 3． ）完成负载的自动转换 原理图如下:北京丰联油机的自启动信号线及市电继电器相连,此线为无源控制线。

油机控制箱内端点为16、17。

油机正常工作电压三相电压400V，频率50HZ。

5、全自动油机在市电断电后没能自动启动原因：1．)开关不在自动位。

2．）故障未复位3．）启动触点短路4．）油机故障5．）自动转换开关(ATS）故障6．）MEC20控制版损坏6、每次开机前必须检查1．）冷却液位2．）蓄电池电压3．）燃油位4．）机油位5．)MEC20在OFF位，在显示屏上有无报警,并消除。

二、发电机组的使用及保养1、对燃油的使用要求⑴、燃油指标要求柴油要求燃烧迅速,发动机易于起动,工作平稳，经济性高；反之，则燃烧缓慢，工作不良和排气冒黑烟，耗油量大，点火性能差。

一般柴油品质由柴油中所含化学成份16烷值来评定，16烷值的高低直接影响点火性能的好坏。

高速柴油机所用的柴油16烷值一般为45－55％，如过高过低都不适当。

假如16烷值超过一定限度时，对点火性能的改善并不明显，而燃料的消耗却会成正比例增加，这是因为16烷值过高会导致柴油裂化作用加速，在燃烧中析出的炭质还未及氧气充分化合，即隨废气排出。

⑵、要有适当的粘度。

粘度直接影响柴油的流动性及混合和雾化的情形,如粘度过大，雾点较大，会形成雾化不良；反之，粘度过小，会产生漏油使油压降低,分布不均，从而造成混合不好。

燃烧不良同时会导致对喷油泵等机件的润滑作用大大降低.⑶凝固点不能过高。

凝固点即燃油停止流动的温度，一般在－10℃左右。

因此,应按季节不同选用粘度相当的柴油。

进口柴油发电机组要求使用国际、国内优质0#柴油,此种柴油在新疆适用于4－9月份使用,冬季应用－20号或－35号柴油。

⑷柴油使用的注意事项柴油在加入油箱前，必须充分沉淀不少于48小时)，然后用滤清器及细布过滤，以除去杂质。

2、对机油的使用要求⑴、机油在发动机内减轻摩擦阻力，防止机组腐蚀及摩损，并带走机器中有害杂质。

⑵、润滑机油是由基础油＋添加剂炼制而成。

机油特性:粘度、粘度指数、闪点⑶当指数为100时，温度为40℃，粘度为100，温度为100℃,粘度为20.指数越高，粘度及温度影响越小；指数越低，粘度受温度影响越大。

机油要有适当的粘度,粘度是机油性质的重要指标及使用性能依据，如粘度太小,在摩擦零件受压的情形下,机油就会从摩擦面压出，形成干摩擦或半干摩擦；若粘度过大,流动性差，难以进入摩擦表面的间隙中，还会增大摩擦力，影响内燃机功率，同时使内燃机起动困难。

内燃机是在高温状态下工作，机油粘度变化越小越好。

⑷、机油内不应含对金属有腐蚀作用的酸碱性物质，会使金属表面生锈。

⑸、机油应不易燃烧，当机油进入燃烧室时,燃烧后的粘度越小越好。

进口柴油发电机组要求使用美孚、壳牌15W－40CF进口机油。

冷却液的质量对冷却系统的冷却效率和寿命有很大影响。

使用正确的冷却液能使冷却系统保持良好的技术状态，并能防止冷却系统冻裂或腐蚀。

建议使用美孚防冻液或不带腐蚀性的防冻液。

3、发动机维护程序◆以下保养维修程序时间表适合于常用或备用运行之发电机组。

◆有关保养维修程序以机组运行时间或月来计算,以最先届满为准。

◆首50运行小时，所有皮带必需作全面检查或调整。

需更换润滑油及润滑油滤清器。

A-每星期B-每200个运行小时或每12个月C-每400个运行小时或半年D-每1000个运行小时或每24个月除以上保养维修程序外,还须在12个月内间歇性进行以下保养维修：X 排放及清洁散热水箱内外部份，重新注入清水和防锈水或防冻液X 检查涡轮增压器是否需要维修＊X 如有需要,检查及确定电球内各部位是否正常工作*＊X 检查中冷器及散热水箱面是否清洁,清除内里杂物** 需由经培训及合格之技术人员进行有关保养维修程序。

三、机组操作安全注意事项仔细阅读“安全注意事项”并牢记。

这些安全措施可使你免遭意外,要时刻遵守。

1、请勿改变发动机的性能、规格。

2、向油箱加燃油时不要吸烟。

3、清除溅出的燃油，必须把沾浸了燃油的物料移至安全场所。

4、发动机运转时切勿向油箱加燃油（在特别需要时除外）.5、发动机运转时切勿加机油或调整、擦拭发动机（除非操作人员经过专门训练，即使如此,也应十分小心，以免受伤）.6、切勿调整你不懂的部件。

7、排气系统不应漏气,否则有害的发动机排气会影响操作人员的健康.8、发动机运转时,其他人员应在安全区内.9、勿让宽松衣服及长发靠近转动部件。

10、发动机工作时应远离转动部件。

11、注意:在发动机工作时,某些零件是否转动不易分辨。

12、如果拆下了防护装置，切勿开动发动机。

13、切勿打开热态发动机的散热器加水口盖，以防高温冷却液喷出伤人。

14、不要使用硬水及会腐蚀冷却系统的冷却液。

15、勿使火花或明火接近蓄电池（尤其是在蓄电池充电时），因为从蓄电池电液中逸出的气体极易燃烧.蓄电池电液对皮肤尤其是对眼睛是很危险的。

16、修理电气系统或发动机时，应先断开蓄电池接线。

17、只能通过控制箱及在正确的工作位置操作发动机.18、如皮肤受高压燃油喷溅,应立即去医治,柴油及机油（特别是用过的机油)会损伤某些人的皮肤。

四、维护安全警告！当整理电池时，不要在附近抽烟或用明火，电池所产生的氢气会引起爆炸。

！不要把电池输出电极短路。

! 接线时先接电池正极,拆除时先拆电池负极。

1、检查电池液水平，必要时可添加蒸馏水，如果电池是新的，从未有充过电，则加预先配好之电池液。

电池溶液比重应在1。

26－1。

28之间;水平位应至上线或高出极板10－15㎜。

2、检查控制屏和发电机上是否有大量灰尘堆积，有则清洁之.这些机上的灰尘和污物会造成电击或使冷却产生问题。

3、检查空气滤清器的阻塞指示器，如果堵塞了就要更换一个滤清器。

4、有发电机周围场地要清理，把不安全物件搬开，以免影响操作或发生危险，确保冷却通风网没有阻塞。

5、观察检查机组的燃料系统，冷却系统及润滑机油油封有无泄露现象。

6、如排烟系统有排水阀,定期排放凝聚的水份.7、确保交流发电机输出电路开关在关（off)状态。

（柄向下）起动发动机有几种因素影响发动机的起动，如:蓄电池充电程度、起动电机的性能、冷起动装置、机油粘度等。

如果在寒冷的环境下起动柴油机便需要有冷起动装置。

在你的柴油机上应装有及使用环境温度相适应的冷起动辅助装置.五、一般故障原因检查1、不考虑电器控制元器件因素1．1、起动困难：●错误级别机油（粘度太强）●错误级别燃油●油箱内没有燃油●柴油格倒塞(柴油滤堵塞)●燃油系统内有空气●温度太低1．2、起动后运转不稳●检查燃油质量●检查喷油咀喷油雾化情形●检查气门间隙●检查供油油路中是否漏气●检查调速器故障1．3、排气管冒白烟●有水进入缸套●喷油时间不正确1．4、排气管冒蓝烟●检查机油油面●机油穿过活塞环(通常是低负载引起) ●缸套损坏●活塞环磨损1．5、排气管冒黑烟●负载过重●空滤倒塞●进气温度太高●燃油质量差或有水1．6、机油压力过低●机油使用时间过长●机油滤清器堵塞1．7、机油压力过高●机油过稠●机油路堵塞，重新测试机油压力1．8、柴油机温度过高●负载过重●冷却水不足●机油量不足●风扇皮带打滑●水套、水箱中水垢太多●水箱堵塞●机房散热条件差●水泵损坏1．9、发动机功率不足●供油量不足●柴滤受阻●喷油器不洁●压缩差●进气爱受阻●排烟受阻●喷油压力过低，雾化不良●喷油时间不准确●气门间隙不当2、电气方面常见小故障及检修2．1发电机组不能起动:●起动开关是否在起动档●电源保险是否烧断●起动继电器是否坏或接线有错误●油门电磁阀是否打开●电池电压是否过低或连接线接触不良●紧急停车按钮是否复位●故障报警是否消除2．2发电机组运转时,电池得不到充电：●充电机励磁线圈是否得到励磁电压●充电机整流二极管是否已坏●充电机主线圈开路2．3无市电机组不能自动起动●起动开关不在自动状态●TI\TX柜保险是否已坏●TI\TX柜PCB板损坏●其它原因同上2．4、当市电恢复,发电机不停机●市电感应器坏●市电电压是否在正常范围六、MEC20操作系统报警信号中英文对照1.数字量报警信号LOW OIL PRESSURE 低机油压力HIGH ENG TEMP 高油机温度LOW COOLANT LEVEL 低冷却液位LOW FUEL LEVEL 低燃油液位USER DEFINE 用户定义2.模拟量报警信号WEAK BATTERY 弱电池电压LOW BATTERY VOLTAGE 低电池电压（24v) HIGH BATTERY VOLTAGE 高电池电压（28v）LOW ENGINE TEMP 低油机温度HIGH ENGINE TEMP 高油机温度LOW OIL PRESSURE 低油机压力UNDER VOLTAGE 低电压OVER VOLTAGE 高电压（420v）UNDER FREQ 低频率OVER FREQ 高频率OVER CURRENT 过电流3.其它报警信号SHUT DOWN OVER SPEED 超速报警LOSS OF SPEED SIGNAL 丢速报警SWITCH NOT AUTO 开关不在自动位SHUT DOWN OVERCRANK 过启动报警SHUT DOWN EMERQENCY STOP 紧急停机报警。