城市交通运输系统分析ppt
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(完整版)10.2城市交通运输系统课件
➢ 交通系统管理（TSM，Transportation System Management)：把汽车、公共交通、出租汽车、行人和自行车等看成
为一个整体城市交通运输系统的各个组成部分，其目标是通过运营、管 理和服务政策来协调这些个别的组成部分，使这个系统在整体上取得最 大交通效益。
➢ 交通需求管理（TDM，Travel Demand Management)：根据
渠化交通：
在交叉口合理布置交通岛，组织车流分道行驶，减少车辆行驶 时的相互干扰。
立体交叉：
使各相交道路的车流互相不干扰，各自保持原有的行车速度通 过交叉口。
城市道路的停车场
作用：
为了满足城市交通发展的需要，除了设置足够的道路之外， 还应设置足够的停车场。
分类：
按其使用对象：
公用停车场、专用停车场 机动车停车场（外来、市内）、非机动车停车场
根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95)的规定，可将城市道路 分为四类： 快速路：完全为交通功能服务，解决城市长距离快速交通，快速路
的出入口采用全控制或部分控制。
主干路：以交通功能为主，主干路上的机动车与非机动车应分道行驶； 平面交叉口间距应在800-1000m为宜，主干路上不应设置公共建筑物 出入口。
次干路：是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，配合主干 路组成道路网，起到广泛连接城市各部分与集散作用。
支路：是联系各居住小区的道路，解决地区交通、直接与两侧建筑物 出入口相接，以服务功能为主。
交叉口及其分类
➢ 分为平面交叉口和立体交叉口两种。
➢ 平面交叉口:是指各相交道路中心线在同一高程中心线的道口。 常见的类型有（按几何形状分）：
特点：快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、 低成本的公共交通形 式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的 发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服 务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服 务。
为一个整体城市交通运输系统的各个组成部分，其目标是通过运营、管 理和服务政策来协调这些个别的组成部分，使这个系统在整体上取得最 大交通效益。
➢ 交通需求管理（TDM，Travel Demand Management)：根据
渠化交通：
在交叉口合理布置交通岛，组织车流分道行驶，减少车辆行驶 时的相互干扰。
立体交叉：
使各相交道路的车流互相不干扰，各自保持原有的行车速度通 过交叉口。
城市道路的停车场
作用：
为了满足城市交通发展的需要，除了设置足够的道路之外， 还应设置足够的停车场。
分类：
按其使用对象：
公用停车场、专用停车场 机动车停车场（外来、市内）、非机动车停车场
根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95)的规定，可将城市道路 分为四类： 快速路：完全为交通功能服务，解决城市长距离快速交通，快速路
的出入口采用全控制或部分控制。
主干路：以交通功能为主，主干路上的机动车与非机动车应分道行驶； 平面交叉口间距应在800-1000m为宜，主干路上不应设置公共建筑物 出入口。
次干路：是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，配合主干 路组成道路网，起到广泛连接城市各部分与集散作用。
支路：是联系各居住小区的道路，解决地区交通、直接与两侧建筑物 出入口相接，以服务功能为主。
交叉口及其分类
➢ 分为平面交叉口和立体交叉口两种。
➢ 平面交叉口:是指各相交道路中心线在同一高程中心线的道口。 常见的类型有（按几何形状分）：
特点：快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、 低成本的公共交通形 式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的 发展理念。快速公交系统采用先进的公共交通车辆和高品质的服 务设施，通过专用道路空间来实现快捷、准时、舒适和安全的服 务。
交通运输系统规划ppt课件
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划工作总体设计
城市道路交通规划分为： • 城市道路发展战略规划 • 城市道路交通综合网络规划 • 城市道路近期治理规划
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划工作总体设计
• 城市交通战略规划是城市交通的远景指导性规划，规划年限 比较长，一般在20-50年，规划用地范围也宜适当大一些，以 满足将来城市发展之需要。
• 城市交通综合网络规划是城市交通的中长期建设规划，规划 年限一般为5-20年，规划用地范围与城市总体规划范围一致。
• 城市交通近期建设规划实际上是城市交通的近期建设计划， 一般为1-5年，规划用地范围为适当扩大后的建成区。
古代和近代的城市交通规划，主要是道路网络系统的布局与规划， 可以说是一种平面的和静态的道路交通规划。
现在的城市交通规划可以说是立体的、综合的规划。
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2 城市道路交通系统规划
➢ 城市道路交通规划定义
•所谓城市交通规划，是指为城市居民的交通行为进行合利的交通设 施配置，改善和优化城市交通条件，并创造良好的城市环境。 •发达国家的城市在六、七十年代就完成了综合城市交通规划工作， 多数大城市每隔3－5年就进行一次规划方案的调整，这样使得规划 能够适应土地利用及交通状况的变化， •一些大城市每10年进行一次大规模的规划修编（即滚动规划），以 满足城市发展的需要。
根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系
统交通需求的发展趋势及交通需求发展对交通系统交通供给的要 求，确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通系统的 管理模式、控制方法，以达到交通系统交通需求与交通供给之间 的平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的。
交通运输系统分析
交通运输系统分析引言交通运输系统是一个重要的基础设施，对一个国家或地区的经济发展和社会交流起着至关重要的作用。
通过对交通运输系统的分析，可以帮助我们了解交通状况、发现问题，并提出改进方案，以优化交通运输系统的效率和安全性。
本文将对交通运输系统进行分析，从不同角度探讨其现状和问题，并提出相应的解决方案。
交通运输网络分析交通运输网络是交通运输系统的核心组成部分。
通过分析交通运输网络，可以了解各种交通方式的布局、连接情况和运行状况。
道路网络分析道路网络是城市交通运输的最主要组成部分。
通过分析道路网络，可以了解道路的布局、道路状况和拥堵情况。
同时，还可以根据交通流量和道路容量来评估道路的通行能力和拥堵状况，以便提出改进方案。
公共交通网络分析公共交通网络是城市中重要的出行方式之一。
通过分析公共交通网络，可以了解公交路线的覆盖情况、换乘便利性和运行状况。
在分析公共交通网络时，可以考虑不同公交线路之间的联系，以及公交车站的分布情况，从而评估公交系统的覆盖范围和服务质量。
铁路网络分析铁路网络是长途交通的重要组成部分。
通过分析铁路网络，可以了解铁路线路的布局、连接情况和运行效率。
在分析铁路网络时，可以关注铁路客流量、列车运行速度和站点间距离，以评估铁路系统的运行状况和服务水平。
交通运输需求分析交通运输需求是指旅客或货物在不同时间和地点之间的迁移需要。
通过分析交通运输需求，可以了解人们出行的目的地、出行时间和出行方式的选择。
人口分布分析人口分布对交通运输需求有着重要影响。
通过分析人口分布，可以了解人口密度高的地区对交通运输的需求量大，需要提供更多交通服务。
产业分布分析产业分布也对交通运输需求产生重要影响。
通过分析产业分布，可以了解不同产业对交通运输的需求量和运输方式的选择，以便提供适当的交通服务。
出行时间分析人们的出行时间对交通运输需求有一定影响。
通过分析出行时间的分布规律，可以了解交通流量的高峰期和低谷期，从而合理安排交通资源，缓解交通拥堵。
物流系统分析第五章ppt课件
毛利 （元） 30000 39000 45000
运输成本核算 （元） 3750 11700 23287.5
净利润 （元） 26250 27300 21712.5
思考：本例中应进一步分析的问题
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三、运输工具配置
运输工具的类型
运输工具的选择应以货物的需要为前提 物流企业初建期，应根据企业预期的细分市场的需
D对 流现象的图示D
q
A q
A
• qE
C
• q
×
B
B
C
当运输线路不形成 圈时，只要调运方案的 流向图不出现对流，那 么这个调运方案一定是 最好的。
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四、运输线路规划
迂回现象的图示
q
C 3km
B•
C
3km
2km
• D 3k m
2km
4k
m
A×
D• 3km
•B 4km
A
只要使内圈或外圈流向长度小于等于圈长的一半，
运输时间的可靠性
准时到达送货的比例、准时发货的比例、两次事故的间隔 时间
时间
在途时间、车辆装卸时间、滞留时间、运行迟滞时 间等
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四、运输系统规划的内容
运输业务模式的选择
自营运输与外包运输的选择
运输方式的选择
公路、铁路、水路、航空、管道
运输批量和运输时间的确定 运输路线的规划与选择
送 应当避免停留点工作时间太短的约束
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四、运输线路规划
制定车辆运行路线 扫描法 最近点连接法 最优插入法
多品种货物调运问题
各种货物之间不能相互替代 根据不同货物的供需关系分别建立运输模型，或者是令不同品 种货物的供需点之间不能形成供需关系（令相应的单位运价为 M，M为一充分大的正数），再建立运输模型，即可运用表上 作业法求解。
城市交通运输系统分析
城市交通运输系统分析
焦自玲：201430610049 王 悠：201430610005 汤 静：201430610047
城市交通运输系统
• 城市交通运输：就是城市区域系统内和城市 间，利用运输工具，通过时间的延迟、空间 的占用，将客货的发生点和消失点联系起来 ，使客货发生位移。
城市交通运输系统分析
停车场 维修站 加油站 车站
交通标志 交通信号 信号灯
驾驶员 乘客 行人等
城市交通系统的总体结构
• 三、城市交通运输系统的 目标 • 目标：沟通城市中各个功 能组成部分，在安全、经 济、迅速、方便、低公害 的条件下提供最大服务， 使城市成为动态的有机整 体。 • 城市交通运输系统的基本 目标又可分解为三个子目 标：提高社会效益、提高 经济效益、提高生态效益 。
• 1.城市对外交通系统边界 • 在确定边界时，主要考虑各交通运输方式的站点，要划分 到综合交通枢纽的范围内。 • 分界点确定原则: • (1)现有城市和城市规划所确定的地理边界； • (2)各运输方式管理系统划分的行政边界； • (3)使划分到枢纽范围内的各种设施形成一个有机整体； • (4)考虑组成枢纽的站点包括分解站点的等级及运量规模对 枢纽的影响，使枢纽工作有较强的可控性和独立性； • (5)满足城市对外交通系统的功能要求； • (6)民航的机场等设施既要满足城市对外交通的要求，又要 保持自身的特殊性和独立性。 • 分类：城市内站点，城市边缘站点，城市外站点。
• 二、城市交通流量分析
• • • （一）城市交通量 交通量是指单位时间内在道路上所通行的车辆或行人的数量，分为车流量和人流量。 1.城市交通量的时间变化
•
北京市某交叉口交通量和时间关系
日本和欧洲大城市平均小时交通量的变化
焦自玲：201430610049 王 悠：201430610005 汤 静：201430610047
城市交通运输系统
• 城市交通运输：就是城市区域系统内和城市 间，利用运输工具，通过时间的延迟、空间 的占用，将客货的发生点和消失点联系起来 ，使客货发生位移。
城市交通运输系统分析
停车场 维修站 加油站 车站
交通标志 交通信号 信号灯
驾驶员 乘客 行人等
城市交通系统的总体结构
• 三、城市交通运输系统的 目标 • 目标：沟通城市中各个功 能组成部分，在安全、经 济、迅速、方便、低公害 的条件下提供最大服务， 使城市成为动态的有机整 体。 • 城市交通运输系统的基本 目标又可分解为三个子目 标：提高社会效益、提高 经济效益、提高生态效益 。
• 1.城市对外交通系统边界 • 在确定边界时，主要考虑各交通运输方式的站点，要划分 到综合交通枢纽的范围内。 • 分界点确定原则: • (1)现有城市和城市规划所确定的地理边界； • (2)各运输方式管理系统划分的行政边界； • (3)使划分到枢纽范围内的各种设施形成一个有机整体； • (4)考虑组成枢纽的站点包括分解站点的等级及运量规模对 枢纽的影响，使枢纽工作有较强的可控性和独立性； • (5)满足城市对外交通系统的功能要求； • (6)民航的机场等设施既要满足城市对外交通的要求，又要 保持自身的特殊性和独立性。 • 分类：城市内站点，城市边缘站点，城市外站点。
• 二、城市交通流量分析
• • • （一）城市交通量 交通量是指单位时间内在道路上所通行的车辆或行人的数量，分为车流量和人流量。 1.城市交通量的时间变化
•
北京市某交叉口交通量和时间关系
日本和欧洲大城市平均小时交通量的变化
交通运输工程学课件
研究内容：港口、航道、船 舶等水路交通运输设施的设 计、建设和运营
船舶设计：包括船舶结构、 船舶动力、船舶自动化等
水路运输管理：包括运输组 织、运输调度、运输安全等
水路运输经济：包括运输成 本、运输效益、运输市场等
航空交通运输工程
研究内容：航空运输系统的规划、设计、建设和运营 主要领域：航空运输网络规划、航空运输设施设计、航空运输运营 管理、航空运输安全与环保 应用领域：民航、通用航空、航空物流、航空旅游等
交通基础 设施：需 要持续投 入资金和 资源，建 设高质量 的交通基 础设施
交通政策： 需要制定 科学合理 的交通政 策，引导 交通可持 续发展
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：PPT 汇报时间：20X-XX-XX
交通运输工程学具有很 强的实践性和应用性， 需要与实际工程相结合， 解决实际问题。
学科发展历程
古代：交通运输工程学的萌芽阶段，主要依靠人力和畜力进行运输
工业革命：交通运输工程学的快速发展阶段，蒸汽机、铁路、轮船等交通 工具的出现
20世纪初：汽车、飞机等现代交通工具的出现，交通运输工程学进入现代 阶段
绿色交通系统发展与挑战
绿色交通系统的定义和特点 绿色交通系统的发展现状和趋势 绿色交通系统面临的挑战和问题 绿色交通系统的未来发展方向和策略
大数据与人工智能在交通领域的应用与挑战
挑战：数据安全、隐私保护、 技术成熟度、法律法规等
机遇：提高交通效率、降低 事故率、优化交通规划等
应用：大数据分析、人工智 能预测、智能交通系统等
交通安全： 包括交通 安全管理、 交通安全 设施设计 等
交通环境： 包括交通 环境影响 评价、交 通环境改 善等
交通运输工程学基础知识
船舶设计：包括船舶结构、 船舶动力、船舶自动化等
水路运输管理：包括运输组 织、运输调度、运输安全等
水路运输经济：包括运输成 本、运输效益、运输市场等
航空交通运输工程
研究内容：航空运输系统的规划、设计、建设和运营 主要领域：航空运输网络规划、航空运输设施设计、航空运输运营 管理、航空运输安全与环保 应用领域：民航、通用航空、航空物流、航空旅游等
交通基础 设施：需 要持续投 入资金和 资源，建 设高质量 的交通基 础设施
交通政策： 需要制定 科学合理 的交通政 策，引导 交通可持 续发展
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：PPT 汇报时间：20X-XX-XX
交通运输工程学具有很 强的实践性和应用性， 需要与实际工程相结合， 解决实际问题。
学科发展历程
古代：交通运输工程学的萌芽阶段，主要依靠人力和畜力进行运输
工业革命：交通运输工程学的快速发展阶段，蒸汽机、铁路、轮船等交通 工具的出现
20世纪初：汽车、飞机等现代交通工具的出现，交通运输工程学进入现代 阶段
绿色交通系统发展与挑战
绿色交通系统的定义和特点 绿色交通系统的发展现状和趋势 绿色交通系统面临的挑战和问题 绿色交通系统的未来发展方向和策略
大数据与人工智能在交通领域的应用与挑战
挑战：数据安全、隐私保护、 技术成熟度、法律法规等
机遇：提高交通效率、降低 事故率、优化交通规划等
应用：大数据分析、人工智 能预测、智能交通系统等
交通安全： 包括交通 安全管理、 交通安全 设施设计 等
交通环境： 包括交通 环境影响 评价、交 通环境改 善等
交通运输工程学基础知识
《城市道路交通分析》课件
《城市道路交通分析》 PPT课件
城市道路交通分析课程将帮助您深入了解城市交通系统的重要性，从城市交 通的基础知识到拥堵研究和公共交通系统的研究，全方位掌握城市道路交通 分析的关键内容。
城市道路交通分析简介
城市交通的重要性
探索城市交通对经济、环境和社会的影响以及为什么我们需要进行道路交通分析。
报告目的
2
道路通行能力分析
研究如何评估道路的通行能力并提出改进措施，以确保交通系统的高效运行。
3
排队论模型在城市道路交通中的应用
介绍排队论模型的原理，以及如何应用这些模型来解决城市道路交通系统中的问 题。
城市交通拥堵研究
拥堵原因分析
探究城市交通拥堵的主 要原因，如交通流量过 大、道路设计不合理等， 并提出相关解决方案。
介绍公交线路规划的基本 原则和方法，并讨论线路 分配的相关问题。
城市地铁交通系统
探索城市地铁交通系统的 建设、运营和管理，并分 析其优势和局限性。
城市道路安全分析
道路交通事故特征分析
研究道路交通事故的特征和规律，以了解事故 发生的原因和影响。
道路交通事故原因探究
探究道路交通事故发生的主要原因，并提出预 防措施和应对策略。
说明为什么进行城市道路交通分析以及实施该分析可带来的好处和应用。
城市道路交通概述
基础知识
了解城市道路交通的基本概念、标志和规则。
交通组织结构
掌握城市交通的组织结构和管理模式，并了解 其对道路交通的影响。
城市道路交通系统分析
1
道路交通流量分析
学习如何使用不同方法和工具来分析城市道路上的交通流量，并如何应用这些分 析结果。
拥堵评价指标
介绍拥堵评价的常用指 标，如交通速度、交通 流量饱和度等，并分析 其对交通拥堵程度的影 响。
城市道路交通分析课程将帮助您深入了解城市交通系统的重要性，从城市交 通的基础知识到拥堵研究和公共交通系统的研究，全方位掌握城市道路交通 分析的关键内容。
城市道路交通分析简介
城市交通的重要性
探索城市交通对经济、环境和社会的影响以及为什么我们需要进行道路交通分析。
报告目的
2
道路通行能力分析
研究如何评估道路的通行能力并提出改进措施，以确保交通系统的高效运行。
3
排队论模型在城市道路交通中的应用
介绍排队论模型的原理，以及如何应用这些模型来解决城市道路交通系统中的问 题。
城市交通拥堵研究
拥堵原因分析
探究城市交通拥堵的主 要原因，如交通流量过 大、道路设计不合理等， 并提出相关解决方案。
介绍公交线路规划的基本 原则和方法，并讨论线路 分配的相关问题。
城市地铁交通系统
探索城市地铁交通系统的 建设、运营和管理，并分 析其优势和局限性。
城市道路安全分析
道路交通事故特征分析
研究道路交通事故的特征和规律，以了解事故 发生的原因和影响。
道路交通事故原因探究
探究道路交通事故发生的主要原因，并提出预 防措施和应对策略。
说明为什么进行城市道路交通分析以及实施该分析可带来的好处和应用。
城市道路交通概述
基础知识
了解城市道路交通的基本概念、标志和规则。
交通组织结构
掌握城市交通的组织结构和管理模式，并了解 其对道路交通的影响。
城市道路交通系统分析
1
道路交通流量分析
学习如何使用不同方法和工具来分析城市道路上的交通流量，并如何应用这些分 析结果。
拥堵评价指标
介绍拥堵评价的常用指 标，如交通速度、交通 流量饱和度等，并分析 其对交通拥堵程度的影 响。
交通运输系统分析
交通运输系统分析
交通运输系统是指城市或其他地区经济发展所必不可少的运输网络。
交通运输系统可
以分为水路运输、空中运输、地面运输、铁路运输以及城市内的公共交通系统。
这些交通
系统的最大作用是贯穿整个社会，促进人们的生活和经济活动。
运用系统分析的方法可以帮助我们理解交通运输系统的重要性。
首先，交通运输系统
能够联系地区的不同部分，并为人们提供有效的出行方式。
其次，它可以分配和运送资源，如物资、原料等，从而支持经济发展。
此外，交通运输系统是城市废弃物收集和处理的主
要部分，可以有助于提高环境质量。
交通运输系统的有效性受到许多因素的影响。
其中一个因素是技术，传统的交通工具
受到电子科技的支持，新技术可以减少货物和旅客的运输成本，提高运输效率。
另一个因
素是资源，合理分配资源可以使得大面积地区的交通运输运行有效。
此外，合理的政策制
定也是影响交通运输系统有效性的重要因素，它指导交通运输运行的方向。
在这种情况下，系统分析技术可以帮助交通管理人员优化交通运输系统，以提高其有
效性和安全性。
一方面，可以分析运行灵活性和运行成本，以确定如何有效地优化拥有的
资源。
另一方面，可以分析和评估新的技术，以改善交通运输服务。
同时，系统分析还可
以帮助分析和解决交通运输系统中存在的符号性问题，如噪声污染和环境污染。
总之，交通运输系统是社会经济发展不可或缺的重要组成部分，系统分析技术能够帮
助我们更好地理解和优化交通运输系统。
交通运输系统分析(第一至四讲)
设定问题的方法： 直观经验法； 预测法； 结构模型法； 统计分析法 。
系统指标设计：
为了对建立的模型及对各个方案进行比较， 必须有一个统一的标准，用统一的指标来衡量， 即系统的指标体系。
方法：效用理论； 费用 / 效益分析； 风险估计。
弄清问题 目标选择 方案设计 建立模型 最优化
决策 实施
描述一个 你熟悉的 系统
说明： (1)系统的功能及其要素； (2)系统的环境及输入、输出； (3)系统的结构(最好用框图表达) ； (4)系统属性的表现。
第二节 系统工程的概念
含义 以大型复杂系统为研究对象，按一定
目的进行设计、开发、管理与控制，以 期达到总体效果最优的理论与方法。
系统的定义
系统是由若干个可以相互区别、相互联系而 又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形 式中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的 目的而存在的有机集合体。
推荐阅读书目:
《系统哲学引论》 欧文·拉兹洛 商务印书馆
《一般系统论》 贝塔朗菲 社会科学文献出版社
《系统论的思想与实践》
切克兰德 《系统思想的轮回》
王诺 大连理工大学出版社
第二章 系统分析
系统生命周期的概念与阶段划分 系统分析的概念、要素与步骤 系统环境分析 系统目标分析 系统结构分析 系统评价
1、时间维
规划 拟订方案
研制 生产 安装 运行 更新
2、逻辑维
明确问题 系统指标设计 系统方案综合 系统分析（模型化） 系统选择（最优化）
决策 实施
明确问题：
分析环境对系统的要求，收集资料。
1）问题的由来与背景； 2）问题的性质与条件；
提出者、决策者、目的、环境； 资源分析：人、财、物、技术、时间 3）性质与条件的匹配程度； 4）调整达到两者平衡。
第六章 交通运输通道系统分析
第六章交通运输通道系统分析第一节交通运输通道的基本概念第二节交通运输通道结构层次分析第三节交通运输通道能力协调本章主要研究通道内各种运输方式的选择和优化组合，使供给与需求尽可能达到平衡。
一、交通运输通道的形成及其概念的提出交通运输业的发展大致经历了四个发展阶段：①水运为主的阶段；②铁路为主的阶段；③公路、航空、管道三种交通运输方式崛起的阶段；④交通运输系统协调发展阶段。
第一节交通运输通道的基本概念中国：“丝绸之路”（古通路）——自然形成；美国：12条国家通道；加拿大：东海岸－西海岸的2条交通运输通道；意大利：6条国家通道；印度：东西南北的4条主要国家通道。
一、交通运输通道的形成及其概念的提出二、交通运输通道的含义（一）通道的概念通道（走廊）：横过前属外国领土的狭窄地带，或者说是，连接一国的一部分与他国地带或连接两国的一部分地带。
交通运输通道：具有综合交通运输能力的交通运输“走廊”，是自然通路的复合体。
第一节交通运输通道的基本概念二、交通运输通道的含义（二）交通运输通道的含义两地或多地之间的经济带上，具有强大的双向或单向交通流，为此建立的交通运输线路的集合。
1.交通运输通道是指在两点间具有一条以上交通运输线，覆盖一个地带，担负着重要和大量的客货流运输，是连接客货流发源地与目的地的客货流密集地带；2.交通运输通道一般由平行的多种交通运输方式的交通运输线路互相补充，共同提供强大的交通运输服务。
3.交通运输通道是一个实体：具有方向性、强大的流、边界、起讫点；4.交通运输通道不仅包括各种交通运输线路，而且包括机场设施、港站枢纽以及配套的各种服务设施。
（二）交通运输通道的含义第一节交通运输通道的基本概念三、通道形成的影响因素1.地理因素2.地区开发、自然资源利用、工业化和人口分布3.经济活动和政策4.城市化进程的需要四、交通运输通道的功能1.通道是国家或区域运输网的骨干，建设多条通道可保证客货运输通畅，基本解决运输问题；2.通道建设可加速完善综合运输网，促进各种运输方式合理分工、协调发展；第一节交通运输通道的基本概念3、通道建设有助于树立“大交通”观念；4、通道建设是加速区域经济发展，联系各大经济区的基础条件；5、通道建设是投资少、效益高的重要方式。
《交通运输》ppt课件
04
CATALOGUE
交通运输发展前景
绿色交通发展
01
02
03
绿色交通理念
倡导低碳、环保的出行方 式，减少交通对环境的负 面影响。
新能源汽车推广
鼓励使用电动汽车、混合 动力汽车等新能源汽车， 减少尾气排放。
节能减排技术应用
推广节能减排技术，如再 生制动、能量回收等，提 高能源利用效率。
智能交通发展
航空运
总结词
快速、远距离运输、高价值货物
详细描述
航空运输是一种快速、远距离的运输方式，适用于高价值货物的运输，如电子产品、药品等。航空运 输系统由机场、飞机和空中交通管理系统等组成。
管道运
总结词
连续、密封、高压运
详细描述
管道运输是一种连续、密封、高压的 运输方式，适用于输送液体和气体物 质，如石油、天然气等。管道运输系 统由管道、泵站和储罐等组成。
联运组织优化
优化多式联运组织，实现多种运输方式的高效衔 接和一体化运输。
物流信息平台建设
建立物流信息平台，实现多式联运信息的共享和 协同管理。
05
CATALOGUE
交通运输案例分析
北京地铁案例分析
总结词：高效便捷
详细描述：北京地铁作为城市交通的重要组成部分，具有高效便捷的特点。它连 接了城市的主要区域，提供了大量的运输能力，有效缓解了城市交通拥堵问题。
《交通运输》ppt课 件
目录
• 交通运输概述 • 交通运输方式 • 交通运输系统 • 交通运输发展前景 • 交通运输案例分析
01
CATALOGUE
交通运输概述
定义与分类
定义
交通运输是指利用交通工具和设 施，实现人员和物资的空间转移 。
城市轨道交通系统运营安全管理 ppt课件
系统可靠性除了与元件可靠性有关外，还与系统的结构有 关。
ppt课件 14
9 城市轨道交通系统运营安全管理
（1）多米诺骨牌理论
早期的事故研究，以海因里奇（ Heinrich ）提出的多米诺 骨牌理论最著名。 该理论认为：伤害是一连串事件、按一定因果关系连锁反 应的结果。
ppt课件 米诺骨牌来形象地说明这种连锁反应，即 第一块骨牌的倒下会引起后面的骨牌相继倒下，最后一块骨 牌的倒下就是伤害的发生。
4）事故
事故也是指在生产过程中发生的意外的、失去控制的事件， 事故往往导致人员伤亡、设备损坏或系统中断运行。 事故概念侧重于后果已经形成，事故发生的根本原因是危 险源。
在实践中，认为不发生事故就是安全的，或者没有出现人 员伤亡和设备损坏就不算事故，这些都是不正确的。
ppt课件
5
9 城市轨道交通系统运营安全管理
ppt课件
8
9 城市轨道交通系统运营安全管理
9.1.2 安全理论 安全管理的历史可以追溯到人类社会的早期——砖木取火。 从某种意义上说，防火是人类最早的安全管理。
西方工业革命以后，大规模机器生产使工业安全问题显现出 来。
安全管理与经营者追求超额利润的目标是一致的，因此安全 研究和实践在西方国家得到较快的发展。
大量的事故原因和机理的研究、设备与人的可靠性研究以及 系统分析方法的引进，为安全理论的形成奠定了基础。
ppt课件 9
9 城市轨道交通系统运营安全管理
1）事故原因研究
事故原因研究通过对大量事故的分析，研究造成事故的原 因和机理，寻求事故发生的规律性，从理论上为事故的预测、 预防提供科学的依据。
交通运输系统分析需求与供给 57页PPT文档
第二节 交通运输需求分析
一、影响运输需求的主要因素
1、影响客运需求的主要因素 ①经济发展水平； ②居民消费水平； ③人口数量与城市化程度； ④旅行费用——运输服务价格的变动； ⑤运输服务质量 ⑥某一方式的客运需求受其他运输方式变化影响 ⑦经济体制的影响。
2、影响货运需求的主要因素 ①经济发展水平；
2019 2019 2019
铁路
60.6 54.5 46.4 39.4 37.0 36.2 35.2 34.7
公路
32.0 38.9 46. 6 51.1 54.3 54.8 55.3 55.6
水运
5.7 4.0 2.9 1.9 0.8 0.7 0.6 0.5
航空
1.7 2.6 4.1 7.6 7.9 8.3 9.0 9.2
需求弹性反映需求量对某一因素变化的反应程度。
Ed
Q Z
/Q /Z
需求弹性通常是指需求的价格弹性 客运需求中：消费性需求弹性大；
生产性需求弹性小；
货运需求中： 价格弹性与货物价值有关； 价格弹性与资源分布与工业布局有关
需求弹性还与具体的运输方式、线路、方向有关。 能力紧张、富余情况下不同。
货运需求分析
需
求
需求规模分析
需求结构分析
分
析
出
空
客
服
运
流
行 量
间 分 布
货 运
务 函 数
输 方 式
分
分
构
分
选
程 图
析
析
成
析
择
运输供给分析 需求分析结果
二、运输供给 1、概念
运输生产者在某一时刻，在各种可能的运输价格 水平上，愿意并能够提供的各种运输产品数量
城市轨道交通运营安全系统分析
应急预案的评估和改进
对应急预案进行定 期评估，确保预案 的有效性和可行性。
根据评估结果，及 时对预案进行修订 和完善，提高预案 的针对性和实用性。
建立预案的反馈机 制，收集预案实施 过程中的问题和建 议，为预案的改进 提供依据。
对应急预案进行培 训和演练，提高员 工对应急预案的熟 悉程度和应对能力。
优点：简单易行、 可操作性强、覆 盖面广，能够全 面系统地评估城 市轨道交通运营 安全系统的安全 性能。
因果分析图法
定义：通过因果图表示安全因素之间的关系，识别出事故的直接和间 接原因
目的：预防事故的发生，提高轨道交通运营的安全性
实施步骤：确定分析对象、收集相关资料、分析因果关系、绘制因果 图、制定安全措施
案例选择和背景介绍
案例选择：选择具有代表性的城市轨道交通运营安全系统案例，如北京、上海、广州等 城市的轨道交通系统。
背景介绍：介绍案例所在城市的基本情况，包括城市规模、人口数量、经济发展状况等， 以及城市轨道交通运营安全系统的建设历程和现状。
案例特点：分析所选案例的特点，包括轨道交通线路长度、车站数量、客流量等，以及 安全系统的构成和特点。
目的：识别和预防 潜在的安全风险
步骤：确定初始事 件，分析事件的能够全面地 分析事件的起因和 影响，有助于制定 有效的安全措施
城市轨道交通运营安全系 统管理措施
章节副标题
人员管理措施
定期培训：提高员工的安全意 识和技能水平
考核机制：对员工进行安全知 识考核，确保合格上岗
案例分析价值：阐述所选案例对于城市轨道交通运营安全系统的借鉴意义和价值，为后 续的安全系统设计和优化提供参考。
案例分析方法和过程
案例选择：选择 具有代表性的城 市轨道交通运营 安全系统案例
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• P（i）—分担率； • M（i）—综合服务水平； • V(i)、F(i)、C(i)、J(i)、S(i)、A(i)——第i种交通方式快速
性、方便性、平均成距、经济性、舒适性、安全性
• （二）城市货运需求分析
• 城市货运是指城市内部的货运。包括：城市中的货物由一 地运到另一地的运输，运进运出城市的货物在市区各地与 对外交通枢纽间的运输。
•
Xi=fi(M)
• Xi——第i种交通工具的需求量；
• M——集团或个人的社会经济需求量，多维；
• fi——Xi与M两者间的函数关系。
• 城市客运需求分析按服务对象分为居民出行需求 和流动人口出行。
• 城市客运需求按出行目的可分为工作、学习、购 物、文化娱乐、走亲访友等出行需求。
• 出行时交通工具的选择主要依赖于以下准则： • （1）快速性； • （2）方便性； • （3）出行距离； • （4）经济性； • （5）舒适性； • （6）安全性。
• 城市交通运输系统的基本 目标又可分解为三个子目 标：提高社会效益、提高 经济效益、提高生态效益 。
子目标
提高社会效益 提高经济效益 提高生态效益
基础目标
增加舒适度 减少出行时间 减少事故率 增加方便性 提高服务质量
减少用户费用 降低资金能源能耗 增加利润收入 提高设备利用率 增加协调性
合乎要求的居留地 减少污染和噪声
• 一、客、货运需求分析 • （一）客运需求分析 • 客运需求是乘客强烈要求消除空间距离的欲望引起的，但
是人的需求都是受社会制约的。 • 决定城市乘客出行需求的核心是与研究对象相关的社会经
济需求量，主要有：收入、年龄、私人交通工具的拥有量 、职业、人口密度。
• 当存在运输工具的情况下，需求量可以表示为：
出租
有轨电车Βιβλιοθήκη 无轨电车市内铁路市郊铁路
大货车 拖拉机 兽力车 人力车
消防车 工程车
主干道 次干道 地铁线路 高速公路
停车场 维修站 加油站 车站
交通标志 交通信号 信号灯
驾驶员 乘客 行人等
城市交通系统的总体结构
• 三、城市交通运输系统的 目标
• 目标：沟通城市中各个功 能组成部分，在安全、经 济、迅速、方便、低公害 的条件下提供最大服务， 使城市成为动态的有机整 体。
（1）交叉口的交通量的空间变化； （2）路段交通量的变化； （3）进出小区的交通量的变化。 以上三种交通量的表示方法一般采用交通流图 表法，在图中标示交通量的数值及流向，也可称 为流向图。
（1）保证和促进城市的生产活动 （2）保证城市居民的正常生活 （3）保证城市对外交通运输的正常进行 （4）保证城市旅游资源的手段
• 二、城市交通运输系统的结构
城市交通运输系统结构
城市对外交通运输系统： 公路、铁路、水运、航空、管道
城市内部交通运输系统： 快速轨道交通、部分城市的水路
• 城市交通运输系统是指各种交通工具、运输建筑 物、各种服务设施和管理设施及人组成的一个共 同完成城市客货运输的综合服务系统。
城市交通运输系统分析
城市交通运输系统的功能、结构、目标、特点 城市交通运输需求分析 城市交通运输供给分析 城市对外交通运输系统分析
城市交通运输需求分析
一、客、货运需求分析 二、城市交通流量分析
城市交通运输需求分析
• 城市交通运输需求分析是指人、物的运行需求，城市交通 需求分析是指导城市交通规划和布置各种交通方式和设施 的依据。
1986年北京市居民出行比例示意图
• 某种交通方式的分担率可用综合服务水平的函数
构造，即Logit模型表示：
P（i）
eM（i） eM (i)
i1
• iM—第(i)i种a交0 通a方1V式(i)； Na2—F共(i)有 Na3种C(交i) 通 a方4J式(i)； a5S(i) a6 A(i)
• 评价指标体系：
• 美国Linston教授的多透视概念，特尔非法，利润 评价法，成本—效益分析法
• 成本—效益分析法构造城市交通系统的评价模型 的思路是：在一定的交通服务水平下，以最少的 投入使城市交通系统的总体效益达到最大。
• 四、城市交通运输系统的特点：
• 多变量系统、关系复杂、难以描述的系统、多目 标系统、系统结构复杂、交通流量大且具有不均 衡性、立体化程度较高、城市拥有比较先进的交 通设施和交通工具
城市交通运输系统分析
焦自玲：201430610049 王 悠：201430610005 汤 静：201430610047
城市交通运输系统
• 城市交通运输：就是城市区域系统内和城市 间，利用运输工具，通过时间的延迟、空间 的占用，将客货的发生点和消失点联系起来 ，使客货发生位移。
城市交通运输系统分析
• 一般来说，城市货运需求量与城市社会经济变量间的相互 关系可以通过回归分析建立。
• 货运需求结构与规模受产业结构影响较大，一般重工业大 于轻工业，工业大于农业。
• 二、城市交通流量分析
• （一）城市交通量 • 交通量是指单位时间内在道路上所通行的车辆或行人的数量，分为车流量和人流量。 • 1.城市交通量的时间变化
• 根据运输对象不同分为客运系统和货运系统
• 客运系统分为：公共客运交通，集团客运交通和 个体客运交通。
交通运输工具
城市交通系统
运输建筑物
服务设施
管理控制 设施
人
客运交通工具
货运交通工具
私人交通工具 集团客运 公共客运 货运车辆
特种车辆
道路
自行车 三轮车 摩托车 小汽车
集团客车 集团小汽车
公交 地铁 轻轨
•
北京市某交叉口交通量和时间关系
日本和欧洲大城市平均小时交通量的变化
• 一般来说，城市交通的最低峰出现在凌晨1:00~4：00，白天时，上午和下午各有一个 交通高峰时间，上午约在7:00~8:00，下午在4:00~6:00，而车流的高峰上午在 8:00~9:00，下午在3:00~5:30。
• 2.交通量的空间变化 交通量的空间变化一般分为下列三种：
城市交通运输系统的功能、结构、目标、特点 城市交通运输需求分析 城市交通运输供给分析 城市对外交通运输系统分析
城市交通运输系统功能、结构、目标与特点
一、功能 二、结构 三、目标及评价指标体系 四、特 点
城市交通运输系统的功能、结构、目标、特点
• 城市功能：居住、工作、游息、交通 • 一、城市交通运输系统功能：
性、方便性、平均成距、经济性、舒适性、安全性
• （二）城市货运需求分析
• 城市货运是指城市内部的货运。包括：城市中的货物由一 地运到另一地的运输，运进运出城市的货物在市区各地与 对外交通枢纽间的运输。
•
Xi=fi(M)
• Xi——第i种交通工具的需求量；
• M——集团或个人的社会经济需求量，多维；
• fi——Xi与M两者间的函数关系。
• 城市客运需求分析按服务对象分为居民出行需求 和流动人口出行。
• 城市客运需求按出行目的可分为工作、学习、购 物、文化娱乐、走亲访友等出行需求。
• 出行时交通工具的选择主要依赖于以下准则： • （1）快速性； • （2）方便性； • （3）出行距离； • （4）经济性； • （5）舒适性； • （6）安全性。
• 城市交通运输系统的基本 目标又可分解为三个子目 标：提高社会效益、提高 经济效益、提高生态效益 。
子目标
提高社会效益 提高经济效益 提高生态效益
基础目标
增加舒适度 减少出行时间 减少事故率 增加方便性 提高服务质量
减少用户费用 降低资金能源能耗 增加利润收入 提高设备利用率 增加协调性
合乎要求的居留地 减少污染和噪声
• 一、客、货运需求分析 • （一）客运需求分析 • 客运需求是乘客强烈要求消除空间距离的欲望引起的，但
是人的需求都是受社会制约的。 • 决定城市乘客出行需求的核心是与研究对象相关的社会经
济需求量，主要有：收入、年龄、私人交通工具的拥有量 、职业、人口密度。
• 当存在运输工具的情况下，需求量可以表示为：
出租
有轨电车Βιβλιοθήκη 无轨电车市内铁路市郊铁路
大货车 拖拉机 兽力车 人力车
消防车 工程车
主干道 次干道 地铁线路 高速公路
停车场 维修站 加油站 车站
交通标志 交通信号 信号灯
驾驶员 乘客 行人等
城市交通系统的总体结构
• 三、城市交通运输系统的 目标
• 目标：沟通城市中各个功 能组成部分，在安全、经 济、迅速、方便、低公害 的条件下提供最大服务， 使城市成为动态的有机整 体。
（1）交叉口的交通量的空间变化； （2）路段交通量的变化； （3）进出小区的交通量的变化。 以上三种交通量的表示方法一般采用交通流图 表法，在图中标示交通量的数值及流向，也可称 为流向图。
（1）保证和促进城市的生产活动 （2）保证城市居民的正常生活 （3）保证城市对外交通运输的正常进行 （4）保证城市旅游资源的手段
• 二、城市交通运输系统的结构
城市交通运输系统结构
城市对外交通运输系统： 公路、铁路、水运、航空、管道
城市内部交通运输系统： 快速轨道交通、部分城市的水路
• 城市交通运输系统是指各种交通工具、运输建筑 物、各种服务设施和管理设施及人组成的一个共 同完成城市客货运输的综合服务系统。
城市交通运输系统分析
城市交通运输系统的功能、结构、目标、特点 城市交通运输需求分析 城市交通运输供给分析 城市对外交通运输系统分析
城市交通运输需求分析
一、客、货运需求分析 二、城市交通流量分析
城市交通运输需求分析
• 城市交通运输需求分析是指人、物的运行需求，城市交通 需求分析是指导城市交通规划和布置各种交通方式和设施 的依据。
1986年北京市居民出行比例示意图
• 某种交通方式的分担率可用综合服务水平的函数
构造，即Logit模型表示：
P（i）
eM（i） eM (i)
i1
• iM—第(i)i种a交0 通a方1V式(i)； Na2—F共(i)有 Na3种C(交i) 通 a方4J式(i)； a5S(i) a6 A(i)
• 评价指标体系：
• 美国Linston教授的多透视概念，特尔非法，利润 评价法，成本—效益分析法
• 成本—效益分析法构造城市交通系统的评价模型 的思路是：在一定的交通服务水平下，以最少的 投入使城市交通系统的总体效益达到最大。
• 四、城市交通运输系统的特点：
• 多变量系统、关系复杂、难以描述的系统、多目 标系统、系统结构复杂、交通流量大且具有不均 衡性、立体化程度较高、城市拥有比较先进的交 通设施和交通工具
城市交通运输系统分析
焦自玲：201430610049 王 悠：201430610005 汤 静：201430610047
城市交通运输系统
• 城市交通运输：就是城市区域系统内和城市 间，利用运输工具，通过时间的延迟、空间 的占用，将客货的发生点和消失点联系起来 ，使客货发生位移。
城市交通运输系统分析
• 一般来说，城市货运需求量与城市社会经济变量间的相互 关系可以通过回归分析建立。
• 货运需求结构与规模受产业结构影响较大，一般重工业大 于轻工业，工业大于农业。
• 二、城市交通流量分析
• （一）城市交通量 • 交通量是指单位时间内在道路上所通行的车辆或行人的数量，分为车流量和人流量。 • 1.城市交通量的时间变化
• 根据运输对象不同分为客运系统和货运系统
• 客运系统分为：公共客运交通，集团客运交通和 个体客运交通。
交通运输工具
城市交通系统
运输建筑物
服务设施
管理控制 设施
人
客运交通工具
货运交通工具
私人交通工具 集团客运 公共客运 货运车辆
特种车辆
道路
自行车 三轮车 摩托车 小汽车
集团客车 集团小汽车
公交 地铁 轻轨
•
北京市某交叉口交通量和时间关系
日本和欧洲大城市平均小时交通量的变化
• 一般来说，城市交通的最低峰出现在凌晨1:00~4：00，白天时，上午和下午各有一个 交通高峰时间，上午约在7:00~8:00，下午在4:00~6:00，而车流的高峰上午在 8:00~9:00，下午在3:00~5:30。
• 2.交通量的空间变化 交通量的空间变化一般分为下列三种：
城市交通运输系统的功能、结构、目标、特点 城市交通运输需求分析 城市交通运输供给分析 城市对外交通运输系统分析
城市交通运输系统功能、结构、目标与特点
一、功能 二、结构 三、目标及评价指标体系 四、特 点
城市交通运输系统的功能、结构、目标、特点
• 城市功能：居住、工作、游息、交通 • 一、城市交通运输系统功能：