水泥路面病害及防治ppt

力下降导致集料被剥离造成剥落。
3. 磨光 路面磨成光滑面,其摩擦系数已达到极限以下,致使路面平 整度和抗滑性差。原因在于宏观或微观纹理不当。
可由多种因素引起： 如重型交通下的表面磨损； 采用了太软的骨料； 施工期间,混凝土还未达到足够强度,雨水就冲刷了新刻痕
的表面； 或由于初凝后才压纹,效果不理想等。
城市道路工程
模块五 路面病害与防治
水泥混凝土路面病害与防治
一、养护的基本要求 水泥混凝土路面(以下简称水泥路面)是以水泥混凝土板作为
主要承受结构层,而板下的基(垫)层和路基起支承作用。
这种路面刚度高、脆性大,又需设置接缝, 因而路面的损坏形 态及其原因也就不同,其养护维修的内容与要求亦各异。
三、水泥路面病害与缺陷界定
序号 名称
标准范围
1
沉陷 路面连续数块板下沉，低于相邻板面深度大于30mm
2
破碎板 裂缝将整块板分割开，并有严重剥落或沉陷
3
坑洞 路面板粗集料脱落形成局部凹坑，面积大于0.1m2
4 板角断裂 裂缝将板角切断
5
露骨 路面板表面细集料散失、粗集料暴露，面积大于1m2
6
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拱胀 相邻板块相对邻近板向上突起30mm
2. 坑槽 ( 剥落 ) 水泥混凝土表面局部破损, 面层出现一定深度的洞穴
产生这些病害的主要原因是： 由于使用了质量差的水泥或矿渣水泥；或水灰比增大；
或高温下施工,水份蒸发快,养护不及时。 还可能由于轮胎防滑链或履带车辆通过造成剥落； 混凝土强度不足出现露骨； 施工不良、冻融作用产生起皮等病害发展而成。 在抹面时,用砂浆找平或集料表面不洁被土粒包裹,使胶结
水泥路面养护,必须做好预防性,经常性养护,通过经常的巡视 观察,及早发现缺陷、查清原因,不失时机的采取措施,以保持 路面状况的完好。
水泥路面在使用中, 必须对其使用质量进行定期的调查评 价,有计划地进行修理和改善,选用良好的养护材料
水泥应具有强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好等性 能,以采用硅酸盐道路水泥和普通硅酸盐水泥为宜,其标号 不应低于 425 号。
上拱起的现象。
发生原因： 主要是非高温季节施工时,胀缝设置过长,缝隙过窄； 缝内收缩时嵌入硬杂物,气温突变受热膨胀时,产生这种纵
向屈曲失稳现象。
3. 错台 接缝两侧混凝土路面板端部出现竖向相对位移,
原因： 胀缝两侧混凝土壁面不垂直,使缝旁两板在伸胀挤压过程
中,上下错开； 地面水沿缝隙渗入基层并使其软化； 接缝传荷能力不足,轮载作用下相邻端部出现挠度差,都会
接缝材料应选用粘结力强、回弹性能好、不渗水、抗嵌入 能力强、高温时不流淌、低温时不脆裂、耐用、且施工方 便、价格低廉的材料。
二、水泥路面的破损类型 水泥路面在行车和自然因素的重复作用下, 出现的各
种病害, 依据其路面特点大致分为两个方面：
1、接缝破坏：板边挤碎、错台、唧泥、拱起
2、混凝土板损坏：裂缝、断裂、坑槽 、剥落 、麻面、 磨光
五、水泥混凝土路面破损分类分级和性状描述
类型
损坏特征
分类标准
计量单位
纵向、横
轻 缝隙宽小于3mm的细裂缝
向、
斜向 面板断裂2块 中 边缘有中等或严重碎裂，
m和
裂缝
高度小于13mm 错台的
块
裂缝，缝宽小于25mm
的裂缝
重 13mm以上错台或缝宽大 于25mm的裂缝
破碎板或 面板破裂分为3 轻 板被裂分为3——4块
卿泥的出现,使面板边缘部分失去支承,因而往往在离接缝 1.5~1.8m 以内导致横向裂缝。
此外, 纵缝两侧的横缝前后搓开、纵缝缝隙拉宽, 填缝料 长尖和脱落等也都属于接缝的破坏。
除上述四种外, 纵缝两侧的横缝前后搓开； 纵缝缝隙拉宽； 填缝料长尖和脱落等，也都属于接缝的破坏。
( 二 ) 混凝土板损坏
在路面板的胀缝上或在板的搭接处产生倾斜的剪切挤 碎,甚至造成整块路面板碎裂或断裂成很多块。
原因： 胀缝内的滑动传为杆位置不正确； 施工时胀缝内有混凝土搭连或落人坚硬的杂屑等原因,使
路面板的伸胀受阻而发生板边的剪切挤碎。
超重车辆的大轴载作用也可能导致混凝土板的直接断裂。
2. 拱起 混凝土路面板在热膨胀受阻时, 接缝两侧的板突然向
交叉 裂缝
块以上
m和
重 板被裂分为5块以上，或
块
被中等裂缝分为3块以
上
类型 板角断裂
错台 唧泥
损坏特征
分类标准
计量单位
轻 缝隙宽小于3mm的细裂缝
裂缝垂直通底， 并从角隅到 断裂两端的 距离等于或
中
边缘有中等或严重碎裂，高 度小于13mm错台的裂缝， 缝宽小于25mm的裂缝
m和 块
小于板边长
一半
重 13mm以上错台或缝宽大于
导致错台产生。 当交通量或基础承载力在横向各幅板上分布不均匀,各幅
板沉陷不一致时,纵缝也会产生错台现象。
4.唧泥 车辆行经接缝或裂缝时,由缝内喷溅出稀泥的现象,称为唧 泥。 在轮载的频繁作用下,基层(地基)产生塑性变形积累而同 混凝土板脱空,水份沿缝隙下渗而积聚在脱空的间隙内,又 在轮载作用下积水变成有压水而同基层内浸湿的细料混搅 成泥浆,并沿缝隙喷溅出来。
7 平整度差 3米尺量测尺底间隙大于8mm
8
错台 相邻板块垂直高差大于8mm
9
唧泥 路面接缝处或裂缝处挤出泥浆，板底出现脱空
10
裂缝 长度超过1m的开裂
17 缝料散失 接缝内填料散失，或填缝料与板边脱离、凹陷10mm 以上
四、水泥路面常见破损的成因分析及处治方法 （一 ) 接缝破坏 1. 板边挤碎
25mm的裂缝
接缝或裂缝两边 轻 错台量为6——12mm
处
出现高差 重 错台量 ＞12mm
荷载通过时板发
生弯沉，接
不分等级
条
缝或裂缝附
近有污染或
沉积着基层
材料
类型
损坏特征
分类标准
计量单位
填缝料剥落、挤 轻 约1/3缝长出现损坏，水和杂
1. 裂缝 ( 断裂） 混凝土板的破坏主要是断裂和裂缝。
裂缝出现的形式有 : 横裂、纵裂、网状裂缝或边角 裂缝等。
断裂是贯穿全厚的开裂状裂缝。
裂缝出现的原因很多。如： 缩缝切割太迟； 土基强度不够或不均匀； 板厚不足； 板长过大； 伸缩应力超过抗拉应力； 温差大,产生较大的翘曲应力； 水泥质量差, 施工操作粗糙, 养生不好等等。