水田施工组织设计

玉溪--富宁成品油管道工程线路工程□标段

水田施工方案

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专业资料

编制单位：胜利油田胜利石油化工建设有限责任公司专业资料

玉溪—富宁成品油管道工程项目部

2013 年3 月10 日

目录

1. 工程概况 (2)

2. 水稻田地段施工方案 (2)

2.1. 施工程序： (2)

2.2. 防腐成品管运输、布管实施方案 (3)

3. HSE 要求 (15)

4. 质量要求 (16)

1. 工程概况

本段为玉溪一富宁成品油管道工程线路工程n标段，本标段为玉溪一富宁成品油管道工程线路工程U标段，本段线路设计水平长度为57.23km。起点位于广南县南屏镇、曙光镇、珠街镇、广南分输泵站止。沿线设手动阀室2 座，即6#、7# 阀室。我单位从FGZ n 66 —FGZ n 249 全长

40Km 。本段管道所经地区人口相对分散，大部分都经过山地及山区丘陵地段。

本工程计划于2013年3月10日开工，2013年12月30 日竣工。

2. 水稻田地段施工方案

本标段水稻田地段主要分布于河流两岸、台地、平缓坡地处，水稻田常年积水，

承载力较差，但因表层覆土较薄，我们又有西气东输管道工程水网第26标段的成功施

工经验和齐全的施工机具，管道施工难度不大。采用先排水清淤，沟上组对焊接的方法施工，探伤、防腐完后开挖管沟，之后原土回填，恢复地貌，施工过程中采用明沟排水随时排除沟内可能有的水。

2.1. 施工程序:

测量放线

选配钢管、预制弯管

沟上组焊

无损检测

管沟开挖

土方,管沟管下沟崎

细土回填特殊地段

水工保护

梯田

布管

2.2. 防腐成品管运输、布管实施方案

221.防腐管运输方案

2.2.1.1. 交通状况

管道线路沿线均分布有乡村级公路与主干公路相通，村级公路修整扩宽后进行管道及设备运输，山间道路崎岖狭窄，道路随山势高低起伏、蜿蜒曲折，部分地段弯急坡陡，在雨季交通容易受阻，钢管大多需二次倒运才能到达作业带，管道运输难度大。

2.2.1.2. 运输方案

考虑到业主提供的管材到货后能够及时的卸车，保障施工的顺利进行，在防腐管到达现场一级堆管场后，与现场监理、业主代表对防腐管进行联合验收和交接，经检查不合格的防腐管不得卸车。管材到达一级堆管场后，再通过运输进一步倒运至线路上的二级堆管场；堆管场地适当预存部分管材，防止运输不畅而造成缺管停工现象的发生。

2.2.1.

3. 运输方式

本标段水田地段管道钢管的运输方式主要为：沿公路运管一沿乡村道路运管-沿施工便道运管及水田段施工作业带运管；沿公路运管一沿施工便道运管及水田段施工作业带运管。主要包括一次运管、二次倒管及布管，布管采用机械与人工布管配合，其方式如下：

沿干线公路管材采用专用运管车运管；对于水田段运管均采用拖拉机拖滑行式爬犁运管。

对于纵坡在15〜30。之间的梯田地段，采用挖沟机运管（如运管方式示意图）；

2.2.2. 作业带清理

2.2.2.1. 围堰降水

由于水田里都存有水，施工时须采用围堰降水的办法，先将此处表面大量积水进行排

放。其具体方法是：在作业带靠近不占地的一侧，挖出土方堆在管沟外，压实围堰，防止

作业带外的积水倒流，再从便于排水的一侧挖出排水沟，将水排净、晾干，待水田干后即可进入施工。

2.2.

3. 布管实施方案

2.2.

3.1. 根据本标段管道沿线不同的地质、地形情况，采用不同的布管方法：水田施工作业带土质较

软、承载力较差的地段，拖拉机拖拉滑行式爬犁进行运管、布管。

2.2.

3.1.1. 布管前准备

布管施工人员由工程技术人员、起重工、机械操作手组成。施工人员依据水田段设计要求、测量放线记录、现场控制桩、标志桩，在施工作业带

管道组装一侧进行布管，尽量少量水田。

布管前，技术人员依据本标段管线的设计平面图、测量放线的控制桩，对布管人员进行交底，交底包括：布管长度、管线防腐类型、级别变化处，管线变壁厚处的位置，在管线弹性敷设及弯管处，布管人员严格按施工指导书进行布管。

由项目保障部指导施工人员围堰放水。

2.2.

3.1.2. 布管过程注意事项爬犁拖运管子时，两侧设护栏，且将管子与爬犁捆扎牢固，以防上下坡

窜管；牵引力

根据地形、地质、载重量综合进行计算，钢丝绳安全系数满足规范要求。吊管时，用挖沟机单根吊管，吊具采用3t 尼龙吊带，布管人员在钢管末端栓棕绳调

节平衡，防止钢管摆动过大。使用土墩或垫木加高管线时，充实物必须坚实牢固。采用软土墩时，土墩应两边高中

间低；采用垫木时，垫木两端应加楔，防止管线滚动伤人。

2.2.

3.1.3. 布管要求

布管应按设计图纸要求壁厚、防腐层类型等顺序进行，不同壁厚、防腐等级的分界点与设计图

纸要求的分界点不应超过6m ；

水田段由于土质软，布管时应在管子两端距管口1.2-1.8m处设置稳固的支撑，可用软

土堆或装填软土的编织袋或草袋，支撑的高度以不接触地面硬物为准。严禁使用冻土块、硬土块、碎

石土、石块做支撑。为满足管道组对焊接要求，每个管子下面应设置至少2 个管墩，管底与地面的距离为0.4m〜0.5m。管墩可用土筑并压实或用装填软土的编织袋或草袋垒筑。所有管墩应稳固、安全。

布管应按施工规范要求进行；布管现场应准确区分管子壁厚类型、弯管弯头角度，防腐层类型及级配，使布管准确有序。管子边缘距管沟边缘的距离不小于1.5m。

用挖沟机布管时，挖沟机应距已挖好的管沟距离1m以外行进或停置。应避开输电线路，以免发生事故。

2.2.

3.1.

4. 布管检查：布管过程中，技术人员及时对布管段进行检查核对，检查内容包括：管段

壁厚分布是否与图纸相符，变壁厚处是否正确，弯头予留位置是否正确；防腐层类型是否符合图纸要求；

管段摆放位置是否合适，稳定性如何；

2.2.

3.1.5. 布管检查记录：每天布管结束后，布管人员填写布管检查记录，布管检查时技术人员按记录逐段进行核对、签字。

2.2.4. 防腐成品管的防腐层保护方案在本工程中，防腐管几经倒运到达施工现场，同时，施工中的机

械操作，都极易造成

防腐层的破坏。针对此情况，我们从防腐管运输、布管、施工过程等方面采取措施加以保护防腐管的防腐层。

2.2.4.1. 防腐管的运输及倒运

管材的拉运采用专用运管车，在车上安装拉管专用的弧型管架。弧型管架上辅有

§=20mm的胶皮板，用来确保管件的防腐层不受损害。管材与车架的固定采用Dolezych 超强带（德国产品），防止了车辆在运行中管材的移动，确保管件防腐层不受磨损和安全行驶。

管材装卸车采用经监理批准使用的吊具与吊带，尾沟宽度为80mm ，弧度与管口弧度吻合；吻