锚下预应力检测

锚下预应力测验

摘要：我国国土面积广大，幅员辽阔，地质地貌结构复杂，存在着很多高海拔山区，对于在高山地区建设公路，从目前情况来看一般是运用锚索来加固岩土。在山区公路的建设中运用锚索加固，很大程度上是因为锚索技术较为先进、可靠和安全，而且锚索加固技术较为经济。但是也应该注意到这样一个问题，因为锚索加固关乎整个工程永久的支撑和保护，而且针对当前普遍运用的预应力锚索工程，能否保证整个锚索工程具有有效的预应力，是关系到工程安全与否的重要指标，是在预应力锚索工程中应该优先考虑的问题。

关键词：锚索加固；锚下预应力；反拉测验

本文针对锚下预应力的测验做了较为深入的研究，尤其是关于锚索加固预应力测验方面的问题是研究的重点。而且着重针对于目前锚索加固工程中经常使用的反拉检测方法进行了深入的研究与探讨。主要针对目前普遍采用的锚索加固的处理方法中存在的锚下预应力测验的问题提出了一种反拉测验是否存在有效预应力的方法，而且文章也运用了一定的篇幅对于实际工作中可能存在的影响检测结果的几个重要因素进行了分析与描述。

一、反拉检测方法与其适用的对象

（一）检测原理

根据物理学理论，在最理想的状态下，锚具和夹片摩擦合力的数值、夹片和钢绞线摩擦合力的数值、锚索所受拉力的数值、锚索体与粘接剂之间摩合力的数值、粘接剂与围岩之间摩擦合力的数值，理论上来说都应该是等值的，只有保证这些数据的等值，整个锚索系统才能保持平衡的状态，因此，在实际工作中，想要测验出锚下的预应力是否处在安全合理的数值内，只需要测验出这五个力中任意一个就可以得出结论。

（二）反拉检测方法适用的对象

本文提到的反拉检测方法的基本原理很大程度上根植于拉拔检测方法，是拉拔检测方法的拓展，是目前较长采用的针对锚索有效预应力的一种使用广泛且较为先进的测验方法。其主工作方法是通过液压千斤顶对被检测锚索施加一定的拉

力使其产生变化并在这个过程中进行观察，直到施加的外力达到锚索有效预应力的要求为止。在整个测验过程中，通过专业的技术设备和计算机软件准确记录下是锚索达到有效预应力所施加的反拉力以及由于施加反拉力导致锚索产生位移的情况，通过专业设备和计算机软件对液压所施加的反拉力和由于反拉力使锚索位移变化的监视来及时终止反拉，从已经记录的数据入手，通过缜密计算与分析反拉力和锚索位移的情况，最终得出锚索有效预应力的数值，关键是整个工程不会破坏锚索现有的状态。

（三）锚下有效预应力与控制张拉预应力偏差较大的原因

1.

1

2

3

4

2.

1

2

3

4

二、测验过程的实现

（一）反拉测验法的检测对象

对于锚下预应力的反拉检测法来说，其主要运用于锚索预应力的检测试验和对目前正在使用的锚索产生的有效预应力实施检测。之所以分为两种不同的检测情况，主要因为其检测的时机，由于这两个检测时期锚索的特征有很大的不同，针对锚索验收试验的锚下预应力检测，其被检测的锚索体露出段并没有被切割，可以实施检测的外露锚索长度较大，相对来说其检测条件较好；但是针对于目前已经投入使用的锚索，其锚索的外露段工程完工之时就被切割掉，一般情况下只留有3～5cm的一段露出段，这种情况就给检测带了来一定的难度。对于这种情况而言，通常情况下检验人员会通过一种名为锚索接长器的仪器来接长已经被截断的钢绞线，之后对已经接长的锚索逐根进行反拉检测，最终得出其锚下预应力。（二）锚下预应力反拉测验所需设备及仪器

在实际的施工阶段，锚下预应力反拉测验检测过程可以分为两大系统，首先通过对锚索的反拉测验进行数据的收集记录和分析。其整个测验需要配备：空心千斤顶、高压油泵、油管、锚夹具等工具。如果是遇到需要采用逐根钢绞线进行测验的这种情况，通常在实际的施工中需要配备单孔手提式千斤顶、手压油泵等工具，其中必不可少且十分重要的工具是锚索接长器。整个测验过程，包括测验后的数据收集整理记录和分析，目前主要采用应力采集记录和位移采集记录两种记录方式，当然，在实际的操作中还需要一些其他的辅助工具，具有代表性的如：磁性吸附底座，计算机分析软件等等。

三、影响锚下预应力检测结果精确度的因素

通常使用反拉法测验锚下有效预应力较为简单便捷，而且其检测结果的精确度也较高，在实际的施工作业中，影响锚下预应力检测结果精确性的因素大致有以下两类（一）测验人员在实际操作过程中可能引起的误差。针对这个情况，在实际工作中，对于由于测验人员操作过程中可能引起的误差应该使其尽量的最小化。（二）锚索本身的状态也会对检测结果产生较大的影响，而且这是主要影响

锚下预应力检测结果的因素。在实际的工作中，因为产期的运行，导致夹片等部件的生锈和变性，导致在锚索固力的作用下，需要比实际上更大的反拉力才能克服夹片和预应力筋之间的咬合以及摩擦合力，这样在整个锚下预应力的反拉测验过程中，实际上的反拉力要比有效预应力大很多才可能拉动锚索，直接导致了测验数据的误差。（三）锚索中孔斜也是影响测验结果是否存在误差的重要因素。结束语：

本文主要着重分析了锚下预应力的测验方法。主要介绍了目前普遍采用的反拉测验法。主要介绍了反拉测验法的工作原理和理论基础，包括其适用的范围，以及其在实际工作中的使用情况。而且运用了一定的篇幅分析了影响锚下预应力检测结果的几个有代表性的因素，通过对反拉发测验锚下预应力做了简明扼要的阐释，将实际工作中通过反拉法测验锚索有效预应力的方法进行了较为全面的说明。有一定的理论价值与实践指导意义。

参考文献：

[1]唐树名，罗斌，刘涌江.岩土锚固安全性无损检测技术.公路交通技术，2005(10)：5.

[2]黄亮高，岳峰.无损检测锚杆(索)初锚力、工作载荷的一种新方法.第八届全国建设工程无损检测技术学术会议论文，2004.

[3]丁多文，白世伟.预应力锚索加固岩体的应力损失分析.工程地质学报，1995(3)：65-69.