锚下预应力检测
锚下有效预应力现场检测作业指导书
锚下有效预应力检测现场作业指导书
为确保交竣工检测时现场抽检构件的随机性，按构件抽检规定数量选取，抽样方式采用抽签法。
1、抽检时需施工单位和监理单位对该批次构件质量进行确认，待其确认合格后方可进行抽取检测。
2、对同批次构件按抽检频率进行确定，确定后对该批出构件进行单独编号，然后将这些编号签放在同一个箱子里，进行均匀搅拌，抽签时，每次从中抽出1个号签，连续抽取2次。
3、检测人员当着施工单位、监理单位、业主代表的面摇号选取构件编号，抽中后记录下构件编号。
4、当场填写质量评定检测流程表。
公路桥梁锚下预应力检测技术规程
公路桥梁锚下预应力检测技术规程一、引言公路桥梁是交通运输系统的重要组成部分，而桥梁安全则是保障交通运输顺畅的基础。
在桥梁的设计和施工过程中，预应力技术被广泛应用，以增强桥梁的承载能力和稳定性。
而预应力锚固部分是整个预应力系统的关键组成部分，对于桥梁的安全运行至关重要。
因此，对公路桥梁锚下预应力的检测技术规程的建立和实施至关重要，以确保桥梁的预应力系统安全可靠。
二、基本原理锚下预应力是指通过预先施加的拉力将桥梁的构件紧密连接在一起，以增加其整体强度和刚度。
锚固作为预应力系统的核心部分，其质量直接关系到桥梁的安全运行。
因此，对锚下预应力的检测技术要求高精度、高可靠性。
1.预应力锚固检测原理预应力锚固的检测主要基于以下原理：(1)延伸法：通过测量锚杆的长度和端部的横向位移，计算出其拉力值。
(2)变形法：通过监测锚固部位的应变变化，推算得出锚固的拉力大小。
(3)超声波检测法：利用超声波的传播速度和衰减规律，测定锚固部位的力学性能。
2.锚固检测指标对于公路桥梁锚固部位的检测，主要需要关注以下指标：(1)预应力锚杆的拉力大小和分布情况。
(2)锚固端部的应力状态和应变变化。
(3)锚固的变形情况和变形趋势。
(4)锚固部位的材料性能和力学特性。
三、检测方法与步骤在公路桥梁锚下预应力检测过程中，可以采用以下方法进行：1.延伸法对于预应力锚杆的延伸法检测，主要步骤如下：(1)确定测量点位和测量方向，确定锚杆的起点和终点。
(2)使用测长仪器和测量工具，测量锚杆的长度和锚杆头部的横向位移。
(3)根据测量得到的长度和位移数据，计算出锚杆的拉力值。
(4)将测得的拉力值与设计值进行比较，判断锚杆的质量和可靠性。
2.变形法对于预应力锚固的变形法检测，主要步骤如下：(1)安装应变片或应变计，固定在锚固部位。
(2)使用传感器测量应变片或应变计的应变数据，并记录下来。
(3)根据应变数据的变化情况，推算出锚固的拉力大小。
(4)将推算得到的拉力值与设计值进行比较，判断锚杆的质量和可靠性。
桥梁锚下有效预应力检测试验、不均匀度计算、检测验收记录、孔道压浆密实度无损检测
附 录 A（资料性附录）锚下有效预应力检测试验方法A.1 锚下有效预应力检测试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
A.2 锚下有效预应力检测的要求与数量按本标准执行，可参考 DBJ 50-134、CQJTG/T F81等标准执行。
A.3 锚下有效预应力检测内容包括锚下有效预应力的力值大小、同束不均度、同断面不均度等。
A.4 锚下有效预应力的检测方法宜采用反拉法。
A.5 锚下有效预应力检测的检测设备应满足,示值误差：±1％；测试准确度：±1.5％；重复准确度：1％。
A.6 锚下有效预应力检测的检测设备须双标定，并在计量校准合格后方可用于现场检测。
A.7 根据设计张拉控制应力确定锚下预应力范围，当检测岀的锚下有效预应力值在公差范围内，则判为合格；反之为不合格。
A.8 试验步骤：A.8.1 设备安装——限位装置千斤顶泵站系统安装。
A.8.2 参数设置——张拉控制应力及其对应的锚下有效预应力设置。
A.8.3 实施检测——计算机对泵站系统发出指令进行张拉，千斤顶咬紧预应力筋带动央片沿轴线移动，当夹片脱离锚杯时，计算机系统自动对所采集的数据进行分析处理，从而得出锚下有效预应力值。
A.9 当锚下有效预应力值检测不合格时，应具备分析不合格原因，并提供处理方案，待按更正后的方案施工后复检直至合格。
附 录 B（资料性附录）锚下有效预应力不均匀度计算方法B.1 有效预应力同束不均匀度是同一束中各单根预应力筋锚下有效预应力最大值和最小值的偏差程度，计算方法见公式（B.1）：................................ (B.1)式中：U ——有效预应力同束不均匀度；P ——同一束中各单根预应力筋锚下有效预应力。
B.2 有效预应力同断面不均匀度是同一断面上同类、同批号张拉的各束有效预应力最大值和最小值得偏差程度，计算方法见公式（B.2）：............................. (B.2)式中：U ——有效预应力同断面不均匀度；N ——同一断面中各单根预应力筋锚下有效预应力平均值。
预应力混凝土梁锚下预应力质量检测
预应力混凝土梁锚下预应力质量检测摘要：分析阐述混凝土预应力梁锚下应力检测原理和检测方法，采用现场拉拔法对A0大桥7-2号预制箱梁的锚下有效应力进行专项质量检测，检测结果符合地方标准要求。
关键词：锚下有效预应力；检测；混凝土；质量前言预应力施工技术在当今桥梁建设中占有重要的地位，已经成为了桥梁施工中的关键课题。
如果预制混凝土梁的有效预应力过大，可能会导致梁的变形过大，如果预制梁的有效预应力过小，容易导致梁体出现下挠。
预应力筋的应力大小与不均匀度将影响梁体的线性和预应力筋自身的使用寿命。
1检测原理预制梁的施工分为三个阶段：第一阶段为钢筋的绑扎、立模，混凝土的浇筑、养护；第二阶段为预应力筋的安装、张拉；第三阶段为孔道灌浆、预应力筋的切割、封锚等。
对预制梁锚下预应力检测，采用现场反张拉法进行检测。
为了达到高精度检测，一般采用在第二阶段，预应力筋张拉后，且未割断钢绞线和灌浆前，采用反张拉法进行检测。
反张拉法检测预应力筋锚下应力的原理：拉拔试验是一次对预应力筋进行再次张拉的过程，对已张拉未灌浆的预应力筋进行张拉，从而确定并计算预应力筋的锚下有效应力。
预应力筋在张拉后若不尽快灌浆，可能会发生锈蚀，且预应力筋可能会松弛，而现场反张拉法锚下应力自动检测试验一般只能在张拉后灌浆前进行检测。
现场反张拉法锚下应力自动检测对已经张拉的预应力筋进行再次张拉，当锚下真实预应力（启动点A）、补偿孔道反向摩阻影响段内正向摩阻和克服孔道反向摩阻的力值和试验的张拉力达到平衡后，即预应力筋所受预应力即恢复到施工张拉锚固前，即达到检测张拉松动点，如图1 所示B点的状态。
对预应力筋施加张拉力，预应力筋的受力状态恢复到施工时的张拉锚固状态，继续张拉，达到图1所示的BC段，此时，施工（或理论计算）的P-S曲线的斜率和检测过程中BC的斜率相同。
再根据此斜率，寻找检测过程中的张拉松动点B，即可对预应力筋的锚下预应力标准值进行计算[1]。
图1 预应筋梁锚下应力检测原理图图1中的反张拉法锚下预应力检测的张拉应变P-S曲线，可以分为以下过程： 1）张拉力应变P-S曲线OA段，即当反张拉法检测张拉力Pj小于检测张拉启动张拉力PA时，而SA为检测张拉系统受力后的变形；2）张拉力应变P-S曲线AB段，即当反张拉法检测张拉力Pj在PA、PB之间时，表示锚固损失，即SB-SA表示预应力筋在张拉力作用下克服钢铰线和孔道间反向摩阻的变形量。
锚下预应力检测报告.doc
锚下预应力检测报告.doc范本一：正文：1. 检测目的1.1 确定预应力锚的质量是否符合设计要求1.2 评估预应力锚的使用寿命和安全性能2. 检测范围2.1 形式锚2.2 嵌固式锚2.3 拉伸式锚2.4 力臂锚2.5 其他类型锚3. 检测方法3.1 目视检查3.2 无损检测3.2.1 超声波检测3.2.2 X射线检测3.2.3 磁粉检测3.2.4 其他无损检测方法3.3 破坏性检测3.3.1 承载试验3.3.2 破坏试验3.4 数据分析和评价4. 检测结果及评价4.1 各锚点的检测结果4.2 锚点的质量评价4.3 预应力锚的使用寿命评估4.4 安全性能评估5. 结论根据对预应力锚的检测结果和评价，可以得出以下结论： 5.1 部分预应力锚存在质量问题，需要及时修复或更换 5.2 预应力锚的使用寿命仍在设计要求范围内5.3 预应力锚的安全性能良好6. 建议6.1 对存在质量问题的预应力锚进行修复或更换6.2 加强对预应力锚的定期检测和维护工作6.3 根据实际情况，采取适当的防护措施，延长预应力锚的使用寿命附件：锚下预应力检测报告原始数据法律名词及注释：1. 预应力锚：用于将预应力传递到混凝土结构中的装置，通常由螺栓、嵌固管和锚固装置组成。
2. 形式锚：直接以锚体形式存在于混凝土中的预应力锚。
3. 嵌固式锚：通过在混凝土中嵌入一定长度的锚体来固定预应力锚。
4. 拉伸式锚：通过在混凝土中拉伸预应力锚的部分来固定锚体。
5. 力臂锚：通过一定长度的力臂来传递预应力锚的力量。
6. 超声波检测：利用超声波的传播速度和反射特性来检测预应力锚的质量和缺陷。
7. X射线检测：利用X射线的穿透性和吸收性来检测预应力锚的内部结构和缺陷。
8. 磁粉检测：利用磁粉吸附在预应力锚表面的方法来检测锚体的裂缝和缺陷。
9. 无损检测：不破坏材料或构件的情况下，利用特定手段和设备来检测和评估材料或构件的质量和缺陷。
10. 承载试验：通过施加一定载荷来测试预应力锚的承载能力和变形性能。
锚下有效预应力检测方案
锚下有效预应力检测方案（1）背景预应力锚索技术在土木工程中（如桥梁工程、边坡工程等）得到了广泛应用。
对于预应力结构工程来说，有效预应力直接关系结构的变形和开裂，影响其使用性能和安全性能，是其质量控制核心和工程的长久生命线。
因此，对于预应力混凝土桥梁结构，需要通过有效手段检测和评估预应力施工质量，在很大程度上就能避免预应力结构出现承载力不足的问题，保证结构的安全运营。
（2）检测依据1、《桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程》（CQJTG/T F81-2009）2、《桥梁有效预应力检测技术规程》(DB53/T 810-2016)3、《公路混凝土桥梁预应力施工质量检测评定技术规程》(DB35/T 1638—2017)4、《公路桥梁锚下预应力检测技术规程》（T/CECS G:D31-01-2017）5、《公路混凝土桥梁预应力施工质量检测评定技术规程》（DB35/T 1638—2017）6、《重庆市市政基础设施工程预应力施工质量验收规范》（DBJ 50-134-2017）7、《公路桥梁后张法预应力施工技术规范》 (DB33/T 2154—2018)8、《公路桥梁锚口有效预应力检测技术规程》(DB14/T 1717-2018)9、《桥梁用预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测方法》（JT/T 1265-2019）10、《公路水运工程预应力张拉有效应力检测技术规程》（DB36/T 1136-2019）11、《公路桥梁锚下有效预应力检测技术规程》(T/CECSG:J51-01-2020)12、《桥梁锚下预应力检测技术规程》(DBJ52/T 106-2021)13、《在用公路桥梁现场检测技术规程》(JTG/T 5214-2022)14、《公路桥梁混凝土结构预应力施工质量检测评价技术规程》（DB32/T 4649-2024）（3）测试原理在外露单根钢绞线上安装集成式智能前端，千斤顶启动后钢绞线被张拉，当反拉力小于原有预应力时，夹片对钢绞线有紧固力，内部钢绞线不会发生位移。
锚下预应力检测技术
锚下预应力检测技术在现代工程建设中，预应力结构凭借其独特的优势得到了广泛应用。
而锚下预应力作为预应力结构中的关键部分，其质量的优劣直接关系到整个结构的安全性和耐久性。
因此，锚下预应力检测技术的重要性不言而喻。
锚下预应力是指在预应力构件中，通过锚固装置将预应力筋的拉力传递到混凝土中的力。
它的存在使得混凝土构件在承受荷载之前就预先处于受压状态，从而提高了构件的承载能力和抗裂性能。
然而，由于施工工艺、材料质量以及外部环境等因素的影响，锚下预应力可能会出现损失或不均匀分布的情况，这就给结构的安全带来了潜在的隐患。
目前，常用的锚下预应力检测技术主要包括以下几种：一、油压千斤顶法油压千斤顶法是一种传统且较为直接的检测方法。
其原理是通过在锚具外安装千斤顶，对预应力筋进行再次张拉，测量千斤顶的拉力和预应力筋的伸长量，然后根据相关公式计算出锚下预应力的大小。
这种方法的优点是操作简单、直观，但缺点是需要对结构进行局部破坏，而且测量结果容易受到千斤顶精度和操作人员经验的影响。
二、压力传感器法压力传感器法是在锚垫板与锚具之间安装压力传感器，直接测量锚下压力。
该方法能够实时监测锚下预应力的变化，准确性较高，但压力传感器的安装较为复杂，成本也相对较高。
三、应变片法应变片法是将应变片粘贴在预应力筋或混凝土表面，通过测量应变来推算锚下预应力。
这种方法具有较高的精度，但应变片的粘贴工艺要求较高，而且容易受到外界环境的干扰。
四、超声波法超声波法是利用超声波在预应力筋中的传播特性来检测锚下预应力。
当预应力筋受到拉力作用时，其内部的应力分布会发生变化，从而影响超声波的传播速度和波幅。
通过测量这些参数的变化，可以间接推算出锚下预应力的大小。
超声波法具有无损检测的优点，但检测结果的准确性受到多种因素的影响，如预应力筋的材质、直径等。
五、磁通量法磁通量法是基于铁磁性材料的磁弹效应来检测锚下预应力的。
当预应力筋受到拉力作用时，其磁导率会发生变化，通过测量磁通量的变化来计算锚下预应力。
锚下预应力检测原理分析
锚下预应力检测原理分析摘要: 有效预应力直接关系到预应力锚索结构的承载能力和耐久性能，是其质量控制核心，本文首先分析了有效预应力检测的必要性，并介绍了2种有效预应力的检测方法，评价指标和评价标准，重点介绍反拉法的工作原理以及检测过程中的注意事项，并给出具体工程案例，可应用于预应力精细化施工专项验收检测中，能够有效促进提高预应力张拉施工质量，降低后期使用维护成本，提高运营效益关键词: 桥梁; 预应力锚索结构; 有效预应力; 反拉法1引言预应力锚索技术在土木工程中( 如桥梁工程、边坡工程等) 得到了广泛应用。
对于预应力结构工程来说，有效预应力直接关系结构的变形和开裂，影响其使用性能和安全性能，是其质量控制核心和工程的长久生命线而有效预应力的准确建立和持久生效，既取决于设计的合理性，又取决于施工过程材料、器具、设备、人员、工艺以及质量检验控制等多个因素。
因此，对于预应力混凝土桥梁结构，需要通过有效手段检测和评估预应力施工质量，在很大程度上就能避免预应力结构出现承载力不足的问题，保证结构的安全运营。
2检测方法由于预应力施工属于隐蔽工程，其内在质量很难通过竣工检测时的临时加载观测分析得到准确的识别。
对此，国内各科研结构开展的结构有效预应力检测技术，早期主要在施工期间安装传感器进行过程监测，由于费用成果过高，无法得到推广近年主要研究基于等效质量原理的检测方法和基于锚索弹模效应反拉法( 拉脱法) 检测2种，并已经取得一些应用成果。
( 1) 等效质量检测法锚索结构在锚头激振时，诱发的振动体系随着锚固力大小的变化而变化锚固力越大，参与自由振动的质量也就越大，该方法室内验证的结果表明，最大测试误差为设计值的12%，平均测试误差为3.7%。
( 2) 反拉检测法拉拔试验也就是一次再张拉过程。
即:对已张拉的预应力筋施加荷载，从而确定锚下有效预应力。
现场拉拔试验法一般只能在灌浆前进行检测。
由于预应力筋张拉后为了防止锈蚀和预应力松弛，必须尽快灌浆。
锚下预应力检测报告
锚下预应力检测报告1概述受陕西铜旬高速公路建设管理处委托，我公司于2014年 7 月 5 在铜旬高速公路 3 合同段 1 号梁场金马大桥 2#左幅 16—3梁锚下预应力质量进行检测。
2检测内容、抽检频率及执行的技术标准2.1 检测内容桥梁工程梁（板）质量检测内容为：预制梁（板）锚下有效预应力检测。
2.2 执行的技术标准1《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011;2《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004;以及本工程经批准的施工图、设计文件、变更设计和业主下发的相关文件。
3检测方法、原理及仪器设备采用锚下预应力检测仪，智能千斤顶施加与锚下预应力方向相反的拉力，单根单向张拉，在二维坐标系内建立拉伸位移——拉力曲线，分析曲线斜率变化过程，如果斜率相对稳定，继续施加拉力，如果斜率突变，曲线上突变点对应的拉力数值即为锚下预应力数值。
4质量评定标准及处治方法4.1 质量评定标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50- 2011）“张拉锚固后，预应力筋在锚下的有效应力符合设计张拉控制应力，两者的相对偏差应不超过±5%，且同一断面中的预应力束其有效预应力的不均匀度应不超过±2%”。
4.2 检测控制检测值小于设计值的95%在检测过程中均将钢绞线补张到设计值的 100%。
检测值在设计值的95%和设计值的 100%之间的在检测过程中均将钢绞线补张到设计值的100%检测值在设计值的100%和设计值的 105%之间的，将不进行张拉。
检测结果钢绞线超张超过设计值的105%，上报委托单位通知施工方将钢绞线放张，并且重新穿钢绞线且重新张拉。
5检测结果及建议5.1 检测结果1 N1右单根锚下有效预应力大小较差；同束不均匀度 2.7%，整束预应力偏差 2.6%，合格；2 N1左单根锚下有效预应力大小较差；同束不均匀度 2.43%，整束预应力偏差 2.6%，合格；3 N2左单根锚下有效预应力大小优良；同束不均匀度 3.65%，整束预应力偏差 -0.69%，合格；4 N2右单根锚下有效预应力大小较差；同束不均匀度 6.98%，整束预应力偏差 1.27%，合格；5 N3左单根锚下有效预应力大小优良；同束不均匀度0.97%，整束预应力偏差 -1.93%，合格；6 N3右单根锚下有效预应力大小较差；同束不均匀度 1.46%，整束预应力偏差 3.63%，合格；7、同断面不均匀度 5.34%，不合格。
桥梁连续箱梁锚下有效预应力检测及质量控制
桥梁连续箱梁锚下有效预应力检测及质量控制摘要：本文主要对桥梁连续箱梁锚下有效预应力检测及质量控制进行研究。
技术分析后，提出了施工过程的改进措施，并进一步加强了质量改进的检测和监测。
在质量总结过程中，应组织测试公司的专家咨询团队及时的解决测试过程中的问题，对预应力设计进行质量进行沟通和交流，然后进行下一阶段的测试和验证。
第一阶段试验完成后，应根据抽样检查的次数和各桥梁预制项目的进度，适当商定试验时间，并及时进行试验后评估。
关键词：桥梁连续箱梁;锚下有效预应力;预应力检测;质量控制引言省道S540线阳江雅韶至白沙段扩建工程项目起于西部沿海高速雅韶收费站出口，起点桩号K0+000，经雅韶、岗列、城西、止于平冈接规划国道234 线（现状省道S277 线），终点桩号K17+857.245，路线全长17.857km，按双向六车道一级公路标准建设，设计时速80km/h。
桥梁3331.8 米/10 座，其中特大桥1187m/1座(漠阳江特大桥)，大桥 1951m/3 座(那龙河大桥、三洲河大桥及漠阳江西大桥)，中小桥 248m/7座。
一、项目概况1、那龙河大桥拟建那龙河大桥位于阳江市雅韶镇，地势较平缓，采用桥梁的形式上跨那龙河，桥型布置为12×16+6×30+(55+80+55)+6×30+11×16；该桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土小箱梁+预应力混凝土连续箱梁。
预应力系统：主桥采用三向预应力系统，纵向预应力钢梁设有腹板梁、顶板梁和底板梁。
横向预应力为3 F，S15.2，水平预应力钢梁沿桥梁设计线布置在1m外，并沿桥梁单端交替拉伸。
垂直预应力钢筋采用高强度轧制变形钢筋JL32和沿桥梁延伸0.5m的金属波纹管。
箱梁腹板竖向预应力筋的调整[1]。
图1 那龙河大桥主桥纵向预应力体系示意图图2 那龙河大桥主桥横向预应力体系示意图2、漠阳江特大桥拟建K12+577.186 漠阳江特大桥位于阳江市江城区城西镇，地势较平缓，采用桥梁的形式上跨漠阳江，桥型布置为10×16+11×30+(55+80+55)+5×30+25+4×30+13×16；该桥梁上部结构采用装配式预应力混凝土小箱梁+预应力混凝土连续箱梁。
桥梁锚下有效预应力检测试验、不均匀度计算、检测验收记录、孔道压浆密实度无损检测
附 录 A（资料性附录）锚下有效预应力检测试验方法A.1 锚下有效预应力检测试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。
A.2 锚下有效预应力检测的要求与数量按本标准执行，可参考 DBJ 50-134、CQJTG/T F81等标准执行。
A.3 锚下有效预应力检测内容包括锚下有效预应力的力值大小、同束不均度、同断面不均度等。
A.4 锚下有效预应力的检测方法宜采用反拉法。
A.5 锚下有效预应力检测的检测设备应满足,示值误差：±1％；测试准确度：±1.5％；重复准确度：1％。
A.6 锚下有效预应力检测的检测设备须双标定，并在计量校准合格后方可用于现场检测。
A.7 根据设计张拉控制应力确定锚下预应力范围，当检测岀的锚下有效预应力值在公差范围内，则判为合格；反之为不合格。
A.8 试验步骤：A.8.1 设备安装——限位装置千斤顶泵站系统安装。
A.8.2 参数设置——张拉控制应力及其对应的锚下有效预应力设置。
A.8.3 实施检测——计算机对泵站系统发出指令进行张拉，千斤顶咬紧预应力筋带动央片沿轴线移动，当夹片脱离锚杯时，计算机系统自动对所采集的数据进行分析处理，从而得出锚下有效预应力值。
A.9 当锚下有效预应力值检测不合格时，应具备分析不合格原因，并提供处理方案，待按更正后的方案施工后复检直至合格。
附 录 B（资料性附录）锚下有效预应力不均匀度计算方法B.1 有效预应力同束不均匀度是同一束中各单根预应力筋锚下有效预应力最大值和最小值的偏差程度，计算方法见公式（B.1）：................................ (B.1)式中：U ——有效预应力同束不均匀度；P ——同一束中各单根预应力筋锚下有效预应力。
B.2 有效预应力同断面不均匀度是同一断面上同类、同批号张拉的各束有效预应力最大值和最小值得偏差程度，计算方法见公式（B.2）：............................. (B.2)式中：U ——有效预应力同断面不均匀度；N ——同一断面中各单根预应力筋锚下有效预应力平均值。
锚下预应力检测技术
2.锚下预应力检测原理
机械检测法(反拉法、拐点法、插片法) 无损检测方法
反拉法（lift-off test）
拐点法
在一定受力范围内，锚索体可看成弹 塑性材料，采用反拉法，通过测量反拉 过程中索体的伸长量S和反拉力F，可判 断锚下预应力
反拉力F(kN)
L1 B
C L2
A O
位 移 S(mm)
锚下预应力检测原理反拉法liftofftest拐点法在一定受力范围内锚索体可看成弹塑性材料采用反拉法通过测量反拉在一定受力范围内锚索体可看成弹塑性材料采用反拉法通过测量反拉过程中索体的伸长量s和反拉力f可判断锚下预应力过程中索体的伸长量s和反拉力f可判断锚下预应力l2l1反拉力fkn位移smmcbao主要用途
（主编：招商局重庆交通科研设计院有限公司）
5. Байду номын сангаас通部推广
谢谢！
招商局重庆交通科研设计院有限公司 （国家山区公路工程技术研究中心）
内容提要：
1、锚下预应力的概念 2、检测原理 3、检测设备与检测工艺 4、标准化工作进展 5、交通部推广
1.锚下预应力的概念
锚下预应力指的是：
施工阶段——张拉有效预应力 运营阶段——工作预应力
名称未统一，有的称为有效预 应力、工作预应力、工后预应 力等
3.检测设备与检测工艺
主要用途： (1) 施工期：检测张拉施工后的有效应力 (2) 运营期：检测工作应力
准备 安装 预紧 反拉 预警 结束
监控P－S曲线
现场检测作业流程
T梁锚下预应力检测： 锚下预应力为1390kN，预应力损失11%
4.标准化工作进展
《锚下预应力检测技术规程》
预应力梁锚下有效预应力的快速检测方法分析
预应力梁锚下有效预应力的快速检测方法分析在现代建筑和桥梁工程中，预应力梁因其能够提高结构的承载能力、减小裂缝和变形等优点而得到广泛应用。
然而，要确保预应力梁的安全性和可靠性，准确检测锚下有效预应力至关重要。
锚下有效预应力不足可能导致结构性能下降，甚至引发安全事故；而过大的预应力则可能造成材料浪费和结构的不利影响。
因此，寻找快速、准确且可靠的检测方法成为了工程领域的重要研究课题。
目前，常见的预应力梁锚下有效预应力检测方法主要包括：一、油压表法油压表法是一种传统且较为直接的检测方法。
在预应力施加过程中，通过安装在千斤顶油路中的油压表测量压力，并结合千斤顶的活塞面积计算出施加的预应力大小。
这种方法操作相对简单，但精度容易受到油压表精度、千斤顶摩阻以及油路泄漏等因素的影响。
而且，油压表法只能在施工过程中进行检测，对于已经建成的预应力梁难以实施。
二、应变片法应变片法是通过在预应力筋或混凝土表面粘贴应变片，测量其在预应力作用下的应变，然后根据材料的力学性能计算出预应力大小。
该方法具有较高的精度，但安装应变片的过程较为复杂，需要专业人员操作，且应变片容易受到外界环境的干扰，影响测量结果的准确性。
三、超声波法超声波法是利用超声波在预应力筋中的传播速度与预应力大小之间的关系来进行检测。
当预应力筋受到拉伸时，其内部的微观结构发生变化，从而导致超声波传播速度的改变。
通过测量超声波的传播速度，可以推算出锚下有效预应力。
这种方法具有无损检测的优点，但检测结果的准确性受到多种因素的影响，如预应力筋的材质、直径、混凝土的质量等。
四、磁弹法磁弹法是基于铁磁性材料在磁场中磁导率随应力变化的特性来检测预应力。
预应力筋通常为钢绞线，具有铁磁性。
通过在预应力筋表面施加磁场，并测量磁导率的变化，可以间接得到预应力的大小。
磁弹法具有快速、非接触测量的优点，但对于复杂的现场环境和多根预应力筋的情况，测量结果可能会受到干扰。
近年来，一些新的快速检测方法也逐渐崭露头角：一、光纤光栅法光纤光栅传感器具有体积小、精度高、抗干扰能力强等优点。
预应力混凝土梁锚下预应力质量检测.docx
预应力混凝土梁锚下预应力质量检测.docx 一：正文：1. 概述预应力混凝土梁锚下预应力质量检测是一项重要的工程质量检验工作，旨在确保预应力混凝土梁的强度和稳定性。
本文档详细介绍了预应力混凝土梁锚下预应力质量检测的目的、方法、步骤和注意事项，为工程施工和质量监督部门提供参考。
2. 目的预应力混凝土梁锚下预应力质量检测的目的是评估预应力混凝土梁的质量，包括梁体的强度和稳定性。
通过检测，可以及时发现和纠正质量问题，确保梁体符合设计要求和使用要求。
3. 方法预应力混凝土梁锚下预应力质量检测的方法包括以下几个方面：3.1 预应力钢筋的检测：检测预应力钢筋的种类、规格和布置是否符合设计要求，并检测钢筋的锚固质量。
3.2 混凝土强度的检测：采用取样和试验的方法，检测混凝土的抗压强度和抗折强度是否符合设计要求。
3.3 梁体的几何尺寸和平整度的检测：检测梁体的几何尺寸和平整度是否符合设计要求。
3.4 梁体的锚固质量的检测：采用无损检测技术，检测梁体的锚固质量，包括锚板的质量和锚固长度的质量。
4. 步骤预应力混凝土梁锚下预应力质量检测的步骤包括以下几个方面：4.1 计划和准备：根据工程施工进度和质量监督要求，制定检测计划，并准备相应的检测设备和材料。
4.2 预应力钢筋的检测：对预应力钢筋进行检测，包括检测钢筋的种类、规格和布置，以及钢筋尺寸的测量。
4.3 混凝土强度的检测：采取取样和试验的方法，对混凝土的抗压强度和抗折强度进行检测。
4.4 梁体的几何尺寸和平整度的检测：采用测量仪器和工具，对梁体的尺寸和平整度进行测量。
4.5 梁体的锚固质量的检测：采用无损检测技术，对梁体的锚固质量进行检测。
4.6 结果评定和报告编写：根据检测结果，评定梁体的质量，并编写检测报告。
5. 注意事项在进行预应力混凝土梁锚下预应力质量检测时，需要注意以下几个事项：5.1 检测的精确性和可靠性：检测过程中，需要确保测量仪器的精确性和准确性，以及试验设备和材料的可靠性。
关于桥梁锚下有效预应力检测中存在问题的分析
关于桥梁锚下有效预应力检测中存在问题的分析摘要:桥梁预应力是一座桥的流通血脉，他的好坏直接影响桥梁的使用寿命，桥梁后张法预应力混凝土工程建设中，对预制T梁（箱梁）、现浇段（挂篮）和节段拼装特大桥的预应力张拉有效预应力值的检测尤为重要，本文简述整束单根锚下预应力筋在检测过程中存在问题并进行分析和相应的处理，结合作者实践工作中遇到的问题，希望能给同行提供帮助。
关键词：锚下有效预应力；检测；常见问题；分析1引言在桥梁预应力混凝土结构中，钢筋就像人的骨骼，混凝土就像人的肉体，而预应力就像人的经脉，如果预应力混凝土没有预应力筋的受力就像人失去经脉一样而无法正常生活，故预应力混凝土中钢绞线在正常工作中受到的力是否处于正常力值至关重要，对预应力检测的仪器和人员在工程建设中也逐渐体现其价值，对工程质量的提高用数据说话更有说服力。
2现有预应力检测中存在的问题2.1检测人员：检测人员是否正确了解锚下预应力检测的意义；检测人员是否持证上岗，是否含有桥梁检测专业证书；检测人员应基本了解检测仪器的操作性能，尤其在安全方面，检测前项目负责人应认真进行检测技术安全交底，最好是师带徒的形式学习3个月。
2.2检测仪器：检测仪器是否在正常有效标定时间内工作；一般仪器在半年一次标定，如果出现大修或异常情况后应立即标定，检测仪器日常维修保养是否做到位了；一般每次检测后对仪器进行简单保养，检测仪器的油、电在检测前是否满足检测要求；仪器的液压油一般6个月进行一次全部更换，如果进水或者出现乳白色现象也应进行更换，检测仪器的千斤顶里的夹片是否满足检测要求，如果夹片出现滑丝和损伤应及时更换，检测仪器最好是专人专用，不要交叉使用，最好每天检测前对夹片进行清洗并涂上退锚灵等润滑剂，检测后及时填写仪器使用记录，并每月做好维护记录。
2.3现场准备：后张法预应力检测（已张拉但未灌浆），张拉后24小时内检测（超过不予检测）；张拉外露段未切割且长度宜大于75cm（关键是满足检测要求）；清理已张拉预应力筋、工具锚板及夹片等张拉用部件；把限位板、千斤顶依次套在工作段的预应力筋上；连接电源及位移传感器并设置检测参数；在部分检测中圆锚最中间一根钢绞线检测起来不太方便，穿插比较困难，故需要一根有硬度需要且能经受住25T力以上的钢管，长度一般约5~15cm左右，不宜过长。
锚下预应力检测技术(两篇)
引言概述锚下预应力检测技术是一种用于判断锚固效果和预应力损失情况的关键技术。
在建筑、桥梁、道路等工程中，预应力技术被广泛应用，而对于锚下预应力的可靠性检测则成为确保结构安全和性能的关键。
本文将通过概述锚下预应力检测技术的作用和重要性，详细阐述其在实际应用中的五个大点以及每个大点中的相关小点。
正文内容第一大点：锚下预应力检测的意义1. 锚下预应力技术的作用和重要性是确保锚固效果和预应力损失情况的关键。
2. 通过锚下预应力检测，可以及时发现并修复锚固系统中的问题，防止结构的失效和事故的发生。
3. 预应力损失是造成结构强度和稳定性下降的主要原因之一，锚下预应力检测可以及时监测并采取措施减小预应力损失。
第二大点：锚下预应力检测的方法1. 非破坏性检测方法：如应力波法、声发射法和电磁法等，可以在不破坏结构的情况下判断锚下预应力的状态。
2. 破坏性检测方法：如截面法和荷载法等，需要在局部破坏结构的情况下获取锚下预应力的信息。
3. 综合应用多种技术手段：结合不同的检测方法可以提高检测的准确性和可靠性。
第三大点：锚下预应力检测的影响因素1. 锚下预应力检测结果受到预应力锚固深度、预应力水平和预应力锚固长度等因素的影响。
2. 材料因素：预应力锚固材料的强度、变形和腐蚀等情况会对锚下预应力的检测结果产生影响。
3. 温度和湿度变化：温度和湿度的变化会引起结构的膨胀和收缩，从而影响锚下预应力的状态。
第四大点：锚下预应力检测的应用案例1. 大跨度桥梁：通过锚下预应力检测技术，及时发现桥墩锚固系统的问题，确保桥梁的安全性和稳定性。
2. 高层建筑：锚下预应力检测技术可以帮助监测和防止预应力损失，确保高层建筑的结构安全。
3. 地铁隧道：锚下预应力技术可用于监测地铁隧道中锚固系统的工作状态，提前发现并修复问题，确保地铁的正常运行。
第五大点：锚下预应力检测技术的发展趋势1. 微波检测技术：利用微波的特性进行锚下预应力检测，可以实现快速、无损和实时的检测。
锚下有效预应力检测技术在某桥梁工程预制箱梁中的应用
锚下有效预应力检测技术在某桥梁工程预制箱梁中的应用摘要：预应力混凝土桥梁预制小箱梁锚下的有效预应力直接关系到预应力张拉的质量，锚下有效预应力检测技术能准确测出单根和整束预应力筋的锚下有效预应力，对同束有效预应力、同断面有效预应力大小和不均匀度进行检测，并根据检测结果综合评价预制小箱梁的总体质量状况。
关键词：锚下有效预应力; 预制箱梁;张拉;检测1、概述预应力施工是桥梁施工生命线的重要组成部分，而锚下有效预应力的检测能直接反映出桥梁预应力张拉的实际效果，锚下有效预应力检测技术能准确测出单根和整束预应力筋的锚下有效预应力，对同束有效预应力、同断面有效预应力大小和不均匀度进行检测，直接反映出预应力张拉施工中梳编穿束质量和重复张拉的精度。
2、检测技术原理2.1传统的有效预应力测试方法主要为应变片法（测试单根钢绞线）和传感器法（测试整束钢绞线），但其精度、可靠性、安全性以及经济性较低。
为能准确测出预应力筋锚下有效预应力，可利用新型的有效预应力测试技术，该检测设备包含一体化系统、计算机系统和千斤顶系统。
2.2锚下有效预应力检测技术根据弹模效应与最小应力跟踪原理研发。
当千斤顶带动绞线与夹片沿轴线移动0.5mm时，即测出锚下有效预应力值。
利用本技术检测会对钢绞线进行检测张拉，但不会对已经形成的锚下有效预应力产生影响。
因为检测张拉，夹片只随钢绞线轴线移动0.5mm，远低于限位板的限位面，夹片仍牢牢咬住钢绞线，力放开后，夹片与钢绞线相对位置不发生变化，由于钢绞线是弹性体，在比例极限内，力放松后，钢绞线会恢复原状，其锚下有效预应力也不会发生变化。
2.3本技术能准确测出单根和整束预应力筋的锚下有效预应力，对同束有效预应力、同断面有效预应力大小和不均匀度进行检测。
对比传统方法，本技术具有如下特点：1）无损、高效，不需要对锚固系统埋设应力传感器等测试原件，可真正体现抽检的随机性与代表性。
2）准确，检测精度达1.5%FS。
3）已形成预应力张拉控制的成套体系，可对工艺流程进行全面控制，真正达到少量工程抽检从而全面控制预应力张拉质量的工程目的。
锚下预应力检测报告
锚下预应力检测报告锚下预应力检测报告一、引言本报告旨在对锚下预应力进行详细的检测和评估，以确保施工的质量和安全性。
本文档将对锚下预应力测试的方法、结果与分析进行详细说明，并提供相关附件和法律名词的注释。
二、检测方法2.1 抽样检测：根据预定的抽样方法，选择一定数量的锚下预应力样本进行检测。
2.2 测试仪器：使用专业的锚下预应力测试仪器，如电子测力计、锚固力矩测试仪等。
2.3 测试过程：按照标准程序对锚下预应力进行测试，包括加载、保持时间、释放等步骤。
2.4 数据记录：准确记录测试数据，包括加载力、保持力、释放后的力变化等。
三、检测结果与分析3.1 数据处理：对测试数据进行处理，包括力-位移曲线绘制、力的变化趋势分析等。
3.2 结果评估：根据标准要求，对锚下预应力的测试结果进行评估，判断是否符合设计要求。
3.3 问题诊断：如发现测试结果异常或者不符合要求，进行问题诊断分析，找出原因并提出解决方案。
四、测试结果讨论4.1 各个样本的测试结果分析：对每一个样本的测试结果进行详细讨论，包括力的变化趋势、是否存在异常等。
4.2 结果对照与统计分析：对多个样本的测试结果进行对照和统计分析，找出规律和问题。
4.3 结果的意义与影响：对测试结果的重要性和影响进行讨论，评估其对工程质量和安全的影响程度。
五、结论与建议5.1 结论：根据测试结果和分析，对锚下预应力的质量和安全性进行评估，并给出结论。
5.2 建议：提出改进措施和建议，以提高锚下预应力的质量和可靠性。
六、附件本文档所涉及的附件如下：附件一：锚下预应力测试数据记录表附件二：测试仪器使用说明书附件三：测试结果数据处理表格七、法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：1.锚下预应力：指在混凝土结构中通过锚固装置施加的预应力。
2.测试仪器：专用于测量锚下预应力的仪器设备，如电子测力计、锚固力矩测试仪等。
反拉法锚下有效预应力检测方法研究
反拉法锚下有效预应力检测方法研究随着预应力技术在土木工程中的广泛应用，预应力混凝土结构的安全性和可靠性成为了工程界的关注焦点。
而预应力锚固作为预应力混凝土结构中的重要部分，其有效性直接关系到整个结构的稳定性和承载能力。
因此，对预应力锚固的有效预应力检测方法的研究具有重要的理论和实际意义。
传统的预应力锚固检测方法主要包括张力计法、混凝土压力法、声发射法等。
这些方法虽然在一定程度上可以对预应力锚固的有效性进行评估，但存在一些局限性，如仪器设备昂贵、操作繁琐、波动性大等问题。
因此，研究开发新的、更加准确、方便的预应力锚固检测方法已成为当前的研究热点。
反拉法是一种基于结构振动特性的无损检测方法，已在其他工程领域得到广泛应用。
本文将探讨反拉法在预应力锚固下有效预应力检测中的应用，并对其原理、方法和实施步骤进行深入研究。
首先，反拉法的原理是利用预应力构件在外力作用下的振动响应，通过对振动信号的分析处理，可以获得结构的动力特性参数，从而间接推断出预应力锚固的有效性。
与传统的预应力检测方法相比，反拉法具有无损、实时、快速的优势，可以减少对结构的影响，并且不需要破坏性检测，适用于更多的实际工程场景。
其次，反拉法的实施步骤一般包括振动信号采集、数据处理和分析、预应力锚固有效性评估等。
在振动信号采集方面，可以使用加速度传感器或振动传感器对结构的振动信号进行采集；数据处理和分析阶段常常包括时域分析、频域分析、模态分析等，通过这些方法可以得到结构的固有频率、阻尼比等参数；预应力锚固有效性评估阶段则是根据结构的动力特性参数对预应力锚固进行检验，评估其有效性。
最后，反拉法在预应力锚固下的有效预应力检测方法还需要进一步的研究和改进。
例如，如何准确地确定结构的固有频率和阻尼比，如何建立结构的动态模型以及和预应力锚固的有效性之间的关系等问题都需要我们深入探讨。
同时，结合数字信号处理、模态识别等先进技术，将反拉法与其他预应力检测方法相结合，可以更加全面、准确地评估预应力锚固的有效性。
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锚下预应力测验
摘要：我国国土面积广大，幅员辽阔，地质地貌结构复杂，存在着很多高海拔山区，对于在高山地区建设公路，从目前情况来看一般是运用锚索来加固岩土。
在山区公路的建设中运用锚索加固，很大程度上是因为锚索技术较为先进、可靠和安全，而且锚索加固技术较为经济。
但是也应该注意到这样一个问题，因为锚索加固关乎整个工程永久的支撑和保护，而且针对当前普遍运用的预应力锚索工程，能否保证整个锚索工程具有有效的预应力，是关系到工程安全与否的重要指标，是在预应力锚索工程中应该优先考虑的问题。
关键词：锚索加固；锚下预应力；反拉测验
本文针对锚下预应力的测验做了较为深入的研究，尤其是关于锚索加固预应力测验方面的问题是研究的重点。
而且着重针对于目前锚索加固工程中经常使用的反拉检测方法进行了深入的研究与探讨。
主要针对目前普遍采用的锚索加固的处理方法中存在的锚下预应力测验的问题提出了一种反拉测验是否存在有效预应力的方法，而且文章也运用了一定的篇幅对于实际工作中可能存在的影响检测结果的几个重要因素进行了分析与描述。
一、反拉检测方法与其适用的对象
（一）检测原理
根据物理学理论，在最理想的状态下，锚具和夹片摩擦合力的数值、夹片和钢绞线摩擦合力的数值、锚索所受拉力的数值、锚索体与粘接剂之间摩合力的数值、粘接剂与围岩之间摩擦合力的数值，理论上来说都应该是等值的，只有保证这些数据的等值，整个锚索系统才能保持平衡的状态，因此，在实际工作中，想要测验出锚下的预应力是否处在安全合理的数值内，只需要测验出这五个力中任意一个就可以得出结论。
（二）反拉检测方法适用的对象
本文提到的反拉检测方法的基本原理很大程度上根植于拉拔检测方法，是拉拔检测方法的拓展，是目前较长采用的针对锚索有效预应力的一种使用广泛且较为先进的测验方法。
其主工作方法是通过液压千斤顶对被检测锚索施加一定的拉
力使其产生变化并在这个过程中进行观察，直到施加的外力达到锚索有效预应力的要求为止。
在整个测验过程中，通过专业的技术设备和计算机软件准确记录下是锚索达到有效预应力所施加的反拉力以及由于施加反拉力导致锚索产生位移的情况，通过专业设备和计算机软件对液压所施加的反拉力和由于反拉力使锚索位移变化的监视来及时终止反拉，从已经记录的数据入手，通过缜密计算与分析反拉力和锚索位移的情况，最终得出锚索有效预应力的数值，关键是整个工程不会破坏锚索现有的状态。
（三）锚下有效预应力与控制张拉预应力偏差较大的原因
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2.
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3
4
二、测验过程的实现
（一）反拉测验法的检测对象
对于锚下预应力的反拉检测法来说，其主要运用于锚索预应力的检测试验和对目前正在使用的锚索产生的有效预应力实施检测。
之所以分为两种不同的检测情况，主要因为其检测的时机，由于这两个检测时期锚索的特征有很大的不同，针对锚索验收试验的锚下预应力检测，其被检测的锚索体露出段并没有被切割，可以实施检测的外露锚索长度较大，相对来说其检测条件较好；但是针对于目前已经投入使用的锚索，其锚索的外露段工程完工之时就被切割掉，一般情况下只留有3～5cm的一段露出段，这种情况就给检测带了来一定的难度。
对于这种情况而言，通常情况下检验人员会通过一种名为锚索接长器的仪器来接长已经被截断的钢绞线，之后对已经接长的锚索逐根进行反拉检测，最终得出其锚下预应力。
（二）锚下预应力反拉测验所需设备及仪器
在实际的施工阶段，锚下预应力反拉测验检测过程可以分为两大系统，首先通过对锚索的反拉测验进行数据的收集记录和分析。
其整个测验需要配备：空心千斤顶、高压油泵、油管、锚夹具等工具。
如果是遇到需要采用逐根钢绞线进行测验的这种情况，通常在实际的施工中需要配备单孔手提式千斤顶、手压油泵等工具，其中必不可少且十分重要的工具是锚索接长器。
整个测验过程，包括测验后的数据收集整理记录和分析，目前主要采用应力采集记录和位移采集记录两种记录方式，当然，在实际的操作中还需要一些其他的辅助工具，具有代表性的如：磁性吸附底座，计算机分析软件等等。
三、影响锚下预应力检测结果精确度的因素
通常使用反拉法测验锚下有效预应力较为简单便捷，而且其检测结果的精确度也较高，在实际的施工作业中，影响锚下预应力检测结果精确性的因素大致有以下两类（一）测验人员在实际操作过程中可能引起的误差。
针对这个情况，在实际工作中，对于由于测验人员操作过程中可能引起的误差应该使其尽量的最小化。
（二）锚索本身的状态也会对检测结果产生较大的影响，而且这是主要影响
锚下预应力检测结果的因素。
在实际的工作中，因为产期的运行，导致夹片等部件的生锈和变性，导致在锚索固力的作用下，需要比实际上更大的反拉力才能克服夹片和预应力筋之间的咬合以及摩擦合力，这样在整个锚下预应力的反拉测验过程中，实际上的反拉力要比有效预应力大很多才可能拉动锚索，直接导致了测验数据的误差。
（三）锚索中孔斜也是影响测验结果是否存在误差的重要因素。
结束语：
本文主要着重分析了锚下预应力的测验方法。
主要介绍了目前普遍采用的反拉测验法。
主要介绍了反拉测验法的工作原理和理论基础，包括其适用的范围，以及其在实际工作中的使用情况。
而且运用了一定的篇幅分析了影响锚下预应力检测结果的几个有代表性的因素，通过对反拉发测验锚下预应力做了简明扼要的阐释，将实际工作中通过反拉法测验锚索有效预应力的方法进行了较为全面的说明。
有一定的理论价值与实践指导意义。
参考文献：
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[3]丁多文，白世伟.预应力锚索加固岩体的应力损失分析.工程地质学报，1995(3)：65-69.。