常用润滑油基本知识简介(免费)

设备的润滑管理

设备的润滑管理是设备技术管理的重要组成部分，也是设备维护的重要内容，搞好设备润滑工作，是保证设备正常运转、减少设备磨损、防止和减少设备事故，降低动力消耗，延长设备修理周期和使用寿命的有效措施。

①润滑的基本原理

把一种具有润滑性能的物质，加到设备机体摩擦副上，使摩擦副脱离直接接触，达到降低摩擦和减少磨损的手段称为润滑。

润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。

设备的润滑是设备维护的重要环节。设备缺油或油变质会导致设备故障甚至破坏设备的精度和功能。搞好设备润滑，对减少故障，减少机件磨损，延长设备的使用寿命起着重要作用。

②润滑剂的主要作用

a. 润滑作用：减少摩擦、降低磨损；

b. 冷却作用：润滑剂在循环中将摩擦热带走，降低温度防止烧伤；

c. 洗涤作用：从摩擦面上洗净污秽，金属粉粒等异物；

d. 密封作用：防止水分和其他杂物进入；

e. 防锈防蚀：使金属表面与空气隔离开，防止氧化；

f. 减震卸荷：对往复运动机件有减震、缓冲、降低噪音的作用，压力润滑系统有使设备启动时卸荷和减少起动力矩的作用；

g. 传递动力：在液压系统中，油是传递动力的介质。

③润滑油选择的基本原则

设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则：

a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。

b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。

c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。

d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。

④润滑工作的“五定”“三过滤”

设备润滑工作“五定”“三过滤”是把日常润滑技术管理工作规范化、标准化，保证搞好设备润滑工作的有效方法。其内容是：五定：

a. 定点：确定每台设备的润滑部位和润滑点。实施定点给油。

b. 定质：确定设备润滑部位所需的油的品种，牌号及质量要求，所加油质必须经过化验合格。

c. 定量：确定给油部位每次加油换油的数量，实行耗油定额管理和定量换油。

d. 定期：确定各润滑部位加换油的周期，按规定周期加油、添油和

清洗换油，对储油量大的油箱，按规定在周期抽样化验，确定下次抽验和换油时间。

e. 定人：确定操作工人，维修工人，润滑工人对设备润滑部位加油、

添油和清洗换油的分工，各负其责，共同完成设备的润滑。

三过滤：

a. 入库过滤：油液经运输入库储存时的过滤。

b. 发放过滤：油液发放注入润滑容器时过滤。

c. 加油过滤：油液加入贮油部位时过滤。

⑤设备润滑良好应具备的条件：

a. 所有润滑装置，如油嘴、油杯、油标、油泵及系统管道齐全、清洁、好用、畅通；

b. 所有润滑部位、润滑点按润图表中的“五定”要求加油，消除缺油干磨现象；

c. 油绒、油毡齐全清洁，放置正确；

d. 油与冷却液不变质、不混杂，符合要求；

e. 滑动和转动等重要部位干净，有薄油膜层；

f. 各部位均不漏油。

常用润滑油知识简介

一．润滑剂的分类

润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂等四大类。

根据GB/T498-1987的规定，将润滑剂和有关产品归类为L类产品，因而润滑剂总代号为L，即所有润滑剂代号的第一个字母均为L。

1.液体润滑剂：包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基

液体等。

2.半固体润滑剂（润滑脂）：润滑脂在常温常压下呈半流动的油

膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定

的比例稠化而成。

3.固体润滑剂：固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起

润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。

一般工业常用的固体润滑材料，二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯

等。

4.气体润滑剂，与液体一样，气体也是流体，同样符合流体的物

理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样成为润滑

剂。常用的提起润滑剂有空气、氦气、氮气、氩气等。

二．润滑油

润滑油是液体润滑剂，一般是指矿物油与合成油，尤其是矿物润滑油。目前全世界矿物润滑油的年产量超过20003吨，占润滑剂总产量的95%以上。

1.润滑油的代号及其意义

根据GB/的规定，润滑油的代号由类别、品种及数字组成，其

书写的形式为：类别+品种+数字。

类别是指石油产品的分类，润滑剂是石油产品之一，润滑材料

产品用L表示。

品种是指润滑油的分组，是按其应用场合分组，分别用相应字

母代表：A——全损耗系统；C——齿轮；D——压缩机；E——内燃机；F——定子、轴承、离合器；G——导轮；H——液压系统；M——金属加工；P——风动工具；T——汽轮机；Z——蒸汽气缸等，是品种栏的首字母，实际上品种栏内还可能有1个或多个其他字母，以表示该品种的进一步细分种类。

数字代表润滑油的粘度等级，其数值相当于40℃（有些则是批号，但要注明，否则是指40℃）是的中间运动粘度值，单位为mm2/s，按GB/T3141-1994规定有2、3、 5、7、10、15、22、

32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、

2200、3200共20个等级。

例：L——AN100，表示粘度等级为100mm2/s的全损耗系统润滑油，其在40℃时运动粘度是90～110mm2/s，中间类的运动粘度为100mm2/s。

2.润滑油的质量指标：

润滑油的质量指标可分为两大类：一是油品的理化性能指标，另一类是油品的应用性能指标。（主要介绍几个主要的理化指标）

a.颜色：润滑油的颜色与所有物质一样，都具有相应而固定的

颜色，它与基础油的精制度及所加的添加剂有关。但在使用或贮存过程中则会因其氧化而变质，从而改变颜色，且变色程度与变质程度有关。如呈乳白色，则表示有水或气泡存在；颜色变深，则表示氧化变质或污染。

b.粘度：粘度是润滑油内摩擦阻力的程度，亦即内摩擦力的量

度。通常将粘度分为动力粘度、运动粘度、相对粘度三种。

粘度是各种润滑油分类、分级、质量评定与选用及代用的主要指标。

动力粘度：动力粘度是液体在一定切应力下流动时，其内摩擦力的量度。

相对粘度：相对粘度是采用不同的特定粘度计所测得的条件单位表示的粘度，一般有恩氏粘度，赛氏粘度，雷氏粘度三种表示方法。

运动粘度：运动粘度是液体在重力作用流动时，其内摩擦力的量度。计量单位mm2/s；我国将润滑油的粘度按其大小分为20个等级，叫粘度等级。