捷豹路虎行业统计分析

目录：

一、2014年1-11月捷豹路虎全球以及在华销量统计分析

二、捷豹路虎以及竞争者如何应对反垄断

三、捷豹路虎售后分析

附录：

一、捷豹路虎近四年在华销量统计分析图表

二、捷豹路虎售后调查

一、2014年1-11月捷豹路虎全球以及在华销量统计分析

12月中旬，捷豹路虎发布零售销量数据称，上个月捷豹和路虎两大品牌全球销量均不及去年同期。而在最大市场中国，捷豹路虎上月销量增幅也只有累计销量增速的三分之一。

总体销量：捷豹路虎双双下跌

2014年11月份，捷豹路虎在全球销售了36,621辆汽车，较之2013年11月的37,403辆，今年同比下跌2.1%。这是继10月份同比微跌1.7%之后，捷豹路虎全球销量再度不及去年同期。今年下半年以来，捷豹路虎因销量对比基数较高，从7月份开始同比增幅明显缩减。

今年除了3月份，捷豹路虎上半年全球月度销量均呈现两位数比例增长。1月捷豹路虎全球销量同比增长12.1%；2月同比增长13.5%；3月同比增长2.1%；4月同比增长30.4%；5月同比增长19.6%，6月同比增长17.4%。

从7月份开始增长放缓至8.6%，增幅大约为上半年大多数月份的一半。8月份只有8.3%，9月份进一步收窄至7.2%，而10月份则同比微跌1.7%。

在两大品牌中，捷豹11月份全球销量为6,010辆，对比2013年11月份的6,244辆，同比下跌3.7%。捷豹品牌上个月占据集团总销量的16.4%份额。

路虎11月份全球销量为30,611辆，对比2013年11月的31,159辆，同比微跌1.8%。路虎品牌上个月占据集团总销量的83.6%份额。

捷豹前11月全球累计销量为74,607辆，较之2013年同期的69,654辆，同比提高7.1%。捷豹品牌前11月占据集团总销量的17.7%份额。路虎前11月全球销量为346,679辆，对比2013年同期的314,684辆，同比增长10.2%。路虎品牌前11月占据集团总销量的82.3%份额。

捷豹路虎1至11月份全球累计总销量为421,286辆，去年同期384,338辆，同比提高9.6%，不足此前增幅（三成以上）的三分之一。

单一市场销量：在华销量增幅不到累计三分之一

今年11月份，捷豹路虎在华销量为10,683辆，去年同期9,751辆，今年同比增长9.6%。相形之下，该增幅远不及6月份的60.2%，当时从7,210辆提高到11,554辆；也不及7月份的15.7%，和8月份的24.8%。

捷豹路虎1至11月在华累计销量达到110,411辆，去年同期83,499辆，今年同比增幅高达32.2%。该数字已经超过2013年捷豹路虎在华全年销量，捷豹路虎领跑二线豪华车在华销量。

虽然在华销量增速放缓，但随着路虎揽胜极光在奇瑞捷豹路虎工厂下线，国产化进程将加速这两大品牌在华扩张。

从2012年开始，中国跃居捷豹路虎销量最高单一市场。2013年，捷豹路虎累计在华销量达到95,237辆，2012年为73,347辆，同比提升29.8%，第一名次得到进一步巩固。今年1月份，捷豹路虎在华销量占据全球销量29.96%比例，创下新高，2月份所占比重则为22.7%，3月份为19.8%，4月份也达到了28.2%，5月为28.0%，6月29.2%，7月份25.0%，8月份33.4%，9月份则又回落至21.8%，10月份为22.3%，11月又达到29.2%。

二、捷豹路虎以及竞争者如何应对反垄断

2014年4月，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数，最高达1273%。与比较合理的300%左右的整车配件零整比相比，我国高达1000%

以上的“零整比”系数震惊了社会各界人士。

“零整比”巨大差异的曝光瞬间成为了加速汽车行业反垄断调查的推进器和真正的导火索，这也直导致了后来众多车企纷纷对车型和售后服务领域采取降价措施。

面对反垄断，捷豹路虎竞争者采取了什么举措？

在介绍目前各大车企如何应对反垄断调查之前，有必要先了解一个问题，就是在调查中如果确实存在垄断问题，那么根据《反垄断法》规定，涉及垄断的相关企业最高可被处以上年度销售金额的1%以上10%以下的罚款。对于一个车企来说，最高处罚力度很可能达到上亿元。就算对经销商来说，也将面临最高千万元的罚款。

奔驰维修保养价格降20% 维修配件价格平均下调15%

今年7月1日起，奔驰正式将售后维修保养价格全系下调，总体下调幅度至少在20%左右。随后在8月3日，北京梅赛德斯-奔驰汽车销售有限公司宣布，从9月1日起，将主动调整部分维修配件的价格，回应国家发改委价格监督检查与反垄断局对国内汽车行业的反垄断调查。此次部分维修配件的价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰全系车型，维修配件价格将平均下调15%，范围包括超过10000个配件。其中，挡风玻璃降价29%，转向助力泵降价

24%，散热器价格下降16%。

一汽-大众奥迪下调“零整比”配件最高降38%

一汽-大众奥迪日前正式宣布，今年8月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，涉及旗下国产车型，“零整比”也随之降低。以奥迪A6L为例，该车型的“零整比”将从411%降至291%，奥迪A6L TFSI 舒适型的2.0升TFSI发动机价格下降22%，multitronic无级/手动一体式变速器降价38%，车身总成降价16%，ABS单元降价25%。不过奥迪进口车不在此次调价范围之内。

克莱斯勒维修配件最高降20% 车型价格最高降6.5万

8月5日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司宣布，作为对国家发展改革委价格监督检查与反垄断局和上海市发展改革委价格监督检查与反垄断局对公司进行反垄断调查的积极回应，对包含大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值、高保修率零配件价格将下调20% ；同时Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

宝马下调原厂零部件批发价格最高降45%

今年前7个月，宝马已将3,300余件原厂零部件产品的批发价格平均下调15%，其中，108个产品下调20%-50%，包括部分发动机零件下调50%，部分电器产品下调30%，部