4-3溢流阀解析

（3）
电磁换向阀的工作原理
左、右电磁铁 断电（复中位）
左电磁铁 通电换向
图5.19 三位四 通电磁换向阀
右电磁铁 通电换向
（4）电磁换向阀的典型结构
图4.20所示为交流式二位三通电磁换向阀。当电磁铁断 电时，阀芯2被弹簧7推向左端，P 和A接通；当电磁铁通电
时，铁芯通过推杆3将阀芯2推向右端，使P和B接通。
第三节
压力控制阀
压力控制阀简称压力阀，是利用作用在阀芯上的 液压力和弹簧力相平衡的原理工作的。 压力阀包括： （1）用来控制液压系统压力的阀类。 （2）利用压力变化作为信号来控制其它元件动 作的阀类。 按其功能和用途不同可分为溢流阀、减压阀、 顺序阀和压力继电器等。
溢流阀
溢流阀的主要用途有以下两点： 1）调压和稳压。如用在由定量泵构成的液压源中，用以调 节泵的出口压力，保持该压力恒定。 2）限压。如用作安全阀，当系统正常工作时，溢流阀处于 关闭状态，仅在系统压力大于其调定压力时才开启溢流，对 系统起过载保护作用。 溢流阀的特征是：阀与负载相并联，溢流口接回油箱， 采用进口压力负反馈， 不工作时阀口常开。 液压系统对溢流阀的性能要求：定压精度高，灵敏度高， 平稳无噪声和振动，密封性好，泄露要小。 根据结构不同，溢流阀可分为直动型和先导型两类。
电液换向 阀用在大 流量的液 压系统中。
图5.23 外部控制、外部回油的弹簧对中电液换向阀
电液换向阀有弹簧对中和液压对中两种型式。若按控制压力油及 其回油方式进行分类则有：外部控制、外部回油；外部控制、内部回 油；内部控制、外部回油；内部控制、内部回油等四种类型。
图5.23 外部控制、外部回油的弹簧对中电液换向阀
1—滚轮 2—推杆 3—阀芯
图5.18
机动换向阀
3.电磁换向阀 电磁换向阀是利用电磁铁吸力推动阀芯来改变阀的工 作位置。 （1）直流电磁铁和交流电磁铁 阀用电磁铁根据所用电源的不同，有以下三种： ①交流电磁铁。寿命较短。 ②直流电磁铁。需要专用直流电源，使用寿命较长。 ③本整型电磁铁。本整型指交流本机整流型。 （2）干式、油浸式、湿式电磁铁 不管是直流还是交流电磁，都可做成干式和湿式的。 湿式电磁铁具有吸着声小、寿命长、温升低等优点。
AB
M型机能 3）M型机能
PT
阀芯处于中位时, A 、B 油口被封闭，P、T 油口互通。
M型机能是取O型机能的上半部，H型机能的下半部组成的， 故兼有二者的特点。M型机能如下： ①活塞可停在任一位置上，能承受双向负载。 ②缸的两腔会出现压力冲击或负压，依活塞原来的运动 方向而定。活塞有前冲。 ③泵能卸荷。 ④不宜用于多个换向阀并联的系统。
图4.20交流式二位三通电磁换向阀
图4.21为直流湿式三位四通电磁换向阀。当两边电磁 铁都不通电时，阀芯2在两边对中弹簧4的作用下处于中位， P、T、A、B口互不相通；当右边电磁铁通电时，推杆6将 阀芯2推向左端，P 与A通，B与T通；当左边电磁铁通电时， P与B通，A与T通。
图5.21 直流湿式三位四通电磁换向阀
（2）三位四通换向阀
三位四通换向阀的滑阀机能有很多种，常见 的有表4.1中所列的几种。中间一个方框表示其原 始位置，左右方框表示两个换向位。其左位和右 位各油口的连通方式均为直通或交叉相通，所以 只用一个字母来表示中位的型式。
A B
O型机能
P T
A B
O型机能
1）O型机能
P T
阀芯处于中位时, P,A,B,T 四个油口均被封闭，其特点是： ①缸的两腔被封闭,活塞在任一位置均可停住, 且能承受 一定的正向负载和反向负载。 ② 因P口封闭，泵不能卸荷 ，泵排出的压力油只能从溢 流阀排回油箱。 ③可用于多个换向阀并联的系统。当一个分支中的换 向阀处于中位时, 仍可保持系统压力，不致影响其它分 支的正常工作。
图5.22 弹簧对中型三位四通液动换向阀
p1
p2
1、5—对中弹簧；2、4—定位套筒；3—阀芯；k1、k2—控制油口
图4.22 弹簧对中型三位四通液动换向阀
5.电液动换向阀
电液换向阀起先导作用，控制液动换 向阀的动作；液动换向阀作为主阀， 用于控制液压系统中的执行元件。
电液换向阀是电磁换向阀和液动换向阀的组合。
6.2.1 直动型溢流阀 直动式溢流阀是作用在阀 芯上的主油路Байду номын сангаас压力与调压弹 簧力直接相平衡的溢流阀。
4）P型机能 阀芯处于中位时，P、A、B油口互通，油口T被封闭。
A B
P型机能
P T
此种机能目的是构成差动连接油路，使单活塞杆缸 的活塞增速。
H型
O型机能
M型
P型
换向阀的操纵方式
1.手动换向阀 弹簧复位方式
三位四通手动换向阀
手动换向阀主 要有弹簧复位
和钢珠定位两
种型式。 图4.17(a)所
示为钢球定位
AB
H型机能
PT 2）H型机能 阀芯处于中位时, P ,A,B,T 四个油口互通。
H 型机能的特点如下： ①虽然阀芯已处于中位，但缸的活塞无法停住。中位时 油缸不能承受负载。 ②不管活塞原来是左行还是右行，缸的各腔均无压力冲 击，也不会出现负压。换向平稳无冲击，换向时无精度可言 ③泵可卸荷。 ④不能用于多个换向阀并联的系统。因一个分支的换向 阀一旦处于中位，泵即卸荷，系统压力为零，其它分支也就 不能正常工作了。
式三位四通手 动换向阀。 图4.17(b)则 为弹簧自动复 位式三位四通 手动换向阀。
钢珠定位方式
图4.17 三位四通手动换向阀中位 手柄
复位弹簧
阀 芯
图4.17 三位四通手动换向阀左位
手柄
复位弹簧
阀 芯
图4.17 三位四通手动换向阀右位
手柄
复位弹簧
阀 芯
2.机动换向阀
此类控制方式的“信号源”是缸的运动件。例如将挡块 固定在运动的活塞杆上，当挡块触压阀推杆2的滚滚轮1时 ， 推杆2即推动阀芯3换向。挡块和推杆2端部的滚轮脱离接触 后，阀芯即可靠弹簧复位。此种阀的控制方式因和缸的行程 有关，也有管此类阀叫“行程阀”。
4.液动换向阀 液动换向阀是利用控制压力油来改变阀芯位置的换向
阀。对三位阀而言，按阀芯的对中形式，分为弹簧对中型
和液压对中型两种。
阀芯两端分别接通控制油口K1和K2。当对液动滑阀换向平 稳性要求较高时，还应在滑阀两端K1、K2控制油路中加装阻尼 调节器。调节阻尼调节器节流口大小即可调整阀芯的动作时间。