第一章 电控发动机概述1-汽油机电控技术及其发展

第一章电控发动机概述1-汽油机电控技术及其发展

第一章电控发动机概述

1-汽油机电控技术及其发展

汽油机电控技术是指利用电子设备控制汽油发动机的燃油喷射、点火、进气等关键参数，在提高发动机性能和经济性的同时，减少

排放和提高环保性能。

1.1 汽油机电控技术的发展历程

1.1.1 传统机械燃油系统

传统的汽油发动机采用机械燃油系统，通过压力制造器官轨道

燃油进入气缸内进行燃烧。这种系统简单可靠，但无法实现精确的

燃油控制，容易产生排放物过多和动力不稳定等问题。

1.1.2 电子喷射系统的出现

为了提高汽油发动机的性能和环保性能，电子喷射系统应运而生。这种系统可以通过计算机控制喷油嘴的开闭时间和喷油量，使

燃油的喷射更加精确。同时，电子喷射系统还可以实现多次喷射、

直接喷射等技术，进一步提高了发动机的性能和经济性。

1.1.3 直接点火系统的应用

直接点火系统是一种先进的点火技术，通过电子控制点火时机和点火能量，使点火更加准确和高效。这种系统不仅可以提高燃烧效率，还可以减少尾气排放。

1.1.4 混合动力技术的兴起

随着环保意识的增强，混合动力技术成为了汽油机电控技术发展的趋势。混合动力系统通过电力与燃油的结合，实现了更低的燃油消耗和更低的尾气排放。

1.2 汽油机电控技术的主要内容

1.2.1 发动机控制单元(ECU)

发动机控制单元是汽油机电控系统的核心部件，负责监测各个传感器的信号并通过执行器控制发动机的工作。ECU通过嵌入式计算机技术实时计算和控制燃油喷射、点火时机、气门控制等参数，以保证发动机的正常运行。

1.2.2 燃油喷射系统

燃油喷射系统是汽油机电控系统中的重要组成部分，其目的是精确控制燃油的喷射量和喷射时机。燃油喷射系统包括喷油嘴、燃油泵、压力调节器等组件。

1.2.3 点火系统

点火系统负责在适当的时机引燃燃油气体，使其产生燃烧和推

动发动机运转。点火系统包括点火线圈、点火开关、火花塞等组件。

1.2.4 进气系统

进气系统负责将空气引入发动机燃烧室，为燃油的燃烧提供氧气。进气系统包括进气管、节气门、进气歧管等组件。

1.2.5 排气系统

排气系统负责将燃烧产生的废气排出发动机，减少对环境的污染。排气系统包括排气管、催化转化器等组件。

1.3 本文涉及附件

本文涉及的附件包括：电控发动机相关的技术手册、电路图、

故障码解析表等。

2.本文所涉及的法律名词及注释

2.1 法律名词

2.1.1 发动机排放标准

发动机排放标准是指国家针对发动机排放控制制定的法规和标准，规定了发动机的排放限值和相应的测试方法。

2.1.2 污染物

污染物是指发动机燃烧产生的有害物质，如氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物等。

2.2 注释

2.2.1 ECU

ECU是Engine Control Unit的缩写，即发动机控制单元。

2.2.2 嵌入式计算机技术

嵌入式计算机技术是一种特殊的计算机技术，指的是将计算机系统嵌入到具体的设备或系统中，实现对设备或系统的实时控制和管理。

3.全文结束