汽车行驶系统概述

半轴
弹性元件
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性能要求
➢在悬架压缩行程内，减振器阻尼力应较小，以 便充分利用弹性元件的弹性，缓和冲击。 ➢在悬架伸张行程，减振器阻尼力应大，以求迅 速减振。 ➢在车桥与车架相对速度过大时，减振器应当能 自动加大液流通道截面积，使阻尼力始终保持在 一定限度之内，避免过大的冲击载荷。
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螺旋弹簧
制造： 用弹簧钢棒料卷制而成。 特点：无需润滑、抗污染、安装所需空间 小、质量轻。 性能： 没有减振作用，必须另加减震器。 用途：轿车前轮独立悬架
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应用：
桑塔纳轿车的前悬架
当车轮转向跳动时， 车轮延主销转动。
麦 弗 逊 式 独
弹簧套在减震器外边， 节省了安装空间，空 余的大量空间便于安 装发动机
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轮胎型号
195 / 60 R 14 85 H
轮胎截面宽度
轮辋直径
车速级别标志
轮胎截面高宽比 子午线轮胎标志
负载系数
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悬架
功用：连接车桥与车架，并传递二者之间的相互作
用力，减小振动，保证汽车的正常行驶。
组成：
减震器—加快振动的衰弱。 弹性元件—承受和传递垂直载荷，减小路面的冲击 导向装置—传递纵向力、侧向力及其力矩，并保证车 轮相对于车身有正确的运动关系。
（A—B） 称为前束值 一般前束值 为0~12mm
调节横拉杆来
调节车轮前束
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功用：驱 动汽车行 驶，并在 转向时， 引导车轮 偏转，完 成转向。
转向驱动桥
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车轮与轮胎
❖车轮和轮胎的功用 ❖车轮与轮胎的种类 ❖轮胎的表示方法
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轮毂 轮辋 轮辐
车轮的组成
➢轮毂 ➢轮辋 ➢轮辐
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辐板式、辐条式车轮
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轮胎
❖轮胎的分类： ▪按结构分：有内胎、无内胎两种 ▪按充气气压分：超低压、低压、高压三种 ▪按胎体帘布层结构分：普通斜交胎、子午线胎两种 ❖轮胎的结构：外胎、内胎、垫带
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普通斜交胎
➢轮胎的结构 ▪外胎的组成：胎面、帘布层、缓冲层 ▪胎面的作用：缓冲、保护、附着 ▪帘布层的作用：胎面主体 ▪缓冲层的作用：缓冲 ➢内胎 ▪充气，应具有良好的弹性、耐热、不漏气 ➢垫带
立
弹
簧
悬
架
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油气弹簧
特点：
以空气和油液作为 工作介质。具有可 变刚度特性，需加 装导向装置和减振 器
油气不分割式
油气分隔式
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特点：
体积小、寿 命长、弹簧 刚性可变； 结构复杂， 制造成本高
气体弹簧
囊式气体弹簧
膜式气体弹簧
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扭杆弹簧
功用： 当车轮跳动 时，摆臂便绕着扭 杆轴线摆动，使扭 杆产生扭转变形， 以保证车轮与车架 弹性连接。
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主销后倾
装在前轴上的主 销，上端向后倾 斜的现象。
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主销后倾作用：
主销后倾角
主销后倾角有 使车轮自动回 正的作用
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主销内倾
装在前轴上的主销，上端略向 内倾斜的现象。 作用： 1、保持汽车直线行驶的稳定性。 2、使驾驶员转向轻便。
使转向节与 主销轴线距 离扩大，从 而增大Leabharlann Baidu矩。
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主销内倾的作用
特点：质量小、不 需润滑、保养维修 简便
安装：左右不可装 反。
扭杆
摆臂
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扭杆弹簧的装配
将扭杆的固 定端转过一 个角度，则 摆臂的初始 位置将改变， 可借此调节 车身的高度。
摆臂
特点：质量小， 不需润滑
扭杆
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减振器
功用： 加速车架与车身振动的衰减，改善汽车行驶 的平顺性。
车架
原理： 当汽车振动时，减振 减震器 器壳体内的油液反复从一个内 腔通过一些窄小的空隙流入另 一内腔，同时，摩擦力便把振 动能量转化为热能，被油液、 减振器吸收后散失到大气中。
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转向桥
功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角 度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。
性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正 确；质量小。
组成： 前轴、转向节、主销、轮毂
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结构：
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转向桥结构（二）
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转向车轮定位
功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮 胎和机件的磨损等。
内容：主销后倾、主销内倾、前轮外 倾、前轮前束。
螺栓
钢板弹簧
中心螺栓
卷耳
弹簧夹
螺母
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单片弹簧和少片弹簧
特点： 断面尺寸延长度方向变化； 减轻重量，节约材料。
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钢板弹簧的安装
弹簧片之间的摩 擦力可起到衰减 振动和导向的作 用。
非独立悬架
在弹簧片之 间涂上较稠 的润滑剂， 可以减少磨 损
在弹簧片之 间夹入塑料 垫片，可减 少噪声。
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板簧与车架的连接
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分类
独立悬架：每一侧车轮单 独通过悬架与车架相连， 每个车轮能独立上下跳动 而互不影响。
非独立悬架： 左右车轮安 装在 一根整体车桥两端， 车桥则通过弹性元件与车 架相连。
弹性元件 断开式车桥
车架 车桥
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弹性元件与典型悬架
钢板弹簧
作用： 既有弹性元件的作用，又可起到导
向和减振作用。
套管
结构：
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子午线轮胎
子午线轮胎的优点：
➢帘布层数少，胎体柔软，弹性大，缓冲好 ➢耐磨性好，滚动阻力小，附着性好 ➢承载能力大，不易穿刺
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胎面花纹
➢普通花纹 ➢混合花纹 ➢越野花纹
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无内胎充气轮胎
❖自粘层的作用
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轮胎规格的表示方法
❖高压胎D×B（少用） ❖低压胎的表示方法B-d ❖子午线轮胎的表示方法 ❖斜交轮胎的表示方法
主销 内倾角有使车轮 自动回正的作用
车轮绕主销旋转180° 后的状态
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前轮外倾
作用：当车空载时，
轮胎外缘与路面接 触，当车载货时， 在车重的作用下车 轮垂直于路面，使 轮胎能够均匀磨损。
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前轮前束
安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋 转平面不平行，前端略向内束的现象。
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车轮前束的作用
消除汽车行驶过程中因前轮外倾而使两 前轮前端向外张开的影响。
➢辐板式车轮是目前汽车上使用最多的车轮 ➢辐板式 由挡圈，轮辋，辐板和气门嘴伸出口 组成。 ➢辐条式 轮辐是钢丝辐条或是和轮辋铸造成一 体的铸造辐条；用于赛车和高级轿车。
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轮辋
用于安装轮胎。
➢深槽式：用于轿车和轻型越野汽车，易安 装小尺寸、弹性较大的轮胎。 ➢平底式：适用于较硬的轮胎，应用较多。 ➢可拆式：适用于宽胎，可拆卸。
汽车行驶系统
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行驶系的功用：
把来自于传动系的扭矩转化为地面对车辆的牵引力； 承受汽车所受外界力和力矩，保证汽车正常行驶。
Fb
Ft
2
车架
功用：支承车身，承受汽车载荷，固定 汽车大部分部件和总成。
3
车桥
功用： 传递车架与车轮之间的各个方向的作用力。 分类：
整体式 根据悬架不同
断开式 根据车轮作用： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥