机械拆装复习题分析

机械的拆卸与装配

一、机械装配的概念

将机械零部件按规定的技术要求，组装成机器部件或机器，实现机械零件或部件的连接，通常称为机械装配。

保证机械装配的质量的重要意义：机械装配工作质量对于机械的正常运转、设计性能指标的实现以及机械设备的使用寿命等都有很大影响。装配工作的质量差会使载荷分布不均匀、产生附加载荷、加速机械磨损甚至发生事故损坏等。对机械修理而言，装配工作的质量对机械的效能、修理工期、使用的劳动力和成本等都有非常大的影响，因此机械装配是一项非常重要而又非常细致的工作。

二、机械装配工艺的技术要求

1．在装配前，应对所有的零件按技术要求进行检查，避免全部装好后再返工。

2．零件在装配前，不论是新件还是已经清洗过的旧件都应进一步清洗。

3、对所有配合件和不能互换的零件，要按照拆卸修理或制造时所做的记号，成对或成套地进行装配，不许混乱。

4、凡是相互配合的表面，在安装前均应涂上润滑油脂。

5、保证密封部位严密不漏水、不漏油，不漏汽。

6、所有锁紧止动元件，如开口销，弹簧、垫圈等必须按要求配齐，不得遗漏。

7、保证螺纹连接的拧紧质量。

三、机械零件的拆卸

1．机械零件拆卸的一般规则和要求

1.1拆卸前必须弄清楚构造和工作原理（结构特点、性能、装配关系、配合性质）尤其是紧固件位置和退出方向。

1.2拆卸前做好准备工作：

拆卸场地的选择、清理；拆前断电、擦拭、放油，对电气件和易氧化、易锈蚀的零件进行保护等。

1.3从实际出发，可不拆的尽量不拆，需要拆的一定要拆。

为减少拆卸工作量和避免破坏配合性质，对于尚能确保使用性能的零部件可不拆，但需要进行必要的试验或诊断，确信无隐蔽缺陷。若不能肯定内部技术状态如何，必须拆卸检查确保维修质量。

1.4使用正确的拆卸方法，确保人身和机械设备安全。

拆卸顺序一般与装配顺序相反，先拆外部零件，再将整机拆成总成、部件，最后全部拆成零件，并按部件汇集放置。根据零件连接形式和规格尺寸，选用合适的拆卸工具和设备，对不可拆的连接或拆后降低精度的结合件，拆卸时注意保护。有的拆卸需采用必要的支撑和起重措施。

1.5对轴孔装配件坚持拆与装所用的力相同的原则。

1.6拆卸应为装配创造条件。

2、滚动轴承的拆卸

拆卸滚动轴承时，除按过盈连接件的拆卸要点外，还应注意不用滚动体传递力；拆卸末端的轴承时，可用小于轴承内径的铜棒或软金属、木棒顶住轴端，在轴承上面放置垫铁，再用手锤敲击。

四、过盈配合的装配

过盈配合的装配是将较大尺寸的被包容件（轴件），装入较小的尺寸的包容件（孔件）中。过盈配合要求零件的材料应能承受最大过盈引起的应力，配合的连接强度应在最小的过盈时得到保证。常用的装配方法有压装配合，热装配合、冷装配合等。

1、常温下的压装配合：适用过盈量较小的静配合，其操作方法简单，动作迅速，压装配合分为锺击法和压入两种。

1.1验收装配机件，机件的验收主要应注意机件的尺寸和几何形状偏差、表面粗糙度、倒角和圆角是否符合图样要求，是否光掉了毛刺等。机件的尺寸和几何形状偏差超出允许范围，可能造成装不进、机件胀裂、配合松动等后果。表面粗糙度不符合要求会影响装配质量。倒角不符合要求或不光掉毛刺在装配过程中不易导正和可能损伤配合表面。圆角不符合要求，可能使机件装不到预定的位置。

1.2计算压入力：

P= a (D/d+0.3)iL

D/ d +6.35

式中a—系数，当轴、孔件均为钢时，a=73.5，当轴为钢，孔为铸铁

时a=42。

P—压入力，KN，L——配合面的长度mm。

D——配合外径mm，i——实测过盈量mm。

d——孔件内径mm。

热装配合孔件的加热温度公式

t= (2～3)i +t0

K a d

式中t—加热温度℃，t0—室温℃，i—实测过盈量mm，

Ka—孔件材料的线膨胀系数℃-1，d—孔的名义直径。

五、联轴节的装配

1、联轴节装配的技术要求：保证两轴线的同轴度，过大的同轴度误差将使联轴节、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动，轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至产生疲劳断裂事故。因此联轴节装配时，总的要求是其同轴度误差必须控制在规定的范围内。

2.联轴器的找正方法：（1）直尺塞规法（2）外圆端面双表法（3）外圆端面三表法。（4）外圆双表法（5）单表法。

单表法：这种方法只测定轮鼓的外圆读数不需要测定端面读数，操作测定只用一个千分表，故称单表法。些法对中精度高，不但能用于轮鼓直径小而轴端距比较大的机器轴对中，而且又能适用于多轴的大型机组的轴对中。用这种方法进行轴对中还可以消除轴向窜动对找正精度的影响。操作方便，计算调整量简单，是一种比较好的轴对中方法。

滚动轴承装配的注意事项：

（1）装配前，按设备技术文件的要求仔细检查轴承及与轴承相配合的零件的尺寸精度，形位公差和表面粗糙度。

（2）装配前应在轴承及与轴承相配合的零件表面涂一层机械油，以利于装配。

（3）装配轴承时，无论采用什么方法，压力只能施加在过盈配合的套圈上，不允许通过滚动体传递压力，否则会引起滚道损伤，从而影响轴承的正常运转。

（4）装配轴承时，一般应将轴承带有标记的一端朝外，以便观察轴承型号。

按轴承结构和游隙调整方式的不同，轴承可分为非调整式和调整式两类。向心球轴承、向心圆柱滚子轴承、向心球面球轴承和向心球面滚子轴承属非调整式轴承。装配时一般不再调整，圆锥滚子轴承、向心推力球轴承和推力轴承属于调整式轴承，此类轴承在装配及应用中对其轴向游隙进行调整，其目的是保证轴承在所要求的运转精度前提下灵活动转。此外在使用过程中调整，能部分补偿因磨损引起的轴向间隙的增大。

可调式轴承的轴向间隙

以单列圆锥滚子轴承为例介绍轴承游隙的调整方法：

垫片调整法：首先把轴承压盖原有的垫片全部拆去，然后慢慢拧紧轴承压盖上的螺栓，同时使轴缓慢转动，当轴不能转动时，就停止拧紧。此时表明轴承内已无游隙，用塞尺测量轴承压盖与箱体端面间的间隙K，将所测得的间隙K再加上所要求的轴向游隙C，K+C即是所应垫的垫片厚度。

七、齿轮的装配

（一）齿轮传动的精度等级