运输组织学课件教案CHAPTER9
交通运输组织学教案
教案2015 - 2016 学年第二学期系、教研室管理系课程名称交通运输组织学专业、年级物流管理 2013级主讲教师教案编写说明教案又称课时授课计划,是任课教师的教学实施方案。
任课教师应遵循专业教学计划制订的培养目标，以教学大纲为依据，在熟悉教材、了解学生的基础上，结合教学实践经验，提前编写设计好每门课程每个章、节或主题的全部教学活动。
教案可以按每章设计编写。
教案编写说明如下：1、编号：按施教的顺序（每章的顺序）标明序号。
2、教学课型表示所授课程的类型，请在理论课、实验课、习题课、实践课及其它栏内选择打“√”。
3、教学课题：指与该课程相联系的研究方向，是体现大学教育特色的一个依据。
4、题目：标明章、节或主题。
5、课时分配：要注明本章的总课时，并具体注明其中每节的授课课时。
6、教学目的：要能体现大纲和本章节两个层次的教学目的。
7、教学内容：是授课的核心。
将授课的内容按逻辑层次，有序设计编排，必要时标以“*”、“#”“？”符号分别表示重点、难点或疑点。
8、教学方式、手段、媒价：教学方式、手段既教学方法，如讲授、讨论、示教、指导等；教学媒介指教科书、板书、多媒体、模型、标本、挂图、音像等教学工具。
9、板书设计：可根据课程性质、内容，自行设计。
10、讨论、思考题和作业：提出若干问题以供讨论，或作为课后复习时思考，亦可要求学生作为作业来完成，以供考核之用。
11、参考书目：列出参考书籍、有关资料，并具体标明，参考书目的哪个章节和页码。
12、日期的填写系指本章授课的起讫时间。
13、教学后记：指心得与体会，可课后填写入本表格。
14、教案必须严格按本表格格式填写清楚，若出现哪个模块不够填写，可在该模块下进行延伸。
备注：1、每位教师做完每门课程的教案后，即在每学期当门课程考试前两周，必须把该教案的电子版本上交到各系（部），系（部）将每学期结束前三周进行汇总，同时上交至教务处师资科存档。
交教案的方式为直接把电子版教案用U盘拷贝或通过邮箱发到各系（部）教学秘书处。
运筹学PPT完整版
（1）当任务或目标确定后，如何统筹兼顾，合理安排，用 最少的资源 （如资金、设备、原标材料、人工、时间等） 去完成确定的任务或目标 （2）在一定的资源条件限制下，如何组织安排生产获得最 好的经济效益（如产品量最多 、利润最大.）
线性规划问题的数学模型
例1.1 如图所示，如何截取x使铁皮所围成的容积最 大？
(2)
x j 0, j 1,2,, n (3)
求解线性规划问题，就是从满足约束条件(2)、(3)的方程组 中找出一个解，使目标函数(1)达到最大值。
线性规划问题的数学模型
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可行解：满足约束条件②、③的解为可行解。所有可行解 的集合为可行域。
最优解：使目标函数达到最大值的可行解。
绪论
本章主要内容： （1）运筹学简述 （2）运筹学的主要内容 （3）本课程的教材及参考书 （4）本课程的特点和要求 （5）本课程授课方式与考核 （6）运筹学在工商管理中的应用
运筹学简述
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运筹学（Operations Research） 系统工程的最重要的理论基础之一，在美国有人把运筹
学称之为管理科学(Management Science)。运筹学所研究的 问题，可简单地归结为一句话： “依照给定条件和目标，从众多方案中选择最佳方案” 故有人称之为最优化技术。
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运筹学的主要内容
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数学规划（线性规划、整数规划、目标规划、动态 规划等） 图论 存储论 排队论 对策论 排序与统筹方法 决策分析
本课程的教材及参考书
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❖选用教材 ➢ 《运筹学基础及应用》胡运权主编 哈工大出版社
❖参考教材 ➢ 《运筹学教程》胡运权主编 （第2版）清华出版社 ➢ 《管理运筹学》韩伯棠主编 （第2版）高等教育出版社 ➢ 《运筹学》(修订版) 钱颂迪主编 清华出版社
道路运输组织学课程设计
道路运输组织学课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生理解道路运输组织学的基本概念、原理和内容，掌握我国道路运输组织的管理体系、法律法规及主要政策。
2. 使学生掌握道路运输组织的各类业务流程，包括货运、客运、物流等，并了解其在实际运作中的关键环节。
3. 引导学生了解道路运输组织中的信息技术应用，如智能交通系统、运输信息平台等，提高学生对现代物流发展的认识。
技能目标：1. 培养学生分析和解决道路运输组织过程中出现问题的能力，提高学生的实际操作技能。
2. 通过案例分析、小组讨论等形式，提升学生的团队合作能力、沟通表达能力和创新思维能力。
3. 使学生能够运用所学知识，对道路运输组织进行优化和改进，提高运输效率。
情感态度价值观目标：1. 培养学生热爱祖国，关心社会，具有强烈的事业心和责任感，树立正确的职业观念。
2. 增强学生的法律意识，使他们遵守交通规则，尊重生命，关爱环境，养成良好的职业道德。
3. 激发学生对道路运输事业的兴趣，培养他们勇于探索、积极进取的精神风貌。
本课程旨在通过以上知识、技能和情感态度价值观目标的实现，使学生在掌握道路运输组织学基本理论和方法的基础上，具备一定的实际操作能力和创新精神，为我国道路运输事业的发展做出贡献。
同时，课程设计将结合学生特点和教学要求，注重理论与实践相结合，提高课程的实用性和针对性。
二、教学内容本章节教学内容主要包括以下几个方面：1. 道路运输组织学基本概念与原理：介绍道路运输组织学的基本概念、目标、任务，以及相关原理。
2. 道路运输组织管理体系：讲解我国道路运输组织的管理体系，包括政府管理部门、行业协会、企业等，并分析各自职责。
3. 道路运输法律法规及政策：梳理我国道路运输行业的法律法规、政策，重点掌握《道路运输条例》、《机动车驾驶证申领和使用规定》等。
4. 道路运输业务流程：详细讲解货运、客运、物流等业务流程，包括运输组织、调度、线路优化等环节。
5. 信息技术在道路运输组织中的应用：介绍智能交通系统、运输信息平台等现代信息技术在道路运输组织中的应用。
组织设计-铁路运输组织学讲义(PPT37页)
适用专业：交通运输本科专业 学时数：48 学分数：3.0 性质：专业特色课程时(考勤、作业、课程设计)占30％， 2、考试
期末全部授课结束闭卷考试 3 、介绍
北方交通大学
铁路运输组织学
第一篇 铁路客流组织与货流组织 第二篇 车站工作组织 第三篇 车流组织 第四篇 列车运行图 第五篇铁路通过能力计算与加强 第六篇 铁路枢纽工作组织 第七篇 铁路运输生产计划的编制 第八篇 铁路运输调度工作
2005年运输主要指标
2005年，旅客发送量、货运总发送量、货运总周转量等 多项主要运输生产指标再创历史最高纪录。我国铁路完 成的旅客周转量、货物发送量、货运密度和换算周转量 等主要运输指标居世界第一位。
全国铁路旅客发送量完成11.54亿人，同比增长3.3%； 直通旅客发送量达到43452万人，同比增长6.9%。旅客 周转量达到6034.56亿人公里，同比增长5.6%。
2020年，10.5万公里，京沪、京广、京哈、 陇海建成时速300km的高速铁路，高速线 6000km，客货分线
提高建设标准，实施客货分线。城市间平行通 道
对策
生产力布局调整
强化通道上的枢纽、编组站、主要客货运站 加快科技进步，提升装备水平。 改革运输组织，创新体制模式。 客运高速化，货运物流化，行车智能化，管理信息化。
重载运输作为挖潜扩能的一项重大举措，在能力紧张的繁 忙干线和煤运通道，对线桥隧涵、通信信号、牵引供电等 设备实施“短平快”技术改造，采用大功率机车，重载列 车开行数量大幅增加。大秦线设计能力为1亿吨，去年进一 步加大扩能改造力度，配备我国最先进的重载货车，克服 扩能改造施工干扰，千方百计大量开行万吨单元重载列车 和万吨组合列车，在2004年突破1.5亿吨运量的基础上，去 年又突破2亿吨，成为我国既有线挖潜扩能提效的典范。
运输组织学(全套课件134P)
建议教材与教学参考书
[1] 杨浩主编，运输组织学,中国铁道出版社，2004。 [2] 杨浩、何世伟主编，铁路运输组织学，中国铁道出版社， 2001。 [3] 胡思继主编，交通运输学，人民交通出版社，2001。 [4] 王苏男编，旅客运输，中国铁道出版社，1998。 [5] 刘其斌主编，铁路站场与枢纽，中国铁道出版社，1997。 [6] 姚养心主编，铁路货运组织，中国铁道出版社，1998。 [7] 王玮等著，城市交通规划理论与方法，人民交通出版社， 1992 [8] 杨肇升著，交通规划方法，人民交通出版社，1996
版 权 所 有
北 京 交 通 大 学 交 通 运 输 学 院
本章阐述和回答的主要问题
什么是交通运输系统？ 什么是运输过程？ 什么是运输组织？ 为什么必须对运输过程进行组织和管理？ 怎样进行运输过程的组织和管理？ 运输过程的组织和管理是在什么样的环境下进 行的？政府起什么作用？ 什么是运输组织现代化？
交通运输学院
二00五年九月
课程框架
第一章 绪论 (6学时) 第二章 运输需求分析与预测(4学时) 第三章交通运输组织的总体规划 (6学时) 第四章交通运输能力(6学时) 第五章 旅客运输组织(6学时) 第六章 货物运输组织(6学时) 第七章 交通线网运输组织(6学时) 第八章 交通场站与枢纽运输组织(4学时) 第九章 交通运输计划与运输调度工作(4学时)
一、交通运输业的发展沿革 1、交通运输的概念 • 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物借助 交通工具的载运，产生有目的的空间位移。邮 电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹 的传递，电信是语言、符号和图象的传输。这 是广义的交通概念。 • 狭义交通概念是和运输紧密联系的。
运输组织学ppt课件
➢ 即由其它运输方式（如铁路、水路或空路）担任主 要（长途）运输时，由汽车运输担负其起终点处的 客货集散运输。
第9页，幻灯片共207页
公路运输的功能
独立担负长途运输
➢ 即当汽车运输的经济运距超过200km以上时，或
者其经济运距虽短，但基于国家或地区的政治与经 济建设等方面的需要，也常由汽车担负长途运输。
关于运输组织学ppt
第1页，幻灯片共207页
第一章 交通运输与公路运输业
第一节 基本概念
交通活动与运输服务
➢ 通常将进行人或物的空间场所移动，称为交通或交通活 动，而将为实现人和物的移动提供服务所进行的经济活 动，称为运输或运输服务。
➢ 所谓服务，具有双重含义，既指人们的劳动过程，又指这种 劳动过程本身所产生的被人们消费的有用效果。
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车辆运输工作过程
车辆运输工作过程，即利用汽车或汽车列车运送旅 客或货物的工作过程。其主要环节包括：
➢ 准备工作：向起运地点提供运输车辆 ➢ 装载工作：在起运地点进行货物装车旅客上车 ➢ 运送工作：在路线上由运输车辆运送货物或旅客 ➢ 卸载工作：在到达地点卸货或下客
第15页，幻灯片共207页
第17页，幻灯片共207页
公路的类型
➢ 二级公路：年平均昼夜交通量为2 000 ～5 000辆 ➢ 三级公路：年平均昼夜交通量在2 000辆以下 ➢ 四级公路：指能适应年平均昼夜交通量在200辆以下
所谓交通量是指单位时间内通过道路某一断面的汽车数量，
它是衡量道路交通运输繁忙程度的一种尺度。在我国以中型 载货汽车作为统计交通量的标准单位，其它车种需要折算。
第21页，幻灯片共207页
第三节 公路运输服务环境
运输组织学ppt课件
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7
第二节 客流和旅客列车的分类
一、客流的分类： 客流分为下列三种： 1、直通客流。 2、管内客流。3、市郊客流。 统计资料表明，全路９７年直通、管 内和市郊客流占客流总量的比重分别为 23％、70％和7％。直通客流比重呈现 上升的趋势。
.
8
第二节 客流和旅客列车的分类
二、旅客列车的种类
旅客列车分为以下几种：
都北京间全国各方向行驶为下行。铁路旅客列车车次
的现行规定如表1-1-1所示。
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第三节 铁路旅客运输的组织机构
中国铁路客运系统目前采用的组织机构形式：
铁道部
运输局客运处
↓ 铁路局客运处
↓ 铁路分局客运科
┌────┴────┐
车站
客运段
客运车间
（列车段）
.
10
第三节 铁路旅客运输的组织机构
铁道部运输局客运处：
1、准高速旅客列车；2、快速旅客列车；3、 特别旅客快车；4、旅客快车，分为直通快车（跨及 两个铁路局及其以上）和管内快车（运行在一个铁路 局范围之内）； 5、普通旅客列车；6、市郊列车；7、 混合列车；8、旅游列车。
各种旅客列车按运行方向不同分为上行列车和下
行列车。在中国以向首都北京方向行驶为上行，由首
1、根据国家的有关方针政策，制订和修改铁路旅
客运输的规程、规则、运价、票据和饮食供应的综合加
成； 2、研究客流并编制全国铁路旅客运输年度计划和
长远计划；3、负责编制直通旅客列车运行图和时刻表，
并对跨及三个铁路局以上的直通列车，确定客流的分配
计划：4、确定各种旅客列车的编组内容，制定客车运
用计划， 掌握各铁路局的客车配属、技术状态、检修情
《公路运输组织学》课程教案首页
封面作者：Pan Hongliang仅供个人学习《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案《运输组织学》课程教案第五章公路货运生产计划工作组织一、本章主要知识点●公路工作量调查●公路工作量的近期预测（定性预测方法、定量预测法）●货运企业生产计划的涵义●公路货运企业生产计划编制原则与方法●公路货运生产计划的构成● 编制车辆运行作业计划的必然性● 车辆运行作业计划的任务与作用、类型、编制（依据、原则、步骤）、执行等二、本章重点● 公路货运企业生产计划编制原则与方法● 车辆运行作业计划的任务与作用● 车辆运行作业计划的编制（依据、原则、步骤）● 车辆运行作业计划的执行三、教学目的● 通过本章知识点的学习，了解公路工作量的调查内容及其预测方法，重点掌握公路货运企业生产计划和车辆运行作业计划的编制（依据、原则、步骤）办法。
四、教学内容第一节 公路货运工作量调查及近期预测● 公路货运工作量调查➢概念（涵义）➢目的➢内容➢方式与方法● 公路货运工作量的近期预测✓其涵义与意义✓预测的步骤✓预测的方法（▲重点掌握）第二节 公路货运企业生产计划的编制● 货运企业生产计划※涵义※作用※任务● 计划编制原则与方法● 原则● 方法● 公路货运生产计划的构成▲定性预测法 △定量预测法集合意见法 专家意见法主观概率法简单平均数预测方法加权移动平均法指数平滑法直线回归预测法1.运输量计划● 其内容及计划值的确定● 其编制方法（主要有两种）第三节 车辆运行作业计划的编制与执行本节主要了解和掌握以下内容：◆计划编制的必要性◆计划的任务与作用◆计划的类型◆计划编制的办法（依据、原则、步骤等）◆计划的执行五、思考&讨论（课后实践作业）● 通过本章的学习后，您觉得编制一份合理的《公路货运生产计划》首要考虑的因素是什么？应该如何进行编制，在编制过程中又要注意哪些细节？● 请您尝试独立编制一份《公路货运生产计划》，以加强和巩固本章所学到的知识。
交通运输组织学
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交通运输组织学教案教材：运输组织学，杨浩主编，中铁出版，2003年第一版。
课程内容：概述、需求分析、能力、规划、客货运组织、线网与枢纽工作组织、计划与调度等。
教学手段：以Powerpoint电子教案为主，结合板书。
教学思想：1.教授包括运输组织基础知识、研究方法外，结合教材适当介绍运输组织领域最新发展，使教学更多贴近当前运输生产实际；2.强调有方向性的自学；3.强调理解课程内容，增强学生良好运用知识的能力；4.要以学生了解最基础的运输组织理论为目的，不要求学生掌握全部运输组织理论。
第一章概述（主要为电子教案）（5-6课时）目的：掌握交通运输概念及研究主要思路。
重点：交通运输概念和运输生产过程。
问题：交通运输系统包括哪些研究内容。
第一节交通运输系统概述重点：交通运输与现代交通运输一、沿革：重点为交通和运输的概念。
注意广义上的交通和现代交通的区别。
从交通运输业的发展引出其四大特征。
二、现代交通运输系统结构：工具、线网、组织系统；功能：人、物流动。
注意被动和主动。
特征：社会；技术；市场；产品。
现代交通运输业特点，直接决定研究内容。
三、发展（环境，边缘学科---新领域）现代科技：例-----技术层面社会：全球化；分工；贸易-----需求层面可持续性发展：自然资源；环境污染；交通拥挤与事故-----经济与社会发展提出的新要求。
----------主要前沿领域：见powerpoint四、运输组织：内容：实践性；特点：范畴：第二节运输生产过程的组织与管理重点：运输生产过程，达到了解研究领域及前沿，理解课程内容结构的脉络。
一、旅客运输组织：图1-1。
研究内容：预测、产品、计划、服务二、货物运输组织：图1-2。
发送：运单、条件、合同；验收、存储；装卸及运输工具检查。
途中：中转、变更、检修。
到达：交接、卸、保管、交接。
研究内容：预测、产品、计划、服务----------注意：旅客运输组织与货物运输组织的比较三、交通流组织：（另一研究方式）任务：需求管理；运行管理；径路；指挥；组织；计划。
运输组织学
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运输组织学
第一节 交通运输系统概述
2、社会发展和市场经济的促进作用 现代交通运输系统发展的根本原因，是经济和 社会发展，特别是市场经济发展对运输多样化 需求的带动，有力地促进运输需求特征的发展 和演变。而全球经济一体化的进程，进一步加 速世界经济的运输化。
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运输组织学
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运输组织学
第一节 交通运输系统概述
需求变化-技术进步-立足长远。
三、现代交通运输系统的发展 1、现代科学技术进步的支持作用 • 运输设备和运载工具的发展，直接表现为运输
供给能力的增长和运输服务水平的提高，依赖 于现代科学技术进步的支持。 • 现代科技进步，突出表现在高速、重载、安全、 信息和复杂系统规划管理最优化五个技术领域 对交通运输技术进步的支持。
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运输组织学
第一节 交通运输系统概述
• 从产品特征看，运输产品是人和物的空间位移， 以吨公里和人公里计量。从运输过程开始到结 束，运输对象（人和物）的基本属性没有改变， 改变的只是其空间位置。运输产品边生产、边 消费，既不能存储，也不能调拨。运输生产组 织和运输市场营销过程同步进行，是运输业区 别于其它产业的鲜明特点。
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运输组织学
第一节 交通运输系统概述
从20世纪7、80年代开始，发达国家进入信息 和后工业化社会，传统的运输业被纳入社会服 务体系而成为第三产业的一个组成部分。发达 国家先后放松政府对交通运输的管制，促进了 新的运输服务和民营多式联运企业的发展。以 信息化、集成化和智能化为标志，综合运输体 系进一步完善。
第一节 交通运输系统概述
3、经济和社会可持续发展要求的开拓作用 • 可持续发展是当代新的发展观，是以新的人文
第章运输组织学概论_图文
第一章：概论
交通运输业的发展沿革 现代交通运输系统 综合运输的涵义和结构 我国交通运输系统的现状及发展趋势 运输组织学的研究对象 运输组织学的内容结构
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一、交通运输业的发展沿革
1、交通运输的概念 交通是运输和邮电的总称。运输是人和物
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2、运输组织属于企业生产组织和管理的范畴 ，是从系统整体优化的目标出发，以生产 过程的组织管理的最优化，实现资源投入 的最小化和产品利润的最大化。
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五、运输组织学的研究对象
3、交通运输组织学是研究交通工具在运输网络上的 流动，实现人和物的迅速、安全、经济、方便和 准时运输，创造空间效用和时间效用的科学，是 现代交通运输组织管理理论和科学。属于技术科 学的范畴，又具有非常浓厚的应用技术基础的色 彩。
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三、综合运输的涵义和结构
2.综合运输系统的结构 ⑴线路基础设施系统，指特定的运输通道（线路）系统
，是其它交通运输系统建立和运行的前提和基础。
⑵运输基础设施系统，指为运输工具在线路上正常运转 提供保障条件的系统，主要有站场、枢纽、连接线、监 控设施、通讯设施及相关运输辅助设施
⑶运输移动设备系统，指围绕载运工具运行建立起来的 系统，其核心内容是客货运输工具。
⑷运输人力资源系统，指提供基本运输、辅助运输和运 输服务等过程的人力资源及其组织系统。
⑸运输及其管理软件系统，指基于交通运输过程的调 度、协调和管理信息平台建设，包括运输组织、管理和
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技术等方面内容。
四、我国交通运输系统的现状及发展趋势
⒈铁路运输业整体水平显著提升 ⒉高速公路建设迅猛发展，农村公路建设
第二部分运输组织学
第二节 运输生产过程的组织与管理
一、运输过程的基本情况 二、旅客运输组织 三、货物运输组织 四、交通运输流组织 五、交通场站作业组织 六、运输流程再造 重点：运输生产过程，了解研究领域前沿， 理解课程脉络。
第二节 运输生产过程的组织与管理
一、运输过程的基本情况 1、交通运输的基本功能：实现人和物的有目 的的空间位移。 2、运输活动的本质：是人类生存和发展的一 种经济行为。 3、现代社会的运输活动：主要由提供运输服 务的专门的运输企业完成。
第一节 交通运输系统概述
2、社会发展和市场经济的促进作用 现代交通运输系统发展的根本原因，是经济和 社会发展，特别是市场经济发展对运输多样化 需求的带动，有力地促进运输需求特征的发展 和演变。而全球经济一体化的进程，进一步加 速世界经济的运输化。
第一节 交通运输系统概述
3、经济和社会可持续发展要求的开拓作用 • 可持续发展是当代新的发展观，是以新的人文 理念对传统的生产方式、消费方式和思维方式 的审视和扬弃，是从长远发展的角度对人类自 身的生存和发展与资源、环境和生态等自然关 系的正反历史经验的总结。 • 交通运输系统的规划、建设、运营和发展，理 所当然地必须顺应可持续发展的要求。
第一节 交通运输系统概述
• 从市场特征看，是运输企业、用户、中介机构 （运输代理）和政府之间的相互作用，运输企 业提供运输服务，组织并实现运输过程；用户 提出运输需求，通过需求的变化影响运输企业 的生产组织和资源配置；运输代理是用户与运 输企业的联系媒介，通过运输代理，实现用户 对运输方式的合理选择，不仅获得高效方便的 服务而且降低了流通成本；政府则是运输市场 的监督者与管理者。
第一节 交通运输系统概述
在运输环境保护和可持续发展方面，有运 输的资源利用，主要是能源、土地合理利 用的技术、交通运输的环境影响评价和大 气、噪声、电磁、废弃物污染的防治技术； 智能交通理论和技术，清洁运输和无公害 运输技术等等。
交通运输组织学教案(DOC)
教案2015 - 2016 学年第二学期系、教研室管理系课程名称交通运输组织学专业、年级物流管理 2013级主讲教师教案编写说明教案又称课时授课计划,是任课教师的教学实施方案。
任课教师应遵循专业教学计划制订的培养目标，以教学大纲为依据，在熟悉教材、了解学生的基础上，结合教学实践经验，提前编写设计好每门课程每个章、节或主题的全部教学活动。
教案可以按每章设计编写。
教案编写说明如下：1、编号：按施教的顺序（每章的顺序）标明序号。
2、教学课型表示所授课程的类型，请在理论课、实验课、习题课、实践课及其它栏内选择打“√”。
3、教学课题：指与该课程相联系的研究方向，是体现大学教育特色的一个依据。
4、题目：标明章、节或主题。
5、课时分配：要注明本章的总课时，并具体注明其中每节的授课课时。
6、教学目的：要能体现大纲和本章节两个层次的教学目的。
7、教学内容：是授课的核心。
将授课的内容按逻辑层次，有序设计编排，必要时标以“*”、“#”“？”符号分别表示重点、难点或疑点。
8、教学方式、手段、媒价：教学方式、手段既教学方法，如讲授、讨论、示教、指导等；教学媒介指教科书、板书、多媒体、模型、标本、挂图、音像等教学工具。
9、板书设计：可根据课程性质、内容，自行设计。
10、讨论、思考题和作业：提出若干问题以供讨论，或作为课后复习时思考，亦可要求学生作为作业来完成，以供考核之用。
11、参考书目：列出参考书籍、有关资料，并具体标明，参考书目的哪个章节和页码。
12、日期的填写系指本章授课的起讫时间。
13、教学后记：指心得与体会，可课后填写入本表格。
14、教案必须严格按本表格格式填写清楚，若出现哪个模块不够填写，可在该模块下进行延伸。
备注：1、每位教师做完每门课程的教案后，即在每学期当门课程考试前两周，必须把该教案的电子版本上交到各系（部），系（部）将每学期结束前三周进行汇总，同时上交至教务处师资科存档。
交教案的方式为直接把电子版教案用U盘拷贝或通过邮箱发到各系（部）教学秘书处。
《运输组织学》课件
03
管道运输组织需要加强管道建设和维护、输送安全管理，确保管道安全稳定运行。
运输组织优化
04
总结词：路径优化是运输组织学中的重要内容，通过合理规划运输路径，降低运输成本，提高运输效率。
总结词：在多种运输方式并存的情况下，如何选择最佳的运输方式对于提高运输效率和降低成本至关重要。
某国际物流公司需要管理全球范围内的运输业务，通过运用先进的信息技术，如物联网、大数据、人工智能等，实现全球运输组织的协同和优化，提高运输效率，降低运输成本，提升客户服务质量，增强企业国际竞争力。
总结词
详细描述
THANKS.
铁路运输组织具有运输能力强、成本低、安全性高等优点，但也存在灵活性差、建设周期长等不足。
铁路运输组织特点
铁路运输组织需要加强路网建设、运力调配和运输安全管理，提高运输效率和服务水平。
铁路运输组织管理
水路运输组织概述
水路运输组织具有运输能力强、成本低、可持续性好等优点，但也存在受自然条件影响大、运输周期长等不足。
总结词：对运输组织的效率进行评价是衡量运输组织管理水平的重要手段。
运输组织发展趋势
05
总结词
智能化运输组织是利用先进的信息技术、通信技术和控制技术，实现运输过程的自动化和智能化。
详细描述
智能化运输组织通过智能调度、智能监控、智能跟踪等技术手段，提高运输效率、降低运输成本、减少运输事故，是未来运输组织的重要发展方向。
运输供给优化
运输成本分析
运输成本包括直接成本和间接成本，是制定运输价格的重要依据。
运输价格制定
运输价格受到供求关系、政策法规、竞争环境等因素的影响，需要合理制定。
运输成本控制
通过优化运输组织、降低能耗等方式，控制运输成本，提高运输企业的竞争力。
运输组织学课程设计
运输组织学课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解运输组织学的基本概念、原理和方法；2. 掌握运输组织结构的分类及其特点；3. 了解我国运输市场的现状及发展趋势；4. 掌握运输计划、运输调度和运输评价的基本方法。
技能目标：1. 能够分析运输组织中的实际问题，运用所学知识提出解决方案；2. 培养运用运输组织学原理进行运输线路、运输工具和运输方案的优化设计能力；3. 能够运用运输组织学方法进行运输计划的编制和运输调度的实施；4. 培养对运输组织过程中的问题进行评价和改进的能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对运输组织学学科的兴趣，激发学习热情；2. 培养学生的团队合作意识和责任感，使其具备良好的职业素养；3. 增强学生对我国运输事业的认同感，树立为我国运输事业发展贡献力量的信心；4. 培养学生关注社会热点问题，提高社会责任感和使命感。
课程性质：本课程为专业核心课程，旨在让学生掌握运输组织学的基本理论和实践方法，培养具备运输组织与管理能力的高素质人才。
学生特点：学生具备一定的运输基础知识，具有较强的学习能力和实践能力，但对运输组织学的系统知识掌握不足。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，充分调动学生的学习积极性，提高学生的实际操作能力。
通过本课程的学习，使学生能够将所学知识应用于实际运输组织工作，为我国运输事业发展做出贡献。
二、教学内容1. 运输组织学基本概念与原理- 运输组织的定义、功能与作用- 运输组织的分类及其特点- 运输组织的基本原理2. 运输组织结构- 我国运输组织结构的演变- 运输组织结构的类型与优化- 运输组织结构的创新与发展3. 运输市场分析- 运输市场的概念、特征及分类- 运输市场的供需分析- 运输市场的竞争与规制4. 运输计划与调度- 运输计划的编制方法与步骤- 运输调度的基本任务与原则- 运输计划与调度的案例分析5. 运输工具与线路优化- 运输工具的选择与配置- 运输线路的设计与优化- 运输工具与线路的协同发展6. 运输组织评价与改进- 运输组织评价的指标与方法- 运输组织改进的策略与措施- 运输组织评价与改进的实证分析教学内容安排与进度：第一周：运输组织学基本概念与原理第二周：运输组织结构第三周：运输市场分析第四周：运输计划与调度第五周：运输工具与线路优化第六周：运输组织评价与改进本教学内容根据课程目标，结合教材章节，确保了内容的科学性和系统性。
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第一节 概述
（4）从管理内容上看，铁路运输企业控制的方面 最为复杂，更因为其运输要依靠铁路线进行，其 运输通道的能力问题往往成为重要的制约因素， 运载工具中组成列车的机车和若干车辆在运输周 转过程中需要进行调车作业，货车在全路通用， 且分棚车、敞车、平车、保温车、保温车、罐车 及其它特种车等多个车种，货车的取送、编组、 中转调车、检修、空车回送，机车的换挂等调度 内容都是其它运输方式没有的，负责货车中转的 技术站的作业组织也是最具难度的。
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第一节 概述
公路运输则随着市场化的逐步深入，原有的管 理体系基本崩溃，情况则最为复杂，其运输企 业数量庞大，规模一般较小，甚至有的企业仅 有几台、一台汽车，运营组织上各自都有自己 的调度系统，由于规模小，生产计划与调度调 整很难实现优化的目标，所以只有少数规模较 大的企业拥有简单的调度系统，其岗位设置也 非常简单。
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第一节 概述
除港站的进出通道外，水运、航空、公路的运 输通道一般情况下不会成为限制因素，运载工 具相对也比较简单，其中公路运输基本上可以 实现“门到门”运输，周转过程中控制的方面 最主要的就是运载工具的调整，其它方面考虑 因素较少，部门的设置较铁路简单的多。
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第一节 概述
二、不同运输方式运输日常管理特点
（1）从运输种类上，运输系统可以分为货运系 统和客运系统，其中客运系统由于其服务对象 是人，组织的时效性强，调整的余地较小，其 生产计划和调整过程也较为简单；而货运系统 的运输方式多样，调整的范围、手段和方式都 较多，其生产计划和调整复杂程度也较高，大 部分的日常计划和调度体系都是为货运服务的。
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第一节 概述
数量指标一般指各种工作量指标，规定了各生产 部门在计划时间段内需完成的工作任务，为保证 顺利完成运输任务，往往需要进一步规定部门内 各系统或各个方面的生产任务，构成工作量指标 群。 质量指标一般指工作效率指标，规定了各生产部 门在运营中应达到的生产效率，其内容既包括生 产活动中的单位生产率，也包括实际生产活动的 计划兑现率。与工作量指标相同，其构成往往也 不是唯一的，而是一系列效率指标的组合。
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第一节 概述
铁路、水运的运输产品构成中，货运占有极为 重要的地位，其相应的针对货运系统的生产计 划也较为完备，调度机构的设置也较为完善； 航空运输主要以客运为主，货运仅集中在少量 的高附加值且对运输时间要求较高的产品上， 其生产计划和调整相对简单简单，一般仅主要 对运输通道和设备维修进行必要的管理；公路 运输客货运企业分工较为明确，但由于一般企 业的规模不大，不论客运企业还是货运企业， 运输计划和调整往往都比较简单。
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第一节 概述
• 水运的调度系统一般包括港口的运输生产调度和 运输企业内的调度室； • 航空的调度系统一般包括航站的航行调度室、航 行管制室和民航总局的总调度室及运输管理室及 各航空企业的调度部门； • 公路运输的汽车运输企业一般设车辆的运行调度； • 公共汽车公司和部分出租运输公司还专门设有现 场调度，大型的汽车站也设车站调度； • 城市轨道交通一般设有调度室。
第一节 概述
三、日常运输生产管理机构 铁路运输生产必须实行集中统一指挥的管理原 则。凡与运输有关部门、各工种都必须在运输 调度的统一指挥下，进行日常生产活动。在日 常运输工作中，为了统一指挥全路的运输生产 活动，在我国铁路上建立了四级调度机构，全 路设调度指挥中心，各铁路局和铁路分局设调 度科（分处）和调度所，车站（主要是编组站、 区段站、货运站）设调度室，各级调度均必须 在上级调度的统一指挥下，实行分级管理。
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第一节 概述
总体上，在各中交通方式中，铁路生产计划和 调度工作是最全面的，内容也是最丰富的；水 运在货物运输调度指挥方面管理上也较为细致； 航空和公路则更主要地依靠调度指挥来实现日 常生产的管理。
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第一节 概述
一、日常运输生产管理的内容
1、概念 日常运输生产管理包括日常生产计划的制定和 日常运输生产调度工作两部分。 运输生产过程中，各运输企业为完成年度计划 规定的运输任务必须对其进行有效管理和控制， 以使运输生产经常处在正常状态下。为了对动 态的运输生产过程进行控制，必须制定较完善 的运营指标系统，以确定一段时间内运载工具、 运输通道、其它运输设备和人员的合理使用办 法，我们称之为交通运输的日常生产计划。
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第一节 概述
（2）从组织机构上看，目前，只有铁路系统在 运营指挥采取完全集中统一指挥的方式，其调 控的面较广，其指标体系、调度系统的设置和 日常调度指挥的复杂性是最高的，且无论是客 货运部门还是车站，都是在同一管理体系中， 都要受共同的上级调度部门指挥；
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第一节 概述
一般情况下，运输生产计划所规定的运输生产 任务及有关技术指标是按一段时间内的日平均 数制定的，而运输生产过程由于受各种因素的 影响，每日的运输状态均不相同，经常偏离规 定标准。为使运输生产控制在正常状态，必须 经常分析运输生产指标完成情况，根据具体的 运输工作条件，对运输生产过程进行调整，预 防或消除运输生产过程可能或已经发生的困难， 保证运载工具的正常分布，经济合理地使用运 输设备，完成或超额完成运输生产计划。这种 对生产过程进行必要的调控，称之为调度。
第一节 概述
航空、水运和公路的的管理方式与铁路有所不 同，其运营过程不是通过一个统一的运输企业 来完成，尽管也存在着相互分工和协调，但一 般情况下港站与运输公司之间基本独立，各运 输公司间也存在着较高的独立性，在市场经济 条件下甚至还存在着一定程度的相互竞争。因 此其调度部门基旧鲜在有关部门的监控下，按 独立企业为单位分别设置的。
第一节 概述
航空由于以客运为主，运输组织相对简单，但 其各企业间、运输企业与航空站间也是基本独 立的，也需要相互的协调，一般各运输企业往 往需要在各航空站设置相应的调度人员，与机 场调度共同完成对飞机的飞行指挥工作。此外， 由于空域的管理在我国的最高的管理部门是空 军，故运输企业尚需与相应的空军的飞行管制 部门搞好协调工作；
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第一节 概述
四、我国日常运输生产管理方式的发展趋势
• 管理方式上由集中统一指挥、各运输企业协调 运转向由运输企业自主经营、在有关主管部门 指导下独立调度的方向发展。 • 管理手段上由以计划运输为主向以市场运输为 主的方向发展。
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第一节 概述
（3）从办理业务方式上看，铁路、水运仍需要提 前申报运输计划，由有关管理机构进行审批后， 再由运输企业在规定时间内执行运输任务，其运 输指挥计划性较强，运输计划的地位，尤其是货 物运输计划的地位较高，其调度部门内设置相应 的计划人员和货物运输调度人员，其管理水平的 高低往往决定于计划的合理性和准确性，日常调 度指挥则是运输计划的具体实现过程，对运输计 划的顺利完成起着重要的保证作用； 公路和航空计划性较弱，尤其是汽车运输企业， 生产计划简单，甚至不制定月旬工作计划，日常 运输管理更多通过日常调度指挥实现的。
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北 京 交 通Βιβλιοθήκη 大 学 交 通 运 输 学 院第一节 概述
水运虽仍有部分计划经济的性质，但各港 口间、各运输公司间基本上是相互独立的， 业务上虽仍受交通部指导，其调度系统基本 上是按运输企业单独设置，各企业间、港口 与运输企业间需要很好的协调；
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第一节 概述
为了对复杂的铁路运输生产活动进行全面地指 挥和监督，在各级调度机构中实行合理分工的 管理原则，将整个运输生产活动按业务性质划 分为若干部分，设置不同职名的调度员分别管 理一定的工作。
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第九章 交通运输生产计划与运输调度工作
第一节 概述 第二节 港站运输生产计划和调度工作 第三节 运输企业交通运输生产计划 与调度工作 第四节 交通运输统计与分析
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第一节 概述 一、日常运输生产管理的内容 二、不同运输方式运输日常管理特点 三、日常运输生产管理机构 四、我国日常运输生产管理方式的发展趋势
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第一节 概述
运输计划按其编制期限分为长远计划、年度计 划和月度计划。 长远计划是较长时期的运量规划，通常为五年 或十年，它根据国民经济发展的远景制定，一 般规定运输企业所要达到的运量规模和货物周 转量等基本经济指标预期达到的目标，并作为 其发展规划和技术装备发展的根据。 年度计划直接反映计划年度运输企业应完成的 运输任务，作为当年度运输生产计划的编制依 据。月度计则属于生产计划，是根据需求确定 的具体工作指标和工作办法，它既是年度计划 在计划周期内的具体安排，又是组织日常运输 生产活动的依据。