长江口南支河势演变模式分析

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长江口近十年水质时空演变趋势分析

长江口近十年水质时空演变趋势分析李保;张昀哲;唐敏炯【摘要】为了掌握长江口水质污染变化情况,在长江口徐六泾、石洞口、启东港、南港、北港和吴淞口下23公里处6个监测断面,对TN、TP浓度进行了为期13 a 的常规监测.监测结果表明:①2010年以前,6个监测断面的营养盐浓度年内波动起伏较大,2010年以后进入相对平稳阶段,并呈现逐年下降的趋势.说明自水资源"三条红线"监管制度和区域内各治理项目实施以来,取得了较大的正效应,TN和TP都呈现了年内变幅减小、浓度逐年降低的趋势.② 由于河口受潮汐影响,各个断面的TN 和TP均出现不同程度的丰水期营养盐浓度高于枯水期的情况,并且呈现出丰枯两季营养盐浓度差异逐渐减小的趋势.③2009年枯水期为TN沿程变化的分界点,即徐六泾-南港的上升趋势、南港-北港的下降趋势,在2009年之后变为徐六泾-南港的下降趋势,南港-北港的上升趋势.TP的丰枯沿程变化则比较平稳,但有小幅度上升趋势.【期刊名称】《人民长江》【年(卷),期】2018(049)018【总页数】5页(P33-37)【关键词】水质;TN;TP;长江口【作者】李保;张昀哲;唐敏炯【作者单位】长江水利委员会水文局长江口水文水资源勘测局,上海200136;长江水利委员会水文局长江口水文水资源勘测局,上海200136;长江水利委员会水文局长江口水文水资源勘测局,上海200136【正文语种】中文【中图分类】T氮、磷是海洋生物地球化学循环中物质流的基础，是构成河口生态环境重要化学物质的必要营养元素，其增长或减少会改变水环境中浮游植物的生长速率、生物量、硅藻的生长以及植物群落组成等[1-2]。

但由于化肥的使用、城镇污水排放、上游大量水利工程的修建等人类活动影响，使得近岸海域富营养化已经成为全球普遍存在的水环境问题[3-6]。

长江口是我国一个世界级的特大型河口，是我国五大重点开发海域之一[7]。

近年来，长江口经济发展与河口生态环境的矛盾日益激烈，为了保护水环境以及保障区域可持续发展与利用，许多学者就长江口营养盐的变化趋势进行了探讨[8-12]。

基于GIS的长江口南支下段河势演变及稳定性分析

收稿日期：０９ｌ０２０１Ｊ
资助项目：国家自然科学基金～一江羽状流与杭州湾口射流共同作用下泥沙输运与沉积（０７０４；家海长４６６５）国洋局第二海洋研究所基本科研业务费专项资金
第２卷第３９期
文章编号：０２３８（０００ — ０９０１０ — ６２２１）３０１－９
海岸工程
２１年９００月
基于ＧＩＳ的长江口南支下段河势演变及稳定性分析
刘杜娟，叶银灿，李冬，陈小玲
Ｍｏｅ，ＥｄｌＤＭ）在此基础上，，对这２Ｏ多ａ来长江口南支下段的河势演变进行分析，并对该河段的稳定性进行评价。所得结论可为长江口南、北港分流口治理提供参考。
１研究区概况
１１水文泥沙特征．
南支下段是长江口河势变化最不稳定的区段，体表现为洲滩游移不定（具俗称扁担
沙、中央沙、浏河沙三沙游荡）动力条件复杂，槽易位，，滩冲淤多变，其南北港分流口位尤于此河段，而南支河势控制的关键则是南北港分流口的整治。北港口门的扁担沙受横向水流切滩产生了３通道，个南港口门则有新浏河沙包和新浏河沙，有３个通道，也中央沙作为南北港分汊口的分流沙洲，长期水动力作用下呈现 “ 在下移一上提一再下移” 的周期

近50年长江口南、北港及附近分汊型河槽的演变

中图分类号：Ｕ６１７．５文献标识码：Ａ文章编号：１００１ — ６９３２（２０１５）０３ — ０２６０ — ０７
ＥｖｏｌｕｔｉｏｎｏｆｂｒａｎｃｈｉｎｇｃｈａｎｎｅｌｓｉｎｔｈｅＳｏｕｔｈａｎｄＮｏｒｔｈＣｈａｎｎｅｌｉｎｔｈｅ
第３４卷
第３期
海洋 Biblioteka 通报Ｖｏ１．３４．Ｎｏ．３
２０１５年６月
ＭＡＲＩＮＥＳＣＩＥＮＣＥＢＵＬＬＥＴＩＮ
Ｊｕｎ．２Ｏｌ５
Ｄｏｉ：１０．１１８４０／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－６３９２．２０１５．０３。００４
Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇｅｓｔｕａｒｙｄｕｒｉｎｇｔｈｅｒｅｃｅｎｔ５０ｙｅａｒｓ
ＳＨＩＹｅ．ＺＨＡＮＧＧｕｏ－ａｎ
（ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＥｓｔｕａｒｙａｎｄＣｏａｓｔ，ＥａｓｔＣｈｉｎａＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００６２，Ｃｈｉｎａ）
ｏｒｄｅｒｂｉｆｕｒｃａｔｉｏｎａｎｄｆｏｕｒｄｉｓｔｒｉｂｕｔａｒｙｃｈａｎｎｅｌｓｄｉｓｃｈａｒｇｉｎｇｉｎｔｏｔｈｅｓｅａ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｄａｔａｏｆｄｉｇｉｔｉｚｅｄｃｈａｒｔｓｒｏｆｍ１９５８ｔｏ

长江口南港河势变化及吴淞口锚地维护方案

长江口南港河势变化及吴淞口锚地维护方案
丁越峰
【期刊名称】《航海》
【年(卷),期】2024()3
【摘要】吴淞口锚地是上海港最主要的锚地之一,位于长江口南港河段。

本文收集南港河段测图资料,分析了南港河床演变及锚地水深资源变化,提出了局部锚区维护疏浚方案,以改善吴淞口锚地的锚泊条件,提升安全保障。

【总页数】6页(P24-29)
【作者】丁越峰
【作者单位】上海市港航事业发展中心
【正文语种】中文
【中图分类】F55
【相关文献】
1.长江口南港瑞丰沙整治工程对周边河势的影响
2.长江口南北港分流口河段近期河势变化及对区域重大整治工程的影响
3.长江口南港近年河势变化分析及对策研究
4.长江口南北港分汊口附近水域河势变化及航道格局调整
5.2007—2016年北支河势变化对长江口盐水入侵影响数值研究
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基于GIS的长江口南支下段河势演变及稳定性分析

基于GIS的长江口南支下段河势演变及稳定性分析刘杜娟;叶银灿;李冬;陈小玲【摘要】借助GIS技术,对1980年-2005年间的6幅海图进行数字化,建立DEM,并以0,-2,-5,-10 m等深线进行叠加,同时选取4个典型断面,从平面上和断面上对长江口南支下段河势变化及稳定性进行分析.结果表明:1)南支下段1980年-2005年间沙洲迁移、汊道消亡、汊道再生、冲淤交替,具体表现为:分流沙洲冲刷下移,通道淤废;分流口上游沙体新的通道产生,分流口上提.2)典型断面显示出下段河槽为复式河槽,尤其是位于中部的河槽断面变化最为剧烈,其上游和下游断面河槽多年来形态相对较为稳定.3)较大幅度的冲刷和淤积大都发生在滩槽交替变化且河床坡度较陡区段.4)径流输沙、特大洪水、潮流作用与科氏力一起,是影响南支下段河势变迁的主要因素.【期刊名称】《海岸工程》【年(卷),期】2010(029)003【总页数】9页(P19-27)【关键词】长江口;南支下段;GIS;河势演变【作者】刘杜娟;叶银灿;李冬;陈小玲【作者单位】国家海洋局,第二海洋研究所,浙江,杭州,310012;国家海洋局,第二海洋研究所,浙江,杭州,310012;国家海洋局,第二海洋研究所,浙江,杭州,310012;国家海洋局,第二海洋研究所,浙江,杭州,310012【正文语种】中文【中图分类】TV14长江口在径流和潮流的双重作用下,自徐六泾以下形成三级分汊、四口入海的格局[1-3]。

长江口是有规律的分汊河口,在徐六泾以下由崇明岛分隔成南支和北支,南支在吴淞口以下被长兴岛分隔为南港和北港,南港在九段以下又被九段沙分隔成南槽和北槽[1,4]。

目前,对曾经作为上海港通海主航道的北港,学者们关注最多的是其泥沙特征及河势演变分析[3,5-7]。

随着南港成为上海港通海主航道以及长江口深水航道治理工程的实施,对南港泥沙特征、河道冲淤变化及河势演变分析的研究成为学者们关注的焦点[3,4,8-10]。

长江口南港河段近期河床演变特征及航道整治策略

２０１３年１２月
水运工程
Ｐｏｒｔ＆ＷａｔｅｒｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｉｒｎｇ
Ｄｅｃ．２０１３
第１２期

总第４８６期
Ｎｏ．１２ＳｅｉａｒｌＮｏ．４８６
长江口南港河段近期河床演变特征及航道整治策略水
ＺＨＡＮＧＪｕｎ — ｙｏｎｇ，ＷＵＨｕａ — ｌｉｎ，ＺＨＡＯＤｅ — ｚｈａｏ
（１．ＳｈａｎｇｈａｉＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｒｅｆｏｒＥｓｔｕａｒｉｎｅａｎｄＣｏａｓｔａｌＳｃｉｅｎｃｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１２０１，Ｃｈｉｎａ；
２．ＹａｎｇｔｚｅＥｓｔｕａｒｙＷａｔｅｒｗａｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎＢｕｒｅａｕ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２００００３，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｓｏｕｔｈｃｈａｎｎｅｌｉｎｔｈｅＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒｅｓｔｕａｒｙｈａｓａｌｗａｙｓｂｅｅｎａｇｏｏｄａｃｃｅｓｓｔｏｔｈｅｓｅａｗｉｔｈ
Ｒｅｃｅｎｔｒｉｖｅｒｂｅｄｅｖｏｌｕｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓｔｒａｔｅｇｙｏｆｓｏｕｔｈｃｈａｎｎｅｌ，ＹａｎｇｔｚｅＲｉｖｅｒｅｓｔｕａｒｙ

长江口近期来沙量变化及其对河势的影响分析

长江口近期来沙量变化及其对河势的影响分析李保;付桂;杜亚南【摘要】长江来水来沙变化影响因素众多,除自然因素外,人类活动对河流水沙运动影响越来越显著.作为长江流域的终端,长江口地区既受自然因素影响,同时也显著地受到流域人类活动的影响.采用Mann-Kendall法分析大通站近几十年的泥沙监测资料,结果表明:近几十年来,大通站的年均输沙量一直呈下降趋势,2003年大通站的年均输沙量出现显著下降.长江口来沙量减少主要是由于流域来沙量的显著减少,与水库工程拦沙、长江上游水土保持工程、人工采沙及中游河道泥沙淤积等因素有关.长江口来沙量减少对南支及口外三角洲影响相对明显,均表现为冲刷特征,对此长江口综合治理相关部门应当充分给予重视.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)007【总页数】6页(P129-134)【关键词】长江口;大通;输沙量;河势变化【作者】李保;付桂;杜亚南【作者单位】长江水利委员会水文局长江口水文水资源勘测局,上海 200136;交通运输部长江口航道管理局,上海 200003;长江水利委员会水文局长江口水文水资源勘测局,上海 200136【正文语种】中文【中图分类】TV148长江河口是江海相互作用的复杂综合体，径流和潮流相互消长非常明显，呈多级分汊格局。

多年来除了自然因素的影响外，人类活动也以多种方式影响着河口的环境。

1988年，鉴于长江上游水土流失的严重性及三峡工程建设的需要，国务院批准将长江上游列为国家水土保持重点防治区，并于1989年开始分期实施以小流域为单元的水土流失综合防治工程。

新中国成立60年来，国家在长江流域建成的各类水利工程数量远远超过之前2 000多年的总和，基本形成全流域水资源的综合利用体系，这其中包括三峡工程等一大批综合利用水利枢纽。

长江上游梯级电站开发、水土保持与南水北调工程的的逐步建设，各关键河段的河势控制工程、沿江引水工程等，均会对来水来沙的时空分布产生影响。

长江南京河段河势控制工程实践与思考

长江南京河段河势控制工程实践与思考摘要：分三个阶段总结评价了新中国成立以来长江南京河段的河势控制工程实践，分析了长江南京河段河势目前存在的主要问题，对下一阶段河势控制工作应重点关注问题进行了思考，提出了重点河段治理初步方案。

关键词：河势控制;工程;实践;思考南京河段位于长江下游段, 距河口398 km，是长江中下游干流14 个重点治理河段之一。

解放前，南京河段处于自然演变状态，河势动荡，崩岸严重，使人民生命财产遭受巨大损失。

新中国成立后，国家高度重视河道治理，多次修建了大规模的河势控制工程。

经过60 年治理，南京河段河势基本稳定，为南京的城市发展和防洪安全起到了重要的保障作用。

一、长江南京河段河道基本情况长江南京河段上起苏皖交界的和尚港，下至南京与镇江交界的大道河口，全长约97 km。

平面形态为宽窄相间的藕节状分汊河型，由新济洲汊道、梅子洲汊道、八卦洲汊道和栖龙弯道组成。

新济洲汊道段上接安徽省的马鞍山河段，上起和尚港，下至下三山，河道较顺直，新生洲、新济洲和新潜洲使河道形成多分汊河段。

目前此河段主流走新生洲、新济洲右汊，经济潜水道与新济洲左汊水流汇合后贴七坝进入下游梅子洲汊道段。

河势尚不稳定，右汊发育，左汊衰退。

梅子洲汊道段上起下三山，下至下关，自上而下分布有梅子洲和潜洲，潜洲位于梅子洲尾端以左的位置。

主流过七坝后，逐步过渡到右岸大胜关一带，贴右岸进入梅子洲汊道，经梅子洲左缘岸壁导流进入潜洲左汊，与梅子洲右汊水流汇合后进入下关浦口束窄段。

河势基本稳定。

八卦洲汊道段上起下关，下至西坝，为鹅头形双分汊河道，八卦洲右汊为主汊，左汊为支汊，左汊河长约为右汊的两倍。

八卦洲左、右汊水流在西坝附近汇合后右偏进入栖霞龙潭弯道。

河势基本稳定，但八卦洲左汊分流比减少趋势依然存在。

栖龙弯道段上起西坝，下至三江口，原为兴隆洲汊道段，1985 年实施左汊堵汊工程后，该段演变为单一弯道段，目前主流经西坝后过渡到南岸，贴南岸下行至三江口节点后，进入仪征水道。

长江南支白茆沙河段航道变迁及深水航道通航汊道选择_吴道文

2014年4月水运工程Apr.2014第4期总第490期Port＆Waterway Engineering No.4Serial No.490·“长江南京以下12.5m深水航道建设”专栏（12）·长江南支白茆沙河段航道变迁及深水航道通航汊道选择吴道文（南京水利科学研究院，江苏南京210024）摘要：长江南支白茆沙河段自1965年开辟海轮航道，航道经常调标改道。

分析表明航槽不稳定与河势、滩槽不稳定有关，没有稳定的河势就没有稳定的航槽。

汊道兴衰使航槽改道，而深槽变化使航道经常调标，航道变迁也与上游通州沙河段河势不稳定及北支水沙到灌影响有关。

随着上游河势趋于相对稳定，徐六泾主流稳定南偏，长江主流走南水道的格局趋于相对稳定，海轮航道稳定在白茆沙南水道。

从河势变化趋势、航道水深条件等考虑选择白茆沙南水道为深水航道通航汊道。

关键词：白茆沙水道；航道变迁；通航汊道中图分类号：U612文献标志码：A文章编号：1002-4972（2014）04-0001-06Channel changes and navigable channel selection of deepwater channelin Baimaosha reach of southern branch of the YangtzeＲiverWU Dao-wen(Nanjing HydraulicＲesearch Institute，Nanjing210024，China)Abstract:The seagoing ship channel in Baimaosha reach of the southern branch of the YangtzeＲiver has always been changed since its opening in1965．Analyses show that channel instability relates to the instability of river regime，beaches and grooves．Navigable channel will not be stable without stable river regime．The rise and fall of branch channels and deep trough changes both lead to channel changes，and channel instability also relates to the upstream river regime s instability of Tongzhoushal reach and back flow of water and sediment from the northern branch of the Yangtze estuary．With the relatively stable upstream river regime，Xuliujing and Changjiang mainstream tends to be relatively stable at the southern side，and Baimaosha southern waterway will be the seagoing ship channel stablely．Considering the changing trends of river regime and channel depth conditions，this paper selects Baimaosha southern waterway for the deepwater channel．Key words:Baimaosha waterway;channel change;anvigable branch channel白茆沙水道是长江下游三沙（福姜沙、通州沙、白茆沙）主要碍航段之一，自1965年开通海轮航道后，航道变化最为频繁。

长江口南汇边滩冲淤变化规律与机制

长江口南汇边滩冲淤变化规律与机制火苗;范代读;陆琦;刘阿成【摘要】根据1842-2004年海图资料分析发现,南汇边滩存在近百年尺度的强烈冲刷-淤积旋回.长江主泓走南港或北港是造成冲刷期"北滩、东滩淤积,南滩、过渡带冲刷"或淤积期冲淤态势反相的主要原因;冲刷期内风暴强度和频数明显多于淤积期,造成冲刷期滩面叠置记忆的是暴风浪成因的"高滩冲刷、低滩淤积"的冲淤态势,而淤积期保存的是弱风浪成因的"高滩淤积、低滩冲刷"叠置增强的剖面特征.尽管三角洲整体冲淤态势的转变主要受流域来沙量的控制,但不同岸段受河口河势分水分沙作用、潮流和波浪等共同作用,明显存在此冲彼淤、冲淤动态调整等特征.已有的入海泥沙含量阈值研究以点代面或以局部代整体,这是造成阈值估算偏高的主要原因.2003年三峡水库开始蓄水后平均年输沙量154 Mt/a已低于低阈值184 Mt/a,但三角洲尚未如预测那样发生由净淤积向净侵蚀的转变.已有的河口水文观察资料显示,水体含沙量也未发生明显下降,这可能是潮控型三角洲潮流对泥沙在河口的再分配起主导作用,并可能由此延长三角洲冲淤转变对入海泥沙量减少的滞后.今后需进一步加强潮控型河口复杂过程的综合研究,提高对泥沙含量阈值估算和应对可能面临的海岸侵蚀及其相关的环境地质灾害的能力.【期刊名称】《海洋学报（中文版）》【年(卷),期】2010(032)005【总页数】11页(P41-51)【关键词】长江三角洲;潮滩;冲淤周期;河口河势;风暴;三峡工程;泥沙含量阈值【作者】火苗;范代读;陆琦;刘阿成【作者单位】同济大学,海洋地质国家重点实验室,上海,200092;同济大学,海洋地质国家重点实验室,上海,200092;同济大学,长江水环境教育部重点实验室,上海,200092;同济大学,海洋地质国家重点实验室,上海,200092;国家海洋局,东海分局,东海信息中心,上海,200137;国家海洋局,东海分局,东海信息中心,上海,200137【正文语种】中文【中图分类】TV882.2;TV148+.31 引言河流沉积物的源-汇过程是地球表面最显著的过程,无论是流域侵蚀产生泥沙,还是泥沙入海后堆积,都无时无刻不断地改变地表形态.源-汇过程并不仅仅是一个物理过程,同时也深刻影响着流域-河口-海洋的生物、化学过程,已经成为当前全球变化研究的一个主要热点,是LOICZ,MARGINS, STRATAFORM等研究计划的主要内容。

长江口横沙岛附近河势演变研究

长江口横沙岛附近河势演变研究丘慧琪;李圣雨【摘要】近年来长江口一系列重大整治工程出现在横沙岛周围,工程将一定程度引起河床冲淤变化,通过横沙岛局部保滩工程项目前沿滩势近期演变特征研究,分析预测其未来的演变趋势,以及堤外滩涂地形变化的情况,对保滩工程的实施提供可靠的决策依据,确保一线海塘的安全.【期刊名称】《吉林水利》【年(卷),期】2018(000)010【总页数】7页(P16-21,24)【关键词】长江口;横沙岛;河势演变;北港;横沙通道【作者】丘慧琪;李圣雨【作者单位】上海友为工程设计有限公司,中国上海 2100093;上海友为工程设计有限公司,中国上海 2100093【正文语种】中文【中图分类】TV1471 引言长江是中国最长的河流，全长约6 300余km。

其河口也是我国最大的河口，上起徐六泾，在平面上呈三级分汊、四口入海的河势格局。

崇明岛将长江口分为北支和南支，长兴岛和横沙岛将南支分为北港和南港，九段沙将南港分为北槽和南槽（图1）。

图1 长江口河势图及重要工程位置横沙岛是长江口三大岛屿之一，位于长江口与东海的交汇处，三面临江，一面濒海，背靠长兴岛，北与崇明岛遥相呼应。

由于长江上游泥沙下泄，海水顶托，在河口淤积而形成的岛屿。

在19世纪40―60年代，横沙岛附近为长江口南北港入海汊道之间的河口拦门沙浅滩。

清咸丰年间（1851―1861年）浅滩逐渐淤涨出露水面，始成沙洲，光绪十二年（1886年）开始围垦，至1908年围垦成陆面积约16.94km2。

由于常年受东海SE向风浪的冲刷及潮滩涨潮优势流的作用，整个岛屿呈现东南坍、西北涨的迁移规律，沙岛南半部（现横沙水文站以南）原有的集镇和农田相继淹没于水中，1929年修建的丁坝亦沦于江底。

这种南岸坍、北岸涨的变化一直持续到20世纪50年代。

约100年的时间，整个横沙岛向西北方向迁移了近10km，南端海岸线后退了5.25km。

1958年横沙岛海塘的全面加固和1960―1965年护岸工程的修筑，使得横沙岛周边岸线渐趋稳定。

长江口南北港分流口河段近期河势变化及对区域重大整治工程的影响

长江口南北港分流口河段近期河势变化及对区域重大整治工程的影响吴焱【摘要】南北港分流口河段近期河势发生新的变化,对区域重大涉水工程的安全稳定产生较大威胁,甚至可能给区域现状河势格局的稳定带来不利影响.通过多年实测水下地形资料对比分析,得知近期下扁担沙尾部南侧淤涨下延、新新桥通道逐步萎缩、新桥沙下移南压以及下扁担沙滩面串沟发育等,给维持南北港分流口现状河势格局的新浏河沙头部护滩工程、南沙头通道限流工程、中央沙头部圈围工程以及青草沙水源地工程等自身安全稳定带来较大压力,使南北港分流口现状河势格局的稳定存在隐患.%Some new changes occurred in the distributary reach of south and north channels recently,which threaten the stabilization of the important regulation projects nearby,and may influence the stabilization of the river regime.Based on the comparison of the riverbed data of several years,we analyze the new changes of the distributary of south and north channels recently.The results show that the sediment is silting at the Biandan shoal tail,the Xinxinqiao channel is withering away,the Xinqiao shoal is moving downstream and southwards,some new watercourses are developing on Biandan shoal,etc.The new changes mentioned above threaten the stabilization of the regulation project nearby,such as the Xinliuhe shoal protection project,the Nanshatou gully discharge control project,the reclamation project of Zhongyang shoal,the Qingcao shoal reservoir project,etc.These regulation projects maintain the stabilization of the distributary of south and north channels.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2017(000)007【总页数】5页(P136-140)【关键词】长江口;南北港分流口;整治工程;河势;稳定【作者】吴焱【作者单位】上海勘测设计研究院有限公司,上海200434;河海大学水利水电学院,江苏南京210098【正文语种】中文【中图分类】TV14;U617南北港分流口是长江口“三级分汊、四口入海”格局中的第二级分汊，也是长江口河势变化最为关键的控制性分汊河段。

长江口南港近年河势变化分析及对策研究

刘猛，李为华，张宏伟
（上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室，上海２０１２０１）
摘要：通过对物理模型试验和现场观测数据的分析，研究南港近年河势变化的原因、趋势、不利影响以及应对措施。研究表明：１）由于大规模水利工程的建设，南其它工程措施的条件
２０１３年４月
水运工程
Ｐｏｒｔ＆ＷａｔｅｒｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ａｐｒ．２０１３
第４期
总第４７８期
Ｎｏ．４ＳｅｒｉａｌＮｏ．４７８
长江口南港近年河势变化分析及对策研究术
ｏｂｖｉｏｕｓａｄａｐｔａｂｌｅａｄｊｕｓｔｍｅｎｔｏｆｔｈｅｒｉｖｅｒｒｅｇｉｍｅｏｎｔｈｅｓｏｕｔｈｃｈａｎｎｅｌｉｓｈａｐｐｅｎｉｎｇ；２）Ｗｉｔｈｏｕｔｏｔｈｅｒｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
ＬＩＵＭｅｎｇ，ＬＩＷｅｉ — ｈｕａ，ＺＨＡＮＧＨｏｎｇ — ｗｅｉ
ｆＳｈａｎｇｈａｉＥｓｔｕａｒｉｎｅａｎｄＣｏａｓｔａｌＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒ，ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＥｓｔｕａｒｉｎｅｅ＆ＣｏａｓｔａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＭｉｎｉｓｔｙｒｏｆＴｒａｎｓｐｏ￣ｓ，

基于可见光遥感测深技术的长江口南支河段河势演变规律研究

基金项目：国家自然科学基金重点项目资助（０３００；５３９１）国家自然科学基金项目资助（０００４。４６６４）作者简介：东（９５）男，张１７一，江苏省通州市人，师，士，事海洋动力过程及海洋信息技术研究。Ｅｍａｌｚａｇｏｇｎｎ．ｄ．ａ讲博从－ｉ：ｈｎｄｎ＠ｊｕｅｕｃ
水动力、地形条件下河段的沙体、道变化规律，河如夏云峰等分析了长江下游三沙的水道演变规律，提出了三沙水道深水航道整治的设想；承坤等Ｌ林６从河床特性和演变角度研究了白茆沙浅滩和航道的
收稿日期：０７０ — ３修订日期：０７１ — ４２０４０；２０ — ０２。
道演变的影响等。上述研究多基于历史实测水下地形数据来分析河段的冲淤及演变规律，因此水深数据的存在与否和质量高低是影响研究的重要因素。遥感测深技术是海岸、口及其他水体水深测量的一种新方法，河不
张东潘雪峰。张鹰，，
（．南京师范大学地理科学学院，苏南京２０９；．京财经大学信息工程学院，１江１０７２南江苏南京２０４）１０６
摘要：以长江口南支河段为研究区，利用ＬｎｓｔＥＭ＋遥感影像反演的１９ａｄａＴ９９年水下地形和该河

长江口南槽水域近20年河床演变分析

通过分析 2016~2017 年洪季水文测验成果，结果表明：南槽主槽区大潮涨潮垂线平均流速约 0.7~0.9m/s，中下段涨潮流速略低于上段及口外；大潮落潮垂线平均流速约 0.75~1.3m/s，从上游往下游，落潮流速总体逐渐减弱，沿程落潮流速基本大于涨潮流速。根据 2016 年 7 月底质取样结果分析：南槽水域为淤泥粉砂质河口，南槽床沙主要由粉质粘土、粘土和细砂组成。
长江口深水航道治理工程建设促进了九段沙 0m 高滩的淤高、扩大。随着长江流域来沙量减小和江亚北槽发育，九段沙南缘 5m 线有所冲刷后退，东侧 2 ～ 5m 滩面局部略有冲刷，但总体变化不大。
九段沙南缘中段 2 ～ 5m 滩面冲刷带的上段近期冲刷严重，5m 等深线大幅萎缩后退，2016 年 8 月 5m 发育窜沟伸入九段沙滩面，至 2018 年 5 月窜沟长度约 4.5km，九段沙外侧沿岸形成 8m 槽并扩大、发展，若任由该趋势发展，2 ～ 5m 滩面贯穿的冲刷带将会加强，从而威胁九段沙下侧滩面的稳定，不利于保护九段沙湿地。 3.4 南汇东滩
DOI 编码：10.13646/ki.42-1395/u.2021.07.040
长江口南槽水域近 20 年河床演变分析
陈涛
（中港疏浚有限公司，上海 200003）
摘要：本文重点分析长江口南槽水域水沙特性，对潮汐、潮流、含沙量及近 20 年来河床冲淤变化进行了分析，结果表明：
南槽近期河势演变主要是在深水航道治理工程、周边涉水工程建设及河势自然演变下逐步形成的，总体上南槽河势滩槽
3 近期冲淤演变分析 3.1 南槽主槽
长江口深水航道治理工程实施以来，南槽落潮分流比仍稳定在 57% 左右；涨潮分流比年际间变幅大，近年保持在 60% 上下波动。在落潮动力增强基础上，南槽上段主槽冲刷明显，1997 ～ 2018 年冲深幅度在 3m 以上。主槽 10m 等深线总体下延。从变化过程来看， 1997 ～ 2007 年 10m 深槽向下游发展明显，10m 深槽尾部年均下移距离达到 1.1km；2007 ～ 2015 年 10m 深槽尾部相对稳定，距分流鱼咀距离约 12 ～ 13.5km 之间；2015 年 11 月后又有所下延，至 2018 年 5 月 10m 深槽距分流鱼咀达到 15.3km。南北槽口外，在长江流域来沙量明显减小的宏观背景下，南槽口外段冲刷， 1997 ～ 2018 年冲刷幅度 1 ～ 2m，局部达到 2 ～ 3m。口外 8m 等深线累计上提 11.6km。在南槽上段主槽、口外段冲刷下，拦门沙 8m 浅段长度减小 26.7km，但 2018 年 5 月 8m 等深线距离仍长达 34.9km。 3.2 南北槽分流口及江亚南沙

长江河口南汇嘴潮滩近期演变分析

进入长江口，南股则以２０７。左右的方向进入杭州
湾。因此南汇东滩具有长江口潮波的特性，南汇南滩具有杭州湾潮波特性。南汇嘴潮滩的潮位可通过东滩中浚站和南滩的芦潮港站潮汐特征值（表１）来分析，在高潮位时芦潮港潮位高于中浚站，潮位时芦低潮港潮位要低于中浚站，由此产生水面横比降，影响着长江口和杭州湾之间的水流和泥沙交换。
（华东师范大学河口海岸国家重点实验室，上海２０６００２）
摘
要：南汇嘴潮滩位于长江口和杭州湾的交汇地带，受长江口和杭州湾北岸两股潮流的控制，近年来由于低潮滩促淤围垦工程导
致其水流和泥沙运移、沉积和地貌发生了显著的变化。根据近期水文泥沙观测资料及１９９３年、１９９８年、２００３年、２００５年的实测地形图资料，分析了南汇嘴潮滩近期演变特征。研究结果表明：ｌ９ —１９９３９８年为淤涨期：１９－２０９８０３年为冲淤调整期；２０－２００３０５
注：取吴淞基面为潮汐基面
收稿日期：２０．３０；收修改稿日期：２０．９１０６０．２０６０．９
基金项目：国家９８专项（Ｄ１；上海市科学技术委员会资助（４ｚ２３０ＨＡ）０ｄ１０７）
维普资讯
１区域概况
南汇嘴潮滩位于长江口和杭州湾海岸交汇处，外形象犁嘴（图１，其南侧滩地称南汇南滩，呈东一西走向，受杭州湾北）岸往复性潮流流向控制；北侧滩地称南汇东滩，呈西北一东南走向，受长江口往复性潮流流向控制。多年以来，对南汇嘴潮滩的动力沉积，地貌演变以及泥沙交换等方面做过一系列的研究Ｌ４ｌＪ，涉及到南汇嘴附近水域的历史变迁、滩潮泥沙交换、滩面泥沙运移等。但近几年来，受围滩造地、建堤护岸、开挖深水航道及临港新城建设等一系列人类活动的影响，南汇嘴潮滩的水动力和泥沙运移以及潮滩的地形均发生较大变化。本文就近年来南汇嘴潮滩水域水文泥沙特性、潮滩冲淤演变趋势及其影响因素进行分析，为潮滩的开发利用和航道建设等提供科学依据。

近30年来长江口水下三角洲地形演变与受控因素分析_宋城城

体上表现为冲淤相当，但长江口局部区域冲淤变化十分剧烈 (图 2a)。
1982-1997 年，长江口以冲刷为主，冲刷区面积 (25.80×108 m2) 略大于淤积区面积
(23.32×108 m2)，年均净冲刷量为 1.26×108 m³，年均冲刷速率为 2.56 cm (表 1)。冲刷区主
要位于长江南支河道南岸主槽及北港北沙的东侧；崇明东滩东北向海域的侵蚀呈面状演
统计指标 / 时段淤积区面积/冲刷区面积
1982-2010 1982-1997 1997-2002 2002-2010
0.92
0.90
1.14
1.05
1997- 2002 年，长江口以淤积为主，冲刷区面积为 22.92×108 m2，淤积区面积为 26.21×108 m2，年均净淤积量为 0.74×108 m3，年均净
2 研究区概况
长江口为径流与潮
流相互消长非常明显的
多级分汊沙岛型中等潮
汐河口。 [1] 自徐六泾以
下，河槽呈现三级分
汊、四口入海、拦门沙
浅滩发育的地貌格局。
根据大通站 1953-2012 年
统计资料分析，大通站
年均输沙量 1989 年后明
显减少，1951-1989 年平
均为 4.71×108 t，1990 年以后逐渐降低， 1990-
① 长江北支 (NB) ② 长江南支上段 (SB)
2012 年平均为 2.46 × 108 t，目前基本维持在 1.0× 108~1.5×108 t 左右。河口潮差变化较大，最大潮差达 5.05 m。河口盛行
③ 长江北港 (NC) ④ 长江南港 (SC) ⑤ 崇明东滩 (CM) ⑥ 横沙浅滩 (HS) ⑦ 九段沙 (JDS) ⑧ 南汇东滩 (NH)

长江口南支河床近期冲淤演变机制

刘杰，赵德招，程海峰
（海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室，上海２１０）上０２１
术
摘要：利用１９年以来多期水下地形资料和两次水文测验资料，分析了长江口南支河床近期的冲淤变化，讨论了其演９８变的过程、特点和机制。结果表明，近１０年，南支河床在总体保持稳定的同时，呈现出以下主要变化特点：１白茆沙北水）
而下的传递过程。北支泥沙倒灌是南支河床近期冲淤演变的主要驱动因子之一，而南支落潮水流优势和粉砂质河床边界条件，促使了主槽河床冲淤的自上而下传递。河槽容积的扩大则是河槽冲淤对流域来沙减小的响应结果。由于南支近期冲淤演变的内、外因子仍将存在，未来一段时间内，南支仍将延续近期的演变趋势。
ｅｏｅｅｎｒｎｅｏｉｅｓｕｈ３ｏｔｆｈａｉｎａａｄｓｏｌｒｄｓｉｔｅｕｓｅｍａｄｒｄｓｎｔｏｈａｄｄｐｓｓｎｔｏｔ；）ＳｕｈｏｅＸｉａｄｎｓｎｈａｅｏｅｎｈｐｔａｎｉｈｔｔｉｈｔｂｒ
ｒｖｒｂｄｅｏｕｉｎｏｕｈＢｒｎｈｉｈｎｔｅＥｓｕａｙｉｎｌｚｄ，ａｈｅｅｏｕｉｎｐｏｅｓｈｒｃｅｉｔｃｉｅ — ｅｖｌｔｏｆＳｏｔａｃｎｔｅＹａｇｚｔｒｓａａｙｅｎｄｔｖｌｔｏｒｃｓ，ｃａａｔｒｓｉｓａｄｍｅｈａｉｍｒｓｕｓｅＴｈｅｕｔｎｃｔｈｔｔｅｒｖｒｂｅｆＳｕｈＢｒｎｈｒｍａｎｅｔｂｌｎｔｅｐｓｎｃｎｓａｅｄｉｃｓｄ．ｅｒｓｌｓｉｄｉａｅｔａｈｉｅ — ｄｏｏｔａｃｅｉｄｓａｅｉｈａｔ

长江口南汇边滩冲淤演变的多因子分析

长江口南汇边滩冲淤演变的多因子分析作者：付桂严超来源：《中国水运》2020年第08期摘要：南汇边滩位于长江口和杭州湾的交汇地带，近年来由于促淤圈围工程导致其水沙输移及河势冲淤发生了显著变化。

本文主要对引起南汇边滩冲淤演变的多因子进行分析，研究结果表明：南汇边滩周边圈围工程的兴建和特定的滩槽水沙交换的平面环流输沙系统是造成南汇边滩年际冲淤变化的主要因素;自然条件变化如流域来水来沙、潮流、潮差、波浪、水体含沙量、海平面变化是引起南汇边滩季节性变化的原因。

关键词：长江口;南汇边滩;潮滩冲淤变化;促淤圈围工程;平面环流中图分类号：U617 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2020）08-0141-03南汇边滩位于长江口和杭州湾的交汇地带，长江口段为南汇东滩，杭州湾段称南汇南滩，南汇边滩受长江口与杭州湾水沙交换相互影响。

二十世纪以来，南汇东滩实施了促淤圈围工程如南汇东滩五期圈围工程（2004-2006年）、浦东国际机场外侧促淤工程（2007-2009年）等，长江口北槽深水航道建设（1998-2010年）等重大工程项目。

工程实施改变了原边界，使得边滩河床发生新的冲淤变化。

根据笔者对2006-2008年南汇边滩短期冲淤变化研究[1]，总体表现为：年度上南汇东滩以淤长为主，南汇南滩以冲刷为主。

不同季节南汇边滩冲淤变化过程存在很大差异：平面上，南汇边滩等深线夏、冬季以淤进为主，春、秋季以蚀退为主;垂向上，南汇东滩断面呈春夏秋冲淤交替、冬季淤积的态势，南汇嘴断面呈秋季冲刷、冬夏季淤积的态势，而位于南汇南滩的断面则呈秋冬季冲刷、春夏季淤积态势。

国内学者研究方向侧重于南汇边滩水沙输移和冲淤演变等方面[1-17]，但未对引起南汇边滩冲淤演变的影响因子进行深入分析。

本文将基于研究区域内的边滩边界变化、沉积动力特征、自然条件变化等资料，对影响南汇边滩冲淤演变的多因子进行分析，探讨其冲淤演变机制，为南汇边滩的岸滩资源可持续利用和生态环境保护提供科学参考。

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域。但洪水带来的大量泥沙使得白茆口附近的边滩迅速淤涨，并逐渐脱离南岸，形成了现白茆沙沙体，从而开始了新一轮的演变过程。至２世纪０９年代，沙体已达到鼎盛时期（，４。Ｏ图３）
沙体变化同时带来两侧水道水动力对比强度的相应变化。在白茆沙淤涨独立的过程中，由于沙体总体偏向南岸，南水道进口段往往淤浅，下
（中交上海航道勘察设计研究院有限公司，上海２０２０１０）
摘要：２世纪７年代以来，长江口南支河势呈现出良好的规律性变化，形成了自身相对稳定的演变模式。这种演变模００
式的构成既与南支边界条件的改变密切相关，也受上游下泄水沙的影响。以历年地形和水沙资料为基础，详细分析南支沙体与沙体之间、沙体与主槽之间的演变规律及影响关系，阐述上游水沙变化和周边工程对南支河势演变进程的影响，并对
ｅｔａｙｓｕｒ，ｗｈｅｅｔｖｌｔｏｓｗｅｌｒｇａ．ＴｈｅｐａｔｒＳｆｒｔｏｅａｅｏｔｏｄａｙｃｎｄｔｏｆｔｒｈｅｅｏｕｉｎｉｌｅｕｌｒｔｅｎ’ ｏｍａｉｎｒｌｔｓｔｈｅｂｕｎｒｏｉｉｎｓｏｈｅ
段的演变影响，直至２世纪７年代，徐六泾河段００大量圈围工程实施，束窄了河槽，造成该段成为
节点河段，大幅削弱了上游河势对南支的影响。
收稿日期：２１— ６２０１０—６
河势的演变规律、演变进程及河势的传递过程为着眼点（图１），结合上游下泄水沙的作用和已实施工程的影响，概括在现边界条件下南支河势
ＡｂｔａｔＳｎｅｈ９０，ｔａｅｎａｅｔｅｙｓｂｅｅｏｕｉａｔｒｅｏｔｒｎｈａＣａｇｉｇｓｒｃ：ｉｃｅ１７ｓｉｈｓｅｒｌｉｌ— ｔｌｖｌｔｎｐｔｎｉｔｕｈｂａｃｈｎｊｎｔｂａｖａｏｅｎｈｓｔａ
第１期
楼
飞，肖烈兵：长江口南支河势演变模式分析
在２世纪７年代，扁担沙的沙体总长达００４ｍ，沙体宽度基本不足４５ｋ１ｋ．ｍ，沙尾的中央沙北水道与南支主槽达６。角，沙尾泄流通道的０夹极度下移偏转造成了通道泄流不畅，从而加大扁担沙两侧的潮位差，引发窜沟发育（图６，７）。
１８年后扁担沙下段发育新桥通道替代原中央沙９０北水道，扁担沙沙体长度减至３ｍ，新生成的５ｋ
通道与上游主槽夹角仅约３。０。此后，扁担沙总面
图４１９－２１年南支河段５ｎ等深线９９００ｌ
作者简介：楼飞（９９），女，硕士，工程师，主要从事港口航道河势分析。１７一
水
运
工程
的演 Байду номын сангаас模式。
的漫滩作用与新桥水道水流实施交换，而大部分
则至南北港分流口区域分流进入南港与北港，南北港的分流比基本保持在５％左右。０
ｓｕｈｂａｃｎｈｏａｄｓｄｍｅｔｎｏｔｅｓｕｈｂａｃ．ａｅｎｔｅｔｐｇａｈｃｌａａａｄｔｅｒｎｆａｄｏｔｒｎｈａｄｔｅｆｗｎｅｉｎｔｈｏｔｒｎｈＢｓｄｏｈｏｏｒｐｉａｔｎｕｏｎｌｉｄｈｓｄｍｅｔｈｒｃｅｉｔｓｏｅｅｙａｓｆｓｆｌｗｅｅｐｔｔｎｔｅｅｏｕｉｎｒｇｌｔｎｏｅｓｕｈｂａｃｎｅｉｎａａｔｒｉｖｒｔｅｒ，ｉｔｌｘａｉｅｏｖｌｔｅｕａｉｆｈｏｔｒｎｈａｄｃｓｃｈｒｏａａｈｏｏｔｔｅｉｔｒｃｉｎｂｔｅｎｔｅｓｎｏｉｓａｄｔｅｃａｎｌｔｅｎｌｚｅｉｆｅｃｏｔｅａｔｃａｎｉｅｒｈｅａｔｅｗｅａｄｂｄｅｎｈｈｎｅ；ｈｎｗｅａａｙｅｔｎｕｎｅｆｍｒｆｉｌｇｎｅｓｎｏｈｈｌｒｈｉｉｅａｄｔｅｒｎｆａｄｓｄｍｅｔａｄｌｓｙｗｅｇｎｒｌｅｔｅｒｖｒｈｎｅｖｌｔｎｐｔｒ．ｎｏｆｎｅｉｎ；ｎｔ，ｅｅａｉｉｅａｎｌｏｕｉａｔｎｈｕａｌｚｈｃｅｏｅ
量比为１：，至七丫口后，南、北水道汇流进入．１８
南支主槽下泄，该区域涨落潮平均流速比为／落ｖ涨
＝
１：。由于涨落潮过程中，扁担沙两侧存在着．１６
水位差，因此，南支主槽部分水流通过扁担沙上
图２南支河段落潮流路
年代后，白茆沙便开始逐步并人北岸。期间，白茆口附近曾淤涨出新边滩，但后受上游主泓变动
影响，边滩冲刷消失。此后，近２年时间里，河０
槽不断调整，总体以 “ 南槽北滩”的形式存在。
２世纪６ — ７年代，新白茆沙出现，由于该沙体０００体积过小，１８年大洪水后便并入下游扁担沙区９３
或并人北岸。在这过程中，白茆口附近由于河槽
２水沙条件
不断拓宽，水流动力减弱，当上游大量泥沙下泄时又会重新淤涨新的边滩，进而演变成新白茆
沙。
１）上游下泄的水沙状况。根据大通站的实测资料，１７ — ２１年，大９０００通站的平均年径流量为８９３Ｘ１ ¨ｍ，期间年径．１０流量超过１他０ｍ的大洪水年份有１７年，１８年，９３９３
ＬＯＵＦｉＸＩｉ－ｉｇｅ，ＡＯＬｅｂｎ
（ｈｎｈｉｔｒａｎｉｅｉｇｅｉｎｏｓｈｎｏ，ｔ．Ｓａｇａ２０２，ｈｎ）ＳａｇａＷａｅｗｙＥｇｒｓｎａｄｎｕｉｇＣ．Ｌｄ，ｈｎｈｉ０１０ＣｉａｎｎＤｇＣ
Ｋｅｒｓｓｕｈｂａｃｈｎｊｎｔａｙｅｏｕｉａｅｎｒｅｇｎｌｓｙｗｏｄ：ｏｔｒｎｈｏＣａｇａｇｅｕｒ；ｖｌｔｎｐｔｒ；ｉｒｅｉａａｙｉｆｉｓｏｔｖｒｍｅｓ
１概述
加上此后南支两侧护岸不断加固，南支河段整体
南支河段受径、潮流的共同作用，但以落潮
优势为主。在白茆沙河段，落潮主流经白茆沙分为南北两水道（），长期以来，南、北水道保图２持着水动力 “ 强北弱 ” 的特性。其中，大潮期南间，南、北水道的涨潮潮量比约为２６１．：，落潮潮
３南支沙体的规律性演变
１）白茆沙。
白茆沙形成于南支南岸白茆口附近，在上游
水沙的不断补给下，沙体淤涨并开始脱离南岸，成为独立的江心沙，后受落潮水流作用，白茆沙
逐渐冲刷萎缩，并开始下移北靠，最终冲刷消散
２世纪８年代后，长江下泄沙量开始明显减０Ｏ
少；２０－２０年，南北港分流口区域一系列整０５０９治工程实施包括：中央沙圈围工程（０５）、２０年新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程和青草沙水源地工程（０７２０年）。对南支而言，在径２０－０９潮流作用下，上游下泄沙量的减少和下边界条件的改变均会对其河势产生影响。本文以研究南支
大通站的平均年输沙量为３４亿ｔ．８，其中１７－１８年为４９，１８－１９年为３３，９３９３．亿ｔ９４９９５．亿ｔ６
２０－２１年为１２，呈现明显的减少趋势。００－００－．亿ｔ９２）南支河段的潮流特性。
１９－１９年和２１年。９８９９００
１世纪中上叶，原白茆沙就已上演了这一演９变过程。１０年白茆沙边滩发育；１１年南水】９０９５道发展，北水道开始萎缩，沙体北移；２世纪３００
边界条件发生明显改变。在新的边界下南支形成相对稳定的演变规律及河势传递机制。
长江口南支河道是长江口的主流通道，承接
着长江９％以上的下泄流量。其上连徐六泾节点８