第四章 运输装备

第四章 运输装备
1.棚车
• 棚车是铁路运输 中主要的封闭式 车型，设有窗和 滑门。主要承运 食品、粮食、日 用工业品以及其 它怕晒、怕湿的 货物和贵重物品 等。
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2.敞车
• 敞车是铁路运输中使用的主要车型，无车厢顶，设有车 厢挡板的货车。它主要承运矿、砂、木材和钢材等不怕 日晒及雨淋的货物。若货物上盖有防水篷布还可替代棚 车的功用来运送要求不是太高的货物
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第一节 公路运输装备
随着公路设施的改善和高等级公路的迅速发展 ，公路运输已经成为物流活动的渠道之一，在国民经 济和综合运输体系中占重要地位。广义的公路运输是 指利用一定的运载工具（人力车、畜力车、拖拉机和 汽车等）沿公路（土路、有路面铺装的道路、高速公 路）实现旅客或货物空间位移的过程。而狭义的公路 运输就是指汽车运输。
第四章
运输装备
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学习任务
• 了解公路运输的特点和汽车产品的型号； • 掌握汽车的总体结构与工作原理，了解汽车的主要使 用性能及评价指标，掌握汽车列车的类型和作用； • 了解铁路运输的特点及适用范围； • 掌握铁路机车和车辆的类型及特点，掌握铁路车辆组 成结构及功用； • 了解货船的类型及应用； • 了解运输机的类型和主要系列； • 了解油品管道、天然气管道和固体物料的浆液管道系 统的主要构成。
平板式半挂车
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阶梯式 半挂车
凹梁式 半挂车
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按照用途可分为以下几种：
2）集装箱专用半挂车
• 1）厢式半挂车
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3）罐式半挂车 4）栏板式半挂车
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5）车辆运输半挂车 6）自卸式半挂车
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第二节 铁路运输装备
• 铁路运输是现代化货物运输的方式之一，适用于担负 远距离的大宗客、货运输，在我国国民经济中占有重 要地位，在我国对外贸易中也起着非常重要的作用。 我国地域辽阔、人口众多，不论在目前还是在未来， 铁路运输在综合交通运输网络中占有重要地位。 • 铁路交通运输是指由内燃机、电力或蒸汽机车牵引的 列车在固定的重型或轻型钢轨上行驶的系统，可分为 城市间的铁路交通运输系统及区域内和城市内的有轨 交通运输系统两种主要类型。
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6.漏斗车
• 漏斗车车体的下部设有一个或多个漏斗形卸货口用来 卸货。漏斗车可分为无盖漏斗车和有盖漏斗车两类。 • 漏斗车主要特点是卸 货方便，打开漏斗口 处的挡板，货物靠重 力自行卸下。主要用 于装运煤、石渣、粮 食、石灰石等散粒货 物。
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7.长大货物车
• 长大货物车主要用于装运大型或重型货物，如电力、冶 金、化工及重型机械等行业的发电机定子、变压器、轧 钢机牌坊、核电站压力壳等。 • 长大货物车一般运 用多轴转向架或多 重底结构，以方便 运输重型货物。
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一、公路运输装备概述
（一）公路运输的特点
公路运输是指使用公路设备与设施运送物品的一种运输 方式。
1）运输机动灵活 2）运送速度快 3）运输方式的多样性 4）原始投资少，资金周转快 5）运量小、长途运输成本高，不适合长距离运输 6）安全性较低，污染环境；公路运输受天气影响很大
能，并转换成机械能牵引列车运行
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三、铁路车辆
• 铁路车辆是运送旅客和货物的工具，它自身不具备动力， 需要连挂成列车后由机车牵引运行的铁道运输装备。
（一）铁路货车的分类
• 根据运输货物的类型，货车可分为通用货车和专用货车 两大类。通用货车包括棚车、敞车和平车，能装运多种 货物；专用货车只能装运某些种类的货物，包括罐车、 保温车、矿石车、长大货物车、毒品车、家禽车、水泥 车和粮食车等。
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一、水路运输特点及适用范围
水路运输特点：
• • • • • • • • 1）运输能力大。 2）水路运输通用性能好。 3）水运建设投资少。 4）运输成本低。 5）续航能力大。 6）运输速度较慢。 7）水路运输生产过程用于受自然条件影响较大。 8）船舶投资大。
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水路运输适用范围:
• 全挂汽车列车是由一 辆牵引汽车用牵引杆 连接一辆或一辆以上 的全挂车组合而成的 汽车列车。牵引汽车 一般是一辆载货汽车 ，牵引汽车与全挂车 之间用牵引连接装置 连接。
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• 双挂汽车列车是由一 辆半挂牵引车与一辆 半挂车和一辆全挂车 组合而成的汽车列车 由于增加了一节挂车 所以载重量增加了， 运输效率大大提高。 要求发动机功率大， 道路条件要好。 • 特种汽车列车是指具 有特殊结构或装有专 用设备的汽车列车， 是专门运输长大物料 的一种汽车列车，物 料的前后两端分别与 牵引车和挂车有机连 接，物料本身构成了 汽车列车的一部分。
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（二）汽车定义与分类
汽车是具有独立的动力装置，能够自行驱动且可实现非轨 道无架线运行的陆上运输工具，是公路运输装备的核心。
轿车、微型轿车、微型客车、轻型客车、中 型客车、大型客车以及特大型客车
载客汽车 载货汽车 专用汽车
微型货车、轻型货车、中型货车和重型货车 自卸汽车、厢式车、罐式车、集装箱式车、 挂车、作业车和特种运输车
• 在很多情况下，普通载货汽车有时既不能满足“量” 的要求，也不能满足“质”的保障，因为有些货物在 运输时间和外界环境方面要求相差较大，必须使用专 用汽车才能完成运输作业。 • 汽车列车是物流运输作业中最常见的运输装备，由牵 引车与挂车组合而成。牵引车也称为拖车，是专门用 来拖挂或牵引挂车的，一般不能装载货物。挂车是指 由汽车牵引，本身没有独立的驱动装置，必须和牵引 车组合使用才能行驶。
• 适合大批量货物的集装箱运输；适合承担原料、半成 品等散货（建材、石油、煤炭、矿石、粮食）运输； 适合国际贸易间运输，在重大国际贸易运输过程中， 水路运输装备作为其中承载货物体系的一个环节，起 着非常重要的作用。
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二、水路运输装备
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一、铁路运输的特点
（一）铁路运输的特点
优点：
• 1）输送能力大，适合于大批量低值商品的中、长距离 运输，且运营费用较低；
• 2）运输作业受气候、季节等自然因素的影响较少，能 保证运行的经常性和持续性； • 3）运输的准时性好，计划性强，比较安全； • 4）铁路运输可以方便地实现集装箱运输和多式联运。
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（二）铁路车辆结构
• 铁路车辆的基本构造由车体和车底架、走行部、制动 装置和车钩缓冲装置四大部分组成，其中车体一般和 车底架构成一个整体。
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第三节 水路运输装备
• 水路运输是指利用船舶以及其他航运工具，在江、河 、湖、海以及人工水道上运送旅客和货物的一种运输 方式。水路运输按其航行的区域，大体分为沿海、远 洋和内河运输三种形式。沿海运输是指利用船舶在我 国沿海区域各地之间的运输，远洋运输通常是指除沿 海运输以外所有的海上运输，内河运输是指利用船舶 、排筏和其他浮运工具，在江河、湖泊、水库及人工 水道上从事的运输。
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四、汽车列车
• 牵引车可分为全挂牵引车和半挂牵引车两种。全挂牵 引车的车架较短，只能和全挂车组合使用；半挂牵引 车常与半挂车配合使用，其底盘要承担半挂车的部分 重量。
全挂牵引车
半挂牵引车
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（一）汽车列车的类型
• 半挂汽车列车是指由 一辆半挂牵引车和一 辆半挂车组合而成的 汽车列车。牵引车上 备有牵引座，半挂车 上装有牵引销，半挂 车一部分载荷和自重 分配给牵引车的牵引 座。
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二、铁路机车
• 铁路机车是铁路运输的动力之源。由于铁路车辆大都不 具备动力装置，列车的运行以及车辆在车站内的移动均 需机车牵引或推送来实现。
类 型 说 明 能，用来牵引列车的一种机车 机车和柴电机车
蒸汽机车 蒸汽机车是通过蒸汽机，把燃料的热能转换成机械
内燃机车 内燃机车是以内燃机为原动力的一种机车。有柴油 电力机车 电力机车靠其顶部升起的受电弓从接触网上取得电
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5.保温车
• 保温车又叫冷藏车，外形结构类似棚车，也是整体承 载结构，车体设有隔热层，加装有冷冻设备可以控制 温度，用于装运新鲜易腐败货物。保温车具有车体隔 热、气密性好的特点。 • 在温热季节能通过车内冷 却装置保持比外界气温低 的温度；在寒冷季节，还 可用来不制冷保温运送或 用电热器加温运送。
• 加速阻力(Fj）：汽车加速时的惯性力对汽车行驶来讲是 一种阻力，称为加速阻力。
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汽车行驶时受到的总阻力为：
• 为克服上述阻力，汽车必须具有足够的驱动力。当驱动 力增大到足以克服汽车静止时受的摩擦阻力，汽车便开 始起步行驶。起步后运行状态取决于驱动力与总阻力之 间的关系。当 F Ft时，匀速行驶；当 F Ft 时，加 速行驶；当 F Ft 时，汽车将减速行驶直至停车。
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（三）汽车的产品型号
• 根据国家标准规定，汽车的产品型号应能表明汽车的 厂牌、类型和主要特征参数等。国家汽车产品型号均 应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
1.普通汽车的产品型号
企业自定代号
产品序号 主参数代号 车辆类别代号 企业名称代码
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2.专用汽车的产品型号
专用汽车 分类代号 产品序号 主参数代号
企业自定代号
车辆类别代号
企业名称代码
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二、汽车总体结构与工作原理
（一）汽车的总体结构
• 发动机:向汽车提供基本动力。内燃机将燃料燃烧产生 的热能转变为机械能，用来驱动汽车行驶，是汽车行驶 的动力源。 • 底盘:传动系; 行驶系;转向系;制动系。 • 车身:驾驶员工作的场所，装载乘客和货物的场所。 • 电气设备:由电源和用电设备组成，包括蓄电池、发电 机、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表 等。
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3.平车
• 平车是铁路上大量使用的通用车型，无车顶和车厢挡 板，这种车体自重较小，装运吨位较大，且无车厢挡 板的制约，装卸较方便。 • 适用于载重、体积或 长度较大的货物。如 ：运送钢材、木材、 汽车、机器，也可借 助集装箱装运其他的 货物。
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4.罐车
• 罐车主要装运液体或气体的货物。如：运送油和酸、 水等各种液体、液化气等。 • 罐车只适用一种货 物，所以罐车的通 用性较差。车体为 圆筒形，罐车上设 有装卸口，还装有 安全阀。
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（二）汽车行驶的基本原理
• 发动机工作对外输出的有效扭矩经传动系在驱动轮上 施加一个驱动力矩Mt,使驱动轮旋转。在Mt作用下，驱 动轮对路面施加一个圆周力F0,其方向与汽车行驶方向 相反，其数值为：
Mt F0 rr
Mt Ft F0
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汽车行驶中遇到的行驶阻力：
• 滚动阻力（Ff）：主要是由车轮滚动时轮胎与路面变形 而产生的。 • 空气阻力（FW)：汽车行驶时所受的空气力在行驶方向上 的分力称为空气阻力。 • 上坡阻力（Fi）：汽车上坡时重力沿坡道的分力，称为 上坡阻力。
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缺点：
• 1）需对列车进行编组、解体和中转改编等作业，占用 时间较长，不利于运距较短的运输业务；
• 2）运输时装卸次数多，货物毁损或丢失的事故相对于 其他运输装备要多； • 3）受轨道线路限制，难以实现“门到门”运输，需要 与其他运输装备相配合才能完成运输任务； • 4）对铁路路线的依赖性强，若某一路段突发故障，将 影响到整个线路的正常运行。
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三、汽车主要使用性能及评价指标
• 汽车的使用性能是指汽车能够适用各种使用条件，以 最高效率、最低消耗，安全可靠地完成运输工作的能 力。 • 汽车的使用性能指标 动力性 燃油经济性 操纵稳定性 制动性 安全性 通过性 舒适性 装载性能 装卸方便性 环保性
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四、汽车列车
第四章 运输装备
全挂汽车列车
半挂汽车列车
双挂汽车列车
特种汽车列车
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（二）半挂牵引车与半挂车
• 半挂牵引车：是用来牵引半挂车的汽车，其结构与
普通载货汽车的区别是车架上无货箱，而装有鞍式牵 引座，通过鞍式牵引座承受半挂车的部分载重量，并 且锁住牵引销，带动半挂车行驶。
• 半挂车分类
按结构形式： 1）平板式半挂车 2）阶梯式半挂车 3）凹梁式半挂车