船体装配识图

分段横向位置代码 分段数量顺序代码 分段层次代码 分段构造代码 结构区域代码
⑵. 构区域代码 区域名称 货舱区域 前部货舱 后部货舱 机舱区域 首部区域 尾部区域 尾部上层建筑 上层建筑区域 中部上层建筑 首部上层建筑 ⑶. 分段构造代码 构造名称 底部分段 边底分段 舷侧分段 代码 B（BOTTOM） W（WING BTM） S（SIDE） 代码 H（CARGO HOLD） C（CARGO HOLD） E（ENGING ROOM） F（FORE PART） A（AFT PART） P（POOP） B（BRIDGE） R（FORECASTLE）
⑹. 分段横向位置代码 横向位置名称 左 中 右 代码 P（PORT SIDE） C（CENTRE） S（STARBOARD）
⑺. 特殊分段代码 构造名称 尾柱分段 首柱分段 烟囱分段 舷墙分段 舭龙骨分段 舱口围板分段 独立甲板室分段 护舷木分段 代码 SF（STERN FRAME） SM（STEM） FU（FUNNEL） BU（BULWALK） BK（BILGE KEEL） HC（HATCH COAMING） DH（DECK HOUSE） FD（FENGER）
⑶. 根据外板展开图可以了解的内容： 1）了解外板的排列与尺寸； 2）了解外板上开口与加强复板的位置和大小； 3）了解外板分舱标记、载重标记等装载位置。
2. 纵剖面图 ⑴. 示例
⑵. 根据纵剖面图可以了解的内容： 1）纵桁材、纵龙骨、甲板纵桁、舷侧纵桁、纵舱壁及其扶强材的结构形式、大小与其它构件的 连接方式。 2）舱口和货舱口的纵向围板和支柱的位置和结构形式及其大小。
子不用数字标明的放样余量和装配切割余量，仍按照上述常规工艺符号。 ⑻. ⑼. 3 刨边符号。 刨边正作后，加 3mm(数字标明)焊接收缩值。
⑽. 不注明符号的零件均为正作。
3.零件流程编码说明 代码 P O K U 含义 拼板件 母材标记 零件送到半立体小分段 零件送到甲板小分段 代码 N K E L 含义 零件送到半舷部小分段 总组分段散装件 船台散装件 零件送到平面分段流水线 代码 M T1 T2 含义 特殊件自由边打磨 单面特涂 双面特涂
粗实线
粗虚线
不可见板材简化线
轨道线
主船体结构图内不可见水密板材 简化线
细虚线
1. 不可见轮廓线 2. 不可见次要构件的简化线
粗点划线
1.可见主要构件的简化线 2.钢索、绳索、链索的简化线
1. 中心线 细点划线 2. 可见次要构件的简化线 3. 开口对角线 4. 转圆线 5. 液舱范围线 6. 折角线
其壳板的理论线均为板材的内缘。
⑵. 上下靠基线
在船体结构高度方向，凡基线以上的各构件，如内底板、平台、舷侧纵桁、中
间甲板等，其理论线均取在靠近船体基线的一边。 ⑶. 左右靠中线 在船体结构宽度方向，凡位于船体中心线两侧的构件，如旁底桁、甲板纵桁等，
其理论线均取在靠近船体中心线的一边。 ⑷. 首尾近船中 在船体结构长度方向，凡位于船中前后的构件，如肋板、肋骨、横梁、横舱壁
⑻. 总组分段代码
顺序号 总组代码为"Z" 结构区域代码
⑼. 典型分段编码示意图：
2.
装配代码工艺说明
-
⑴.
5 >放样(下料)时零件加放 5mm 余量(数字标明)作为系统补偿值装配时不要切割， 如是负值，
表示零件缩小 5mm 正作。 ⑵. ⑶. ⑷. ⑸. ⑹. ⑺.
5
放样(下料)时零件加放 20mm 余量(其他数字标明)，部件装配时才能切割。 放样(下料)时零件加放 20mm 余量(其他数字标明)，分段装配时才能切割。 放样(下料)时零件加放 30mm 余量(其他数字标明)，分段完工后要求切割工作。 放样(下料)时零件加放 30mm 余量，总段组装时切割。 放样(下料)时零件加放 30mm 余量(其他数字标明)，船台装配时才能切割。 特殊工艺余量符号：分母表示放样余量，分子表示切割时保留的系统补偿值，分母，分
船体装配识图
船体装配识图
第一节 船体基本结构图认识
1. 外板展开图 ⑴. 示例
⑵. 外板展开图中常用的图线及其含义 图线形式 细实线 细虚线 粗虚线 轨道线 细点划线 细双点划线 粗点划线 粗双点划线 分段线 图线的含义 外板接缝线、外板上开孔的轮廓线、舷樯顶线、首尾轮廓线 船底纵骨、普通肋骨等简化线 非水密的舱壁、平台、肋板、旁底桁等板材结构的简化线 水密或油密的甲板、平台、内底边板、舱壁、肋板等板材结构的简化线 甲板板转圆线等 护舷材轮廓的投影线、肋板边线等假想连线 舭龙骨等简化线 强肋骨、舷侧纵桁、旁内龙骨、机座纵桁等构件的简化线 两分段分界位置处的外板接缝线
上甲板分段 边甲板分段 横隔舱分段 纵隔舱分段 半立体大分段
D（DECK） N（ALONG SIDE DECK） T（TRANSVERSE BHD） L（LONGITUDINAL BHD） G（GREAT）
⑷. 分段层次代码 上甲板以下分段层次代码 层次名称 底部分段 上甲板面层各分 段 上甲板下二甲板 上甲板下三甲板 上甲板下四甲板 代码 0 1 2 3 4 备注
3）强肋骨、普通肋骨、中间肋骨的大小及位置。 4）横梁、肋板、横舱壁、上层建筑横向围板、甲板板和平台板等的结构形式和位置。 3. 水线面图 ⑴. 示例
⑵. 根据水线面图可以了解的内容： 1) 甲板和平台板的布置和厚度，甲板和平台板上的加强复板和开口的位置和大小。 2) 普通横梁、强横梁、甲板纵桁和甲板纵骨等构件的位置和大小。 3) 纵、横舱壁、围壁和甲板下加强肘板的位置。 4. 横剖面图 ⑴. 示例
⑸. 上层建筑分段层次代码 上层建筑分段次代码 层次名称 上甲板面上第一层上层建筑 上甲板面上第二层上层建筑 上甲板面上第三层上层建筑 上甲板面上第四层上层建筑 上甲板面上第五层上层建筑 上甲板面上第六层上层建筑 代码 1 2 3 4 5 6 以上甲板面上第 一层上层建筑为 第一层， 按结构布 置向上依次编排 备注
集装箱船横剖面
散货船
集装箱船纵剖面艏部
集装箱船纵剖面艉部
6. 图线的型式、规格和应用范围 名称 应用范围 1. 板材、骨材剖面简化线 2. 设备、部件可见轮廓线 3. 名称线 1. 可见轮廓线 2. 尺寸线与尺寸界线 3. 型线 细实线 4. 基线 5. 引出线与指引线 6. 接缝线 7. 剖面线 8. 规格线 示例
粗双点划线 不可见主要构件的简化线
1. 非本图构件可见轮廓线 细双点划线 2. 假想构件可见轮廓线 3. 肋板边线 4. 工艺开口线
波浪线/折断 线 构件断裂边界线
斜栅线 分段界线
第二节
1. 船体分段标准代码介绍
船体施工图简介
在船体生产设计中，用编码系统的代码标注图表,不仅可以简化图面，提高设计效率和现场读 图效率，而且使用统一的编码系统作为传递结构、工艺和管理等信息的共同语言 ,对工作管理图表 进行标注,把各种工作图和管理表有机地联系起来，把各工序、工位之间的工作管理图表联系起来， 成为工序间的衔接及工艺配套生产过程控制等的重要手段。 我公司的船体结构分段代码如下： ⑴. 分段的代码：
等，其理论线均取在靠近船中一边。 ⑸. 不对称型材取其背面 如角钢、球扁钢、槽钢、折边板材等，其理论线取在型材的背面。 ⑹. 位于船体中线上的对称构件取板厚中间。 ⑺. 封闭型对称型材取其对称轴线。 ⑻. 舱口围板、主机基座纵桁靠近中心线。 ⑼. 边水舱纵舱壁背中心线。 ⑽. 在装配时如施工图中有特别说明一律按照标注确定理论线；如果没有特殊标明的，则按照上 述规则确定。
⑵. 根据横剖面图可以了解的内容： 1) 横向构件（如肋板、肋骨、横梁、支柱）的大小、结构形式和相互连接方式。 2) 纵向构件（如中桁材、旁桁材、舷侧纵桁、甲板纵桁、舭龙骨、纵骨）的大小、结构形式及 其分布情况。 3) 外板、内底板和甲板板的横向排列及其厚度。 4) 主机基座的结构形式、大小、数量以及主轴中心线距基线的高度。 5) 上层建筑纵围壁的位置、板厚及扶强材的大小和结构形式。 6) 舱口的宽度以及舱口围围板的大小和结构形式。 7) 双层底、船舱和各甲板间舱的高度和甲板梁拱值。 5. 船体构件理论线 船体构件理论线就是在船体建造时船体构件安装的定位线， 因此， 只有在完全读懂构件理论线， 弄清构件厚度朝向，才能准确的装配每个构件。 确定船体构件理论线的基本原则如下： ⑴. 壳板在内缘 对于有壳板的结构，如船体外板、甲板、轴隧、烟囱、上层建筑、外围壁等，