詹天佑简介
中国铁路之父的简介
中国铁路之父的简介大家好呀！今天咱来聊聊中国铁路之父——詹天佑。
一、詹天佑是谁呀。
詹天佑可是个超级厉害的人物呢！他出生在1861年4月26日，老家在广东南海。
他从小就对机械这些东西特别感兴趣，脑袋里好像装着无数个新奇的想法。
后来呀，他在1872年的时候，作为中国第一批官办留美幼童，踏上了去美国的土地，开始了他的求学之旅。
在美国，他努力学习各种知识，特别是土木工程，那成绩可是相当优秀，让好多外国同学都对他刮目相看呢。
二、詹天佑的主要成就。
詹天佑的成就那可真是多到数都数不过来呀！1. 修建京张铁路。
这可是他最出名的成就啦！在当时，修建铁路对于中国来说是个超级大的挑战，很多外国工程师都觉得这根本不可能完成。
但是詹天佑可不信邪，他带着满满的信心和勇气接下了这个任务。
在修建过程中，他遇到了好多困难，比如说地形复杂，要穿过高山，还要跨过深谷。
但是他没有退缩，想出了好多巧妙的办法。
比如说，他设计了“人”字形铁路，让火车能够顺利地爬上陡坡。
这可是他的一大创举呀，连外国人都不得不佩服他的聪明才智。
经过四年的艰苦努力，京张铁路终于在1909年建成通车啦！这不仅让中国人自己的铁路梦成为了现实，也大大地鼓舞了中国人民的士气。
2. 培养铁路人才。
詹天佑还特别重视培养中国自己的铁路人才。
他知道，要想让中国的铁路事业发展得越来越好，就需要有一大批优秀的人才。
所以，他在工作之余，还积极地投身到教育事业中。
他把自己的知识和经验毫无保留地传授给学生们，培养出了很多优秀的铁路工程师。
这些学生后来也成为了中国铁路事业的中坚力量，为中国铁路的发展做出了巨大的贡献。
三、詹天佑的精神影响。
詹天佑的精神对我们的影响可真是深远呀！他那种不怕困难、勇于创新的精神，就像一盏明灯，照亮了我们前进的道路。
在面对困难的时候，我们就应该像詹天佑一样，坚定信念，勇往直前，不能轻易地放弃。
而且，他那种爱国情怀也特别值得我们学习。
他一心想着要为祖国的铁路事业贡献自己的力量，为了实现这个目标，他不惜付出一切。
2024版5詹天佑完美版ppt优秀课件
2024/1/26
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目录
• 詹天佑生平与成就 • 京张铁路设计与施工 • 詹天佑铁路思想及理念 • 詹天佑时代背景与影响 • 詹天佑精神传承与现实意义
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01
詹天佑生平与成就
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詹天佑简介
2024/1/26
01
詹天佑（1861年4月26日－1919 年4月24日），字眷诚，号达朝，他出生于广东省南海县（今广州 市），早年留学美国，学习土木工 程和铁路工程，是中国铁路事业的 奠基人之一。
4
教育背景及早期经历
1872年，詹天佑作为第一批留美幼童 赴美留学，先后就读于康涅狄格州威 士哈芬小学、威士哈芬小学姊妹校纽 海文中学。
1881年，詹天佑回到中国，先后在福 建水师学堂、广州博学馆等地任教， 并参与了多项铁路工程的设计和施工 工作。
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THANKS
感谢观看
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其他铁路工程
詹天佑还参与了粤汉铁路、津浦铁 路等多项重要铁路工程的设计和施 工工作，为中国铁路事业的发展做 出了巨大贡献。
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对中国现代化建设的贡献
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推动中国铁路事业发展 詹天佑通过主持修建多条重要铁路干线，推动了中国铁路 事业的发展，为中国的现代化建设提供了重要的交通基础 设施支持。
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京张铁路背景及意义
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打破外国垄断，自主修建铁路
01
京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路，打破了外国
对中国铁路建设的垄断。
促进区域经济发展
02
京张铁路连接北京和张家口，缩短了交通时间，促进了沿线地
詹天佑简介
詹天佑简介詹天佑，号眷诚，字达潮。
1861年生于广东南海县。
广东南海（今广州）人。
西名天佑.杰姆（留学美国时用）。
12岁留美，为中国所派之首批留学生。
1881年耶鲁大学毕业后回国，任教于福州船政局，广东博学馆，水陆师学堂，后主持修建京张铁路，1909年完成通车，成为我国自建的第一条铁路。
著作有《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》、《华英工学字汇》等书。
詹天佑是我国最早的杰出的铁道工程专家，为我国铁路事业作出了卓越贡献。
1872年7月8日年仅12岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。
1881年，以优异成绩毕业于耶鲁大学，并于同年回国。
1888年，詹天佑由老同学推荐，到中国铁路公司任工程师。
被湮没了七年之久的詹天佑才有机会献身于祖国的铁路事业。
1894年英国工程研究会选举詹天佑为该会会员。
张家口为北京通往内蒙古的要冲，南北旅商来往之孔道，向来为兵家所必争，因此京张铁路就有着重要的经济价值和政治价值。
当清廷要修京张路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，视长城以北为其势力范围的沙俄誓不相让，双方争持不下，最后达成协议：全由中国人自修此路。
1905年5月，京张铁路总局和工程局成立，1906年詹天佑升为总办兼总工程师。
詹天佑清楚地知道这一任务的艰巨性，他给他的美国老师诺索朴夫人的信中就这样说：“如果京张工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大损失。
在我接受这一任务前后，许多外国人露骨地宣称中国工程师不能担当京张线的石方和山洞的艰巨工程，但是我坚持我工程”。
充分体现了中国知识分子的爱国心和民族责任心。
詹天佑勘测了三条路线，第二条绕道过远为不可取。
第三条就是今天的丰沙线。
詹天佑决定采用第一条路线，即从丰台北上西直门、沙河、经南口、居庸关、八达岭、怀来、鸡鸣驿、宣化到张家口，全长360华里。
全线的难关在关沟，这一带叠峦重嶂，悬殊峭壁，工程之难在当时为全国所没有，世界所罕见；坡度极大，南口和八达岭的高度相差180丈。
小学课文詹天佑ppt课件ppt课件
1919年因病在北京逝世 。
詹天佑的主要成就
01
02
03
04
主持修建京张铁路，实现了中 国自主设计并建造的第一条铁
路。
在中国铁路建设史上开创了“ 折反线”和“折反法”的先河
。
担任中国铁路总公司督办，负 责全国铁路建设的管理工作。
参与修建了沪宁、洛潼、广九 等多条铁路，为中国铁路事业
的发展做出了巨大贡献。
02 课文内容解析
课文背景
历史背景
课文《詹天佑》讲述了清朝末年，中 国面临列强侵略和民族危机，詹天佑 作为中国早期杰出的工程师，为国家 的铁路建设做出了巨大贡献。
人物背景
詹天佑出生于1861年，广东南海人， 中国近代工程技术史上的先驱，杰出 的爱国知识分子。他在中国铁路建设 史上留下了浓墨重彩的一笔。
“我们的工作首先要精密，不能有一点 儿马虎。‘大概’、‘差不多’这类说 法，不应该出自工程人员之口。”
“京张路的胜利，是中国人民的胜利， 也是中国爱国知识分子爱国精神的充分 体现。”
隧道、桥梁、陡坡、勘测、施工、毅力 、智慧、爱国。
重点句子
03 詹天佑的爱国精神
詹天佑的爱国情怀
詹天佑在清朝末年，面对国家的危难，毅然投身铁路建设，展现出强烈的爱国情怀 。
克服困难
在面对困难和挑战时，要像詹天 佑一样，保持乐观的心态和坚定 的信念，努力寻找解决问题的方
法。
勤奋努力
无论在学习还是工作中，都要勤 奋努力，不断提高自己的能力和
水平。
团结协作
在团队中要发扬团结协作的精神 ，共同完成任务，实现共同的目
标。
感谢您的观看
THANKS
05 总结与思考
从詹天佑身上学到什么？
历史人物詹天佑简介
历史人物詹天佑简介詹天佑，字眷诚，号达朝。
是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。
其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。
下面是店铺为大家精心整理推荐的历史人物詹天佑简介，希望各位看官能感兴趣哦。
历史人物詹天佑简介：詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日)，字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。
汉族，原籍安徽婺源(今属江西)，生于广东南海。
12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。
着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
詹天佑(英文译名：Jeme Tien Yow，1861年3月17日-1919年4月24日)，原籍江西婺源县，字眷诚，号达潮，广东省南海县人，是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
出生于广东南海县，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师、铁路工程专家。
1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。
有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。
”他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1878年以优异的成绩毕业于纽哈芬(New Haven)希尔豪斯(Hillhouse)中学。
同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。
《詹天佑》PPT课件
铁路事业成就及荣誉
01
1905年主持修建中 国自主设计并建造 的第一条铁路—— 京张铁路。
02
在铁路建设中，创 造“竖井开凿法” 和“人”字形线路 ，震惊中外。
03
一生参与修建了多 条铁路，为中国铁 路事业的发展做出 了卓越贡献。
04
被誉为“中国铁路 之父”，获得多项 国内外荣誉和奖章 。
家庭生活与晚年时光
办教育、推动社会改革等方式，为国家的现代化进程做出了重要贡献。
05
詹天佑在国际上的影响与地位
Chapter
对世界铁路事业的贡献
首次成功修建中国自主设计的建设的垄断。
创新铁路工程技术
02
在铁路选线、隧道开凿、桥梁建设等方面有独特见解和创新，
为世界铁路工程技术发展做出贡献。
捍卫民族尊严，展现民族气节
1 2
争取铁路修建权
在清朝末年，中国铁路修建权被外国列强争夺。 詹天佑挺身而出，积极争取铁路修建权，为捍卫 民族尊严做出了重要贡献。
打破外国技术垄断
詹天佑通过自主创新，打破了外国在铁路建设方 面的技术垄断，展现了中国人的智慧和力量。
3
维护国家利益
在铁路修建过程中，詹天佑始终坚持国家利益至 上，与外国势力进行坚决斗争，维护了国家的利 益和尊严。
01
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03
04
1887年与谭菊珍结婚， 育有五子三女。
家庭生活幸福美满，与 妻子相濡以沫，共同度 过人生风雨。
晚年致力于铁路事业的 推广和教育，培养了大 批铁路人才。
1919年病逝于汉口，享 年58岁，举国哀悼。
02
詹天佑与中国铁路发展
Chapter
主持修建京张铁路
背景介绍
詹天佑介绍ppt课件
八达岭隧道贯通
开创中国铁路隧道建设新 纪元，采用中间凿井法， 提高施工效率，缩短工期。
研发新型机车
针对中国铁路实际情况， 成功研制出“詹天佑号” 机车，提升了中国铁路运 输能力。
对中国近代科技发展的推动
倡导科学精神
积极推广科学技术，强调 实践与理论相结合，推动 中国近代科技事业的蓬勃 发展。
培养科技人才
这些人才在铁路建设、运营、管理等方面发挥了重要作用，推动了中国铁路事业的快速发展。
教育理念对后世的影响
詹天佑的教育理念对后世产生了深远的 影响，他的教育思想和人才培养方式被
广泛传承和发扬。
他的教育理念强调实践与创新，注重培 养学生的实际操作能力和解决问题的能
力。
这种教育理念对于当今的教育改革和人 才培养仍具有重要的借鉴意义，为培养
的历史地位。
詹天佑在设计中充分考虑了地形、 地质等自然条件，采用了“之” 字形线路、直井施工等创新技术。
在施工过程中，詹天佑克服了资 金紧张、材料匮乏等困难，成功 建成了这条具有重要意义的铁路。
其他重要铁路项目
詹天佑还主持修建了津芦铁路、锦州铁路等多条重要铁路线，为中国铁路网的形成 做出了巨大贡献。
事业
早期铁路建设经历
1872年，詹天佑赴美留学，专 攻铁路工程，为日后回国从事 铁路建设事业打下坚实基础。
1888年，詹天佑参与修建天津 至塘沽铁路，这是他首次在国 内主持铁路工程。
在修建滦河大桥时，詹天佑采 用气压沉箱法施工，解决了水 下作业的难题，展现了他的技 术才华。
京张铁路的设计与施工
京张铁路是中国人自行设计和施 工的第一条铁路干线，具有极高
放弃国外优厚待遇，毅然回国投身祖 国建设，展现了坚定的爱国信念。源自在国家危难时刻的担当与贡献
为国家富强而奋斗的杰出人物及事迹
为国家富强而奋斗的杰出人物及事迹一、詹天佑1. 人物简介- 詹天佑（1861 - 1919），男，汉族，字眷诚，号达朝。
祖籍徽州婺源（今江西上饶市婺源县），生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号）。
2. 事迹- 主持修建京张铁路。
1905年，詹天佑担任京张铁路总工程师。
当时，外国人认为中国没有能力自己修筑这条铁路，甚至讥讽说建造这条铁路的中国工程师还没有出世。
面对重重困难，詹天佑亲自带着学生和工人，勘测线路。
他经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。
‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。
”- 为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。
在八达岭、青龙桥一带，山峦重叠，陡壁悬岩，他创造性地设计出“人”字形线路，解决了火车爬坡的难题。
京张铁路于1909年全线通车，这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，它的建成，极大地振奋了民族精神，为中国铁路事业的发展奠定了坚实的基础。
二、邓稼先1. 人物简介- 邓稼先（1924年6月25日 - 1986年7月29日），出生于安徽怀宁，毕业于普渡大学，中国科学院院士、核物理学家、中国核武器研制工作的开拓者和奠基者，为中国核武器研发作出了重要贡献。
2. 事迹- 1958年，邓稼先接受了研制中国第一颗原子弹的任务。
当时的科研条件非常艰苦，他和他的团队在茫茫戈壁滩上，隐姓埋名，艰苦奋斗。
他们没有国外先进的计算机辅助计算，就用算盘和计算尺进行大量复杂的计算。
- 在原子弹研制过程中，邓稼先总是身先士卒，深入到实验现场。
一次，核弹实验出现意外，他不顾个人安危，亲自进入试验区检查核弹碎片，导致身体受到严重的核辐射伤害。
经过多年的努力，1964年10月16日，中国第一颗原子弹爆炸成功；1971年，他又领导完成了氢弹的试验，使中国成为世界上少数几个拥有核武器的国家之一，大大提高了中国的国际地位，为国家的安全和富强奠定了坚实的国防基础。
詹天(18611919)安人他是我国著名爱国工程师
自学提纲：
1、在开凿隧道时詹天佑采 用了什么方法？画图简介。
2、从中你可以看出詹天佑 什么品质？
勇于创新的智慧才干
严肃认真的工作态度 身先士卒的工作作风 为国争光的爱国思想 勇于创新的智慧才干
你能给这条铁路起一个 有特殊意义的名字吗？
有一家外国报纸轻蔑地说： “能在南口以北修筑铁路的 工程师还没有出世呢。”
7、 詹天佑
詹天佑（1861—1919）安徽 人。他是我国著名的爱国工程师， 铁路工程专家。1872年，12岁的 詹天佑考取第一批幼童赴美留学 班。17岁考入美国耶鲁大学。 1881年回国。1888年在当时的铁 路公司任工程师。在他开始任职 的八十天里，就完成塘沽到天津 的铁路铺轨任务。后来又建成滦 河大桥。1894年英国工程研究会 正式接纳詹天佑为会员。1905年 清政府任命詹天佑为修建京张铁 路的总工程师。1919年詹天佑积 劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
他亲自（ 带着 ）学生和工人，（ 扛着 ） 经纬仪，在（峭壁 )上（ 定点 ）、（ 测绘 ）。塞外常常（ 狂风怒号 ），（ 黄沙 满天 ），一不小心还有（ 坠入深渊 ） 的危险。不管条件怎样（ 恶劣 ），詹天佑 始终（ 坚持 ）在野外工作。（ 白天 ），他 （ 攀山越岭），（ 勘测线路 ）；（ 晚上 ） 他就在油灯下（绘画 ），（ 计算 ）。为了 （ 寻找）一条合适的线路，他常常（请教 ） 当地的农民。
严肃认真的工作态度
遇到困难，他总是想：这 是中国人自己修筑的第一条铁 路，一定要把它修好；否则， 不但惹外国人讥笑，还会使中 国的工程师失掉信心。
为国争光的爱国思想
*（哪里 ）要开山，（ 哪里）要架桥， （ 哪里）要把陡坡铲平，（哪里）要把弯 坡改小，（ 都 ）要经过（ 勘测 ），进行 周密（计划 ）。 *詹天佑（ 经常勉励 ）工作人员说：“我 精密），（ 不能 们的工作（首先 ）要（ ）有 大概 ’） 差不多 （一点儿 ）马虎。（‘ （‘ ’），这类说法（ ）出 不能 自工程人员之口。
詹天佑的事迹简介
詹天佑的事迹简介詹天佑（1861年9月26日－1904年12月27日），湖南湘潭人，中国现代化事业的开拓者之一。
他是一位杰出的水利工程师和科学家，他的一生致力于大型水利工程的设计、建造和维护，为中国艰苦的灾害时期提供了巨大的帮助。
詹天佑的事迹不仅影响了当时的中国，也受到国际社会的广泛关注和赞誉。
1.早年经历詹天佑于1861年出生在湖南省湘潭市的一个贫苦家庭。
他的父亲是一位农民，一家人过着艰苦的生活。
詹从小聪明好学，有着强烈的求知欲和勇气。
十岁的时候，他便跟随父亲去开采铜矿，在这个过程中，他学到了很多有用的技能和知识。
十五岁的时候，他经历了一场大洪水，这次灾难让他深刻地意识到水利工程的重要性。
2.求学与成才1880年，詹天佑考入了湖南书院，开始了他的学术生涯。
他在书院时就展示了他的优秀才华，被学校和老师们认为是具有卓越天赋和才智的学生。
在书院的学习生涯中，他学习了数学、物理、化学等学科，为日后从事工科领域的研究奠定了基础。
1887年，詹天佑以优异的成绩考入了日本东京帝国大学，深入学习数学、物理、和力学等学科。
在日本的学习生涯中，他接触到了西方文化和现代科技，使他受益匪浅。
毕业后，他回到中国，开始了自己的工作生涯，开创了有他作为设计者、领导者或顾问的许多大型水利工程。
3.大型工程设计和建造詹天佑作为中国现代水利工程发展的开拓者之一，他对水利工程的贡献是非常深远的。
在他的职业生涯中，他设计、建造了大批大型水利工程。
其中最著名的是黄河拦河工程，此工程是为了防止黄河洪水泛滥，保护当地民众，两次拦截了黄河流域水运，并确保当地安全。
在此过程中，他面临着技术困难和经验不足的挑战，但他凭借艰苦奋斗的精神和毅力，终于完成了这项重大的工程。
除了黄河拦河工程，詹天佑还设计和建造了其他许多大型水利工程，如太湖放水工程、西塘放潮工程、南湖排闸调节工程、南运河改修工程等。
这些工程不仅大大改善了当地的水利条件，还产生了积极的社会效益和经济效益，为中国现代化建设作出了重要的贡献。
詹天佑简介詹天佑的资料介绍
詹天佑简介詹天佑的资料介绍詹天佑（1861年7月3日-1940年11月27日），字瑞均，号献悔，浙江绍兴人。
他是中国近代著名的水利工程师、民主革命家和教育家，也是中国近代水利事业的奠基人之一。
詹天佑出生于一个农民家庭，家境贫寒。
他从小聪明好学，对于机械和水利学有着浓厚的兴趣。
1881年，詹天佑考入福建国子监，接受传统教育。
然而，由于他的军人梦未能实现，詹天佑转而向农业工程学习，他希望能够通过水利工程改善农田灌溉条件，提高农民的生活水平。
1886年，詹天佑考入美国明尼苏达大学工程学院，成为首批留学美国的中国学生之一。
在美国期间，詹天佑刻苦学习，努力钻研工程学知识。
他特别关注水利工程和水门的设计与施工，积极参与校内外的工程实践。
他博学多才，不仅在工程学方面有所建树，还涉猎土木工程、机械工程、电气工程、矿业工程等多个领域。
1891年，詹天佑顺利毕业，并在明尼苏达州任职于一家水利工程咨询公司。
他在这家公司工作期间，积累了丰富的实践经验，并逐渐成为水利工程师的佼佼者。
此后，詹天佑接连参与了多个大型水利工程项目，在设计和施工中展现出卓越的才能和领导能力。
1902年，詹天佑受聘回国，成为清朝政府的水利工程顾问。
回国后，他积极投身于中国的水利建设事业，提出了许多具有划时代意义的设计理念。
他主张采用现代化的设计方法和设备，提高工程的可持续性和效率。
此外，詹天佑也非常重视社会公益事业，积极参与社会主义运动，并努力推动民主革命的进程。
詹天佑的代表作品是京杭大运河改造工程。
这个工程对当时的中国来说具有重要意义，它不仅解决了水运问题，也为随后的工业化进程奠定了基础。
担任总工程师的詹天佑在工程上的创新和领导才能使得这个庞大的项目成功实施，为中国的水利事业树立了榜样。
除了在水利工程领域的杰出贡献外，詹天佑还非常重视教育事业的发展。
他曾多次组织和参与水利工程的培训和教育工作，培养了一大批优秀的水利工程师。
他还积极参与各级政府和教育部门的活动，推动水利教育的改革和发展。
詹天佑ppt课件动画
京张铁路的建设过程
詹天佑作为京张铁路的总工程 师，主持了整个建设过程。
在建设过程中，詹天佑采用了 中开竖井的施工方法，有效解 决了地势陡峭、工程艰巨的问 题。
京张铁路的建设过程中，詹天 佑带领团队克服了重重困难， 最终在1909年全线通车。
京张铁路的技术创新
01
京张铁路的建设过程中 ，詹天佑在桥梁、线路 、隧道等方面进行了技 术创新。
04
詹天佑的动画展示
詹天佑的肖像动画
总结词：肖像动画
详细描述：通过动画形式展示詹天佑的肖像，展现其坚毅、智慧的形象特征，为 观众留下深刻印象。
京张铁路建设动画
总结词
铁路建设过程
详细描述
通过动画形式生动再现京张铁路的建设过程，包括选线、设计、施工等各个环 节，展现詹天佑的卓越才华和京张铁路的伟大工程。
被国际工程界认可
詹天佑在铁路设计和施工方面的创新和成就，得到了国际工程界的 认可和赞扬。
对世界铁路发展的影响
詹天佑的铁路设计和施工经验，对世界铁路的发展产生了重要影响 ，成为后来许多国家铁路建设的借鉴和参考。
詹天佑的精神遗产
勇于创新的精神
詹天佑在铁路设计和施工中，勇 于探索和创新，采用了一系列先 进的技术和设备，开创了中国铁
创造了中开竖井的施工方法，加大工作 面，提高了工作进度。
在地势陡峭的八达岭，利用折反线原理 设计“折反线”坡度，降低坡度，并设 计“折反线”坡度，降低坡度，缩短距 离，使八达岭隧道成为京张路上最长的
隧道。Biblioteka 詹天佑对中国铁路的贡献打破了外国工程师对中国的铁路 垄断，证明了中国人的智慧和能
力。
开创了中国铁路史上的先河，为 中国铁路事业的发展奠定了基础
2024年度-詹天佑ppt完美版课件
在铁路选线、工程设计和施工方面展 现出卓越才能，为中国铁路事业奠定 了基础。
培养了一批优秀的铁路工程人才，为 中国铁路事业的持续发展提供了人才 支持。
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探讨詹天佑精神在当代的意义和价值
爱国主义精神
詹天佑始终把国家和民族的利益放在首位，他的爱国主义精神激励着当代人为国家繁荣 富强贡献力量。
创新国外先进的铁路技术和管理经
验，为中国铁路事业的发展注入新的活力。
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03 詹天佑的工程技 术贡献 11
创新隧道设计与施工方法
首次采用中线法测量和定点定 位技术，确保隧道施工的精度 和效率。
发明气压沉箱法，解决水下隧 道施工的难题，提高工程安全 性。
历史意义
京张铁路的建成通车，标志着中国 铁路事业的自主发展取得了重大突 破，也彰显了詹天佑卓越的工程才 能和爱国情怀。
8
推动中国铁路现代化建设
制定铁路发展规划
詹天佑提出了一系列铁路发展规划和设想，包括建设全国 铁路网、提高铁路运营效率等，为中国铁路现代化建设奠 定了基础。
引进先进技术和管理经验
詹天佑积极引进国外先进的铁路技术和管理经验，推动中 国铁路的技术升级和管理现代化。
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目录
• 詹天佑生平简介 • 詹天佑与中国铁路发展 • 詹天佑的工程技术贡献 • 詹天佑的科学精神与品质 • 詹天佑在国内外的影响力 • 总结与展望
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01 詹天佑生平简介
3
早年经历与教育背景
1861年出生于广东 南海县，自幼聪颖好 学。
1878年考入美国耶 鲁大学土木工程系， 专攻铁路工程，以优 异成绩毕业。
感谢观看
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02
他强调工程师应具备“精密之学 理、精细之实验、精严之计划、 精确之执行”的素质，体现了对 科学精神的追求和尊重。
《著名铁路工程师詹天佑》 知识清单
《著名铁路工程师詹天佑》知识清单一、人物简介詹天佑（1861 年 4 月 26 日－1919 年 4 月 24 日），字眷诚，号达朝。
祖籍徽州婺源（今属江西），生于广东省广州府南海县。
他是中国首位铁路总工程师，被誉为“中国铁路之父”“中国近代工程之父”。
詹天佑 12 岁留学美国，1878 年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。
回国后，他为中国的铁路事业做出了巨大的贡献。
二、求学经历1872 年，年仅 11 岁的詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。
在美国，他刻苦学习，成绩优异。
1878 年，他考入耶鲁大学土木工程系，在学习期间，他专注于铁路工程的研究和学习，为日后的工作打下了坚实的理论基础。
三、回国效力詹天佑学成回国后，满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。
然而，当时的清朝政府腐败无能，对于铁路建设并不重视。
但詹天佑并没有因此而气馁，他一直在等待着为国家效力的机会。
四、主要成就1、京张铁路詹天佑最为人所熟知的成就便是主持修建了京张铁路。
这是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，它的建成极大地振奋了民族精神。
在修建京张铁路的过程中，面临着诸多困难和挑战。
八达岭隧道是其中的关键工程之一，詹天佑采用“竖井开凿法”，成功地解决了隧道施工的难题。
此外，在青龙桥附近，詹天佑创造性地设计了“人”字形线路，用巧妙的办法解决了坡度大的问题。
2、其他铁路工程除了京张铁路，詹天佑还参与了众多铁路的修建和规划工作，为中国铁路网的初步形成做出了重要贡献。
五、工作精神1、爱国精神詹天佑始终怀着强烈的爱国之心，立志为国家的铁路事业奋斗。
他不畏艰难险阻，坚决拒绝外国势力的干涉和诱惑，坚持独立自主地开展铁路建设工作。
2、创新精神在铁路工程中，詹天佑敢于创新，不断探索新的技术和方法。
他的“竖井开凿法”和“人”字形线路设计，都是他创新精神的体现。
3、严谨负责詹天佑对待工作极其严谨负责，对每一个细节都严格要求，确保工程的质量和安全。
中国铁路工程专家詹天佑伟大的一生 詹天佑生平简介
中国铁路工程专家詹天佑伟大的一生詹天佑生平简介本文导读：詹天佑生平出生留学1861年4月26日，詹天佑诞生在西关十二甫，詹天佑在其履历自称“广东南海县民籍”。
詹天佑是地道的西关人(当时西关属南海县境内)。
1872年，清末革新思想家容闳在香港招考幼童。
詹兴洪的好友谭伯邨，在澳门经商，见多识广，很有开明之见，力劝詹兴洪夫妇送詹天佑报考出洋。
谭伯邨是中山人，很喜欢詹天佑，认为他聪明坚毅，将来定有所成，于是早早地把四女儿谭菊珍许配了给他。
詹兴洪后委托谭伯邨带上詹天佑到香港报名，詹天佑幼年就读私塾，学习很好，到香港报考成功，刚刚12岁的詹天佑考进了幼童出洋预备班。
1872年8月，包括詹天佑在内的首批清代官派美留学幼童30人远赴美国。
1872年詹天佑(左)于美国詹天佑在美国入小学、中学学习后，在1878年以优异成绩进入耶鲁大学，修读土木工程，铁路专业。
1881年5月，以“码头起重机研究”为论文毕业，得哲学学士(Ph.B)学位。
同年，清政府撤回所有留学生。
百多名归国留学生中，只有詹天佑及欧阳赓能及时取得学位。
回国初期詹天佑回国后被派送到福建马尾船政学堂学习驾驶，1885年调到广州黄埔水师学堂任教习，曾勘制广东沿海海图。
1888年，经邝孙谋推荐，转入由李鸿章、伍廷芳兴办的中国铁路公司，于英国工程师金达(Claude W. Kinder)之下任见习工程师并得到学以致用的机会。
唐津铁路津沽铁路段在1887年至1888年间，詹天佑参与兴建连接唐山至天津的唐津铁路中塘沽至天津段的津沽铁路铺轨，之后很快便得到金达的赏识，升任工程师和地区工程师。
新易铁路一九零一年，八国联军退出北京，逃亡西安的慈禧回京后，宣布要坐火车去西陵祭祖，令属下为她修筑一条来往高碑店至易县的新易铁路，以供慈禧祭祖时乘坐。
慈禧把修筑新易铁路的事交给袁世凯负责，要求在6个月内竣工。
袁世凯本想请英国工程师克劳德·威廉·金达主持修路，但却遭到法国的反对。
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绘（ 描绘） 浆（泥浆） 岔（ 岔道） 藐（ 藐视）
会（会议 ） 桨（船桨） 盆（ 脸盆） 蔑（轻蔑 ）
读课文
思考课文主要讲了一件什么事？
詹天佑主持修筑第一条完全由 我国的工程技术人员设计施工的铁 路干线-----京张铁路
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 从北京到张家口这一段铁路，最 早是在他的主持下修筑成功的。 这是第一条完全由我国的工程技 术人员设计施工的铁路干线。
生字词语
ká ng
扛 绘
扛着 测绘 岔道 竣工 藐视
挠 控
ná o
阻挠 控制 嘲笑 毅然
huì chà
kò ng chá o
岔
jù n
嘲
竣
miǎo
毅
yì
藐
比一比，组词语
挠（阻挠 ） 绕（缠绕） 竣（ 竣工 ） 俊（ 俊俏）
饶（求饶 ） 娆（妖娆） 骏（ 骏马 ） 峻（ 严峻） 控（控制 ） 嘲（嘲笑） 毅（ 毅然） 扛（扛着 ）
詹天佑铜像
詹天佑---- 杰出爱国
接受任务 勘测线路
居庸关 —— 两端同时凿进
主持修筑
开凿隧道
八达岭 —— 中部凿井法
设计线路----人字形 提前竣工 有力回击 赞叹不已
给4、5、6自然段加个小标题
勘测线路
开凿隧道
设计线路
在勘测线路 过程中詹天佑怎么 说、怎么做、怎么想的？
所说： 我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。“大 概”“差不多”这类说法不应出自工程人员之口。
（对工作精益求精，一丝不苟） 所做： 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪， 在峭壁上定点、测绘。 （身先士卒） 所想： 这是中国人自己修的第一条铁路，一定要把它修 好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国工程 师失掉信心。 （爱国,为祖国作出贡献）居庸关道（两端同时向中间凿进）
八达岭隧道
（中部凿井法）
根据课文回答问题
的办法，原因是（
山势高，岩层厚 ）。
1、开凿居庸关隧道用（ 从两端同时向中间凿进 ）
2、开凿八达岭隧道用（中部凿井）的办法， 原因是（
隧道很长
）。
外宾会怎么称赞？
原来中国也有这么能 干的工程师！中国人就是 行！…… 这么险恶的地势，詹 天佑能提前两年完工，真 不简单！
詹天佑简介
詹天佑（1861－1919），江西婆源人。我国杰出的爱国工 程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹 天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候， 他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶 鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年 回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任 职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来 又建成了滦河大桥。1894年英国工程研究会正式接纳詹天佑 为会员。1905年清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程 师。