汽车轮胎规格参数(PPT课件)
合集下载
汽车轮胎培训资料PPT课件
将发动机或制 动器的功率传 到路面,使车 体起动或制动。
向预想的方向 转弯或保持直 行的功能
-
4
轮胎应具备的基本性能
1.经济性
耐磨损性、减少滚动阻力
2.安全 耐久性
耐外伤、耐冲击性、 耐疲劳性、耐热性
3.舒适性
轮胎的噪音低 振动(N.V.H)小
N:噪音 V: 振动 H:车身垂直振动
-
4.环境性
通过节省能源减少二氧化碳的排放
1.斜交轮胎轮胎(“D”,“一”表示斜交) 2.子午线轮胎( “R”表示子午线)
子午线胎与斜交线胎的根本区别在于胎体。斜交线胎的胎体是斜线交叉的帘布层;而子午线胎的
胎体是子午线型帘布层,其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布,可减少轮胎被异物刺破的几率。
子午线轮胎与普通斜线轮胎相比,它有较长的胎纹使用寿命和较好的燃油经济性弹性大,耐磨性
原料混炼
卷取
橡胶裁断
各种原材料
混合(搅拌机)
-
橡胶混炼(加热卷取)
15
轮胎的制造工序-材料加工工序
胎体和带束层部分
压延机(将帘线的两面都挂上橡胶)
胎体部分(将帘线压延成带状)
浸于药品中
裁断
胎圈用橡胶
裹上橡胶后挤出
压延机
整理胎圈钢丝
胎面用橡胶
卷成钢丝圈 胎面挤出机
胎面挤出
-
16
冷却(冷却槽)
轮胎的制造工序-成型、硫化、检查工序
合成纤维
钢丝
钢丝
钢丝
11
子午线轮胎的特点
-
12
3.轮胎的原材料和制造方法
轮胎的原材料
原料橡胶
天然橡胶
合成橡胶
二烯系
轮胎的基本知识ppt课件
13R22.5
315/80R22.5
转换原那么:转换前请核对:承载才干 车身离地高度 引荐的轮辋 轮胎间距
0°区域
270°区域Leabharlann 11.00R20-18PR 150/147K 11---轮胎名义断面宽。英寸 R----子午线构造 20---轮辋名义直径。英寸 18---轮胎的层级 150/147---负荷指数〔单胎/双胎〕 K----速度级别
315/80R22.5-18PR 154/151M 315---轮胎名义断面宽。MM 80----名义高宽比 R----子午线构造 22.5---轮辋名义直径。英寸 18---轮胎的层级 154/151---负荷指数〔单胎/双胎〕 M----速度级别
字体高度4.0mm 字深0.5mm
DOT 7D TDNK3 只刻在下模,字高6mm,字深0.5mm, 铝工号只做在下模。
巴西认证标志钢活字块,只做 在下模
模具编号:上模 MRXX 下模:MLR XX 字高3mm 字深0.5mm
认证标志:钢活字块。
ECE认证标志钢活字块, 只做在下模,另配一 块活块备用
1. 有较好的操控稳定性。 2. 滚动阻力较低。 3. 噪音低。 4. 排水性好。 5. 防侧滑,转向稳定性优异。
1 .
有出色的 驱动力和 制动力。
2 强大的牵 . 引力。
3 具有优异 . 的耐刺垫
伤性。
1. 纵纹提供转向稳定性并有 助于防止侧滑。
2. 横纹改善了驱动力、制动 力及牵引力。
有内胎和无内胎的区别
速度符号与最高行驶速度对应表
速度符号
F
G
J
K
L
M
N
P
最高行驶速度km/h 80 90 100 110 120 130 140 150
汽车轮胎的合理使用.PPT
2 轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布 层。
3 轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深 度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎换位
由于负荷、驱动形式和 道路的影响,汽车各 轮胎磨损部位和磨损 程度不同,为使全车 轮胎磨损均匀,一般 应按规定的周期对轮 胎进行换位。轮胎换 位的基本方法有循环 换位法和交叉换位法 两种。
¡ 个别轮胎磨损量大:个别车轮的悬挂系统失常、支 承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期 磨损。
¡ 轮胎出现斑秃形磨损:在轮胎的个别部位出现斑秃 性严重磨损的原因是轮胎平衡性差。
Байду номын сангаас
9.3.6汽车驾驶方法
起步过猛使驱动轮上的负荷骤然增加,轮胎与地面发 生强烈的摩擦,并易发生滑转现象, 增加轮胎磨损。
¡ 轮胎在良好平整的路面上行驶时, 负荷的类 型主要是静负荷,主要损坏形式是正常磨损。
¡ 汽车在坏路上行驶时,由于轮胎动负荷大, 轮胎使用寿命缩短的很多。
9.3.5汽车技术状况
¡ 汽车底盘的技术状况 尤其是行驶系不良,会 造成轮胎的异常磨损。
¡ 轮胎磨损成多边形或波浪形,原因是轮辋变 形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动 频繁等;
微型载货汽车轮胎代号
轮胎名义断面宽度 (4.5in)
轮辋名义直径 (12in)
2、轻型载货汽车普通断面斜交轮胎
6.50 - 15 LT
轻型载货汽车轮胎代号
轮辋名义直径 (15in)
轮胎名义断面宽度 (6.5in)
3、轻型载货汽车普通断面子午线轮胎
6.50 - R 15 LT
轮胎名义断面宽度 (6.5in)
¡ 轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。 当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损, 外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。
3 轮胎胎面和胎壁上不得有长度超过25mm 或深 度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。
轮胎换位
由于负荷、驱动形式和 道路的影响,汽车各 轮胎磨损部位和磨损 程度不同,为使全车 轮胎磨损均匀,一般 应按规定的周期对轮 胎进行换位。轮胎换 位的基本方法有循环 换位法和交叉换位法 两种。
¡ 个别轮胎磨损量大:个别车轮的悬挂系统失常、支 承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期 磨损。
¡ 轮胎出现斑秃形磨损:在轮胎的个别部位出现斑秃 性严重磨损的原因是轮胎平衡性差。
Байду номын сангаас
9.3.6汽车驾驶方法
起步过猛使驱动轮上的负荷骤然增加,轮胎与地面发 生强烈的摩擦,并易发生滑转现象, 增加轮胎磨损。
¡ 轮胎在良好平整的路面上行驶时, 负荷的类 型主要是静负荷,主要损坏形式是正常磨损。
¡ 汽车在坏路上行驶时,由于轮胎动负荷大, 轮胎使用寿命缩短的很多。
9.3.5汽车技术状况
¡ 汽车底盘的技术状况 尤其是行驶系不良,会 造成轮胎的异常磨损。
¡ 轮胎磨损成多边形或波浪形,原因是轮辋变 形、轮毂轴承松旷、车轮不平衡和紧急制动 频繁等;
微型载货汽车轮胎代号
轮胎名义断面宽度 (4.5in)
轮辋名义直径 (12in)
2、轻型载货汽车普通断面斜交轮胎
6.50 - 15 LT
轻型载货汽车轮胎代号
轮辋名义直径 (15in)
轮胎名义断面宽度 (6.5in)
3、轻型载货汽车普通断面子午线轮胎
6.50 - R 15 LT
轮胎名义断面宽度 (6.5in)
¡ 轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。 当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损, 外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。
轮胎基础知识ppt课件
20
运动能力: 第一:倍耐力; 第二:固特异; 第三:邓禄普; 第四:普利司通; 第五:米其林; 第六:德国马牌
耐磨性: 第一:普利司通; 第二:倍耐力; 第三:邓禄普; 第四:米其林; 第五:德国马牌; 第六:固特异;
舒适静音性: 第一:马牌; 第二:米其林; 第三:邓禄普; 第四:普利司通; 第五:固特异; 第六:倍耐力
编 项目 标识
号
8 标 准 轮 STANDARD
辋
RIM:6J
9 国家强
制性认
证
10 生产地 J 3C认证标识
中国制造
9
轮胎的保养
1.轮胎正确充气压力
不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿 命和车辆的操控稳定性。
气压偏低
◆ 造成两胎肩处加速磨损,降低轮胎寿命
◆ 一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。 ◆ 当路况较差时,适当的提高气压。
11
轮胎的保养
2.轮胎换位:
车辆前后轮胎承受的负荷不同
前后轮胎的运行状态不同: 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同
不良的驾驶习惯
造成轮胎单一方向磨损 降低轮胎寿命 车辆抖动、增加噪音
轮胎气压 非常重要
◆ 胎侧曲挠加大,更容易使轮胎损坏, 威胁驾驶安全
◆ 气压过低容易发生脱圈,威胁驾驶安全
非常 危险
10
轮胎的保养
气压偏高
◆ 造成轮胎中央加速磨损,降低轮胎寿命
◆ 过高的气压,使轮胎刚性增大,从而产 生各种问题,如右图:
气压使用建议:
胎面刺垫伤 胎面变形
花纹沟裂 爆冠
◆ 定期检测压力:至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
轮胎所能承受的最高级别
运动能力: 第一:倍耐力; 第二:固特异; 第三:邓禄普; 第四:普利司通; 第五:米其林; 第六:德国马牌
耐磨性: 第一:普利司通; 第二:倍耐力; 第三:邓禄普; 第四:米其林; 第五:德国马牌; 第六:固特异;
舒适静音性: 第一:马牌; 第二:米其林; 第三:邓禄普; 第四:普利司通; 第五:固特异; 第六:倍耐力
编 项目 标识
号
8 标 准 轮 STANDARD
辋
RIM:6J
9 国家强
制性认
证
10 生产地 J 3C认证标识
中国制造
9
轮胎的保养
1.轮胎正确充气压力
不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿 命和车辆的操控稳定性。
气压偏低
◆ 造成两胎肩处加速磨损,降低轮胎寿命
◆ 一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。 ◆ 当路况较差时,适当的提高气压。
11
轮胎的保养
2.轮胎换位:
车辆前后轮胎承受的负荷不同
前后轮胎的运行状态不同: 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同
不良的驾驶习惯
造成轮胎单一方向磨损 降低轮胎寿命 车辆抖动、增加噪音
轮胎气压 非常重要
◆ 胎侧曲挠加大,更容易使轮胎损坏, 威胁驾驶安全
◆ 气压过低容易发生脱圈,威胁驾驶安全
非常 危险
10
轮胎的保养
气压偏高
◆ 造成轮胎中央加速磨损,降低轮胎寿命
◆ 过高的气压,使轮胎刚性增大,从而产 生各种问题,如右图:
气压使用建议:
胎面刺垫伤 胎面变形
花纹沟裂 爆冠
◆ 定期检测压力:至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
轮胎所能承受的最高级别
轮胎基本知识.ppt
轮胎的组成
胎冠
胎肩
胎壁
胎唇
胎面花纹 覆盖层 钢丝环带 胎体层 胎边
胎唇钢丝
轮胎构造
内部气密层
UTQG 轮胎品质统一级别 Uniform Tire Quality Grading
TREADWEAR 380-磨耗指数 380 耐磨是“标准轮胎”的3.8倍 (标准轮胎指数:100)
TRACTION A-牵引力等级 A 分AA、 A、 B、 C等級,AA级最高, 以此类推
横截面宽度(S)
横截面高度(H) 轮胎内径(R)
横截面高度 横截面宽度
高宽比 =
横截面高度 横截面宽度
X 100%
轮胎规格标识(轿车)
175 / 70 R 13 82 T ENERGY XH1 TL
175
= 标称轮胎横截面宽 (毫米)
7013
= 标称轮胎内直径即轮辋直径 (英寸)
轮胎基础知识培训
轮胎基础知识 PILOT HX MXM4 性能介绍 轮胎日常保养建议
轮胎基础知识
MICHELIN = 轮胎品牌 ENERGY XM1 = 轮胎花纹 195 = 横截面宽度195(mm) 65 = 高宽比65% R = 子午线轮胎(Radial) 15 = 轮胎内径15(英寸) TL = 无内胎轮胎
82
= 负载指数(即表示此轮胎最高负载为475公斤)
T
= 速度级别(即表示此轮胎最高速度为每小時190公里)
ENERGY = 附属品牌(即ENERGY产品系列)
XH1
= 轮胎花纹(即产品名称)
TL
= 无內胎轮胎
轮胎负载指数及速度级别标识
负载 指数
每条轮 胎负载 (公斤)
负载 指数
第十章车轮与轮胎ppt课件
思考题10
1.车轮由哪些组成? 2.轿车或货车通常用哪种形式的轮辋? 3.外胎由哪几部分组成? 4.子午线轮胎有何优缺点? 5.轮胎表示方法。 6.为提高轮胎使用寿命,应从哪几方面采取措施? 7.怎样防止轮胎超载? 8.画出轮胎交叉换位法和循环换位法示意图。 9.轮胎动、静不平衡,旋转时会产生什么影响? 10.何谓季节换胎? 11.对同一车轴轮胎有何要求?
栓,花纹,换位
4. 轮胎维护操作要点
轮胎换位: 目的:是全车轮胎合理负荷和均匀磨损,避免偏
重与偏磨现象。 主要有循环换位法与交叉换位法,如图,图2
(三) 轮胎的检修 1.检查胎面花纹深度 图 ,载重汽车剩余花纹
2~3mm时,应进行翻新。 2.车轮与轮胎的平衡 图1 图2
静不平衡的车轮旋转时会造成跳动,动不 平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 a. 静平衡 : b. 动平衡:
2. 防止轮胎超载:装载、转弯、制动、行驶注意事项。
①按规定装载②货物要安放均匀,并扎牢③汽车转弯时 要减速④选择好轮面行驶,遇有凹凸不平的道路不要 硬冲,应避障行驶⑤尽量不要使用紧急制动。
3.合理搭配轮胎: 胎辋要相配, 双胎并装(气门嘴相隔180°,制动间隙检视孔与气门相隔90 °,
窗口对齐,直径大的在外) 新胎使用原则:整车换胎,成双换胎,季节换胎,先前后驱,
3)轮胎吃角磨损
故障现象:通常与轮胎周向成45度角也称为对角线磨 损,大多数情况下仅有一处对角线磨损, 但也可 能样 沿圆周形成多处对角线磨损。
排除方法:适当降低轮胎气压,可减小此种磨损,两 后轮的车轮定位角应保持一致,如发生此种磨损,应 将轮胎换位至驱动轮上。 4)轮胎锯齿形磨损 故障现象:花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法:对于单一运转方向轮胎,改变轮胎旋转方 向。严重的必须两轮交叉换位。
轮胎基本参数介绍_图文
轮胎基本参数介绍_图文.ppt
• 扁平率
扁平率: 轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。用式
表示为:扁平率=H/W×100%。
那么,轮胎由高变低,由窄变宽,即轮胎矮形化以后
,有什么优点呢?
首先,因为轮胎变宽以后,胎面与地面的接触面积增
大,这样,操纵的安定性增强,摩擦系数增大,制动性能提高,
轮胎的耐久性增加;其次,因为胎侧变矮以后,汽车在转弯时周
向滑移率变小,同时,触地面韧性加强,旋转性能上升,所以,
转弯性能变佳。此外,轮胎矮形化以后,在轮胎总体高度没有大
的变化时,轮胎可以适当加宽,能增强车辆的美观性,给人以饱
满的感觉。
国外专家估计,扁平率由70%降为60%的轮胎,车辆转弯性能
ห้องสมุดไป่ตู้
约提高15%,摩擦系数增大10%。
左偏
正常装车状态
右偏
PRAT
PRAT(Plysteer residual aligning torque) 残留的自动回正力矩:
• 因轮胎的胎面花纹和带束层及帘线的角度而产生 恒定的横向力矩. Plysteer RAT
• V-CAR:-2.5+/-1.5Nm • T-CAR:+/-1.5Nm
• 磨损 ▶ 轮胎界磨限损界限 1.6mm 以下的轮胎
- 制动距离长容易滑移
- 受冲击时,容易破裂
- 雨路上行驶时,发生漂移, 刹车及方向盘操控难.
锥度conicity
•
轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状,造
成把车辆往一边作用的横向力,不因轮胎旋转方向改
变而改变方向。
• V/T-CAR:0~+/-55N
Ⓑ. TRACTION = 牵引力 (以TRACTION 系数区分的数值)即轮胎 的抓地性能分AA, A, B, C等级, 驱动力最好的产品开始用AA到C等 级来表示.
• 扁平率
扁平率: 轮胎的高度和轮胎的宽度的比就是轮胎的扁平率。用式
表示为:扁平率=H/W×100%。
那么,轮胎由高变低,由窄变宽,即轮胎矮形化以后
,有什么优点呢?
首先,因为轮胎变宽以后,胎面与地面的接触面积增
大,这样,操纵的安定性增强,摩擦系数增大,制动性能提高,
轮胎的耐久性增加;其次,因为胎侧变矮以后,汽车在转弯时周
向滑移率变小,同时,触地面韧性加强,旋转性能上升,所以,
转弯性能变佳。此外,轮胎矮形化以后,在轮胎总体高度没有大
的变化时,轮胎可以适当加宽,能增强车辆的美观性,给人以饱
满的感觉。
国外专家估计,扁平率由70%降为60%的轮胎,车辆转弯性能
ห้องสมุดไป่ตู้
约提高15%,摩擦系数增大10%。
左偏
正常装车状态
右偏
PRAT
PRAT(Plysteer residual aligning torque) 残留的自动回正力矩:
• 因轮胎的胎面花纹和带束层及帘线的角度而产生 恒定的横向力矩. Plysteer RAT
• V-CAR:-2.5+/-1.5Nm • T-CAR:+/-1.5Nm
• 磨损 ▶ 轮胎界磨限损界限 1.6mm 以下的轮胎
- 制动距离长容易滑移
- 受冲击时,容易破裂
- 雨路上行驶时,发生漂移, 刹车及方向盘操控难.
锥度conicity
•
轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状,造
成把车辆往一边作用的横向力,不因轮胎旋转方向改
变而改变方向。
• V/T-CAR:0~+/-55N
Ⓑ. TRACTION = 牵引力 (以TRACTION 系数区分的数值)即轮胎 的抓地性能分AA, A, B, C等级, 驱动力最好的产品开始用AA到C等 级来表示.
汽车轮胎PPT课件
实心轮胎和充气轮胎充气轮胎用途最广泛精选ppt14一按轮胎充气压力分类高压高压轮胎轮胎0507mpa滚动阻力小油耗低但缓冲性能差附着能力差低压低压轮胎轮胎015045mpa弹性好断面宽与路面接触面积大壁薄且散热性好超低压超低压轮胎轮胎015mpa断面宽度宽与路面接触面积大在松软路面的通过能力较好适合泥泞路雪地沙漠等地带调压调压轮胎轮胎充气压力可根据路面条件进行调节的轮胎能使汽车适应各种道路条件有效地扩大了汽车的适用范围广泛应越野车少数特种车notice很少用精选ppt15二按轮胎胎面花纹分类精选ppt16普通花纹轮胎普通花纹轮胎越野花纹轮胎越野花纹轮胎混合花纹轮胎混合花纹轮胎厚度弹性耐磨特点
两种轮胎不能混装与同一汽车
第22页/共45页
五、按轮胎胎体帘线材料分类
棉帘线轮胎:便宜,但强度低,受热时强度降低显著。120°C时,↓30%-
50%
人造丝帘线轮胎:帘布层厚度↓,受热时强度降低↓120°C时,↓10%-20%,
耐久性↑60%~70%,但是,受潮时强度下降大,不能与橡胶很好地结合 应用较多
扁平化
3.轮胎最高速度
轮胎最高速度是指在规定条件(路面级别、轮辋名义直径)下,在规定 的持续行驶时间(持续行驶最长时间为1h)内,允许使用的最高速度。
将轮胎最高速度(km/h)分为若干级,用字母表示,叫做速度级别符 号,见表11—1。
不同轮辋名义直径的轿车轮胎最高速度见表11-2。 货车轮胎行驶速度与负荷对应关系见表11-3。
第26页/共45页
二、我国轮胎规格表示方法
1.轿车轮胎规格表示方法
205 / 60 R 15 89 H
速度级别符号(最高行驶速度为210km/h) 负荷指数(最大负荷为580kg) 轮辋名义直径(15in)
两种轮胎不能混装与同一汽车
第22页/共45页
五、按轮胎胎体帘线材料分类
棉帘线轮胎:便宜,但强度低,受热时强度降低显著。120°C时,↓30%-
50%
人造丝帘线轮胎:帘布层厚度↓,受热时强度降低↓120°C时,↓10%-20%,
耐久性↑60%~70%,但是,受潮时强度下降大,不能与橡胶很好地结合 应用较多
扁平化
3.轮胎最高速度
轮胎最高速度是指在规定条件(路面级别、轮辋名义直径)下,在规定 的持续行驶时间(持续行驶最长时间为1h)内,允许使用的最高速度。
将轮胎最高速度(km/h)分为若干级,用字母表示,叫做速度级别符 号,见表11—1。
不同轮辋名义直径的轿车轮胎最高速度见表11-2。 货车轮胎行驶速度与负荷对应关系见表11-3。
第26页/共45页
二、我国轮胎规格表示方法
1.轿车轮胎规格表示方法
205 / 60 R 15 89 H
速度级别符号(最高行驶速度为210km/h) 负荷指数(最大负荷为580kg) 轮辋名义直径(15in)
轮胎基本参数介绍
▶ 轮胎磨损界限 1.6mm 以下的轮胎 - 制动距离长容易滑移 - 受冲击时,容易破裂 - 雨路上行驶时,发生漂移, 刹车及方向盘操控难.
锥度conicity
•
轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状,造
成把车辆往一边作用的横向力,不因轮胎旋转方向改
变而改变方向。
• V/T-CAR:0~+/-55N
- S/W有 ‘M+S’英文标记
规格定义
S : 180 Km/h
速
205/65R15 91V
T : 190 Km/h
度
H : 210 Km/h
等
205 = 断面宽(Section Width)
V : 240 Km/h
级
65 = 扁平率 % R = 子午胎(Radial) 15 = 轮辋名义直径 91 = 负荷指数 V = 速度等级表示
时,在横向方向的力的变化程度。 • L1H: • Lateral 1st harmonic 横向力1次谐波
轮胎结构
CARCASS
TREAD
APEX
BELT CAP PLY
6) 胎圈(Bead)
:挂胶钢丝按一定的形状(四角或 六角形状)缠绕而成, 起到轮 胎装轮辋固定轮胎的作用 .
BEAD
5) 三角胶条(APEX) :轮胎中钢丝圈上面的填充材料,防止 BEAD分散, 减缓胎圈冲击, 保护 BEAD, 防止成型时空气进入.
轮胎基本参数介绍
结构 花纹 规格 胎侧标识 气压 磨损极限 常用参数
轮胎结构
1) 胎面(Tread) :轮胎与路面接触的部 分, 通过摩擦使汽 车, 具有驱动, 制 动等机能. 应具有 良好的耐磨性、 耐冲击、耐刺穿 性、发热少及散 热性能.
锥度conicity
•
轮胎制造时因尺寸的差异产生轮胎似锥体状,造
成把车辆往一边作用的横向力,不因轮胎旋转方向改
变而改变方向。
• V/T-CAR:0~+/-55N
- S/W有 ‘M+S’英文标记
规格定义
S : 180 Km/h
速
205/65R15 91V
T : 190 Km/h
度
H : 210 Km/h
等
205 = 断面宽(Section Width)
V : 240 Km/h
级
65 = 扁平率 % R = 子午胎(Radial) 15 = 轮辋名义直径 91 = 负荷指数 V = 速度等级表示
时,在横向方向的力的变化程度。 • L1H: • Lateral 1st harmonic 横向力1次谐波
轮胎结构
CARCASS
TREAD
APEX
BELT CAP PLY
6) 胎圈(Bead)
:挂胶钢丝按一定的形状(四角或 六角形状)缠绕而成, 起到轮 胎装轮辋固定轮胎的作用 .
BEAD
5) 三角胶条(APEX) :轮胎中钢丝圈上面的填充材料,防止 BEAD分散, 减缓胎圈冲击, 保护 BEAD, 防止成型时空气进入.
轮胎基本参数介绍
结构 花纹 规格 胎侧标识 气压 磨损极限 常用参数
轮胎结构
1) 胎面(Tread) :轮胎与路面接触的部 分, 通过摩擦使汽 车, 具有驱动, 制 动等机能. 应具有 良好的耐磨性、 耐冲击、耐刺穿 性、发热少及散 热性能.
《汽车轮胎培训资料》课件
了解轮胎规格和性能
在选择轮胎时,应了解其规格、速度等级、载重指数等参数,以 确保其符合车辆需求和驾驶习惯。
定期检查轮胎
应定期检查轮胎的气压、磨损情况、裂纹等,确保其处于良好的工 作状态。
合理更换轮胎
根据轮胎的磨损程度和使用年限,适时更换轮胎,以保证行车安全 。
05
汽车轮胎市场与未 来发展
轮胎市场现状与趋势
轮胎的定期检查与更换
定期进行四轮定位
根据需要定期进行四轮定位,确 保轮胎正常工作。
定期更换轮胎
根据轮胎的磨损情况和行驶里程, 定期更换轮胎,以保证安全行驶。
检查轮胎生产日期
购买新轮胎时,应检查轮胎的生产 日期,避免使用过期轮胎。
03
汽车轮胎常见问题 与解决方案
轮胎磨损过度
总结词
轮胎磨损过度通常是由于不正确的气压或驾驶习惯造成的,需要定期检查轮胎磨 损情况。
全球轮胎市场规模
全球轮胎市场规模持续增长,随着汽 车保有量的增加和替换需求的提升, 市场规模不断扩大。
轮胎市场发展趋势
环保、安全、智能化成为轮胎市场的 发展趋势,高性能、绿色环保的轮胎 产品需求日益增长。
未来轮胎技术的发展方向
智能化轮胎
利用传感器和智能化技术,实现轮胎的实时监测 和预警,提高行车安全性和舒适性。
详细描述
长时间在低气压或高气压下行驶会导致轮胎磨损不均匀,缩短使用寿命。定期检 查轮胎磨损情况,确保轮胎磨损均匀,并及时更换磨损严重的轮胎。
轮胎漏气或被刺破
总结词
轮胎漏气或被刺破是常见的故障,需要尽快处理以避免安全 风险。
详细描述
轮胎漏气可能是由于被钉子或其他尖锐物体刺破,或者是气 瓶老化、损坏等原因造成的。如果发现轮胎漏气,应立即将 车辆停放在安全的地方,检查并修复漏气部位,或更换损坏 的轮胎。
《轮胎基础知识》课件
子午线轮胎:耐磨、抓地力强、寿命长, 适合高速行驶
雪地轮胎:抓地力强、防滑,适合雪地 行驶
斜交轮胎:价格便宜、舒适性好,适合 低速行驶
节能轮胎:滚动阻力小,省油,适合城 市行驶
越野轮胎:抓地力强、耐磨,适合越野 行驶
防爆轮胎:安全性高,适合高速行驶
轿车轮胎:注重舒适性和静音性,选择花纹较浅的轮胎 越野车轮胎:注重越野性能和抓地力,选择花纹较深的轮胎 跑车轮胎:注重高速行驶和操控性,选择花纹较浅的轮胎 卡车轮胎:注重承载能力和耐磨性,选择花纹较深的轮胎 电动车轮胎:注重节能和环保,选择低滚动阻力的轮胎 雪地轮胎:注重雪地行驶和抓地力,选择花纹较深的轮胎
更换周期:根据轮胎磨损程度和行驶里程决定,一般建议3-5年或行驶6-8万公里更换一次 注意事项:选择适合自己车辆和驾驶习惯的轮胎,注意轮胎的尺寸、花纹、材质等参数 定期检查:定期检查轮胎的磨损情况、气压、是否有裂纹等,及时更换或维修 安全驾驶:保持良好的驾驶习惯,避免急加速、急刹车、高速行驶等,延长轮胎使用寿命
定期检查轮胎磨损情况:及时更换磨损 严重的轮胎
定期检查轮胎是否有裂纹、鼓包等异常 情况:及时处理,避免安全隐患
定期清理轮胎上的石子、异物等:保持 轮胎清洁,避免影响轮胎性能
定期检查轮胎的动平衡和四轮定位:确 保轮胎的稳定性和行驶安全
避免长时间停放车辆:长时间停放可能 导致轮胎变形、老化等问题
检查轮胎气压:确 保轮胎气压保持在 正常范围内,避免 过高或过低
,
汇报人:
CONTENTS
PART ONE
PART TWO
胎面:与地面接触的部分,提供摩擦力
胎肩:胎面与胎壁之间的部分,提供支撑和 保护
胎壁:轮胎侧面,提供支撑和保护
轮胎的基础知识与性能ppt(共28页)
性能 磨损寿命 耗油性
跟斜交胎对比的一般的性能级别
50
100
150
200
150
备注
磨损寿命在150%以上 每公里所需的成本比斜交胎优越
110
在高速公路行走节约燃料10%
一般公路行走节约燃料5%
耐爆破性
500 爆胎率在1:5 以下
安全性
高速耐久性 刹车性能
150 115
耐发热性150%以上 在湿滑路面的刹车性能115%以上(速度 60/H)
④耗油。
④乘座舒适性的恶化。
3-2
轮胎的气压(2)
使用复轮时,要充分注意避免产生压差
●气压较高的轮胎→由于负荷增加而产生故障及降低磨损寿命 ●气压较低的轮胎→由于负荷的不安定而产生异常磨损
气压差引起的重量负担率
气压8.25kg,6.5kg的组合
气压差 (kg/ cm2 )
0 2.0
气压较高 的轮胎
4 68 偏离角
制动和磨损 9
8 7 磨6 损5
4 3
2
1
0
30
40
50
60
制动前的瞬间速度
4-4
轮胎的生热 (1)生热的原因
(1)生热的原因
W
应力
能量损失
能量损失
热
应变
4-5
轮胎的生热 (2)与生热有关的主要原因
等量平衡
设计
热的分散
热的生成
冷却效果 使用条件
设计
供给新鲜空气 轮胎的花纹沟
负荷 气压 速度
节省燃料油 可节约5% 减少修车费用 缓冲性能可提高
20%
可多次翻新 成本计算
3元/升×0.25升/KM ×100000KM =75000元
汽车轮胎规格参数
车辆蓄电池(电瓶)
蓄电池的基本作用:启动 车辆 并提供辅助电源
车辆的电瓶,又称为 蓄电池,是一个将化学能 转化成电能的设备。它的 作用是供给发动机用电, 当车辆准备发动时,蓄电 池会放电给起动机提供电 力,并由起动机带动飞轮 、曲轴转动,从而发动车 辆。在发动机供电不足或 者未启动时为车内用电器 如音响系统、照明系统等 提供电源,当发动机开始 正常供电之后,蓄电池则 会收集并储存电能,以备 日后使用。
轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽 ,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩 擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加, 如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它 的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而 也将获得更好的车身稳定性。
扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁 平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大, 其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传 递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的 车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度 ,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓, 多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平 比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。
重要原则:尽量避免在发动机熄火后使用用电器
熄火后不再操控升降玻璃或天窗。 夜间启动前不要打开大灯,启动后再打开 大灯 一定注意蓄电池与发电机之间转换有时间 间隔。 冬季尽可能少使用蓄电池。 短途是蓄电池克星。
蓄电池分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类
普通蓄电池又称为铅酸蓄电池,它的电极是由铅和铅的氧 化物构成,电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定 、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能) 、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命 在2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水 。不过随着科技的发展,目前普通蓄电池的寿命变得更长 而且维护也更简单了。至于缺点嘛,就是普通蓄电池的价 格也开始变贵了。
新版轮胎基础知识讲座PPT课件
10.00 10.00
– 20 R 20
16PR
层级 轮辋名义直径(英寸) 斜交胎 轮胎名义宽度(英寸)
16PR
层级 轮辋名义直径(英寸) 子午胎(Radial) 轮胎名义宽度(英寸)
T 105/70 D 14
84 M
速度级别 负荷指数 轮辋名义直径(英寸) 斜交胎(Digonal) 名义扁平系数(%) 轮胎名义宽度(mm) 应急用(Temporary)
➢子午线轮胎的优越性
1、乘坐舒适 2、低噪音 3、高速性能好 4、耐久性能好 5、节油 6、安全性能好 7 、操控性能好 8、超载性能好
➢子午线轮胎结构剖面图
半钢子午线轮胎
➢子午线轮胎部件结构及功能
➢子午线轮胎制造工艺流程
➢子午线轮胎标识含义
195 / 70 R 14 91 T LY166(轿车)
2012.3.22
➢轮胎发展历程
1888年----第一条橡胶充气轮胎出现 1892年----出现了帘布,提高了轮胎的弹性 1895年----汽车的出现为轮胎发展注入活力 1942年---出现了尼龙轮胎,开创了轮胎生产的崭新时
期 1946年---出现了钢丝子午线轮胎,是轮胎工业的一场
革命 。 1990’S 轮胎的发展方向:子午化、扁平化、无内胎化。 当前轮胎发展方向:安全轮胎、智能轮胎、绿色轮胎
➢子午线轮胎定义
子午线轮胎 是指轮胎的内部 帘布编织排列方 向与胎面中心线 成90度角,形似 地球仪上的子午 线而得名。轮胎 胎顶加钢丝环带 (带束层),能 承受较大的内压 应力,约承受整 个重量的 75%~80%,同时 保护轮胎形状。
斜交胎的结构特征是胎体帘布层的帘线按一定角度相互交叉 排列呈网状结构,胎体帘线排列的胎冠角度一般为50°左右, 主要的受力部位是胎体,约承受80%-90%的应力。胎体层数 一般为偶数。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
汽车轮胎规格参数
1
• 轮胎规格表示的含义
国际标准的轮胎规格,一 般由六部分组成,“轮胎 宽度(mm)+轮胎断面的 扁平比(%)+轮胎类型代 号+轮辋直径(英寸)+负 荷指数+许用车速代号”。 轮胎宽度、轮辋直径及扁 平比如上图所示,其中扁 平比为胎厚与胎宽的百分 比。
195/65R15 91V
2
• 图中的轮胎规格为 195/65R15 91V,其中 195表示轮胎的宽度为 195mm;65表示轮胎的断 面高度与宽度的百分比为 65%,即轮胎的扁平比; “R”代表单词RADIAL, 表示是子午轮胎;15表示 轮辋的直径为15英寸;91 表示负荷指数;V则表示 轮胎的许用车速等级。
10
11Βιβλιοθήκη 2• 重要原则:尽量避免在发动机熄火后使用用电器
熄火后不再操控升降玻璃或天窗。 夜间启动前不要打开大灯,启动后再打开大灯 一定注意蓄电池与发电机之间转换有时间间隔。 冬季尽可能少使用蓄电池。 短途是蓄电池克星。
13
放映结束 感谢各位的批评指导!
谢 谢!
让我们共同进步
14
9
• 蓄电池分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类 • 普通蓄电池又称为铅酸蓄电池,它的电极是由铅和铅的氧
化物构成,电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、 价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、 使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在 2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。 不过随着科技的发展,目前普通蓄电池的寿命变得更长而 且维护也更简单了。至于缺点嘛,就是普通蓄电池的价格 也开始变贵了。
3
• 轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因 素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大, 相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车 辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会 增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易 耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油 耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也 将获得更好的车身稳定性。
4
7
车辆蓄电池(电瓶)
8
• 蓄电池的基本作用:启动 车辆 并提供辅助电源
车辆的电瓶,又称为 蓄电池,是一个将化学能 转化成电能的设备。它的 作用是供给发动机用电, 当车辆准备发动时,蓄电 池会放电给起动机提供电 力,并由起动机带动飞轮、 曲轴转动,从而发动车辆。 在发动机供电不足或者未 启动时为车内用电器如音 响系统、照明系统等提供 电源,当发动机开始正常 供电之后,蓄电池则会收 集并储存电能,以备日后 使用。
• 扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度 的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越 薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面 的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的 信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于 一些以性能操控见长的车型。扁平比越高, 胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但 对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对 更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车 型。还有就是越野车的扁平比一般较高, 主要是为了适应环境恶劣的路况。
5
• 负荷指数是把一条轮 胎所能承受的最大负 荷以代号的形式表示, 来表征轮胎承受负荷 的能力,数值越大, 轮胎所能承受的负荷 也越大。负荷指数及 对应承载质量列表如 下。
6
• 许用车速表示对车辆 速度的极限限制,超 过可能引起爆胎,速 度级别越高,轮胎设 计及对材料的要求也 就越高。许用车速等 级列表如右所示:
1
• 轮胎规格表示的含义
国际标准的轮胎规格,一 般由六部分组成,“轮胎 宽度(mm)+轮胎断面的 扁平比(%)+轮胎类型代 号+轮辋直径(英寸)+负 荷指数+许用车速代号”。 轮胎宽度、轮辋直径及扁 平比如上图所示,其中扁 平比为胎厚与胎宽的百分 比。
195/65R15 91V
2
• 图中的轮胎规格为 195/65R15 91V,其中 195表示轮胎的宽度为 195mm;65表示轮胎的断 面高度与宽度的百分比为 65%,即轮胎的扁平比; “R”代表单词RADIAL, 表示是子午轮胎;15表示 轮辋的直径为15英寸;91 表示负荷指数;V则表示 轮胎的许用车速等级。
10
11Βιβλιοθήκη 2• 重要原则:尽量避免在发动机熄火后使用用电器
熄火后不再操控升降玻璃或天窗。 夜间启动前不要打开大灯,启动后再打开大灯 一定注意蓄电池与发电机之间转换有时间间隔。 冬季尽可能少使用蓄电池。 短途是蓄电池克星。
13
放映结束 感谢各位的批评指导!
谢 谢!
让我们共同进步
14
9
• 蓄电池分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类 • 普通蓄电池又称为铅酸蓄电池,它的电极是由铅和铅的氧
化物构成,电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、 价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、 使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在 2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。 不过随着科技的发展,目前普通蓄电池的寿命变得更长而 且维护也更简单了。至于缺点嘛,就是普通蓄电池的价格 也开始变贵了。
3
• 轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因 素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大, 相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车 辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会 增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易 耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油 耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也 将获得更好的车身稳定性。
4
7
车辆蓄电池(电瓶)
8
• 蓄电池的基本作用:启动 车辆 并提供辅助电源
车辆的电瓶,又称为 蓄电池,是一个将化学能 转化成电能的设备。它的 作用是供给发动机用电, 当车辆准备发动时,蓄电 池会放电给起动机提供电 力,并由起动机带动飞轮、 曲轴转动,从而发动车辆。 在发动机供电不足或者未 启动时为车内用电器如音 响系统、照明系统等提供 电源,当发动机开始正常 供电之后,蓄电池则会收 集并储存电能,以备日后 使用。
• 扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度 的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越 薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面 的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的 信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于 一些以性能操控见长的车型。扁平比越高, 胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但 对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对 更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车 型。还有就是越野车的扁平比一般较高, 主要是为了适应环境恶劣的路况。
5
• 负荷指数是把一条轮 胎所能承受的最大负 荷以代号的形式表示, 来表征轮胎承受负荷 的能力,数值越大, 轮胎所能承受的负荷 也越大。负荷指数及 对应承载质量列表如 下。
6
• 许用车速表示对车辆 速度的极限限制,超 过可能引起爆胎,速 度级别越高,轮胎设 计及对材料的要求也 就越高。许用车速等 级列表如右所示: